KR100568800B1 - 자동차의 휠 캡 - Google Patents

Abstract

본 발명에 의한 자동차의 휠 캡는 이미지 볼트가 캡 바디의 삽입홀에 융착됨과 아울러, 이미지 볼트에 상기 캡 바디의 삽입홀 둘레에 위치된 가이드 보스의 가이드 홈에 삽입되는 돌극이 구비되기 때문에 이미지 볼트의 장착이 용이하고 사용자의 미관에 따라 디자인의 자유도를 높여 다양한 변형이 가능하므로 미관이 향상된다.

자동차, 차축, 타이어, 휠 캡, 후크, 가이드 보스, 이미지 볼트

Description

자동차의 휠 캡 {A wheel hub of an automobile}

도 1은 일반적이 자동차가 도시된 사시도,

도 2는 종래 기술에 의한 자동차의 휠 캡가 도시된 사시도,

도 3은 도 2의 A-A선이 도시된 단면도,

도 4는 본 발명에 의한 휠 캡가 타이어에 장착되어 도시된 단면도,

도 5는 본 발명에 의한 휠 캡의 전면이 도시된 사시도,

도 6은 본 발명에 의한 휠 캡의 후면이 도시된 사시도,

도 7은 본 발명에 의한 휠 캡의 이미지 볼트이 도시된 사시도,

도 8은 도 5의 B-B선이 도시된 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

55 : 차축 60 : 휠

70 : 캡 바디 72 : 후크

73 : 탄성부재 74 : 걸림돌기

75 : 삽입홀 77 : 가이드 보스

78 : 가이드 홈 80 : 이미지 볼트

82 : 돌극 84 : 단턱부

본 발명은 차량의 타이어에 장착되는 휠 캡에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 이미지 볼트가 캡 바디에 용이하게 장착됨은 물론 이미지 볼트의 디자인에 대한 제약이 일소될 수 있는 자동차의 휠 캡에 관한 것이다.

도 1은 일반적이 자동차가 도시된 사시도이고, 도 2는 종래 기술에 의한 자동차의 휠 캡가 도시된 사시도, 도 3은 도 2의 A-A선이 도시된 단면도로서, 일반적으로 자동차(1)의 차축에는 휠(10)이 장착되는데, 상기 휠(10)에는 휠 캡(20)이 장착되어 상기 구동축으로 이물질이 유입되지 못하도록하며, 고속주행시 공기의 순환을 원활하게 하여 지면과의 마찰력을 높임으로 안전운전을 도모할 수 있도록 구성된다.

또한, 상기 휠 캡(20)의 캡 바디는 부식 방지 및 중량 감소를 위해 알루미늄 재질로 이루어진다. 한편, 최근에는 생활수준의 향상에 따라 자동차(1)의 크기가 커짐에 따라 상기 휠(10)의 크기 및 상기 휠 캡(20)의 크기가 커지고, 다양한 문양 또는 색상 등의 디자인적인 요소를 첨가하여 미관을 향상시키는 제품이 개발, 사용되고 있다.

상기 휠 캡(20)에 디자인적인 요소를 첨가하는 방법으로는 볼트머리가 형상화된 이미지 볼트(25)을 형성시키는 방법이 최근에 사용되고 있다.

상기 이미지 볼트(25)은 외곽 둘레부에 방사형으로 배치되어 상기 휠 캡(20)의 캡 바디와 일체로 형성된 것으로서, 전면에 볼트머리가 형상화되어 있다.

그리고, 상기 이미지 볼트(25)은 시각적인 효과를 위해 흑색착화 또는 다양한 도장, 도양이 마킹되거나 도색되어 사용된다.

한편, 상기 휠 캡(20)의 캡 바디 배면에는 방사형으로 후크(22)가 배치되어 상기 휠(10)에 장착된다.

그러나, 종래 기술에 의한 자동차의 휠 캡는 상기 이미지 볼트(25)가 상기 휠 캡(20)의 캡 바디와 일체로 형성되는바, 상기 휠 캡(20)의 캡 바디 또는 상기 이미지 볼트(25)을 별도의 색상으로 도장, 도금을 이원화하여 사용할 수 없어 시각적 차별화가 이뤄지지 않고, 별도의 도장시 작업이 수동으로 진행되는데 작업시간이 많이 소요되며, 도장의 품질이 조약하여 쉽게 떨어지는 문제점이 있다.

이에 따라 상기 휠 캡(20)의 캡 바디와 상기 이미지 볼트(25)을 이원화하여 시인성을 높이는 기술이 개발되었다. 즉, 상기 휠 캡(20)의 캡 바디 및 상기 이미지 볼트(25)에 나사산을 가공하고, 상기 이미지 볼트(25)에 별도의 도장, 도금을 실시한 후 나사결합하는 방법이 개발되었다.

그러나, 상기와 같이 상기 이미지 볼트(25)과 상기 휠 캡(20)의 캡 바디를 나사결합을 통해 결합하는 방법의 경우 상기 이미지 볼트(25)의 장착시 시간이 많이 소요되고, 생산원가 및 중량이 증가되며, 상기 이미지 볼트(25)을 나사결합시 토크가 발생되어 표면에 형성된 도장, 도금이 손상되고, 충격이나 진동발생시 나사결합의 체결강도가 약하여 상기 이미지 볼트(25)가 이탈되는 문제가 발생되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 캡 바디와 이미지 볼트을 이원화하여 제작하되 장착이 용이하고 디자인의 자유도를 높여 외관을 미려하게 할 수 있는 자동차의 휠 캡를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 의한 자동차의 휠 캡는 휠의 외곽부에 장착 가능토록 배면면에 후크부가 형성되고, 다수개의 삽입홀이 방사형으로 배치되며, 상기 각각의 삽입홀 둘레에 복수의 가이드 홈을 갖는 가이드 보스가 돌출 형성된 캡 바디와; 상기의 캡 바디의 삽입홀에 용착되고, 상기 가이드 보스의 가이드 홈에 삽입되는 돌극이 구비된 이미지 볼트를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 참조된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명에 의한 휠 캡가 타이어에 장착되어 도시된 단면도이고, 도 5는 본 발명에 의한 휠 캡의 전면이 도시된 사시도이고, 도 6은 본 발명에 의한 휠 캡의 후면이 도시된 사시도, 도 7은 본 발명에 의한 휠 캡의 이미지 볼트이 도시된 사시도이며, 도 8은 도 5의 B-B선이 도시된 단면도이다.

도 4 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 휠 캡은 자동차의 차축(55)에 장착된 휠(60)에 이물질이 유입되지 않도록 함과 아울러 고속주행시 공기의 순환을 원활하게 한다.

삭제

이를 위해 상기 휠 캡의 캡 바디(70)에는 상기 휠(60)의 외곽부에 장착 가능토록 후크부가 구비된다.
상기 후크부는, 상기 캡 바디(70)의 배면에 방사형으로 배치된 복수의 후크(72)와, 상기 복수의 후크(72)에 구비되어 적정 탄성을 유지시키는 탄성부재(73)로 이루어진다. 상기 탄성부재(73)는 선스프링으로 구비되고, 상기 후크(72)에 구비된 걸림돌기(74)에 의해 상기 후크(72)에 고정될 수 있다.

그리고, 상기 캡 바디(70)에는 다수개의 삽입홀(75)이 방사형으로 배치되고, 상기 캡 바디(70)의 삽입홀(75)에는 각각 이미지 볼트(80)가 융착된다.
상기 이미지 볼트(80)는 상기 캡 바디(70)의 외측에서 보이는 정면 중앙에 육각형 홈(B)이 형상화된다. 그리고, 상기 이미지 볼트(80)에는 단부에 과삽입이 방지되도록 단차진 단턱부(84)가 형성된다.

한편, 상기 이미지 볼트(80)가 상기 캡 바디(70)의 삽입홀(75)에 용이하게 삽입될 수 있도록, 상기 캡 바디(70)의 배면에는 상기 삽입홀(75)의 둘레에 위치되고 복수의 가이드 홈(78)을 갖는 링형의 가이드 보스(77)가 돌출 형성되고, 상기 이미지 볼트(80)의 단턱부(84)에는 상기 가이드 보스(77)의 가이드 홈(78)에 삽입될 수 있는 돌극(82)이 형성된다.

상기와 같이 구성된 이미지 볼트(80)는 상기 돌극(82)이 상기 가이드 보스(77)의 가이드 홈(78)에 안내되어 삽입된 후, 상기 가이드 보스(77)와 함께 초음파 열융착됨으로써 상기 캡 바디(70)에 고정된다.

여기서, 상기 이미지 볼트(80)는 상기 캡 바디(70)와 분리형으로 제작되는바, 도장이나 도금을 비롯한 다양한 표면처리를 통해 디자인적인 요소를 부과할 수 있도록 구성된다.

예를 들어, 상기 캡 바디(70)의 표면에는 자동차의 색과 조화를 이루는 색상의 도료로 도장하고, 상기 이미지 볼트(80)는 크롬을 도금한 후, 상기 이미지 볼트(80)을 상기 캡 바디(70)에 장착시킴으로서, 화려하고 개성있는 차의 이미지와 강하고 미래지향적인 이미지를 동시에 느끼게 해주는 연출이 가능하다.

또한, 상기 캡 바디(70)의 표면에는 은도금처리를 하고, 상기 이미지 볼트(80)은 니켈도금처리를 하는 것도 가능하다.

상기와 같이 구성된 휠 캡은 휠(60) 전면을 통해 유입되는 이물질을 차단하여 차축(55)이 이물질에 의해 윤활 기능이 떨어지는 것을 방지하며, 고속주행시 공기의 순환을 유도하여 지면과의 마찰력을 높이는 동시에 조향성능을 향상시켜 안전운전을 도모할 수 있도록 구성된다.

이상과 같이 본 발명에 의한 자동차의 휠 캡를 예시된 도면을 참조로 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시예와 도면에 의해 본 발명은 한정되지 않으며 그 발명의 기술사상 범위내에서 당업자에 의해 재질을 포함한 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 자동차의 휠 캡는 이미지 볼트가 캡 바디의 삽입홀에 융착됨과 아울러, 이미지 볼트에 상기 캡 바디의 삽입홀 둘레에 위치된 가이드 보스의 가이드 홈에 삽입되는 돌극이 구비되기 때문에 이미지 볼트의 장착이 용이하고 사용자의 미관에 따라 디자인의 자유도를 높여 다양한 변형이 가능하므로 미관이 향상되는 효과가 있다.

또한, 상기 이미지 볼트의 장착시 표면손상이 방지되며, 장착시간이 저감됨은 물론 원가 및 중량을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 휠의 외곽부에 장착 가능토록 배면에 후크부가 형성되고, 다수개의 삽입홀이 방사형으로 배치되며, 상기 각각의 삽입홀 둘레에 복수의 가이드 홈을 갖는 가이드 보스가 돌출 형성된 캡 바디와;

   상기의 캡 바디의 삽입홀에 용착되고, 상기 가이드 보스의 가이드 홈에 삽입되는 돌극이 구비된 이미지 볼트를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 휠 캡.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,

   상기 이미지 볼트는 상기 캡 바디 외측에서 보이는 정면 중앙에 육각형 홈이 형상화된 것을 특징으로 하는 자동차의 휠 캡.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 이미지 볼트는 상기 캡 바디의 삽입홀에 삽입된 후 초음파 열융착되는 것을 특징으로 하는 자동차의 휠 캡.

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