KR100604953B1 - 항만용 제방 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주로 소형 선박이나 어선이 정박하는 항만용 제방에 관한 것이다.

일반적으로 선박이나 어선이 정박하는 해변에 위치하는 항만에는 항구의 내수면 보호용으로 제방이 대부분 원주 방향으로 둥그랗게 구축되어 사용되는데, 간혹, 폭우 등으로 파도가 넘쳐서 항만에 정박중인 선박이나 시설물 등이 파손되는 경우가 많으며, 또한 항구에 선박의 입출구를 일측에 형성하는데, 이는 해수의 항구 내에 이동을 방해하여서 장기적으로 내수면의 해수가 부패하여 환경적으로 부정적인 문제가 많았다.

따라서, 본 발명은 항구의 내수면의 해수이동을 조절하여 보장하면서 내수면에 대한 해수의 순환을 제공하여 주어서 환경적으로 안정적인 제방을 제공하기 위한 발명으로서, 종래의 제방(30)의 일측에 본 발명의 제방(11)을 구축하기 위하여 일정 간격을 유지하는 다수개의 벽체(12)에서, 상기 벽체(12) 사이의 일정간격으로 양측 벽면에 형성된 고정구(15)에, 수평 상태로 형성되는 다수개의 지지봉(13)을 유통구간(20)을 형성하여 주고, 상기 벽체(12)의 상측면에는 상판(14)으로 조립하여 이동 통로로 사용하도록 구성되는 제방(11)을 제공하는 발명이며, 또한, 본 발명의 요부인 지지봉(13)에 대한 실시예에 대한 발명이다.

고정구, 지지봉, 거푸집, 투입구, 유통구간

Description

항만용 제방{omitted}

도1은 본 발명의 부분 사시도

도2는 도1에서 A-A선 단면도

도3는 본 발명의 요부에 대한 실시예의 일부 절개된 부분 사시도

도4은 도3에서 B-B선 확대 단면도

도5는 본 발명의 요부 부분 단면도

도6는 본 발명의 사용예의 상태도

* 도면중 주요 부위에 대한 부호의 설명 *

11. 제방 12. 벽체 13. 지지봉 14. 상판

15. 고정구 16. 항만 17. 입출구 18. 해저

20. 유통구간 22. 투입구 23. 철심

24. 거푸집 25. 시멘트 몰탈 26. 기소

본 발명은 바다가 인접하는 해변에서 지형적으로 선박, 어선 등이 정박하는 항만 및 어항용 제방에 관한 것이다.

일반적으로 어항에서 계절에 따른 폭풍이나 태풍 등으로 거대한 파도가 덮쳐오면 어항에 정박 중이거나, 피항 중인 선박에 파도 등이 덮쳐서 선박이나 어선 등이 파손되거나 고장의 원인이 되었다.

따라서, 종래에는 항만을 구성하는 해수면을 기준으로 어느 정도의 선박의 기항 면적을 형성하면서 양간 둥그러운 제방을 구축하여 주어 사용하였다.

그러나, 상기 설명하는 제방은 대부분 돌망태에 돌맹이를 담아서 서로 적층시켜 구축하거나, 또는 시멘트로 구성된 블록을 적층시켜 구축하여 주는데, 상기 제방은 크기에 따라 제방에 차도 등의 도로를 구성하여 주어 사용하는 현실이다.

또한, 상기와 같은 구조로 구축된 제방은 해수의 이동이 곤란하여서 항만의 수질이 양질의 해수를 공급 및 배수가 곤란으로 수질이 악화되어서 환경 오염의 원인이 되었으며, 또한 해수의 파도에 의하여 쇄골이나 파손이 쉽게 발생하여 주므로, 장기간 사용하기에는 문제점이 많았다.

여기서, 설명되는 항만에서의 제방에서 해수의 이동 통로를 구축하기에는 별도의 구조물을 설치하여 주어야 하는 번거러운 문제점이 많았다.

또한, 본 발명에서는 해류의 거칠은 움직임을 상쇄하는 지지봉의 구성을 시공 현장인 항만의 제방에서 간단히 완벽한 내구성을 제공하기 위한 것이다.

본 발명은 상기 설명되는 종래의 항만용 제방에서 폭우 등으로 몰려오는 파도 등의 물살을 구조적으로 상쇄하면서, 제방으로 둘러 쌓여있는 항만의 수질을 정화시켜서 장기적으로 안정적인 수질을 제공하면서 내구성이 보강된 제방을 제공하 기 위한 발명이다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하여 주기 위하여 제공되는 발명으로서, 바닷가에 인접으로 구축되어 있는 종래의 제방의 일측에, 해수가 항만의 수질이 양호하도록 하는 정도의 이동이 보장되면서, 제방 역할을 하는 본 발명의 제방을 제공하기 위한 발명으로서, 일정 간격을 유지하는 벽체(12)의 사이에, 일정 간격인 유통구간(20)을 유지하면서 해류의 유속을 상쇄하도록 수평으로 유지하는 지지봉(13)을 다수개로 서로 고정하여 제공되며, 또한 상기 지지봉(13)은 시공성을 보강하기 위하여 단면이 원통형의 거푸집(24)의 내측 공간에 다수개의 철심(23)을 삽설한 다음 투입구(22)로 시멘트 몰탈(25)을 충진하여서 일정시간 양생으로 벽체(12)에 고정구(15)로 고정허여 구성되는 제방을 제공하는 발명으로서, 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도1은 본 발명인 제방의 부분 사시도이며, 도2는 도1에서 A-A선 단면도이며, 도3는 본 발명의 요부인 지지봉에 대한 실시예의 일부 절개된 부분 확대 사시도이며, 도4은 도3에서 B-B선 단면도이며, 도5는 본 발명의 요부인 벽체에 지지봉을 고정하는 상태를 도시한 부분 단면도이며, 도6는 본 발명을 항만에서 사용예의 상태도이다.

고로 본 발명은 바닷가의 해변에 위치하는 항만(16)의 내수면 보호용 제방(30)의 일측에 구축하는 제방(11)으로서, 폭우 등으로 해수가 이동하면서 파도와 같은 해류를 상쇄하도록 일정간격을 유지하는 다수개의 벽체(12)를 기존의 제방(30)에 따라 적절한 구간으로 해저(18)에 고정하되, 벽체(12)의 양측 벽면의 고정구(15)로 지지봉(13)이 서로 벽체(12) 사이를 고정하여서, 상,하 및 좌,우측으로 균일하게 유통구간(20)이 배열되는 다수개의 지지봉(13)을 수평 상태로 일체로 삽입하여 구성되는 제방(11)을 제공하는 발명이다.

여기서, 상기 형성되는 지지봉(13)은 도2에 도시된 바와 같이 서로 교차되도록 지그재그 형태로 조립하여서 파도에 의한 유속을 상쇄하여서 항만에 정박중인 선박 등의 시설물을 보호하여 주도록 한다.

또한, 본 발명을 항만의 제방에 대한 설치 장소는, 해수의 이동을 고려하여, 기존 항만에서 선박의 입출구에 대하여 반대 방향의 위치에 설치하는 것이 바람직하다.

여기서, 해저에 기소(26)를 매설하여 고정되면서 종래의 제방(30)이 구축되는 방향에 따라 하는 일정구간에 구축되는 본 발명의 제방(11)에서 일정간격인 3∼5m정도로 간격을 유지하면서, 하측 부위의 기소(26)을 해저에 매설하는 벽체(12)의 양측 벽면으로 형성되는 고정구(15)에다, 지지봉(13)을 삽설하여 고정하여 주고, 벽체(12) 사이의 상측 부위에는 상판(14)으로 벽체(12)의 상측면에 서로 조립하여 견고성을 보강하여준다.

상기, 설명되는 지지봉(13)은 주로 단면이 원통형으로 구성하되 철근 콘크리트로 구성하며, 간혹 목재 및 철재 등으로 구성하여 주어도 본 발명의 구성 범위에 속하며, 또한, 양측 단면은 벽체(12)에 형성되는 고정구(15)에 조립하여 일체로 시멘트 몰탈 등으로 고정시켜 주어서 구성한다.

또한, 상기 제공되는 지지봉(13)의 직경 크기는 본 발명의 제방(11)의 크기에 따라 조정이 되나, 대략 φ150∼φ300m/m 정도로 사용하면 되며, 또한 상기 지지봉(13) 사이의 지그재그형인 교호상으로 형성된 유통구간(20)은 폭이 5∼10Cm 정도로 유지시켜 주면 본 발명의 목적인 해류의 유속에 대한 감속과 항구의 내수면에 대한 해수의 공급 및 배수에 적절한 구조로 제공되는 발명이다.

여기서, 상기 설명되는 지지봉(13)의 실시예로서는, 원래 항만용 제방(30)의 시공은 해변에 위치하는 항구에서, 선박 등이 정선하는 항구의 내수면을 보호 유지하도록 원호 방향으로 둥그렇게 형성되는 구조로 주로 해상을 매립하는 공정으로부터 진행하므로 매우 악조건으로 진행되는 현실이다.

따라서, 본 발명의 요부인 지지봉(13)을 벽체(13) 사이에서 서로 균형을 맞추면서 고정구(15)에 고정하는 작업이 매우 난이하므로, 이에 대한 간단하면서 안전적인 공법을 제공하기 위한 발명으로서, 이에 대하여 상세히 설명하면, 상기, 지지봉(13)은 도3 및 도4에 도시된 바와 같이 단면이 원통형이면서 합성수지 및 철재 등으로 형성된 거푸집(24)의 내측 공간에다, 철심(23)을 원주 방향에 따라 다수개를 구성하고, 원호 방향으로 형성된 철심(23')으로 서로 일체로 철사 등으로 고정하여 주어서 삽설하여 준 다음, 상기 벽체(21)의 양측 벽면으로 구성되는 고정구(15)에 삽입으로 고정하여 준다.

여기서, 거푸집(24)의 상측에다 간헐적으로 다수개 형성되는 투입구(22)를 통하여 시멘트 몰탈(25)을 거푸집(24)의 내측 공간에 충진시켜 준 다음 일정기간 양생으로 고정하여 준다.

이때, 벽체의 높이는 대략 3m 정도로 하되, 하측 1m부위는 평소의 해수면에 잠기게하여 해수가 항만 내측으로 이동하도록 구성하여 준다.

또한, 상측의 2m정도는 폭풍 등으로 인한 파도가 일어나서 해류가 밀려오면, 상기 다수개의 지지봉(13)으로 조류의 속도가 상쇄되어 주면서, 지지봉(13) 사이의 일정간격인 유통구간(20) 사이로 해수가 이동하도록 하여 준다.

또한, 본 발명의 제방에서 요부인 상판(14)은 넓은 판형으로 형성하여서 서로 벽체(12) 사이를 조립으로 고정하여 구성하므로 종래의 제방(30)과 연계하여 통로역할을 하여 준다.

본 발명은 선박이나 어선 등이 정박하는 항만에서 파도 등의 해류로부터 보호하기 위한 제방에 대한 발명으로서, 본 발명의 제방에서는 일정한 량의 해수를 이동이 용이하면서 해류를 상쇄하여 주며, 이에 따라 안정적으로 상판을 이동용 통로로 제공하며, 종래의 제방에다 항만의 해수에 대한 공급 및 배수를 보장하는 환경성 및 견고성을 제공하는 유용한 발명이다.

Claims (2)

1. 항만에서 항구를 보호용으로 구축된 제방(30)에 있어서,

   상기, 제방(30)의 일측에다 다수개의 벽체(12)를 일정간격으로 유지하도록 해저(18)에 기소(26)를 고정하고, 상측에는 상판(14)을 조립하여 견고성을 보강하고,

   상기, 벽체(12) 사이의 일정간격을 벽체(12)의 양측 벽면으로 형성된 다수개의 고정구(15)에 각각의 지지봉(13)의 양측 단부를 조립으로 고정시켜 주고,

   상기, 지지봉(13) 사이에는 유통구간(20)을 지그재그형으로 구성됨을 특징으로 하는 항만용 제방.
2. 제1항에 있어서.

   지지봉(13)을 일측에 투입구(22)가 형성된 거푸집(24)에 보강 철심(23)(23')을 삽설하여 주고, 시멘트 몰탈(25)로 충진하여 구성됨을 특징으로 하는 항만용 제방.

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