KR100570025B1 - Link structure of deflector - Google Patents

Link structure of deflector Download PDF

Info

Publication number
KR100570025B1
KR100570025B1 KR1020040049466A KR20040049466A KR100570025B1 KR 100570025 B1 KR100570025 B1 KR 100570025B1 KR 1020040049466 A KR1020040049466 A KR 1020040049466A KR 20040049466 A KR20040049466 A KR 20040049466A KR 100570025 B1 KR100570025 B1 KR 100570025B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
link
deflector
sunroof frame
sunroof
slider
Prior art date
Application number
KR1020040049466A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20060000555A (en
Inventor
박후상
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020040049466A priority Critical patent/KR100570025B1/en
Publication of KR20060000555A publication Critical patent/KR20060000555A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100570025B1 publication Critical patent/KR100570025B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B60J7/047—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels movable to overlapping or nested relationship
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/026—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid non plate-like elements, e.g. for convertible vehicles
    • B60J7/028—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid non plate-like elements, e.g. for convertible vehicles the sliding movement being combined with a pivoting movement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B60J7/057—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/22—Wind deflectors for open roofs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Abstract

본 발명은, 선루프프레임, 루프패널, 헤드라이닝 등의 구조변경 없이 디플렉터의 높이 및 전방 루프패널과의 거리를 조절할 수 있도록, 길이변경을 가능하게 한 디플렉터 링크구조를 제고함을 목적으로 한다.An object of the present invention is to improve the deflector link structure that enables the length change so that the height of the deflector and the distance from the front roof panel can be adjusted without changing the structure of the sunroof frame, the roof panel, the headlining, and the like.

이를 위하여 본 발명은, 일단은 차량의 선루프프레임 전방측에 가로방향으로 설치되는 디플렉터의 양측단에 각각 연결되며 타단은 상기 선루프프레임에 양측부에 각각 상하방향 회동가능하게 고정되며, 상기 선루프르레임 상에서 슬라이딩되는 슬라이더와 간섭되어 하향회동되거나 간섭이 해제되어 탄성복원력에 의해 상향회동되는 디플렉터 링크구조에 있어서, 상기 선루프프레임에 고정되는 제 1 링크와 상기 디플렉터에 연결되는 제 2 링크로 분리구성되되, 상기 제 1 링크와 상기 제 2 링크는 탄성스프링을 매개로 서로 결합되며, 상기 제 2 링크에는, 상기 슬라이더가 전방으로 슬라이딩되는 도중에 소정위치에서 상기 제 2 링크와 서로 걸림작동될 수 있도록 걸림부가 형성된 것을 특징으로 하는 길이가변형 디플렉터 링크구조를 제공한다.To this end, the present invention, one end is respectively connected to both side ends of the deflector installed in the transverse direction on the front side of the sunroof frame of the vehicle, and the other end is fixed to the sunroof frame in the vertical direction so as to rotate in the vertical direction, respectively, A deflector link structure in which a deflector link structure is interfered with a slider sliding on a frame and downwardly rotated or interference is released to be upwardly rotated by an elastic restoring force, wherein the deflector link structure is divided into a first link fixed to the sunroof frame and a second link connected to the deflector. The first link and the second link are configured to be coupled to each other via an elastic spring, and the second link may be engaged with the second link at a predetermined position while the slider is slid forward. It provides a variable deflector link structure characterized in that the engaging portion is formed.

선루프, 디플렉터, 링크, 소음감소Sunroof, Deflector, Link, Noise Reduction

Description

길이가변형 디플렉터 링크구조{Link structure of deflector}Linkable deflector link structure

도 1은 종래의 디플렉터 링크에 의해 디플렉터가 업(Up)되어 있는 상태를 도시한 간략도이다.1 is a simplified diagram showing a state in which a deflector is up by a conventional deflector link.

도 2는 종래의 디플렉터 링크에 의해 디플렉터가 업(Up)되어 있는 상태를 간략하게 나타낸 측단면도이다.2 is a side cross-sectional view briefly showing a state in which a deflector is up by a conventional deflector link.

도 3은 종래의 디플렉터 링크에 의해 디플렉터가 다운(Down)되어 있는 상태를 나타낸 간략도이다.3 is a simplified diagram showing a state in which the deflector is down by a conventional deflector link.

도 4는 종래의 디플렉터 링크에 의해 디플렉터가 다운(Down)되어 있는 상태를 간략하게 나타낸 측단면도이다.4 is a side cross-sectional view briefly showing a state in which a deflector is down by a conventional deflector link.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 디플렉터 링크에 의해 디플렉터가 업(Up)되어 있는 상태를 도시한 간략도이다.5 is a simplified diagram illustrating a state in which a deflector is up by a deflector link according to an embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 디플렉터 링크에 의해 디플렉터가 업(Up)되어 있는 상태를 간략하게 나타낸 측단면도이다.6 is a side cross-sectional view briefly showing a state in which a deflector is up by a deflector link according to an embodiment of the present invention.

도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 디플렉터 링크의 제 1 링크와 제 2 링크의 결합상태를 나타낸 간략도이다.7 is a simplified diagram illustrating a coupling state between a first link and a second link of a deflector link according to an embodiment of the present invention.

도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 디플렉터 링크에 의해 디플렉터가 다운(Down)되어 있는 상태를 나타낸 간략도이다.8 is a simplified diagram showing a state in which the deflector is down by the deflector link according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1: 루프 2: 선루프프레임 1: loop 2: sunroof frame

3, 30: 슬라이더 10: 디플렉터3, 30: slider 10: deflector

11, 20: 디플렉터 링크 23: 탄성스프링 11, 20: deflector link 23: elastic spring

24: 걸림돌기 31: 걸림턱24: Jamming 31: Jamming Jaw

본 발명은 길이가변형 디플렉터 링크구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선루프프레임, 루프패널, 헤드라이닝 등의 구조변경 없이 디플렉터와 전방 루프패널과의 거리를 조절할 수 있도록, 길이변경을 가능하게 한 디플렉터 링크구조에 관한 것이다.The present invention relates to a variable-length deflector link structure, and more particularly, to a deflector capable of changing a length of the deflector to adjust the distance between the deflector and the front roof panel without changing the structure of the sunroof frame, the roof panel, the headlining, and the like. It is about link structure.

선루프의 목적인 개방감을 느끼기 위해서는 선루프를 개방한 상태로 주행을 하게 되는데, 이때 실외 환경에 차량 탑승객들이 직접적으로 노출이 된다. 즉, 개방된 선루프를 통하여 외부의 공기가 차실내로 유입되거나, 루프를 지나는 외부공기의 흐름에 의한 소음 등이 발생하여 승객이 쾌적한 승차감을 느낄 수 없게 된다.In order to feel the sense of openness, which is the purpose of the sunroof, the vehicle is driven with the sunroof open, and vehicle passengers are directly exposed to the outdoor environment. That is, outside air is introduced into the vehicle interior through the open sunroof, or noise caused by the flow of external air passing through the loop is generated so that passengers cannot feel comfortable riding.

이러한, 공기흐름에 의한 소음이나 공기의 유입을 저감하기 위하여 선루프에 설치되는 것이 바로 디플렉터인데, 이러한 디플렉터는 도 1에 도시된 바와 같은 디플렉터 링크(11)에 의해 선루프프레임(2) 상에서 상하방향 회동될 수 있다. 디플렉터 링크(11)의 구조에 따른 디플렉터의 작동상태를 살펴본다.Such a deflector is installed in the sunroof in order to reduce noise or inflow of air due to airflow. The deflector is vertically disposed on the sunroof frame 2 by the deflector link 11 as shown in FIG. 1. Direction can be rotated. Look at the operating state of the deflector according to the structure of the deflector link (11).

도 1과 도 2에서 볼 수 있는 바와 같이, 디플렉터 링크(11)는, 그 일단이 차량의 선루프프프레임(2) 전방측에 가로방향으로 설치(일부만 도시)되는 디플렉터(10)의 양측단에 각각 연결되며, 타단은 선루프프레임(2)에 양측부(일측부만 도시)에 각각 힌지결합되어 상하방향 회동가능하게 고정되어 있다. As can be seen in Figures 1 and 2, the deflector link 11, both ends of the deflector 10, one end of which is installed in the transverse direction (only a part) of the front of the sunroof frame (2) of the vehicle. It is connected to each, and the other end is hinged to both sides (shown only one side) to the sunroof frame (2) is fixed so as to rotate up and down.

그리고, 이러한 힌지결합부(미도시)의 전방에는 판스프링(미도시)이 설치되어 있어, 디플렉터 링크(11)는 상측방향으로 회동시에는 탄성복원력에 의해 탄성적으로 회동된다. 도 2는 이러한 디플렉터 링크(11)에 의해 디플렉터가 업(Up)되어 있는 상태를 명확하게 보여준다.In addition, a leaf spring (not shown) is provided at the front of the hinge coupler (not shown), so that the deflector link 11 is elastically rotated by an elastic restoring force when rotated upward. 2 clearly shows the state in which the deflector is up by this deflector link 11.

한편, 선루프프프레임(2) 위에는, 선루프프프레임의 양측부에 형성된 레일 위에서 전후방향으로 슬라이딩되는 슬라이더(3)가 설치되는데, 이 슬라이더(3) 위에는 투명한 글래스패널(미도시)가 장착되어 있어 슬라이더(3)가 슬라이딩됨에 따라 선루프프레임(2)의 개구부(4)가 개폐된다.On the other hand, on the sunroof frame 2, a slider 3 which slides back and forth on a rail formed at both sides of the sunroof frame is provided, and a transparent glass panel (not shown) is mounted on the slider 3. As the slider 3 slides, the opening 4 of the sunroof frame 2 is opened and closed.

도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 디플렉터 링크(11)는 슬라이더(3)가 전후방향 슬라이딩되는 궤적 상에 배치되어 있어, 슬라이더(3)가 전방으로 슬라이딩(선루프 닫힘)되는 경우에는 디플렉터 링크(11)의 후단부가 눌리면서 디플렉터(10) 다운상태가 된다. 슬라이더(3)가 후방으로 슬라이딩(선루프 개방)되는 경우에는 다시 디플렉터 링크(11)의 탄성복원력에 의해 디플렉터가 상방향으로 들어 올려진다.As shown in Figs. 3 and 4, the deflector link 11 is arranged on a trajectory in which the slider 3 slides forward and backward, so that the deflector when the slider 3 slides forward (sunroof closed). The rear end of the link 11 is pressed and the deflector 10 goes down. When the slider 3 is slid backward (open loop), the deflector is lifted upward by the elastic restoring force of the deflector link 11 again.

이러한 종래의 디플렉터 링크의 구조에 따르면, 디플렉터 링크의 길이는 변경될 수 없기 때문에, 동일한 선루프프레임에는 동일한 길이의 디플렉터 링크를 사용할 수 밖에 없으며, 그에 따라 디플렉터와 루프패널과의 거리가 항상 동일할 수 밖에 없다는 문제점이 있다.According to the structure of the conventional deflector link, since the length of the deflector link cannot be changed, the deflector link of the same length must be used for the same sunroof frame, so that the distance between the deflector and the roof panel will always be the same. There is a problem that there is no choice but to.

즉, 선루프를 개방한 상태에서 개구부(4)를 통하여 유입되는 유동공기로 인한 소음은 디플렉터의 각도, 들어올려진 높이, 루프패널(1)과의 거리 그리고 개구부(4)의 면적 등의 요소에 밀접한 관계를 가지고 있는데, 만일 디플렉터와 루프와의 거리를 조절하고자 하는 경우, 디플렉터 링크와 힌지결합되는 부분에 대한 선루프프레임의 구조를 변경하거나, 개구부의 자체를 조절하여야 하는데, 이러한 구조의 변경은 쉽지 않다. That is, the noise caused by the flow air flowing through the opening 4 while the sunroof is opened may be affected by factors such as the angle of the deflector, the raised height, the distance from the roof panel 1, and the area of the opening 4. If you want to adjust the distance between the deflector and the loop, you have to change the structure of the sunroof frame for the hinged part of the deflector link or adjust the opening itself. Uneasy.

다른방법으로는, 디플렉터 링크의 길이를 변경하는 방법이 있으나, 링크의 길이를 짧게 하려면 개구부 혹은 선루프프레임의 크기를 작게 하여야 하며, 링크의 길이를 길게 하려면 디플렉터 다운상태에서 디플렉터와 선루프프레임이 서로 간섭되는 문제가 발생한다.Alternatively, the length of the deflector link can be changed. However, in order to shorten the link length, the opening or the sunroof frame should be made smaller. To make the link longer, the deflector and the sunroof frame should be placed in the deflector down state. There is a problem that interferes with each other.

이와 같이, 바람소리를 최적화하기 위한 상기한 요소들 중 어느 하나를 변경하고자 하는 경우, 선루프프레임 등 다른 구성의 구조가 함께 변경되어야하므로 디플렉터를 이용한 바람소리의 최적화가 쉽지 않은 문제점이 있다.As such, when one of the above elements for optimizing the wind noise is to be changed, there is a problem in that the optimization of the wind noise using the deflector is not easy because the structure of another structure such as a sunroof frame must be changed together.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 선루프프레임, 루프패널, 헤드라이닝 등의 구조변경 없이 디플렉터과 전방 루프패널과의 거리를 조절할 수 있도록, 길이변경을 가능하게 한 디플렉터 링크구조를 제공함을 목적으로 한다.The present invention has been proposed to solve this problem, and provides a deflector link structure that enables the length change to adjust the distance between the deflector and the front roof panel without changing the structure of the sunroof frame, roof panel, headlining, and the like. For the purpose.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 디플렉터 링크구조는, 일단은 차량의 선루프프레임 전방측에 가로방향으로 설치되는 디플렉터의 양측단에 각각 연결되며 타단은 상기 선루프프레임에 양측부에 각각 상하방향 회동가능하게 고정되며, 상기 선루프르레임 상에서 슬라이딩되는 슬라이더와 간섭되어 하향회동되거나 간섭이 해제되어 탄성복원력에 의해 상향회동되는 디플렉터 링크구조에 있어서, 상기 선루프프레임에 고정되는 제 1 링크와 상기 디플렉터에 연결되는 제 2 링크로 분리구성되되, 상기 제 1 링크와 상기 제 2 링크는 탄성스프링을 매개로 서로 결합되며, 상기 제 2 링크에는, 상기 슬라이더가 전방으로 슬라이딩되는 도중에 소정위치에서 상기 제 2 링크와 서로 걸림작동될 수 있도록 걸림부가 형성된 것을 특징으로 한다.The deflector link structure according to the present invention for achieving the above object, one end is respectively connected to both side ends of the deflector is installed in the transverse direction on the front side of the sunroof frame of the vehicle and the other end is respectively at both sides of the sunroof frame A deflector link structure fixed upwardly and downwardly and interfering with a slider sliding on the sunroof frame and downwardly rotating or interference is released and upwardly rotated by an elastic restoring force, the first link being fixed to the sunroof frame; The second link is separated into a second link connected to the deflector, and the first link and the second link are coupled to each other via an elastic spring, and the second link includes the second link at a predetermined position while the slider slides forward. It characterized in that the engaging portion is formed to be engaged with the second link and each other.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 디플렉터 링크구조에 대하여 살펴본다. 종래와 동일한 구조에 대해서는 설명을 생략하며, 종래의 기술에서 설명된 부재와 동일부재에 대해서는 동일한 참조부호를 사용한다.Hereinafter, a deflector link structure according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. The description of the same structure as in the prior art is omitted, and the same reference numerals are used for the same members as those described in the prior art.

도 5 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 디플렉터 링크는, 서로 분리된 제 1 링크(21)와 제 2 링크(22)가 탄성스프링(23)을 매개로 서로 결합되며, 제 2 링크(22)가 전방측으로 슬라이딩되는 슬라이더(30)에 의해 전방측으로 당겨질 수 있는 구조로 이루어져 있는데, 특히 제 1 링크(21)는 선루프프레임(2)에 고정되며, 제 2 링크(22)는 디플렉터(10)에 연결된다.5 to 8, in the deflector link according to the present embodiment, the first link 21 and the second link 22 which are separated from each other are coupled to each other via the elastic spring 23. The second link 22 is configured to be pulled forward by the slider 30 sliding forward, in particular, the first link 21 is fixed to the sunroof frame 2, the second link 22 Is connected to the deflector 10.

도 5와 도 6은, 슬라이더(30)가 후방으로 젖혀져 개구부(4)가 열려 있는 상 태를 도시한 것으로, 디플렉터(10)는 디플렉터 링크(20)에 의해 선루프프레임(2)으로부터 상측방향으로 들어올려져 있다.5 and 6 show that the slider 30 is flipped backwards and the opening 4 is open, and the deflector 10 is upward from the sunroof frame 2 by the deflector link 20. Raised in the direction.

도 6과 도 7은, 디플렉터(10)가 업(Up)상태에 있는 경우에 있어서의 디플렉터 링크(20)의 상태를 도시한 것으로, 제 2 링크(22)의 후단부는 제 1 링크(21)의 내측으로 삽입된 상태에서 탄성스프링(23)을 매개로 제 1 링크(21)에 고정된다. 이와 같이, 제 1 링크(21)와 제 2 링크(22)가 서로 중첩되어 있는 상태에서 스프링(23)에 의해 탄성결합되어 있으므로, 제 2 링크(22)에 전방측으로의 외력이 작용되면 제 2 링크는 제 1 링크로부터 멀어지며 디플렉터 링크(20)의 길이를 연장시키게 된다.6 and 7 show the state of the deflector link 20 when the deflector 10 is in an up state, and the rear end of the second link 22 is the first link 21. It is fixed to the first link 21 via the elastic spring 23 in the inserted state of the inside. As described above, since the first link 21 and the second link 22 are elastically coupled by the spring 23 in the state in which the first link 21 and the second link 22 overlap each other, when the external force acts on the second link 22 in the front side, the second link 22 The link is away from the first link and extends the length of the deflector link 20.

도 7과 도 8을 참조하여 슬라이더(30)가 전방측으로 슬라이딩되는 경우, 슬라이더(30)와 디플렉터 링크(20)와의 작동관계를 살펴본다.Referring to FIGS. 7 and 8, when the slider 30 is slid forward, the operation relationship between the slider 30 and the deflector link 20 will be described.

제 2 링크(22)의 후단부와 슬라이더(30)의 선단부에는, 슬라이더(30)가 전방으로 슬라이딩되는 도중에 소정위치에서 서로 걸림고정되어 제 2 링크(22)가 슬라이더(30)에 의해 전방측으로 잡아당겨질 수 있도록 각각 걸림돌기(24)와 걸림턱(31)이 형성된다. 다만, 이러한 걸림부는 제 2 링크와 디플렉터와의 간섭에 의해 제 2 링크와 제 1 링크와의 거리가 탄성적으로 변동될 수 있는 한, 제 2 링크 또는 디플렉터에만 형성될 수도 있다. The rear end of the second link 22 and the front end of the slider 30 are fixed to each other at a predetermined position while the slider 30 slides forward so that the second link 22 is moved forward by the slider 30. The locking projections 24 and the locking projections 31 are formed to be pulled, respectively. However, the locking portion may be formed only on the second link or the deflector as long as the distance between the second link and the first link may be elastically changed by the interference between the second link and the deflector.

이러한, 걸림돌기와 걸림턱이 형성되는 위치는, 디플렉터(10)와 루프(1)와의 거리를 어느 정도로 조절할 것인지에 대한 (소음)설계에 따라 적절하게 조절되어야 한다. 즉, 디플렉터(10)가 다운상태일 때 디플렉터가 선루프프레임(2)에 안착되는 위치는 일정하므로, 걸림부가 형성되는 위치에 따라 연장되는 디플렉터 링크(20)의 길이가 달라지며, 디플렉터(10)와 루프패널(1)과의 거리가 결정되기 때문이다. 다만, 본 실시예에서는 제 2 링크(22)의 후단부 상부와 슬라이더(30)의 선단부 하부에 걸림부가 형성되도록 하였다.Such a position where the locking projection and the locking projection are formed should be appropriately adjusted according to the (noise) design of how much the distance between the deflector 10 and the loop 1 is to be adjusted. That is, since the position where the deflector is seated on the sunroof frame 2 when the deflector 10 is in the down state is constant, the length of the deflector link 20 extending according to the position where the engaging portion is formed varies, and the deflector 10 This is because the distance between the panel 1 and the roof panel 1 is determined. However, in the present embodiment, the engaging portion is formed at the upper end of the rear end of the second link 22 and the lower end of the slider 30.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 디플렉터 링크구조에 따르면, 디플렉터 링크의 길이가 변화될 수 있으므로, 동일한 선루프프레임에 적용하더라도 디플렉터와 전방 루프패널과의 거리가 달라질 수 있게 된다.According to the deflector link structure having the above-described structure, since the length of the deflector link may be changed, even when applied to the same sunroof frame, the distance between the deflector and the front roof panel may vary.

또한, 선루프프레임의 구조나 단면의 변경없이, 제 1 링크와 제 2 링크 사이의 탄성스프링의 탄성력, 제 1 링크와 제 2 링크가 서로 중첩된 길이 등을 변경함을 통해 차량마다 다른 소음발생 구조에 맞춰 적절하게 디플렉터와 전방 루프패널과의 거리를 조절할 수 있게 된다.In addition, without changing the structure or the cross-section of the sunroof frame, by varying the elastic force of the elastic spring between the first link and the second link, the length of the first link and the second link overlap each other, different noises are generated for each vehicle. The distance between the deflector and the front roof panel can be adjusted according to the structure.

Claims (1)

일단은 차량의 선루프프레임 전방측에 가로방향으로 설치되는 디플렉터의 양측단에 각각 연결되며 타단은 상기 선루프프레임에 양측부에 각각 상하방향 회동가능하게 고정되며, 상기 선루프르레임 상에서 슬라이딩되는 슬라이더와 간섭되어 하향회동되거나 간섭이 해제되어 탄성복원력에 의해 상향회동되는 디플렉터 링크구조에 있어서,One end is connected to both ends of the deflector installed in the transverse direction on the front side of the sunroof frame of the vehicle, and the other end is fixed to the sunroof frame at both sides to be rotatable in the vertical direction, and the slider sliding on the sunroof frame In the deflector link structure that interferes with and rotates downward or interference is released and rotated upward by elastic restoring force, 상기 선루프프레임에 고정되는 제 1 링크와 상기 디플렉터에 연결되는 제 2 링크로 분리구성되되, 상기 제 1 링크와 상기 제 2 링크는 탄성스프링을 매개로 서로 결합되며,A first link fixed to the sunroof frame and a second link connected to the deflector, wherein the first link and the second link are coupled to each other through an elastic spring, 상기 제 2 링크에는, 상기 슬라이더가 전방으로 슬라이딩되는 도중에 소정위치에서 상기 제 2 링크와 서로 걸림작동될 수 있도록 걸림부가 형성된 것을 특징으로 하는 길이가변형 디플렉터 링크구조.The second link, the variable deflector link structure, characterized in that the engaging portion is formed to be engaged with the second link at a predetermined position while the slider is sliding forward.
KR1020040049466A 2004-06-29 2004-06-29 Link structure of deflector KR100570025B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020040049466A KR100570025B1 (en) 2004-06-29 2004-06-29 Link structure of deflector

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020040049466A KR100570025B1 (en) 2004-06-29 2004-06-29 Link structure of deflector

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20060000555A KR20060000555A (en) 2006-01-06
KR100570025B1 true KR100570025B1 (en) 2006-04-10

Family

ID=37103831

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020040049466A KR100570025B1 (en) 2004-06-29 2004-06-29 Link structure of deflector

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100570025B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
KR20060000555A (en) 2006-01-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101585469B1 (en) Structure for supporting sun roof deflector
CN102271945B (en) Wind deflector
JP4541550B2 (en) Open roof structure for vehicles
JP2001180279A (en) Sunshade device
KR100570025B1 (en) Link structure of deflector
US8727841B2 (en) Vent apparatus
US7404599B2 (en) Sunroof apparatus
JP4305105B2 (en) Vehicle back door structure
KR100535580B1 (en) Sunshade mounting structure
IE20011085A1 (en) Friction Stay
JP3657570B2 (en) Sunroof device deflector
KR20050038449A (en) Sun roof apparatus having wind protector
KR101586392B1 (en) Apparatus for Fixing Side of Roller Blind
KR100527139B1 (en) Structure for Support of Automobile Deflector
JP4526984B2 (en) furniture
KR100737575B1 (en) vehicle of Quarter Glass apparatus
KR100364272B1 (en) Sun roof of vehicle
KR100494730B1 (en) Sunroof deflector capable of controlling angle
KR20090094542A (en) Sunroof deflector of a vehicle
KR100570024B1 (en) Length variable type deflector for sunroof of a vehicle
JP2001180285A (en) Sunroof with deflector
KR100551263B1 (en) Sunroof deflector structure of a vehicle
JP2007039901A (en) Window stay with stopper
KR100380476B1 (en) Sunroof open and close apparatus for automotive
KR200149656Y1 (en) Ventilation system of a bus

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment
FPAY Annual fee payment
LAPS Lapse due to unpaid annual fee