KR100618431B1 - 이그나이터가 내장된 방전관 - Google Patents

Abstract

본 발명은 이그나이터가 내장된 방전관에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 기존의 자동차 헤드 램프용으로 사용되는 방전관, 이그나이터, 연결잭이 분리되어 조립되는 방식을 개선하여 상기 방전관 하단부에 소형이그나이터를 일체형으로 내장하고, 그 소형이그나이터의 하단부에 핀투핀형식으로 다수개의 전원연결용 핀이 형성된 컨넥터를 구성함으로서, 자동차용 할로겐 램프의 제작 공정이 단순해지고, 제작원가도 낮출 수 있어, 사용자로 하여금 저가의 자동차용 할로겐 램프를 제공할 수가 있다.

방전관, 이그나이터, 컨넥터

Description

이그나이터가 내장된 방전관{THE BULB INCLUSED IGNITOR}

도 1은 종래의 고압방전등 램프의 연결구조를 도시한 구조도,

도 2는 본 발명에 따른 소형이그나이터가 내장된 방전관을 도시한 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 소형이그나이터 코일유닛의 제조공정을 도시한 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 소형이그나이터의 구조를 도시한 단면도.
* 도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 - 방전관 20 - 소형이그나이터
30 - 컨넥터

본 발명은 이그나이터가 내장된 방전관에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차나 각종 기기에 사용하는 고효율램프(HID lamp)와 같은 방전형 램프의 방전관 하단부에 안전 연결이 가능하고 아울러 차량 램프설치의 활용성을 증가시킬 수 있는, 관(통)형상의 소형이그나이터를 일체형으로 구성시키는데 그 목적이 있다.

일반적으로 차량램프에는 최초 차량램프의 방전이 개시될 수 있도록 약 30초 내외의 짧은 시간동안 약 22,000[V]의 전원이 공급되고, 이후에는 개시된 방전이 유지될 수 있도록 약 88[V]의 전원이 공급된다.

따라서 블라스트는 입력라인을 통해 약 12[V]의 전원을 입력받아, 최초 30정도의 시간 동안에는 방전개시전원을, 그 이후에는 방전유지전원을 생성하여 출력시키게 된다.

차량램프는 이러한 블라스트의 전원을 받아 점등되며, 차량을 전체적으로 보았을 때 전방에 설치되는 램프이다. 보통 전조등으로 많이 사용하지만 후미등으로도 사용된다.

이러한 차량램프로는 종래에는 할로겐램프(Halogen lamp)가 많이 사용되어 왔으나, 요즘은 방전효율이 높고 성능이 좋은 고효율방전램프(HID[High Intensity Discharge] lamp)가 많이 사용되고 있다.

그 이유는, HID램프는 일반 할로겐램프보다 약 3배 이상의 밝기를 제공하므로 거의 자연광에 가까운 밝기를 내고, 할로겐램프보다 소비전력이 적어 연비를 높여 줄 뿐만아니라, 수명도 비교할 수 없을 정도로 길기 때문이다.

이러한 고효율 램프(HID Lamp)는 도1에서 도시한 바와 같이, 일반적으로 이그나이터가 내장된 발라스터(안정기)(4), 고압와이어(3), 연결잭(2), 할로겐 램프(1)로 구성된다.

그리고, 이러한 구성으로 이루어진 램프를 구동시키기 위해서는 할로겐 램프의 하단부에 형성된 고압와이어와 연결잭을 통해 이그나이터가 내장된 발라스터와 연결함으로서 구동된다.

하지만 자동차 헤드 램프의 제한된 내부공간에서 고압 와이어를 연결하여 사용할 경우, 와이어가 접히거나 피복의 노출 등으로 인한 문제가 발생하여 컨넥터를 장착하기에 많은 불편함을 가지고 있었다

또한, 이그나이터가 내장된 발라스터, 고압와이어, 연결잭, 할로겐 램프등을 따로 제작하여 조립해야 하므로 제작원가가 높아, 제품 출하시 고가로 인해 소비자가 사용하기에 부담감을 느끼는 원인이 되고 있다.

따라서, 전술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 방전관 하단부에 소형이그나이터를 일체형으로 구성된 새로운 구조의 고압방전등 램프(HID Lamp)를 제공하는데 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 방전관의 하단부에 소형이그나이터가 관(통)형상으로 소형화되어 일체형으로 내장되고, 상기 소형이그나이터의 하단부에는 핀투핀 형식으로 다수개의 전원 연결용 핀이 돌출되어 있는 컨넥터가 형성되어 달성된다.

삭제

삭제

삭제

한편, 상기 소형이그나이터는 코일을 절연제로 3층의 압출 및 3층의 테이핑처리된 코일유닛이 형성된다.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 일실시예를 자세히 설명한다.

도2는 본 발명에 따른 이그나이터가 내장된 방전관을 사시도로 나타낸 것으로, 방전관의 하단부에 소형이그나이터가 소형화되어 일체형으로 내장되고, 이 소형이그나이터의 하단부에는 핀투핀 형식으로 다수개의 전원 연결용 핀이 돌출되어 있는 컨넥터가 형성된 것을 보이고 있다.
도 3은 본 발명에 따른 소형이그나이터 코일유닛의 제조공정을 사시도로 보이고 있다.
도 4는 본 발명에 따른 소형이그나이터의 구조를 단면도로 보이고 있다.

삭제

삭제

즉, 도 2에서 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 이그나이터가 내장된 방전관의 구성은 방전관(10), 소형이그나이터(20), 컨넥터(30)로 크게 구분할 수 있다.

상기 소형이그나이터(20)는 방전관(Bulb) 하단부에 관(통)형상으로 소형화되어 일체형으로 내장된다.

그리고, 상기 소형이그나이터는 코일을 절연제로 3층의 압출 및 3층의 테이핑처리된 코일유닛이 형성된다.
이 코일유닛은 도 3 내지 도 4에서 도시한 바와 같이, 코일에 절연제로 1층의 압출 및 1층의 테이핑처리된 기초절연공정과, 그 1층의 코일에 절연제로 2층의 압출 및 2층의 테이핑처리된 보조절연공정과, 그 2층의 코일에 절연제로 3층의 압출 및 3층의 테이핑처리된 강화절연공정으로, 전체적으로 3중으로 적층된 구조로 형성된다.
이처럼 코일에 기초절연공정, 보조절연공정, 강화절연공정을 하면 전기적 쇼크 및 에너지(열)을 위험을 방지할 수 있는 효과가 있다.

여기서, 코일유닛 공정시 정격온도는 100℃~130℃이고, 정격전압은 최대1000Vrms이며, 사용도체의 규격은 0.2mm~1.0mm가 사용되는 것이 바람직하다
이는, 상기 범위 값에 미달하는 경우에는 코일에 절연제가 적층되는 시간이 연장되고, 상기 범위 값을 초과하는 경우에는 손상의 우려가 발생 되기 때문이다.

상기 컨넥터는 소형이그나이터의 하단부에 핀투핀 형식으로 다수개의 전원 연결용 핀이 돌출되어 형성된다.

여기서, 핀투핀 형식은 소형이그나이터의 하단부에 투핀 또는 쓰리핀 타입으로 형성되어 전원연결용 컨넥터와 연결되도록 구성된다.

이상에서와 같이 본 발명은 소형이그나이터가 고압방전등 램프의 방전관 하단부에 일체형으로 내장되어 형성됨으로서 제작 공정이 단순해지고, 제작원가도 낮출 수 있어, 사용자로 하여금 저가의 자동차용 할로겐 램프를 제공할 수 있는 좋은 효과가 있다.

Claims (2)

1. 방전관(10)의 하단부에 소형이그나이터(20)가 관(통)형상으로 소형화되어 일체형으로 내장되고, 상기 소형이그나이터(20)의 하단부에는 핀투핀 형식으로 다수개의 전원 연결용 핀이 돌출되어 형성된 컨넥터(30)가 형성됨을 특징으로 하는 이그나이터가 내장된 방전관.
2. 제1항에 있어서, 소형이그나이터는 코일을 절연제로 3층의 압출 및 3층의 테이핑처리된 코일유닛이 형성되는 것을 특징으로 하는 이그나이터가 내장된 방전관.

Images