KR100583015B1 - 방조제 구축시 최종 체절구간에서의 사석유실 방지공법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 해안선이 육지쪽으로 만입(灣入)된 지형의 양안 선단의 육지와 접한 바다를 토사로 매립하여서 되는 토지인 간척지를 얻기 위해 구축하는 방조제에 있어서, 일반적으로 방조제는 해안선 양안 선단으로부터 사석 및 잡석을 투하하면서 제방을 형성하게 되는데 최종적으로 양안에서부터 구축되어 온 양측제방 선단이 만나는 최종 체절구간에서는 밀물과 썰물이 정체되는 정조시간이 경과하여 간조가 시작되면 만입된 지형의 내륙쪽 해수가 좁은 최종 체절구간의 양측제방 선단사이를 통하여 유출되면서 엄청난 수압과 유속으로 유출되게 되고, 따라서 이때 유수에 의하여 제방 양측선단을 이루고 있는 사석 및 잡석 등이 함께 세굴되면서 제방 양측선단이 유실되게 되었던 바, 본 발명은 미리 방조제의 체절구간의 지반에서 방조제의 외해측 경사면이 해저지반과 닿는 위치의 해저지중에 중공블럭으로 소정높이의 수직벽체를 구성하고 그 속에는 사석을 채움하며 중공블럭의 제방 제체측에는 보다 큰 크기의 사석 돌망태를 중공블럭 벽체를 따라 매입하여 짧은 정조시간이 지나고 해수가 높은 수압과 빠른 유속으로 밀려나가더라도 1차적으로 사석 돌망태가 사석이 휩쓸려 유실되는 것을 방지하며, 또한 사석 돌망태의 하측으로 유실되는 사석은 중공블럭으로 형성된 지중수직벽체가 유실을 2차적으로 방지하여 줌과 아울러 사석돌망태를 지지해주는 역할도 하므로써 토석 유실로 인하여 사석 투하량이 증가되는 경제적 손실 뿐만아니라 공사지연 등의 문제도 해소할 수 있도록 한 방조제 구축시 최종 체절구간에서의 사석유실 방지공법에 관한 것이다.

Description

방조제 구축시 최종 체절구간에서의 사석유실 방지공법{Method fo construction for prevention rubble be washed away at tide embankment construction in segment part}

도 1은 방조제를 구축할 시 간조시의 최종 체절구간에서 만입된 지형의 내륙쪽 해수가 간조시 유출되면서 최종 체절구간인 방조제 양측선단이 세굴되면서 사석이 유실되는 상태를 평면적으로 나타낸 간략도.

도 2는 종래에 방조제 구축시 해수의 수압과 유속으로 방조제체 최종 체절구간의 선단부에 가해지는 수압과 세굴 및 사석이 유실되는 상태를 횡단면적으로 나타낸 간략도.

도 3은 본 발명인 방조제 구축시 최종 체절구간에서의 사석 유실방지 공법을 실시하여 지반의 세굴방지 및 사석을 보호하는 상태를 나타낸 횡단면 예시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호설명>

1. 방조제 2, 6, 9, 12. 사석

3. 외해측 경사면 4. 해저지반 5. 중공블럭

7. 지중수직벽체 8. 돌망태 11. 배수갑문

S. 최종 체절구간

본 발명은 방조제 구축시 최종 체절구간에서 세굴 및 사석유실 방지공법에 관한 것으로, 방조제는 지형상 만입(灣入)된 형태의 육지와 접한 바다를 매립하여 간척지를 얻기 위하여 축조하는 제방으로 고조위시나 해일이 발생할 때에도 바닷물이 육지로 범람하는 것을 방지하기 위한 시설인 바, 사석 및 잡석을 만입된 육지의 양측선단으로부터 대형 덤프트럭 등을 이용하여 운반 투하하여 제방을 형성하며 해수의 담수화 과정에서 간조시 수시로 내륙쪽의 해수를 바다로 유출하여야 하므로 배수갑문 시설이 필수적이다. 따라서, 시공 순서상 일측에서는 육지로부터 제방을 쌓기 위한 사석 및 잡석이 투하되고 타측에서는 배수갑문이 시설되어 배수갑문쪽과 육지쪽 선단으로부터 동시에 제방을 순차적으로 구축하는 공사를 진행하게 되는데, 여기서 최종 양쪽 제방의 선단과 선단이 연결되기 직전의 선단과 선단사이를 방조제의 체절구간이라고 하는 바, 방조제 구축공사에서 가장 난공사인 최종 체절구간을 차폐하는 공사의 시공시에는 간만의 차에 따른 유속이나 수위 변동이 가장 적은 때에 맞추어 양쪽에서 동시에 단시간내에 시공을 완료하여야 한다.

상기와 같이 종래 방조제를 구축할 시, 정조시간이 지나면 내륙쪽 해수가 좁은 체절구간의 유출구로 배출되면서 매우 높은 수압과 유속으로 유수되면서 방조제체의 세굴 및 사석의 유실이 발생되게 됨으로 최종 체절구간 시공시 양측제방 선단이 최종 체절구간에 가까워 지면서 내륙측으로 유입 또는 바다쪽으로 유출되는 대량의 해수가 협소한 최종 체절구간을 통하여 유출되어야 함에 따른 높은 수압과 유속이 증대되기 때문에 방조제 양측선단의 토석이 유실되고 해저지반까지 세굴되어 엄청난 사석과 원지반 토사의 유실이 발생되므로 사석 투하량이 증가하면서 경제적 손실은 물론 공사지연 등의 문제가 발생하고 있음에도 불구하고 이를 해결해야 할 별다른 공법이 개발되지 못하고 있는 실정이다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 방조제의 최종 체절구간 양측 선단의 세굴 및 사석 유실을 방지하기 위해 중공블럭을 사용하여 지반에 지중수직벽체를 형성하고 지중수직벽체의 내측에는 사석이 장입되는 돌망태를 매입하므로써 지반의 세굴 및 사석 유실로 인한 재공사에 별도로 투자해야 하는 경제적 손실과 공사지연 등의 문제를 해소하기 위하여 안출한 발명으로서, 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명상으로 실시되는 방조제(1) 구축시 최종 체절구간(S)에서의 사석(2) 유실 방지공법은 첨부된 도 3 과 같이, 종래와 같은 방법으로 방조제(1)를 구축하되 최종 체절구간(S)은 시공하기에 앞서 미리 제체의 외해측 경사면(3)이 해저지반(4)에 닿는 부분의 지중에 일정한 가로, 세로 길이와 높이를 가지는 단위 중공블럭(5)을 다수개 지중에 매입되도록 적층 조적하되 이러한 중공블럭을 적층하는 범위를 제체의 길이 방향으로 체절구간(S)의 길이만큼 연결 매입하며 중공블럭(5)의 내부에는 사석(6)을 채움하여 대중량을 가지는 지중수직벽체(7)를 형성하고 지중 벽체(7)의 내측 상단부에 와이어 등으로 제직된 돌망태(8)에 사석(9)을 채워서 되는 사석돌망태(10)를 매입하므로써 본 발명상으로 실시되는 체절구간(S)에서의 사석(2) 유실 방지공법이 실시된다.

도면중 미설명부호 (11)은 배수갑문이다.

상기와 같이 구성된 본 발명상으로 실시되는 공법으로 방조제 구축시, 최종 체절구간에서 짧은 정조시간이 지나고 해수가 큰 수압과 유속으로 밀려나간다 해도 사석돌망태(10)가 사석(2)이 휩쓸려 나가는 것을 1차 방지하며, 또한 사석돌망태

(10)의 하측으로 유실되는 사석(2)은 중공블럭(5)으로 형성된 지중수직벽체(7)가 2차로 유실을 방지하여 줌과 아울러 사석돌망태(10)를 지지해주는 역할도 하도록 2중 차단을 하게 하므로써 토석 유실로 인하여 유실된 사석(2)을 보충하는 재시공시 소요되는 사석(2)의 소요량이 증가되므로써 발생되는 경제적 손실 뿐만아니라 공사지연 등의 문제도 동시에 해소할 수 있는 매우 유용한 발명이다.

Claims (1)

1. 바다의 일정범위를 토석등으로 매립하여 간척지를 조성하기 위하여 구축되는 방조제의 구축공법을 시행함에 있어서의 방조제 양측선단과 선단 사이의 최종 체절구간(S)의 시공 공법은, 최종 체절구간(S)은 시공하기에 앞서 미리 제체의 외해측 경사면(3)이 해저지반(4)에 닿는 부분의 지중에 일정한 가로, 세로 길이와 높이를 가지는 단위 중공블럭(5)을 다수개 지중에 매입되도록 적층 조적하되 이러한 중공블럭을 적층하는 범위를 제체의 길이 방향으로 체절구간(S)의 길이만큼 연결 매입하며 중공블럭(5)의 내부에는 사석(6)을 채움하여 대중량을 가지는 지중수직벽체(7)를 형성하고 지중 벽체(7)의 내측 상단부에 와이어 등으로 제직된 돌망태(8)에 사석(9)을 채워서 되는 사석돌망태(10)를 매입하도록 함을 특징으로 하는 방조제 구축시 최종 체절구간에서의 사석유실 방지공법.

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