KR100581167B1 - Seat tray for automobile - Google Patents

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KR100581167B1
KR100581167B1 KR1020040050050A KR20040050050A KR100581167B1 KR 100581167 B1 KR100581167 B1 KR 100581167B1 KR 1020040050050 A KR1020040050050 A KR 1020040050050A KR 20040050050 A KR20040050050 A KR 20040050050A KR 100581167 B1 KR100581167 B1 KR 100581167B1
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차용 시트 트레이에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 프론트 시트 백에 설치한 폴딩 트레이에 관한 것으로서, 다양한 직경의 컵을 안정되게 지지하고, 충돌사고시에 리어 시트 탑승자의 안전성을 증대할 수 있도록 한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat tray for an automobile, and more particularly, to a folding tray installed in a front seat back of a vehicle, which stably supports cups of various diameters and increases safety of a rear seat occupant in a crash event. It would be.

본 발명은 시트 백(10)에 일단을 힌지 결합하여 상하방으로 접을 수 있도록 하고, 컵 지지공(13)을 관통되게 형성한 트레이본체(11)와; 상기 트레이본체(11)의 컵 지지공(13) 일측에 1쌍의 레일(21a)(21b)을 설치하여, 상기 레일(21a)(21b)에 코일 스프링(24a)(24b)으로 탄설한 지지판(23)을 슬라이딩 할 수 있게 지지함과 동시에 컵 지지공(13)에 컵을 삽입하지 않았을 때 상기 지지판(23)의 코일 스프링 지지 반대편으로 컵 지지공(13)의 일부를 막도록 한 컵 지지수단(20)과; 상기 트레이본체(11)를 시트 백(10)의 상방측으로 접어서 잠금하는 잠금기구(30)와; 상기 트레이본체(11)의 힌지결합부 부위에 설치한 스톱퍼수단(40)으로 구성한 것이다.The present invention hinges one end to the seat back (10) to be folded up and down, the tray body 11 formed to penetrate the cup support hole 13; A pair of rails 21a and 21b are installed at one side of the cup support hole 13 of the tray body 11, and the coil springs 24a and 24b are installed on the rails 21a and 21b. A cup which supports the support plate 23 so as to be slidable and closes a part of the cup support hole 13 to the opposite side of the coil spring support of the support plate 23 when the cup is not inserted into the cup support hole 13. Support means 20; A locking mechanism 30 that folds and locks the tray body 11 upwardly of the seat back 10; It consists of a stopper means 40 provided at the hinge coupling portion of the tray body (11).

시트 백, 트레이본체, 컵 지지공, 컵 지지수단, 레일, 지지판, 코일 스프링, 잠금기구, 스톱퍼수단Seat back, tray body, cup support hole, cup support means, rail, support plate, coil spring, locking mechanism, stopper means

Description

자동차용 시트 트레이 {SEAT TRAY FOR AUTOMOBILE}Car Seat Tray {SEAT TRAY FOR AUTOMOBILE}

도 1은 본 발명의 실시예의 설치상태 사시도1 is a perspective view of an installation state of an embodiment of the present invention

도 2는 본 발명의 실시예의 접힌상태 측면도Figure 2 is a side view folded state of the embodiment of the present invention

도 3은 본 발명의 실시예의 컵 지지수단 및 잠금기구의 일부 확대사시도Figure 3 is an enlarged perspective view of a part of the cup support means and the locking mechanism of the embodiment of the present invention

도 4는 본 발명의 실시예의 잠금기구의 확대사시도Figure 4 is an enlarged perspective view of the locking mechanism of the embodiment of the present invention

도 5는 본 발명의 실시예의 스톱퍼수단의 확대사시도5 is an enlarged perspective view of the stopper means of the embodiment of the present invention;

도 6은 본 발명의 실시예의 컵 지지수단 및 잠금기구의 일부 작용상태도Figure 6 is a partial action state of the cup support means and locking mechanism of the embodiment of the present invention

도 7은 종래의 것의 설치상태 사시도Figure 7 is a perspective view of the installation state of the conventional

도 8은 종래의 것의 측면도8 is a side view of a conventional one

< 도면의 주요부분에 대한 부호설명 >                <Explanation of Signs of Major Parts of Drawings>

10 : 시트 백 11 : 트레이본체 13 : 컵 지지공 10 seat back 11 tray body 13 cup support hole

20 : 컵 지지수단 21a,21b : 레일 23 : 지지판 20: cup support means 21a, 21b: rail 23: support plate

24a,24b : 코일 스프링 30 : 잠금기구 40 : 스톱퍼수단24a, 24b: coil spring 30: locking mechanism 40: stopper means

본 발명은 자동차용 시트 트레이에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 프론 트 시트 백에 설치한 폴딩 트레이에 관한 것이다.The present invention relates to a seat tray for an automobile, and more particularly, to a folding tray installed in a front seat back of an automobile.

주지하는 바와 같이 자동차 특히 레크리에이숀 자동차(S.U.V)는 프론트 시트 백에 폴딩 트레이를 설치하여, 컵 홀더 및 기타 다른 용도로 사용함으로써 리어 시트 탑승자의 편의성을 증대하고 있다.As is well known, automobiles, especially recreational vehicles (S.U.V), are equipped with a folding tray in the front seat back, and are used for cup holders and other purposes, thereby increasing the convenience of the rear seat occupant.

상기 폴딩 트레이는 도 7 및 도 8에 도시한 바와 같이, 프론트 시트 백(50)의 후면 상부에 트레이본체(51)의 일단을 힌지(52)로 결합하고, 상기 트레이본체(51)의 저면과 시트 백(50)의 하방에 브라켓(53)(53')을 설치하여 가스 리프터 등의 신축식 지지부재(54)를 힌지 결합하며, 상기 트레이본체(51)에는 원형, 사각형 등의 지지홈(55)을 설치한 것이다.As shown in FIGS. 7 and 8, the folding tray couples one end of the tray body 51 to the upper portion of the rear surface of the front seat back 50 by a hinge 52, and the bottom surface of the tray body 51. Brackets 53 and 53 'are installed below the seat back 50 to hinge-fit elastic support members 54 such as gas lifters, and the tray main body 51 includes support grooves such as round and square. 55) is installed.

상기한 트레이본체(51)는 사용할 때에는 트레이본체(51)를 힌지(52)를 지점으로 수평으로 편 후 지지부재(54)로 받쳐서 사용하고, 사용하지 않을 때에는 트레이본체(51)를 시트 백(50)의 하방측으로 접으면 지지부재(54)가 축소되면서 접힘으로써 리어 시트 탑승자의 거동성을 양호하게 하고 있다.When the tray body 51 is used, the tray body 51 is horizontally oriented to the hinge 52, and is supported by the support member 54. When the tray body 51 is not used, the tray body 51 is used as a seat back ( When folded downward of 50), the support member 54 is reduced while being folded, thereby improving the rear seat occupant's behavior.

그러나 상기한 트레이는 트레이본체(51)에 설치한 지지홈(55)의 깊이가 낮음으로 주행시의 급제동시 등에 지지홈(55)에 지지한 컵 등이 이탈되어 탑승자의 부상염려가 있거나 실내를 오염시키고, 지지부재(54)는 가스 리프터 등임으로 일정한 외력을 가하면 서서히 축소되고, 트레이본체(51)는 시트 백(50)의 상부에 일단이 힌지 결합되어 있음으로 충돌사고시에 리어 시트 탑승자의 목 또는 머리가 부딪침으로서 상해치가 커질 뿐 아니라, 가격이 비교적 고가이고 중량이 무거운 문제점 등이 있는 것이다.However, since the tray has a low depth of the support groove 55 installed in the tray body 51, the cup supported by the support groove 55, for example, during a sudden braking during driving, may be detached, causing injury to the occupant or contaminating the interior. The support member 54 is a gas lifter, etc., and then gradually decreases when a predetermined external force is applied, and the tray main body 51 is hinged to one end of the seat back 50 so that the rear seat occupant's neck or In addition to the impact of the head hit a large injury, but also relatively expensive and heavy weight problems.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 다양한 직경의 컵을 안정되게 지지하고, 충돌사고시에 리어 시트 탑승자의 안전성을 증대할 수 있는 자동차용 시트 트레이를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a vehicle seat tray capable of stably supporting cups of various diameters and increasing safety of rear seat occupants in a crash accident.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 시트 백에 일단을 힌지 결합하여 상하방으로 접을 수 있도록 하고, 컵 지지공을 관통되게 형성한 트레이본체와; 상기 트레이본체의 컵 지지공 일측에 1쌍의 레일을 설치하고, 상기 레일에 코일 스프링으로 탄설한 지지판을 슬라이딩 할 수 있게 지지함과 동시에 컵 지지공에 컵을 삽입하지 않았을 때 상기 지지판의 코일 스프링 지지 반대편으로 컵 지지공의 일부를 막도록 한 컵 지지수단과; 상기 트레이본체를 시트 백의 상방측으로 접어서 잠금하는 잠금기구와; 상기 트레이본체의 힌지결합부 부위에 설치한 스톱퍼수단으로 구성한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention is hinged to one end of the seat back to be folded up and down, the tray body formed to penetrate the cup support hole; A pair of rails are installed on one side of the cup support hole of the tray body, and the rails are installed with a coil spring. A cup support means for supporting the support plate to be slidable and at the same time blocking a part of the cup support hole against the coil spring support of the support plate when the cup is not inserted into the cup support hole; A locking mechanism that folds and locks the tray body to an upper side of the seat back; It consists of a stopper means provided in the hinge coupling portion of the tray body.

도 1은 본 발명의 실시예의 설치상태 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예의 접힌상태 측면도로서, 10은 시트 백이고, 11은 트레이본체로서, 상기 트레이본체(11)는 2개의 판을 내부에 중공부(12)가 형성되게 결합하여 그 일측에 컵 지지공(13)을 관통되게 형성하고, 그 하단 양측에 도 5와 같이 지지핀(14)을 설치하여 시트 백(10)의 후면 대략 중앙에 설치한 브라켓(15)에 힌지 결합하여 지지핀(14)을 지점으로 사용시에는 수평으로 펴고, 사용하지 않을 때에는 시트 백(10)의 상방측으로 접으며, 충돌사고시에는 시트 백(10)의 하방측으로 접혀지도록 한 것이다.Figure 1 is a perspective view of the installation state of an embodiment of the present invention, Figure 2 is a side view of the folded state of the embodiment of the present invention, 10 is a seat back, 11 is a tray body, the tray body 11 has two plates inside The hollow portion 12 is formed in the coupling to form a cup support hole 13 through one side thereof, and the support pin 14 is installed on both sides of the lower side as shown in Figure 5 approximately the back of the seat back 10 Hinge coupling to the bracket (15) installed in the center, the support pin (14) as a point spreads horizontally when not used, when not in use to fold upwards of the seat back (10), in the event of a crash of the seat back (10) It is to be folded downward.

20은 컵 지지수단으로서, 상기 컵 지지수단(20)은 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 트레이본체(11)에 형성하는 중공부(12)의 컵 지지공(13)의 일측에 상기 컵 지지공(13)의 직경보다 조금 큰 간격을 두고 1쌍의 레일(21a)(21b)을 설치하여, 상기 레일(21a)(21b)에 일측에 호상부(24)를 형성한 지지판(23)을 호상부(24)의 반대측에 지지한 코일 스프링(24a)(24b)과 함께 컵 지지공(13)에 컵을 삽입하지 않았을 때 호상부(24)가 컵 지지공(13)의 일부를 막은 상태로 슬라이딩 할 수 있게 지지한 것이다. 20 is a cup support means, and the cup support means 20 supports the cup at one side of the cup support hole 13 of the hollow part 12 formed in the tray body 11, as shown in FIG. A pair of rails 21a and 21b are provided at intervals slightly larger than the diameter of the ball 13, and the support plate 23 having the arc portion 24 formed on one side of the rails 21a and 21b is provided. When the cup is not inserted into the cup support hole 13 together with the coil springs 24a and 24b supported on the opposite side of the arc shape part 24, the upper part 24 blocked a part of the cup support hole 13. It is supported so that it can slide.

상기한 지지판(23)은 컵 지지공(13)에 컵을 삽입하면 컵 지지공(13)과 지지판(23)의 호상부(24)로서 컵의 몸체부분을 양호하게 지지하고, 컵의 직경이 클 경우 지지판(23)이 코일 스프링(24a)(24b)을 압축하면서 컵 지지공(13)의 반대측으로 슬라이딩함으로써 다양한 직경의 컵을 지지할 수 있는 것이다.When the cup is inserted into the cup support hole 13, the support plate 23 supports the body of the cup well as the arc 24 of the cup support hole 13 and the support plate 23, and the diameter of the cup is good. If large, the support plate 23 can support cups of various diameters by sliding the coil springs 24a and 24b to the opposite sides of the cup support hole 13 while compressing the coil springs 24a and 24b.

30은 잠금기구로서, 상기 잠금기구(30)는 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 지지판(23)의 일측에 돌기(31)를 설치하고, 트레이본체(11)의 중공부(12)에 레버(32)의 대략 중앙을 코일 스프링(34)과 함께 핀(33)으로 지지하여 레버(32)의 일단은 상기 지지판(23)이 컵 지지공(13)의 일부를 막은 상태에서 상기 돌기(31)에 접촉되게 하고, 레버(32)의 타단에 로드(35)를 직선상으로 왕복운동할 수 있게 핀(35')으로 지지하여 그 선단에 트레이본체(11)의 자유단[트레이본체(11)를 상방으로 접었을 때 상부]에 형성한 안내공(36)으로 돌출되는 캐치(37)를 설치하고, 시트 백(10)의 상기 캐치(37) 대응위치에 홀더(38)를 설치하여 트레이본체(11)를 사용하지 않을 때 캐치(37)가 홀더(38)에 삽입되어 잠금상태를 유지토록 한 것이다. 30 is a locking mechanism, and the locking mechanism 30 is provided with a projection 31 on one side of the support plate 23, as shown in FIGS. 3 and 4, and the hollow portion 12 of the tray body 11. The center of the lever 32 is supported by the pin 33 together with the coil spring 34 so that one end of the lever 32 is in a state where the support plate 23 blocks a part of the cup support hole 13. The end of the lever 32 is supported by the pin 35 'to allow the rod 35 to reciprocate linearly on the other end of the lever 32, and the free end of the tray main body 11 When the main body 11 is folded upward, the catch 37 projecting to the guide hole 36 formed in the upper part] is installed, and the holder 38 is installed at the corresponding position of the catch 37 of the seat back 10. When the tray body 11 is not used, the catch 37 is inserted into the holder 38 to maintain the locked state.

상기 캐치(37)에는 가로로 통공(370)을 형성하여 코일 스프링(371) 부설 볼(372)을 삽입하고, 홀더(38)의 양측벽에 홈(373)을 형성하여 캐치(37)가 홀더(38)에 잠금상태시에 볼(372)이 홈(373)에 삽입되어 잠금상태를 양호하게 유지토록 한것이다. A hole 370 is formed in the catch 37 to insert the coil spring 371, and the ball 372 is inserted therein, and grooves 373 are formed on both side walls of the holder 38 to catch the catch 37. The ball 372 is inserted into the groove 373 in the locked state at (38) to maintain the locked state satisfactorily.

상기한 잠금기구(30)의 잠금을 해제할 때에는 지지판(23)을 손잡이로 사용하여 들어올리면서 트레이본체(11)의 자유단을 상방으로 들어올리면 지지판(23)이 코일 스프링(24a)(24b)을 압축하면서 슬라이딩함에 따라 돌기(31)가 레버(32)의 일단을 밀음과 동시에 타단이 로드(35)를 하강시킴으로 캐치(37)가 홀더(38)에서 인출되어 잠금해제상태가 되고, 잠금기구(30)가 잠금해제되면 트레이본체(11)는 그 자중에 의하여 펴지고 후술하는 스톱퍼수단(40)에 의하여 수평을 유지하는 것이다.When releasing the locking mechanism 30, the support plate 23 is lifted up using the support plate 23 as a handle, and the support plate 23 is coil springs 24a and 24b by lifting the free end of the tray body 11 upward. By sliding while compressing the protrusion 31 pushes one end of the lever 32 and the other end lowers the rod 35, the catch 37 is pulled out of the holder 38 to become an unlocked state, the locking mechanism When the 30 is unlocked, the tray main body 11 is unfolded by its own weight and kept horizontal by the stopper means 40 described later.

40은 스톱퍼수단으로서, 상기 스톱퍼수단(40)은 도 2 및 도 5에 도시한 바와 같이, 트레이본체(11)의 힌지결합부인 지지핀(14) 설치위치에 지지돌기(41)를 설치하고, 상기 시트 백(10)의 지지돌기(41)의 대응위치에 브라켓(42)을 설치하여 상기 브라켓(42)에 제어돌기(43)를 축(44)으로 설치함과 동시에 축(44)에 코일 스프링(45)을 감아서 그 양단을 브라켓(42)과 제어돌기(43)에 지지한 것이다. 40 is a stopper means, the stopper means 40, as shown in Figures 2 and 5, the support projection 41 is installed in the support pin 14 installation position of the hinge coupling portion of the tray main body 11, A bracket 42 is installed at a corresponding position of the support protrusion 41 of the seat back 10 to install the control protrusion 43 on the bracket 42 as the shaft 44, and at the same time, to the coil 44 on the coil 44. The spring 45 is wound to support both ends of the bracket 42 and the control protrusion 43.

상기한 스톱퍼수단(40)은 트레이본체(11)를 상방으로 접었을 때에는 지지돌기(41)가 제어돌기(43)에서 떨어져 있는 상태(도 2 참조)를 유지하다가 트레이본체 (11)를 수평으로 펴면 지지돌기(41)가 제어돌기(43)에 구속되고 코일 스프링(45)의 탄성복원력에 의하여 수평상태를 유지하며, 트레이본체(11)가 수평을 유지한 상태에서 충돌사고시 등에 외력이 작용하면 코일 스프링(45)의 탄성복원력을 극복하면 서 지지돌기(41)가 제어돌기(43)를 시계방향으로 회전하여 지지돌기(41)가 자유상태로 됨으로써 트레이본체(11)의 자유단은 그 자중에 의하여 시트 백(10) 하방으로 접혀져 탑승자의 상해치를 경감하는 것이다.When the stopper means 40 folds the tray main body 11 upward, the support protrusion 41 is kept away from the control projection 43 (see FIG. 2), and then the tray main body 11 is unfolded horizontally. The support protrusion 41 is restrained by the control protrusion 43 and is maintained in a horizontal state by the elastic restoring force of the coil spring 45. When the tray body 11 is horizontal, an external force acts on a collision accident. Overcoming the elastic restoring force of the spring 45, the support protrusion 41 rotates the control protrusion 43 in the clockwise direction so that the support protrusion 41 is free, so that the free end of the tray body 11 has its own weight. As a result, the seat back 10 is folded downward to reduce the injuries of the occupants.

이상과 같은 본 발명은 트레이본체(11)를 사용하지 않을때에는 도 2와 같이 트레이본체(11)의 자유단을 시트 백(10)의 상방측으로 접어서 캐치(37)를 홀더 (38)에 잠금상태로 유지하고, 지지판(23)의 호상부(24)는 컵 지지공(13)의 일부를 막은 상태를 유지하는 것이다.When the tray body 11 is not used, the present invention as described above folds the free end of the tray body 11 to the upper side of the seat back 10 as shown in FIG. 2 to lock the catch 37 to the holder 38. The arc 24 of the support plate 23 maintains a state in which a part of the cup support hole 13 is blocked.

상기와 같이 트레이본체(11)가 시트 백(10)의 상방으로 접혀진 상태에서 트레이본체(11)를 사용할 때에는 컵 지지공(13)으로 손가락을 넣어 지지판(23)을 상방으로 밀면 지지판(23)의 일측에 설치한 돌기(31)가 레버(32)의 일단을 밀므로써 레버(32)는 핀(33)을 지점으로 타단이 하강함에 따라 로드(35)도 하강하여 캐치 (37)가 도 6과 같이 안내공(36)으로 삽입되어 홀더(38)에서 잠금해제되고, 트레이본체(11)는 지지핀(14)을 지점으로 그 자유단이 자중에 의하여 하강하면서 트레이본체(11)가 수평으로 펴지면 지지돌기(41)가 제어돌기(43)에 접촉 구속되며 축(44)에 감은 코일 스프링(45)의 탄성복원력에 의하여 트레이본체(11)에 큰 외력이 가하여지지 않는 한 수평상태를 유지하는 것이다.When using the tray body 11 in a state in which the tray body 11 is folded upward of the seat back 10 as described above, a finger is inserted into the cup support hole 13 and the support plate 23 is pushed upward to support the support plate 23. As the projection 31 installed on one side pushes one end of the lever 32, the lever 32 descends the rod 35 as the other end descends to the pin 33, and the catch 37 moves downward. It is inserted into the guide hole 36 to be unlocked from the holder 38, the tray main body 11 is supported by the support pin 14, the free end is lowered by its own weight while the tray main body 11 is horizontally When unfolded, the support protrusion 41 is in contact with the control protrusion 43 and is horizontally maintained unless a large external force is applied to the tray body 11 by the elastic restoring force of the coil spring 45 wound around the shaft 44. will be.

상기와 같이 트레이본체(11)를 수평으로 편 후 컵 지지공(13)에 컵을 삽입하면 컵의 몸체가 지지판(23)이 컵 지지공(13)의 일부를 막은 상태의 직경이면 그대로 컵 지지공(13)과 지지판(23)의 호상부(24)에 지지됨으로 컵을 안정되게 지지할 수 있고, 컵의 몸체의 직경이 상기한 것보다 클 경우에는 컵의 하단을 강제로 삽입 하면 지지판(23)이 코일 스프링(24a)(24b)을 압축하면서 레일(21a)(21b)을 따라 슬라이딩함으로 즉 컵 지지공(13)과 지지판(23)의 호상부(24)에 의하여 형성되는 컵 지지공간이 커짐으로써 다양한 직경의 컵을 안정되게 지지할 수 있는 것이다.If the cup body is inserted into the cup support hole 13 after the tray body 11 is horizontally moved as described above, the cup body is supported as it is if the support plate 23 is a diameter in a state of blocking a part of the cup support hole 13. The cup 13 can be stably supported by the arc 24 of the ball 13 and the support plate 23. When the diameter of the cup body is larger than the above, the bottom of the cup is forcibly inserted into the support plate ( The cup support space formed by the cup support hole 13 and the arc 24 of the support plate 23 by sliding the coil springs 24a and 24b along the rails 21a and 21b. By this increase, cups of various diameters can be stably supported.

한편 상기와 같이 트레이본체(11)가 수평으로 펴진상태에서 충돌사고 등이 발생하면 리어 시트 탑승자의 가슴부분이 트레이본체(11)의 자유단에 접촉되면 그 외력에 의하여 자유단이 지지핀(14)을 지점으로 하방으로 접혀지면서 트레이본체 (11)의 지지핀(14) 설치위치에 설치한 지지돌기(41)가 시계방향으로 회전하여 제어돌기(43)의 축(44)에 감은 코일 스프링(45)의 탄성복원력을 극복하면서 제어돌기 (43)를 시계방향으로 회전시킴으로써 지지돌기(41)의 구속이 해제되고, 그 자중에 의하여 하방으로 접혀지게되어 탑승자의 상해치를 경감할 수 있는 것이다.On the other hand, if a collision accident or the like occurs in a state where the tray main body 11 is extended horizontally as described above, when the chest of the rear seat occupant contacts the free end of the tray main body 11, the free end is supported by the external force. ) Coil spring wound around the shaft 44 of the control protrusion 43 is rotated clockwise while the support protrusion 41 installed at the support pin 14 installation position of the tray body 11 is folded downward to the point ( By overcoming the elastic restoring force of 45), the restraint of the support protrusion 41 is released by rotating the control protrusion 43 in the clockwise direction, which is folded downward by its own weight, thereby reducing the injuries of the occupant.

그리고 상기와 같이 트레이본체(11)가 수평상태에서 상방으로 접을 때에는 손잡이 기능을 하는 지지판(23)에 외력을 가하여 도 6과 같이 캐치(37)를 안내공(36)에서 중공부(12)측으로 슬라이딩 시키면서 트레이본체(11)를 시트 백(10)에 밀착시킴과 동시에 지지판(23)에서 외력을 제거하면 레버(32)를 지지한 핀(33)에 감은 코일 스프링(34)의 탄성복원력에 의하여 로드(35)에 설치한 캐치(37)가 돌출됨과 동시에 홀더(38)에 삽입되어 잠금상태를 유지함으로써 트레이본체(11)는 접혀진 상태를 유지하는 것이다.When the tray main body 11 is folded upward in the horizontal state as described above, an external force is applied to the support plate 23 serving as a handle to move the catch 37 from the guide hole 36 to the hollow part 12 side as shown in FIG. 6. While sliding, the tray body 11 is brought into close contact with the seat back 10 and at the same time the external force is removed from the support plate 23 by the elastic restoring force of the coil spring 34 wound around the pin 33 supporting the lever 32. The catch body 37 installed on the rod 35 protrudes and is inserted into the holder 38 to maintain the locked state, thereby maintaining the folded state of the tray body 11.

이상과 같이 본 발명은 트레이본체에 컵 지지공을 관통되게 형성하고, 상기 컵 지지공의 일측에 컵 지지수단을 슬라이딩 할 수 있게 설치하여 직경이 다양한 컵을 안정되게 지지할 수 있음으로 급제동시 등에 컵이 이탈되지 않음으로 탑승자의 부상을 방지하고, 실내의 오염을 방지할 수 있게 되어 쾌적한 탑승이 가능하고, 트레이본체를 시트 백 측으로 접어서 잠금기구에 의하여 잠금상태를 유지함으로써 주행시 소음이 발생하지 않으며, 트레이본체의 하방에 스톱퍼수단을 설치하여 트레이본체를 사용할 때 간단한 구성으로서 수평을 유지할 수 있음으로 원가를 절감하고 경량화함과 동시에 상기 스톱퍼수단은 충돌사고시에 안전수단으로 작용함으로써 탑승자의 상해치를 경감하여 안전성을 제고할 수 있는 것이다.As described above, the present invention is formed so as to penetrate the cup support hole in the tray body, and to be able to slide the cup support means on one side of the cup support hole so that it can stably support various cups of various diameters during sudden braking and the like. The cup is not detached to prevent injuries of the occupants and to prevent contamination of the room, making it possible to ride comfortably.Folding the tray body to the seat back side and maintaining a locked state by the locking mechanism does not generate noise during driving. In order to reduce the cost and weight, the stopper means acts as a safety means in the event of a collision, thereby reducing the injuries of the occupant by installing a stopper means below the tray body. To improve safety.

Claims (5)

시트 백에 일단을 힌지 결합하여 상하방으로 접을 수 있도록 하고, 컵 지지공을 관통되게 형성한 트레이본체와; 상기 트레이본체의 컵 지지공 일측에 1쌍의 레일을 설치하여 상기 레일에 코일 스프링으로 탄설한 지지판을 슬라이딩 할 수 있게 지지함과 동시에 컵 지지공에 컵을 삽입하지 않았을 때 상기 지지판의 코일 스프링 지지 반대편으로 컵 지지공의 일부를 막도록 한 컵 지지수단과; 상기 트레이본체를 시트 백의 상방측으로 접어서 잠금하는 잠금기구와; 상기 트레이본체의 힌지결합부 부위에 설치한 스톱퍼수단을 구비하고, 상기 잠금기구는 지지판의 일측에 돌기를 설치하며 중공부에 상기 돌기에 연동하여 작동하는 레버와 로드를 설치함과 동시에 로드의 선단에 설치한 캐치와, 트레이본체를 접었을 때 시트 백의 상기 캐치 대응위치에 설치한 홀더로 구성한 자동차용 시트 트레이.A tray body hinged to one end of the seat back to be folded upward and downward, and formed to penetrate the cup support hole; A pair of rails are installed on one side of the cup support hole of the tray body, and the coil springs are installed on the rails. A cup support means for supporting the support plate to be slidable and at the same time blocking a part of the cup support hole against the coil spring support of the support plate when the cup is not inserted into the cup support hole; A locking mechanism that folds and locks the tray body to an upper side of the seat back; A stopper means provided at the hinge coupling portion of the tray body, and the locking mechanism is provided with a protrusion on one side of the support plate, and a lever and a rod operating in conjunction with the protrusion at the hollow part, and at the same time the tip of the rod. An automobile seat tray comprising a catch installed in the holder and a holder installed at the catch corresponding position of the seat back when the tray body is folded. 제 1 항에 있어서, 지지판은 잠금기구의 잠금해제작동시에 손잡이로 사용하는 자동차용 시트 트레이.2. The seat tray of claim 1, wherein the support plate is used as a handle during the unlocking operation of the locking mechanism. 삭제delete 제 1 항에 있어서, 스톱퍼수단은 트레이본체의 지지핀 설치위치에 지지돌기를 설치하고, 시트 백의 상기 지지돌기 대응위치에 브라켓을 설치하여 상기 브라켓에 코일 스프링으로 지지한 제어돌기를 설치한 자동차용 시트 트레이.The vehicle according to claim 1, wherein the stopper means has a support protrusion installed at a support pin installation position of the tray body, and a bracket is installed at a corresponding position of the support protrusion of the seat back to install a control protrusion supported by a coil spring on the bracket. Sheet tray. 제 1 항에 있어서, 캐치에 통공을 형성하여 코일 스프링 부설 볼을 삽입하고, 홀더의 상기 볼 대응위치에 홈을 형성하여 잠금상태시 볼이 홈에 삽입되는 자동차용 시트 트레이.The automobile seat tray according to claim 1, wherein a hole is formed in the catch to insert a coil spring laying ball, and a groove is formed at the ball corresponding position of the holder so that the ball is inserted into the groove when locked.
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