KR100594698B1 - 자동차용 번호판 보조대 - Google Patents

Abstract

번호판의 둘레를 따라 반사 및/또는 축광이 이루어지므로 야간식별이 용이해지도록, 번호판의 모서리 끝부분을 둘러싸는 형상으로 형성되는 테두리와, 테두리의 내측면 둘레를 따라 일체로 연장하여 형성되고 번호판의 배면이 받쳐져 지지되는 받침턱과, 테두리의 전면부에 야간식별성을 높이기 위하여 반사도료나 축광도료 중에서 적어도 어느 하나를 도포하여 형성되는 야간식별부를 포함하여 이루어지는 자동차용 번호판 보조대를 제공한다.

자동차, 번호판, 보조대, 테두리, 야간, 식별, 반사, 축광, 발광

Description

자동차용 번호판 보조대 {Licence Plate Support Frame for Car}

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 번호판 보조대의 제1실시예를 나타내는 사시도이다.

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 번호판 보조대의 제1실시예를 나타내는 정면도이다.

도 3은 도 2의 A-A선 확대단면도이다.

도 4는 본 발명에 따른 자동차용 번호판 보조대의 제2실시예를 나타내는 도 3에 대응하는 단면도이다.

도 5는 본 발명에 따른 자동차용 번호판 보조대의 제3실시예를 나타내는 부분확대 단면도이다.

도 6은 도 2의 B-B선 단면도이다.

도 7은 본 발명에 따른 자동차용 번호판 보조대의 제5실시예를 나타내는 부분확대 단면도이다.

도 8은 본 발명에 따른 자동차용 번호판 보조대의 제7실시예를 나타내는 정면도이다.

도 9는 본 발명에 따른 자동차용 번호판 보조대의 제8실시예를 나타내는 정면도이다.

도 10은 본 발명에 따른 자동차용 번호판 보조대의 제9실시예를 나타내는 부분확대 단면도이다.

도 11은 본 발명에 따른 자동차용 번호판 보조대의 제10실시예를 나타내는 부분확대 단면도이다.

본 발명은 자동차용 번호판 보조대에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 반사성 도료에 의한 반사 및/또는 축광성 도료에 의한 발광이 자동차의 번호판 둘레를 따라 이루어지는 것에 의하여 어두운 곳에서도 차량의 유무 등을 식별하는 것이 가능하도록 구성한 자동차용 번호판 보조대에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 앞과 뒤에는 각 자동차를 구별하기 위하여 고유번호를 기재한 번호판을 부착하고 있다.

그리고 상기 번호판의 부착전에는 먼저 보조대를 부착한 후 상기 보조대의 안쪽에 상기 번호판이 위치하는 상태로 부착하여 설치하기도 한다.

상기에서 번호판과 보조대를 함께 부착하여 설치하는 경우에는 번호판의 보호가 가능해지고 미관이 향상되며 번호판의 구분이 보다 명확해지는 테두리효과가 제공되는 등의 장점이 있다.

상기와 같이 자동차용 번호판 보조대는 주로 테두리효과를 제공하면서 미관의 향상에 도움을 주고 눈에 잘 띄도록 이루어지는데, 어두운 장소나 야간의 경우 테두리효과가 감소되고 눈에 잘 띄지 않는 등 식별성이 낮아지게 된다.

따라서 종래에는 자동차용 번호판의 야간식별성을 높이기 위하여 번호등을 설치하는 경우가 있으나, 밝기가 약하고 미등이나 전조등과 함께 작동되며 고장의 우려가 많아서 효과가 미비한 실정이다.

본 발명은 상기와 같은 점에 착안하여 이루어진 것으로서, 미등 및 전조등의 점등여부에 관계없이 어두운 곳에서도 번호판 둘레를 따라 반사 및/또는 발광이 이루어지므로 번호판의 부착위치나 유무 등이 용이하게 확인되고 나아가서는 자동차의 위치확인이나 유무판단 등도 가능하도록 이루어지는 자동차용 번호판 보조대를 제공하는 데, 그 목적이 있다.

본 발명이 제안하는 자동차용 번호판 보조대는 번호판의 모서리 끝부분을 둘러싸는 형상으로 형성되는 테두리와, 상기 테두리의 내측면 둘레를 따라 일체로 연장하여 형성되고 상기 번호판의 배면이 받쳐져 지지되는 받침턱과, 상기 테두리의 전면부에 야간식별성을 높이기 위하여 형성되는 야간식별부를 포함하여 이루어진다.

상기 야간식별부는 반사도료를 도포하여 형성되는 것도 가능하고, 축광도료를 도포하여 형성되는 것도 가능하다.

상기 야간식별부는 상기 반사도료를 도포하여 형성되는 반사층과, 상기 반사층의 위에 상기 축광도료를 도포하여 형성되고 상기 반사층에 비하여 좁은 폭으로 축광층의 안쪽에 둘레를 따라 형성되는 축광층을 포함하여 이루어지는 것도 가능하다.

그리고 상기 테두리의 전면부에는 띠형상의 홈부를 형성하고, 상기 홈부에 상기 야간식별부를 형성하는 것도 가능하다.

본 발명의 자동차용 번호판 보조대는 상기 받침턱으로부터 일체로 연장하여 형성되고 상기 번호판을 자동차에 체결하기 위한 체결볼트가 관통하도록 관통공이 형성되는 하나이상의 체결편을 포함하여 이루어지는 것도 가능하고, 상기 체결편의 연장되는쪽 끝부분을 상기 받침턱에 지지시키기 위한 연결편을 더 포함하여 이루어지는 것도 가능하다.

본 발명의 자동차용 번호판 보조대는 테두리의 내측면으로부터 일체로 연장하여 형성되고 상기 받침턱과 번호판을 사이에 두고 형성되는 조립턱을 포함하여 이루어지는 것도 가능하고, 상기 야간식별부의 위에 도포되어 형성되는 보호층을 포함하여 이루어지는 것도 가능하다.

다음으로 본 발명에 따른 자동차용 번호판 보조대의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

먼저 본 발명에 따른 자동차용 번호판 보조대의 제1실시예는 도 1~도 3에 나타낸 바와 같이, 번호판(2)의 모서리 끝부분을 둘러싸는 형상으로 형성되는 테두리(10)와, 상기 테두리(10)의 내면 둘레를 따라 일체로 연장하여 형성되고 상기 번호판(2)의 배면이 받쳐져 지지되는 받침턱(14)과, 상기 테두리(10)의 전면부에 축광도료를 도포하여 형성되는 야간식별부(20)를 포함하여 이루어진다.

상기 테두리(10)는 도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 상기 번호판(2)의 형상과 마찬가지로 대략 직사각형상으로 형성된다.

상기 받침턱(14)은 도 1~도 3에 나타낸 바와 같이, 상기 테두리(10)의 내측면으로부터 얇은 두께로 대략 수직으로 소정의 길이만큼 돌출하여 형성된다.

상기에서 받침턱(14)은 상기 테두리(10)의 내면 후단부로부터 일체로 연장하여 형성된다.

상기 야간식별부(20)는 상기 테두리(10)의 전면부를 따라 소정의 폭으로 축광도료를 도포하여 형성된다.

상기와 같이 이루어지는 본 발명의 제1실시예에 따른 자동차용 번호판 보조대의 테두리(10) 및 받침턱(14)을 형성하는 재질 및/또는 색상에 있어서는 일반적으로 널리 사용되는 자동차용 번호판 보조대와 마찬가지의 재질 및/또는 색상으로 이루어지는 것이 가능하다.

그리고 본 발명에 따른 자동차 번호판용 보조대의 제2실시예는 도 4에 나타낸 바와 같이, 상기 테두리(10)의 전면부에 띠형상의 홈부(12)를 형성하고, 상기 홈부(12)에 상기 야간식별부(20)를 형성한다.

상기와 같이 홈부(12)를 형성하고, 이 홈부(12)에 야간식별부(20)를 형성하면, 야간식별부(20)가 다른 물체와 접촉하여 쉽게 탈락되는 것이 방지되고, 야간식별부(20)의 경계선이 보다 명확하게 형성되는 이점이 있다.

상기에서 홈부(12)의 너비(b)는 둘레를 따라 동일하게 형성하는 것도 가능하고, 가로로 형성되는 부분의 너비(b)와 세로로 형성되는 부분의 너비(b)를 서로 다 르게 형성하는 것도 가능하고, 가로로 형성되는 부분의 너비(b) 중에서도 상부에 형성되는 부분과 하부에 형성되는 부분의 너비(b)를 다르게 형성하는 것도 가능하다.

상기한 제2실시예에 있어서도 상기한 구성 이외에는 상기한 제1실시예와 마찬가지의 구성으로 실시하는 것이 가능하므로, 상세한 설명은 생략한다.

그리고 본 발명에 따른 자동차용 번호판 보조대의 제3실시예는 도 1~도 2 및 도 5에 나타낸 바와 같이, 상기 받침턱(14)으로부터 연장하여 형성되고 상기 번호판(2)을 자동차(4)에 체결하기 위한 체결볼트(6)가 관통하는 관통공(16)이 형성되는 체결편(15)을 더 포함하여 이루어진다.

일반적으로 상기 번호판(2)을 자동차(4)에 부착하는 경우 상기 체결볼트(6) 1쌍이 소정의 간격을 두고 상기 번호판(2)의 윗부분 양측을 관통하여 설치되므로 상기 체결편(15)도 이에 대응하도록 형성된다.

즉 상기 체결편(15)은 상기 테두리(10)의 내측면 위쪽에 가로로 형성되는 받침턱(14)으로부터 하부쪽으로 1쌍을 소정의 간격을 두고 연장시키는 것에 의하여 형성된다.

상기한 제3실시예에 있어서도 상기한 구성 이외에는 상기한 제1실시예 및/또는 제2실시예와 마찬가지의 구성으로 실시하는 것이 가능하므로, 상세한 설명은 생략한다.

그리고 본 발명에 따른 자동차용 번호판 보조대의 제4실시예는 도 1~도 2 및 도 6에 나타낸 바와 같이, 상기 체결편(15)의 연장되는쪽 끝부분(하부쪽 끝부분)을 상기 받침턱(14)에 지지시키기 위한 연결편(17)을 포함하여 이루어진다.

상기 연결편(17)은 상기 체결편(15)끼리를 서로 연결하는 제1연결편(17a)과 상기 체결편(15)과 받침턱(14)을 각각 연결하는 1쌍의 제2연결편(17b)과 상기 제1연결편(17a)과 상기 받침턱(14)을 연결하는 제3연결편(17c)으로 이루어지는 것이 가능하다.

상기한 제4실시예에 있어서도 상기한 구성 이외에는 상기한 제1실시예 내지 제3실시예와 마찬가지의 구성으로 실시하는 것이 가능하므로, 상세한 설명은 생략한다.

그리고 본 발명에 따른 자동차용 번호판 보조대의 제5실시예는 도 1~도 2 및 도 7에 나타낸 바와 같이, 상기 테두리(10) 하부의 내측면으로부터 일체로 상향으로 연장되고 상기 받침턱(14)과 번호판(2)을 사이에 두고 형성되는 조립턱(18)를 포함하여 이루어진다.

상기 조립턱(18)은 소정의 간격을 두고 1쌍이상 형성하는 것이 가능하다.

상기와 같은 조립턱(18)은 체결편(15)이 위치하는 테두리(10)의 위쪽 내측면과 대향하는 테두리(10)의 내측면 전단부에 일체로 연장하여 형성된다.

상기 조립턱(18)에는 마주보게 되는 상기 받침턱(14)쪽으로 돌출되도록 하나이상의 돌기(19)가 형성되는 것이 가능하다.

상기한 제5실시예에 있어서도 상기한 구성 이외에는 상기한 제1실시예 내지 제4실시예와 마찬가지의 구성으로 실시하는 것이 가능하므로, 상세한 설명은 생략한다.

그리고 본 발명에 따른 자동차 번호판용 보조대의 제6실시예에 있어서는 상기 야간식별부(20)는 상기 축광도료 대신에 반사도료를 도포하여 형성된다.

상기한 제6실시예에 있어서도 상기한 구성 이외에는 상기한 제1실시예 내지 제5실시예와 마찬가지의 구성으로 실시하는 것이 가능하므로, 상세한 설명은 생략한다.

그리고 본 발명에 따른 자동차 번호판용 보조대의 제7실시예에 있어서는 도 8에 나타낸 바와 같이, 상기 야간식별부(20)는 반사도료를 도포하여 형성되는 반사층(22)과, 상기 반사층(22)의 위에 좁은 폭으로 반사층(22)의 내측 끝부분을 따라 축광도료를 도포하여 형성되는 축광층(26)을 포함하여 이루어진다.

상기한 제7실시예에 있어서도 상기한 구성 이외에는 상기한 제1실시예 내지 제6실시예와 마찬가지의 구성으로 실시하는 것이 가능하므로, 상세한 설명은 생략한다.

그리고 본 발명에 따른 자동차 번호판용 보조대의 제8실시예에 있어서는 도 9에 나타낸 바와 같이, 상기 야간식별부(20)는 반사도료를 도포하여 형성되는 반사층(22)과, 상기 반사층(22)의 위에 소정의 간격을 두고 복수개소에 축광도료를 도포하여 형성되는 축광층(26)을 포함하여 이루어진다.

상기 축광층(26)은 대략 사각링형상으로 형성되는 야간식별부(20)에 있어서, 각 변마다 적어도 하나 이상 위치하도록 배치하여 형성하는 것이, 축광층(26)에 의해서도 야간식별부(20)의 대략적인 형상이 드러나므로 바람직하다.

상기 축광층(26)은 야간식별부(20)의 각 변마다 반사층(22)이 도포되는 전체 길이보다 축광층(26)이 도포되는 전체 길이가 짧도록 설정하여 형성한다.

상기 축광층(26)의 전체 길이는 상기 반사층(22)의 전체 길이의 대략 10∼70% 정도의 범위내에 있도록 설정하여 형성한다.

상기한 제8실시예에 있어서도 상기한 구성 이외에는 상기한 제1실시예 내지 제7실시예와 마찬가지의 구성으로 실시하는 것이 가능하므로, 상세한 설명은 생략한다.

상기한 제1실시예 내지 제8실시예에 있어서, 상기 야간식별부(20)는 대략 0.05∼8mm정도의 두께로 각각 형성한다.

상기에서 야간식별부(20)의 두께가 너무 얇으면 반사도료 및/또는 축광도료의 양이 충분하지 않으므로 반사 및/또는 축광이 잘 이루어지지 않는다. 또 상기 야간식별부(20)의 두께가 너무 두꺼우면 테두리(10) 또는 테두리(10)에 형성되는 홈부(12)로부터 박리될 염려가 있고, 원가상승의 부담이 있다.

상기 야간식별부(20)의 축광층(26)을 형성하는 축광도료는 아크릴 수지 30∼50중량%, 축광안료 30∼60중량%, 용제 5∼20중량%, 기타 첨가제로 이루어지는 축광조성물에 경화제를 혼합하여 사용한다.

상기 아크릴 수지로는 아크릴 폴리올 수지 등을 사용한다. 상기 아크릴 수지의 사용량이 너무 적으면 도막의 물리적 특성이 저하되고, 사용량이 너무 많으면 도막의 경도가 크게 증가하여 도막이 가벼운 충격에도 쉽게 깨지는 문제가 있다.

그리고 상기 축광조성물에는 아크릴 수지와 함께 폴리에스테르계 수지를 대략 3∼15중량% 정도의 범위에서 사용하는 것도 가능하다. 상기 폴리에스테르계 수 지로는 폴리에스테르 폴리올 수지 등을 사용한다.

상기 폴리에스테르계 수지는 아크릴 수지만을 첨가하는 경우에 경도가 높아 가벼운 충격에도 깨지거나 파손되는 현상을 보완하기 위하여 사용하며, 폴리에스테르계 수지를 사용함에 따라 축광조성물의 흐름성 및 흘러내림 방지, 축광안료 입자들의 배향성, 굴곡성 등이 향상된다.

상기 폴리에스테르계 수지의 첨가량이 너무 적으면 도막의 경도가 증가하여 내충격성 및 내수성이 충분하지 않으며, 첨가량이 너무 많으면 흐름성 및 흘러내림 방지 등은 우수하지만 외관 및 광택, 기타 물리적 특성에서 불리해진다.

상기 축광조성물에 첨가하는 용제로는 톨루엔, 크실렌 등의 방향족 탄화수소계, 메틸에틸케톤, 메틸프로필케톤, 메틸부틸케톤, 에틸프로필케톤, 메틸이소부틸케톤, 메틸아킬케톤 등의 케톤류, 메틸아세테이트, 에틸아세테이트, 노말프로필아세테이트, 이소프로필아세테이트, 부틸아세테이트, 메틸셀로솔브아세테이트, 셀로솔브아세테이트, 부틸셀로솔브아세테이트, 카비톨아세테이트, 글리콜에테르아세테이트 등의 에스테르류, 노르말프로판올, 이소프로판올, 노르말부탄올, 이소부탄올, 터셔리부탄올 등의 알콜류 등에서 하나이상을 선정하여 단독 또는 혼합하여 사용한다.

예를 들면 상기 용제중에서 크실렌 2∼8중량%, 메틸이소부틸케톤 1∼5중량%, 부틸아세테이트 1∼3중량%, PMA 글리콜에테르아세테이트 1∼5중량%를 혼합하여 5∼20중량%의 범위에서 설정하여 사용한다.

상기 용제의 첨가량이 너무 적으면 도막에서의 안료 융착 및 레올로지 특성 을 충분하게 얻을 수 없고, 첨가량이 너무 많으면 도막의 건조속도가 느리고 비효율적인 도막이 형성된다.

상기 축광안료로는 황화아연계 축광안료, 무기계 축광안료 등의 다양한 축광안료가 사용가능하며, 잔광시간이 5시간이상으로 오래 지속되는 축광안료를 사용하는 것이 심야에도 충분하게 번호판을 식별할 수 있으므로 바람직하다.

또 상기 축광안료로는 햇빛 뿐만아니라 가로등 불빛에 의해서도 축광이 이루어지는 축광안료를 사용하는 것이 수시로 축광이 이루어지므로 바람직하다.

상기 축광안료는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 번포판 보조대의 테두리(10)색상과 동일한 색상을 선정하여 사용하는 것이 가능하다.

상기 기타 첨가제로는 분산제(disper agent) 대략 0.2∼1.5중량% 정도, 소포제(deformer) 대략 0.1∼0.5중량% 정도, 레벨링제(levelling agent) 대략 0.1∼0.5중량% 정도, 유동화제(rhelogy agent) 대략 0.5∼5중량% 정도, 카탈리스트(catalist) 대략 0.1∼1중량% 정도 등에서 필요에 따라 하나이상을 선택하여 첨가한다.

상기 레벨링제로는 폴리프로필렌 옥사이드 그룹으로 구성되는 실리콘 레벨링제 등이 사용 가능하다. 상기 레벨링제의 첨가량이 너무 적으면 충분한 레벨링제의 효과를 얻을 수 없으며, 첨가량이 너무 많으면 투명도가 불량해지는 문제점이 있다.

또 기타 첨가제로서 금속염이나 아민류 등의 촉매, 자외선 흡수제, 개질제 등을 더 포함하는 것도 가능하다.

상기 축광조성물과 혼합하여 축광도료를 형성하는 상기 경화제는 축광조성물 100에 대하여 90∼120중량%의 비율로 혼합하여 사용한다.

상기 경화제는 용제 대략 35∼55중량% 정도, 이소시아네이트계 화합물 대략 45∼65중량% 정도를 포함하여 이루어진다.

상기 경화제는 착색제, 충진제 등의 기타 첨가제를 대략 0∼5중량% 정도의 범위에서 더 첨가하는 것도 가능하다.

상기 경화제의 용제로는 톨루엔, 크실렌 등의 방향족 탄화수소계, 메틸에틸케톤, 메틸프로필케톤, 메틸부틸케톤, 에틸프로필케톤, 메틸이소부틸케톤, 메틸아킬케톤 등의 케톤류, 메틸아세테이트, 에틸아세테이트, 노말프로필아세테이트, 이소프로필아세테이트, 부틸아세테이트, 메틸셀로솔브아세테이트, 셀로솔브아세테이트, 부틸셀로솔브아세테이트, 카비톨아세테이트, 글리콜에테르아세테이트 등의 에스테르류, 노르말프로판올, 이소프로판올, 노르말부탄올, 이소부탄올, 터셔리부탄올 등의 알콜류 등에서 하나이상을 선정하여 단독 또는 혼합하여 사용한다.

상기에서 용제로서 부틸아세테이트, PMA 글리콜에테르아세테이트, 톨루엔 등이 주로 사용된다.

상기 이소시아네이트계 화합물로는 폴리이소시아네이트가 주로 사용되며, 지방족 또는 방향족 디이소시아네이트, 변성 이소시아네이트, 폴리머릭 이소시아네이트 등이 사용 가능하다.

상기 야간식별부(20)의 반사층(22)을 형성하는 반사도료는 수지류 10~60중량%, 용제 30~80중량%, 반사안료 3~20중량%를 사용하여 이루어진다.

상기에서 수지류로는 폴리비닐 크로라이드 2~50중량%, 폴리비닐 아세테이트의 혼용물 2~10중량%, 에폭시수지나 아크릴수지 1~5중량%, 디부틸푸타레이트 2~10중량% 사용한다.

상기 용제로는 케톤류나 아로마틱스류 중에서 적어도 어느 하나를 사용한다.

상기 반사안료로는 산화티탄 1~20중량%, 색소안료 0~5중량%를 사용한다.

상기 반사도료는 도로표식용 등에 널리 사용되는 일반적인 반사도료와 마찬가지를 사용하여 이루어지는 것도 가능하다.

그리고 본 발명에 따른 자동차용 번호판 보조대의 제9실시예는 도 10에 나타낸 바와 같이, 상기 야간식별부(20)의 위에 도포되어 형성되는 보호층(28)을 포함하여 이루어진다.

상기 보호층(28)은 투명합성수지 또는 실리콘수지 등을 얇게 도포하여 형성되는 것이 가능하다.

상기에서 보호층(28)은 축광되는 빛을 최대한 통과시키도록 얇은 두께로 형성하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 보호층(28)을 형성하면, 축광도료의 수명을 유지시키며, 야간식별부(20)의 손상이나 파손을 방지하는 효과가 있다.

상기한 제9실시예에 있어서도 상기한 구성 이외에는 상기한 제1실시예 내지 제8실시예와 마찬가지의 구성으로 실시하는 것이 가능하므로, 상세한 설명은 생략한다.

그리고 본 발명에 따른 자동차용 번호판 보조대의 제10실시예는 도 11에 나 타낸 바와 같이, 상기 보호층(28)이 폭방향 중심부로 갈수록 볼록하게 튀어나온 형상으로 형성된다.

상기와 같이 보호층(28)을 형성하면, 볼록렌즈의 기능을 발휘할 수 있으므로 상기 야간식별부(20)의 폭이 넓어 보이는 등의 효과가 있으며, 식별기능이 보다 강화된다.

상기한 제10실시예에 있어서도 상기한 구성 이외에는 상기한 제1실시예 내지 제9실시예와 마찬가지의 구성으로 실시하는 것이 가능하므로, 상세한 설명은 생략한다.

상기에서는 본 발명에 따른 자동차 번호판용 보조대의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명, 첨부한 도면의 범위내에서 여러가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고, 이 또한 본 발명의 범위내에 속한다.

상기와 같이 이루어지는 본 발명에 따른 자동차용 번호판 보조대에 의하면, 번호판 둘레를 따라 축광물질에 의한 발광과 반사물질에 의한 반사가 각각 또는 동시에 이루어지므로 야간이나 어두운 장소에서 눈에 잘 띠게 된다. 즉 앞 또는 뒤에서 주행하는 자동차의 불빛이 반사층에 의하여 반사되는 것에 의하여 식별이 이루어짐은 물론, 불빛이 없는 경우에는 축광층에 의하여 식별이 이루어지므로, 야간이나 어두운 지역에서 항상 충분한 식별효과가 얻어진다.

따라서 자동차의 유무 판단이나 운행상태 등이 용이하게 파악되므로 효용성 의 범위가 확대된다. 특히 야간에 발생하는 교통사고 및 자동차를 이용한 범죄 등을 예방하고 감소시키는 것이 가능해진다.

나아가 주간에 시야가 어두운 터널 등을 운행할 때에도 발광되므로 앞차와의 거리가 어느 정도 떨어져 있는지를 확인하는 것이 가능하고 접촉사고 등을 방지하는 것이 가능해진다.

그리고 본 발명에 따른 자동차용 번호판 보조대에 의하면, 햇빛이나 가로등 불빛 등에 의해서 축광 및/또는 반사가 이루어지는 축광도료 및/반사도료를 사용하므로, 별도로 축광 및/또는 반사를 위한 자외선등 등을 자동차 번호판이 부착된 주위에 설치하지 않아도 되며, 구조를 간단하게 구현하는 것이 가능하다.

또 축광도료 및/또는 반사도료를 도포하기 위한 홈이 형성되므로 축광도료 및/또는 반사도료의 훼손 등이 효과적으로 방지되고 수명도 길어진다.

본 발명에 따른 자동차용 번호판 보조대에 의하면, 보호층을 형성하므로, 야간식별부를 형성하는 축광도료 및/또는 반사도료의 변질이나 휘발을 최대한 억제하는 것이 가능하고, 수명을 연장시키는 것이 가능하며, 자동차가 폐기될 때까지 반영구적으로 축광 및/또는 반사효과를 얻는 것이 가능하다. 예를 들면 보호층을 형성하지 않은 것에 비하여 보호층을 형성하게 되면 축광 및/또는 반사효과의 내구성이 2배이상 증가한다.

더욱이 보호층이 폭방향 중심부로 갈수록 볼록하게 튀어나온 형상으로 형성되는 것에 의하여 볼록렌즈의 기능을 발휘할 수 있으므로 축광도료 및/또는 반사도료로 형성되는 야간식별부의 폭이 넓어 보이는 특유의 효과가 있다.

Claims (10)

1. 번호판의 모서리 끝부분을 둘러싸는 형상으로 형성되고 전면부에는 띠형상의 홈부가 형성되는 테두리와, 상기 테두리의 내측면 둘레를 따라 일체로 연장하여 형성되고 상기 번호판의 배면이 받쳐져 지지되는 받침턱과, 상기 테두리의 전면부에 소정의 폭으로 반사도료와 축광도료를 도포하여 형성되는 야간식별부와, 상기 야간식별부의 위에 투명합성수지 또는 실리콘수지를 얇게 도포하여 형성되는 보호층을 더 포함하고,

   상기 야간식별부는 반사도료를 도포하여 형성되는 반사층과, 반사층의 위에 축광도료를 도포하여 형성되는 축광층으로 이루어지고,

   상기 축광층은 상기 반사층에 비하여 좁은 폭으로 반사층의 안쪽에 둘레를 따라 형성되고,

   상기 보호층은 폭방향 중심부로 갈수록 볼록해지는 형상으로 형성되는 자동차용 번호판 보조대.
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4. 청구항 1에 있어서,

   상기 야간식별부는 반사도료를 도포하여 형성되는 반사층과, 상기 반사층의 위에 소정의 간격을 두고 복수개소에 축광도료를 도포하여 형성되는 축광층을 포함하여 이루어지는 자동차용 번호판 보조대.
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8. 청구항 1에 있어서,

   상기 야간식별부를 형성하는 축광도료는 아크릴 폴리올 수지 30∼50중량%, 축광안료 30∼60중량%, 용제 5∼20중량%, 폴리에스테르계 수지 3∼15중량%, 기타 첨가제로 이루어지는 축광조성물에 경화제를 혼합하여 사용하고,

   상기 야간식별부를 형성하는 반사도료는 수지 10~60중량%, 용제 30~80중량%, 반사안료 3~20중량%를 사용하여 이루어지고,

   상기 축광조성물의 용제는 크실렌 2∼8중량%, 메틸이소부틸케톤 1∼5중량%, 부틸아세테이트 1∼3중량%, PMA 글리콜에테르아세테이트 1∼5중량%를 혼합하여 5∼20중량%의 범위에서 설정하여 사용하고,

   상기 축광조성물의 기타 첨가제는 분산제 0.2∼1.5중량%, 소포제 0.1∼0.5중량%, 레벨링제 0.1∼0.5중량%, 유동화제 0.5∼5중량%, 카탈리스트 0.1∼1중량% 중에서 하나이상을 선택하여 첨가하고,

   상기 축광도료의 경화제는 용제 35∼55중량%와 이소시아네이트계 화합물 45∼65중량%를 포함하여 이루어지고 상기 축광조성물 100에 대하여 90∼120중량%의 비율로 혼합하여 사용하고,

   상기 반사도료의 수지로는 폴리비닐 크로라이드 2~50중량%, 폴리비닐 아세테이트의 혼용물 2~10중량%, 에폭시수지나 아크릴수지 1~5중량%, 디부틸푸타레이트 2~10중량% 사용하고,

   상기 반사도료의 용제로는 케톤류나 아로마틱스류 중에서 적어도 어느 하나를 사용하고,

   상기 반사안료로는 산화티탄 1~20중량%, 색소안료 0~5중량%를 사용하는 자동차용 번호판 보조대.
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