KR100611338B1 - 안티록 브레이크 시스템용 펌프 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 안티록 브레이크 시스템용 유압펌프에 관한 것으로, 피스톤과 캠사이에 누설방지부재를 설치되는데, 누설방지부재의 외경부는 모듈레이터블럭에 형성된 고정홈에 설치 고정되며, 금속재질로 이루어지거나 금속재질과 탄성재질이 복합적으로 사용될 수 도 있다.
본 발명에 의한 안티록 브레이크 시스템용 펌프는 모터의 회전운동을 보장하면서 모터측으로 오일이 누설되는 것이 원천적으로 차단된다.
또한, 펌프내부에 설치되는 누설방지부재에 의해 오일의 누설이 방지되고 부압에 의해 공기가 오일에 침입되는 것이 방지되므로 실리콘과 같은 재질로 펌프 외부를 밀봉하는 과정을 생략할 수 있다.

Description

안티록 브레이크 시스템용 펌프{Pump for Anti-lock Brake System}
도 1은 종래의 안티록 브레이크 시스템에 적용되는 펌프의 단면도이다.
도 2는 본 발명에 의한 유압펌프의 단면도이다.
도 3은 누설방지부재의 실시예에 대한 단면도이다.
도 4는 누설방지부재의 다른 실시예에 대한 단면도이다.
도 5는 필터를 포함하는 누설방지부재에 대한 단면도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
20 : 모듈레이터블럭 21 : 압축실
22 : 피스톤 23 : 모터
24 : 흡입포트 27 : 오일링
28 : 누설방지부재 30 : 필터
본 발명은 안티록 브레이크 시스템용 펌프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 피스톤과 캠면사이에 오일을 차단하는 누설방지부재가 설치되는 안티록 브레이크 시스템용 펌프에 관한 것이다.
차량에 장착되는 안티록 브레이크 시스템(Anti-lock Brake System, 이하에는 ABS라 함)은 제동유압을 단속하여 타이어의 노면슬립현상을 방지함으로써, 제동거리가 단축되고 안전한 제동이 이루어지게 하는 장치이다.
일반적으로 ABS는 다수개의 솔레노이드밸브와, 오일을 일시저장하는 저압 어큐뮬레이터 및 고압 어큐뮬레이터와, 저압 어큐뮬레이터에 일시 저장된 오일을 펌핑하기 위한 모터 및 펌프와, 솔레노이드밸브와 모터구동을 제어하는 ECU를 포함하고 있으며, 이러한 구성요소들은 알루미늄으로 제작된 모듈레이터블럭에 컴팩트하게 내장되어 있다.
펌프의 작동으로 저압어큐뮬레이터의 저압상태의 오일이 가압되어 고압 어큐뮬레이터로 펌핑되며, 이것은 유압브레이크 또는 마스터실린더 어셈블리측으로 전달된다.
도 1은 이러한 종래의 안티록 브레이크 시스템에 적용되는 펌프의 단면도이다.
도 1을 참조하면, 종래 펌프는 모터(2)의 편심 스핀들(2a)에 의해 왕복운동하도록 모듈레이터블럭(1)에 형성된 보어(5)내에 설치되며 내부에 흡입유로(6a)가 형성된 피스톤(6)과, 피스톤(6)의 위치에 따라 흡입유로(6a)의 출구측을 개폐하는 인렛밸브(7)와, 보어(5)의 개방단부에 마련되어 인렛밸브(7)와 상반되게 작동하는 아웃렛밸브(8)를 갖추고 있다.
또한, 피스톤(6)의 선단부에는 인렛밸브(7)가 설치되어 있고 피스톤(6)의 외주에는 보어(5) 내벽과의 클리어런스를 통해 오일이 누설되는 것을 방지하기 위한 시일(9)이 설치되어 있다. 상기 시일(9)은 링 형상으로 이루어져 있으며, 이를 설치하기 위한 구조로 피스톤(6)에는 외주를 따라 오목하게 안착홈(6b)이 가공되어 있다.
이와같이 구성된 종래 펌프는 모터(2)의 편심 스핀들(2a)이 회전함에 따라 피스톤(6)이 왕복운동하는데, 보어(5) 내벽에 시일(9)이 밀착되기 때문에 피스톤(6)과 보어 벽면사이에서 누설이 방지되어 모터(2)측으로의 오일유입을 막는다.
이러한 실링구조는 작동회수가 늘어나면서 발생되는 오일 시일과 작동부의 마모로 인해 외부로의 오일누설을 완전히 방지할 수 없다.
그러나, 브레이크 시스템에 있어 오일이 외부로 누설될 경우 모터의 전기적인 부분에 문제를 발생시킬 수 있다.
또한, 트렉션 컨트롤 시스템이 적용된 경우에는 펌프가 브레이크의 레저버로부터 오일을 흡입해야 하는 기능이 요구되는데, 이때 펌프내부의 브레이크 압력은 부압상태이므로 오일 시일의 마모 또는 손상은 브레이크 계통에 공기를 혼입시켜 시스템에 치명적인 문제를 야기할 수 있다.
이러한 오일 누설 또는 흡입작용에 의한 공기 혼입을 방지하기 위해 외부를 실리콘 같은 재질로 밀봉하기도 하는데, 이것은 실리콘을 도포하는 공정을 수반하게 되므로 원가상승의 원인이 되고, 아울러 수리를 위해 분해한 경우 다시 밀봉해야 하는 과정을 거쳐야 하는 불편이 있다.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 오일 펌프에서 피스톤의 왕복운동을 보장하면서 오일의 누설을 방지할 수 있는 구조의 오일 씰링부재의 제공을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은; 모듈레이터블럭에 형성된 보어내에 설치되어 모터의 스핀들에 의해 직선왕복운동하며 내부에 흡입유로가 형성된 피스톤과, 상기 피스톤의 선단에 마련되어 상기 흡입유로를 개폐하는 제1체크밸브와, 상기 보어의 개방 단에 설치되어 상기 피스톤 선단과의 사이에 압축실을 형성하는 제2체크밸브와, 상기 모터의 구동에 의해 편심 회전하는 캠을 포함하는 안티록 브레이크 시스템용 펌프에 있어서,
외경부가 상기 모듈레이터블럭에 형성된 고정홈에 고정되어 상기 피스톤과 상기 캠 사이에 설치되는 누설방지부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 누설방지부재는 금속재질로 이루어진 것을 특징으로 한다.
상기 누설방지부재는 상기 피스톤과 접하게 되는 내경부는 금속재질로 이루어지고, 상기 금속재질 부분과 결합되어 연장형성된 외경부는 탄성재질로 이루어진 것을 특징으로 한다.
상기 누설방지부재는 상기 외경부의 일단으로부터 연장형성된 필터를 포함하여, 상기 압축실내로 유압유를 공급하기 위한 흡입포트에 상기 필터가 설치되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 따른 하나의 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 안티록 브레이크 시스템용 펌프는 모듈레이터블럭(20) 내에 형성된 보어(21)과, 상기 보어(21) 내에서 직선왕복운동하게 설치된 피스톤(22), 그리고 보어(21)의 개방단에 압입 결합되는 제2체크밸브(22)를 포함한다.
상기 보어(21)는 모터(23)의 회전축(23a)에 편심되도록 결합된 캠(23b)이 설치되는 공간과 모듈레이터블럭(20)의 외면이 연통하도록 절삭가공을 통해 길게 형성된다.
보어(21)내의 피스톤(22)은 일단이 모터(23)의 구동에 의해 편심 회전하는 캠(23b)과 접하여 보어(21)내에서 직선왕복운동을 하게 되며, 피스톤(22)의 중앙에는 압축실(21a)의 흡입포트(24)및 토출포트(25)와 연계되는 길이방향의 유로(22a)가 형성된다.
유로(22a)의 출구측에는 피스톤(22)이 진퇴할 때 유로(22a)에 흐르는 오일이 역류되는 것을 방지함으로써 오일이 토출포트(25)쪽으로 펌핑되도록 하는 제1체크밸브(26)가 설치된다.
상기 보어(21)내에는 유로(22a)로 유입된 오일이 가압되는 압축실(21a)가 형성되고, 제1체크밸브(26)의 대향되는 압축실(21a)의 개구된 측은 제2체크밸브(31)가 압입설치되는데, 제2체크밸브(31)는 압축실(21a)내에서 가압된 오일을 토출포트(25)로 토출시키되 토출된 오일이 압축실(21a)로 역류되는 것을 방지하는 역할을 한다.
피스톤(22)과 모듈레이터블럭(20)사이에서 오일이 누설되는 것을 방지하기 위해 피스톤(22)의 외주의 홈에는 오일링(27)이 삽입 설치된다.
그러나, 피스톤(22)은 왕복운동을 하므로 작동시간이 증가함에 따라 오일링(27)및 피스톤(22) 외주면의 마모로 인해 캠(23b)측으로 오일이 누설되는 것을 방지하기 위해 캠(23b)과 피스톤(22)사이에는 누설방지부재(28)가 설치된다.
누설방지부재(28)는 피스톤(22) 및 캠(23b)면과 접촉되므로 알루미늄 소재와 같이 금속된 판형상으로의 양 끝단은 모듈레이터블럭(20)에 삽입 고정되며, 피스톤(22)와 캠(23b)면사이의 변위에 의해 모터(23)측 부하에 영향을 주지 않도록 얇은 박판으로 구성됨이 바람직하다.
또한, 피스톤(22)의 왕복운동에 의해 누설방지부재(28)가 파손되는 것을 방지하기 위해 도 3에서와 같이 누설방지부재(28)의 양 끝단을 구성하는 외경부(28a)를 고무와 같은 탄성재질로 구성하여 모듈레이터블럭(20)내에 압입 고정할 수 도 있다.
좀 더 견고하게 고정되도록 하기 위해 모듈레이터블럭(20)내에 도 4에서와 같이 절곡된 고정홈(20a)을 형성하여 연장형성된 외경부(28a)를 삽입하고 모듈레이터블럭(20)에 형성된 돌출부(20b)를 가압하여 돌출부(20b)를 소성변형시켜 외경부(28a)를 고정하는 할 수 도 있고, 돌출부(20b)와 외경부(28a)사이에 오링(29)을 삽입하여 밀폐력과 고정력을 향상시킬 수 있다.
도 5는 외경부(28a)의 일단을 연장하여 오일 흡입포트(24)내에 필터(30)가 설치될 수 있도록 구성한 실시예로, 모듈레이터블럭(20)내에 고정홈(20a)에서부터 흡입포트(24)까지 연장형성된 설치통로(20b)에 외경부(28a)의 일부를 연장형성하여 삽입하되, 흡입포트(24)에 해당되는 부분에 필터(30)를 형성하여 피스톤(22) 내부로 유입되는 오일을 여과하는 기능을 겸하도록 구성할 수도 있는데, 이 경우 탄성재질로 이루어진 외경부(28a)와 필터(30)사이에는 필터프레임(30a)을 설치하여 필터를 지지함이 바람직하다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 안티록 브레이크 시스템용 펌프는 모터의 회전운동을 보장하면서 모터측으로 오일이 누설되는 것이 원천적으로 차단된다.
또한, 펌프내부에 설치되는 누설방지부재에 의해 오일의 누설이 방지되고 부압에 의해 공기가 오일에 침입되는 것이 방지되므로 실리콘과 같은 재질로 펌프 외부를 밀봉하는 과정을 생략할 수 있다.

Claims (4)

  1. 모듈레이터블럭에 형성된 보어내에 설치되어 모터의 스핀들에 의해 직선왕복운동하며 내부에 유로가 형성된 피스톤과, 상기 피스톤의 선단에 마련되어 상기 유로를 개폐하는 제1체크밸브와, 상기 보어의 개방 단에 설치되어 상기 피스톤 선단과의 사이에 압축실을 형성하는 제2체크밸브와, 상기 모터의 구동에 의해 편심 회전하는 캠을 포함하는 안티록 브레이크 시스템용 펌프에 있어서,
    외경부가 상기 모듈레이터블럭에 형성된 고정홈에 고정되어 상기 피스톤과 상기 캠 사이에 설치되는 누설방지부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 안티록 브레이크 시스템용 펌프.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 누설방지부재는 금속재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 안티록 브레이크 시스템용 펌프.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 누설방지부재는 상기 피스톤과 접하게 되는 내경부는 금속재질로 이루어지고, 상기 금속재질 부분과 결합되어 연장형성된 외경부는 탄성재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 안티록 브레이크 시스템용 펌프.
  4. 제 2항 또는 제 3항에 있어서, 상기 누설방지부재는 상기 외경부의 일단으로부터 연장형성된 필터를 포함하여, 상기 압축실내로 유압유를 공급하기 위한 흡입 포트에 상기 필터가 설치되는 것을 특징으로 하는 안티록 브레이크 시스템용 펌프.
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