KR100579983B1 - Method for controlling air conditioning position in automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 사용자 위치 입력에 의한 냉난방 집중 제어방법에 관한 것으로서, 사용자 위치 입력에 따라 컨트롤러가 도어 액튜에이터를 제어하여, 에어컨 장치 또는 히터 장치를 통과한 냉풍 또는 온풍이 사용자가 선택한 각 입력위치로 집중 토출되도록 하고, 이를 통해 자동차 냉난방 공조가 사용자 위치 선택에 의해 실내공간의 특정 위치로 집중될 수 있도록 한 사용자 위치 입력에 의한 냉난방 집중 제어방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for intensive control of heating and cooling by a user position input, wherein a controller controls a door actuator according to a user position input, so that cold air or hot air passing through an air conditioner or a heater device is concentrated and discharged to each input position selected by a user. The present invention relates to a centralized control method for heating and cooling by inputting a user's location so that the vehicle air conditioning can be concentrated to a specific location of an indoor space by selecting a user location.
이러한 본 발명에 의하면, 사용자 위치 입력에 따라 냉풍 또는 온풍이 사용자 선택위치로 집중 토출되게 됨으로써, 자동차 실내공조의 효율을 높일 수 있고, 냉난방 집중 위치를 사용자가 원하는 대로 조절할 수 있어 편의성이 증대되는 효과가 있게 된다.According to the present invention, the cold or warm air is concentrated to be discharged to the user selection position in accordance with the user location input, can increase the efficiency of the interior air conditioning of the car, and can adjust the heating and cooling concentrated position as desired by the user to increase the convenience Will be.
자동차, 사용자 위치 입력, 냉난방 집중, 제어방법, 터치 스크린, 스크린 구동모듈, 컨트롤러, 공조효율 향상Car, user location input, heating and cooling concentration, control method, touch screen, screen drive module, controller, air conditioning efficiency improvement
Description
도 1은 본 발명의 적용을 위한 일 예로서 자동차 실내공간을 4개의 영역으로 구분하여 나타낸 도면,1 is a diagram showing the vehicle interior space divided into four areas as an example for the application of the present invention,
도 2a 내지 도 2c는 본 발명의 적용을 위한 일 예로서 분배용 덕트에 공기흐름을 단속하기 위한 도어 및 도어 액튜에이터가 설치된 상태를 도시한 개략도, Figure 2a to 2c is a schematic diagram showing a state in which the door and the door actuator is installed for controlling the air flow in the distribution duct as an example for the application of the present invention,
도 3은 본 발명의 적용을 위한 터치스크린 및 스크린 구동모듈, 공조시스템의 컨트롤러, 각 도어 액튜에이터의 연결상태도,3 is a connection state of the touch screen and the screen driving module, the air conditioning system controller, each door actuator for the application of the present invention,
도 4는 본 발명에 따른 냉난방 집중 작동이 이루어지는 과정을 나타낸 플로우차트.Figure 4 is a flow chart showing a process of performing the heating and cooling concentrated operation according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
100 : 분배용 덕트 112 ~ 114 : 도어100:
112a ~ 114a : 액튜에이터 121 ~ 124 : 분기덕트112a ~ 114a:
210 : 터치스크린 220 : 스크린 구동모듈210: touch screen 220: screen drive module
221 : 판정부 300 : 컨트롤러221: determination unit 300: controller
본 발명은 사용자 위치 입력에 의한 냉난방 집중 제어방법에 관한 것으로서, 사용자 위치 입력에 따라 컨트롤러가 도어 액튜에이터를 제어하여, 에어컨 장치 또는 히터 장치를 통과한 냉풍 또는 온풍이 사용자가 선택한 각 입력위치로 집중 토출되도록 하고, 이를 통해 자동차 냉난방 공조가 사용자 위치 선택에 의해 실내공간의 특정 위치로 집중될 수 있도록 한 사용자 위치 입력에 의한 냉난방 집중 제어방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for intensive control of heating and cooling by a user position input, wherein a controller controls a door actuator according to a user position input, so that cold air or hot air passing through an air conditioner or a heater device is concentrated and discharged to each input position selected by a user. The present invention relates to a centralized control method for heating and cooling by inputting a user's location so that the vehicle air conditioning can be concentrated to a specific location of an indoor space by selecting a user location.
일반적으로 자동차에는 실내의 온도조절을 위한 냉/난방시스템, 즉 공조시스템이 구비되어 있다.In general, the vehicle is equipped with a cooling / heating system, that is, an air conditioning system for controlling the temperature of the room.
이러한 자동차 공조시스템에서는 잘 알려진 바와 같이 실내의 냉방 또는 난방을 위하여 블로어에 의해 강제 송풍되는 공기를 에어컨 장치로 통과시켜 냉각시키거나 히터 장치로 통과시켜 가열시킨 후 차실 내부로 공급하게 된다. In such a vehicle air conditioning system, air forcibly blown by a blower is cooled by passing through an air conditioner for cooling or heating in a room, or cooled by passing through a heater and then heated and then supplied into the cabin.
이때, 운전자나 승객은 냉/온풍 선택스위치를 조작하여 냉풍 또는 온풍을 선택하게 되고, 이와 같이 냉풍 또는 온풍이 선택되면 냉/온풍 절환도어가 개폐되면서 냉풍통로 또는 온풍통로를 선택적으로 개폐하는 바, 블로어에 의해 송풍된 공기가 상기 냉풍통로와 온풍통로를 선택적으로 통과하면서 냉각되거나 가열된 후 공급되어진다.At this time, the driver or the passenger selects the cold or hot air by operating the cold / hot air selection switch, and when the cold or hot air is selected, the cold or hot air switching door is opened and closed to selectively open and close the cold or hot air passage, The air blown by the blower is supplied after being cooled or heated while selectively passing through the cold air passage and the hot air passage.
한편, 최근에는 자동차의 고급화 추세에 따라 실내공조에 대해서도 보다 쾌 적한 공간을 창출하기 위한 하이테크화가 추진되고 있으며, 그 중 하나가 바로 FATC(Full Automatic Temperrature Control) 시스템이다.On the other hand, in recent years, according to the trend of high-end automobiles, high-techization is being promoted to create a more comfortable space for indoor air conditioning, and one of them is a FATC (Full Automatic Temperrature Control) system.
이 FATC 시스템은 냉방, 난방, 환기, 공기청정 등을 위한 각 유니트를 승객이 쾌적함을 느낄 수 있도록 프로그램 된 마이컴을 이용하여 자동으로 제어하는 시스템으로서, 주행 중 주변의 환경이나 조건에 따라 스스로 동작하는 구성으로 되어 있다.This FATC system automatically controls each unit for cooling, heating, ventilation, air cleaning, etc. by using a microcomputer that is programmed to make passengers feel comfortable. It is composed.
이 FATC 시스템에서는 각종 센서 및 스위치로부터 입력되는 신호를 기준으로 하여 내부에 있는 마이컴에서 논리적 연산을 통해 각종 도어류의 위치 및 블로어 모터의 속도 등을 조절한다. In this FATC system, the position of various doors and the speed of the blower motor are adjusted through logical operations in the microcomputer based on signals input from various sensors and switches.
예를 들면, 컨트롤러가 인테이크 도어(내외기 절환 도어) 및 템프 도어, 모드 도어 등의 각 액튜에이터를 센서 및 스위치 입력에 따라 자동 제어하여 차 실내의 환경(온도 등)을 운전자가 설정해 놓은 상태로 조성 및 유지시키는 기능을 갖고 있다. For example, the controller automatically controls each actuator such as the intake door (internal / external air switching door), the temp door, and the mode door according to the sensor and the switch input, so that the environment of the car (temperature, etc.) is set by the driver. And retaining function.
그러나, 이러한 종래의 공조장치에서는 실내 온도 조절 및 풍량 조절이나, 벤트(Vent), B/L, 플로어(Floor), 믹스(Mix) 등의 토출모드 제어와 같은 단순 풍향 조절만이 가능할 뿐, 필요에 따라 사용자가 원하는 위치로 냉풍 또는 온풍을 집중하여 토출하는 기능은 없다.However, in such a conventional air conditioning apparatus, only simple wind direction control such as room temperature control and air volume control or discharge mode control such as vent, B / L, floor, mix, etc. is possible and necessary. There is no function to discharge the cold air or warm air to the user's desired location.
이에 사용자가 원하는 위치로 냉난방을 집중하여 자동차 실내공조의 효율을 높이기 위한 방안이 절실히 요구되고 있는 것이다.Therefore, there is an urgent need for a method for increasing the efficiency of the vehicle air conditioning by concentrating air conditioning and heating to a desired location of the user.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 사용자 위치 입력에 따라 컨트롤러가 도어 액튜에이터를 제어하여, 에어컨 장치 또는 히터 장치를 통과한 냉풍 또는 온풍이 사용자가 선택한 각 입력위치로 집중 토출되도록 하고, 이를 통해 자동차 냉난방 공조가 사용자 위치 선택에 의해 실내공간의 특정 위치로 집중될 수 있도록 함으로써, 자동차 실내공조의 효율을 높일 수 있는 사용자 위치 입력에 의한 냉난방 집중 제어방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
Accordingly, the present invention has been invented to solve the above problems, the controller controls the door actuator according to the user position input, so that the cold or hot air passing through the air conditioning device or the heater device is concentrated to each input position selected by the user. It is to be discharged, and through this the car air conditioning and air conditioning can be concentrated to a specific location of the interior space by the user location selection, to provide a centralized control method for heating and cooling by user location input that can increase the efficiency of the indoor air conditioning There is this.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 따른 사용자 위치 입력에 의한 냉난방 집중 제어방법은, The heating and cooling centralized control method by the user location input according to the present invention,
히터 또는 에어컨 장치를 거쳐 온도 조절된 냉풍 또는 온풍이 통과하도록 되어 있으면서 자동차 실내공간의 각 영역으로 연결된 개별 분기덕트들이 연결되어서 상기 각 분기덕트로의 냉/온풍 분배가 이루어지도록 된 분배용 덕트 내에 상기 각 분기덕트로의 공기흐름을 단속하는 다수개의 도어 및 액튜에이터를 설치하고, 사용자가 상기 각 영역들을 임의로 선택 입력할 수 있게 된 위치입력수단을 구비하여, In the distribution duct, through which a cold or hot air temperature controlled is passed through a heater or an air conditioner, individual branch ducts connected to the respective areas of the vehicle interior space are connected to each other so that the cold and hot air distribution to each branch duct is performed. It is provided with a plurality of doors and actuators for intermittent air flow to each branch duct, and a position input means for allowing the user to selectively input the respective areas,
사용자가 상기 위치입력수단을 통해 자동차 실내공간의 영역을 선택 입력하게 되면, (a)상기 위치입력수단이 사용자 입력영역을 판단하여 이미 선택된 영역과 비교 후 최종 선택영역을 결정하는 단계, (b)상기 위치입력수단이 최종 선택영역에 따른 액튜에이터 제어값을 결정한 후 이 제어값에 해당하는 신호를 공조시스템의 컨트롤러로 출력하는 단계, 및 (c)상기 컨트롤러가 상기 위치입력수단의 신호에 따른 액튜에이터 제어신호를 출력하는 단계에 의해 상기 액튜에이터를 제어 작동시켜 상기 최종 선택영역에 해당하는 자동차 실내공간의 영역으로만 냉/온풍을 집중 토출하는 것을 특징으로 한다.When the user selects and inputs an area of the vehicle interior space through the location input means, (a) determining, by the location input means, the user input area and comparing the area with the already selected area to determine the final selection area, (b) Determining, by the position input means, an actuator control value according to the final selection area, and outputting a signal corresponding to the control value to the controller of the air conditioning system; and (c) the controller controlling the actuator according to the signal of the position input means. And outputting a signal to control and operate the actuator to intensively discharge cold / hot air only to a region of the vehicle interior space corresponding to the final selection region.
특히, 상기 위치입력수단으로서, 냉난방 집중을 원하는 자동차 실내공간의 영역을 선택 입력하기 위한 터치스크린과, 이 터치스크린으로부터 출력되는 좌표신호를 입력받아 상기 (a) 단계 및 (b) 단계를 수행하는 스크린 구동모듈로 구성된 것을 사용하는 것을 특징으로 한다.Particularly, as the position input means, a touch screen for selecting and inputting an area of a vehicle interior space where air conditioning and heating is desired and a coordinate signal output from the touch screen are received to perform the steps (a) and (b). Characterized in that the use of the screen drive module.
또한, 상기 (a) 단계는,In addition, the step (a),
상기 스크린 구동모듈 내 판정부가 상기 터치스크린으로부터 출력되는 좌표신호를 획득하는 단계와; 상기 좌표신호로부터 사용자가 입력한 영역을 판단하는 단계와; 상기 단계에서 판단한 사용자 입력영역이 이미 선택된 영역인지 그렇지 않은지를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 이미 선택된 영역이 아닌 것으로 판단되면 사용자 입력영역을 최종 영역으로 결정하고, 이미 선택된 영역으로 판단되면 이미 선택된 또 다른 영역이 있는가를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 이미 선택된 또 다른 영역이 없음을 판단한 경우 현재 냉/온풍 토출모드를 유지하고, 그렇지 않을 경우 사용자 입력영역을 해제하여 나머지 영역을 최종 선택영역으로 결정하는 단계;로 이루어진 것을 특징으로 한다.Acquiring a coordinate signal output from the touch screen by a determination unit in the screen driving module; Determining an area input by the user from the coordinate signal; Determining whether the user input area determined in the step is an already selected area or not; Determining that the user input area is the final area if it is determined that the area is not already selected in the step, and determining whether there is another area that is already selected if it is determined that the area is already selected; If it is determined that there is no other region already selected in the step, maintaining the current cold / hot air discharge mode, otherwise release the user input area to determine the remaining area as the final selection area.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같 다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 자동차 실내공조의 효율을 높이기 위하여 사용자 위치 입력에 따라 컨트롤러가 도어 액튜에이터를 제어하여 에어컨 장치 또는 히터 장치를 통과한 냉풍 또는 온풍이 각 입력위치로 집중 토출되도록 함으로써, 냉난방 공조가 사용자가 원하는 자동차 실내공간의 특정 위치로 집중되도록 하는 사용자 위치 입력에 의한 냉난방 집중 제어방법에 관한 것이다.According to the present invention, the controller controls the door actuator according to the user's position input to increase the efficiency of the vehicle's indoor air conditioning so that the cold air or the warm air passing through the air conditioner or the heater is discharged to each input position. The present invention relates to a heating and cooling concentration control method by a user location input to be concentrated to a specific location of a vehicle interior space.
통상적으로, 첨부한 도 1에 도시한 바와 같이, 자동차의 실내공간은 운전석('영역 1')과 조수석('영역 2'), 그리고 후방의 좌측 승객석('영역 3')과 우측 승객석('영역 4')으로 구분될 수 있다.Typically, as shown in the accompanying FIG. 1, the interior space of a vehicle includes a driver's seat ('zone 1') and a passenger seat ('zone 2'), and a rear left passenger seat ('zone 3') and a right passenger seat (' Region 4 ').
또한, 통상의 자동차 공조시스템에서는 상기 각 구분된 영역으로 냉풍 또는 온풍을 개별적으로 송풍 및 토출하기 위한 별도의 덕트 및 토출구(1a ~ 1d)를 갖추고 있다. In addition, the conventional vehicle air conditioning system is provided with separate ducts and discharge ports 1a to 1d for individually blowing and discharging cold or warm air into the respective divided areas.
이를 이용하여, 본 발명에서는 에어컨 장치 또는 히터 장치를 거쳐 온도 조절된 냉풍 또는 온풍이 통과하도록 되어 있으면서 자동차 실내공간의 각 영역으로 연결된 다수개의 개별 분기덕트(121 ~ 124)들이 연결되어서 상기 각 분기덕트(121 ~ 124)로의 냉/온풍 분배가 이루어지도록 된 분배용 덕트(100) 내에 상기 각 분기덕트(121 ~ 124)로의 공기흐름을 선택적으로 단속하는 다수개의 도어(112 ~ 114) 및 각 도어(112 ~ 114)의 구동을 위한 액튜에이터(112a ~ 114a)를 설치한다.By using this, in the present invention, a plurality of
예를 들어, 첨부한 도 2a 내지 도 2c에 도시한 바와 같이, 분배용 덕트(100)는 전체적으로 그 내부공간이 횡벽(101)에 의해 상부통로(102a) 및 하부통로(102b) 로 구분되어 구비되고, 분배용 덕트(100)의 후방 하류측 끝단은 상부 및 하부의 각 통로(102a,102b)가 다시 좌우로 분기된 구조로 되어 있다.For example, as shown in FIG. 2A to FIG. 2C, the
상기 분배용 덕트(100)는 전술한 바와 같이 자동차용 공조시스템에서 에어컨 장치 또는 히터 장치를 거쳐 온도 조절된 냉풍 또는 온풍이 통과하여 각 개별 분기덕트로(121 ~ 124)의 최종 분배가 이루어지는 덕트이다.The
또한, 상기 분배용 덕트(100) 내에서 상부통로(102a) 및 하부통로(102b)의 입구쪽, 즉 횡벽(101) 바로 앞쪽으로는 상부통로(102a) 및 하부통로(102b)로의 공기흐름을 선택적으로 단속하는 제1도어(112) 및 이 제1도어(112)의 구동을 위한 액튜에이터(112a)를 설치한다.In addition, the air flow to the
또한, 상기 분배용 덕트(100) 내에서도 상부통로(102a) 내 후방 하류측 좌우 분기통로(103a,103c)의 바로 앞쪽으로는 좌우 분기통로(103a,103c)로의 공기흐름을 선택적으로 단속하는 제2도어(113) 및 이 제2도어(113)의 구동을 위한 액튜에이터(113a)를 설치하고, 마찬가지로 하부통로(102b) 내 후방 하류측 각 분기통로(103b,103d)의 바로 앞쪽으로는 좌우 분기통로(103b,103d)로의 공기흐름을 선택적으로 단속하는 제3도어(114) 및 이 제3도어(114)의 구동을 위한 액튜에이터(114a)를 설치한다.Also, in the
물론, 상기 각 도어(112 ~ 114)의 구동을 위한 액튜에이터(112a ~ 114a)로는 도어 구동을 위해 통상 사용하는 스텝 모터로 실시가 가능하며, 각 액튜에이터(112a ~ 114a)는 공조시스템의 컨트롤러(300)로부터 출력되는 제어신호에 의해 그 구동이 제어되도록 구비된다. Of course, the
즉, 냉풍 또는 온풍이 제1도어(112)의 위치에 따라 분배용 덕트(100) 내의 상부통로(102a) 또는 하부통로(102b)를 통과하게 되는데, 도 2b에서 제1도어(112)가 상방 회전된 경우 하부통로(102b)로만 냉풍 또는 온풍이 흐르게 되고, 하방 회전된 경우 상부통로(102a)로만 냉풍 또는 온풍이 흐르게 되며, 중간에 위치하는 경우에는 상부통로(102a) 및 하부통로(102b)로 모두 흐르게 된다.That is, the cold or warm air passes through the
또한, 상부통로(102a) 또는 하부통로(102b)를 통과한 냉풍 또는 온풍은 제2도어(113) 또는 제3도어(114)의 위치에 따라 좌측 또는 우측 분기통로를 통과하게 되는데, 도2c에서와 같이 제2도어(113;또는 제3도어(114))가 좌측으로 회전된 경우 우측 분기통로(103a,103b)로만 냉풍 또는 온풍이 흐르게 되고, 제2도어(113;또는 제3도어(114))가 우측으로 회전된 경우 좌측 분기통로(103c,103d)로만 냉풍 또는 온풍이 흐르게 되며, 중간에 위치하는 경우에는 좌측 및 우측 분기통로로 모두 흐르게 된다.In addition, the cold air or warm air passing through the
따라서, 최종적으로는 각 도어의 위치에 따라 분배용 덕트(100)의 입구를 통해 들어온 냉풍 또는 온풍은 각 분기덕트(121 ~ 124) 중 선택된 곳을 통해서만 흐르게 되며, 결국 냉풍 또는 온풍이 자동차 실내공간의 선택된 영역으로만 제공될 수 있게 된다.Therefore, finally, the cold or warm air that enters through the inlet of the
여기서, 각 도어 액튜에이터, 즉 도어 모터(112a ~ 114a)는 공조시스템의 컨트롤러(300)로부터 출력되는 제어신호에 의해 해당 도어(112 ~ 114)를 상/중간/하(제1도어의 경우) 또는 좌/중간/우(제2 및 제3도어의 경우)의 각 위치로 구동시키게 되며, 각 도어(112 ~ 114)의 위치에 따라 상기 분기덕트(121 ~ 124) 중 선택된 하 나 또는 둘 또는 셋, 필요에 따라서는 4곳 모두로 냉풍 또는 온풍이 분배될 수 있게 되어 있다.Here, each door actuator, i.e., the
한편, 본 발명의 목적을 달성하기 위해서는 위치입력수단이 필요하며, 이는 사용자로 하여금, 냉난방 집중을 원하는 영역을, 선택 입력할 수 있게 하기 위하여 구비되는 것으로서, 도 3에 도시한 바와 같은 터치스크린(210) 및 그 구동모듈(220)로 실시가 가능하다.On the other hand, in order to achieve the object of the present invention, a position input means is required, which is provided to enable the user to selectively input a desired area for heating and cooling, and the touch screen as shown in FIG. 210 and the
상기 터치스크린(210)은 스크린 상에 그림 또는 문자로 표시된 각 영역을 사용자가 손으로 누르게 되면 사용자 손에 의해 접촉된 스크린 위치에 해당하는 좌표신호를 스크린 구동모듈(220)로 출력하도록 되어 있다.The
이하, 터치스크린(210)과 스크린 구동모듈(220), 공조시스템의 컨트롤러(300), 그리고 도어 액튜에이터(112a ~ 114a))에 의해 사용자 위치 입력에 따른 냉난방 집중이 이루어지는 본 발명의 과정을 상술하면 다음과 같다.Hereinafter, the process of the present invention in which the heating and cooling is concentrated according to the user position input by the
첨부한 도 4는 본 발명에 따른 냉난방 집중 작동이 이루어지는 과정을 나타낸 플로우차트이다. 4 is a flowchart illustrating a process of performing a centralized heating and cooling operation according to the present invention.
먼저, S1 단계로서, 사용자가 터치스크린(210) 상에 그림 또는 문자 표시된 각 영역을 필요에 맞게 선택하여 손으로 누르게 되면, 터치스크린(210)으로부터는 사용자 손에 의해 접촉된 스크린 위치에 해당하는 좌표신호가 출력된다. First, in step S1, when the user selects each area of a picture or a letter displayed on the
이후, 스크린 구동모듈(220) 내 판정부(221)는 S2 단계에서 상기와 같이 터치스크린(210)으로부터 출력되는 좌표신호를 획득한 뒤, S3 단계에서 하기 표 1에 나타낸 방법으로 사용자가 입력한 영역을 판단하게 된다.Thereafter, the
예를 들면, S3 단계에서, 하기 표 1에 나타낸 바와 같이, 터치스크린(210) 상에서 센싱높이구간과 센싱폭구간을 각각 h와 w라 할 때, 상기 스크린 구동모듈 내 판정부(221)는 획득한 좌표신호의 (x,y)가 0<x<w/2이고 0<y<h/2일 경우 운전석에 해당하는 '영역 1'로 판단하게 되는 것이다. For example, in the step S3, as shown in Table 1, when the sensing height section and the sensing width section on the
다음으로, 상기 스크린 구동모듈 내 판정부(221)는 사용자가 입력한 영역이 이미 선택된 영역인지 그렇지 않은지를 판단하게 되고(S41), 여기서 이미 선택된 영역이 아닌 것으로 판단한 경우 사용자가 입력한 영역을 선택하게 되며(S42), 이후 이 선택영역을 최종 선택영역으로 결정하게 된다(S46). Next, the
다음으로, 하기 표 2에 나타낸 방법으로 최종 선택영역에 따른 모터 제어값을 결정하고(S47), 이후 모터 제어값에 해당하는 신호를 공조시스템의 컨트롤러로 출력하게 된다(S48).Next, the motor control value according to the final selection area is determined by the method shown in Table 2 (S47), and then the signal corresponding to the motor control value is output to the controller of the air conditioning system (S48).
여기서, 상기 표 2에 나타낸 선택영역에 따른 모터 제어값은 구동모듈 내 판정부(221)에 미리 설정 입력되어 있어야 하는 값으로, '영역 1'이 선택된 경우 제1모터(112a)의 제어값 '-1' 및 제2모터(113a)의 제어값 '+1'에 해당하는 신호를 공조시스템의 컨트롤러(300)로 출력하고, 제3모터(114a)의 제어값 신호는 출력하지 않는다.Here, the motor control value according to the selection area shown in Table 2 is a value that must be set in advance in the
이에, 상기 컨트롤러(300)는 스크린 구동모듈(220)의 신호를 입력받아 각 모터(112a ~ 114a)를 표 2에 정한 바대로 제어하는 바(S5), 결국 모터의 제어 작동에 의해 각 도어(112 ~ 114)의 회전이 이루어지면서 분배용 덕트(100)를 통해 제공되는 냉풍 또는 온풍이 선택된 개별 분기덕트(121 ~ 124)를 통해 사용자가 입력한 영 역으로만 토출되는 냉난방 집중이 이루어진다(S6).Accordingly, the
예를 들어, '영역 1'이 선택된 경우, 컨트롤러(300)는 스크린 구동모듈(220)로부터 출력되는 신호를 입력받아 그에 따른 모터 제어신호를 제1모터(112a) 및 제2모터(113a)에 출력하는 바, 이때 제1도어(112)가 하방향 회전되도록 제1모터(112a)를 제어하기 위한 신호를 출력하고, 동시에 제2도어(113)가 우측 회전되도록 제2모터(113a)를 제어하기 위한 신호를 출력하며, 결국 도어의 최종 회전위치에 의해 해당 분기덕트(121) 및 토출구(1a)를 통해서 '영역 1'에 해당하는 운전석쪽으로만 냉풍 또는 온풍이 토출되게 된다.For example, when 'region 1' is selected, the
이 경우는 사용자가 새로운 영역을 추가하는 경우에 해당하며, 이는 이후 예를 통해 명확히 설명하기로 한다. This case corresponds to a case where a user adds a new area, which will be described later through an example.
한편, S41 단계에서 스크린 구동모듈(220) 내 판정부(221)가 사용자가 입력한 영역이 이미 선택된 영역임을 판단한 경우, 사용자가 입력한 영역 외에 이미 선택된 또 다른 영역이 있는가를 판단하게 되며(S43), 여기서 또 다른 선택영역이 없음을 판단한 경우 계속해서 현재 냉/온풍 토출모드를 유지하게 된다(S44).On the other hand, when the
이 경우는 사용자가 이전에 선택한 영역을 다시 한 번 중복하여 선택한 경우로서, 스크린 구동모듈(220)이 어떠한 신호도 출력하지 않으므로 냉난방 집중 공조는 현재 모드상태로 계속 유지되며, 물론 사용자가 공조시스템을 오프시키는 경우에는 본 발명에 의해 이루어지는 냉난방 집중 공조는 종료되게 된다.In this case, the user repeatedly selects the previously selected area again. Since the
그러나, S43 단계에서 이미 선택된 또 다른 영역이 있음을 판단한 경우, 사용자가 입력한 영역에 대해서는 그 선택을 해제하고(S45), 남은 선택영역의 모드로 만 냉난방 집중을 수행한다.However, if it is determined in step S43 that there is another area already selected, the user inputs the selected area (S45), and concentrates the heating and cooling only in the remaining selected mode.
즉, 스크린 구동모듈 내 판정부(221)는 사용자가 입력한 영역에 대해서 선택을 해제하고(S45), 남은 선택영역을 최종 선택영역으로 결정하여(S46), 하기 표 2에 나타낸 방법으로 최종 선택영역에 따른 모터 제어값을 결정한 뒤(S47), 남은 선택영역에 대한 모터 제어값 신호를 공조시스템의 컨트롤러(300)로 출력하게 된다(S48). That is, the
결국, 컨트롤러(300)는 스크린 구동모듈(220)의 신호를 입력받아 각 모터(112a ~ 114a)를 제어하는 바(S5), 결국 모터(112a ~ 114a)의 제어 작동에 의해 각 도어(112 ~ 114)의 회전이 이루어지면서 분배용 덕트(100)를 통해 제공되는 냉풍 또는 온풍이 해당 개별 분기덕트(121 ~ 124)를 통해 남은 선택영역으로만 토출되는 냉난방 집중이 이루어진다(S6).As a result, the
이 경우는 사용자가 터치스크린(210)을 통해 여러 선택영역이 있음을 확인한 후 일부 영역은 선택된 상태로 나두고 임의의 영역을 해제하는 경우에 해당한다. In this case, after the user confirms that there are several selection areas through the
이하, 여러 경우에 대하여 스크린 구동모듈(220)의 판정부(221)에서 이루어지는 상술한 최종 선택영역의 결정 과정을 몇 가지 예를 들어 명확히 하면 다음과 같다. Hereinafter, the determination process of the above-described final selection area made by the
먼저, '영역 1'이 선택된 상태로 냉난방 집중이 이루어지고 있을 때 사용자가 '영역 2'를 새로이 선택하는 경우, S41 →S42 →S46의 단계를 거쳐 '영역 1' 및 '영역 2'가 모두 최종 선택영역이 된다.First, when the user selects a new 'zone 2' while the heating and cooling is concentrated with the 'zone 1' selected, the 'zone 1' and the 'zone 2' are final through the steps S41 → S42 → S46. It becomes a selection area.
또한, '영역 1' 및 '영역 2'가 선택된 상태로 냉난방 집중이 이루어지고 있 을 때 사용자가 '영역 3'을 새로이 선택하는 경우, S41 →S42 →S46의 단계를 거쳐 '영역 1' 및 '영역 2', '영역 3'이 모두 최종 선택영역이 된다.In addition, when the user selects a new 'zone 3' when the heating and heating is concentrated with the 'zone 1' and the 'zone 2' selected, the 'zone 1' and ' Areas 2 'and' area 3 'are both final selection areas.
또한, '영역 1' 및 '영역 2'가 선택된 상태로 냉난방 집중이 이루어지고 있을 때 사용자가 '영역 2'를 또 다시 선택하는 경우, S41 →S43 →S45 →S46의 단계를 거쳐 '영역 1'만이 최종 선택영역이 된다.In addition, when the user selects the 'zone 2' again while the heating and heating concentration is being performed with the 'zone 1' and the 'zone 2' selected, the 'zone 1' goes through the steps S41 → S43 → S45 → S46. Only the final selection area.
또한, '영역 1'이 선택된 상태로 냉난방 집중이 이루어지고 있을 때 사용자가 '영역 1'을 또 다시 선택하는 경우, S41 →S43 →S44의 단계를 거치는 바, 현재의 모드를 계속해서 유지하게 된다. In addition, when the user selects the 'zone 1' again while the heating and heating concentration is being performed with the 'zone 1' selected, the step S41 → S43 → S44 is performed to maintain the current mode. .
또한, '영역 1' 및 '영역 2'가 선택된 상태로 냉난방 집중이 이루어지고 있을 때 사용자가 '영역 2'를 또 다시 선택하고 이후 '영역 3'을 추가로 선택하는 경우, '영역 2'의 선택에 의해 S41 →S43 →S45 →S46의 단계('영역 2'의 선택상태 해제됨)를 거치고, 이후 '영역 3'의 선택에 의해 S41 →S42 →S46의 단계('영역 3'이 추가 선택됨)를 새로이 거치게 되어, 최종적으로는 '영역 1'과 '영역 3'이 선택영역이 된다. In addition, when the user selects 'zone 2' again and then selects 'zone 3' when the heating and heating concentration is being performed with 'zone 1' and 'zone 2' selected, After selection, the process goes from S41 → S43 → S45 → S46 (the selection state of 'zone 2' is released), and then the step from S41 → S42 → S46 ('zone 3' is additionally selected by the selection of 'zone 3'). ), And finally 'area 1' and 'area 3' become selection areas.
물론, S47 및 S48 단계와 S5 및 S6 단계에 의해, 상기와 같이 최종 선택영역이 결정되면, 스크린 구동모듈(220)이 모터 제어값을 공조시스템의 컨트롤러(300)로 출력하고, 이에 컨트롤러(300)는 각 모터(112a ~ 114a)를 제어하는 바, 결국 모터 제어에 따른 각 도어(112 ~ 114)의 회전이 이루어지면서 분배용 덕트(100)를 통해 제공되는 냉풍 또는 온풍이 해당 개별 분기덕트(121 ~ 124)를 통해 최종 선택영역으로만 토출되는 냉난방 집중이 이루어진다.Of course, when the final selection area is determined as described above by the steps S47 and S48 and the steps S5 and S6, the
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 사용자 위치 입력에 의한 냉난방 집중 제어방법에 의하면, 사용자 위치 입력에 따라 컨트롤러가 도어 액튜에이터를 제어하여 에어컨 장치 또는 히터 장치를 통과한 냉풍 또는 온풍이 사용자 선택위치로 집중 토출되게 할 수 있으므로, 자동차 실내공조의 효율이 높아질 수 있고, 냉난방 집중 위치를 사용자가 원하는 대로 조절할 수 있게 되면서 편의성 증대의 효과가 있게 된다.As described above, according to the air-conditioning centralized control method according to the user position input according to the present invention, the controller controls the door actuator according to the user position input to the cold air or hot air passed through the air conditioning device or the heater device to the user selection position Since it can be concentrated discharge, the efficiency of the indoor air conditioning of the vehicle can be increased, and the heating and cooling concentrated position can be adjusted as desired by the user, thereby increasing the convenience.
Claims (3)
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JPH10217743A (en) * | 1997-02-04 | 1998-08-18 | Denso Corp | Vehicle air conditioner |
-
2004
- 2004-05-06 KR KR1020040031570A patent/KR100579983B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
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JPH0732858A (en) * | 1993-07-20 | 1995-02-03 | Mazda Motor Corp | Air conditioner for vehicle |
JPH10217743A (en) * | 1997-02-04 | 1998-08-18 | Denso Corp | Vehicle air conditioner |
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