KR100582255B1 - 파워 밸브 렌치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 파워 밸브 렌치에 관한 것으로, 수동 밸브 핸들의 행정 크기에 상관없이 간단한 조작력에 의해 수동 밸브 핸들을 조작할 수 있으며, 조작시간을 줄일 수 있도록 함을 목적으로 한다.

개시된 본 발명에 따른 파워 밸브 렌치는, 공압에 의해 회전력을 발생하는 너트 런너(200)에 연결되어 상기 너트 런너로부터 회전력을 전달받아 구동되는 구동부(10)와; 그리고, 상기 구동부로부터 동력을 전달받아 수동 밸브 핸들(H)을 회전시키는 동력전달수단을 포함하여, 상기 너트 런너의 동력에 의해 상기 수동 밸브 핸들을 조작하는 것을 특징으로 한다. 상기 동력전달수단은, 상기 구동부로부터 동력을 전달받아 회전하는 로터리 기어(20), 상기 수동 밸브의 핸들에 고정되며 상기 로터리 기어에 탈착 가능하게 연결되어 상기 로터리 기어에 의해 상기 수동 밸브의 핸들을 회전시키는 하나 이상의 커넥터(30)를 포함하여 구성될 수 있다.

수동 밸브, 핸들, 너트 런너, 로터리 기어, 지지바

Description

파워 밸브 렌치 {POWER VALVE WRENCH}

도 1은 종래 기술에 따른 렌치의 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 파워 밸브 렌치의 측단면도.

도 3은 본 발명에 따른 파워 밸브 렌치의 분해 사시도.

도 4는 본 발명에 따른 파워 밸브 렌치에 적용된 구동부의 확대 단면도.

도 5는 본 발명에 따른 파워 밸브 렌치에 적용된 커넥터의 구성도.

도 6은 본 발명에 따른 파워 밸브 렌치의 평면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 구동부, 11 : 구동부 본체

12 : 구동부 지지플레이트, 13 : 구동축

14 : 종동축, 15 : 동력전달기어

20 : 로터리 기어, 30 : 커넥터

40 : 캠폴로우, 50 : 지지수단

본 발명은 파워 밸브 렌치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 수동 밸브의 조작력을 향상시키고, 수동 밸브의 조작시 안전사고가 발생되지 않도록 한 파워 밸브 렌치에 관한 것이다.

일반적으로 수동으로 밸브를 조작하는 경우 렌치를 밸브에 연결하여 밸브를 조작한다.

도 1에서 보이는 바와 같이, 수동 밸브 핸들을 조작하기 위한 렌치(1)는 예컨대, 봉형상으로 이루어지면서 그 일측 단부 및 도중에는 밸브에 끼워지는 끼움부(2,3)가 구비되고, 타단부에 파지부(4)가 구비된다.

이러한 종래 기술에 따른 렌치에 의하면, 끼움부(2,3)를 미도시된 수동 밸브 핸들(H)에 끼운 상태에서 파지부(4)를 잡고 일방향으로 돌림으로써 수동 밸브 핸들(H)을 조작하게 된다.

그러나, 종래 기술에 따른 렌치에 의하면 다음과 같은 문제점이 있다.

렌치(1)를 수동 밸브 핸들(H)에 끼워 회전시킬 때 수동 밸브 핸들(H)의 행정이 짧다면 큰 불편함이 없지만, 수동 밸브 핸들(H)의 행정이 길 경우에는 작업자가 자세를 바꾸지 않고 렌치(1)를 돌릴 수 있는 회전궤적이 제한되기 때문에 수동 밸브 핸들(H)을 조작하기 위해서는 수동 밸브 핸들(H)에서 렌치(1)를 분리한 후, 다시 렌치(1)의 끼움부(2,3)를 끼운 후 일정 행정만큼 수동 밸브 핸들(H)을 돌려야 한다. 이처럼 렌치(1)를 수동 밸브 핸들(H)에 끼우고-돌리고- 분리하고-다시 끼우는 작업을 여러 번 심하게는 수십 번 반복 수행함으로써 수동 밸브 핸들(H)을 원하는 행정만큼 돌릴 수 있으므로 밸브 핸들(H)의 조작 작업이 매우 번거롭고 불편할 뿐 아니라, 작업 시간이 오래 걸리는 단점이 있다. 이처럼, 렌치(1)를 여러 번 반복해서 수동 밸브 핸들(H)에 연결하는 불편함 뿐 만 아니라, 렌치(1)를 조작하여 수동 밸브 핸들(H)을 조작하는데 많은 힘이 필요하기 때문에 작업자가 쉽게 피로해지고, 그에 따라 작업능률이 떨어지는 단점이 있다.

그리고, 작업자의 부주의 또는 비숙련공의 경우 렌치(1)의 조작시 렌치(1)의 끼움부(2,3)가 수동 밸브 핸들(H)에서 빠질 수 있으며, 이때, 렌치(1)에 의한 안전사고가 발생될 수 있는 단점도 있다.

본 발명은 상기한 종래 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 간단한 조작력에 의해 수동 밸브 핸들을 조작할 수 있도록 한 파워 밸브 렌치를 제공하려는데 그 목적이 있다.

그리고, 본 발명의 다른 목적은 수동 밸브의 개도 조작시 안전사고가 발생되지 않도록 하려는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 제공되는 본 발명에 따른 파워 밸브 렌치는, 공압에 의해 회전력을 발생하는 너트 런너에 연결되어 상기 너트 런너로부터 회전력을 전달받아 구동되는 구동부와; 그리고, 상기 구동부로부터 동력을 전달받아 수동 밸브 핸들을 회전시키는 동력전달수단을 포함하여, 상기 너트 런너의 동력에 의 해 상기 수동 밸브 핸들을 조작하는 것을 특징으로 한다.

상기 동력전달수단은, 상기 구동부로부터 동력을 전달받아 회전하는 로터리 기어 및 상기 수동 밸브의 핸들에 고정되며 상기 로터리 기어에 탈착 가능하게 연결되어 상기 로터리 기어에 의해 상기 수동 밸브의 핸들을 회전시키는 하나 이상의 커넥터를 포함하여 구성될 수 있다.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

도 2와 도 3에서 보이는 바와 같이, 본 발명에 따른 파워 밸브 렌치는, 너트 런너(200)의 동력에 의해 수동 밸브 핸들(H)을 조작하는 것으로, 너트 런너(200)와 분리 가능하게 연결되어 동력을 전달받는 구동부(10)와, 구동부(10)로부터 동력을 전달받아 회전하는 로터리 기어(20)와, 그리고, 수동 밸브 핸들에 고정되며 로터리 기어에 탈착 가능하게 연결되어 상기 로터리 기어(20)에 의해 상기 수동 밸브 핸들(H)을 회전시키는 하나 이상의 커넥터(30)를 기본 구성으로 한다.

구동부(10)는, 상하부가 개구된 박스형태의 구동부 본체(11), 구동부 본체(11)의 하측 개구부에 볼트 등의 체결구를 통해 결합되며 구동부 본체(11) 보다 큰 단면적의 구동부 지지플레이트(12), 구동부 본체(11)에 회전 가능하게 설치되며 그 상부가 구동부 본체(11)의 외부로 돌출되어 너트 런너(200)에 연결되는 구 동축(13), 구동축(13)으로부터 회전력을 전달받는 종동축(14), 종동축(14)의 하단부에 형성되며 로터리 기어(20)에 기어 결합되는 동력전달기어(15) 및 구동부 본체(11)의 상부에 결합되는 커버(16)로 구성된다. 구동축(13)과 종동축(14)은 서로간에 치차 결합되는 기어부(13a,14a)가 각각 형성되며, 구동축(13)의 상측에는 너트 런너(200)의 소켓(210)이 연결되는 연결부(13b)가 구비된다.

로터리 기어(20)는 둘레부에 구동부(10)의 동력전달기어(15)와 치합되는 기어부(21)를 가지며, 커넥터(30)와 연결되고, 그 연결구조는 커넥터(30)의 구조 설명시 함께 설명한다. 로터리 기어(20)의 분당 회전수가 대략 56을 유지하도록 감속비를 1 : 10으로 할 수 있다.

커넥터(30)는 수동 밸브 핸들(H)의 상하측에 각각 배치되는 제1 및 제2수평브래킷(31,32) 및 수동 밸브 핸들(H)의 좌우 양측에 각각 배치되면서 그 상하부가 수평브래킷(31,32)에 각각 고정되는 수직봉(33,34)으로 이루어져 수동 밸브 핸들(H)을 상하, 좌우에서 감싸 결합하는 구조일 수 있다.

로터리 기어(20)와 커넥터(30)의 결합구조는 예컨대, 로터리 기어(20)에는 결합공(22)이 형성되며, 커넥터(30)에는 결합공(22)에 분리 가능하게 끼워지는 결합돌기(35)가 구비되어 로터리 기어(20)와 커넥터(30)가 결합된다.

즉, 이와 같이 구성된 본 발명에 따른 파워 밸브 렌치에 의하면, 수동 밸브 핸들(H)에 고정된 커넥터(30)와 로터리 기어(20)를 연결하고, 너트 런너(200)를 구동부(10)에 연결하여, 로터리 기어(20)를 매개로 하여 너트 런너(200)를 동력으로 수동 밸브 핸들(H)을 조작하는 것이다.

한편, 도 3과 도 4에서 보이는 바와 같이, 구동부(10)와 로터리 기어(20)(도 3참조)의 연결을 용이하게 할 수 있고, 로터리 기어(20)가 일방향으로 편심되지 않도록 하나 이상(도면에는 2개로 도시됨)의 캠폴로우(40)가 더 구비될 수 있다. 캠폴로우(40)는 구동부 지지플레이트(12)에 체결되는 캠폴로우 브래킷(41)에 볼트와 너트를 통해 설치될 수 있고, 로터리 기어(20)의 내주면에 접촉된다.

본 발명에 따른 파워 밸브 렌치는, 수동 밸브 핸들(H)의 조작시 구동부(10) 및 로터리 기어(20)가 흔들리지 않도록 지지수단(50)(도 2참조)이 더 갖추어진다. 지지수단(50)은, 예를 들어, 수동 밸브 본체(300)의 양측에 각각 수평으로 지지되는 한 쌍의 지지바(bar)(51) 및 이 지지바(51)에 수직으로 연결되면서 상기 구동부 지지플레이트(12)에 아이 너트(eye nut)(53) 등으로 결합되는 연결바(52)로 이루어진다. 로터리 기어(20)와 지지바(51)가 수평을 유지할 수 있도록 연결바(52)는 길이조절 가능하게 구성되며, 예컨대, 텔레스코픽 타입으로 구성되거나 지지플레이트(12)에 나사 체결될 수 있다.

너트 런너(200)는 정회전 및 역회전이 가능하고, 중량이 가벼우며, 토오크 값 조정이 용이하고, 조작시 밸브 핸들(H)의 손상을 방지하기 위하여 분당 회전수가 적으며, 토오크 값을 벗어났을 때 공기를 차단할 수 있는 것이 사용된다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 파워 밸브 렌치의 작용을 설명한다.

수동 밸브의 개폐를 위하여 수동 밸브 핸들(H)을 조작할 경우 커넥터(30)의 결합돌기(35)를 로터리 기어(20)의 결합공(22)에 끼워 결합하고, 구동부(10)의 동력전달기어(15)와 로터리 기어(20)의 기어부(21)를 치차 결합하며, 구동부 지지플 레이트(12)에 지지대 연결바(52)를 조립 및 아이너트(53)로 고정한다.

이 상태에서 너트 런너(200)의 회전방향을 수동 밸브 핸들(H)의 조작방향(예컨대 오픈 방향)에 맞도록 구동방향과 토크를 셋팅한 후, 너트 런너(200)의 소켓(210)을 구동부(10)의 구동축(13)의 연결부(13b)에 끼워 맞추고, 너트 런너(200)를 구동시킨다.

너트 런너(200)의 구동에 의해 구동축(13)이 회전하게 되고, 구동축(13)과 기어 결합된 종동축(14)이 회전하면서 동력전달기어(15)가 동방향으로 회전하게 되며, 동력전달기어(15)에 의해 로터리 기어(20)가 회전하게 된다.

로터리 기어(20)가 회전함에 따라 커넥터(30)와 함께 수동 밸브 핸들(H)이 회전하면서 열리게 되며, 수동 밸브가 원하는 만큼 개방되어 너트 런너(200)의 구동을 정지시키면, 로터리 기어(20)가 정지함에 따라 수동 밸브 핸들(H)이 더 이상 회전하지 않는다. 수동 밸브 핸들(H)의 회전시 지지수단(50)에 의해 구동부(10), 로터리 기어(20) 등이 지지되어 수동 밸브 핸들(H)의 조작시 반발이 발생되지 않으며, 로터리 기어(20)의 회전시 로터리 기어(20)의 내주면을 따라 캠폴로우(40)가 회전함에 따라 로터리 기어(20)가 어느 일측으로 편심되지 않고 정해진 궤적으로 회전할 수 있다.

한편, 오픈 상태의 수동 밸브를 닫기 위해서는 너트 런너(200)의 구동방향을 반대로 셋팅하고, 너트 런너(200)를 구동축(13)의 연결부(13b)에 연결한 후, 너트 런너(200)를 구동시키면, 너트 런너(200)의 구동방향이 오픈시와 반대이기 때문에 로터리 기어(20)가 오픈시와 반대로 회전하면서 수동 밸브 핸들(H)을 폐쇄방향으로 회전시켜 수동 밸브가 닫히게 된다.

따라서, 기존에 사용되는 너트 런너(200)의 동력을 이용하여 수동 밸브 핸들을 조작할 수 있도록 이루어져 수동 밸브 핸들(H)의 조작시 종래처럼 무리한 힘을 가하지 않아도 되고, 렌치를 수동 밸브 핸들에 끼우고 다시 연결하는 불필요한 작업을 수행하지 않는다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 파워 밸브 렌치에 의하면, 너트 런너의 동력에 의해 수동 밸브 핸들을 조작하여 너트 런너의 스위치 조작력만 요구됨으로써 수동 밸브 핸들의 행정이 길더라도 손쉽고 빠르게 수동 밸브 핸들을 조작할 수 있다.

그리고, 수동 밸브 핸들의 조작시 수동 밸브 핸들의 모든 부분에 균일한 힘이 전달되어 수동 밸브 핸들의 파손 등을 예방할 수 있다.

또한, 수동 밸브 핸들의 조작시 렌치 어셈블리가 수동 밸브 핸들에서 빠지지 않으므로 안전사고를 예방할 수 있는 등의 효과가 있다.

이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려, 첨부된 청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

Claims (7)

1. 삭제
2. 공압에 의해 회전력을 발생하는 너트 런너와, 너트 런너로부터 회전력을 전달받아 구동되는 구동부와; 그리고 상기 구동부로부터 동력을 전달받아 수동 밸브 핸들(H)을 회전시키는 동력전달수단을 포함하여, 상기 너트 런너의 동력에 의해 상기 수동 밸브 핸들을 조작하는 파워 밸브 렌치에 있어서,

   상기 동력전달수단은, 상기 구동부로부터 동력을 전달받아 회전하는 로터리 기어(20) 및 상기 수동 밸브의 핸들에 고정되며 상기 로터리 기어에 탈착 가능하게 연결되어 상기 로터리 기어에 의해 상기 수동 밸브의 핸들을 회전시키는 하나 이상의 커넥터(30)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 파워 밸브 렌치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 로터리 기어에는 결합공(22)이 형성되며, 상기 커넥터에는 상기 결합공에 분리 가능하게 끼워지는 결합돌기(35)가 구비되어 상기 로터리 기어와 커넥터가 결합되는 것을 특징으로 하는 파워 밸브 렌치.
4. 제 2 항에 있어서, 상기 구동부는, 구동부 본체(11), 상기 구동부 본체를 그 하측에서 지지하는 구동부 지지플레이트(12), 상기 구동부 본체 내에 회전 가능하 게 설치되며 그 상부가 상기 구동부 본체의 외부로 돌출되어 상기 너트 런너에 연결되는 구동축(13), 상기 구동축의 의해 회전하면서 그 회전력을 상기 로터리 기어에 동력전달기어(15)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 파워 밸브 렌치.
5. 제 4 항에 있어서, 상기 구동부 지지플레이트에 고정되면서 상기 로터리 기어의 내경에 접촉되어 상기 로터리 기어를 지지하는 하나 이상의 캠폴로우(40)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 파워 밸브 렌치.
6. 제 4 항에 있어서, 상기 구동부를 수동 밸브의 본체(300)에 지지시키는 지지수단(50)이 더 포함되는 것을 특징으로 하는 파워 밸브 렌치.
7. 제 6 항에 있어서, 상기 지지수단은, 상기 수동 밸브의 본체 양측에 각각 지지되는 한 쌍의 지지바(51) 및 이 지지바에 길이조절 가능하게 연결되면서 상기 구동부 지지플레이트에 결합되는 연결바(52)로 이루어진 것을 특징으로 하는 파워 밸브 렌치.

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