KR100599574B1 - 무개차량용 사이드 에어백의 쿠션부 지지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 중간 필러부가 구비되어 있지 않은 무개차량에서 좌석의 시이트 백 내부에 사이드 에어백을 장착하고, 측면 충돌에 따른 에어백 쿠션부의 전개시 내장된 상태에서 외부로 노출되어 쿠션부의 배면을 견고하게 지지할 수 있는 별도의 설치물을 추가하여 탑승자의 측부를 안전하게 보호할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 좌석의 시이트 백 내부에 내장된 상태의 쿠션부와, 측면 충돌시 상기 쿠션부를 전개시키는 인플레이터 모듈을 갖춘 무개차량의 사이드 에어백 장치에 있어서, 상기 쿠션부의 전개 방향을 향해 도어의 내부에서 수직한 상태로 배치된 중공형의 수납부재와; 상기 수납부재의 내부에 진입한 상태로 내장되고, 측면 충돌시 상기 쿠션부의 전개 방향의 배면에 위치하도록 인출되는 지지부재 및; 상기 지지부재를 정상 상태에서 구속하고, 측면 충돌시 상기 도어의 변형에 연동하여 구속을 해제시키는 록킹부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

무개차량, 컨버터블, 사이드, 에어백, 지지

Description

무개차량용 사이드 에어백의 쿠션부 지지장치{supporting device of side air bag for a convertible}

도 1은 본 발명에 따른 무개차량용 사이드 에어백의 쿠션부 지지장치에 대한 구성을 개략적으로 도시한 도면.

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도.

도 3은 도 1에 도시된 지지부재가 측면 충돌시 전개되는 쿠션부의 배면을 지지하는 상태를 설명하는 도면.

도 4는 측면 충돌시 전개되는 쿠션부의 배면을 지지부재가 지지하는 상태를 도시한 도 3의 평면도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-인플레이터 모듈 1a-쿠션부

3-시이트 백 5-도어

7-수납부재 9-지지부재

11-록킹부재 13-리턴 스프링

본 발명은 무개차량용 사이드 에어백의 쿠션부 지지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 무개차에 있어 측면 충돌시 전개되는 사이드 에어백의 쿠션부를 안정되게 지지하여 탑승자의 머리부를 보호할 수 있도록 하는 무개차량용 사이드 에어백의 쿠션부 지지장치에 관한 것이다.

자동차에 구비된 각종 안전장치로는 크게 브레이크와 같이 사고의 발생을 사전에 방지할 수 있도록 하는 능동적 안전장치와, 안전벨트나 에어백 장치와 같이 사고의 발생시 승객의 안전을 도모하는 수동적 안전장치로 구분될 수 있다.

상기한 수동적 안전장치의 일종인 에어백 장치는 차량이 1차 충돌을 일으킨 다음에 차량내에 탑승하고 있던 승객이 차체 또는 윈드쉴드 등과 같은 장애물과의 2차 충돌을 일으키기 전에 에어백의 쿠션부를 급속하게 팽창시켜 승객의 신체를 보호하는 장치인 바, 이의 종류로는 조향 휠의 상단과 대쉬 패널의 전면에 각각 설치되어 운전석과 조수석에 탑승한 승객의 안전을 도모하는 프론트 에어백과, 차체의 전방 필러부(통상 A 필러라 지칭됨)에 내장되어 측면 충돌시 하향 전개되는 커튼 에어백 및, 좌석의 측부에 내장되어 역시 측면 충돌시 탑승자의 측부를 보호하는 사이드 에어백 등으로 구분될 수 있다.

여기서, 상기 사이드 에어백은 통상의 승용 자동차의 경우, 좌석의 시이트 백 내부에 설치되어 있어, 측면 충돌시 내장된 에어백 쿠션부가 외부로 노출되도록 전개되고, 전개된 쿠션부는 차체의 중간 필러부(통상 B 필러라 지칭됨)에 의해 배면이 지지되어 탑승자의 측부를 보호하게 된다.

그런데, 천정이 없거나, 천정을 자유롭게 설치 및 탈거할 수 있도록 하는 컨버터블(convertible;이하, 무개차량(無蓋車輛)으로 지칭함)의 경우에는 차체의 구조적 특성상 중간 필러부가 없는 형태이기 때문에, 측면 충돌시를 대비한 사이드 에어백의 설치에 많은 어려움이 있어 왔다.

즉, 종래 무개차량의 경우에는 사이드 에어백을 설치하여도, 사이드 에어백의 전개시 탑승자의 신체 부위와 접촉하는 쿠션부의 배면부를 지지할 수 있는 별도의 차체 구조물이 없다는 구조적 특성상으로 인해 사이드 에어백의 설치가 불가능하였고, 이에 따라 측면 충돌시 탑승자의 안전을 확보하는 데 있어 많은 어려움이 있어 왔다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 중간 필러부가 구비되어 있지 않은 무개차량에서 좌석의 시이트 백 내부에 사이드 에어백을 장착하고, 측면 충돌에 따른 에어백 쿠션부의 전개시 내장된 상태에서 외부로 노출되어 쿠션부의 배면을 견고하게 지지할 수 있는 별도의 설치물을 추가하여 탑승자의 측부를 안전하게 보호할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 좌석의 시이트 백 내부에 내장된 상태의 쿠션부와, 측면 충돌시 상기 쿠션부를 전개시키는 인플레이터 모듈을 갖춘 무개차량의 사이드 에어백 장치에 있어서,

상기 쿠션부의 전개 방향을 향해 도어의 내부에서 수직한 상태로 배치된 중공형의 수납부재와;

상기 수납부재의 내부에 진입한 상태로 내장되고, 측면 충돌시 상기 쿠션부의 전개 방향의 배면에 위치하도록 인출되는 지지부재 및;

상기 지지부재를 정상 상태에서 구속하고, 측면 충돌시 상기 도어의 변형에 연동하여 구속을 해제시키는 록킹부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명이 적용되는 무개차량(無蓋車輛)용 사이드 에어백은 도 1에 도시된 바와 같이, 쿠션부(1a)와, 이 쿠션부(1a)를 측면 충돌시 전개시키는 인플레이터 모듈(1)이 각각 좌석의 시이트 백(3) 내부에 탑재되어 있다.

그리고, 상기 시이트 백(3)의 측부에 위치하고 탑승자의 출입을 허용 내지 제한하도록 차체에 선회가능하게 설치된 도어(5)에는 상기 쿠션부(1a)의 전개시 이의 배면을 견고하게 지지하는 쿠션부 지지설비가 내부에 구비되어 있다.

즉, 상기 쿠션부 지지설비는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 쿠션부(1a)의 전개 방향을 향해 도어(5)의 내부에서 수직한 상태로 배치되는 중공형의 수납부재(7)와, 상기 수납부재(7)의 내부에 진입하여 은폐된 상태로 내장되어 측면 충돌시 상기 쿠션부(1a)의 전개 방향의 배면에 위치하도록 인출되는 지지부재(9) 및, 상기 지지부재(9)를 정상 상태에서 구속하고 측면 충돌시 구속을 해제시키는 록킹부재 (11)를 갖추고 있는 바, 특히 상기 록킹부재(11)는 측면 충돌시 상기 도어(5)의 변형에 연동하여 상기 지지부재(9)의 구속을 해제시키도록 되어 있다.

이를 위해, 상기 지지부재(9)는 상기 수납부재(7)의 내부에서 저면이 리턴 스프링(13)을 매개로 탄발지지되도록 설치되어 있는 바, 상기 리턴 스프링(13)은 측면 충돌시 상기 지지부재(9)를 상기 쿠션부(1a)가 전개되는 부위의 배면으로 상승시키게 된다.

또한, 상기 지지부재(9)는 상기 쿠션부(1a)의 전개시 이의 배면을 효과적으로 지지할 수 있는 형상으로 이루어지는 바, 바람직하기로는 상기 쿠션부(1a)의 전개 부위 배면에 대한 효과적인 지지를 위해 평판 형상으로 형성된다.

그리고, 상기 록킹부재(11)는 상기 도어(5)에 고정되는 피벗축(11a)을 중심으로 회동가능하게 설치되어, 상기 수납부재(7)의 상측에서 일단부가 상기 지지부재(9)의 상단을 가압하여 이를 구속하는 걸림바아(11b)와, 상기 피벗축(11a)을 공유하고서 상기 걸림바아(11b)와 일체로 형성되어 측면 충돌시 상기 도어(5)의 변형에 따라 가압되어 상기 걸림바아(11b)의 일단부를 상기 지지부재(9)의 상측으로부터 이격시키도록 선회되는 트리거바아(11c) 및, 상기 걸림바아(11b)와 상기 수납부재(7) 사이에 설치되어 정상 상태에서 상기 걸림바아(11b)를 탄력적으로 당겨 상기 걸림바아(11b)가 상기 지지부재(9)의 상단을 가압하도록 된 리턴 스프링(11d)을 구비하고 있다.

이 경우, 상기 트리거바아(11c)는 상기 피벗축(11a)을 중심으로 하여 차량의 실외측으로 연장 돌출되어 상기 도어(5)의 외측 패널(5a)과 이격된 상태로 배치된 다.

따라서, 무개차량의 주행중 측면 충돌시에는 상기 도어(5)의 외측 패널(5a)이 차실내측으로 변형되고, 상기 외측 패널(5a)의 변형에 따라 상기 록킹부재(11)의 트리거바아(11c)는 가압되어 상기 피벗축(11a)을 중심으로 차실내측으로 선회하게 되며, 상기 트리거바아(11c)의 선회에 따라 이에 일체로 형성된 상기 걸림바아(11b)는 상기 지지부재(9)의 상단으로부터 이격된다.

이 결과, 상기 수납부재(7)의 내부에서 리턴 스프링(13)을 매개로 탄발지지된 상태에 있던 상기 지지부재(9)는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 걸림바아(11b)에 의한 구속의 해지에 따라 상기 리턴 스프링(13)의 복원력에 의해 상방향으로 들어 올려지게 된다.

이와 동시에 상기 시이트 백(3)의 내부에 설치된 쿠션부(1a)는 탑승자의 측부로 전개되는 데, 이때 전개된 상기 쿠션부(1a)의 배면은 상기 수납부재(7)로부터 이탈되어 상승된 상기 지지부재(9)에 의해 견고하게 지지될 수 있으므로, 상기 쿠션부(1a)는 탑승자의 신체 부위를 안전하게 보호할 수 있게 된다.

즉, 사이드 에어백의 적용이 구조적으로 불가능한 무개차량에 있어, 사이드 에어백의 쿠션부(1a)의 배면을 견고하게 지지할 수 있도록 하여 측면 충돌시 탑승자의 상해치를 최소화할 수 있게 된다.

이 경우, 측면 충돌에 따라 전개되는 상기 쿠션부(1a)의 배면이 상기 지지부재(9)에 의해 견고하게 지지되어지는 것은 도 4의 도시 상태로부터 보다 명확하게 이해할 수 있을 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 무개차량용 사이드 에어백의 쿠션부 지지장치에 의하면, 도어에 내장되었다가 측면 충돌에 따라 차체의 변형에 의해 사이드 에어백의 쿠션부가 전개되는 위치로 출몰하여 쿠션부의 배면을 효과적으로 지지할 수 있도록 함으로써, 사이드 에어백의 적용이 곤란한 무개차량에서도 사이드 에어백을 탑재할 수 있게 되고, 이로 인해 측면 충돌시 탑승자의 측부를 안전하게 보호할 수 있게 된다.

Claims (5)

1. 좌석의 시이트 백 내부에 내장된 상태의 쿠션부와, 측면 충돌시 상기 쿠션부를 전개시키는 인플레이터 모듈을 갖춘 무개차량의 사이드 에어백 장치에 있어서,

   상기 쿠션부의 전개 방향을 향해 도어의 내부에 설치된 중공형의 수납부재와;

   상기 수납부재의 내부에 진입한 상태로 내장되고, 측면 충돌시 상기 쿠션부의 전개 방향의 배면에 위치하도록 인출되는 지지부재 및;

   상기 지지부재를 정상 상태에서 구속하고, 측면 충돌시 상기 도어의 변형에 연동하여 구속을 해제시키는 록킹부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 무개차량용 사이드 에어백의 쿠션부 지지장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 지지부재는 상기 수납부재의 내부에서 저면이 리턴 스프링을 매개로 탄발지지되도록 설치된 것을 특징으로 하는 무개차량용 사이드 에어백의 쿠션부 지지장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 지지부재는 상기 쿠션부의 전개시 이의 배면을 지지하는 평판 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 무개차량용 사이드 에어백의 쿠션부 지지장치.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 록킹부재는 상기 도어에 고정되는 피벗축을 중심으로 회동가능하게 설치되어 상기 수납부재의 상측에서 상기 지지부재의 상단을 가압하는 걸림바아와;

   상기 피벗축을 공유하고서 상기 걸림바아와 일체로 형성되어 측면 충돌시 상기 도어의 변형에 따라 가압되어 상기 걸림바아의 일단부를 상기 지지부재의 상측으로부터 이격시키는 트리거바아 및;

   상기 걸림바아와 상기 수납부재 사이에 설치되어 정상 상태에서 상기 걸림바아를 탄력적으로 당겨 상기 지지부재의 상단을 가압하도록 된 리턴 스프링을 구비한 것을 특징으로 하는 무개차량용 사이드 에어백의 쿠션부 지지장치.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 트리거바아는 상기 피벗축으로부터 차량의 실외측으로 연장 돌출되어 상기 도어의 외측 패널과 이격된 상태로 배치된 것을 특징으로 하는 무개차량용 사이드 에어백의 쿠션부 지지장치.

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