KR100589192B1

KR100589192B1 - wheel nut cap mounting structure

Info

Publication number: KR100589192B1
Application number: KR1020040049426A
Authority: KR
Inventors: 조수창
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-06-29
Filing date: 2004-06-29
Publication date: 2006-06-12
Also published as: KR20060000526A

Abstract

본 발명은 휠너트캡이 종래의 미관개선 및 이물질 차단의 기능을 수행함과 더불어 휠너트캡을 이용하여 휠너트의 풀림을 자동적으로 방지할 수 있도록 함으로써, 주기적인 휠너트 조임작업이 불필요하게 하여 차량의 정비성 및 운행 안전성을 더욱 향상시킨다.The present invention enables the wheel nut cap to automatically prevent loosening of the wheel nut by using the wheel nut cap as well as performing functions of improving conventional aesthetics and blocking foreign matters, thereby eliminating the need for periodic wheel nut tightening operation and maintaining the vehicle. Improve driving safety further.

Description

Wheel nut cap mounting structure

도 1은 본 발명에 따른 휠너트캡 장착구조를 설명한 도면,1 is a view illustrating a wheel nut cap mounting structure according to the present invention;

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도,2 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG. 1;

도 3은 도 2의 확대도로서 세레이션에 따른 휠너트캡의 여유공간부를 설명한 도면,3 is an enlarged view of FIG. 2 illustrating a free space portion of a wheel nut cap according to serrations;

도 4는 본 발명의 다른 실시예를 도시한 도면이다.4 is a view showing another embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

1, 21; 스터드볼트 3, 23; 휠너트1, 21; Stud bolts 3, 23; Wheel nut

5, 25; 숫세레이션부 7, 27; 암세레이션부5, 25; Male serration 7, 27; Ensuring Section

9, 29; 휠너트캡 11; 여유공간부9, 29; Wheel nut cap 11; Free space part

13; 휠 15; 허브13; Wheel 15; Herb

본 발명은 휠너트캡 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 휠을 허브에 장착할 때, 허브에 구비된 스터드볼트에 체결됨으로써, 휠을 허브에 고정하는 휠너트를 감싸는 휠너트캡에 관한 기술이다.The present invention relates to a wheel nut cap mounting structure, and more particularly, to a wheel nut cap surrounding a wheel nut that secures a wheel to a hub by being fastened to a stud bolt provided at the hub when the wheel of the vehicle is mounted on the hub. .

휠너트캡은 상기한 바와 같이 스터드볼트에 체결됨으로써, 휠을 허브에 안정적으로 고정하는 휠너트의 외측을 감싸는 것으로서, 그 주요 기능은 휠너트 및 스터드볼트의 선단이 외부로 드러나는 것을 방지하여 미관을 개선함과 아울러 이물질이 유입되는 것을 방지하여 스터드볼트의 손상을 방지하는 데에 있다.As the wheel nut cap is fastened to the stud bolt as described above, it surrounds the outside of the wheel nut for stably fixing the wheel to the hub, and its main function is to prevent the tip of the wheel nut and the stud bolt from being exposed to the outside to improve aesthetics. In addition, it is to prevent the damage of the stud bolts by preventing foreign substances from entering.

트럭이나 버스 등과 같은 상용차량은 주기적으로 상기와 같은 휠너트를 조여주는 작업을 실시하지 않으면, 종종 차량의 운행중 상기 휠너트가 저절로 풀리게 되어 안전상의 문제를 야기할 수 있다.Commercial vehicles such as trucks and buses do not periodically tighten the wheel nuts, and the wheel nuts are often loosened while the vehicle is in operation, which may cause safety problems.

본 발명은 휠너트캡이 종래의 미관개선 및 이물질 차단의 기능을 수행함과 더불어 휠너트캡을 이용하여 휠너트의 풀림을 자동적으로 방지할 수 있도록 함으로써, 주기적인 휠너트 조임작업이 불필요하게 할 수 있는 휠너트캡 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다. The present invention allows the wheel nut cap to automatically prevent loosening of the wheel nut by using the wheel nut cap as well as performing functions of improving conventional aesthetics and blocking foreign matters, so that the wheel nut cap can be unnecessary. The purpose is to provide a structure.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 휠너트캡 장착구조는The wheel nut cap mounting structure of the present invention for achieving the above object

스터드볼트의 선단에 스터드볼트의 길이방향을 따라 휠너트의 외측으로 돌출되게 형성된 숫세레이션부와;A male serration portion protruding to the outside of the wheel nut along the longitudinal direction of the stud bolt at the tip of the stud bolt;

상기 휠너트의 외부를 감싸면서 내부에 상기 숫세레이션부가 삽입되도록 형성된 암세레이션부를 일체로 구비한 휠너트캡;A wheel nut cap integrally provided with an arm serration part formed to insert the male serration part inside the outer wheel nut;

을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Characterized in that configured to include.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음 과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명 휠너트캡 장착구조는 스터드볼트(1)의 선단에 스터드볼트(1)의 길이방향을 따라 휠너트(3)의 외측으로 돌출되게 형성된 숫세레이션부(5)와; 상기 휠너트(3)의 외부를 감싸면서 내부에 상기 숫세레이션부(5)가 삽입되도록 형성된 암세레이션부(7)를 일체로 구비한 휠너트캡(9)을 포함하여 구성된다.1 to 3, the wheel nut cap mounting structure of the present invention has a male serration part 5 formed to protrude outward of the wheel nut 3 along the longitudinal direction of the stud bolt 1 at the tip of the stud bolt 1. Wow; It includes a wheel nut cap (9) integrally provided with an arm serration portion (7) formed so as to surround the outer portion of the wheel nut (3) is inserted into the male serration portion (5).

즉, 종래에는 단순하게 휠너트(3)와 스터드볼트(1)의 외부를 감싸는 역할만 하던 휠너트캡(9)에 상기한 바와 같이 암세레이션부(7)를 구비하고, 그에 상응하도록 스터드볼트(1)에 숫세레이션부(5)를 형성하도록 하여, 상기 휠너트캡(9)을 통하여 스터드볼트(1)에 대한 휠너트(3)의 회전방향 운동을 구속하도록 하는 기능을 더 추가한 것이다.That is, the wheel nut cap 9, which was conventionally merely enclosing the outside of the wheel nut 3 and the stud bolt 1, is provided with the arming portion 7 as described above, and the stud bolt 1 corresponding thereto. In order to form a male serration section 5, the wheel nut cap 9 further restricts the rotational direction of the wheel nut 3 relative to the stud bolt 1 through the wheel nut cap 9.

상기 휠너트캡(9)의 휠너트(3) 접촉가능부위에는 상기 숫세레이션과 암세레이션을 이루는 낱개의 산 하나의 절반만큼을 스터드볼트(1)의 중심축을 기준으로 회동시킬 수 있는 여유공간부(11)가 구비되도록 하여, 상기 세레이션과 휠너트의 면취각이 어긋나서 휠너트캡(9)의 조립곤란이 발생되는 것을 방지하도록 하였다.In the wheel nut 3 contactable part of the wheel nut cap 9, a free space part 11 capable of rotating about one half of each mountain forming the male serration and the pivot about the center axis of the stud bolt 1. ) So that the serration and the chamfer angle of the wheel nut are shifted so as to prevent the assembly difficulty of the wheel nut cap 9 from occurring.

즉, 세레이션이 언제든지 결합될 수 있는 조건을 구비하려면, 세레이션을 이루는 낱개의 산 하나의 절반만큼만 스터드볼트(1)의 중심축(휠너트 및 세레이션의 중심축과 일치함)을 기준으로 회동시킬 수 있으면 되므로, 이와 같은 회동유격이 확보되도록 한 것이다.That is, in order to have the condition that the serrations can be combined at any time, only about half of each mountain forming the serration is rotated based on the center axis of the stud bolt 1 (which coincides with the center axis of the wheel nut and the serration). Since it can be made, such a rotational clearance is to be secured.

여기서, 상기 휠너트캡(9)의 휠너트(3) 접촉가능부위라 함은 휠너트캡(9)을 장착하였을 때 휠너트(3)의 외주와 인접하게 마주하는 휠너트(3)의 내측면을 말하며, 상기 여유공간부(11)의 존재로 인하여 반드시 휠너트(3)와 접촉되지는 않으므로, 접촉가능부위라고 칭하였다.Here, the contact portion of the wheel nut 3 of the wheel nut cap 9 refers to an inner surface of the wheel nut 3 which is adjacent to the outer circumference of the wheel nut 3 when the wheel nut cap 9 is mounted. Since it is not necessarily in contact with the wheel nut 3 due to the presence of the free space portion 11, it is called a contactable portion.

상기 여유공간부(11)는 도 3에 도시된 바와 같이 휠너트(3)의 각 면의 중간부분으로부터 모서리로 점차 확대되고, 휠너트(3)의 모서리부분에서는 휠너트(3)의 모서리로부터 휠너트(3)의 중심까지의 반경 R이 그리는 원호를 따라 형성되도록 하였다.As shown in FIG. 3, the free space portion 11 gradually expands from the middle portion of each surface of the wheel nut 3 to the edge, and at the corner portion of the wheel nut 3 from the edge of the wheel nut 3. The radius R to the center of) is formed along the circular arc.

상기한 바와 같이 구성된 휠너트캡(9) 장착구조는 휠(13)을 허브(15)에 장착할 때, 휠너트(3)를 스터드볼트(1)에 체결하고 나서, 상기 휠너트캡(9)을 휠너트(3)의 외측에 삽입하는 동작만으로 완성된다.The wheel nut cap 9 mounting structure configured as described above, when the wheel 13 is mounted to the hub 15, the wheel nut 3 is fastened to the stud bolt 1, and then the wheel nut cap 9 is wheel nut. It completes only by the operation | movement which inserts in the outer side of (3).

물론, 상기와 같이 휠너트캡(9)을 장착할 때 상기 여유공간부(11)는 휠너트(3)와 상기 스터드볼트(1)의 세레이션의 상태에 무관하게 휠너트캡(9)을 좌우로 약간씩 돌려서 용이하게 삽입할 수 있도록 한다.Of course, when the wheel nut cap 9 is mounted as described above, the free space part 11 slightly rotates the wheel nut cap 9 from side to side regardless of the serration state of the wheel nut 3 and the stud bolt 1. Turn it so that it can be easily inserted.

상기한 바와 같이 휠너트캡(9)이 장착되면, 휠너트캡(9)이 휠너트(3)와의 사이에 발생시키는 마찰력과 상기 암세레이션부(7)와 숫세레이션부(5)에서 발생시키는 마찰력이 휠너트캡(9)의 불필요한 이탈을 방지시키고 더욱 안정된 결합상태를 유지하도록 한다.As described above, when the wheel nut cap 9 is mounted, the friction force generated between the wheel nut cap 9 and the wheel nut 3 and the friction force generated by the arming part 7 and the male part 5 are wheel nuts. To prevent unnecessary separation of the cap (9) and to maintain a more stable coupling state.

도 4에는 본 발명에 따른 또 다른 실시예가 도시된 바, 스터드볼트(21)의 선단에 구비된 암세레이션부(27)와; 휠너트(23)의 외부를 감싸면서 상기 암세레이션부(27)에 삽입되는 숫세레이션부(25)를 구비한 휠너트캡(29)을 포함하여 구성된다.4 shows another embodiment according to the present invention, an arm serration part 27 provided at the tip of the stud bolt 21; It includes a wheel nut cap 29 having a male serration portion 25 inserted into the arm serration portion 27 while surrounding the outside of the wheel nut 23.

즉, 상기한 실시예와는 세레이션의 돌출과 함몰 상태가 서로 반대로 전환된 것이다.That is, the protrusion and recession state of the serration are reversed from the above embodiment.

이외의 구성 및 작용은 상기한 실시예와 같다.Other configurations and operations are the same as in the above-described embodiment.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 휠너트캡이 종래의 미관개선 및 이물질 차단의 기능을 수행함과 더불어 휠너트캡을 이용하여 휠너트의 풀림을 자동적으로 방지할 수 있도록 함으로써, 주기적인 휠너트 조임작업이 불필요하게 하여 차량의 정비성 및 운행 안전성을 더욱 향상시킨다. As described above, according to the present invention, the wheel nut cap performs functions of improving conventional aesthetics and blocking foreign matters, and also prevents loosening of the wheel nut by using the wheel nut cap, thereby eliminating periodic wheel nut tightening operation. Further improves the maintainability and driving safety of the vehicle.

Claims

A male serration portion protruding to the outside of the wheel nut along the longitudinal direction of the stud bolt at the tip of the stud bolt;

A wheel nut cap integrally provided with an arm serration part formed to insert the male serration part inside the outer wheel nut;

The wheel nut contactable portion of the wheel nut cap is gradually enlarged from the middle portion of each side of the wheel nut to the edge so that half of each mountain forming the male serration and the pivot may be rotated with respect to the center axis of the stud bolt. Wheel corner cap mounting structure is provided in the corner portion of the wheel nut is provided with a free space formed along the arc of the radius from the corner of the wheel nut to the center of the wheel nut.

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