KR100592218B1

KR100592218B1 - 도로배수관로 교차구간의 보호시설구조

Info

Publication number: KR100592218B1
Application number: KR1020050096872A
Authority: KR
Inventors: 강도묵
Original assignee: (주)경동기술공사
Priority date: 2005-10-14
Filing date: 2005-10-14
Publication date: 2006-06-30

Abstract

본 발명의 도로배수관로 교차구간의 보호시설구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 관과 관이 교차되는 부위의 맨 아래에 매설되는 하부배수관을 지지하는 기초콘크리트와 상기 기초콘크리트 상부에 배수관보호대를 설치하여 하부배수관을 고정하고, 상기 하부배수관에 교차되는 상부배수관을 지지하는 받침보호대가 설치되고, 상기 상부배수관과 하부배수관의 간격을 조정하는 높이조정판이 설치됨으로써, 하부배수관에 지반 또는 상부배수관의 하중 및 진동이 전달되는 것을 방지하고, 관과 관의 교차되는 부위에 구조물로 인해 직접 마찰되지 않음으로써 배수관의 파손이 없고, 그로 인해 배수관 내부에 흐르는 유체의 유실이 없으며, 수리에 따른 인건비와 자재비를 절감할 수 있는 것을 특징으로 한다.

배수관, 기초콘크리트, 결속앙카, 앙카홀, 결속홀

Description

도로배수관로 교차구간의 보호시설구조{Protection equipment structure of road drainpipe cross section}

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 도로배수관로 교차구간의 보호시설구조를 나타낸 전체 분해상세도이고,

도 2은 본 발명의 일실시예에 따른 도로배수관로 교차구간의 보호시설구조를 나타낸 전체 결합상세도이고,

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 도로배수관로 교차구간의 보호시설구조를 나타낸 전체 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 기초콘크리트 20 : 앙카홈

30 : 배수관보호대 40 : 결속홀

50 : 높이조정판 60 : 받침보호대

60a : 고무받침대 70 : 결속앙카

70a : 체결너트 100 : 상부배수관

200 : 하부배수관

본 발명의 도로배수관로 교차구간의 보호시설구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 관과 관이 교차되는 부위의 맨 아래에 매설되는 하부배수관을 지지하는 기초콘크리트와 상기 기초콘크리트 상부에 배수관보호대를 설치하여 하부배수관을 고정하고, 상기 하부배수관에 교차되는 상부배수관을 지지하는 받침보호대가 설치되고, 상기 상부배수관과 하부배수관의 간격을 조정하는 높이조정판이 설치됨으로써, 하부배수관에 지반 또는 상부배수관의 하중 및 진동이 전달되는 것을 방지하고, 관과 관의 교차되는 부위에 구조물로 인해 직접 마찰되지 않음으로써 배수관의 파손이 없고, 그로 인해 배수관 내부에 흐르는 유체의 유실이 없으며, 수리에 따른 인건비와 자재비를 절감할 수 있게 하는 도로배수관로 교차구간의 보호시설구조에 관한 것이다.

일반적으로, 콘크리트관 배관작업은 터파기 - 터파기지반 다짐 - 기초거푸집설치 - 기초콘크리트 타설 - 기초거푸집해체 - 콘크리트관이 소켓안으로 인입되는 부위에 고무링 설치 후 배관 - 보강 콘크리트 타설용 거푸집 설치 - 보강 콘크리트 타설 - 거푸집해체 - 접합부 시멘트모르타르마감 - 수밀시험 - 누수시 보완 - 되메우기 순서로 작업이 이루어지고, 기초 및 보강콘크리트 타설 후에 수밀시험을 실시한다.

또한, 기타 배관작업은 터파기 - 터파기지반 다짐 - 기초모래 타설 - 배관설치 - 배관보온 - 수밀시험 - 누수시 보완 - 되메우기 순서로 작업이 이루어지고 있다.

이와 같이, 상기 배관작업으로 시공하는데 배관과 배관이 교차되어 설치될 경우에 상기 콘크리트관 교차부위에는 하부콘크리트관의 상부에 보강 콘크리트를 타설하여 상부콘크리트관을 교차시켜 배관작업함으로써, 상부콘크리트관의 하중이나 진동이 하부콘크리트관에 전달되지 않게 시공하였다.

그러나, 상기 보강 콘크리트의 타설로 하중이 가중되어 콘크리트관 접합부위 다수에서 배관작업시 고무링이 손상되고, 상기 콘크리트관 자체 성형불량에 따른 요철과 시멘트 모르타르 마감부위 균열(건조수축, 진동, 부등침하, 기타) 원인으로 누수가 발생하여 누수부위 보완 후 되메우기하고 있으나, 일정한 시간경과 후 재 수밀시험을 실시하며 상기와 같은 누수의 원인과 되메우기시 발생되는 진동, 부등침하, 기타의 원인으로 모든 관로에서 누수가 발생되고 있다.

상기 기타배관의 교차부위에는 하부배관 위에 흙이나 모래를 덮거나 철판을 덮어 상부배관을 교차시켜 배관작업함으로써, 상부배관이나 지반의 하중 및 진동이 철판을 통해 분산되어 하부배관으로 전달되지 않는다.

그러나, 상기 교차부위에 철판을 덮는것은 큰 하중이나 진동이 하부배관에 전달되지 않기 위해 철판의 두께가 두꺼워져야하는데 그에 따른 하부배관에 하중이 가중되어 파손되고, 상기 두꺼운 철판의 사용으로 자재비와 생산비용 증가에 따른 문제점이 발생되는 것이다

따라서, 본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로,

관과 관이 교차되는 부위의 맨 아래에 매설되는 하부배수관을 지지하는 기초콘크리트와 상기 기초콘크리트 상부에 배수관보호대를 설치하여 하부배수관을 고정하고, 상기 하부배수관에 교차되는 상부배수관을 지지하는 받침보호대가 설치되고, 상기 상부배수관과 하부배수관의 간격을 조정하는 높이조정판이 설치됨으로써, 하부배수관에 지반 또는 상부배수관의 하중 및 진동이 전달되는 것을 방지하고, 관과 관의 교차되는 부위에 구조물로 인해 직접 마찰되지 않음으로써 배수관의 파손이 없고, 그로 인해 배수관 내부에 흐르는 유체의 유실이 없으며, 수리에 따른 인건비와 자재비를 절감함에 그 목적이 있다.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래와 같은 특징을 갖는다.

본 발명은 지하 가장 아래에 매설되는 하부배수관을 지지하고, 상기 하부배수관을 지지하기 위해 상부면이 반통형으로 형성되고, 사각형의 형상으로 상면의 모서리 부위에 각각 앙카홈이 형성된 기초콘크리트와; 상기 기초콘크리트의 상부에 설치되는 하부배수관을 고정하고, 상기 하부배수관을 고정하기 위해 하부면이 반통형으로 형성되고, 사각형의 형상으로 모서리 부위에 각각 결속홀이 형성된 배수관보호대와; 상기 배수관보호대에 설치된 하부배수관 위로 교차되는 상부배수관과의 간격을 조정하기 위해 다수개 설치되고, 사각형의 형상으로 모서리 부위에 각각 결속홀이 형성된 높이조정판과; 상기 높이조정판의 상부에 설치되고, 상부배수관을 지지하기 위해 상부면이 반통형으로 형성되고, 상기 상부배수관과의 사이에 하부배수관으로 진동이 전달되지 않도록 고무받침대가 설치되고, 사각형의 형상으로 모서리 부위에 각각 결속홀이 형성된 받침보호대와; 상기 받침보호대의 결속홀을 수직 관통해서 높이조정판의 결속홀과 배수관보호대의 결속홀을 관통하여 상기 기초콘크리트의 앙카홈에 각각 삽입 설치되고, 일단부의 외주면에 수나사가 형성되어 체결너트와 나사결합하는 결속앙카;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 도로배수관로 교차구간의 보호시설구조.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명은 그에 따른 바람직한 실시예를 통해 더욱 명확히 설명될 수 있을 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면과 더불어 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 도로배수관로 교차구간의 보호시설구조를 나타낸 전체 분해상세도이고, 도 2은 본 발명의 일실시예에 따른 도로배수관로 교차구간의 보호시설구조를 나타낸 전체 결합상세도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 도로배수관로 교차구간의 보호시설구조를 나타낸 전체 단면도이다.

도시한 바와 같이, 본 발명의 도로배수관로 교차구간의 보호시설구조는 지하 가장 아래에 매설되는 하부배수관(200)을 지지하는 기초콘크리트(10)와, 상기 기초콘크리트(10)의 상부에 설치되는 배수관보호대(30)와, 상기 배수관보호대(30)의 상부에 관과 관 사이의 높이 조정을 위해 설치되는 높이조정판(50)과, 상기 높이조정판(50)의 상부에 설치되며 상부배수관(100)을 지지하는 받침보호대(60)로 구성된다.

상기 기초콘크리트(10)는 터파기 - 터파기지반 다짐 - 기초거푸집설치 - 기초콘크리트 타설로 이루어지고, 기초콘크리트 타설시 배수관로의 길이 만큼 형성하지않고 관과 관이 교차되는 부분에 사각형의 독립된 기초콘크리트(10)로 형성하고, 상기 기초콘크리트(10)를 거푸집에 타설 후 굳기전에 사각형의 상면 모서리 부위에 각각의 앙카홈(20)을 형성하고, 기초콘크리트(10) 위로 추가 구조물을 결합할 수 있도록 앙카홈(20)에 결속앙카(70)를 고정 설치하고, 지하의 가장 아래에 매설되는 하부배수관(200)을 지지할 수 있도록 상부면을 상기 하부배수관(200)의 외주면과 같은 반통형으로 형성할 수 있다.

또한, 상기 결속앙카(70)는 철강재질로 이루어진 환봉으로 형성되고, 일측은 앙카홈(20)에 삽입하고, 타측은 외주면에 수나사가 형성되어 체결너트(70a)로 나사결합하여 마무리를 할 수 있다.

상기 배수관보호대(30)는 사각형의 형상으로 모서리 부위에 각각의 결속홀(40)이 형성되고, 기초콘크리트(10) 위에 설치된 하부배수관(200)을 고정하기 위해 상기 기초콘크리트(10)의 상부에 설치하고, 상기 하부배수관(200)을 고정할 수 있도록 배수관보호대(30)의 하부면이 반통형으로 형성되고, 지반의 하중과 진동을 견딜 수 있는 폴리에틸렌(PE,Poly ethylene)의 재질로 형성되는 것이 바람직하다.

여기서, 본 실시에서는 비록 상기 배수관보호대(30)의 재질을 폴리에틸렌(PE)으로 사용하였으나, 상기 배수관보호대(30)의 재질을 유리섬유강화플라스틱(FRP,Fiber glass reinforced plastic)으로 사용 가능함은 물론이다.

또한, 상기 결속홀(40)은 배수관보호대(30)의 모서리 부위에 수직으로 관통 하여 형성되고, 상기 기초콘크리트(10)의 상부에 설치된 결속앙카(70)를 삽입하기 위한 위치에 형성되는 것이 바람직하다.

상기 높이조정판(50)은 사각형의 형상으로 모서리 부위에 각각의 결속홀(40)이 형성되고, 상기 결속홀(40)은 결속앙카(70)를 삽입하기 위한 위치에 형성하고, 하부배수관(200)과 교차되는 관 사이의 높이 조정을 위해 다수개의 높이조정판(50)을 설치하고, 상부배수관(100) 또는 지반의 하중과 진동을 견딜 수 있는 폴리에틸렌(PE)의 재질로 형성할 수 있다.

상기 받침보호대(60)는 상부배수관(100)을 지지하고, 상기 상부배수관(100)을 지지하기 위해 상부면이 반통형으로 형성되고, 하부배수관(200)으로 진동 또는 충격이 전달되지 않도록 받침보호대(60)와 상부배수관(100) 사이에 고무재질의 받침대(60a)를 설치하는 것이 바람직하다.
즉, 상기 받침보호대(60)는 상기 높이조정판(50)의 상부에 설치되고, 상부배수관(100)을 지지하기 위해 상부면이 반통형으로 형성되고, 상기 상부배수관(100)과의 사이에 하부배수관(200)으로 진동이 전달되지 않도록 고무받침대(60a)가 설치되고, 사각형의 형상으로 모서리 부위에 각각 결속홀(40)이 형성된 것이다.

이하에서는 상기와 같은 구성 및 구조를 갖는 본 발명에 따른 도로배수관로 교차구간의 보호시설구조의 작용 및 원리를 설명하도록 한다.

상기와 같은 구조에 의하면, 관과 관이 교차되는 부위의 지하 맨아래에 매설된 하부배수관(200)만을 지지하는 기초콘크리트(10)를 사각형의 상부면 모서리부위에 결속앙카(70)를 각각 고정하여 매설하고, 상기 기초콘크리트(10) 위에 배수관보호대(30)를 설치하여 하부배수관(200)의 좌우 흔들림을 고정해주고, 상기 배수관보호대(30)의 모서리부위에 결속홀(40)을 형성하여 상기 결속앙카(70)가 각각 관통하여 설치되도록 하고 있다.

상기와 같이 기초콘크리트(10)와 배수관보호대(30)에 고정 지지되는 하부배 수관(200)의 위로 교차하는 상부배수관(100)은 받침보호대(60)에 의해 지지되고, 상기 받침보호대(60)와 상부배수관(100) 사이에는 고무받침대(60a)을 설치하여 지반 또는 상부배수관(100)의 하중과 진동이 하부배수관(200)에 전달되지 않도록 하고, 상기 기초콘크리트(10)에서부터 설치된 결속앙카(70)를 받침보호대(60)의 사각형 모서리부위에 형성된 결속홀(40)에 각각 관통하여 설치하고 있다.

또한, 상기 하부배수관(200)과 상부배수관(100)의 사이 간격을 조정하기 위해 높이조정판(50)이 설치되고, 그 간격의 높이에 따라 일정높이로 형성된 높이조정판(50)을 다수개 설치하고, 상기 높이조정판(50)의 사각형 모서리부위에 결속홀(40)을 형성하여 상기 결속앙카(70)를 각각 관통되게 설치하고 있다.

이와 같이, 상기 결속앙카(70)는 환봉 형상으로 일측을 기초콘크리트(10)에 각각 고정하고, 모든 구조물의 결속홀(40)을 관통하여 일체형으로 고정하며, 상기 결속앙카(70)의 타측에 수나사가 형성되고, 마무리를 체결너트(70a)로 나사결합한다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 도로배수관로 교차구간의 보호시설구조는,

관과 관이 교차되는 부위의 맨 아래에 매설되는 하부배수관을 지지하는 기초콘크리트와 상기 기초콘크리트 상부에 배수관보호대를 설치하여 하부배수관을 고정하고, 상기 하부배수관에 교차되는 상부배수관을 지지하는 받침보호대가 설치되고, 상기 상부배수관과 하부배수관의 간격을 조정하는 높이조정판이 설치됨으로써, 하 부배수관에 지반 또는 상부배수관의 하중 및 진동이 전달되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 관과 관의 교차되는 부위에 구조물로 인해 직접 마찰되지 않음으로써 배수관의 파손이 없고, 그로 인해 배수관 내부에 흐르는 유체의 유실이 없으며, 수리에 따른 인건비와 자재비를 절감하는데 효과가 있다.

Claims

지하 가장 아래에 매설되는 하부배수관(200)을 지지하고, 상기 하부배수관(200)을 지지하기 위해 상부면이 반통형으로 형성되고, 사각형의 형상으로 상면의 모서리 부위에 각각 앙카홈(20)이 형성된 기초콘크리트(10)와;

상기 기초콘크리트(10)의 상부에 설치되는 하부배수관(200)을 고정하고, 상기 하부배수관(200)을 고정하기 위해 하부면이 반통형으로 형성되고, 사각형의 형상으로 모서리 부위에 각각 수직으로 관통하여 결속홀(40)이 형성되되, 지반의 하중과 진동을 견딜 수 있도록 폴리에틸렌의 재질로 형성되는 배수관보호대(30)와;

상기 배수관보호대(30)에 설치된 하부배수관(200) 위로 교차되는 상부배수관(100)과의 간격을 조정하기 위해 다수개 설치되고, 사각형의 형상으로 모서리 부위에 각각 결속홀(40)이 형성되되, 상기 결속홀(40)은 결속앙카(70)를 삽입하기 위한 위치에 형성된 폴리에틸렌 재질의 높이조정판(50)과;

상기 높이조정판(50)의 상부에 설치되고, 상부배수관(100)을 지지하기 위해 상부면이 반통형으로 형성되고, 상기 상부배수관(100)과의 사이에 하부배수관(200)으로 진동이 전달되지 않도록 고무받침대(60a)가 설치되고, 사각형의 형상으로 모서리 부위에 각각 결속홀(40)이 형성된 받침보호대(60)와;

상기 받침보호대(60)의 결속홀(40)을 수직 관통해서 높이조정판(50)의 결속홀(40)과 배수관보호대(30)의 결속홀(40)을 관통하여 상기 기초콘크리트(10)의 앙카홈(20)에 각각 삽입 설치되고, 일단부의 외주면에 수나사가 형성되어 체결너트(70a)와 나사결합하며, 철강재질로 이루어진 환봉의 결속앙카(70);를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 도로배수관로 교차구간의 보호시설구조.