KR100623152B1 - 승용차량의 슬라이드 도어 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승용차량의 슬라이드 도어 구조에 관한 것이다.

이 같은 본 발명은, 승용차량에 슬라이드 도어를 적용함으로써, 복잡한 주차장 및 길가, 또는 골목길등에서 운전자의 승하차가 용이하게 이루어지도록 함은 물론, 차량도어의 개폐시 운전자의 부주의로 인한 주변 차량의 외관이 손상되거나 차량과의 충돌로 인한 안전사고의 위험성을 개선할 수 있도록 하는 승용 차량의 슬라이드 도어 구조를 제공한다.

슬라이드 도어, 승용차량, 도어안내레일, 구름롤러, 도어지지레일

Description

승용차량의 슬라이드 도어 구조{A slide door structure of the a car}

도 1은 본 발명의 일실시예로 슬라이드 도어 구조를 가진 승용차량의 구조도.

도 2는 본 발명의 일실시예로 슬라이드 도어의 열림상태도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 ; 차체프레임 2 ; 도어

11,21,31; 제 1,2,3 구름롤러 10,20; 제 1,2 도어안내레일

30,32; 제 1,2 도어지지레일 40; 보조프레임

본 발명은 승용차량의 도어 구조에 관한 것으로서, 특히 승용차량에 슬라이드 도어를 적용하여 복잡한 주차장 및 길가, 또는 골목길등에서 운전자의 승하차가 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 승용차량의 슬라이드 도어 구조에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 승용차량의 경우에는 그 도어의 개폐가 힌지를 축으로 하여 한 회전방식을 취하고 있다.

이에 따라, 종래에는 복잡한 주차장이나 길가 또는 골목길에서 차량을 주차시킨 후 하차하고자 할 때 도어의 열림이 제대로 이루어지지 못하는 불편함이 따랐다.

즉, 종래에는 도어의 개폐 범위를 제공하는 공간에서 차량을 주차 시킬 수 있을 뿐, 도어의 개폐범위를 제공하지 못하는 공간에서는 탑승자의 승하차가 불가능하였을 뿐만 아니라 차량도어를 무리하게 열려고 하거나 운전자의 부주의에 의해 주변 차량의 외관에 손상을 입히는 경우가 빈번하였다.

아울러, 종래에는 길가에서 차량도어를 열고자 할 경우 차량의 주행상태를 제대로 파악하고 그 열림이 이루어지도록 해야 하며, 만약 다른 차량의 주행상태를 제대로 파악하지 못한 상태에서 차량도어를 열 경우에는 주행중인 차량과 도어의 충돌이 일어나는 등의 사고가 발생하는 안전상의 문제점을 가지고 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 승용차량에 슬라이드 도어를 적용함으로써, 복잡한 주차장 및 길가, 또는 골목길에서 운전자의 승하차가 용이하게 이루어지도록 함은 물론, 차량도어의 개폐시 운전자의 부주의에 인한 주변 차량의 외관이 손상되거나 또는, 차량과의 충돌로 인한 안전사고의 위험성을 개선할 수 있도록 하는 승용 차량의 슬라이드 도어 구조를 제공하려는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 일실시예에 대한 작용을 첨부된 도 2를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 일실시예로 슬라이드 도어 구조를 가진 승용차량의 구조도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예로 슬라이드 도어의 열림상태도 이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 차체프레임(1)에 도어(2)가 결합되는 승용차량에 있어서,

상기 도어(2)의 중앙 전방과 하측 후방에는 각각 제 1,2 구름 롤러(11)(21)를 형성하고,

상기 도어(2)가 결합되는 차체프레임(1)의 중앙과 하부에는 도어(2)의 슬라이드 개폐가 가능하도록 제 1,2 구름롤러(11)(21)의 롤링을 안내하는 제 1,2 도어안내레일(10)(20)을 각각 형성하며,

삭제

상기 차체프레임(1)의 상측 후방에는 제 3 구름롤러(31)를 형성하고,

상기 차체프레임(1)의 상측과 도어(2)의 중앙 후방에는 상기 제 3 구름롤러(31)의 롤링을 안내하면서 슬라이드 개폐되는 도어(2)를 지지하는 제 1,2 도어지지레일(30)(32)을 각각 형성함을 특징으로 한다.

또 다른 일면에 따라,

상기 도어(2)의 하측 후방의 모서리부위에는 슬라이드 개폐시 탑승자의 발이 걸리는 것을 방지하도록 삼각모양의 모따기를 하되, 차체프레임(1)에는 상기의 삼각모양 모따기에 해당하는 보조프레임(40)을 보강 구성함을 특징으로 한다.

즉, 본 발명의 일실시예에서는, 승용차량의 도어(2)를 슬라이드 이동시켜 그 개폐가 이루어지도록 함으로써, 폭이 좁은 공간에서 탑승자의 승하차가 보다 용이하게 이루어질 수 있도록 한 것이다.

이를 보다 구체적으로 살펴보면, 도 1에서와 같이 승용차량 도어(2)의 중앙 전방과 하측 후방에 각각 제 1,2 구름 롤러(11)(21)를 형성하는 한편, 상기 승용차량 의 도어(2)가 결합되는 차체프레임(1)의 상측에 제 1 도어지지레일(30)을 형성하고, 도어(2)의 중앙 후방에는 수직방향으로 제 2 도어지지레일(30)(32)을 형성하여 둔다.

그리고, 차체프레임(1)의 중앙과 하부에는 각각 상기 제 1,2 구름롤러(11)(21)와 대응하는 제 1,2 도어안내레일(10)(20)을 형성하는 한편, 상기 차체프레임(1)의 상측 후방에는 상기 제 1,2 도어지지레일(30)(32)과 대응되는 제 3 구름롤러(31)를 형성하여 둔다.

그러면, 도 2에서와 같이 상기 승용차량의 도어(2)는 제 1,2 도어안내레일(10)(20)과 제 1,2 도어지지레일(30)(32)에 각각 체결되는 제 1 내지 제 3 구름롤러(11)(21)(31)에 의해 3점 지지가 이루어지면서 그 슬라이드 개폐가 용이하게 이루어질 수 있게 되는 것이다.

또한, 상기 제 2 도어지지레일(32)을 수직방향으로 형성함으로써, 상기 제 1 도어지지레일(30)을 따라 이동할 때, 제 3 구름롤러(31)가 차체프레임(1)의 굴곡면을 따라 내려가더라도 원활하게 진행 할 수 있게 되는 것이다.

이때, 상기 승용차량 도어(2)의 하측 후방 모서리부위는 삼각모양으로 모따기를 하고, 그 모따기와 동일한 모양으로 차체프레임(1)에는 보조프레임(40)을 보 강하였는 바,

상기 도어(2)의 슬라이드 개방이 이루어질 때, 상기 모따기 부분에 의해 탑승자의 발이 도어(2)에 걸리는 문제를 해소할 수 있는 것이다.

아울러, 본 발명에서는 도시하지 않았지만, 상기 도어(2)를 슬라이드 개폐시키는데 따른 전장품의 와이어는 엔진룸쪽에 형성된 제 1 도어안내레일(20) 근처에 구부리기 쉬운 와이어로 대체함이 바람직하며, 반드시 이러한 것에 한정하는 것은 아니다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 승용차량에 슬라이드 도어를 적용함으로써, 복잡한 주차장이나 길가 및 골목길에서 운전자의 승하차가 용이하게 이루어지도록 함은 물론, 차량도어의 개폐시 주변 차량의 외관이 손상되거나 또는 차량과의 충돌로 인한 안전사고의 위험성을 개선하는 효과를 제공한다.

Claims (3)

1. 삭제
2. 차체프레임에 도어가 결합되는 승용차량에 있어서,

   상기 도어의 중앙 전방과 하측 후방에는 각각 제 1,2 구름 롤러를 형성하고,

   상기 도어가 결합되는 차체프레임의 중앙과 하부에는 도어의 슬라이드 개폐가 가능하도록 제 1,2 구름롤러의 롤링을 안내하는 제 1,2 도어안내레일을 각각 형성하며,

   상기 차체프레임의 상측 후방에는 제 3 구름롤러를 형성하고,

   상기 차체프레임의 상측과 도어의 중앙 후방에는 상기 제 3 구름롤러의 롤링을 안내하면서 슬라이드 개폐되는 도어를 지지하는 제 1,2 도어지지레일을 각각 형성함을 특징으로 하는 승용차량의 슬라이드 도어 구조.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 도어의 하측 후방의 모서리부위에는 슬라이드 개폐시 탑승자의 발이 걸리는 것을 방지하도록 삼각모양의 모따기를 하되, 차체프레임에는 상기의 삼각모양 모따기에 해당하는 보조프레임을 보강 구성함을 특징으로 하는 승용차량의 슬라이드 도어 구조.

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