KR100579225B1 - Noise reduction device for car alternator - Google Patents
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Abstract
교류 발전기와 배터리 사이에 구비되어 있어서, 상기 교류 발전기에서 발생은 리플 노이즈를 제거할 목적으로;It is provided between the alternator and the battery, the generation in the alternator for the purpose of removing ripple noise;
교류 발전기와 상기 교류 발전기와 연결되며 발전된 전기를 충전하는 배터리와 상기 교류 발전기와 배터리 사이에 구비되어 공급되는 전기를 소모하는 차량 부하와 상기 교류 발전기와 배터리 사이에 구비된 리플 노이즈 제거 장치를 포함하는 차량용 교류 발전기의 노이즈 제거 장치에 있어서, 상기 리플 노이즈 제거 장치는 일측이 교류 발전기와 배터리 사이에 결합 구비되는 코일과, 상기 코일의 타측에 일측이 연결되며 각각의 값을 갖는 다수개의 캐패시터와, 상기 다수개의 캐패시터의 다른 일측에 연결되어 베이스 단에 인가되는 신호에 의해 스위칭 동작하는 다수개의 트랜지스터와, 상기 코일의 일측에 연결되며 상기 교류 발전기에서 인가되는 파형을 분석한 후 해당 트랜지스터의 베이스 단에 소정의 신호를 출력하는 파형 분석기로 이루어지는 것을 특징으로 한다.And a battery connected to the alternator and the alternator to charge generated electricity, a vehicle load consuming electricity provided between the alternator and the battery, and a ripple noise removing device provided between the alternator and the battery. In the noise removing device of the automotive alternator, the ripple noise removing device is a coil having one side coupled between the alternator and the battery, the one side is connected to the other side of the coil and a plurality of capacitors having respective values; After analyzing the plurality of transistors connected to the other side of the plurality of capacitors and the switching operation by a signal applied to the base end, and the waveforms connected to one side of the coil and applied from the alternator, predetermined on the base end of the transistor Waveform analyzer that outputs the signal of And that is characterized.
교류 발전기, 리플, 노이즈Alternator, ripple, noise
Description
도 1은 본 발명에 따른 차량용 교류 발전기의 노이즈 제거장치 구성 블록도.1 is a block diagram of the noise removing device of the vehicle alternator according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 교류 발전기의 노이즈 제거장치 상세도 이다.Figure 2 is a detailed view of the noise removing device of the vehicle alternator according to the present invention.
본 발명은 차량용 교류 발전기에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 교류 발전기에서 발생되는 노이즈를 제거하기 위한 차량용 교류 발전기의 노이즈 제거 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle alternator, and more particularly, to a noise removing device of a vehicle alternator for removing noise generated in the alternator.
일반적으로 자동차에는 시동장치나 점화장치의 전장품을 비롯하여 램프류, 에어컨 장치 등 많은 전기장치가 있으며, 이러한 전기 장치에 전력을 공급하는 전원으로 배터리와 발전기가 있다.In general, there are many electric devices, such as lamps and air conditioners, as well as electric devices of starting devices or ignition devices, and batteries and generators as power sources for supplying these electric devices.
발전기는 벨트로 엔진과 연결되어 구동되며, 그 발전량은 엔진의 회전수에 따라 다르고, 발전량이 부하량 보다 적을 경우에는 배터리가 전원이 되어 일시 방전한다.The generator is driven in conjunction with the engine by a belt, and the amount of power generation depends on the number of revolutions of the engine.
그리고 발전량이 부하량보다 많은 경우에는 발전기만으로 모든 전기장치에 전력을 공급하고 배터리도 발전기에 의해 충전된다.And if the amount of power generation is greater than the load, all the electric devices are powered by the generator alone, and the battery is also charged by the generator.
상기한 교류 발전기는 원통형으로 된 스테이터 내면에 코일을 3조로 감아 놓고 그 안에서 로터를 회전시키면 3상의 교류 전압이 발생된다. In the alternator, three-phase coils are wound around the cylindrical stator inner surface and the rotor is rotated therein to generate three-phase alternating voltage.
자동차 엔진의 교류 발전기는 3상 교류 발전기의 출력을 실리콘 다이오드에 의해 정류하여 맥류(Ripple)로 변환하여 배터리에 충전한다.The alternator of an automobile engine rectifies the output of a three-phase alternator by a silicon diode, converts it into a ripple, and charges the battery.
그러나, 상기에서, 배터리는 캐패시터 역할을 하고 다이오드에서 정류된 맥류를 평활시키지만, 완전한 평활이 이루어지지 못하여 라이트와 에어콘을 사용할 때 또는 배터리가 약해 졌을 때는 충전 전류가 많아지므로 맥류가 많아져, 노이즈가 많이 발생하는 문제점이 있다.However, in the above, the battery acts as a capacitor and smoothes the pulsed stream rectified by the diode, but when the light and air conditioner are used or the battery is weakened due to the failure of complete smoothing, the pulsed current is increased, and the noise is increased. There are many problems that occur.
즉, 가속페달 조작시 차량 가속에 의한 엔진 서지 파형이 스파크로 유입되어 엔진 품질을 저하시키는 문제점을 내포하고 있다.In other words, the engine surge waveform due to the vehicle acceleration flows into the spark during operation of the accelerator pedal, thereby degrading engine quality.
따라서, 상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명은, 교류 발전기와 배터리 사이에 리플 노이즈를 제거 장치를 구비하여 리플 노이즈가 엔진으로 유입됨을 방지할 수 있는 차량용 교류 발전기의 노이즈 제거 장치를 제공하기 위한 것이다.Accordingly, the present invention for solving the above problems is to provide an apparatus for removing noise of an automotive alternator, which includes a device for removing ripple noise between an alternator and a battery to prevent ripple noise from flowing into an engine. .
이를 실현하기 위한 본 발명은 교류 발전기와 상기 교류 발전기와 연결되며 발전된 전기를 충전하는 배터리와 상기 교류 발전기와 배터리 사이에 구비되어 공급되는 전기를 소모하는 차량 부하와 상기 교류 발전기와 배터리 사이에 구비된 리플 노이즈 제거 장치를 포함하는 차량용 교류 발전기의 노이즈 제거 장치에 있어서, 상기 리플 노이즈 제거 장치는 일측이 교류 발전기와 배터리 사이에 결합 구비되는 코일과; 상기 코일의 타측에 일측이 연결되며 각각의 값을 갖는 다수개의 캐패시터와; 상기 다수개의 캐패시터의 다른 일측에 연결되어 베이스 단에 인가되는 신호에 의해 스위칭 동작하는 다수개의 트랜지스터와; 상기 코일의 일측에 연결되며 상기 교류 발전기에서 인가되는 파형을 분석한 후 해당 트랜지스터의 베이스 단에 소정의 신호를 출력하는 파형 분석기로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 교류 발전기의 노이즈 제거 장치를 제공한다.The present invention for realizing this is connected between the alternator and the alternator and is provided between a battery for charging the generated electricity and the vehicle load consuming electricity supplied between the alternator and the battery and between the alternator and the battery. A noise canceling device for an automotive alternator including a ripple noise removing device, the ripple noise removing device comprising: a coil having one side coupled between an alternator and a battery; A plurality of capacitors having one side connected to the other side of the coil and having respective values; A plurality of transistors connected to the other side of the plurality of capacitors and configured to switch by a signal applied to a base end; And a waveform analyzer connected to one side of the coil and configured to analyze a waveform applied from the alternator and output a predetermined signal to a base end of the corresponding transistor.
이하, 상기의 목적을 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 차량용 교류 발전기의 노이즈 제거 장치를 예를 들어 상세히 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the noise removal apparatus of the automotive alternator is demonstrated in detail based on attached drawing which shows the preferable embodiment of this invention which can implement | achieve the said objective.
도1은 본 발명에 따른 차량용 교류 발전기의 노이즈 제거 장치 구성 블록도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 교류 발전기의 노이즈 제거 장치 상세도이다.1 is a block diagram of a noise removing device of the vehicle alternator according to the present invention, Figure 2 is a detailed view of the noise removing device of the vehicle alternator according to the present invention.
도 1에 도시되어 있는 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 교류 발전기의 노이즈 제거 장치 구성은, 교류 발전기(10)와; 상기 교류 발전기(10)와 연결되어 있어, 발전된 전기를 충전하는 배터리(20)와; 상기 교류 발전기(10)와 배터리 사이에 구비되어 있는 공급되는 전기를 소모하는 차량 부하(30)와; 상기 교류 발전기(10)와 배터리(20) 사이에 구비되어 있어서, 리플 노이즈를 제거하는 리플 노이즈 제거 장치(40)로 이루어져 있다.As shown in FIG. 1, the noise removing device of the vehicle alternator according to the present invention includes an
도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 교류 발전기의 리플 노이즈 제거 장치는 일측이 교류 발전기(10)와 배터리(20) 사이에 결합 구비되어 있는 코일(L)과; 상기 코일(L) 타측에 각각의 값을 갖는 다수개의 캐패시터(C1-C4)와; 상기 다수개의 캐패시터(C1-C4) 각각에 소정의 신호에 의해 선택되어 스위칭 동작되는 다수개의 트랜지스터(Q1-Q4)와; 상기 코일(L)의 일측에 연결되어 상기 교류 발전기(10)에서 인가되는 파형을 분석한 후 해당 트랜지스터(Q1-Q4)의 베이스 단에 소정의 신호를 출력하는 파형 분석기(fL)로 구비되어 있다.As shown in FIG. 2, the ripple noise removing device of an automotive alternator according to the present invention includes a coil L having one side coupled between the
상기 구성으로 이루어지는 차량용 교류 발전기의 노이즈 제거장치 동작 상태 를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.With reference to the accompanying drawings, the operation state of the noise removing device of the vehicle AC generator having the above configuration will be described in detail.
도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 교류 발전기(10)에서 소정의 교류 전기가 발전되어 출력되면, 도면에 도시되어 있지 않은 실리콘 다이오드에서 상기 교류 전기가 정류 되어진 후, 배터리(20)로 인가되어 진다.As shown in FIG. 2, when a predetermined alternating current is generated and output from the
이때, 상기 교류 발전기(10)와 배터리(20) 사이에 결합 구비되어 있는 코일(L)을 통해 연결되는 파형 분석기(fL)는 상기 교류 발전기(10)에서 정파 정류된 후 출력되는 리플 노이즈의 파형을 주파수 변화에 따라 분석하여 해당 트랜지스터(Q1-Q4)을 구동시킨다.At this time, the waveform analyzer (f L ) connected through the coil (L) coupled between the
따라서, 상기 파형 분석기(fL)에서 출력된 소정의 신호에 의해 구동된 해당 트랜지스터(Q1-Q4)는 스위칭 온 되어 결합된 캐패시터(C1-C4)을 통해 인가되는 리플 노이즈를 제거한다.Therefore, the corresponding transistors Q1 to Q4 driven by the predetermined signal output from the waveform analyzer f L are switched on to remove the ripple noise applied through the coupled capacitors C1 to C4.
즉, 상기의 각각의 트랜지스터(Q1-Q4)는 100㎌의 값을 갖는 제1 캐패시터(C1)와 결합된 제1 트랜지스터(Q1), 200㎌의 값을 갖는 제2 캐패시터(C2)와 결합된 제2 트랜지스터(Q2), 300㎌의 값을 갖는 제3 캐패시터(C3)와 결합된 제3 트랜지스터(Q3) 및 400㎌의 값을 갖는 제4 캐패시터(C4)와 결합된 제4 트랜지스터(Q4)로 구비되어 있고, 상기 각각의 캐패시터(C1-C4)의 일측은 코일(L)의 타측과 결합되어 있고, 다수개의 트랜지스터(Q1-Q4)의 콜랙터 단자는 접지 단자와 결합되어 파형 분석기(fL)에서 출력되는 소정의 신호에 따라 상기 교류 발전기(10)에서 발생된 리플 노이즈는 모드 제거할 수 있다. That is, each of the transistors Q1-Q4 is coupled to the first transistor Q1 coupled with the first capacitor C1 having a value of 100 μs, and the second capacitor C2 having a value of 200 μs. The fourth transistor Q4 coupled with the second transistor Q2, the third transistor Q3 coupled with the third capacitor C3 having a value of 300 Hz, and the fourth capacitor C4 having a value of 400 Hz. And one side of each of the capacitors C1 to C4 is coupled to the other side of the coil L, and the collector terminals of the plurality of transistors Q1 to Q4 are coupled to the ground terminal to form a waveform analyzer f. The ripple noise generated by the
이상에서와 같이 본 발명에 따른 차량용 교류 발전기의 노이즈 제거 장치는 교류 발전기와 배터리 사이에 구비되어 있어서, 상기 교류 발전기에서 발생은 리플 노이즈를 제거함으로써, 엔진의 품질을 향상시킬 수 있고, 운전자의 편의성 및 안락감을 향상시킬 수 있다.As described above, the noise removing device of the vehicle alternator according to the present invention is provided between the alternator and the battery, and the occurrence of the alternator can improve the quality of the engine by removing ripple noise, and the driver's convenience. And comfort.
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