KR102360942B1

KR102360942B1 - 냉각 구조가 개선된 터보 송풍장치

Info

Publication number: KR102360942B1
Application number: KR1020210127630A
Authority: KR
Inventors: 김재정
Original assignee: 주식회사 에어프로텍
Priority date: 2021-09-28
Filing date: 2021-09-28
Publication date: 2022-02-09

Abstract

본 발명은 전기에너지를 적게 사용하고도 터보 송풍장치의 내부로 유입되는 외기를 이용하여 내부 구성을 효과적으로 냉각하여 터보 블로워의 과열을 방지할 수 있는 냉각 구조가 개선된 터보 송풍장치에 관한 것이다.
상기의 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 냉각 구조가 개선된 터보 송풍장치는, 소정 크기를 가지면서 내부에 상하로 공간을 구획하는 수평의 구획판이 설치되는 외함; 상기 구획판을 통해 구획되는 하부 공간의 일측에 설치되는 리액터; 상기 리액터의 일측에 설치되는 인버터; 상기 구획판을 통해 구획되는 상부 공간의 일측에 설치되는 터보블로워; 및 상기 터보블로워를 통해 압축된 유체가 배출되는 고압유체배출관과 분기되는 배관상에 설치되는 방풍밸브를 포함하고, 상기 구획판에는, 소정 크기의 통기공이 형성되며, 상기 터보블로워에서 작용하는 공기 흡인력에 의해 상기 외함의 하부 공간 일측을 통해 외부공기가 내부로 유입되어 상기 리액터와 상기 인버터를 경유하여 냉각시킨 다음, 상기 통기공을 통해 상부 공간으로 유입되고, 상기 터보블로워의 공기유입구를 통해 상기 터보블로워의 내부로 흡인된 다음, 상기 터보블로워 일측의 가열공기배출관을 통해 실외로 배출되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

냉각 구조가 개선된 터보 송풍장치{Turbo Blower with Improved Cooling Structure}

본 발명은 냉각 구조가 개선된 터보 송풍장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 케이스의 내부로 유입되어 터보 블로워 등의 내부 장치를 냉각하는 데에 사용된 공기가 실내로 토출되지 않도록 냉각 구조가 개선된 터보 송풍장치에 관한 것이다.

터보 송풍장치는 본체 이송이나 고압의 압축 공기가 사용되는 각종 산업 현장에 사용되는데, 이러한 터보 송풍장치는 공기를 고압으로 공급하기 위해 모터 등에서 많은 열이 발생되고, 이러한 열에 의해 터보 송풍기의 모터 등이 과열되어 고장나거나 또는 화재가 발생할 수 있는 위험이 있다.

따라서 터보 블로워의 케이스(외함)에는 일반적으로 내부에 설치되는 터보 블로워의 열을 냉각시킬 수 있도록 외기가 내부로 유입될 수 있는 구조가 구비되는데, 이러한 종래 기술로는 등록특허공보 제1831113호의 터보송풍기에 설치되는 인버터의 내부순환형 냉각장치(이하 '특허문헌'이라 한다)가 개시되어 있다.

상기 특허문헌은 공기가 유입되는 공기흡입부에 필터가 형성된 함체; 상기 함체의 내부 베이스에 고정 지지되는 고속모터 및 상기 고속모터에 연결되어 회전 가능한 임펠러를 구비하여 상기 공기흡입부를 통해 내부로 흡입되는 공기를 배출시키는 터보송풍기; 상기 터보송풍기의 일측으로 상기 고속모터의 전압과 회전 속도를 제어하는 인버터가 밀폐공간에 형성되고, 상기 인버터의 하부에는 상기 인버터의 운전온도를 일정하게 유지할 수 있도록 밀폐공간을 냉각시키는 증발기가 형성되고, 상기 증발기에서 기화된 냉매를 압축시켜 주는 압축기에 연결되며, 상기 압축기에서 압축된 냉매를 고온고압으로 응축시키는 응축기에서 냉매가 액체로 응축될 때 발생되는 열을 방열시키기 위하여 상기 터보송풍기의 임펠러 회전에 의해 강제 흡입되는 공기로 상기 응축기를 방열시키며, 상기 응축기에서 액화된 고압의 냉매를 팽창밸브에서 팽창시킨 후 증발기에서 기화시켜 냉풍을 내부순환식으로 발생시키는 것으로 이루어진다.

그러나 상기 특허문헌에 개시된 터보 블로워의 냉각장치는 외부에서 유입된 공기를 냉각하기 위해 냉각사이클을 구성하는 증발기, 압축기, 응축기 및 팽창밸브를 포함하는 복잡한 구성이 설치되어야 하므로 외함의 내부 설치 공간의 제약이 있고, 이에 의해 외함이 대형화되는 문제가 있으며, 또한 냉각사이클을 구성하는 장치가 가동되는 동안 많은 전기에너지가 사용되므로 송풍장치의 에너지 사용효율이 떨어지는 문제가 있다.

따라서 전기에너지를 적게 사용하고도 터보 송풍장치의 내부로 유입되는 외기를 효과적으로 냉각하여 터보 블로워의 과열을 방지할 수 있도록 구조가 개선된 터보 송풍장치의 개발이 요구된다.

KR 10-1705781 B1 (2017. 02. 13.) KR 10-1831113 B1 (2018. 02. 13.) KR 10-1783461 B1 (2017. 09. 25.) KR 10-1857231 B1 (2018. 05. 04.)

본 발명은 상기와 같은 종래의 터보 송풍장치가 가지는 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 전기에너지를 적게 사용하고도 터보 송풍장치의 내부로 유입되는 외기를 이용하여 내부 구성을 효과적으로 냉각하여 터보 블로워의 과열을 방지할 수 있는 냉각 구조가 개선된 터보 송풍장치를 제공하는 것이다.

상기의 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 냉각 구조가 개선된 터보 송풍장치는, 소정 크기를 가지면서 내부에 상하로 공간을 구획하는 수평의 구획판이 설치되는 외함; 상기 구획판을 통해 구획되는 하부 공간의 일측에 설치되는 리액터; 상기 리액터의 일측에 설치되는 인버터; 상기 구획판을 통해 구획되는 상부 공간의 일측에 설치되는 터보블로워; 및 상기 터보블로워를 통해 압축된 유체가 배출되는 고압유체배출관과 분기되는 배관상에 설치되는 방풍밸브를 포함하고, 상기 구획판에는, 소정 크기의 통기공이 형성되며, 상기 터보블로워에서 작용하는 공기 흡인력에 의해 상기 외함의 하부 공간 일측을 통해 외부공기가 내부로 유입되어 상기 리액터와 상기 인버터를 경유하여 냉각시킨 다음, 상기 통기공을 통해 상부 공간으로 유입되고, 상기 터보블로워의 공기유입구를 통해 상기 터보블로워의 내부로 흡인된 다음, 상기 터보블로워 일측의 가열공기배출관을 통해 실외로 배출되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

그리고 본 발명은 상기 통기공에 상기 구획판을 통해 구획된 하부 공간을 통과하는 외부공기가 상부 또는 하부 쪽을 따라 흐르도록 조절하는 덕트유닛이 설치되는 것을 또 다른 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 덕트유닛이 상기 통기공을 커버하는 소정 크기의 베이스판; 상기 베이스판의 일측을 관통하여 설치되는 소정 길이의 제1 통기구; 상기 베이스판의 타측을 관통하여 설치되면서 상기 제1 통기구에 비해 상대적으로 길게 형성되는 제2 통기구; 상기 제1 통기구에 설치되면서 유로를 개폐하는 제1 댐퍼; 상기 제2 통기구에 설치되면서 유로를 개폐하는 제2 댐퍼; 상기 제1 댐퍼를 개폐 동작시키는 제1 구동유닛; 및 상기 제2 댐퍼를 개폐 동작시키는 제2 구동유닛을 포함하고, 상기 제1 통기구는, 상기 구획판을 통해 구획된 하부 공간 중, 상측 영역을 흐르는 공기가 유입되도록 구성되며, 상기 제2 통기구는, 상기 구획판을 통해 구획된 하부 공간 중, 하측 영역을 흐르는 공기가 유입되도록 구성되는 것을 또 다른 특징으로 한다.

이에 더해 본 발명은 상기 제1 통기구 및 상기 제2 통기구에 상기 구획판을 통해 구획된 하부 공간을 통과하는 외부공기 중의 이물질을 제거하는 필터가 설치되는 것을 또 다른 특징으로 한다.

그리고 본 발명은 상기 제1, 2 구동유닛이 타이머를 통해 설정된 시간 간격을 두고 서로 교대로 개폐 동작되도록 제어되어, 상기 제1, 2 통기구 중에서 선택된 어느 하나의 통기구를 통해 외부공기가 상기 터보블로워로 유입되도록 하는 것을 또 다른 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 터보블로워가 동작되어 발생하는 흡인력을 이용하여 외함의 내부로 유입되는 외부공기가 리액터와 인버터를 차례로 통과하여 냉각시킨 다음, 터보블로워의 내부로 유입되고, 이후 가열공기배출관을 통해 유로를 따라 실외로 배출되며, 그 결과 실내의 공기 온도가 상승되는 것이 방지됨과 동시에 외기를 냉각하기 위한 냉각사이클의 구성이 설치되지 않으므로 전기에너지의 사용효율이 향상되는 장점이 있다.

또한, 덕트유닛의 제1, 2 통기구를 통해 리액터와 인버터의 상, 하부 영역을 따라 외부공기가 흐르도록 유도되므로 리액터와 인버터를 전체적으로 균일하게 냉각시킬 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 냉각 구조가 개선된 터보 송풍장치의 예를 보인 정면도.
도 2는 본 발명에 따른 냉각 구조가 개선된 터보 송풍장치의 예를 보인 배면도.
도 3은 본 발명에 따른 냉각 구조가 개선된 터보 송풍장치의 내부를 보인 도면.
도 4는 본 발명에 따른 방풍밸브의 예를 보인 단면도.
도 5는 본 발명에 따른 방풍밸브가 개방 동작되는 예를 보인 도면.
도 6은 본 발명에 따른 덕트유닛의 예를 보인 사시도.
도 7은 도 6의 단면도.
도 8 및 도 9는 본 발명에 따른 냉각 구조가 개선된 터보 송풍장치가 동작되는 예를 보인 도면.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 도시한 첨부도면에 따라 상세하게 설명한다.

본 발명은 전기에너지를 적게 사용하고도 터보 송풍장치의 내부로 유입되는 외기를 이용하여 내부 구성을 효과적으로 냉각하여 터보 블로워의 과열을 방지할 수 있는 냉각 구조가 개선된 터보 송풍장치를 제공하고자 하는 것으로, 이러한 본 발명은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 외함(10), 리액터(20), 인버터(30), 터보블로워(40) 및 방풍밸브(50)를 포함한다.

외함(10)은 후술되는 리액터(20), 인버터(30), 터보블로워(40) 및 방풍밸브(50)가 설치되는 소정의 설치공간이 형성되는 구성이다.

이러한 외함(10)에는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 소정 폭과 길이를 가지는 직사각형 틀 모양의 프레임과, 상기 프레임의 상하좌우 면을 커버하도록 전면판(11), 후면판(12), 상판(도면부호 없음) 및 하판(도면부호 없음)이 설치된다.

그리고 외함(10)의 내부에는 도 3에 도시된 바와 같이 내부의 설치공간을 상하로 구획하는 수평의 구획판(13)이 설치되고, 이러한 구획판(13)의 일측에는 소정 크기의 통기공(13A)이 형성된다.

또한, 후면판(12)의 하부에는 외함의 내측 하부 공간으로 외부공기가 유입되도록 하는 소정 크기의 통공(12A)이 복수 개 형성된다.

이때 구획판(13)의 통기공(13A)과 후면판(12)의 통공(12A)은 서로 반대편에 위치되고, 이를 통해 통공(12A)을 통해 외함(10) 내부로 유입된 외부공기가 외함(10)의 하부 공간을 따라 흐른 다음, 통기공(13A)을 통해 상부 공간으로 흐르도록 구성된다.

상기와 같은 구성을 통해 후면판(12)의 통공(12A)으로 유입된 외부공기가 외함(10) 내부의 하부 공간을 따라 흐르면서 후술되는 리액터(20)와 인버터(30)를 차례로 냉각하고, 이후 구획판(13)의 통기공(13A)을 통해 상부 공간으로 흘러 터보블로워(40)의 공기유입구(41)로 유입되게 된다.

리액터(20)는 후술되는 인버터(30)에 안정된 전압을 공급하기 위한 것으로, 이러한 리액터(20)는 공지되어 널리 사용되는 다양한 구조의 리액터 중에서 선택되어 구성되는 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.

상기와 같은 리액터(20)는 도 3에 도시된 바와 같이 외함(10)의 후면판(12)에 형성된 통공(12A)과 근접되도록 외함(10) 내측의 하부 공간에 설치되고, 이를 통해 후면판(12)의 통공(12A)을 통해 유입되는 외부공기가 리액터(20)의 표면과 접촉하여 흐르게 되고, 이에 의해 리액터(20)가 냉각되게 된다.

인버터(30)는 후술되는 터보블로워(40)의 동작(회전속도)을 제어하는 구성으로, 이러한 인버터(30)는 공지되어 널리 사용되는 다양한 구조의 인버터 중에서 선택되어 구성되는 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.

상기와 같은 인버터(30)는 도 3에 도시된 바와 같이 외함(10)의 내측 하부 공간에 위치되도록 설치되면서 리액터(20)와 통기공(13A) 사이의 공간에 위치되도록 설치되고, 이를 통해 리액터(20)를 통과한 공기가 인버터(30)의 냉각팬(도면부호 없음)을 통해 인버터(30)의 내부로 유입되어 인버터(30)를 냉각하게 되며, 이후 인버터(30)에서 배출되는 공기가 통기공(13A)을 통해 외함(10)의 상부 공간으로 흐르게 된다.

이때 리액터(20)를 냉각한 외부공기가 인버터(30)를 냉각하도록 배치되는 데에는, 리액터(20)의 발열량이 인버터(30)에 비해 상대적으로 낮다는 점에서 기인한 것으로, 외부공기가 리액터(20)를 냉각하는 데에 사용되더라도 외부공기의 온도가 상승되는 정도가 높지 않고, 따라서 리액터(20)를 냉각한 공기를 인버터(30)를 냉각하는 데에 재사용하더라도 인버터(30)를 적정의 온도로 충분히 냉각시킬 수 있게 된다.

이때 인버터(30)를 냉각한 공기가 리액터(20)를 냉각하도록 배치되면, 인버터(30)를 냉각하면서 외부공기의 온도가 크게 상승되므로 리액터(20)를 냉각시킬 수 없게 되므로 상기의 목적을 달성할 수 없게 된다.

터보블로워(40)는 인버터(30)의 제어에 의해 고속 회전되어 소정 압력으로 유체를 토출하는 구성으로, 이러한 터보블로우(40)는 공지되어 널리 사용되는 다양한 구조의 터보블로워 중에서 선택되어 구성되는 것이므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.

상기와 같은 터보블로워(40)는 도 3에 도시된 바와 같이 구획판(13)의 상면에 설치 고정되면서 구획판(13)의 통기공(13A)을 향하도록 공기유입구(41)가 위치되고, 터보블로워(40)의 일측에는 터보블로워(40)를 냉각한 공기를 외부로 배출하는 가열공기배출관(42)이 설치되며, 상기 공기유입구(41)가 형성된 팬유닛(도면부호 없음)의 일측에는 팬유닛의 내측에서 압축된 유체가 토출되는 수직의 고압유체배출관(43)이 설치된다.

상기와 같은 구성을 통해 터보블로워(40)가 동작되면, 공기유입구(41)를 통해 강한 공기 흡인력이 발생하게 되고, 이를 통해 외함(10)의 통공(12A)을 통해 외부공기가 흡인된 다음, 구획판(13)의 통기공(13A)을 거쳐 공기유입구(41)로 유입되게 되며, 이렇게 터보블로워(40)의 공기유입구(41)로 유입된 외부공기는 터보블로워(40)를 냉각하는 데에 이용된 다음, 가열공기배출관(42)을 통해 외함(10)의 외부로 연결되는 배관을 따라 실외로 배출되게 된다.

방풍밸브(50)는 외함(10)의 내부에 설치되어 터보블로워(40)에서 과압이 발생하면 터보블로워(40)의 구성을 보호하기 위해 내부 공기를 외부로 배출시켜 압력을 조절하는 구성이다.

이러한 방풍밸브(50)는 도 4에 도시된 바와 같이 소정 크기를 가지는 상면과 저면이 개방된 원통 모양의 밸브바디(51)와, 상기 밸브바디(51)의 개방된 상면을 커버하는 소정 크기의 상부커버(52)와, 상기 밸브바디(51)의 개방된 저면을 커버하는 소정 크기의 하부커버(53)와, 상기 밸브바디(51)의 일측면과 연통되도록 설치되는 소정 지름의 제1 연결관(54)과, 일단이 상기 밸브바디(51)의 타측면으로 소정 길이 돌출되면서 타단이 상기 밸브바디(51)의 내부로 삽입되어 상기 하부커버(53)를 향하도록 역 "ㄱ"자 모양으로 만곡지게 형성되는 제2 연결관(55)과, 상기 밸브바디(51)와 하부커버(53) 사이에 설치되어 제2 연결관(55)의 타단을 선택적으로 개폐시키는 다이어프램(56)과, 상기 하부커버(53)와 다이어프램(56) 사이에 설치되어 상기 다이어프램(56)을 제2 연결관(55)의 타단에 상시 밀착시키는 탄성스프링(57)과, 상기 상부커버(52)를 관통하여 수직으로 설치되는 높이조절나사(58)와, 상기 높이조절나사(58)의 하단에 설치되는 소정 지름의 가이드판(59)을 포함한다.

이때 하부커버(53)에는 소정 지름을 가지는 연결호스(53A)의 일단이 연결되고, 상기 연결호스(53A)를 통해 상기 하부커버(53)와 다이어프램(56) 사이의 공간으로 압축공기가 선택적으로 공급되면, 제1 연결관(54) 쪽으로 고압의 유체가 유입되더라도 다이어프램(56)을 통해 제2 연결관(55)의 타단이 닫힌 상태가 유지되게 된다.

또한, 하부커버(53)와 다이어프램(56) 사이의 공간으로 압축공기가 공급되지 않은 상태에서 제1 연결관(54) 쪽으로 고압의 유체가 유입되면, 탄성스프링(57)의 탄성 지지력이 고압의 유체에 의해 상쇄되어 제2 연결관(55)을 차단하는 다이어프램(56)이 개방되게 되고, 이에 의해 고압(과압)의 유체가 제2 연결관(55)을 통해 배출되게 된다.

한편, 가이드판(59)에는 원판 모양의 기밀부재(59A)가 설치되고, 상기 기밀부재(59A)의 둘레는 밸브바디(51)와 상부커버(52) 사이에 밀착되어 고정되며, 이를 통해 높이조절나사(58)를 조절하여 가이드판(59)의 높이를 조절하는 것으로, 밸브바디(51)의 내부 용량이 조절되고, 그 결과 제1 연결관(54)을 통해 내부로 유입되는 유체의 한계 압력이 조절되게 된다.

즉, 제1 연결관(54)을 통해 유입되는 유체의 압력에 의해 다이어프램(56)이 개방 동작되도록 하는 압력의 한계가 조절되게 되고, 그 결과 터보 송풍장치의 동작환경에 따라 방풍밸브(50)를 교체하여 설치하지 않고도 방풍밸브(50)의 용량을 적절하게 조절하여 사용할 수 있게 된다.

한편, 위에서는 구획판(13)의 통기공(13A)을 통해 리액터(20)와 인버터(30)를 냉각한 공기가 통과하는 것으로만 설명되었으나, 이 경우 공기의 유속에 의해 리액터(20)와 인버터(30)의 상부 쪽으로만 외부공기가 흐르게 되면서 상대적으로 리액터(20)와 인버터(30)의 하부쪽의 냉각이 원활하게 이루어지지 못할 수 있다.

따라서 본 발명은 위와 같은 문제를 해결하기 위해 도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이 소정 길이의 덕트유닛(60)이 통기공(13A)에 설치되고, 이를 통해 외함(10) 내측의 하부 공간을 통과하는 외부공기가 상부 또는 하부 쪽을 따라 선택적으로 흐르도록 구성될 수 있다.

이러한 덕트유닛(60)은 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 통기공(13A)을 커버하는 소정 크기의 베이스판(61)과, 상기 베이스판(61)의 일측을 관통하여 설치되는 소정 길이의 제1 통기구(62)와, 상기 베이스판(61)의 타측을 관통하여 설치되면서 제1 통기구(62)에 비해 상대적으로 길게 형성되는 제2 통기구(63)와, 상기 제1 통기구(62)에 설치되면서 유로를 개폐하는 제1 댐퍼(64)와, 상기 제2 통기구(63)에 설치되면서 유로를 개폐하는 제2 댐퍼(65)와, 상기 제1 댐퍼(64)를 개폐 동작시키는 제1 구동유닛(66) 및 상기 제2 댐퍼(65)를 개폐 동작시키는 제2 구동유닛(67)을 포함한다.

이때 제1 통기구(62)는 구획판(13)을 통해 구획된 하부 공간 중, 상측 영역을 흐르는 공기가 유입되도록 하부 공간으로 인출되는 유입구(62A)의 길이가 짧게 형성되고, 제2 통기구(63)는 구획판(13)을 통해 구획된 하부 공간 중, 하측 영역을 흐르는 공기가 유입되도록 하부 공간으로 인출되는 유입구(63A)의 길이가 제1 통기구(62)의 유입구(62A)보다 상대적으로 길게 형성된다.

그리고 제1, 2 통기구(62, 63)의 유입구(62A, 63A)에는 외부공기 중의 이물질을 제거하는 필터(F)가 설치되고, 이를 통해 터보블로워(40)의 내부로 이물질이 쉽게 유입되지 않도록 한다.

또한, 제1, 2 구동유닛(66, 67)은 타이머를 통해 설정된 시간 간격을 두고 서로 교대로 개폐 동작되도록 제어되어, 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이 제1, 2 통기구(62, 63) 중에서 선택된 어느 하나의 통기구를 통해 외부공기가 터보블로워(40)로 유입되도록 구성될 수 있다.

한편, 위에서는 제1, 2 구동유닛(66, 67)이 타이머를 통해 동작이 제어되는 것으로만 설명되었으나, 이와 달리 외함(10)의 하부 공간 중, 상측과 하측에 온도센서가 각각 설치되고, 상기 온도센서에서 감지되는 온도 중 상대적으로 높은 온도 쪽으로 외부공기가 흐르도록 제1, 2 댐퍼(64, 65)의 개폐 동작이 제어될 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명은 터보블로워가 동작되어 발생하는 흡인력을 이용하여 외함의 내부로 유입되는 외부공기가 리액터와 인버터를 차례로 통과하여 냉각시킨 다음, 터보블로워의 내부로 유입되고, 이후 가열공기배출관을 통해 유로를 따라 실외로 배출되며, 그 결과 실내의 공기 온도가 상승되는 것이 방지됨과 동시에 외기를 냉각하기 위한 냉각사이클의 구성이 설치되지 않으므로 전기에너지의 사용효율이 향상된다.

또한, 덕트유닛의 제1, 2 통기구를 통해 리액터와 인버터의 상, 하부 영역을 따라 외부공기가 흐르도록 유도되므로 리액터와 인버터가 전체적으로 균일하게 냉각되게 된다.

위에서는 설명의 편의를 위해 바람직한 실시예를 도시한 도면과 도면에 나타난 구성에 도면부호와 명칭을 부여하여 설명하였으나, 이는 본 발명에 따른 하나의 실시예로서 도면상에 나타난 형상과 부여된 명칭에 국한되어 그 권리범위가 해석되어서는 안 될 것이며, 발명의 설명으로부터 예측 가능한 다양한 형상으로의 변경과 동일한 작용을 하는 구성으로의 단순 치환은 통상의 기술자가 용이하게 실시하기 위해 변경 가능한 범위 내에 있음은 지극히 자명하다고 볼 것이다.

10: 외함 11: 전면판
12: 후면판 12A: 통공
13: 구획판 13A: 통기공
20: 리액터 30: 인버터
40: 터보블로워 41: 공기유입구
42: 가열공기배출관 43: 고압유체배출관
50: 방풍밸브 51: 밸브바디
52: 상부커버 53: 하부커버
53A: 연결호스 54: 제1 연결관
55: 제2 연결관 56: 다이어프램
57: 탄성스프링 58: 높이조절나사
59: 가이드판 59A: 기밀부재
60: 덕트유닛 61: 베이스판
62: 제1 통기구 62A: 유입구
63: 제2 통기구 63A: 유입구
64: 제1 댐퍼 65: 제2 댐퍼
66: 제1 구동유닛 67: 제2 구동유닛
F: 필터

Claims

내부에 터보 블로워가 설치되어 고압의 유체를 생성하여 공급하는 터보 송풍장치(1)에 있어서,
소정 크기를 가지면서 내부에 상하로 공간을 구획하는 수평의 구획판(13)이 설치되는 외함(10);
상기 구획판(13)을 통해 구획되는 하부 공간의 일측에 설치되는 리액터(20);
상기 리액터(20)의 일측에 설치되는 인버터(30);
상기 구획판(13)을 통해 구획되는 상부 공간의 일측에 설치되는 터보블로워(40); 및
상기 터보블로워(40)를 통해 압축된 유체가 배출되는 고압유체배출관(43)과 분기되는 배관상에 설치되는 방풍밸브(50);
를 포함하고,
상기 구획판(13)에는,
소정 크기의 통기공(13A)이 형성되며,
상기 터보블로워(40)에서 작용하는 공기 흡인력에 의해 상기 외함(10)의 하부 공간 일측을 통해 외부공기가 내부로 유입되어 상기 리액터(20)와 상기 인버터(30)를 경유하여 냉각시킨 다음, 상기 통기공(13A)을 통해 상부 공간으로 유입되고, 상기 터보블로워(40)의 공기유입구(41)를 통해 상기 터보블로워(40)의 내부로 흡인된 다음, 상기 터보블로워(40) 일측의 가열공기배출관(42)을 통해 실외로 배출되도록 구성되며,
상기 통기공(13A)에는,
상기 구획판(13)을 통해 구획된 하부 공간을 통과하는 외부공기가 상부 또는 하부 쪽을 따라 흐르도록 조절하는 덕트유닛(60)이 설치되고,
상기 덕트유닛(60)은,
상기 통기공(13A)을 커버하는 소정 크기의 베이스판(61);
상기 베이스판(61)의 일측을 관통하여 설치되는 소정 길이의 제1 통기구(62);
상기 베이스판(61)의 타측을 관통하여 설치되면서 상기 제1 통기구(62)에 비해 상대적으로 길게 형성되는 제2 통기구(63);
상기 제1 통기구(62)에 설치되면서 유로를 개폐하는 제1 댐퍼(64);
상기 제2 통기구(63)에 설치되면서 유로를 개폐하는 제2 댐퍼(65);
상기 제1 댐퍼(64)를 개폐 동작시키는 제1 구동유닛(66); 및
상기 제2 댐퍼(65)를 개폐 동작시키는 제2 구동유닛(67);
을 포함하며,
상기 제1 통기구(62)는,
상기 구획판(13)을 통해 구획된 하부 공간 중, 상측 영역을 흐르는 공기가 유입되도록 구성되고,
상기 제2 통기구(63)는,
상기 구획판(13)을 통해 구획된 하부 공간 중, 하측 영역을 흐르는 공기가 유입되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 냉각 구조가 개선된 터보 송풍장치.
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청구항 1에 있어서,
상기 제1 통기구(62) 및 상기 제2 통기구(63)에는,
상기 구획판(13)을 통해 구획된 하부 공간을 통과하는 외부공기 중의 이물질을 제거하는 필터(F)가 설치되는 것을 특징으로 하는 냉각 구조가 개선된 터보 송풍장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제1, 2 구동유닛(66, 67)은,
타이머를 통해 설정된 시간 간격을 두고 서로 교대로 개폐 동작되도록 제어되어, 상기 제1, 2 통기구(62, 63) 중에서 선택된 어느 하나의 통기구를 통해 외부공기가 상기 터보블로워(40)로 유입되도록 하는 것을 특징으로 하는 냉각 구조가 개선된 터보 송풍장치.