KR100595380B1 - Prefabricated temporary protective wall - Google Patents

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KR100595380B1
KR100595380B1 KR1020050083090A KR20050083090A KR100595380B1 KR 100595380 B1 KR100595380 B1 KR 100595380B1 KR 1020050083090 A KR1020050083090 A KR 1020050083090A KR 20050083090 A KR20050083090 A KR 20050083090A KR 100595380 B1 KR100595380 B1 KR 100595380B1
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강승구
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주식회사 우전그린
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Abstract

본 발명은 조립식 임시방호벽을 개시한다. 본 발명은 필요에 의해서 차로를 일시적으로 통제하거나 변경시키는데 사용되는 것으로서, 소정형태를 갖는 중공의 합성수지제로 성형되어 내부에 완충용액이 충전되고 연결슬릿에 의해 끝단으로 개구되면서 하단은 폐쇄되는 세레이션 조립구멍을 양 단부에 수직으로 각각 가지며 상단부에 연결방향을 따라 수평으로 관통되는 지지구멍을 갖는 다수의 방호블록과, 이웃하는 두 방호블록의 연결슬릿에 끼워지는 웨브와 이 웨브의 양단에 일체로 형성되어 두 방호블록의 한쪽 세레이션 조립구멍에 각각 끼워지는 세레이션 결합핀을 구비하여 지지구멍의 하부에서 두 방호블록을 서로 연결시키는 커넥터와, 커넥터에 의해 서로 연결된 다수의 방호블록들의 지지구멍에 동시에 끼워지는 금속제 지지바와, 이웃하는 두 방호블록 연결단부의 적어도 상단부위를 동시에 삽입하며 두 방호블록과 각각 볼트로 체결되는 채널상의 금속제 연결브래킷을 포함하여 구성된다.The present invention discloses a prefabricated temporary barrier. The present invention is used to temporarily control or change the lane as needed, it is molded into a hollow synthetic resin having a predetermined shape filled with a buffer solution inside and the end is opened by the connecting slit and the lower end is closed assembly A plurality of protective blocks each having a hole vertically at both ends and having support holes horizontally penetrated along the connecting direction at the upper end, and a web fitted to the connecting slits of two neighboring protective blocks and integrally at both ends of the web; And a serration coupling pin that fits into one serration assembly hole of the two protective blocks, respectively, to connect the two protective blocks to each other at the bottom of the support hole, and simultaneously to the support holes of the plurality of protective blocks connected to each other by the connector. At least the upper end of the metal support bar to be fitted, and the two ends of the adjacent protective block It is composed of two protective blocks and a metal connection bracket on the channel, which is fastened with bolts, respectively.

본 발명은 서로 연결된 다수의 방호블록들이 차량충돌에도 분리되지 않고 견고한 연결 상태를 유지할 수 있어 충돌에 따른 피해를 최소화할 수 있다.According to the present invention, a plurality of protective blocks connected to each other can be maintained in a solid connection state without being separated from a vehicle collision, thereby minimizing damage due to a collision.

도로, 임시방호벽, 충돌, 충격흡수, 금속제 연결브래킷, 지지바 Road, temporary barrier, collision, shock absorption, metal connecting bracket, support bar

Description

조립식 임시방호벽{Prefabricated temporary protective wall}Prefabricated temporary protective wall

도1은 임시방호벽의 설치 일례를 개략적으로 나타낸 사시도,1 is a perspective view schematically showing an example of installation of a temporary barrier;

도2는 본 발명에 의한 조립식 임시방호벽을 나타낸 발췌 사시도,Figure 2 is an excerpt perspective view showing a prefabricated temporary protective wall according to the present invention,

도3은 본 발명에 의한 조립식 임시방호벽을 나타낸 분해 사시도,Figure 3 is an exploded perspective view showing a prefabricated temporary protective wall according to the present invention,

도4는 도3의 결합상태 단면도,4 is a cross-sectional view of the coupling state of FIG.

도5는 도4의 Ⅴ-Ⅴ선을 따라 취한 발췌 단면도,FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line VV of FIG. 4; FIG.

도6은 도4의 Ⅵ-Ⅵ선을 따라 취한 발췌 단면도,6 is a cross-sectional view taken along the line VI-VI of FIG.

도7은 본 발명의 다른 실시예를 나타낸 발췌 사시도이다.7 is an exploded perspective view showing another embodiment of the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10: 방호블록 11: 조립구멍10: protection block 11: assembly hole

12: 연결슬릿 13: 지지구멍12: connecting slit 13: support hole

14: 세레이션 20: 커넥터14: Serration 20: Connector

21: 결합핀 22: 웨브21: coupling pin 22: web

23: 세레이션 30, 50: 금속제 연결브래킷23: Serration 30, 50: Metal connecting bracket

31: 볼트 40: 지지바31: bolt 40: support bar

50a: (연결브래킷의) 측벽 R: 도로50a: side wall R (of connecting bracket): road

본 발명은 예컨대 도로의 공사구간 등에서 차량의 안전하고 원활한 소통을 유도하기 위해 임시로 차도를 구획하거나 기타 차량의 차로이탈을 방지할 필요가 있는 도로구간에 임시로 설치되어 차로이탈에 따른 충돌피해를 줄여주기 위한 조립식 임시방호벽에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연속적으로 연결되는 다수의 방호블록들이 차량충돌에도 서로간에 분리되지 않고 연결상태를 견고하게 유지할 수 있어 차량충돌로 인한 피해를 최소화 할 수 있도록 된 조립식 임시방호벽에 관한 것이다.The present invention is temporarily installed in the road section that needs to temporarily partition the roadway or to prevent the departure of the vehicle in order to induce safe and smooth communication of the vehicle in the construction section of the road, such as collision damage caused by the departure of the lane In order to reduce the prefabricated temporary barriers, more specifically, a plurality of protective blocks connected in series are not separated from each other even in a vehicle collision can be maintained firmly connected to minimize the damage caused by the vehicle collision A prefabricated temporary barrier.

일반적으로 도로상에는 차량의 안전운행과 사고방지를 위한 시설물로서 교통표지를 위시하여 가드레일(guard rail), 중앙분리대, 차선규제수단 및 델리네이터(delineator) 등과 같은 각종의 안전시설물들이 복합적으로 설치되어 있다. 이들 중 가드레일이나 중앙분리대는 주행하는 차량이 허용된 차도로부터 이탈하는 것을 방지하기 위한 것으로, 도로의 구조상 필요하다고 판단되는 구간에 대해서 선별적으로 고정 설치되고 있다.In general, various safety facilities such as guard rail, median, lane control means and delineator are installed on the road, including traffic signs as facilities for safe driving and accident prevention of vehicles. have. Among them, the guard rails and the median divider are for preventing the traveling vehicle from escaping from the allowed roadway, and are selectively fixed to a section determined to be necessary for the structure of the road.

한편, 이와는 달리 예를 들어 도로의 개보수를 위한 공사가 장기간 진행되어 공사구간 주변의 차도를 일시적으로 부분 통제하고 변경할 필요가 있거나, 또는 기 타의 이유로 차도를 일시 규제할 필요가 있다고 판단되는 구간의 경우에는 도1에 도시한 바와 같이 도로(R)의 해당구간에 임시방호벽(1)을 설치하여 차량의 안전주행을 유도함과 동시에 충돌발생시 충격을 완화시켜 주고 있다.On the other hand, on the other hand, for example, in the case of a section in which it is necessary to temporarily partially control and change the roadway around the construction section due to a long period of construction for road renovation, or to temporarily regulate the roadway for other reasons. As shown in FIG. 1, a temporary protective wall 1 is installed in a corresponding section of the road R to induce safe driving of the vehicle and to mitigate an impact when a collision occurs.

이러한 임시방호벽(1)은 도로(R)상에 고정되지 않고 필요에 따라 간편하게 설치와 해체를 반복해야 하기 때문에, 운반과 취급이 용이해야 하면서도 적절한 충격흡수성능이 요구된다. 이를 위해 임시방호벽(1)은 폴리에틸렌(PE) 등의 합성수지를 소정형태의 중공으로 성형하여 그 속에 완충용액을 채우는 적정크기의 방호블록(2)들을 연속적으로 연결함으로써 임시방호벽(1)을 구축하는 조립식으로 구성되는 것이 일반적이다.Since the temporary protective wall 1 is not fixed on the road R and needs to be repeatedly installed and dismantled as needed, it is required to be easy to transport and handle, but also to provide adequate shock absorption performance. To this end, the temporary protective wall 1 is formed by forming a synthetic resin such as polyethylene (PE) into a hollow of a predetermined shape and continuously connecting the protective blocks 2 of an appropriate size filling a buffer solution therein to construct the temporary protective wall 1. It is common to be prefabricated.

예를 들어, 대한민국 등록실용신안공보 공고번호 제0170176호에는 방호블록의 양 단부에 끝단쪽이 개구된 연결구멍을 각각 세로방향으로 형성하고, 이웃하는 두 방호블록의 연결구멍에 끼움핀을 양단에 일체로 갖는 아령형 단면의 커넥터(connector)를 끼워줌으로써 다수의 방호블록들을 연속적으로 연결하는 도로경계용 안전블록이 제시되어 있다.For example, the Republic of Korea Registered Utility Model Publication No. 0170176, in each of the ends of the protective block formed in the longitudinal direction of the connecting hole with the end openings respectively, and the fitting pins in the connecting holes of the two neighboring protective blocks at both ends Safety barriers for road boundaries have been proposed for continuously connecting a plurality of protective blocks by inserting a connector having a dumbbell-shaped cross section integrally.

그러나 이 기술은 단순히 커넥터를 이웃하는 두 방호블록의 연결구멍 간에 끼워서 연결하기 때문에 임시방호벽을 견고하게 구축하기 어렵고, 이에 따라 차량충돌이 발생할 경우 그 충격력에 의해 커넥터가 방호블록의 연결구멍으로부터 빠지거나 그의 끼움핀들 사이의 얇은 웨브(web) 부위가 절단되면서 일부의 방호블록들이 튕겨 나가는 문제가 있다.However, this technique is difficult to build the temporary barriers by simply plugging the connector between the two neighboring protective blocks, so that in the event of a vehicle collision, the connector may be pulled out of the connecting hole of the protective block. There is a problem that some of the protective blocks bounce off as the thin web portion between the fitting pins is cut.

이로 인해 충돌차량이 공사구역 등 제한구역으로 침범하게 되어 2차사고로 이어질 우려가 대단히 높을 뿐 아니라 충격흡수가 제대로 이루어지지 않아 탑승자 역시 치명적인 상해를 입을 우려도 매우 크다.As a result, the collision vehicles invade restricted areas such as construction areas, which is very likely to lead to secondary accidents, and the passengers may also be seriously injured due to improper shock absorption.

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 연속적으로 연결되는 다수의 방호블록들이 차량충돌에도 서로 간에 분리되지 않고 연결상태를 견고하게 유지함으로써 차량이 허용된 도로에서 이탈하는 것을 확실하게 방지할 수 있는 조립식 임시방호벽을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, and it is assured that a plurality of protective blocks connected in series are separated from each other even in a vehicle collision, thereby ensuring that the vehicle is separated from the allowed road by maintaining the connection state firmly. The purpose is to provide a prefabricated temporary barrier that can be prevented.

본 발명의 다른 목적은, 차량충돌시의 충격에너지도 효과적으로 흡수하여 충돌에 따른 인명피해와 차량파손을 최소화시킬 수 있는 조립식 임시방호벽을 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide a prefabricated temporary barrier that can effectively absorb impact energy during a vehicle crash to minimize human damage and vehicle damage due to a collision.

이와 같은 목적들을 달성하기 위해 본 발명에 의한 조립식 임시방호벽은, 필요에 의해서 차로를 일시적으로 통제하거나 변경시키는데 사용되는 것으로서,In order to achieve the above objects, the prefabricated temporary barrier according to the present invention is used to temporarily control or change the lane as needed.

소정형태를 갖는 중공의 합성수지제로 성형되어 내부에 완충용액이 충전되고, 연결슬릿(slit)에 의해 끝단으로 개구(開口)되면서 하단은 폐쇄되는 세레이션 조립구멍(serration hole)을 양 단부에 수직으로 각각 가지며, 상단부에 연결방향을 따라 수평으로 관통되는 지지구멍을 갖는 다수의 방호블록; 이웃하는 두 방호블록의 연결슬릿에 끼워지는 웨브(web)와, 이 웨브의 양단에 일체로 형성되어 두 방호블록의 한쪽 세레이션 조립구멍에 각각 끼워지는 세레이션 결합핀을 구비하여 지지구멍의 하부에서 두 방호블록을 서로 연결시키는 커넥터; 커넥터에 의해 서로 연결된 다수의 방호블록들의 지지구멍에 동시에 끼워지는 금속제 지지바; 이웃하는 두 방호블록 연결단부의 적어도 상단부위를 동시에 삽입하며, 두 방호블록과 각각 볼트로 체결되는 채널(channel)상의 금속제 연결브래킷(bracket);을 포함하는 것을 특징으로 한다.A serration assembly hole is formed vertically at both ends by forming a hollow synthetic resin having a predetermined shape and filling a buffer solution therein, and opening the opening to the end by a connecting slit and closing the lower end. A plurality of protective blocks each having a support hole penetrating horizontally along the connection direction at an upper end thereof; The lower part of the support hole is provided with a web fitted to the connecting slits of two neighboring protective blocks and a serration coupling pin formed integrally at both ends of the web and fitted into one of the serration assembly holes of the two protective blocks. A connector connecting two protective blocks to each other; A metal support bar fitted into a support hole of a plurality of protective blocks connected to each other by a connector; And inserting at least the upper end portion of two neighboring protective block connection ends at the same time, and a metal connecting bracket on a channel fastened by bolts to the two protective blocks, respectively.

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이에 따라 본 발명은, 연속적으로 연결되는 다수의 방호블록들이 서로 간에 견고하게 고정되어 차량충돌에도 분리되지 않고 견고한 연결 상태를 유지할 수 있어 차량이 임시방호벽에 의해 구획 허용된 도로에서 이탈하는 것을 확실하게 방지할 수 있음은 물론, 차량충돌시의 충격에너지도 효과적으로 흡수할 수 있어 충돌에 따른 인명피해와 차량파손을 최소화시킬 수 있게 되므로 임시방호벽의 신뢰성 향상과 차량의 주행 안전성 확보 등에 큰 효과를 발휘하게 된다.Accordingly, the present invention, the plurality of protective blocks connected in series are firmly fixed to each other can not be separated from the vehicle crash can maintain a solid connection state to ensure that the vehicle is separated from the road allowed by the temporary barriers partitioned It can prevent the damage and effectively absorb the impact energy in the event of a vehicle crash, thereby minimizing the human damage and vehicle damage caused by the collision, thus improving the reliability of the temporary barrier and ensuring the driving safety of the vehicle. do.

이와 같은 본 발명의 구체적 특징과 다른 이점들은 첨부된 도면을 참조한 이하의 바람직한 실시예의 설명으로 더욱 명확해질 것이다.Such specific features and other advantages of the present invention will become more apparent from the following description of the preferred embodiments with reference to the accompanying drawings.

도2 및 도3에서, 본 발명에 의한 조립식 임시방호벽(B)은 길이방향으로 연속해서 연결되는 다수의 방호블록(10)과, 이웃하는 두 방호블록(10)을 서로 연결시키는 커넥터(20) 및 커넥터(20)에 의해 서로 연결된 두 방호블록(10)의 연결부 상단부를 동시에 삽입하여 체결되는 연결브래킷(30)으로 구성된다.2 and 3, the prefabricated temporary protective wall (B) according to the present invention is a plurality of protective blocks 10 are continuously connected in the longitudinal direction, and the connector 20 for connecting the two neighboring protective blocks (10) to each other And it is composed of a connecting bracket 30 is fastened by inserting the upper end of the connecting portion of the two protective blocks 10 connected to each other by the connector 20 at the same time.

방호블록(10)은 예를 들어 폴리에틸렌(PE)을 중공(中空)상으로 성형한 대략 사다리꼴 단면을 가지며, 그 내부에는 차량충돌시의 충격에너지를 흡수하기 위해 물과 같은 완충용액이 충전된다.The protective block 10 has, for example, a substantially trapezoidal cross-section in which polyethylene (PE) is formed in a hollow shape, and a buffer solution such as water is filled therein to absorb impact energy during a vehicle crash.

방호블록(10)의 양 단부에는 커넥터(20)를 조립하기 위한 조립구멍(11)이 각각 상단으로부터 수직으로 길게 형성된다. 조립구멍(11)의 하단은 커넥터(20)가 수용될 수 있도록 폐쇄되며, 조립구멍(11)과 방호블록(10)의 한쪽 끝단 사이에는 조립구멍(11)의 지름보다 좁은 폭을 갖는 연결슬릿(12)이 형성되어 각 조립구멍(11)이 방호블록(10)의 한쪽 선단으로 개구된다.At both ends of the protective block 10, assembling holes 11 for assembling the connector 20 are formed to extend vertically from the upper end, respectively. The lower end of the assembly hole 11 is closed so that the connector 20 can be accommodated, and a connection slit having a width narrower than the diameter of the assembly hole 11 between the assembly hole 11 and one end of the protective block 10. 12 is formed so that each of the assembling holes 11 is open at one end of the protective block 10.

그리고 방호블록(10)의 상단부에는 후술한 지지바(40)가 관통되는 지지구멍(13)이 그 길이방향, 즉 각 방호블록(10)들의 연결방향을 따라 수평으로 형성된다.In addition, a support hole 13 through which the support bar 40 to be described later penetrates is formed at the upper end of the protection block 10 in a lengthwise direction, that is, in a connection direction of the respective protection blocks 10.

커넥터(20)는 이웃하는 두 방호블록(10)의 한쪽 조립구멍(11)들에 각각 끼워지는 2개의 결합핀(21)과, 이들 결합핀(21)의 지름보다 작은 두께를 가지고 두 결합핀(21)을 일체로 연결하여 이웃하는 두 방호블록(10)들의 한쪽 연결슬릿(12)에 공통으로 끼워지는 웨브(22)를 갖는다. 이에 따라 커넥터(20)는 대략 아령형태의 단면을 갖는다.The connector 20 has two coupling pins 21 fitted into one of the assembling holes 11 of the two neighboring protective blocks 10, and two coupling pins having a thickness smaller than the diameter of these coupling pins 21. (21) integrally connected to have a web 22 that is commonly fitted to one connecting slit 12 of two neighboring protective blocks (10). Accordingly, the connector 20 has a substantially dumbbell-shaped cross section.

이러한 커넥터(20)는 도4에 도시한 바와 같이, 지지바(40)의 결합에 지장이 없도록 방호블록(10)의 조립구멍(11)의 깊이보다 작은 길이로 구성되어 지지바(30)의 하부에서 이웃하는 두 방호블록(10)을 서로 연결시킨다.As shown in FIG. 4, the connector 20 has a length smaller than the depth of the assembling hole 11 of the protective block 10 so that the coupling of the support bar 40 does not interfere with the support bar 30. Two neighboring protective blocks 10 at the bottom are connected to each other.

그리고 바람직하기로 커넥터(20)의 두 결합핀(21) 외주에는 방호블록(10)의 조립구멍(11)으로부터 쉽게 빠지지 않도록 세레이션(23)이 형성되며, 이에 따라 도6에 잘 도시된 바와 같이 방호블록(10)의 조립구멍(11) 내주에도 커넥터(20)의 세레이션(23)에 대응하는 세레이션(14)이 형성된다.And preferably, the serration 23 is formed on the outer circumference of the two coupling pins 21 of the connector 20 so as not to be easily detached from the assembling hole 11 of the protective block 10, and as shown in FIG. Similarly, the serration 14 corresponding to the serration 23 of the connector 20 is formed on the inner circumference of the assembly hole 11 of the protective block 10.

이는 임시방호벽(B)이 조립식으로서 도로(R)상에 고착되는 것이 아니고, 필요에 따라 일시적으로 설치되었다가 해체되기 때문에 해체시의 편의를 위해 방호블록(10)의 조립구멍(11)에도 세레이션(14)을 함께 형성하는 것이다.This is because the temporary protective wall (B) is not fixed to the road (R) as a prefabricated type, but is temporarily installed and dismantled as needed, so that the temporary protection wall (B) is also installed in the assembling hole (11) of the protective block (10) for disassembly. It is to form the (14) together.

여기서, 본 발명의 방호블록(10)의 조립구멍(11)과 커넥터(20)의 결합핀(21)은 도시한 바와 같은 원형에 국한되는 것은 아니고, 두 방호블록(10)을 서로 연결해줄 수만 있으면 어떠한 형태라도 무방하며, 예를 들어 별도로 도시하지는 않았지만 더브테일(dovetail) 형태로 구성될 수도 있음은 물론이다.Here, the assembling holes 11 and the coupling pins 21 of the connector 20 of the protective block 10 of the present invention is not limited to the circle as shown, but can only connect the two protective blocks 10 to each other. If so, any form may be used. For example, although not separately illustrated, it may be configured in a dovetail form.

연결브래킷(30)은 도4 및 도5에 잘 도시된 바와 같이, 채널형태로 구성되어 서로 연결된 두 방호블록(10)의 연결단부 상단부를 연결브래킷(30)이 삽입한 뒤, 두 방호블록(10)과 각각 볼트(31)로 체결된다.4 and 5, the connecting bracket 30 is formed in a channel form, and the connecting bracket 30 inserts the upper ends of the connecting ends of the two protective blocks 10 connected to each other. 10) and bolts 31, respectively.

이때, 볼트(31)는 후술한 바와 같이 필요에 따라 지지바(40)가 각 방호블록 (10)들을 관통하는 경우를 감안하여 지지바(40)의 하부를 관통하도록 방호블록(10)의 지지구멍(13) 하부에 위치된다.In this case, the bolt 31 supports the protection block 10 so as to penetrate the lower portion of the support bar 40 in consideration of the case where the support bar 40 penetrates the protective blocks 10 as necessary, as described below. It is located under the hole 13.

한편, 이와 같은 구성만으로도 조립식 임시방호벽(B)을 견고하게 구축할 수 있지만, 본 발명은 바람직하기로 커넥터(20)와 연결브래킷(30)에 의해 서로 길게 연결된 다수의 방호블록(10)들을 그 연결방향으로 동시에 관통하여 지지하는 지지바(30)를 함께 구비하여 보다 안정되고 견고한 연결 상태를 구축할 수 있다.On the other hand, even with such a configuration it is possible to firmly build the prefabricated temporary barrier (B), the present invention is preferably a plurality of protective blocks 10 connected to each other by the connector 20 and the connecting bracket 30 is preferably It is possible to build a more stable and robust connection state by having a support bar 30 that simultaneously passes through and supports the connection direction.

즉, 지지바(40)는 커넥터(20)와 연결브래킷(30)에 의해 연속적으로 연결된 다수의 방호블록(10)들의 지지구멍(13)에 동시에 끼워져 방호블록(10)들을 보다 견고하게 연결 지지함과 함께 차량충돌시 각 방호블록(10)들이 이탈되는 것을 방지하고, 커넥터(20)가 이탈되는 것도 근본적으로 방지하는 것이다.That is, the support bar 40 is simultaneously inserted into the support holes 13 of the plurality of protective blocks 10 continuously connected by the connector 20 and the connecting bracket 30 to more firmly support the protective blocks 10. In addition, the protection blocks 10 are prevented from being separated when the vehicle crashes, and the connector 20 is also essentially prevented from being separated.

더욱이, 지지바(40)는 연결브래킷(30)을 체결하는 볼트(31)보다 상부에 위치하여 연결브래킷(30)내에 끼워지게 되므로 방호벽(B)의 구조적 강도 보강과 함께 각 구성부품들의 안정된 유기적 결합을 유도하여 차량충돌시에도 방호벽(B)이 쉽게 파손되지 않게 하면서 차량충돌로 방호블록(10)이 파손되더라도 방호블록(10)이나 연결브래킷(30)이 지지바(40)에 걸려 방호벽(B)으로부터 이탈되지 않도록 함으로써 비산에 따른 2차적인 피해를 최소화시킨다.Furthermore, since the support bar 40 is positioned above the bolt 31 for fastening the connecting bracket 30 to be inserted into the connecting bracket 30, the structural strength of the protective wall B is stabilized and the organic components of the components are stable. By inducing coupling, even when the protective wall (B) is not easily broken even when the vehicle crash, even if the protective block 10 is damaged by the vehicle collision block 10 or the connecting bracket 30 is caught on the support bar (40) By minimizing deviation from B), secondary damage from scattering is minimized.

이러한 지지바(40)는 각형이나 원형 등 어떤 형태라도 무방하나, 취급 및 충격흡수성 등을 감안하여 도시된 바와 같이 원형의 금속파이프로 이루어지는 것이 바람직하다.The support bar 40 may be any shape such as a square or a circle, but is preferably made of a circular metal pipe as shown in view of handling and shock absorbency.

이와 같은 지지바(40)는 방호벽(B)의 구축시 항시 구비될 수도 있고, 또는 방호벽(B)의 설치여건에 따라 필요하다고 판단되는 경우에만 선택적으로 구비될 수도 있다. 나머지부호 15는 방호블록(10)의 완충용액 주입구이고, 16은 완충용액 배출구이다.The support bar 40 may be provided at all times when constructing the barrier wall B, or may be selectively provided only when it is determined necessary according to the installation condition of the barrier wall B. FIG. The remaining reference numeral 15 is a buffer solution inlet of the protective block 10, 16 is a buffer solution outlet.

이와 같은 구조적 특징을 갖는 본 발명에 의한 조립식 임시방호벽(B)은, 이웃하는 두 방호블록(10)의 대응하는 조립구멍(11)에 커넥터(20)를 끼워줌으로써 다수의 방호블록(10)들을 연속적으로 연결하고, 이와 같이 서로 연결된 두 방호블록(10)의 연결단부 상단부위가 금속제의 연결브래킷(30)에 의해 단단히 체결되어 있는 바, 방호블록(10)들이 매우 안정된 연결구조를 가지게 된다.Prefabricated temporary barrier wall (B) according to the present invention having such a structural feature, by inserting the connector 20 into the corresponding assembly hole 11 of the two neighboring protective block 10, a plurality of protective blocks (10) Continuously connected, the upper ends of the connection end of the two protection blocks 10 connected to each other in this way is firmly fastened by the metal connecting bracket 30, the protection block 10 has a very stable connection structure.

이에 따라 차량충돌이 발생되더라도 종래와 같이 일부의 방호블록(10)이 방호벽(B)으로부터 이탈되는 현상이 최대한 억제될 뿐 아니라, 방호블록(10)에 의한 충격흡수작용도 효과적으로 이루어져 인명 및 차량 피해가 최대한 억제되게 된다.Accordingly, even if a vehicle collision occurs, not only the phenomenon that some of the protection blocks 10 are separated from the protection wall B as in the prior art is suppressed as much as possible, and the shock absorbing action by the protection blocks 10 is also effectively performed, resulting in damage to life and vehicles. Will be suppressed as much as possible.

또한, 커넥터(20)의 결합핀(21) 외주와 조립구멍(11)의 내주에는 세레이션(23)(14)이 형성되어 있을 뿐 아니라, 커넥터(20)가 지지바(30)의 하부에 위치하기 때문에 차량충돌시에도 종래와 같이 커넥터(20)가 방호블록(10)의 조립구멍(11)으로부터 빠져나오지 않는 바, 각 방호블록(10)들이 매우 견고한 연결상태를 유지할 수 있게 되어 충돌에 따른 인명피해와 차량파손도 최소화시킬 수 있게 된다.In addition, not only the serrations 23 and 14 are formed on the outer circumference of the coupling pin 21 and the assembly hole 11 of the connector 20, but also the connector 20 is disposed below the support bar 30. Since the connector 20 does not escape from the assembly hole 11 of the protective block 10 even when the vehicle crashes, the protective block 10 can maintain a very solid connection state due to the collision. It is also possible to minimize human injury and vehicle damage.

더욱이, 본 발명은 서로 연결된 각 방호블록(10)의 지지구멍(13)들을 동시에 관통하도록 지지바(40)를 결합하고 있으므로 방호벽(B)의 구조적 강도와 안정성이 크게 증대될 뿐 아니라, 차량충돌시 방호블록(10)의 이탈이 확실하게 방지됨은 물론 금속제 지지바(40)에 의해 차량이 효과적으로 저지되어 차량이 방호벽(B)에 의해 구획 허용된 차도로부터 이탈되는 것을 최대한 억제할 수 있게 된다.Moreover, the present invention is coupled to the support bar 40 so as to pass through the support holes 13 of each of the protective blocks 10 connected to each other at the same time not only greatly increases the structural strength and stability of the protective wall (B), but also vehicle collision In addition, the departure of the protection block 10 is surely prevented, as well as the vehicle is effectively blocked by the metal support bar 40, so that the vehicle can be maximally restrained from being separated from the roadway partitioned by the barrier wall B.

한편, 도7에는 본 발명에 의한 조립식 임시방호벽(B)의 다른 실시예가 개략적으로 도시되어 있다.On the other hand, Figure 7 schematically shows another embodiment of the prefabricated temporary barrier wall (B) according to the present invention.

이 실시예는 전술한 실시예의 구성에서, 연결브래킷(50)의 두 측벽(50a)이 방호블록(10)의 높이에 대응되게 구성되어 서로 연결된 두 방호블록(10)들의 연결부위를 저부만 제외하고 상부와 양 측부를 완전히 감싸주도록 된 구성이다.In this embodiment, in the configuration of the above-described embodiment, the two side walls 50a of the connecting bracket 50 are configured to correspond to the height of the protective block 10 to exclude only the connection portion of the two protective blocks 10 connected to each other. It is configured to completely cover the top and both sides.

이러한 실시예는 다른 부위에 비해 상대적으로 취약한 커넥터(20)에 의한 연결부위를 금속제 연결브래킷(50)이 완전히 감싸줌으로써 차량충돌시 커넥터(20)의 파손우려를 더욱 줄여줄 수 있음은 물론, 부분적이기는 하나 차량이 방호블록(10)에 직접 부딪치는 것을 방지하여 충돌에 의한 방호블록(10)의 파손율도 그만큼 낮춰주게 된다.Such an embodiment may further reduce the risk of damage to the connector 20 when the vehicle is crashed by partially covering the connection portion 50 made of the metal by the connector 20, which is relatively weak compared to other parts, of course, partially. Although it prevents the vehicle from hitting the protective block 10 directly, it also lowers the damage rate of the protective block 10 due to the collision.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 조립식 임시방호벽에 의하면, 연속적으로 연결되는 다수의 방호블록들이 서로 간에 대단히 견고하게 고정되어 차량충돌에도 분리되지 않고 견고한 연결 상태를 유지할 수 있으며, 이에 따라 차량이 임시방호벽에 의해 구획 허용된 도로에서 이탈하는 것을 확실하게 방지할 수 있음 은 물론 차량충돌시의 충격에너지도 효과적으로 흡수할 수 있어 충돌에 따른 인명피해와 차량파손을 최소화시킬 수 있게 된다.As described above, according to the prefabricated temporary barriers according to the present invention, a plurality of protective blocks connected in series are fixed very firmly to each other, so that they are not separated from a vehicle collision and thus maintain a strong connection state. It is possible to reliably prevent the departure from the road allowed to be partitioned by the barrier, and also to effectively absorb the impact energy in the event of a vehicle collision, thereby minimizing the human injury and vehicle damage caused by the collision.

그러므로 본 발명은, 임시방호벽의 신뢰성 향상과 차량의 주행 안전성 확보 및 인명피해 감소 등에 크게 기여하는 매우 우수한 효과를 가진다.Therefore, the present invention has a very excellent effect that greatly contributes to the improvement of the reliability of the temporary barrier, to ensure the running safety of the vehicle, to reduce the damage to life.

Claims (4)

필요에 의해서 차로를 일시적으로 통제하거나 변경시키는데 사용되는 조립식 임시방호벽으로서,Prefabricated temporary barriers used to temporarily control or alter lanes as needed, 소정형태를 갖는 중공의 합성수지제로 성형되어 내부에 완충용액이 충전되고, 연결슬릿에 의해 끝단으로 개구되면서 하단은 폐쇄되는 세레이션 조립구멍을 양 단부에 수직으로 각각 가지며, 상단부에 연결방향을 따라 수평으로 관통되는 지지구멍을 갖는 다수의 방호블록;It is formed of a hollow synthetic resin having a predetermined shape and filled with a buffer solution therein, each having a vertically aligned serration assembly hole at each end, which is closed at the lower end while being opened to the end by a connecting slit, and horizontally along the connecting direction at the upper end. A plurality of protective blocks having support holes penetrated by them; 이웃하는 두 방호블록의 상기 연결슬릿에 끼워지는 웨브와, 이 웨브의 양단에 일체로 형성되어 상기 두 방호블록의 한쪽 세레이션 조립구멍에 각각 끼워지는 세레이션 결합핀을 구비하여 상기 지지구멍의 하부에서 두 방호블록을 서로 연결시키는 커넥터;A web fitted to the connecting slit of two neighboring protective blocks and a serration coupling pin integrally formed at both ends of the web and fitted into one of the serration assembly holes of the two protective blocks, respectively; A connector connecting two protective blocks to each other; 상기 커넥터에 의해 서로 연결된 다수의 상기 방호블록들의 지지구멍에 동시에 끼워지는 금속제 지지바;A metal support bar fitted into the support holes of the plurality of protective blocks connected to each other by the connector; 이웃하는 두 방호블록 연결단부의 적어도 상단부위를 동시에 삽입하며, 두 방호블록과 각각 볼트로 체결되는 채널상의 금속제 연결브래킷;을 포함하는 것을 특징으로 하는 조립식 임시방호벽.And inserting at least an upper end portion of two neighboring protective block connecting ends at the same time, and a metal connecting bracket on a channel fastened by bolts to the two protective blocks, respectively. 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 연결브래킷의 두 측벽이 상기 방호블록의 높이에 대응되게 형성되어 두 방호블록의 연결단부를 전체적으로 감싸주는 것을 특징으로 하는 조립식 임시방호벽.The prefabricated protective wall of claim 1, wherein two sidewalls of the connecting bracket are formed to correspond to the heights of the protective blocks to surround the connecting ends of the two protective blocks as a whole. 삭제delete
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