KR100613637B1 - 크로스헤드형 대형 2 행정 엔진 - Google Patents
크로스헤드형 대형 2 행정 엔진 Download PDFInfo
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- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
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Abstract
Description
Claims (18)
- 크랭크샤프트 (22) 용 메인 베어링을 갖춘 대판 (7), 크로스헤드 (21) 의 안내면 (13) 을 지지하는 횡방향 스티퍼너 (9) 를 구비하며 상기 대판 (7) 에 장착되는 A 형 크랭크케이스 프레임 (2), 및 스테이 볼트 (16) 에 의해서 대판 (7) 과 함께 고정되며 A 형 크랭크케이스 프레임 (2) 상에 장착된 실린더 프레임 (30, 30') 을 포함하는 크로스헤드형 대형 2 행정 내연기관에 있어서,상기 실린더 프레임 (30) 은, 실린더 라이너 (6) 를 수용 및 지지하기 위한 1 이상의 원형 구멍 (39) 이 제공되는 실질적으로 평평한 상부판 (31) 과, 크랭크샤프트 (22) 에 실질적으로 평행하게 연장하는 2 개의 외부 측면벽 (32, 33), 및 측면벽 (32, 33) 을 서로 연결하는 2 이상의 횡방향벽 (34, 35, 36) 을 포함하는 용접 구조물로 형성되고, 측면벽은 실질적으로 안내면 (13) 바로 위에 배열되어, 상기 측면벽 (32, 33) 이 안내면상에서 지지되며 스테이 볼트 (16) 에 의해서 실린더 프레임 (30, 30') 과 A 형상의 크랭크케이스 프레임 (2) 상에 가해진 대부분의 힘을 지지하는 것을 특징으로 하는 2 행정 내연기관.
- 삭제
- 제 1 항에 있어서, 상기 측면벽 (32, 33) 과 상기 횡방향벽 (34, 35, 36) 은 서로 용접되어 상부판 (31) 의 면에서 실질적으로 사각형 단면을 가진 중공체를 형성하는 것을 특징으로 하는 2 행정 내연기관.
- 제 1 항에 있어서, 상기 측면벽 (32, 33) 은 상부판 (31) 에 대하여 0°~ 20°의 각도로 서로에 대하여 경사지는 것을 특징으로 하는 2 행정 내연기관.
- 제 1 항에 있어서, 각 실린더 사이의 횡방향벽 (34, 35, 36) 을 포함하여, 각 실린더를 둘러싸는 상기 사각형 단면을 실질적으로 정사각형 단면으로 분리하는 것을 특징으로 하는 2 행정 내연기관.
- 제 5 항에 있어서, 실질적으로 정사각형 단면에는 다른 4 개의 벽 (37) 이 더 제공되어서 상부판 (31) 의 면에서 실질적으로 팔각형 단면을 가진 중공체를 형성하는 것을 특징으로 하는 2 행정 내연기관.
- 제 6 항에 있어서, 상기 실린더 프레임 (30, 30') 은, 상기 측면벽 (32, 33) 으로부터 실질적으로 수직하게 연장하는 연장판 (50) 을 더 포함하고, 1 이상의 연장판 (50) 은 측면벽 (32, 33) 중 하나 및 보강판 (53) 과 함께 제 1 중공 형상을 형성하게 되며, 이 제 1 중공 형상내에서 하나의 스테이 볼트 (16) 가 연장되는 것을 특징으로 하는 2 행정 내연기관.
- 제 7 항에 있어서, 1 이상의 횡방향 강화부 (9) 는 상기 하나의 안내면 (13) 및 보강판 (14) 과 함께 제 2 중공 형상을 형성하게 되며, 이 제 2 중공 형상내에서 하나의 스테이 볼트 (16) 가 연장하는 것을 특징으로 하는 2 행정 내연기관.
- 제 8 항에 있어서, 상기 제 1 중공 형상은 실질적으로 상기 제 2 중공 형상 바로 위에 배열되어서 제 1 중공 형상은 제 2 중공 형상 상에서 지지되는 것을 특징으로 하는 2 행정 내연기관.
- 제 9 항에 있어서, 상기 제 1 중공 형상과 상기 제 2 중공 형상은 실질적으로 삼각형 단면을 가지는 것을 특징으로 하는 2 행정 내연기관.
- 제 1 항에 있어서, 상기 상부판 (31) 은 용접부 (42) 에 의해 측면벽 (32, 33) 및 횡방향벽 (34, 35, 36) 중 어느 하나 또는 모두에 연결되고, 용접부 (42) 에 인접한 원호 형상의 횡단면을 가진 노치 (43, 44) 가 상부판 (31) 의 바닥측에 제공되는 것을 특징으로 하는 2 행정 내연기관.
- 제 1 항에 있어서, 상기 상부판 (31) 은 필렛 용접부에 의해 측면벽 (32, 33) 및 횡방향벽 (34, 35, 36) 중 어느 하나 또는 모두에 연결되고, 필렛 용접부와 상부판 사이 및 필렛 용접부와 측면벽들 사이의 천이부는, 기계적 응력을 감소시키기 위해서 이 천이부에 홈이 제공되도록 기계가공되는 것을 특징으로 하는 2 행정 내연기관.
- 제 1 항에 있어서, 스터핑 박스를 수용하기 위한 원형 플랜지원형 플랜지공되는 판으로 형성된 바닥판 (54) 을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 2 행정 내연기관.
- 제 1 항에 있어서, 상기 측면벽 (32, 33) 및 횡방향벽 (34, 35, 36) 중 어느 하나 또는 모두는 강판으로 형성되는 것을 특징으로 하는 2 행정 내연기관.
- 제 1 항에 있어서, 상기 측면벽 (32, 33) 은 상부판 (31) 에 수직인 평면에 대하여 바람직하게는 2°~ 10°의 각도로 서로에 대하여 경사지는 것을 특징으로 하는 2 행정 내연기관.
- 제 1 항에 있어서, 상기 상부판 (31) 은 용접부 (42) 에 의해 측면벽 (32, 33) 및 횡방향벽 (34, 35, 36) 중 어느 하나 또는 모두에 연결되고, 상부판 (31) 의 바닥측에 용접부 (42) 에 인접한 반원형이나 반타원형 등의 횡단면을 가진 노치 (43, 44) 를 제공하는 것을 특징으로 하는 2 행정 내연기관.
- 제 6 항에 있어서, 상기 실린더 프레임 (30, 30') 은, 상기 횡방향벽 (34, 35, 36) 의 면에서, 상기 측면벽 (32, 33) 으로부터 실질적으로 수직하게 연장하는 연장판 (50) 을 더 포함하고, 1 이상의 연장판 (50) 은 측면벽 (32, 33) 중 하나 및 보강판과 함께 제 1 중공 형상을 형성하게 되며, 이 제 1 중공 형상내에서 하나의 스테이 볼트 (16) 가 연장되는 것을 특징으로 하는 2 행정 내연기관.
- 제 1 항에 있어서, 상기 측면벽 (32, 33) 및 횡방향벽 (34, 35, 36) 중 어느 하나 또는 모두는 압연 강판으로 형성되는 것을 특징으로 하는 2 행정 내연기관.
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