KR100577750B1 - 선바이저의 미러 파손 방지 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 선바이저에 형성된 미러의 파손 방지 구조에 관한 것이다.

이 같은 본 발명은, 미러를 고정하기 위한 미러 홀더내의 미러 고정부를 양측 개구형의 유동후크로 구성함으로써, 선바이저 회전에 의한 비틀림시 유동후크에 고정되어 있던 미러의 유동이 이루어지도록 하여 미러 고정부인 유동후크로의 응력 집중 현상을 개선하고 그 응력 집중으로부터 미러가 파손되는 것을 방지할 수 있도록 하는 선바이저의 미러 파손 방지 구조를 제공한다.

미러, 선바이저, 미러 홀더, 유동후크, 고정후크

Description

선바이저의 미러 파손 방지 구조{Prevention structure for cracked mirror of a sun visors}

도 1은 종래 미러 고정 구조의 구조도.

도 2는 종래 미러 고정 구조의 저면 구조도.

도 3은 종래 도 2의 A-A선 단면도.

도 4는 본 발명의 일실시예로 선바이저의 미러 파손 방지 구조도.

도 5는 본 발명의 일실시예로 도 4의 B-B선 단면도.

도 6은 본 발명의 일실시예로 도 4의 C-C선 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

11; 미러 홀더 12; 미러

13; 미러커버 20; 고정후크

30; 유동후크 31; 미러 하단지지부

32; 미러 상단지지부 32a; 경사부

본 발명은 차량의 선바이저에 형성된 미러의 파손 방지 구조에 관한 것으로서, 특히 미러 홀더의 미러 고정부를 유동 후크 방식으로 만들어 선바이저 회전에 의한 비틀림시 그 비틀림양을 흡수하여 미러가 파손되는 것을 방지할 수 있도록 하는 선바이저의 미러 파손 방지 구조에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 선바이저는 차량의 주행 중 태양 광선에 의한 운전자 시야를 방해하는 것을 막기 위해 헤드라이닝에 설치된 부품으로 근래에는 운전자 및 조수석 탑승자의 편의를 위하여 선바이저에 미러(화장거울)를 적용하고 있으며, 또한 조명시설(램프)까지 부착하여 야간에도 미러 사용이 가능하게 하고 있다.

이때, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 선바이저의 안에는 미러 고정부로서 일측 개구형의 고정후크(2a)를 가지는 미러 홀더(2)가 장착되고, 상기 미러 홀더(2)에는 고정후크(2a)에 의해 미러(3)가 고정되면서 미러 커버(4)가 덮혀지는 구조로 이루어져 있다.

그러나, 상기 선바이저는 그 구조 특성상 한쪽 끝단에서 피봇암으로 지지되며, 사용자가 햇빛을 가리기 위하여 윈드실드 글래스 쪽으로 회전시 다른 한쪽끝을 잡고 회전시키게 되는데, 이러한 사용 조건상 상기 선바이저는 비틀림이 발생하게 되며, 상기 선바이저의 비틀림으로부터 도 3에서와 같이 미러 홀더(2)내의 미러 고정부인 일측 개구형의 고정후크(2a)로 응력(수직하중)이 집중되면서 그 고정후크(2a)에 의해 고정된 미러(3)는 고정후크(2a)로 집중되는 응력에 의해 파손되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출 된 것으로서 본 발명의 목적은, 미러를 고정하기 위한 미러 홀더내의 미러 고정부를 양측 개구형의 유동후크로 구성함으로써, 선바이저 회전에 의한 비틀림시 유동후크에 고정되어 있던 미러의 유동이 이루어지도록 하여 미러 고정부인 유동후크로의 응력 집중 현상을 개선하고 그 응력 집중으로부터 미러가 파손되는 것을 방지할 수 있도록 하는 선바이저의 미러 파손 방지 구조를 제공하려는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명의 일실시예로 선바이저의 미러 파손 방지 구조도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예로 도 4의 B??B선 단면도이며, 도 6은 본 발명의 일실시예로 도 4의 C-C선 단면도 이다.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 선바이저의 안에는 미러 홀더(11)가 장착되고, 상기 미러 홀더(11)에는 미러(12)가 고정되면서 미러 커버(13)가 덮혀지는 구조에 있어서,

상기 미러 홀더(11)의 선단에는 미러(12)의 선단을 고정하는 일측 개구형인 복수개의 고정후크(20)를 형성하고,

상기 미러 홀더(11)의 후단에는 선바이저의 비틀림 회전에 의한 응력을 흡수하면서 미러(12)의 파손을 방지하도록 상기 미러(12)의 유동범위를 제공하는 양측 개구형인 복수개의 유동후크(30)를 형성하되,

상기 유동후크(30)에는,

선바이저가 비틀림 회전을 할 때 미러(12)의 끝단이 슬라이드 유동될 수 있도록 미러 하단지지부(31)와, 경사부(32a)를 가진 미러 상단지지부(32)로 구성함을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 일실시예에 대한 작용을 첨부된 도 4 내지 도 6을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 선바이저내에 장착되는 미러 홀더(11)의 선단에는 일측 개구형의 고정후크(20)를 복수개 형성하고, 상기 미러 홀더(11)의 후단에는 양측 개구형으로서 미러 하단지지부(31)와 경사부(32a)를 가진 미러 상단지지부(32)로 이루어진 유동후크(30)를 복수개 형성한다.

이후, 상기 고정후크(20)와 유동후크(30)를 통해 미러(12)를 고정시킨 후, 선바이저를 회전시킨다.

그러면, 상기 선바이저의 회전으로부터 비틀림이 발생하게 되고, 상기의 비틀림으로부터 발생되는 응력은 미러(12)의 후단을 고정하는 유동후크(30)로 전달된다.

이때, 상기 미러(12)는 선바이저의 비틀림 회전이 이루어질 때 발생하는 응력을 흡수할 수 있도록 도 6에서와 같이 양측 개구형으로 이루어진 유동후크(30)의 미러 상단지지부(32)에 형성된 경사부(32a)를 따라 슬라이드 유동을 하게 되는 바,

상기 미러(12)는 선바이저의 비틀림 회전이 이루어지더라도 그 파손이 방지될 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 미러를 고정하기 위한 미러 홀더내의 미러 고정부를 양측 개구형의 유동후크로 구성함으로써, 선바이저 회전에 의한 비틀림시 유동후크에 고정되어 있던 미러의 유동이 이루어지도록 하여 미러 고정부인 유동후크로의 응력 집중 현상을 개선하고 그 응력 집중으로부터 미러가 파손되는 것을 방지하는 효과를 제공한다.

Claims (2)

1. 선바이저의 안에는 미러 홀더가 장착되고, 상기 미러 홀더에는 미러가 고정되면서 미러 커버가 덮혀지는 구조에 있어서,

   상기 미러 홀더의 선단에는 미러의 선단을 고정하는 일측 개구형인 복수개의 고정후크를 형성하고,

   상기 미러 홀더의 후단에는 선바이저의 비틀림 회전에 의한 응력을 흡수하면서 미러의 파손을 방지하도록 상기 미러의 유동범위를 제공하는 양측 개구형인 복수개의 유동후크를 형성하되;

   상기 유동후크에는,

   선바이저가 비틀림 회전을 할 때 미러의 끝단이 슬라이드 유동될 수 있도록 미러 하단지지부와, 경사부를 가진 미러 상단지지부로 구성함을 특징으로 하는 선바이저의 미러 파손 방지 구조.
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