KR100577861B1 - Mounting structure of steering gear box for automobiles - Google Patents

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KR100577861B1
KR100577861B1 KR1020050036120A KR20050036120A KR100577861B1 KR 100577861 B1 KR100577861 B1 KR 100577861B1 KR 1020050036120 A KR1020050036120 A KR 1020050036120A KR 20050036120 A KR20050036120 A KR 20050036120A KR 100577861 B1 KR100577861 B1 KR 100577861B1
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강정식
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쌍용자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차의 스티어링 기어박스 마운팅구조에 관한 것으로서, 종래에는 기어박스의 마운팅 부품수가 많고, 부품의 제작성 또한 용이하지 못하여 비용이 많이 소모되며, 마운팅 작업성 또한 용이하지 못한 문제점이 있었다.The present invention relates to a steering gearbox mounting structure of a vehicle, and in the related art, the number of mounting parts of a gearbox is large, and the production of parts is not easy, too much cost, and the mounting workability is not easy.

따라서 본 발명은 마운팅러버(610)와 실린더튜브(620)의 연결부위(611)를 하측에서 감싸며, 일측 제1안착부(110)에는나사공(111)이 형성되고, 타측 제2안착부(120)에는 관통공(121)이 형성되면서 상측 외측 둘레에 끼움홈(122)이 형성된 제1마운팅브라켓(100)과; 상기 연결부위(611)의 상측을 감싸며, 일측 제1설치부(210)에는 상기 제1안착부(110)의나사공(111)과 일치되면서 제1마운팅볼트(400)에 의해 서로 체결될 수 있는 체결공(211)이 형성되고, 타측 제2설치부(220)에는 상기 제2안착부(120)의 끼움홈(122)에 끼워질 수 있도록 끼움구(221)가 형성된 체결구(200)와; 상기 제2안착부(120)의 관통공(121)에 일치되면서 제2마운팅볼트(510)와 너트(520)에 의해 서로 체결될 수 있도록 상면과 저면에 각각 구멍(310)이 형성된 제2마운팅브라켓(300)을 구성함에 따라 마운팅 부품의 제작을 저렴하면서 용이하게 할 수 있는 것이며, 마운팅 작업성 또한 더욱 향상될 수 있는 것이다.Therefore, the present invention surrounds the connecting portion 611 of the mounting rubber 610 and the cylinder tube 620 from the lower side, one side of the first seating portion 110 is formed with a screw hole 111, the other side of the second seating portion ( 120, a first mounting bracket 100 having a through hole 121 and a fitting groove 122 formed around the upper outer side thereof; The upper portion of the connection portion 611 is wrapped, and the first mounting portion 210 may be fastened to each other by the first mounting bolt 400 while being matched with the screw hole 111 of the first seating portion 110. A fastening hole 211 is formed, and the fastener 200 having a fitting hole 221 formed thereon to be fitted into the fitting groove 122 of the second seating part 120 at the second installation part 220. ; A second mounting hole having a hole 310 formed in an upper surface and a lower surface of the second mounting part 120 to be fastened to each other by a second mounting bolt 510 and a nut 520 while coinciding with the through hole 121 of the second seating part 120. As the bracket 300 is configured, the manufacturing of the mounting part may be made at a low cost and may be easily performed, and mounting workability may be further improved.

스티어링, 기어박스, 마운팅, 마운팅러버, 실린더튜브, 브라켓, 볼트 Steering, Gearbox, Mounting, Mounting Rubber, Cylinder Tube, Bracket, Bolt

Description

자동차의 스티어링 기어박스 마운팅구조{Mounting structure of steering gear box for automobiles}Mounting structure of steering gear box for automobiles}

도 1 은 종래 기어박스 마운팅 구조를 도시한 요부 정단면도.1 is a front sectional view showing main parts of a conventional gearbox mounting structure.

도 2 는 본 발명에 따른 스티어링 기어박스를 예시한 도면.Figure 2 illustrates a steering gearbox according to the present invention.

도 3 은 본 발명에 따른 기어박스 마운팅 구조를 예시한 요부 사시도.Figure 3 is a perspective view of the main portion illustrating a gearbox mounting structure according to the present invention.

도 4 는 본 발명에 따른 기어박스 마운팅 구조를 예시한 요부 정단면도.Figure 4 is a front sectional view of the main portion illustrating a gearbox mounting structure according to the present invention.

도 5 는 본 발명에 따른 기어박스 마운팅 구조를 예시한 요부 측단면도.Figure 5 is a side cross-sectional view showing the main portion of the gearbox mounting structure according to the invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

100 : 제1마운팅브라켓 110 : 제1안착부100: first mounting bracket 110: first seat

111 : 나사공 120 : 제2안착부111: screw hole 120: second seat

121 : 관통공 122 : 끼움공121: through hole 122: fitting hole

200 : 체결구 210 : 제1설치부200: fastener 210: first mounting portion

211 : 체결공 220 : 제2설치부211: fastener 220: second installation

221 : 끼움구 300 : 제2마운팅브라켓221: fitting hole 300: the second mounting bracket

310 : 구멍 400 : 제1마운팅볼트310: hole 400: first mounting bolt

510 : 제2마운팅볼트 520 : 너트510: second mounting bolt 520: nut

600 : 기어박스 610 : 마운팅러버600: gearbox 610: mounting rubber

611 : 연결부위 620 : 실린더튜브 611 connection part 620 cylinder tube

본 발명은 자동차의 스티어링 기어박스의 마운팅 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 스티어링 기어박스를 차체에 고정시키기 위한 마운팅 부품의 구성을 단순화시키고 마운팅 부품의 제작을 용이하게 할 수 있도록 구성함에 따라 마운팅 부품의 제작성 및 마운팅 작업성을 더욱 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 스티어링 기어박스 마운팅 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of a steering gearbox of an automobile, and more particularly, to simplify the configuration of the mounting component for fixing the steering gearbox to the vehicle body and to facilitate the manufacture of the mounting component. The present invention relates to a steering gearbox mounting structure of a vehicle to further improve manufacturability and mounting workability.

일반적으로 자동차 조향장치는 차량의 방향을 운전자의 의지대로 바꾸는 장치로서, 운전석에 설치되어 운전자가 직접 조향 조작을 행하는 스티어링 휠과, 그 하측에 구비되는 스티어링 샤프트와, 상기 스티어링 샤프트와 연결되어 동력전달방향을 전환하는 기어박스 등으로 이루어져 있다.In general, a vehicle steering device is a device for changing the direction of a vehicle at the driver's will, and is provided in a driver's seat to directly steer the driver, a steering shaft provided at a lower side thereof, and a power transmission connected to the steering shaft. It consists of a gearbox to change direction.

여기서 상기 기어박스는 웜 섹터 타입, 웜 섹터 롤러 타입, 볼 앤 너트 타입, 랙 앤 피니언 타입 등이 있으며, 상기 랙 앤 피니언 타입의 기어박스는 운전자의 조작력에 의해 회전되는 피니언 기어와 이 피니언 기어의 일측에 밀착되는 랙기어를 통해 차륜으로 동력을 전달하게 된다.The gearbox may include a worm sector type, a worm sector roller type, a ball and nut type, a rack and pinion type, and the rack and pinion type gearbox may include a pinion gear rotated by a driver's operating force and the pinion gear. Power is transmitted to the wheel through the rack gear in close contact with one side.

한편, 도 1 은 기어박스를 차체에 고정시키기 위한 기어박스 마운팅 구조를 예시한 것으로서, 기어박스의 실린더튜브(70) 일측에 제1마운팅브라켓(10)(20)이 설치되고 상기 제1마운팅브라켓(10)(20)에는 상기 제1마운팅브라켓(10)(20)을 차체쪽에 고정시키기 위한 제2마운팅브라켓(30)이 설치된다.On the other hand, Figure 1 illustrates a gearbox mounting structure for fixing the gearbox to the vehicle body, the first mounting bracket 10, 20 is installed on one side of the cylinder tube 70 of the gearbox and the first mounting bracket 10 and 20, a second mounting bracket 30 is installed to fix the first mounting brackets 10 and 20 to the vehicle body side.

즉, 상기 제1마운팅브라켓(10)(20)은 원형인 실린더튜브(70)의 상하면을 감싸면서 설치될 수 있도록 반원형상의 상부 제1마운팅브라켓(10)과 상기 상부 제1마운팅브라켓(10)과 대칭의 형상을 가지는 하부 제1마운팅브라켓(20)으로 구성되며, 상부 제1마운팅브라켓(10)과 하부 제1마운팅브라켓(20)의 일측에는 서로 상응한 상태로 겹쳐지는 제1플랜지부(11)(21)가 각각 형성되고, 그 반대쪽에는 제2플랜지부(12)(22)가 각각 형성된다.That is, the first mounting brackets 10 and 20 are semicircular upper first mounting brackets 10 and the upper first mounting brackets 10 so as to be installed while covering the upper and lower surfaces of the circular cylinder tube 70. And a lower first mounting bracket 20 having a symmetrical shape, and on one side of the upper first mounting bracket 10 and the lower first mounting bracket 20, a first flange portion overlapping with each other in a corresponding state ( 11 and 21 are formed respectively, and on the opposite side thereof, second flange portions 12 and 22 are formed, respectively.

그리고 상기 제1플랜지부(11)(21)에는 제1마운팅볼트(41)가 관통되면서 그 저면으로 제1너트(42)가 체결되어 제1플랜지부(11)(21)를 서로 결합시켜 주며, 상기 제2플랜지부(12)(22)에는 인서트(60)가 설치된 상태에서 제2마운팅볼트(51)가 상기 인서트(60)에 관통되고, 그 저면으로 제2너트(52)가 체결되면서 제2플랜지부(12)(22)를 서로 결합시켜 주는데, 이때 상기 제2마운팅볼트(51)와 제2너트(52)를 체결하기 전 제2플랜지부(12)(22)의 상하면에 제2마운팅브라켓(30)의 양단을 위치시킨 다음 상기 제2마운팅볼트(51)와 제2너트(52)를 체결함에 따라 제2마운팅브라켓(30)이 제2마운팅볼트(51)와 제2너트(52)에 의해 제1마운팅브라켓(10)(20)의 제2플랜지부(12)(22)에 고정될 수 있도록 한 것이다.In addition, the first flange 42 is fastened to the bottom surface of the first flange 11 and 21 while the first mounting bolt 41 penetrates, thereby coupling the first flange 11 and 21 to each other. In the state where the insert 60 is installed in the second flange portion 12 and 22, the second mounting bolt 51 penetrates the insert 60, and the second nut 52 is fastened to the bottom surface thereof. The second flanges 12 and 22 are coupled to each other, and at this time, the upper and lower surfaces of the second flanges 12 and 22 before the second mounting bolt 51 and the second nut 52 are fastened to each other. Positioning both ends of the second mounting bracket 30 and then the second mounting bracket (30) and the second nut (52) is fastened so that the second mounting bracket (30) and the second mounting bolt (51) and the second nut It is to be fixed to the second flange portion 12, 22 of the first mounting bracket (10, 20) by (52).

따라서 상기와 같은 종래의 마운팅 구조를 보면 마운팅을 하기 위한 구성부품의 수가 많고, 부품의 제작 또한 용이하지 못하며, 마운팅 작업공정이 오래 걸리 고 복잡함에 따라 부품에 관련한 제작비용이 상승되고, 마운팅 작업성이 저하되며, 아울러 기어박스나 마운팅 부품을 정비하거나 교환하기 위한 작업이 용이하지 못한 문제점이 있었다.Therefore, in the conventional mounting structure as described above, the number of components for mounting, the production of parts is not easy, the mounting work process takes a long time and complicated, the manufacturing cost related to the parts is increased, mounting workability This is deteriorated, and there was a problem that the operation for servicing or replacing the gearbox or the mounting parts was not easy.

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 스티어링 기어박스를 차체에 고정시키기 위한 마운팅 부품 구성을 단순화시키고, 마운팅 부품의 제작을 용이하게 할 수 있도록 구성함에 따라 마운팅 부품의 제작비용을 절감시키며, 마운팅 부품을 이용한 마운팅 작업을 더욱 효과적으로 할 수 있는 자동차의 스티어링 기어박스 마운팅 구조를 제공하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems, and to simplify the configuration of the mounting parts for fixing the steering gearbox to the vehicle body, and to make the mounting parts easy to manufacture the manufacturing cost of the mounting parts It is to provide a steering gearbox mounting structure of a vehicle that can reduce the cost and more effectively mount the mounting parts using the mounting parts.

이와 같은 본 고안은 기어박스의 마운팅러버와 실린더튜브 사이 연결부위에 설치되는 마운팅 브라켓을 구성함에 있어서, The present invention as described above constitutes a mounting bracket which is installed at the connection portion between the mounting rubber and the cylinder tube of the gearbox

마운팅러버와 실런더튜브의 연결부위를 하측에서 감싸며, 일측 제1안착부에는 나사공이 형성되고, 타측 제2안착부에는 관통공이 형성되면서 제2안착부의 상측 외주면에는 끼움홈이 형성된 제1마운팅브라켓과; 상기 연결부위의 상측을 감싸며, 일측 제1설치부에는 상기 제1안착부의 나사공과 일치되면서 제1마운팅볼트에 의해 서로 체결될 수 있도록 체결공이 형성되고, 타측 제2설치부에는 상기 제2안착부의 끼움홈에 끼워질 수 있도록 끼움구가 형성된 체결구와; 상기 제2안착부의 상하관통공에 일치되면서 제2마운팅볼트와 너트에 의해 서로 체결될 수 있도록 상면과 저면에 각각 구멍이 형성된 제2마운팅브라켓을 구성함으로써 달성되는 것이다.The first mounting bracket has a connecting portion between the mounting rubber and the cylinder tube at the lower side, and a threaded hole is formed at one side of the first seating portion, and a through hole is formed at the second side of the second seating portion, and a fitting groove is formed at the upper outer peripheral surface of the second seating portion. and; Wrapping the upper side of the connecting portion, one side of the first mounting portion is formed with a fastening hole to be fastened to each other by a first mounting bolt while being matched with the screw hole of the first seating portion, the other side of the second mounting portion A fastener formed with a fitting hole to be fitted into the fitting groove; The second mounting bracket is achieved by configuring a second mounting bracket with holes formed on the top and bottom surfaces thereof so as to be coupled to each other by the second mounting bolt and the nut while being aligned with the upper and lower through holes.

이러한 본 발명은 제1마운팅브라켓과 체결구를 이용하여 기어박스의 마운팅러버와 실린더튜브의 연결부위를 효과적으로 마운팅할 수 있는 것이며, 아울러 상기 제1마운팅브라켓에 제2마운팅브라켓이 간단히 마운팅시킬 수 있도록 구성함에 따라 마운팅 부품의 제작성 및 마운팅 작업성이 더욱 향상될 수 있으므로 상기 목적을 달성할 수 있는 것이다.The present invention is to effectively mount the connecting portion of the mounting rubber and the cylinder tube of the gearbox using the first mounting bracket and the fastener, and also to allow the second mounting bracket to simply mount the first mounting bracket. According to the configuration, since the manufacturability and mounting workability of the mounting part can be further improved, the above object can be achieved.

이하, 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the technical configuration and operational effects as a preferred embodiment that can effectively achieve the features of the present invention will be described.

즉, 도 2 는 본 발명에 따른 스티어링 기어박스를 예시한 도면이고, 도 3 은 본 발명에 따라 스티어링 기어박스에 설치된 마운팅 브라켓을 예시한 분리 사시도이고, 도 4 는 본 발명에 따라 스티어링 기어박스에 설치된 마운팅 브라켓을 예시한 요부 정단면도이며, 도 5 는 본 발명에 따라 스티어링 기어박스에 설치된 마운팅 브라켓을 예시한 요부 측단면도이다.That is, Figure 2 is a view illustrating a steering gearbox according to the invention, Figure 3 is an exploded perspective view illustrating a mounting bracket installed in the steering gearbox according to the invention, Figure 4 is a steering gearbox in accordance with the present invention Fig. 5 is a front sectional side view illustrating the mounting bracket installed, and Fig. 5 is a side sectional view illustrating the mounting bracket installed on the steering gear box according to the present invention.

이에 예시한 바와 같이 본 발명은 스티어링 기어박스(600)를 구성하는 마운팅러버(610)와 실린더튜브(620) 사이 연결부위(611)에 설치되는 마운팅 브라켓에 있어서,As exemplarily illustrated in the present invention, in the mounting bracket installed at the connection portion 611 between the mounting rubber 610 constituting the steering gearbox 600 and the cylinder tube 620,

상기 연결부위(611)의 하측부분을 감싸게 되며, 일측으로 돌출된 제1안착부(110) 표면에는나사공(111)이 형성되고, 역시 타측으로 돌출된 제2안착부(120)에는 상하면을 관통하는 관통공(121)이 형성되고, 상측 표면 안쪽에는 끼움홈(122)이 형 성된 제1마운팅브라켓(100)과;The lower portion of the connection portion 611 is wrapped, and the screw hole 111 is formed on the surface of the first seating portion 110 protruding to one side, and the upper and lower surfaces are formed on the second seating portion 120 which also protrudes to the other side. A first mounting bracket 100 formed with a through hole 121 formed therein and a fitting groove 122 formed inside the upper surface thereof;

상기 연결부위(611)의 상측을 감싸게 되며, 일측으로 돌출된 제1설치부(210)에는 상기 제1안착부(110)의 나사공(111)과 일치되면서 제1마운팅볼트(400)에 의해 서로 체결될 수 있도록 체결공(211)이 형성되고, 역시 타측으로 돌출된 제2설치부(220)에는 상기 제2안착부(120)의 끼움홈(122)에 끼워질 수 있도록 끼움구(221)가 형성된 체결구(200)와;The upper part of the connection part 611 is wrapped, and the first mounting part 210 protrudes to one side and is matched with the screw hole 111 of the first seating part 110 by the first mounting bolt 400. A fastening hole 211 is formed to be fastened to each other, and the fitting hole 221 to be fitted into the fitting groove 122 of the second seating part 120 in the second installation part 220 which also protrudes to the other side. A fastener 200 formed with;

상기 제2안착부(120)의 상하면에 형성된 관통공(121)에 일치되면서 제2마운팅볼트(510)와 너트(520)에 의해 서로 체결될 수 있도록 상면과 저면에 각각 구멍(310)이 형성된 제2마운팅브라켓(300)을 포함하여 구성한 것이 특징이다.Holes 310 are formed in the upper and lower surfaces of the second mounting part 120 so as to correspond to the through holes 121 formed on the upper and lower surfaces thereof, respectively, so that the second mounting bolt 510 and the nut 520 can be fastened to each other. Characterized by including a second mounting bracket (300).

이러한 본 발명은 기어박스(600)의 마운팅러버(610)와 실린더튜브(620)의 연결부위(611)에 설치되는 제1마운팅브라켓(100)과 상기 제1마운팅브라켓(100)을 차체에 고정시켜줄 수 있는 제2마운팅브라켓(300)의 구성부품을 단순화시킴에 따라 상기 마운팅 구성부품의 제작을 저렴하면서 용이하게 할 수 있는 것이며, 아울러 마운팅 부품을 이용한 마운팅 작업 또한 더욱 효과적이면서 용이하게 할 수 있는 것이다.The present invention is fixed to the first mounting bracket 100 and the first mounting bracket 100 is installed in the mounting rubber 610 of the gearbox 600 and the connecting portion 611 of the cylinder tube 620 to the vehicle body. By simplifying the components of the second mounting bracket 300 that can be made can be made cheap and easy to manufacture the mounting components, and also the mounting work using the mounting components can be more effective and easier will be.

즉, 도 2 는 발명에 따른 기어박스에 마운팅 브라켓이 설치되는 상태를 예시한 것으로서, 기어박스(600)의 마운팅러버(610) 끝단 내부에는 실린더튜브(620)의 끝단 일부분이 끼워져 겹쳐지면서 그 겹쳐진부분인 연결부위(611)에 제1마운팅브라켓(100)과 체결구(200)가 설치되는 것이며, 상기 제1마운팅브라켓(100)에는 제2마운팅브라켓(300)이 함께 연결될 수 있도록 한 것이다.That is, Figure 2 illustrates a state in which the mounting bracket is installed in the gearbox according to the invention, the end of the end of the cylinder tube 620 is inserted into the end of the mounting rubber 610 of the gearbox 600 overlapping the overlapping The first mounting bracket 100 and the fastener 200 are installed in the connection portion 611 which is a part, and the second mounting bracket 300 is connected to the first mounting bracket 100.

여기서 상기 제1마운팅브라켓(100)은 상기 마운팅러버(610)와 실린더튜브(620)의 연결부위(611)에 상응하도록 반원형태로 구성된 후 상기 연결부위(611)의 아래쪽에 설치되는 것이며, 이때 제1마운팅브라켓(100)의 일측에는 돌출된 형태의 제1안착부(110)가 형성되고, 상기 제1안착부(110)의 상면에는나사공(111)이 형성된 것이다.Here, the first mounting bracket 100 is formed in a semicircular shape so as to correspond to the connection portion 611 of the mounting rubber 610 and the cylinder tube 620, and is installed below the connection portion 611. One side of the first mounting bracket 100 is formed with a protruding first seating portion 110, the screw hole 111 is formed on the upper surface of the first seating portion (110).

그리고 상기 제1마운팅브라켓(100)의 반대쪽 타측 또한 돌출된 형태의 제2안착부(120)가 형성되며, 상기 제2안착부(120)의 상하면에는 관통공(121)이 형성되며, 제2안착부(120)의 상측 표면에는 안쪽으로 끼움홈(122)이 형성된 것이다.In addition, a second seating portion 120 having a protruding shape on the other side of the first mounting bracket 100 is also formed, and a through hole 121 is formed on upper and lower surfaces of the second seating portion 120. The upper surface of the seating portion 120 is formed with the fitting groove 122 inward.

또한 상기 제1마운팅브라켓(100)의 상부에 설치되는 체결구(200) 또한 상기 연결부위(611)에 상응하도록 반원형태로 구성되며, 일측에는 상기 제1마운팅브라켓(100)의 제1안착부(110)에 안착될 수 있도록 체결공(211)이 형성된 제1설치부(210)가 돌출되도록 형성되고, 반대쪽 타측에는 제1마운팅브라켓(100)의 제2안착부(120)에 형성된 끼움홈(122)으로 끼워질 수 있도록 끼움구(221)가 구비된 제2설치부(220)가 돌출되도록 형성된 것이다.In addition, the fastener 200 installed on the upper portion of the first mounting bracket 100 is also configured in a semicircle to correspond to the connection portion 611, one side of the first mounting portion of the first mounting bracket 100 The first installation part 210 having the fastening hole 211 is formed to protrude so that it can be seated on the 110, the other side of the fitting groove formed in the second seating portion 120 of the first mounting bracket 100 The second installation part 220 having the fitting hole 221 is formed to protrude so as to be fitted into the 122.

따라서 도 3 에서와 같이 상기 연결부위(611)를 사이에 두고 제1마운팅브라켓(100)과 체결구(200)를 서로 결합시킬 때에는 체결구(200)의 타측 끼움구(221)를 제1마운팅브라켓(100)의 제2안착부(120)에 형성된 끼움홈(122)으로 끼워넣은 다음 상기 체결구(200)의 일측 제1설치부(210)를 제1마운팅브라켓(100)의 제1안착부(110)에 접면시켜 제1설치부(210)의 체결공(211)과 제1안착부(110)의나사공(111)이 서로 일치되도록 한 후 제1마운팅볼트(400)로 체결하면 되는 것이다.Therefore, as shown in FIG. 3, when the first mounting bracket 100 and the fastener 200 are coupled to each other with the connection portion 611 interposed therebetween, the other fitting hole 221 of the fastener 200 is first mounted. Inserted into the fitting groove 122 formed in the second seating portion 120 of the bracket 100, and then one side of the first mounting portion 210 of the fastener 200 first mounting of the first mounting bracket 100 If the fastening hole 211 of the first mounting portion 210 and the screw hole 111 of the first seating portion 110 to be in contact with each other 110 and then fastened with the first mounting bolt 400 will be.

이와 같이 연결부위(611)가 제1마운팅브라켓(100)과 체결구(200)에 의해 마운팅된 후 이를 차체와 연결시키기 위해서는 제2마운팅브라켓(300)이 필요하게 되며, 상기 제2마운팅브라켓(300)은 상단과 하단의 일부분이 서로 마주하도록 안쪽으로 구부러져 형성되며, 구부러진 상면과 저면에는 서로 일치하도록 구멍(310)이 각각 형성된 것이다.In this way, after the connection portion 611 is mounted by the first mounting bracket 100 and the fastener 200, a second mounting bracket 300 is required to connect the second mounting bracket 300 to the vehicle body. 300 is formed by bent inward so that a portion of the top and bottom face each other, the holes 310 are formed on the bent top and bottom to match each other.

따라서 상기 제2마운팅브라켓(300)의 하단 구멍(310)은 제2안착부(120)에 형성된 아래쪽 관통공(121)과 일치되도록 하고, 제2마운팅브라켓(300)의 상단 구멍(310)은 제2안착부(120)에 형성된 위쪽 관통공(121)과 일치되도록 한 다음 제2마운팅볼트(510)와 너트(520)를 이용하여 제2마운팅브라켓(300)을 제1마운팅브라켓(100)의 제2설치부(220)에 간단히 고정시킬 수 있는 것이다.Therefore, the bottom hole 310 of the second mounting bracket 300 is to be matched with the bottom through hole 121 formed in the second seating portion 120, the top hole 310 of the second mounting bracket 300 The second mounting bracket 300 and the first mounting bracket 100 by using the second mounting bolt 510 and the nut 520 to match the upper through hole 121 formed in the second seating portion 120. It can be simply fixed to the second installation portion 220.

이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수가 있으며, 상기 실시 예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것은 아니다.As described above, the preferred embodiment of the present invention has been described, but the present invention may use various changes, modifications, and equivalents. Therefore, the above description does not limit the scope of the invention defined by the limitations of the following claims.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은 제1마운팅브라켓과 체결구를 이용하여 마운팅러버와 실린더튜브의 연결부위를 간단하면서 효과적으로 마운팅할 수 있는 것이며, 이와 함께 상기 제1마운팅브라켓에 제2마운팅브라켓 또한 간단히 마운팅시킬 수 있도록 구성함에 따라 마운팅 부품수가 감소되고, 제작 또한 용이해짐에 따 라 마운팅 부품의 제작을 저렴하면서 용이하게 할 수 있는 것이며, 상기 마운팅 부품을 이용한 마운팅 작업성 또한 더욱 향상될 수 있는 것이다.As described above, the present invention is a simple and effective mounting of the connection portion of the mounting rubber and the cylinder tube by using the first mounting bracket and the fastener, with the second mounting bracket also on the first mounting bracket As the mounting parts can be easily mounted, the number of mounting parts can be reduced and manufacturing can be facilitated, thereby making the mounting of the mounting parts cheap and easy, and the mounting workability using the mounting parts can be further improved. .

Claims (1)

스티어링 기어박스(600)를 구성하는 마운팅러버(610)와 실린더튜브(620) 사이 연결부위(611)에 설치되는 마운팅브라켓을 구성함에 있어서,In configuring the mounting bracket 610 constituting the steering gear box 600 and the connection portion 611 between the cylinder tube 620, 상기 연결부위(611)의 하측부분을 감싸며, 일측의 제1안착부(110) 표면에는나사공(111)이 형성되고, 타측의 제2안착부(120)에는 상하면을 관통하는 관통공(121)이 형성되고, 상기 제2안착부(120)의 상측 표면 안쪽에는 끼움홈(122)이 형성된 제1마운팅브라켓(100);A thread hole 111 is formed on a surface of the first seating part 110 on one side, and a through hole 121 penetrating the upper and lower surfaces of the second seating part 120 on the other side. A first mounting bracket 100 having a fitting groove 122 formed inside the upper surface of the second seating part 120; 상기 연결부위(611)의 상측을 감싸며, 일측의 제1설치부(210)에는 상기 제1안착부(110)의나사공(111)과 일치되면서 제1마운팅볼트(400)에 의해 서로 체결될 수 있도록 체결공(211)이 형성되고, 타측의 제2설치부(220)에는 상기 제2안착부(120)의 끼움홈(122)에 끼워질 수 있도록 끼움구(221)가 형성된 체결구(200);It wraps around the upper side of the connection portion 611, and may be fastened to each other by the first mounting bolt 400 while coinciding with the screw hole 111 of the first seating portion 110 to the first installation portion 210 of one side. A fastening hole 211 is formed so that the fastener 200 having a fitting hole 221 is formed in the second installation portion 220 on the other side to be fitted into the fitting groove 122 of the second seating portion 120. ); 상기 제2안착부(120)의 상하면에 형성된 관통공(121)과 일치되면서 제2마운팅볼트(510)와 너트(520)에 의해 서로 체결될 수 있도록 구부러진 상면과 저면에는 서로 일치하는 구멍(310)이 각각 형성된 제2마운팅브라켓(300);Holes 310 coincident with the top and bottom surfaces of the second mounting bolt 510 that are bent to be coupled to each other by the second mounting bolt 510 and the nut 520 while coinciding with the through holes 121 formed on the upper and lower surfaces of the second seating part 120. The second mounting brackets 300 respectively formed; 을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 스티어링 기어박스 마운팅구조.Steering gearbox mounting structure of the vehicle, characterized in that made.
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