JPH0711951U - Retractable headrest structure - Google Patents

Retractable headrest structure

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JPH0711951U
JPH0711951U JP4503993U JP4503993U JPH0711951U JP H0711951 U JPH0711951 U JP H0711951U JP 4503993 U JP4503993 U JP 4503993U JP 4503993 U JP4503993 U JP 4503993U JP H0711951 U JPH0711951 U JP H0711951U
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JP
Japan
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headrest
stay
retractable
guide groove
under
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JP4503993U
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Japanese (ja)
Inventor
茂 中原
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Tachi S Co Ltd
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Tachi S Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 格納式ヘッドレストにおける、着座者の快適
性、安全性を確保するとともに、汎用性を改善する。 【構成】 トルクアブソーバ16を一端に有する水平軸14
に対して、ヘッドレストの一対のステー18が軸線方向に
移動可能かつ一体的に回動可能に取り付けられるととも
に、ガイド溝48とロック手段50とを備えたガイド片46
が、ステーに隣接して設けられている。そして、それぞ
れ所定の箇所に設けられた第1、第2の偏倚手段40、42
によって、ステー18が、ガイド溝48との当接方向および
保持部48a との係合方向にそれぞれ偏倚されている。
(57) [Summary] [Purpose] To improve the versatility of a retractable headrest while ensuring the comfort and safety of the seated person. [Configuration] Horizontal shaft 14 having a torque absorber 16 at one end
On the other hand, a pair of stays 18 of the headrest is attached so as to be movable in the axial direction and integrally rotatable, and a guide piece 46 including a guide groove 48 and a locking means 50.
Is provided adjacent to the stay. Then, the first and second biasing means 40, 42 respectively provided at predetermined locations
Thus, the stay 18 is biased in the contact direction with the guide groove 48 and the engagement direction with the holding portion 48a.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

この考案は、前後方向への揺動のもとで、ヘッドレストを所定の格納位置に設 定可能な格納式ヘッドレスト構造に関する。 The present invention relates to a retractable headrest structure capable of setting a headrest in a predetermined storage position under swinging in the front-rear direction.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

たとえば、自動車等のリヤシートに装着されるヘッドレストとして、着座者の 頭部を支持する支持位置と、ドライバーの後部視界を確保する格納位置との間を 揺動可能な、いわゆる格納式ヘッドレストが知られている。 For example, a so-called retractable headrest that is swingable between a supporting position that supports the seated person's head and a retracted position that secures the driver's rear view is known as a headrest that is mounted on a rear seat of an automobile or the like. ing.

【0003】 このような格納式ヘッドレストは、通常、モータを備えた、いわゆるパワー式 とされ、対応するスイッチ操作に連動したモータの駆動のもとで、ヘッドレスト が支持位置、格納位置間を揺動するように構成されている。Such a retractable headrest is usually a so-called power type equipped with a motor, and the headrest swings between the support position and the retracted position under the drive of the motor linked to the corresponding switch operation. Is configured to.

【0004】 このような構成では、ヘッドレストの格納によって、シートバック上端の突出 物が無くなリ、ドライバーの後方視界が十分に広く確保できるため、後方確認が 容易になる。従って、ヘッドレストの格納により、自動車の前進、後退のいずれ においても、安全運転の容易な遂行が十分に可能となる。With such a configuration, by storing the headrest, there is no protrusion at the upper end of the seat back, and the driver's rear visual field can be sufficiently widened, which facilitates rearward confirmation. Therefore, by storing the headrest, it becomes possible to sufficiently perform safe driving easily when the vehicle is moving forward or backward.

【0005】[0005]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

ところで、上記のようなモータを有する構成においては、リヤシート着座者の 安全性、快適性、および、モータ自体の安全性等を確保するために、たとえば、 各種センサ等を用いてリヤシート着座者の有無や乗車動作等を検出している。そ して、種々の条件に応じたモータの駆動制御のもとで、ヘッドレストの位置の変 更や誤動作を防止して、パワー式の格納式ヘッドレストにおける着座者の安全性 、快適性およびモータの安全性等の確保をはかっている。 By the way, in the configuration having the motor as described above, in order to ensure the safety and comfort of the seat occupant of the rear seat and the safety of the motor itself, for example, various sensors are used to determine whether the seat occupant of the rear seat is present or not. And boarding motions are detected. Then, under the drive control of the motor according to various conditions, the position and the malfunction of the headrest are prevented, and the safety and comfort of the occupant in the power-type retractable headrest and the comfort of the motor are improved. We are trying to ensure safety.

【0006】 しかし、このような構成では、モータ、各種センサが必要であり、部品点数の 増加および構成の複雑化が避けられないため、格納式ヘッドレストが高価になり やすい。However, in such a structure, a motor and various sensors are required, and an increase in the number of parts and complication of the structure are unavoidable, so that the retractable headrest tends to be expensive.

【0007】 特に、このような構成においては、各種センサからの情報をコントローラのマ イクロコンピュータ(マイコン)で処理してモータの駆動制御を行うため、公知 の格納式ヘッドレストは、種々のモータを備えた、いわゆるパワーシートでの展 開のみに限定されやすい。従って、シート自体が高価になり、種々の自動車の広 範囲での格納式ヘッドレストの利用が容易でない。In particular, in such a configuration, since the information from various sensors is processed by the microcomputer (microcomputer) of the controller to control the drive of the motor, the known retractable headrest is equipped with various motors. Moreover, it is easy to be limited to the so-called power seat deployment. Therefore, the seat itself becomes expensive, and it is not easy to use the retractable headrest in a wide range of various automobiles.

【0008】 ここで、ばね部材等の偏倚手段によって、ヘッドレストを格納位置から支持位 置までのような一方向に自動的に移動させる構成も考えられる。しかしながら、 ばね部材等を単純に利用しただけでは、ばね部材等の偏倚力がヘッドレストにそ のまま伝達されるため、ヘッドレストの揺動速度が早く、ヘッドレストの停止時 に大きなショックを生じる。そのため、ばね部材等を単純に利用する構成は、安 全性、快適性の点において、あまり好ましくない。Here, it is also possible to consider a configuration in which the headrest is automatically moved in one direction from the retracted position to the support position by a biasing means such as a spring member. However, simply using the spring member or the like causes the biasing force of the spring member or the like to be transmitted to the headrest as it is, so that the swing speed of the headrest is high and a large shock is generated when the headrest is stopped. Therefore, a structure that simply uses a spring member or the like is not very preferable in terms of safety and comfort.

【0009】 この考案は、着座者の快適性、安全性を確保するとともに、汎用性に優れた格 納式ヘッドレスト構造の提供を目的としている。An object of the present invention is to provide a storage type headrest structure that ensures the comfort and safety of a seated person and is excellent in versatility.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

この目的を達成するために、この考案によれば、シートバックの上端後部をヘ ッドレストの格納位置とし、ヘッドレストの一対のステーは、回転力を減衰する トルクアブソーバを一端に有する水平軸に対して一体的に回動可能、かつ、軸線 方向に移動可能に取り付けられている。また、初期位置となるヘッドレストの支 持位置、格納位置のいずれか一方でのステーの回動を規制する保持部、および、 支持位置、格納位置間でのステーの回動を保障する回動部の組み合わせを有する ガイド溝と、ヘッドレストの他方位置でのステーとの係合によってステーの回動 を規制可能なロック手段とを備えたガイド片が、ステーに隣接して配設されてい る。 In order to achieve this object, according to the present invention, the upper end rear part of the seat back is set to the storage position of the headrest, and the pair of stays of the headrest is provided with respect to a horizontal axis having a torque absorber at one end for damping a rotational force. It is attached so that it can rotate integrally and can move in the axial direction. Further, a holding portion that restricts the rotation of the stay at the headrest support position or the storage position, which is the initial position, and a rotation portion that ensures the rotation of the stay between the support position and the storage position. A guide piece having a guide groove having a combination of the above and a locking means capable of restricting the rotation of the stay by engagement with the stay at the other position of the headrest is disposed adjacent to the stay.

【0011】 そして、第1、第2の偏倚手段がそれぞれ所定の箇所に設けられ、対応する偏 倚手段によって、ステーが、ガイド溝方向および初期位置方向にそれぞれ偏倚さ れている。The first and second biasing means are respectively provided at predetermined positions, and the stays are biased in the guide groove direction and the initial position direction by the corresponding biasing means.

【0012】[0012]

【作用】[Action]

この考案によれば、対応する偏倚手段の偏倚力による、ガイド溝に沿ったステ ーの移動によって、ヘッドレストが所定の初期位置に自動的に復帰されるため、 モータおよび各種センサ等が不要となる。そして、水平軸の回転力がトルクアブ ソーバによって減衰されるため、ヘッドレストの揺動速度の減速により、初期位 置への到達時におけるショックが十分に抑制される。 According to this invention, the headrest is automatically returned to a predetermined initial position by the movement of the stay along the guide groove by the biasing force of the corresponding biasing means, so that the motor and various sensors are unnecessary. . Then, since the torque of the horizontal axis is attenuated by the torque absorber, the shock at the time of reaching the initial position is sufficiently suppressed by decelerating the swing speed of the headrest.

【0013】[0013]

【実施例】【Example】

以下、図面を参照しながらこの考案の実施例について詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

【0014】 図1、図2に示すように、この考案に係る格納式ヘッドレスト構造10において は、ベースブラケット12の対向する一対の側壁12a、12b 間に架設、軸支された水 平軸14と、水平軸の回転トルクを減衰可能なトルクアブソーバ16とが備えられ、 水平軸とのステー18の一体的な回動によって、ヘッドレスト20がシートバック22 に対して前後方向に揺動可能となっている。As shown in FIGS. 1 and 2, in the retractable headrest structure 10 according to the present invention, a horizontal flat shaft 14 is erected and rotatably supported between a pair of opposing side walls 12 a and 12 b of a base bracket 12. , And a torque absorber 16 capable of attenuating the rotational torque of the horizontal axis, and by integrally rotating the stay 18 with the horizontal axis, the headrest 20 can swing in the front-back direction with respect to the seat back 22. There is.

【0015】 図2、図3に示すように、ヘッドレスト20は、たとえば、ステー18の上端に固 着され、スリット24を介して、リヤシートのシートバック22の上端に装着されて いる。そして、着座者の頭部を支持する支持位置と、シートバック22の上端後部 でドライバーの後方視界下限より下方に設定された格納位置との間を揺動可能に 、ヘッドレスト20は構成されている。As shown in FIGS. 2 and 3, the headrest 20 is fixed to the upper end of the stay 18, for example, and is attached to the upper end of the seat back 22 of the rear seat via the slit 24. The headrest 20 is configured to be swingable between a support position that supports the seated person's head and a storage position that is set below the driver's rearward lower limit at the upper rear portion of the seatback 22. .

【0016】 ここで、この考案においては、図3に実線で示す支持位置に対して、ヘッドレ スト20の格納位置は、一点鎖線で示すように、シートバック22の上端後部に設定 されている。つまり、ヘッドレスト20は、支持位置から後方への所定範囲内で、 前後方向に揺動可能となっている。Here, in the present invention, the storage position of the headrest 20 is set to the rear portion of the upper end of the seatback 22 as shown by the alternate long and short dash line with respect to the support position shown by the solid line in FIG. That is, the headrest 20 can swing in the front-back direction within a predetermined range from the supporting position to the rear.

【0017】 図2を見るとよくわかるように、トルクアブソーバ16は、たとえば、ベースブ ラケットの側壁12a からの水平軸の延出端14a に連結されている。トルクアブソ ーバ16は、たとえば、ベースブラケットの側壁12a に固着されたケース本体16a と、水平軸14と一体的にケース本体に対して回転自在なクラッチベアリング26と を備えている。そして、ケース本体16a に対して一体的な固定板28と、クラッチ ベアリング26に対して一体的な回転板30とが、高粘性のシリコンオイル32内で整 列され、クラッチベアリングが回転する際における、シリコンオイルの粘性抵抗 のもとで水平軸の回転力を減衰させるように、トルクアブソーバ16は構成されて いる。As can be seen clearly in FIG. 2, the torque absorber 16 is connected to the extension end 14a of the horizontal shaft from the side wall 12a of the base bracket, for example. The torque absorber 16 includes, for example, a case body 16a fixed to the side wall 12a of the base bracket, and a clutch bearing 26 that is rotatable integrally with the horizontal shaft 14 with respect to the case body. Then, the fixed plate 28 integral with the case body 16a and the rotary plate 30 integral with the clutch bearing 26 are aligned in the highly viscous silicone oil 32 to prevent the clutch bearing from rotating. The torque absorber 16 is configured to damp the rotational force of the horizontal axis under the viscous resistance of silicone oil.

【0018】 なお、このトルクアブソーバ16の構成は公知であり、その構成自体はこの考案 の趣旨でないため、詳細に説明しない。The configuration of the torque absorber 16 is well known, and the configuration itself is not the purpose of the present invention, and therefore will not be described in detail.

【0019】 そして、図1、図2に示すように、たとえば、水平軸14の遊挿可能なパイプ状 のホルダー34が、ヘッドレスト20の一対のステー18の下端にそれぞれ固着され、 ホルダーに水平軸を遊挿するとともに、ホルダーの長孔状の挿通孔36を介した水 平軸への係止ピン38の固着によって、ホルダー、つまりはステーが水平軸に対し て、挿通孔の範囲内で軸線方向に移動可能かつ水平軸と一体的に回動可能に連結 されている。As shown in FIGS. 1 and 2, for example, a pipe-shaped holder 34 into which the horizontal shaft 14 can be loosely inserted is fixed to the lower ends of the pair of stays 18 of the headrest 20, respectively. Loosely inserted, and by fixing the locking pin 38 to the horizontal shaft through the long hole-shaped insertion hole 36 of the holder, the holder, that is, the stay, is aligned with the horizontal axis within the range of the insertion hole. It is connected to the horizontal shaft so that it can move in any direction and can rotate with the horizontal shaft.

【0020】 ここで、このような構成においては、第1、第2の偏倚手段40、42 によって、 ステー18、つまりはヘッドレスト20が、水平軸14の軸線方向のいずれか一方、お よび、シートバック22に対する前後方向の一方に、それぞれ偏倚されている。Here, in such a configuration, the stay 18, that is, the headrest 20 is provided in either one of the axial direction of the horizontal shaft 14 and the seat by the first and second biasing means 40 and 42. The back 22 is offset in one of the front-back direction.

【0021】 第1の偏倚手段40として、たとえば、ホルダー34のフランジ34a とベースブラ ケットの側壁12b との間で水平軸14に巻装された圧縮コイルばねが利用でき、圧 縮コイルばねの偏倚力のもとで、ステー18が、水平軸14に対してベースブラケッ トの側壁12a 方向(図中左方)に偏倚されている。As the first biasing means 40, for example, a compression coil spring wound around the horizontal shaft 14 between the flange 34a of the holder 34 and the side wall 12b of the base bracket can be used, and the biasing force of the compression coil spring can be used. Under this condition, the stay 18 is biased in the direction of the side wall 12a (left side in the figure) of the base bracket with respect to the horizontal axis 14.

【0022】 また、第2の偏倚手段42として、たとえば、水平軸14に巻装させるとともに、 水平軸の係止ピン44、ベースブラケット12の基部12c に各端末をそれぞれ係止し たねじりばねが利用できる。第2の偏倚手段(ねじりばね)42は、たとえば、ヘ ッドレスト20の支持位置にステー18を復帰させるリターンばねとして機能するよ うに構成されている。Further, as the second biasing means 42, for example, a torsion spring that is wound around the horizontal shaft 14 and locks each terminal to the locking pin 44 of the horizontal shaft and the base portion 12c of the base bracket 12 is used. Available. The second biasing means (torsion spring) 42 is configured to function as, for example, a return spring that returns the stay 18 to the support position of the headrest 20.

【0023】 そして、図1、図4に示すように、この考案においては、たとえば、ベースブ ラケットの側壁12a が、ガイド片46を一体的に有して形成されている。ガイド片 46は、たとえば、ステー18をヘッドレスト20の支持位置で保持する保持部48a と 、支持位置、格納位置間でのステーの回動を保障する回動部48b との組み合わせ からなるガイド溝48を端末に有して形成されている。そして、第1の偏倚手段( 圧縮コイルばね)40の偏倚力によるステー18の押し付けのもとで、ステー、つま りはヘッドレスト20の揺動範囲を規定するように、ガイド片46のガイド溝48は構 成されている。As shown in FIGS. 1 and 4, in this invention, for example, the side wall 12a of the base bracket is formed integrally with the guide piece 46. The guide piece 46 is, for example, a combination of a holding portion 48a that holds the stay 18 at the supporting position of the headrest 20 and a rotating portion 48b that ensures the rotation of the stay between the supporting position and the storing position. Is formed in the terminal. Then, under the pressing of the stay 18 by the biasing force of the first biasing means (compression coil spring) 40, the guide groove 48 of the guide piece 46 is defined so as to define the swing range of the stay, that is, the headrest 20. Is configured.

【0024】 ここで、他方、つまりはヘッドレスト20の格納位置における、ステー18の保持 は、ロック手段50によって行われている。ロック手段50は、たとえば、図5に示 すように、ヘッドレスト20の格納位置でステー18に係合可能なロックプレート52 を備えている。Here, on the other hand, that is, in the storage position of the headrest 20, the stay 18 is held by the locking means 50. The locking means 50 includes, for example, as shown in FIG. 5, a locking plate 52 that can be engaged with the stay 18 at the storage position of the headrest 20.

【0025】 ロックプレート52は、たとえば、枢支ピン54によって、ガイド溝48から側方( 内方)に突出可能に枢着され、突出位置において、格納位置におけるステー18の 回動を規制するように構成されている(図5参照)。The lock plate 52 is pivotally mounted so as to project laterally (inwardly) from the guide groove 48 by, for example, a pivot pin 54, and restricts the rotation of the stay 18 in the retracted position at the projecting position. (See FIG. 5).

【0026】 そして、ロック手段のロックプレート52は、ケーブル手段56を介して連結され た操作レバー(図示しない)の牽引操作のもとで、ロック解除可能に構成されて いる。操作レバーは、たとえば、当該シートへの着座者の操作可能な位置、たと えば、シートクッションの前面等に設けられる。The lock plate 52 of the lock means is configured to be unlockable under the pulling operation of an operation lever (not shown) connected via the cable means 56. The operation lever is provided, for example, at a position where a seated person can operate the seat, for example, on the front surface of the seat cushion.

【0027】 なお、図中の参照符号58は、ロックプレート52を初期位置、つまりはロック位 置に方向に偏倚するリターンばねを示す。リターンばね58として、圧縮コイルば ねが利用でき、圧縮コイルばねは、ケーブル手段56のワイヤー56a を巻装して、 ロックプレート52、ベースブラケットの側壁12a 間に介在されている。Reference numeral 58 in the figure denotes a return spring that biases the lock plate 52 in the initial position, that is, in the lock position. A compression coil spring can be used as the return spring 58, and the compression coil spring is wound between the wire 56a of the cable means 56 and is interposed between the lock plate 52 and the side wall 12a of the base bracket.

【0028】 このような構成では、リターンばね(圧縮コイルばね)58の偏倚力のもとで、 ロックプレート52がロック位置方向に偏倚され、偏倚力に抗した牽引操作によっ て、ロック解除可能となっている。In such a configuration, the lock plate 52 is biased in the lock position direction under the biasing force of the return spring (compression coil spring) 58, and the lock can be unlocked by the pulling operation against the biasing force. Has become.

【0029】 たとえば、図3に実線で示す支持位置を、ヘッドレスト20の初期位置と仮定す る。図2、図4に示すように、ヘッドレスト20の支持位置においては、ステー18 が第1の偏倚手段40の偏倚力のもとで、ガイド溝の保持部48a に進入して係合、 保持されている。For example, the support position shown by the solid line in FIG. 3 is assumed to be the initial position of the headrest 20. As shown in FIGS. 2 and 4, at the supporting position of the headrest 20, the stay 18 enters the engaging portion and is retained by the retaining portion 48a of the guide groove under the biasing force of the first biasing means 40. ing.

【0030】 このような状態から、ヘッドレスト20を格納する場合においては、まず、第1 の偏倚手段40の偏倚力に抗して、ヘッドレスト20を図2、図4の矢印方向、つま りは図中右方に側方から押圧し、ステー18を、図6に示すように、ガイド溝の保 持部48a から退出させる。そして、次に、ヘッドレスト20を後方、つまりは図中 手前に押圧し、ガイド溝の回動部48b に沿ったステー18の移動のもとで、ヘッド レストを格納する。When the headrest 20 is stored from such a state, first, the headrest 20 is moved against the biasing force of the first biasing means 40, as shown in FIGS. The stay 18 is pushed out from the side toward the center right side, and the stay 18 is withdrawn from the holding portion 48a of the guide groove as shown in FIG. Then, next, the headrest 20 is pushed backward, that is, toward the front in the drawing, and the headrest is stored under the movement of the stay 18 along the rotating portion 48b of the guide groove.

【0031】 ここで、ステー18がガイド溝の回動部48b に沿って格納位置方向に移動すると 、突出位置、つまりはロック位置にあるロックプレート52が押圧されて、ステー の通過が保障される。そして、ステー18の回動がガイド溝48によって規制位置に 到達すると、これとほぼ同時に、ステー18によるロックプレート52の押圧が解除 されるため、ロックプレートがリターンばね58の偏倚力のもとでロック溝48から 突出して、ステーをヘッドレスト20の格納位置においてロックする(図5参照) 。Here, when the stay 18 moves in the storage position direction along the rotating portion 48b of the guide groove, the lock plate 52 in the projecting position, that is, the lock position is pressed to ensure the passage of the stay. . Then, when the rotation of the stay 18 reaches the regulation position by the guide groove 48, almost simultaneously with this, the pressing of the lock plate 52 by the stay 18 is released, so that the lock plate is released under the biasing force of the return spring 58. The stay is locked in the retracted position of the headrest 20 by protruding from the lock groove 48 (see FIG. 5).

【0032】 つまり、このような構成においては、ロックプレート52の突出によるステー18 への係合によって、第2の偏倚手段42の偏倚力の作用に伴うステーの回動が規制 され、ヘッドレスト20が格納位置に保持される。That is, in such a structure, the rotation of the stay due to the action of the biasing force of the second biasing means 42 is restricted by the engagement of the lock plate 52 with the stay 18 by the protrusion, and the headrest 20 is Holds in storage position.

【0033】 そして、このようなヘッドレスト20の格納位置において、操作レバーをリター ンばね58の偏倚力に抗して牽引操作し、ロックプレート52をロック解除方向に回 動させれば、図7に示すように、ロックプレートによるステー18の回動規制が解 除され、ステーはフリーになるため、第2の偏倚手段42の偏倚力のもとで、ステ ーがガイド溝の回動部48b に沿って回動しようとする。Then, in such a retracted position of the headrest 20, if the operation lever is pulled against the biasing force of the return spring 58 and the lock plate 52 is rotated in the unlocking direction, FIG. As shown, the rotation of the stay 18 is released by the lock plate, and the stay becomes free. Therefore, the stay moves to the guide groove rotation portion 48b under the biasing force of the second biasing means 42. Try to rotate along.

【0034】 このとき、この考案においては、水平軸14の一端がトルクアブソーバ16に連結 されているため、水平軸の回転力、つまりは第2の偏倚手段42の偏倚力が、トル クアブソーバによって減衰される。つまり、ヘッドレスト20は、第2の偏倚手段 42の偏倚力とおりの速さではなく、トルクアブソーバによって減衰された速さで 戻されるため、ステー18が支持位置に到達してガイド溝48の端末に当接しても、 ショックをさほど受けることがない。At this time, in the present invention, since one end of the horizontal shaft 14 is connected to the torque absorber 16, the rotational force of the horizontal shaft, that is, the biasing force of the second biasing means 42 is transferred by the torque absorber. Attenuated. That is, the headrest 20 is returned not at the speed according to the biasing force of the second biasing means 42 but at the speed damped by the torque absorber, so that the stay 18 reaches the supporting position and reaches the end of the guide groove 48. Even if they come into contact with each other, they do not receive much shock.

【0035】 そして、ステー18が、図6に示すようにヘッドレスト20の支持位置まで戻され て、ガイド溝の保持部48a に整列すると、ステーが第1の偏倚手段40の偏倚力の もとで偏倚されて図中左方に移動し、係合されて、ステーがガイド溝の保持部に よってヘッドレスト20の支持位置において保持される(図4参照)。Then, when the stay 18 is returned to the supporting position of the headrest 20 and aligned with the holding portion 48a of the guide groove as shown in FIG. 6, the stay is moved under the biasing force of the first biasing means 40. It is biased, moves to the left in the drawing, is engaged, and the stay is held at the supporting position of the headrest 20 by the holding portion of the guide groove (see FIG. 4).

【0036】 上記のように、この考案においては、モータを利用することなく、一方向への ヘッドレスト20の自動的な揺動が可能となる。つまり、モータおよび各種センサ 等が不要となるため、構成の簡単化により、格納式ヘッドレスト構造10の低価格 化が十分に可能となる。従って、格納式ヘッドレストの装着対象が高級車等のパ ワーシートに限定されず、コントローラ等を持たない通常のシートに広く展開で きるため、汎用性に優れた格納式ヘッドレスト構造10が提供できる。As described above, in the present invention, it is possible to automatically swing the headrest 20 in one direction without using a motor. In other words, since the motor and various sensors are unnecessary, the structure of the retractable headrest structure 10 can be sufficiently reduced in cost. Therefore, the object to which the retractable headrest is attached is not limited to the power seat of a luxury car or the like, and can be widely expanded to a normal seat without a controller or the like, so that the retractable headrest structure 10 having excellent versatility can be provided.

【0037】 そして、トルクアブソーバ16によって、水平軸14の回転力が十分に減衰される ため、ヘッドレスト20の揺動速度が遅くなり、第2の偏倚手段42の偏倚力のもと での、支持位置への到達時におけるショックが、十分に抑制される。そのため、 ヘッドレスト20の円滑かつ自然な揺動が容易に得られ、着座者等の安全性、快適 性が確保できる。The torque absorber 16 sufficiently damps the rotational force of the horizontal shaft 14, so that the rocking speed of the headrest 20 becomes slower, and the second biasing means 42 supports the second biasing means 42 under the biasing force. The shock when reaching the position is sufficiently suppressed. Therefore, smooth and natural swinging of the headrest 20 can be easily obtained, and safety and comfort of the seated person can be secured.

【0038】 また、この考案においては、シートバック22の上端後部をヘッドレスト20の格 納位置としているため、シートバックの着座面方向に格納状態のヘッドレストが 突出しない。そのため、格納位置でのヘッドレスト20によって、リヤシート着座 者の乗車が妨害されることもなく、乗車時における着座者の安全性、快適性が確 実に向上される。Further, in this invention, since the rear portion of the upper end of the seatback 22 is the storage position of the headrest 20, the retracted headrest does not project in the seating surface direction of the seatback. Therefore, the headrest 20 in the retracted position does not hinder the occupant of the seat occupant of the rear seat, and the safety and comfort of the occupant of the seat occupant can be reliably improved.

【0039】 更に、ケーブル手段56を介したロックプレート52の回動操作のもとで、ロック 手段50のロック解除が行えるため、ヘッドレスト20の遠隔操作が可能となる。そ のため、操作レバーの配置位置が限定されず、たとえば、当該シートへの着座者 による楽な姿勢での容易な操作が可能となる。Further, since the lock means 50 can be unlocked under the rotation operation of the lock plate 52 via the cable means 56, the headrest 20 can be remotely operated. Therefore, the arrangement position of the operation lever is not limited, and, for example, a seated person can easily operate the seat in a comfortable posture.

【0040】 そして、ケーブル手段56を介した遠隔操作を利用すれば、ヘッドレストの格納 動作に種々のバリエーションが展開できる。たとえば、ケーブル手段56を対応す るドアと連動可能に連結し、ドアの開放によって、ロック手段50のロック解除動 作を行う構成とすれば、ヘッドレスト20が格納位置にあっても、ドアの開放によ って支持位置に自動的に復帰するため、着座者の乗車動作を煩わせることがない 。そのため、リヤシート着座者の快適性が一層向上される。Further, by utilizing remote control via the cable means 56, various variations can be developed in the retracting operation of the headrest. For example, if the cable means 56 is operably connected to the corresponding door and the unlocking operation of the locking means 50 is performed by opening the door, even if the headrest 20 is in the retracted position, the door is opened. As a result, the occupant's riding operation is not bothered because it automatically returns to the supporting position. Therefore, the comfort of the seat occupant of the rear seat is further improved.

【0041】 ここで、実施例においては、支持位置をヘッドレスト20の初期位置とし、第2 の偏倚手段42の偏倚力のもとで、ヘッドレストを支持位置に自動的に復帰させる 構成として具体化されている。しかし、これとは逆に、ヘッドレスト20の初期位 置を格納位置として、操作レバーの牽引操作のもとでヘッドレストを自動的に格 納する構成としてもよい。Here, in the embodiment, the supporting position is set to the initial position of the headrest 20, and the headrest is automatically returned to the supporting position under the biasing force of the second biasing means 42. ing. However, conversely, with the initial position of the headrest 20 as the storage position, the headrest may be automatically stored under the pulling operation of the operation lever.

【0042】 この場合、ドライバーの操作可能な位置、たとえば、ドライバーシートのシー トクッション前面等に操作レバーを設ければ、支持位置からのヘッドレスト20の 格納がドライバーの操作によって任意に行えるため、ドライバーの安全運転の遂 行時に、特に有効に利用できる。In this case, if an operating lever is provided at a position where the driver can operate, for example, the front of the seat cushion of the driver seat, the headrest 20 can be stored from the supporting position by the driver's operation. It can be used particularly effectively during safe driving.

【0043】 なお、ここでは、リヤシートに装着される格納式ヘッドレスト構造として例示 しているが、リヤシートに限定されず、たとえば、アシスタントシートに装着さ れるヘッドレストに、この考案を応用してもよい。この場合、ヘッドストの格納 位置は、リヤシート着座者の前方視界下限より下方に設定される。Although the retractable headrest structure mounted on the rear seat is illustrated here, the invention is not limited to the rear seat, and the present invention may be applied to, for example, a headrest mounted on an assistant seat. In this case, the storage position of the headstock is set below the lower limit of the forward visibility of the seated person in the rear seat.

【0044】 また、この考案の格納式ヘッドレスト構造は、自動車用シートに適するとはい え、これに限定されず、たとえば、電車、飛行機、船舶等の他のシートに、この 考案を応用してもよい。Further, the retractable headrest structure of the present invention is suitable for a vehicle seat, but is not limited thereto. For example, the present invention can be applied to other seats such as trains, airplanes and ships. Good.

【0045】 上述した実施例は、この考案を説明するためのものであり、この考案を何等限 定するものでなく、この考案の技術範囲内で変形、改造等の施されたものも全て この考案に包含されることはいうまでもない。The above-mentioned embodiments are for explaining the present invention, and do not limit the present invention in any way, and all the modifications and alterations made within the technical scope of the present invention are also applicable. It goes without saying that it is included in the invention.

【0046】[0046]

【考案の効果】[Effect of device]

上記のように、この考案に係る格納式ヘッドレスト構造によれば、モータ等を 利用しないため、安価に構成できるとともに、装着対象がパワーシートに限定さ れず、コントローラを持たない通常のシートに広く展開できる。そのため、汎用 性に優れた格納式ヘッドレスト構造が提供できる。 As described above, according to the retractable headrest structure according to the present invention, since the motor etc. are not used, the structure can be inexpensive, and the mounting target is not limited to the power seat, and can be widely spread to ordinary seats without a controller. it can. Therefore, a retractable headrest structure with excellent versatility can be provided.

【0047】 そして、トルクアブソーバによって、水平軸の回転力が十分に減衰されるため 、初期位置への到達時におけるショックが、十分に抑制される。そのため、ヘッ ドレストの円滑かつ自然な揺動が容易に得られ、着座者等の安全性、快適性が確 保できる。Since the torque absorber sufficiently attenuates the rotational force of the horizontal axis, the shock when reaching the initial position is sufficiently suppressed. Therefore, smooth and natural swinging of the headrest can be easily obtained, and safety and comfort of the seated person can be secured.

【0048】 また、シートバックの上端後部をヘッドレストの格納位置としているため、シ ートバックの着座面方向に格納状態のヘッドレストが突出しない。そのため、格 納位置でのヘッドレストによって、リヤシート着座者の乗車が妨害されることも なく、乗車時における着座者の安全性、快適性が確実に向上される。Further, since the rear portion of the upper end of the seatback is the storage position of the headrest, the stored headrest does not project in the seating surface direction of the seatback. Therefore, the headrest in the storage position does not hinder the rider of the rear seat occupant from riding, and the safety and comfort of the occupant while riding is surely improved.

【0049】 更に、ケーブル手段を介したロックプレートの回動のもとでロック解除可能に 、ロック手段を構成すれば、ケーブル手段を介したヘッドレストの遠隔操作が可 能となる。そのため、ヘッドレストの装着された当該シートでの操作、および、 ドアの開放に連動したヘッドレストの動作等が容易に確保でき、当該シートへの 乗車動作を煩雑化することもなく、乗車時における着座者の安全性、快適性が一 層向上される。Further, if the lock means is configured so that the lock can be released under the rotation of the lock plate via the cable means, the headrest can be remotely operated via the cable means. Therefore, it is possible to easily secure the operation of the seat with the headrest attached and the operation of the headrest linked to the opening of the door, etc., without complicating the operation of getting on the seat, and the occupant sitting The safety and comfort of the vehicle will be further improved.

【0050】 そして、格納位置をヘッドレストを初期位置とし、ドライバーによるロック解 除操作のもとで、ヘッドレストを偏倚手段の偏倚力のもとで格納可能とすれば、 ドライバーの任意の操作によって、ヘッドレストが格納できるため、ドライバー の安全運転の遂行時に、特に有効に利用できる。If the headrest is set to the storage position and the headrest can be stored under the biasing force of the biasing means under the unlocking operation by the driver, the headrest can be operated by any operation of the driver. Since it can be stored, it can be used particularly effectively when the driver is driving safely.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この考案に係る格納式ヘッドレスト構造の後方
から見た概略斜視図である。
FIG. 1 is a schematic perspective view of a retractable headrest structure according to the present invention as viewed from the rear.

【図2】格納式ヘッドレスト構造の概略縦断面図であ
る。
FIG. 2 is a schematic vertical sectional view of a retractable headrest structure.

【図3】格納式ヘッドレストの装着されたシートバック
の後方からの概略斜視図である。
FIG. 3 is a schematic perspective view from the rear of the seat back in which the retractable headrest is mounted.

【図4】ヘッドレストの支持位置における、格納式ヘッ
ドレスト構造の概略部分正面図である。
FIG. 4 is a schematic partial front view of the retractable headrest structure in a supporting position of the headrest.

【図5】ヘッドレストの格納位置における、格納式ヘッ
ドレスト構造の概略部分正面図である。
FIG. 5 is a schematic partial front view of the retractable headrest structure in the retracted position of the headrest.

【図6】ヘッドレストの支持位置における保持解除状態
の、格納式ヘッドレスト構造の概略部分正面図である。
FIG. 6 is a schematic partial front view of the retractable headrest structure in a holding release state at a supporting position of the headrest.

【図7】ヘッドレストの格納位置における保持解除状態
の、格納式ヘッドレスト構造の概略部分正面図である。
FIG. 7 is a schematic partial front view of the retractable headrest structure with the holding position of the headrest released.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 格納式ヘッドレスト構造 12 ベースブラケット 14 水平軸 16 トルクアブソーバ 18 ステー 20 ヘッドレスト 22 シートバック 40 第1の偏倚手段(圧縮コイルばね) 42 第2の偏倚手段(ねじりばね) 46 ガイド片 48 ガイド溝 48a 保持部 48b 回動部 50 ロック手段 52 ロックプレート 56 ケーブル手段 58 リターンばね(圧縮コイルばね) 10 Retractable headrest structure 12 Base bracket 14 Horizontal axis 16 Torque absorber 18 Stay 20 Headrest 22 Seat back 40 1st biasing means (compression coil spring) 42 2nd biasing means (torsion spring) 46 Guide piece 48 Guide groove 48a Holding Part 48b Rotating part 50 Lock means 52 Lock plate 56 Cable means 58 Return spring (compression coil spring)

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 着座者の頭部を支持する支持位置と、視
界下限より下方に設定された格納位置との間を揺動可能
な格納式ヘッドレスト構造において、 シートバックの上端後部をヘッドレストの格納位置と
し、 回転力を減衰するトルクアブソーバを一端に有する水平
軸が、所定の一対の対向壁間に架設、軸支され、水平軸
に対して、ヘッドレストの一対のステーが一体的に回動
可能かつ軸線方向に移動可能に取り付けられるととも
に、 初期位置となるヘッドレストの支持位置、格納位置のい
ずれか一方でのステーの回動を規制する保持部、およ
び、支持位置、格納位置間でのステーの回動を保障する
回動部の組み合わせを有するガイド溝と;ヘッドレスト
の他方位置でのステーとの係合によってステーの回動を
規制可能なロック手段と;を備えたガイド片が、ステー
に隣接して配設されて、 それぞれ所定の箇所に設けられた第1、第2の偏倚手段
の偏倚力のもとで、ステーがガイド溝方向および初期位
置方向にそれぞれ偏倚され、 ヘッドレストの他方位置における、ロック手段のロック
解除によって、トルクアブソーバで水平軸の回転力を減
衰させながら、第2の偏倚手段の偏倚力のもとでヘッド
レストを初期位置まで自動的に復帰させ、ステーがガイ
ド溝の保持部に整列したとき、第1の偏倚力のもとでス
テーを保持部に進入させて、ヘッドレストを初期位置に
自動的に保持可能としたことを特徴とする格納式ヘッド
レスト構造。
1. In a retractable headrest structure capable of swinging between a support position for supporting a seated person's head and a storage position set below a lower limit of the field of vision, a rear end of an upper end of a seatback is stored in the headrest. A horizontal shaft, which has a torque absorber at one end, for damping the rotational force, is installed and pivotally supported between a predetermined pair of opposing walls, and the pair of stays of the headrest can rotate integrally with the horizontal shaft. In addition, the holding portion is attached so as to be movable in the axial direction and restrains the rotation of the stay at one of the initial position, the support position of the headrest and the storage position, and the stay between the support position and the storage position. A guide groove having a combination of rotating portions for ensuring rotation; locking means capable of restricting rotation of the stay by engagement with the stay at the other position of the headrest; Guide pieces are arranged adjacent to the stays, and the stays are respectively guided in the guide groove direction and the initial position direction under the biasing force of the first and second biasing means provided at predetermined positions. The headrest is automatically returned to the initial position under the biasing force of the second biasing means while the horizontal axis of the torque absorber is damped by unlocking the locking means at the other position of the headrest. When the stay is aligned with the holding portion of the guide groove, the stay is allowed to enter the holding portion under the first biasing force to automatically hold the headrest at the initial position. Type headrest structure.
【請求項2】 ロック手段が、リターンばねの偏倚力に
よる揺動のもとで、ガイド溝から突出してステーに係合
可能なロックプレートを備え、ケーブル手段を介して連
結された操作レバーの牽引操作のもとでロック解除可能
に構成された請求項1記載の格納式ヘッドレスト構造。
2. A pulling means for an operating lever connected to a lock means, wherein the lock means is provided with a lock plate projecting from a guide groove and engageable with a stay under swinging by a biasing force of a return spring. The retractable headrest structure according to claim 1, wherein the retractable headrest structure is configured to be unlocked under operation.
【請求項3】 ヘッドレストの支持位置を初期位置と
し、当該ヘッドレストの装着されたシートへの着座者の
操作可能な位置に、ロック手段の操作レバーが設けられ
た請求項2記載の格納式ヘッドレスト構造。
3. The retractable headrest structure according to claim 2, wherein a support position of the headrest is an initial position, and an operation lever of a locking means is provided at a position where a seated person can operate the headrest. .
【請求項4】 ヘッドレストの支持位置を初期位置と
し、操作レバーを当該シートに対応するドアの開放に連
動可能に形成、配置して、ドアの開放のもとでロック解
除可能に、ロック手段がケーブル手段を介して連結され
た請求項2記載の格納式ヘッドレスト構造。
4. A lock means is provided so that a support position of a headrest is an initial position and an operation lever is formed and arranged so as to be interlocked with opening of a door corresponding to the seat, and unlocking is possible under opening of the door. The retractable headrest structure according to claim 2, wherein the retractable headrest structure is connected via cable means.
【請求項5】 ヘッドレストをリヤシートに装着すると
ともに、ヘッドレストの格納位置を初期位置とし、ロッ
ク手段の操作レバーをドライバーの操作可能な位置に設
けた請求項2記載の格納式ヘッドレスト構造。
5. The retractable headrest structure according to claim 2, wherein the headrest is mounted on the rear seat, the retracted position of the headrest is set as an initial position, and the operation lever of the lock means is provided at a position where a driver can operate.
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