KR100613809B1 - Pneumatic tire - Google Patents

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Abstract

본 발명은 돌물림 방지구의 구조를 개선하여 그루브의 내부에 물린 돌을 용이하게 배출시킬 수 있게 하고, 리그루빙시 돌물림 방지구가 리그루빙되는 깊이를 가늠할 수 있게 하는 인디게이터의 역할을 할 수 있게 한 공기입 타이어에 관한 것이다.The present invention improves the structure of the bite prevention tool to facilitate the discharge of the bite of the inside of the groove, and to act as an indicator that can measure the depth to which the bite prevention tool is relubricated during rigrubbing One is about pneumatic tires.

종래의 돌물림방지구는 돌물림방지구의 높이가 동일하게 형성되어 그루브에 물린 돌이 용이하게 배출되지 못하는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 트래드(1)와 사이드월(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 상기 트래드(1)부에 형성되는 그루브(10)의 바닥면(103)에 돌물림방지구(4)가 형성되는 것에 있어서, 상기 돌물림방지구(4)의 상면을 단차지게 형성시켜 그루브 바닥면으로부터 상면까지의 높이를 다르게 형성시켜 구성함으로써, 그루브의 내부에 물린 돌을 용이하게 배출시킬 수 있게 하는 동시에 리그루빙시 돌물림 방지구가 리그루빙되는 깊이를 가늠할 수 있게 하는 인디게이터의 역할을 할 수 있는 효과가 있는 것임.Conventional bite protection device has a problem that the height of the bite prevention device is formed to be the same, so that the bite in the groove is not easily discharged, the present invention is a tread (1) and the sidewall (2) and the bead (3) In the case that the bite prevention tool 4 is formed on the bottom surface 103 of the groove 10 formed in the tread 1 part, the upper surface of the bite prevention tool 4 is formed stepwise By forming different heights from the bottom of the groove to the top of the groove, it is possible to easily discharge the bite of the inside of the groove, and at the same time to measure the depth to which the bite prevention device is rig rubbed during rig rubbing. It is effective to play a role.

Description

공기입 타이어{Pneumatic tire} Pneumatic tire             

도 1 은 종래에 있어서의 공기입 타이어를 발췌 도시한 단면도1 is a cross-sectional view showing a pneumatic tire in the prior art

도 2 는 본 발명에 따른 공기입 타이어를 발췌 도시한 단면도Figure 2 is a cross-sectional view of the pneumatic tire according to the present invention

도 3 은 본 발명의 일 실시 예를 발췌 도시한 측면도Figure 3 is a side view showing an extract of an embodiment of the present invention

도 4 는 본 발명의 다른 실시 예를 발췌 도시한 측면도Figure 4 is a side view showing an extract of another embodiment of the present invention

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1. 트레드 2. 사이드월1. Tread 2. Sidewall

3. 비드부 4. 돌물림방지구3. Bead part 4. Stone bite prevention device

10. 그루브 40. 고무층10. Groove 40. Rubber layer

본 발명은 공기입 타이어에 관한 것으로, 특히 그루브의 내부로 돌이 끼이는 것을 방지하는 돌물림 방지구를 가지는 공기입 타이어에 있어서, 돌물림 방지구의 구조를 개선하여 그루브의 내부에 물린 돌을 용이하게 배출시킬 수 있게 하고, 리그루빙시 돌물림 방지구가 리그루빙되는 깊이를 가늠할 수 있게 하는 인디게이터의 역할을 할 수 있게 한 공기입 타이어에 관한 것이다.The present invention relates to a pneumatic tire, and in particular, to a pneumatic tire having a bite prevention mechanism for preventing the pinching of the inside of the groove, by improving the structure of the bite prevention mechanism to easily bite the stone inside the groove. The present invention relates to a pneumatic tire that enables to discharge and acts as an indicator to measure the depth at which the bite stopper is relubricated during relubrication.

트럭에 장착되는 타이어는 승용차 타이어와 달리 비포장도로를 주행하는 경우가 다발하는데 이러한 도로의 경우 노면 거칠기가 심할 뿐만 아니라 여러 가지 크기의 돌이 산재해 있다.Unlike tires for trucks, tires mounted on trucks are frequently driven on unpaved roads, and these roads have not only rough roads but also stones of various sizes.

이러한 도로를 주행하다 보면 타이어의 그루브(타이어가 지면과 닺는 부위 중 홈에 해당되는 부위)에 크기가 유사한 돌이 침투하여 그루브내에 고정되게 된다. 이렇게 고정된 돌은 타이어가 주행하는 중에도 외부로 유출되지 않고 오히려 타이어의 내부로 이동하여 그루브 바닥면에 부딪치면서 바닥면에 상처를 주고 이러한 상처는 주행 중에 성장하여 커다란 크랙으로 발전한다. When driving on these roads, stones of similar size penetrate into the grooves of the tires (the parts of the tires corresponding to the grooves of the ground and the grooves) to be fixed in the grooves. This fixed stone does not leak to the outside while the tire is traveling, but rather moves to the inside of the tire and hits the bottom of the groove, which damages the bottom, and these wounds grow during driving and develop into large cracks.

발전된 크랙은 제품의 수명을 단축시키고, 제품의 성능을 충분하게 발휘하지 못하게 한다.Advanced cracks shorten the life of the product and make it less capable.

이러한 문제를 해결하기 위해 그루브의 내부에 돌물림 방지구를 설치하게 되는데 이 목적은 일단 침투한 돌이 그루브의 바닥면과 만나지 않도록 차단하고, 물 리어진 돌을 밀어내어 결국 그루브의 외부로 배출시킬 수 있게 하기 위함이다.In order to solve this problem, a bite prevention device is installed inside the groove, which aims to block the infiltrating stone from meeting the bottom surface of the groove, and to push the bitten stone out of the groove. To do so.

종래에 있어서의 돌물림방지구는 첨부된 도면 도 1 에서와 같이, 그루브의 바닥 중앙의 고무를 일정한 높이로 돌출시켜 구성되는 것이다.In the related art, the anti-rotation tool is configured to protrude the rubber at the bottom center of the groove to a constant height as shown in FIG. 1.

이러한 종래의 돌물림방지구는 타이어의 원주방향으로 연속되게 형성되기도 하며, 등 간격으로 단절되도록 형성되기도 하지만 그 높이는 동일하게 형성되어 구성된다.The conventional stop bite may be formed continuously in the circumferential direction of the tire, it may be formed to be cut at equal intervals, but the height is formed to be the same.

이와 같이 돌물림방지구의 높이가 동일하게 형성되는 경우 그루브에 물린 돌이 용이하게 배출되지 못한다.As such, if the height of the bite guard is formed to be the same, the stone bite in the groove is not easily discharged.

즉, 동일한 높이의 돌물림방지구의 상부에 위치된 돌은 어느 한쪽이 낮거나 높아야 낮은 쪽으로 회전하면서 유동이 발생되어 배출되나 동일한 높이의 돌물림방지구에서는 돌의 균형이 흐트러지지 않아 쉽게 유동되지 못하게 되는 것이다.In other words, the stone located on the top of the same height block is rotated to the lower side when either side is low or high, the flow is generated and discharged, but the balance of the stone is not disturbed at the same height block is not easy to flow Will be.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 돌물림 방지구의 구조를 개선하여 그루브의 내부에 물린 돌을 용이하게 배출시킬 수 있게 하는 공기입 타이어를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, the object of the present invention is to provide a pneumatic tire that can be easily discharged stone bite in the groove by improving the structure of the bite prevention tool. .

본 발명의 또 다른 목적은 마모된 타이어의 리그루빙시 돌물림 방지구가 리그루빙되는 깊이를 가늠할 수 있게 하는 인디게이터의 역할을 할 수 있게 한 공기입 타이어를 제공함에 있다.It is still another object of the present invention to provide a pneumatic tire that can serve as an indicator for determining the depth at which the bite prevention tool is relubricated during relubrication of worn tires.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 트래드와 사이드월 및 비드부로 구성되고, 상기 트래드부에 형성되는 그루브의 바닥면에 돌물림방지구가 형성되는 것에 있어서, 상기 돌물림방지구의 상면을 단차지게 형성시켜 그루브 바닥면으로부터 상면까지의 높이를 다르게 형성시켜 구성되는 것에 특징을 둔 것이다.
The present invention is configured as follows to achieve the above object. That is, the present invention is composed of a tread, a sidewall and a bead portion, in which a bite prevention tool is formed on the bottom surface of the grooves formed in the tread part, by forming a top surface of the bite prevention step to groove bottom surface It is characterized by being formed by differently forming the height from the top to the top surface.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention;

첨부된 도면 도 2 는 본 발명에 따른 공기입 타이어를 발췌 도시한 단면도이고, 도 3 은 본 발명의 일 실시 예를 발췌 도시한 측면도이며, 도 4 는 본 발명의 다른 실시 예를 발췌 도시한 측면도이다.2 is a cross-sectional view showing an extract of a pneumatic tire according to the present invention, Figure 3 is a side view showing an extract of an embodiment of the present invention, Figure 4 is a side view showing an extract of another embodiment of the present invention to be.

도 2 내지 도 4 에 도시되는 바와 같이, 본 발명은 트래드(1)와 사이드월(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 상기 트래드(1)부에 형성되는 그루브(10)의 바닥면(103)에 돌물림방지구(4)가 형성되는 것에 있어서, 상기 돌물림방지구(4)의 상면을 단차지게 형성시켜 그루브 바닥면으로부터 상면까지의 높이를 다르게 형성시켜 구성되는 것이다.As shown in Figures 2 to 4, the present invention is composed of a tread (1), a side wall (2) and a bead portion (3), the bottom surface of the groove 10 formed in the tread (1) portion In the case where the stoppage protection tool 4 is formed at 103, the top surface of the stoppage protection device 4 is formed to be stepped to form a different height from the groove bottom surface to the top surface.

이렇게 돌물림방지구의 높이가 다르게 되면 그루브 내에 물린 돌이 낮은 높이 쪽으로 유동이 발생되어 용이하게 그루브 외부로 배출될 수 있는 것이다.If the height of the bite guard is different so that the stone bite in the groove flows toward the lower height can be easily discharged to the outside of the groove.

이와 같이 구성되는 본 발명의 돌물림방지구(4)는 타이어의 원주방향으로 연속되게 형성시킬 수도 있고, 등 간격으로 단절되게 형성시킬 수도 있는 것이다.The gripping prevention device 4 of the present invention configured as described above may be formed continuously in the circumferential direction of the tire, or may be formed at equal intervals.

또한 상기 돌물림방지구(4)의 높이는 2개의 서로 다른 높이(h1)(h2)로 형성시킬 수도 있고, 3개 이상의 서로 다른 높이(h1)(h2)(h3)로 형성시켜 구성할 수도 있는 것이다.In addition, the height of the bite prevention device 4 may be formed by two different height (h1) (h2), or may be formed by forming three or more different height (h1) (h2) (h3). will be.

그리고 본 발명에 따른 돌물림방지구(4)는 마모된 타이어를 재생시켜 재 사용하기 위하여 그루브(10)를 새롭게 형성시키는 경우 즉, 리그루빙시 돌물림 방지구(4)가 리그루빙되는 깊이를 가늠할 수 있게 하는 인디게이터의 역할을 할 수 있다.And the bite protection device 4 according to the present invention when the groove 10 is newly formed in order to re-use worn tires, that is, the depth that the bite prevention device 4 is relubricated during relubrication It can act as an indicator that can be measured.

타이어를 장기간 사용하게 되면 트래드(1)의 표면 마모와 함께 돌물림방지구(4)의 표면까지도 마모된다. 이러한 마모는 타이어의 원주방향에 걸쳐 동일하게 마모되는 것이 아니라 어느 부위는 마모의 진행이 심하고, 어느 부위는 마모의 진행이 더딘 이상마모가 발생되기 마련이다.When the tire is used for a long time, the surface of the bite block 4 is worn along with the surface abrasion of the tread 1. Such wear is not equally worn over the circumferential direction of the tire, but in some parts, the wear progresses severely, and in some parts, wear occurs more slowly.

이와 같은 상태에서 리그루빙을 하는 경우 높이가 가장 낮은 돌물림방지구(4)의 높이를 기준으로 하여 그루브(10)의 깊이를 가늠하여 재생시킴으로서 재생되는 그루브의 깊이를 일정하게 할 수 있는 것이다.In the case of rig rubbing in such a state, the depth of the grooves to be reproduced can be made constant by reproducing by measuring the depth of the grooves 10 based on the height of the lowest bite stopper 4.

바람직하게는 돌물림방지구(4)의 상면을 타이어의 색상과 다른 색상의 고무층(40)으로 형성시켜 마모가 진행된 돌물링방지구와 마모가 진행되지 않은 돌물림방지구를 육안으로 용이하게 식별할 수 있게 구성하는 것이 효과적이다.Preferably, the upper surface of the bite block 4 is formed of a rubber layer 40 of a different color from the color of the tire to easily identify the bite ring prevented wear and the bite block prevented wear. It is effective to make it possible.

본 발명은 전술한 실시 예에 한정되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made within the scope allowed by the technical idea of the present invention.

이와 같이 구성된 본 발명에 따르면 그루브의 내부에 물린 돌을 용이하게 배출시킬 수 있게 하는 동시에 리그루빙시 돌물림 방지구가 리그루빙되는 깊이를 가늠할 수 있게 하는 인디게이터의 역할을 할 수 있는 효과가 있는 것이다.














According to the present invention configured as described above it is possible to easily discharge the bite of the inside of the groove and at the same time the role of the indicator to be able to measure the depth to which the bite guards are rig rubbed during rig rubbing. .














Claims (6)

삭제delete 삭제delete 트래드(1)와 사이드월(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 상기 트래드(1)부에 형성되는 그루브(10)의 바닥면(103)에 돌물림방지구(4)가 형성되는 것에 있어서, 상기 돌물림방지구(4)의 상면을 타이어의 원주방향으로 연속적으로 단차지게 형성시키되 상기 돌물림방지구(4)가 등 간격으로 단절되게 형성시켜서 된 것을 특징으로 하는 공기입 타이어.Consists of a tread (1), sidewalls (2) and bead portion (3), the anti-freeze (4) is formed on the bottom surface 103 of the groove 10 formed in the tread (1) The pneumatic tire according to claim 1, wherein the top surface of the bite stopper (4) is continuously formed in the circumferential direction of the tire, and the bite stopper (4) is cut off at equal intervals. 제 3 항에 있어서, 상기 돌물림방지구(4)가 2개의 서로 다른 높이(h1)(h2)로 형성 된 것을 특징으로 하는 공기입 타이어.4. The pneumatic tire according to claim 3, wherein the bite stop (4) is formed at two different heights (h1) (h2). 제 3 항에 있어서, 상기 돌물림방지구(4)가 3개 이상의 서로 다른 높이(h1)(h2)(h3)로 형성 된 것을 특징으로 하는 공기입 타이어.4. The pneumatic tire according to claim 3, wherein the bite stop (4) is formed at three or more different heights (h1) (h2) (h3). 제3항에 있어서, 상기 돌물림방지구(4)의 상면을 타이어의 색상과 다른 색상의 고무층(40)으로 형성시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 공기입 타이어.4. The pneumatic tire according to claim 3, wherein the upper surface of the bite stopper (4) is formed by a rubber layer (40) of a color different from that of the tire.
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