KR100572850B1

KR100572850B1 - 터보 블로워의 외함구조

Info

Publication number: KR100572850B1
Application number: KR1020040089923A
Authority: KR
Inventors: 이기호
Original assignee: 주식회사 뉴로스
Priority date: 2004-11-05
Filing date: 2004-11-05
Publication date: 2006-04-24

Abstract

본 발명은 터보블로워의 외함(100)의 구조를 제공한다. 본 발명에 따른 터보블로워의 외함(100)의 구조는 내부에 상기 터보블로워(500)가 장착되는 마운트 부재(300)와 상기 마운트 부재(300)의 하부에 장착되는 인버터 및 전장품(200)과 상기 외함의 측면에 형성되는 공기유입개방부(418)와 상기 공기유입개방부(418)의 후측에 형성되는 것으로서 상기 마운트 부재(300)의 하부로 연장되어 형성된 방음커버부재(450)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

터보 블로워의 외함구조{External case structure of a turbo blower}

도 1은본 발명에 따른 터보 블로워의 외함의 외장을 보이는 도면;

도 2는 도 1의 터보 블로워의 외함의 단면도.

<도면의 주요부호에 대한 설명>

100: 외함 450: 방음커버부재

418: 공기유입개방부 500: 터보블로워

300: 마운트 부재 200: 인버터 및 전장품

본 발명은 터보 블로워(turbo blower)의 외함(external case)의 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 간단한 구조로 효율적으로 인버터 및 전장품의 냉각을 이루며 그 소음을 감소시키는 터보 블로워 외함의 구조에 관한 것이다.

터보 블로워는 모터의 회전력을 이용하여 임펠러(impeller)를 고속으로 회전하여 외부의 공기를 유입하여 이를 송풍하는 기계를 말하며 분체 이송용이나 하수처리장 등에서 폭기(爆氣)용으로 사용되고 있다.

이러한 터보 블로워는 모터 및 기타 부품의 구동 및 제어를 위하여 인버터와 전장품을 필요로 하며 이들은 통상 터보 블로워 외함에 설치된다. 상기 인버터 및 전장품은 상당한 열을 방출하는데, 따라서 이를 냉각할 필요성이 있다. 통상의 인버터는 자체적으로 팬을 내장하고 있지만, 이것으로 부족하며 통상적으로 인버터 및 전장품에 대하여 별도의 팬(fan)을 설치하고 있다.

그러나 이러한 경우 터보 블로워 전체의 구조가 복잡해지며 비용이 증가되고 이에 따른 신뢰성 저하 등의 문제가 있을 수 있다. 따라서 만일 별도의 냉각 팬의 설치가 없이 터보 블로워가 유입하는 공기를 이용하여 인버터 및 전장품을 냉각할 수 있다면 위와 같은 문제를 원천적으로 방지할 수 있어 바람직하다 할 것이다.

특별히 터보 블로워와 관련되어 소음의 문제가 대두된다. 즉 임펠러의 회전에 의하여 대량의 외부 공기를 유입함에 따라 상당한 크기의 소음이 발생하게 되는데 종래에 이를 해결하기 위하여 소음기를 별도로 장착하여 이러한 문제를 해결해 왔다. 그러나 이러한 경우 비용 및 전체 부피의 증가문제 뿐만 아니라 흡입되는 공기가 소음기를 거치면서 압력이 손실되는 문제가 발생한다. 따라서 별도의 소음기를 사용하지 않고 간단한 구조로서 소음의 문제를 해결할 수 있다면 바람직하다 할 것이다.

본 발명은 이들 요청을 만족시키는 터보 블로워의 외함의 구조를 제공한다.

그러므로 본 발명의 목적은 별도의 외부 팬을 필요로 하지 않고 터보 블로워로 유입되는 공기를 이용하여 인버터 및 전장품을 냉각할 수 있으며, 동시에 간단한 구조로 소음을 해결 할 수 있는 터보 블로워의 외함의 구조를 제공하는 것이다.

이러한 본 발명의 목적에 따른 터보블로워의 외함의 구조는 내부에 터보블로워를 내장하는 외함으로서 그 내부에 상기 터보블로워가 장착되는 마운트 부재와; 상기 마운트 부재의 하부에 장착되는 인버터 및 전장품과; 상기 외함의 측면에 형성되는 공기유입개방부와; 상기 공기유입개방부의 후측에 형성되는 것으로서 상기 마운트 부재의 하부로 연장되어 형성된 방음커버부재를 포함하여 이루어져; 상기 터보블로워의 임펠러가 작동하면 상기 공기유입개방부를 통과하여 유입된 공기가 상기 방음커버부재에 의하여 상기 마운트 부재 하부의 인버터 및 전장품으로 유도되어 상기 인버터 및 전장품을 냉각하며 상기 터보블로워의 공기 흡입구로 빨려들어 가고 상기 공기유입개방부를 통과한 공기는 바로 발산되지 않고 상기 방음커버부재에 의하여 굴절되어 소음이 감소되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따를 경우, 상기 공기유입개방부에는 루버가 설치되는 것이 바람직하다.

또한 본 발명에 따를 경우. 상기 마운트 부재에서 상기 인버터 및 전장품이 위치하는 곳에 대응한 부분의 후측에는 공기통과개구부가 형성되는 것이 바람직하다.

또한 상기 마운트 부재의 상기 공기통과개구부의 상측에는 출력 리액터가 설치되어 상기 공기통과개구부를 통과하는 공기는 상기 출력 리엑터를 냉각하며 상기 터보블로워의 공기흡입구로 흘러들어가는 것이 바람직하다.

이제 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참고로 설명한다.

먼저, 도 1은 본 발명에 따른 터보 블로워 외함(100)의 외장을 보이는 도면으 로서 도 1의 (a), (b) 및 (c)는 각각 터보 블로워 외함의 측면들을 보이고 있다.

도시된 바와 같이 터보블로워의 외함(100)의 일측면에는 공기가 유입되는 공기유입개방부 (418)가 형성되며 본 실시예의 경우 상기 공기유입개방부(418)에 대하여 루버(louver)를 설치하고 있다. 상기 외함의 내부에는 터보블로워가 내장되는데 터보블로워의 토출구(50)가 외함(100)의 외부로 돌출되며 이에 대하여 블로워의 서징(surging)을 방지하기 위한 방풍구소음기(55)가 장착된 것이 보인다. 또한 상기 터보블로워의 외함(100)의 일측면에는 계기판(80)이 형성된다.

도 2는 본 발명에 따른 터보블로워 외함(100)의 단면도이다.

도시된 바와 같이, 터보 블로워 외함(100)의 내부에는 마운트 부재(300)가 제공되며 그 상부에 터보 블로워(500)가 장착된다. 또한 상기 마운트 부재(300)의 하부에는 인버터 및 전장품(200)이 설치된다.

상기 외함(100)의 일측면에는 상술한 바와 같이 공기유입개방부(418)가 형성되고 여기에 루버(410)가 설치되고 그 후측에는 공기필터(420)가 장착된다.

본 발명에 따를 경우, 상기 공기유입개방부(418)의 후측에는 방음커버부재(450)가 설치된다. 상기 방음커버부재(450)는 상기 공기유입개방부(418)를 통하여 유입된 공기를 상기 마운트 부재(300)의 하측으로 유도하는 것으로서 상기 마운트 부재(300)의 하부로 연장되어 형성된다.

본 실시예에 따를 경우, 상기 방음커버부재(450)는 상기 공기유입개방부(450)의 상측에서 평행으로 연장되는 평행부재(451)와 상기 평행부재의 끝단에서 하부로 상기 마운트 부재(300)의 하부로 연장되는 수직부재(453)를 포함하여 이루어진다. 이에 따라서 상기 루버(410)사이의 공기유입개방부(418)를 통하여 유입되는 공기는 상기 방음커버부재(450)를 따라 상기 마운트(300)의 하부로 유도된다. 통상적으로 상기 방음 커버 부재(450)의 안쪽은 흡음재를 붙여서 타공판으로 마무리해 놓게 된다.

상기 터보 블로워(500)가 작동하면 임펠러의 회전에 따라 외함(100)의 내부에는 부압이 형성되고 상기 외함(100)의 외부의 공기는 상기 공기유입개방부(418)를 통하여 유입되기 시작하며 공기필터(430)를 거쳐 상기 커버부재(450)에 의하여 상기 마운트 부재(300)의 하부로 유도되어 인버터 및 전장품 박스(500)를 지나면서 이들을 냉각하고 상기 터보블로워(500)의 공기흡입부로 빨려들어 가게 된다.

이에 따라서 별도의 팬(fan)부재의 필요 없이, 터보블로워(500)가 흡입하는 공기를 이용하여 인버터 및 전장품의 냉각을 이룰 수 있는 것이다.

본 발명에 따를 경우, 상기 마운트 부재(300)에서 상기 인버터 및 전장품(200)이 위치하는 곳에 대응한 부분의 후측에는 공기통과개구부(380)가 형성되어 있다. 이에 따라서 상기 인버터 및 전장품(200)을 냉각한 공기는 상기 마운트 부재(300)의 공기통과개구부(380)를 통과하여 터보블로워(500)의 공기흡입구로 빨려들어 가게 된다.

본 발명에 따를 경우, 상기 마운트 부재(300)에서 상기 공기통과개구부(380)의 상면에 출력 리액터(250)를 설치하는 것이 바람직하다. 출력 리액터(250)는 도시된 바와 같이 평판과 같은 형태의 것이 여러 장 분리된 형태로 이루어지는 것으로서 상기 공기통과개구부(380)의 상면에 설치됨으로써, 상기 공기통과개구부(380)를 통 과하는 공기는 상기 출력 리액터(250)를 냉각하고 상기 터보블로워(500)의 공기흡입구로 빨려 들어가게 된다.

본 발명에 따를 경우, 상기 공기유입개방부(418)를 통하여 유입되는 공기는 터보 블로워(500)의 공기 흡입구로 바로 발산되지 않고 상기 방음커버부재(450)에 의하여 굴절되고 있다. 이에 따라 소음이 감소되게 되며 또한 종래 소음기를 사용할 때 발생하던 압력손실 등의 문제를 방지할 수 있게 된다.

이와 같이 본 발명은 별도의 팬 부재의 설치 없이 효율적으로 인버터 및 전장품의 냉각을 이루며 동시에 소음을 감소하는 터보 블로워의 외함의 구조를 제공한다. 이로서 본 발명의 목적이 달성되었음을 이해할 수 있을 것이다.

본 발명은 실시예를 중심으로 설명되었으나, 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 사상에 따라 그 권리범위는 다음의 청구범위에 의한다.

Claims

내부에 터보블로워를 내장하는 외함으로서 그 내부에

(a) 상기 터보블로워가 장착되는 마운트 부재와;

(b) 상기 마운트 부재의 하부에 장착되는 인버터 및 전장품과;

(c) 상기 외함의 측면에 형성되는 공기유입개방부와;

(d) 상기 공기유입개방부의 후측에 형성되는 것으로서 상기 마운트 부재의 하부로 연장되어 형성된 방음커버부재를 포함하여 이루어져;

(e) 상기 터보블로워의 임펠러가 작동하면 상기 공기유입개방부를 통과하여 유입된 공기가 상기 방음커버부재에 의하여 상기 마운트 부재 하부의 인버터 및 전장품으로 유도되어 상기 인버터 및 전장품을 냉각하며 상기 터보블로워의 공기 흡입구로 빨려들어 가고 상기 공기유입개방부를 통과한 공기는 바로 발산되지 않고 상기 방음커버부재에 의하여 굴절되어 소음이 감소되는 것을 특징으로 하는 터보블로워의 외함구조.
제1항에 있어서,

상기 공기유입개방부에는 루버가 설치되는 것을 특징으로 하는 터보블로워의 외함구조.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 마운트 부재에서 상기 인버터 및 전장품이 위치하는 곳에 대응한 부분의 후측에는 공기통과개구부가 형성되는 것을 특징으로 하는 터보블로워의 외함구조.
제3항에 있어서,

상기 마운트 부재의 상기 공기통과개구부의 상측에는 출력 리액터가 설치되어 상기 공기통과개구부를 통과하는 공기는 상기 출력 리엑터를 냉각하며 상기 터보블로워의 공기흡입구로 흘러들어가는 것을 특징으로 하는 터보블로워의 외함구조.