KR100564351B1 - Steel prestressed concrete grider utilizing a steel pipe as a mold and construction method of bridge using the girder - Google Patents
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Abstract
본 발명은 교량에 작용하는 하중에 효과적으로 저항하면서 단면을 최소화하고 형고를 보다 크게 확보할 수 있는 강관을 주형으로 사용한 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더를 이용하여 교량을 시공하는 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a method for constructing a bridge using a steel prestressed concrete girder using a steel pipe as a mold which can effectively minimize the cross section and secure a larger mold height while effectively resisting the load applied to the bridge.
상기 강관을 주형으로 사용한 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더는 상부 플랜지는 깔대기 형상으로서 일정한 높이의 상부 수직부와 하부로 연이어서 일정한 경사를 갖으면서 전면에 걸쳐 일정한 간격으로 스터드 볼트를 설치한 경사부를 구성하고 연이어서 수직으로 하향지게 하면서 전면에 걸쳐 일정한 간격을 갖는 스터드 볼트를 다수개 설치한 복부 수직부가 형성된 복부와 상기 복부 수직부에 연이어서 일정한 길이를 갖는 원형상의 날개부가 형성된 일정한 길이의 강판을 내부의 전면에 걸쳐 일정한 간격을 갖게 형성된 다수개의 스터드 볼트가 형성된 일정한 길이의 강관 상부면의 좌우에 상기 날개부와 볼트로 연결하되 상기 한쌍으로 설치된 강판의 내부가 공간을 형성하도록 하면서, 상기 좌우측에 한쌍으로 설치된 상부 수직부 및 복부 수직부의 사이에 간격을 유지할 수 있도록 간격 유지재를 다수개 설치하면서 상기 강관의 내부에도 서로 직각으로 교차되도록 브레싱을 설치한 후에 상기 강관 양측면의 상부면의 주형 연결부에 복수개로 각각 상기 복부 수직부의 양측에 정착구를 설치하거나 또는 상기 강관의 단부 뒷면에 설치하되 내부에 설치된 브레싱에 정착구를 설치하고, 상기 강관의 양측단의 하부면에 한쌍의 연속화 강연선 정착구를 설치한 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더를 제작하고, The steel prestressed concrete girder using the steel pipe as a mold has an upper flange having a funnel shape, connected to an upper vertical part and a lower part of a constant height, and having a predetermined inclination, and forming a slope having stud bolts installed at regular intervals over the entire surface. Subsequently, a steel plate of constant length was formed in which the abdominal vertical part formed with a plurality of stud bolts having a predetermined interval over the entire surface while being vertically lowered and a circular wing part having a constant length connected to the abdominal vertical part were formed in front of the inside. Coupled to the left and right sides while connecting the wing portion and the bolts on the left and right sides of the upper surface of the steel pipe of a predetermined length formed with a plurality of stud bolts formed at regular intervals to form a space, while forming a space Upper vertical and abdominal vertical After installing a plurality of gap retaining material so as to maintain a gap between the parts while installing the bracing so as to intersect at right angles to the inside of the steel pipe, and a plurality of mold connection portions of the upper surface of the both sides of the steel pipe respectively on both sides of the abdominal vertical portion Install the anchorage or the rear end of the steel pipe, but install the anchorage in the bracing installed inside, to manufacture a unit steel prestressed concrete girder installed a pair of continuous strand anchorage on the lower surface of both ends of the steel pipe,
상기의 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더를 지점부에 설계된 교량 폭과 길이에 따라 종횡으로 설치한 다음 지점부에 연이어서 설치된 상기 거더와 거더를 상호 연결한 연속 연결부를 형성하고, 상기 거더에 설치된 정착구와 연속화 강연선 정착구에 강연선을 상호 연결정착한 다음 상기 정착구에 연결된 강연선에 프리스트레스를 도입하고, 상기 거더의 상부 플랜지, 복부 및 강관의 내부에 콘크리트를 타설한 다음 그 위에 교량의 상판을 형성하는 철근을 배근하고 슬래브를 타설설치하여 교량을 설치하거나 또는 The unit steel prestressed concrete girders are installed vertically and horizontally according to the bridge width and length designed at the branch portion, and then form a continuous connection portion interconnecting the girder and the girder which are successively installed at the branch portion, After the strands are interconnected and anchored in the continuous strand anchorage, prestress is introduced into the strands connected to the anchorage, concrete is poured into the upper flanges, the abdomen and the steel pipes of the girder, and then the reinforcing bars forming the upper plates of the bridges are placed thereon. And slab-install the bridge or
상기 거더를 지점부에 설치하고 그 위에 슬래브를 형성하는 철근을 배근한 다음 동시에 거더와 슬래브를 동시에 콘크리트를 타설양생하거나 상기 거더내에 콘크리트를 타설양생한 다음 지점부에 설치하거나 또는 상기 거더에 콘크리트를 타설양생하지 않고 지점부에 설치하여 교량을 가설하는 것이다. Install the girder at the point and reinforce the reinforcing bars forming slab thereon, and at the same time cast the girder and the slab at the same time or pour concrete in the girder and install it at the point or install the concrete at the girder It is to install the bridge by installing it at the branch without curing.
Description
도 1은 본 발명의 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더를 보여주는 도면. 1 is a view showing a unit steel prestressed concrete girder of the present invention.
도 2는 도 1의 하부 강관 주형에 정착구가 단부 상면인 주형 연결부에 설치된 것을 보여주는 도면. FIG. 2 is a view showing that the fixing unit is installed in the mold connecting portion that is the upper end of the lower steel pipe mold of FIG.
도 3은 도 1의 하부 강관 주형의 강관 내부에 복부 수직부에서 연장된 날개부가 삽입 설치되어 연결되고 정착구가 강관 내부에 설치된 것을 보여주는 도면. 3 is a view showing that the wing portion extending from the abdominal vertical portion is inserted and connected to the inside of the steel pipe of the lower steel pipe mold of Figure 1 and the anchorage is installed inside the steel pipe.
도 4는 도 1의 하부 강관 주형의 강관 내부에 복부 수직부에서 연장된 날개부가 설치되어 연결되고 정착구가 강관의 상부면에 설치된 것을 보여주는 도면. 4 is a view showing that the wing portion extending from the ventral vertical portion is installed and connected to the inside of the steel pipe of the lower steel pipe mold of Figure 1 and the anchorage is installed on the upper surface of the steel pipe.
도 5는 본 발명의 정착구가 강관의 단부 뒷면에 설치된 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더를 지점부에 설치, 연결하여 교량을 설치한 것을 보여주는 도면. 5 is a view showing that the fixing unit of the present invention is installed by connecting and connecting the unit steel prestressed concrete girder installed on the branch portion at the rear end of the steel pipe to install the bridge.
도 6은 본 발명의 정착구가 강관과 날개부가 연결된 주형 연결부의 상부면에 설치된 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더를 지점부에 설치연결하여 교량을 설치한 것을 보여주는 도면. 6 is a view showing that the fixing unit of the present invention is installed bridges by connecting the unit steel prestressed concrete girder installed on the upper portion of the mold connection portion connected to the steel pipe and the wing.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예로서 복부가 일정한 간격으로 통공부가 형성되어 등간격으로 연결되며, 정착구가 강관의 단부 뒷면에 설치된 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더를 지점부에 설치연결하여 교량을 설치한 것을 보여주는 도면. Figure 7 is another embodiment of the present invention the abdominal cavity is formed at regular intervals through the gaps are connected at equal intervals, the anchorage is connected to the unit steel prestressed concrete girder installed on the rear end of the steel pipe to install the bridge Drawing showing installation.
도 8은 도 7에서 정착구가 강관과 날개부가 연결된 주형 연결부의 상부면에 설치된 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더를 지점부에 설치연결하여 교량을 설치한 것을 보여주는 도면. FIG. 8 is a view showing that the bridge is installed by connecting the unit steel prestressed concrete girder installed on the upper part of the mold connection part in which the anchorage is connected to the steel pipe and the wing in FIG.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시예로서 상부 플랜지와 하부 주형 강관을 거더로 사용하되 강관의 내부에 설치된 브레싱이 서로 교차되는 부분에 정착구를 설치한 것을 보여주는 도면. 9 is a view showing that the fixing unit is installed in a portion where the upper flange and the lower mold steel pipe as a girder, but the bracing installed inside the steel pipe cross each other as an embodiment of the present invention.
도 10은 도 9의 강관을 거더로 사용하되 정착구를 강관의 상부 양측에 설치한 것을 보여주는 도면. FIG. 10 is a view showing that the steel pipe of FIG. 9 is used as the girder but the fixing unit is installed on both sides of the upper portion of the steel pipe.
도 11a, b는 종래의 기술을 보여주는 도면. 11a, b show a prior art;
도 12a, b는 또 다른 종래의 기술을 보여주는 도면. 12a, b show yet another conventional technique.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
10 : 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더 교량 11 : 슬래브 10: steel prestressed concrete girder bridge 11: slab
12 : 지점부 13 : 연속 연결부 12: branch portion 13: continuous connection portion
20 : 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더 21 : 상부 플랜지 20: unit steel prestressed concrete girder 21: upper flange
22 : 복부 23 : 하부 강관 주형 22: abdomen 23: lower steel pipe mold
24 ; 간격 유지재 25 : 상부 수직부 24; Spacing material 25: Upper vertical part
26 : 경사부 27 : 정착구 26: inclined portion 27: anchorage
28 : 브레싱 29 : 스터드 볼트 28
30 : 연속화 강연선 정착구 31 : 볼트 30: continuous strand wire anchorage 31: bolt
32 : 날개부 33 : 복부 수직부 32: wing part 33: abdominal vertical part
34 : 강관 35 : 주형 연결부 34: steel pipe 35: mold connection
36 : 스터드 볼트 37 : 관통부 36
39 : 강연선 40 : 연속화 강연선 39: stranded wire 40: continuous stranded wire
41 : 통공부 42 : 사재 41: through air hole 42: material
43 : 수평부 44 : 용접부 43: horizontal portion 44: welded portion
본 발명은 강관위에 상부 플랜지와 복부를 형성하는 강판을 일정한 간격이 형성되도록 강관의 상부 양측에 강관과 상호 연결한 다음 강관에 강연선을 설치하여 프리스트레스를 도입한 일정한 길이를 갖는 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트(SCP : Steel Concrete Prestressed) 거더를 제작하여 교량을 형성하기 위한 지점부에 기히 설계된 교량의 폭과 길이에따라 상기 거더를 종횡으로 설치한 다음 상기 지점부에 길이방향으로 연이어서 설치된 상기 거더를 연결하여 연속화시킨 다음 상기 거더내에 콘크리트를 타설하여 설치하는 교량 시공방법에 관한 것이다. The present invention is a unit steel prestressed concrete having a predetermined length in which the steel plate forming the upper flange and the abdomen on the steel pipe is interconnected with the steel pipe on both sides of the upper portion of the steel pipe and then the strand is installed in the steel pipe to introduce the prestress. SCP: Steel Concrete Prestressed) The girders are installed longitudinally and horizontally according to the width and length of the bridges designed for the bridges to form the bridges and then the longitudinally connected girders are connected in the longitudinal direction. It relates to a bridge construction method for installing and placing concrete in the girder after sequencing.
상기 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더는 상부 플랜지, 복부 및 하부 강관 주형으로 구성되었으며, 상기 상부 플랜지는 깔대기 형상으로서 일정한 높이의 상부 수직부와 하부로 연이어서 일정한 경사를 갖으면서 전면에 걸쳐 일정한 간격으로 스터드 볼트를 설치한 경사부를 구성하고, The unit steel prestressed concrete girder is composed of an upper flange, an abdomen and a lower steel pipe mold, and the upper flange is a funnel shape, which is connected to the upper vertical part and the lower part of a constant height to have a constant inclination and a stud at regular intervals throughout the front surface. Make up the slope with bolts,
상기 경사부와 연이어서 수직으로 하향지게 하면서 전면에 걸쳐 일정한 간격을 갖는 스터드 볼트를 다수개 설치한 복부 수직부가 형성된 복부와 An abdominal vertical portion formed with a plurality of stud bolts having a predetermined interval across the entire surface while being vertically downwardly connected to the inclined portion;
상기 복부 수직부에 연이어서 일정한 길이를 갖는 원형상의 날개부가 형성된 일정한 길이의 강판과 A steel plate of a constant length having a circular wing portion having a predetermined length connected to the abdominal vertical part;
상기 날개부와 내부 전면에 걸쳐 일정한 간격을 갖게 형성된 다수개의 스터드 볼트가 형성된 강관의 상부면의 좌우에 상기 날개부와 볼트로 연결하되 상기 한쌍으로 설치된 강판 사이가 공간을 형성하도록 하면서, 상기 좌우측에 한쌍으로 설치된 상부 수직부 및 복부 수직부의 사이에 간격을 유지할 수 있도록 간격 유지재를 다수개 설치하면서 상기 강관의 내부에도 서로 직각으로 교차되도록 브레싱을 설치한 후에 상기 강관 양측면의 상부면의 주형 연결부에 복수개로 각각 상기 복부 수직부의 양측에 정착구를 설치하거나 또는 상기 강관의 단부 뒷면에 설치하되 내부에 설치된 브레싱에 정착구를 설치하고, 상기 강관의 양측단의 하부면에 한쌍의 연속화 강연선 정착구를 설치한 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더를 제작하 고, To the left and right sides of the upper surface of the steel pipe formed with a plurality of stud bolts formed at regular intervals over the wing portion and the inner front surface and connected to the wing portion bolts to form a space between the pair of steel plates, After installing a plurality of gap retaining materials so as to maintain a gap between the upper vertical portion and the abdominal vertical portion installed in pairs, the bracing is installed so as to cross at right angles to the inside of the steel pipe, and then to the mold connection part of the upper surface of both sides of the steel pipe. A unit in which a plurality of anchorages are provided on both sides of the vertical part of the abdomen, respectively, or on the rear side of the end of the steel pipe, but a fixing device is installed on the inner side of the steel pipe, and a pair of continuous strand anchorages are installed on the lower surfaces of both sides of the steel pipe. I produce steel prestressed concrete girder,
상기의 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더를 지점부에 설계된 교량 폭과 길이에 따라 종횡으로 설치한 다음 지점부에 연이어서 설치된 상기 거더와 거더를 상호 연결한 연속 연결부를 형성하고, 상기 거더에 설치된 정착구와 연속화 강연선 정착구에 강연선을 상호 연결정착한 다음 상기 정착구에 연결된 강연선에 프리스트레스를 도입하고, 상기 거더의 상부 플랜지, 복부 및 강관의 내부에 콘크리트를 타설한 다음 그 위에 교량의 상판을 형성하는 철근을 배근하고 슬래브를 타설설치하여 교량을 설치하거나 또는 The unit steel prestressed concrete girders are installed vertically and horizontally according to the bridge width and length designed at the branch portion, and then form a continuous connection portion interconnecting the girder and the girder which are successively installed at the branch portion, After the strands are interconnected and anchored in the continuous strand anchorage, prestress is introduced into the strands connected to the anchorage, concrete is poured into the upper flanges, the abdomen and the steel pipes of the girder, and then the reinforcing bars forming the upper plates of the bridges are placed thereon. And slab-install the bridge or
상기 거더를 지점부에 설치하고 그 위에 슬래브를 형성하는 철근을 배근한 다음 동시에 거더와 슬래브를 동시에 콘크리트를 타설양생하거나 상기 거더내에 콘크리트를 타설양생한 다음 지점부에 설치하거나 또는 상기 거더에 콘크리트를 타설양생하지 않고 상기 거더를 지점부에 설치하고 그 위에 슬래브를 형성하고 상기 거더의 외부에 방청처리를 하여 부식등에 저항할 수 있도록 교량을 시공하는 방법이다. Install the girder at the point and reinforce the reinforcing bars forming slab thereon, and at the same time cast the girder and the slab at the same time or pour concrete in the girder and install it at the point or install the concrete at the girder It is a method of constructing a bridge so as to resist corrosion by installing the girder at a point without forming the slab, forming a slab thereon, and rust-preventing the exterior of the girder.
본 발명의 목적은 상부 플랜지와 복부로 이루어진 강판을 강관의 상부에 한쌍으로 부착 설치하면서 한쌍으로 설치된 강판의 내부는 공간으로 형성하고, 강관의 양측단부 뒷면에 설치하거나 또는 강관의 상부면에 복수개 이상의 정착구를 설치하고 강관의 하부에 한쌍으로 연속화 강연선 정착구를 설치한 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더를 지점부에 연이어서 설치하고 이를 서로 연결하여 연속화한 다음 상기 정착구와 연속화 강연선 정착구에 강연선을 서로 연결정착한 다음 상기 한쌍으로 설치된 강판의 내부와 강관내에 콘크리트를 타설하고 상기 거더의 상부 플랜지 위에 슬래브를 형성하기 위한 콘크리트를 타설양생하여 교량을 설치하는 방법에 관한 것으로서, An object of the present invention is to install a pair of steel plate consisting of the upper flange and the abdomen attached to the upper portion of the steel pipe formed in a pair of the inner space of the steel plate installed in pairs, installed on both sides of the rear end of the steel pipe or a plurality of the upper surface of the steel pipe Install the anchorage and install the steel prestressed concrete girder connected to the branch at the lower part of the steel pipe and install the continuous stranded anchorage in pairs, connect them to each other and continually connect them, and then fix the stranded wires to the anchorage and the continuous stranded anchorage. The present invention relates to a method of installing a bridge by placing concrete in the steel plate and the steel pipe installed in the pair and pouring concrete for forming a slab on the upper flange of the girder,
교량에 작용하는 하중에 효율적으로 대응하면서 단면적으로 최소화할 수 있는 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더를 제작하여 교량에 적용하므로서 형고가 낮고 형하공간을 보다 넓게 확보할 수 있는 교량을 시공할 수 있으므로 단면의 최소화 및 거더의 제작기간을 단축하여 공사비의 절감과 공사기간을 단축할 수 있는 교량시공방법을 제공하는데 있다. By making steel prestressed concrete girders that can effectively minimize the cross-sectional area while efficiently responding to the loads on the bridges, the bridge can be constructed with low profile heights and a wider space for loading. It is to provide a bridge construction method that can reduce the construction cost and shorten the construction period by shortening the production period of girder.
종래의 방법으로서는 2003년 01월 21일자로 특허등록번호 제10-370939호로 등록된 도 11과 2001년 11월 19일자로 특허 2001-72142호로 출원된 도 12의 내용에서 보는바와 같다. As a conventional method, as shown in the contents of FIG. 11, registered as a patent registration number 10-370939 on January 21, 2003, and FIG. 12, filed as patent 2001-72142 on November 19, 2001.
상기의 종래기술중 도 11의 내용을 상세히 설명하면, 보강재(2)를 H형으로 형성하고 상하부 플랜지와 복부에 전단재(4)를 돌출설치하고 복부내에 PC 강선(3)으로 배치한 다음 상기 H형의 내부에 콘크리트(5)를 타설하여 형성한 교량용 합성빔(1)이며, 상기 H형 빔의 하부 플랜지에 하부 콘크리트(7)를 타설하고 지점부에 설치한 다음 그 상부에는 교량을 형성하는 상부 콘크리트(6)를 타설하여 교량을 설치한 것으로서, 기존의 PC 콘크리트 거더의 제작방법과 크게다르지 않으며 다만 거더의 외관에 보강재(2)를 설치하고 전단재(4)를 설치한 것에 있어서만 다를뿐이다. 또한, 상기의 방법과 이렇게 제작한 빔은 빔의 형고와 단면적으로 줄일 수 없어 기존의 PC 거더교를 이용하여 교량을 설치할때에 제기되는 문제점을 개선할 수 없게 된다. Referring to the contents of FIG. 11 of the prior art in detail, the reinforcing member 2 is formed in an H shape, the
또 다른 방법으로서, 도 12의 내용을 살펴보면, H형으로 하되 상하부 플랜지에 압축 및 인장 보강재(9, 9-1)를 설치하고 복부측에는 철근(9-2)을 설치하면서 상기 압축 및 인장 보강재(9, 9-1)의 선단부에 복수개 이상의 격벽(8)을 설치하고 격벽(8) 사이에 PC 강선(3)을 설치하고 콘크리트(5)를 타설양생한 교량용 합성빔(1)으로서 하부 플랜지에 하부 콘크리트(7)를 타설양생하고 지점부에 설치한 다음 그 상부에 상부 콘크리트(6)를 타설하여 교량을 설치하는 것으로서 기존의 PC 콘크리트 빔과 대동소이하게 제작한 것으로서 상하부의 단부측에 다만 PC 강선을 설치하여 프리스트레스를 도입한 것으로서 상기 도 11에서 언급한 문제점을 해소하는데 본 도의 기술 또한 어려움이 있다. As another method, referring to the contents of FIG. 12, the compression and tensile reinforcing materials (H and H) are installed while the compression and
또한, 상기 도 11과 도 12에서 제시하고 있는 빔의 제작방법과 본 발명의 거더를 제작하는 방법은 전혀 상이한 기술인 점이 명백히 구분되는 기술인 것이다. In addition, the beam manufacturing method shown in FIG. 11 and FIG. 12 and the manufacturing method of the girder of this invention are a technique which distinguishes clearly that it is a completely different technique.
본 발명은 상기의 문제점을 개선하기 위하여 제안된 기술로서, 상부 수직부, 경사부 및 복부 수직부로 형성한 강판을 강관의 전길이에 걸쳐 상부의 양측면에 일정한 간격을 두고 연결설치하여 상기 강관위의 강판이 전체적으로 깔대기 형상이 되도록 한 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더를 지점부 위에 교량의 폭과 길이에 따라 종횡으로 연이어서 설치한 후에 상기 강관의 양측단부에 설치된 정착구와 연속화 강연선 정착구에 강연선을 상호 연결정착하고 상기 정착구에 연결된 강연선에 프리스트레스트를 도입한 후에 지점부에 연이어서 설치된 상기 거더를 연속화 연결부를 이용하여 연속화한 다음 상기 거더의 상부에 슬래브를 형성하는 콘크리트를 타설양생하여 교량을 설치하는 방법에 관한 기술로서 거더에 작용하는 하중에 강하게 작용하면서 거더의 단면적을 줄일 수 있는 효율적인 거더의 제작을 통하여 이를 이용하여 교량에 적용하여 거더의 단면적이 감소되어 외관이 수려하며 거더의 형고가 감소되어 형하공간이 확대된 교량의 건설을 할 수 있으며 이를 통하여 교량 건설에 따른 건설비용 및 건설기간의 단축으로 인하여 비용을 절감할 수 있는 교량 시공방법을 제공하는 데 있다.
The present invention has been proposed in order to improve the above problems, the steel plate formed of the upper vertical portion, the inclined portion and the abdominal vertical portion is connected to the both sides of the upper portion over the entire length of the steel pipe at regular intervals to install the Unit steel prestressed concrete girders are installed vertically and horizontally along the width and length of the bridge on the point to make the steel plate as a whole funnel shape. After the introduction of the prestress to the strand connected to the anchorage, the girder installed in succession to the branch portion is continuous by using a continuous connection portion, and then cast concrete to form a slab on top of the girder to install a bridge It is a technique related to a strong force on a girder While making efficient girders that can reduce the cross-sectional area of the girders, it can be applied to the bridges to reduce the cross-sectional area of the girders and improve the appearance. By providing a bridge construction method that can reduce the cost by reducing the construction cost and construction period according to the bridge construction.
본 발명은 강관(34)위에 상부 플랜지(21)와 복부(22)를 형성하는 강판을 일정한 간격이 형성되도록 강관(34))의 상부 양측에 강관과 상호 연결하여 전체적으로 상부가 개방된 깔대기 형상으로 설치한 다음 강관에 강연선(39)을 설치하여 프리스트레스를 도입한 일정한 길이를 갖는 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트(SCP : Steel Concrete Prestressed) 거더(20)를 제작하고, 교량을 형성하기 위한 지점부(12)에 기히 설계된 교량의 폭과 길이에따라 상기 거더를 종횡으로 설치한 다음 상기 지점부에 길이방향으로 연이어서 설치된 상기 거더를 연결하여 연속화시킨 다음 상기 거더의 상부에 교량 상부 구조물을 형성하는 슬래브(11)를 형성하는 철근을 배근한 다음 콘크리트를 타설하여 설치하는 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더교량(10) 시공방법에 관한 것이다. The present invention interconnects the upper steel plate forming the
상기 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더(20)는 상부 플랜지(21), 복부(22) 및 하부 강관 주형(23)으로 구성되었으며, 일정한 높이의 상부 수직부(25)와 상기 상부 수직부와 하부로 연이어서 일정한 하향 경사를 갖는 경사부(26)가 설치되되, 상기 경사부(26)의 내측의 전면에 걸쳐 일정한 간격으로 스터드 볼트(29)를 설치하고, The unit steel
상기 경사부(26)와 연이어서 수직으로 하향지게 하면서 전면에 걸쳐 일정한 간격을 갖는 스터드 볼트(29)를 다수개 설치한 복부 수직부(33)가 형성된 복부(22)와 An
상기 복부 수직부(33)에 연이어서 측면으로 일정한 길이로 벌어지게 형성된 날개부(32)로 이루어진 일정길이의 강판과 Steel plate of a predetermined length consisting of the
상기 날개부(32)와 내부 전면에 걸쳐 일정한 간격을 갖게 형성된 다수개의 스터드 볼트(29)가 형성된 강관(34)의 상부면의 좌우에 상기 날개부(32)와 볼트(31)로 연결하되 상기 한쌍으로 설치된 강판 사이가 공간을 형성하도록 하여 전체적으로 상부가 개방된 깔대기 모양으로 설치하면서, 상기 좌우측에 한쌍으로 설치된 상부 수직부(25) 및 복부 수직부(33)의 사이에 간격을 유지할 수 있도록 간격 유지재(24)를 다수개 설치하고, 상기 강관의 내부에도 서로 직각으로 교차되도록 브레싱(28)을 설치한 후에 상기 강관 양측면의 상부면의 주형 연결부(35)에 복수개로 각각 상기 복부 수직부(33)의 양측에 정착구(27)를 설치하거나 또는 상기 강관(34)의 단부 뒷면에 설치하되 내부에 설치된 브레싱(28)에 정착구(27)를 설치하고, 상기 강관의 양측단의 하부면에 일정한 간격을 두고 한쌍의 연속화 강연선 정착구(30)를 설치한 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더(20)를 제작하고, The
상기 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더(20)를 지점부(12)에 설계된 교량 폭과 길이에 따라 종횡으로 설치한 다음 지점부에 연이어서 설치된 상기 거더(20)와 거더(20)를 상호 연결한 연속 연결부(13)를 형성하고, 상기 거더(20)에 설치된 정착구(27)와 연속화 강연선 정착구(30)에 강연선(39,40)을 상호 연결정착한 다음 상기 정착구(30)에 연결된 강연선(39)에 프리스트레스를 도입하고, 상기 거더(20)의 상부 플랜지(21), 복부(22) 및 강관(34)의 내부에 콘크리트를 타설한 다음 그 위에 교량의 상판을 형성하는 철근을 배근하고 슬래브(11)를 타설설치하여 교량(10)을 설치하거나 또는 The unit steel prestressed
상기 거더(20)를 지점부(12)에 설치하고 그 위에 슬래브(11)를 형성하는 철근을 배근한 다음 거더(20)와 슬래브(11)에 동시에 콘크리트를 타설양생하거나 상기 거더(20)내에 콘크리트를 타설양생한 다음 지점부(12)에 설치하거나 또는 상기 거더(20)에 콘크리트를 타설양생하지 않고 상기 거더(20)를 지점부(12)에 설치하고 그 위에 슬래브(11)를 형성하는 콘크리트만 타설하는 다양한 방법을 사용하여 교량(10)을 건설한 다음, 상기 거더(20)의 외부에 방청처리를 하여 부식등에 저항할 수 있도록 교량(10)을 시공하는 방법이다. Install the
이하, 본 발명의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in detail by the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더를 보여주는 도면으로서, 상부 플랜지(21), 복부(22) 및 하부 강관 주형(23)으로 구성되었으며, 상부 플랜지는 일정한 높이의 상부 수직부(25)와 상기 상부 수직부와 하부로 연이어서 일정한 하향 경사를 갖는 경사부(26)가 설치되되, 상기 경사부(26)의 내측의 전면에 걸쳐 일정한 간격으로 스터드 볼트(29)를 설치하고, 1 is a view showing a unit steel prestressed concrete girder of the present invention, which is composed of an
상기 경사부(26)와 연이어서 수직으로 하향지게 하면서 전면에 걸쳐 일정한 간격을 갖는 스터드 볼트(29)를 다수개 설치한 복부 수직부(33)가 형성된 복부(22)와 An abdomen 22 formed with an abdominal
상기 복부 수직부(33)에 연이어서 측면으로 일정한 길이로 벌어지게 형성된 날개부(32)로 이루어진 일정길이의 강판과 Steel plate of a predetermined length consisting of the
상기 날개부(32)와 내부 전면에 걸쳐 일정한 간격을 갖게 형성된 다수개의 스터드 볼트(29)가 형성된 강관(34)의 전체길이에 걸쳐 상부면의 좌우에 상기 날개부(32)와 볼트(31)로 연결한 주형 연결부(35)를 설치하되, 상기 한쌍으로 설치된 강판 사이가 중공부가 형성되도록 하여 전체적으로 상부가 개방된 깔대기 모양으로 설치하면서, 상기 좌우측에 한쌍으로 설치된 상부 수직부(25) 및 복부 수직부(33)의 사이에 간격을 유지할 수 있도록 간격 유지재(24)를 다수개 설치하고, 상기 강관(34)의 내부에도 서로 직각으로 교차되도록 브레싱(28)을 설치한 후에 상기 강관(34)의 단부 뒷면에 설치하되 내부에 서로 직교되게 설치된 브레싱(28)의 직교된 부분에 다수개의 정착구(27)를 설치하고, 상기 강관(34)의 양측단의 하부면에 일정한 간격을 두고 연속화 강연선 정착구(30)를 각각 설치하여 제작한 것이다. The
상기의 강관(34)에 설치되는 정착구의 설치위치와 상기 날개부와 강관이 서로 연결되는 방법은 상기 방법이외의 방법을 개략적으로 설명하면 다음과 같으며 상세한 설명은 후술하는 도면의 설명에서 한다. The installation position of the anchorage to be installed in the
상기 강관(34) 양측 상부면의 주형 연결부(35)에 복수개로 각각 상기 복부 수직부(33)의 양측에 정착구(27)를 설치하거나 또는 상기 강관(34)의 단부 뒷면에 설치하되 내부에 설치된 브레싱(28)에 정착구(27)를 설치하고, 상기 강관(34)의 양측단의 하부면에 일정한 간격을 두고 한쌍의 연속화 강연선 정착구(30)를 설치하여 제작한 것이다. A plurality of
상기 깔대기 형상의 상부가 개방되게 설치된 상부 플랜지(21), 복부(22)의 중공부 및 강관(34)내부에 충전 여부는 추후에 교량을 설치하기 위하여 도 5내지 도 8의 교량 설치방법에따라 지점부(12)에 설치된 상기 거더(20)의 상부 플랜지(21), 복부의 중공부 및 강관 내부를 콘크리트 또는 발포 우레탄등과 같은 충전재로 상기 슬래브(11)와 동시에 타설하던지 또는 거더의 상부 플랜지(21), 복부(22)의 중공부 및 강관(34) 내부와 슬래브(11)를 구분하여 따로따로 타설하던지 선택적으로 하거나 또는 상기 거더(20)를 지점부(12)에 설치하고 충전재로 충전하지 않고 그대로 사용하고 상기 거더(20)의 상부 플랜지(21) 위에 철근을 설치하고 콘크리트를 타설양생하여 슬래브(11)를 설치하고 그 위에 아스콘등을 포설하여 교량을 설치하게 된다. The
도 2는 도 1의 다른 실시예로서, 하부 강관 주형에 정착구가 단부 상면인 주형 연결부에 설치된 것을 보여주는 도면으로서, 상기 도1의 하부 강관 주형(23)을 구성하고 있는 강관(34)의 상부 좌우측에 상기 날개부(32)와 강관(34)이 서로 주형 연결부(35)를 형성하여 볼트(31) 연결되고, 강관(34)의 내부에는 일정한 간격 으로 스터드 볼트(29)가 다수개 형성되며 강관(34)의 내부에 서로 직각이 되도록 브레싱(28)을 설치한 다음, 상기 날개부(32)와 강관(34)의 상부가 연결되어 복부(22)의 좌우측에 형성된 주형 연결부(35)에 복수개의 정착구(27)가 한쌍으로 각각 설치된며, 강관(34)의 하부에 일정한 간격을 두고 연속화 강연선 정착구(30)가 각각 설치된 것이다. FIG. 2 is a view showing another embodiment of FIG. 1, in which a lower part of the steel pipe mold has a fixing unit installed in a mold connection part having an upper end portion, and the upper left and right sides of the
도 3은 도 1의 다른 실시예로서, 하부 강관 주형의 강관 내부에 복부 수직부에서 연장된 날개부가 삽입 설치되어 연결되고 정착구가 강관 내부에 설치된 것을 보여주는 도면으로서, 상기 도1의 하부 강관 주형(23)을 구성하고 있는 강관(34)의 상부에 일정한 크기의 관통부(37)를 강관(34)의 전길이에 걸쳐 형성하고 상기 관통부(37)를 통하여 상기 한쌍의 날개부(32)가 삽입되어 상기 강관(34)의 내측 좌우에 상기 날개부와 강관이 서로 볼트(31) 연결된 주형 연결부(35)가 형성되고, 강관(34)의 내부에는 일정한 간격으로 스터드 볼트(29)가 다수개 형성되며 강관(34)의 내부에 서로 직각이 되도록 브레싱(28)을 설치하여 강관(34)의 중앙부에서 서로 직교하는 곳에서 정착구(27)를 다수개 설치하고, 강관(34)의 하부에 일정한 간격을 두고 연속화 강연선 정착구(30)가 각각 설치된 것이다. FIG. 3 is a view showing another embodiment of FIG. 1, in which a wing extending from an abdominal vertical part is inserted into and connected to a steel pipe of a lower steel pipe mold, and a fixing unit is installed in the steel pipe, and the lower steel pipe mold of FIG. 23, a through
도 4는 도 1의 다른 실시예로서, 하부 강관 주형의 강관 내부에 복부 수직부에서 연장된 날개부가 설치되어 연결되고 정착구가 강관의 상부면에 설치된 것을 보여주는 도면으로서, 상기 도1의 하부 강관 주형(23)을 구성하고 있는 강관(34)의 상부에 일정한 크기의 관통부(37)를 강관(34)의 전길이에 걸쳐 형성하고 상기 관통부(37)를 통하여 상기 한쌍의 날개부(32)가 삽입되어 상기 강관(34)의 내측 좌우에 상기 한쌍의 날개부(32)와 강관(34)이 서로 볼트(31) 연결된 주형 연결부(35)가 형성되고, 강관(34)의 내부에는 일정한 간격으로 스터드 볼트(29)가 다수개 형성되며 강관(34)의 내부에 서로 직각이 되도록 브레싱(28)을 설치하고, 상기 강관의 내부에 강관과 날개부(32)가 연결되어 형성된 주형 연결부(35)의 상부에 한쌍으로 복부(22)의 좌우에 설치된 정착구(27)와 강관(34)의 하부에 일정한 간격을 두고 연속화 강연선 정착구(30)가 각각 설치된 것이다. FIG. 4 is a view showing another embodiment of FIG. 1, in which a wing extending from an abdominal vertical part is installed and connected to the inside of the steel pipe of the lower steel pipe mold, and the anchorage is installed on the upper surface of the steel pipe. The upper portion of the
도 5는 본 발명의 정착구가 강관의 단부 뒷면에 설치된 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더를 지점부에 설치, 연결하여 교량을 설치한 것을 보여주는 도면으로서, 상기 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더(20)의 복부(22) 전체가 강판으로 설치된 다시말해 충복된 것으로 설치되고, 도 1에서 설명한 상기 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더(20)로서 상기 강관(34)의 내부에도 서로 직각으로 교차되도록 브레싱(28)을 설치한 후에 상기 강관(34)의 양측 단부 뒷면에 설치하되 내부에 서로 직교되게 설치된 브레싱(28)의 직교된 부분에 다수개의 정착구(27)를 설치하고, 상기 강관(34)의 양측단의 하부면에 일정한 간격을 두고 연속화 강연선 정착구(30)를 각각 설치한 것을 이용하던지 또는 도 3에서 설명한 상기 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더(20)로서 강관(34)의 상부에 일정한 크기의 관통부(37)를 강관(34)의 전 길이에 걸쳐 형성하고 상기 관통부(37)를 통하여 상기 날개부(32)가 삽입되어 상기 강관(34)의 내측 좌우에 상기 날개부(32)와 강관(34)이 서로 볼트(31) 연결된 주형 연결부(35)가 형성되고, 강관(34)의 내부에는 일정한 간격으로 스터드 볼트(29)가 다수개 형성되며 강관(34)의 양측단 내부에 서로 직각이 되도록 브레싱(28)을 설치하여 강관(34)내에서 서로 직교하는 곳에 정착구(27)를 다수개 설치하고, 강관(34)의 하부에 일정한 간격을 두고 연속화 강연선 정착구(30)가 각각 설치된 상기 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더(20)를 지점부(12)에 설계된 교량의 폭과 길이에 따라 종횡으로 연이어서 설치하고 상기 강관(34)의 양측단부에 설치된 정착구(27)에 강연선(39)을 상호연결하여 정착하고 상기 거더(20)의 강관(34)의 일측단의 하부에 일정한 간격을 두고 설치된 연속화 강연선 정착구(30)와 연이어서 설치된 또 다른 상기 거더(20)의 타측단에 설치된 상기 연속화 강연선 정착구(30)에 강연선(39)을 설치고정하면서 거더(20)와 거더(20)가 연결되는 연속화 연결부(13)에는 상부 플랜지(21)의 하부에 상기 강연선(39)이 거치되도록 하고, 상기 정착구(27)에 연결된 강연선(39)에 프리스트레스를 도입한 다음 고정설치하고 그 위에 슬래브(11)를 형성하는 철근을 설치하고 상기 거더(20)를 제외하고 상기 슬래브(11)에 콘크리트를 타설양생한 다음, 상기 지점부(12)에 거치된 거더(20)에 부식을 방지하는 방청처리를 하고 주위를 정리하여 교량(10)을 설치한 것이다. 5 is a view showing that the fixing unit of the present invention installed bridges by installing and connecting the unit steel prestressed concrete girder installed on the rear end portion of the steel pipe, the abdomen of the unit steel prestressed
상기의 방법으로 거더(20)를 이용하여 교량(10)을 설치하는 방법이외에 In addition to the method of installing the
상기 지점부(12) 위에 거치된 거더(20)와 그 위에 철근을 배근한 교량 상부 구조물을 형성하는 슬래브(11)에 동시에 콘크리트를 타설양생하거나 또는 상기 거더(20)에 먼저 콘크리트를 타설하고 슬래브(11)는 추후에 구분하여 콘크리트를 타설하여 교량(10)을 설치하는 방법과 Placing concrete on the
상기 지점부(12) 위에 거치된 거더(20)의 부모멘트 구간인 지점부는 콘크 리트를 타설하고, 정 모멘트 구간인 중앙부는 발포 우레탄을 충전한 다음 그 위에 철근을 배근하여 슬래브(11)를 형성한 다음 콘크리트를 타설양생하여 교량(10)을 설치하는 방법으로 구분하여 시공할 수 있으며 상기의 방법은 현장의 여건과 교량에 작용하는 하중등 상황에 따라 선택적용하여 교량을 설치한다. The point portion, which is the parent section of the
도 6은 본 발명의 정착구가 강관과 날개부가 연결된 주형 연결부의 상부면에 설치된 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더를 지점부에 설치연결하여 교량을 설치한 것을 보여주는 도면으로서, 상기 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더(20)의 복부(22) 전체가 강판으로 설치된 다시말해 충복된 것으로 설치되고, 도 1에서 설명한 상기 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더(20)로 하되 도 2에서 설명한 정착구(27)의 설치방법에 따라 상기 강관(34)의 내부에도 서로 직각으로 교차되도록 브레싱(28)을 설치한 후에 상기 강관(34)의 상부와 복부(22)가 서로 날개부(32)에 의하여 연결된 주형 연결부(35)의 상부에 복수개의 정착구(27)를 복부(22)의 양측에 설치하고, 상기 강관(34)의 양측단의 하부면에 일정한 간격을 두고 연속화 강연선 정착구(30)를 각각 설치한 것을 이용하던지 상기 도 1에서 설명한 상기 거더(20)로 하되 도 4에서 설명한 상기 강관(34)의 상부에 일정한 크기의 관통부(37)를 강관(34)의 전길이에 걸쳐 형성하고 상기 관통부(37)를 통하여 상기 날개부(32)가 삽입되어 상기 강관(34)의 내측 좌우에 상기 날개부(32)와 강관(34)이 서로 볼트 연결된 주형 연결부(35)가 형성되고, 상기 주형 연결부(35)의 상부에 복수개의 정착구(27)가 복부(22)의 양측에 각각 설치하고, 상기 강관의 내부에는 일정한 간격으로 스터드 볼트(29)가 다수개 형성되고, 강관(34)의 양측단 내부에 서로 직각이 되도록 브레싱(28)을 설치하며, 강관(34)의 하부에 일정한 간격을 두고 연속화 강연선 정착구(30)가 각각 설치된 상기 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더(20)를 지점부(12)에 설계된 교량의 폭과 길이에 따라 종횡으로 연이어서 설치하고 상기 강관(34)의 양측단 상부에 설치된 정착구(27)에 강연선(39)을 상호연결하여 정착하고 상기 강관의 일측단의 하부에 일정한 간격을 두고 양측에 설치된 연속화 강연선 정착구(30)와 연이어서 설치된 또 다른 상기 거더(20)의 타측단에 설치된 상기 연속화 강연선 정착구(30)에 연속화 강연선(40)을 각각 설치고정하면서 거더(20)와 거더(20)가 연결되는 연속화 연결부(13)에는 상부 플랜지(21)의 하부에 상기 연속화 강연선(40)이 거치되도록 하고, 상기 강관의 양측단에 설치된 정착구(27)에 연결된 강연선(39)에 프리스트레스를 도입한 다음 고정설치하고 그 위에 슬래브(11)를 형성하는 철근을 설치하고 상기 거더(20)를 제외하고 상기 슬래브(11)에 콘크리트를 타설양생한 다음, 상기 지점부(12)에 거치된 거더(20)에 부식을 방지하는 방청처리를 하고 주위를 정리하여 교량(10)을 설치한 것이다. 6 is a view showing that the fixing unit is installed in the bridge by connecting the unit steel prestressed concrete girder installed on the upper portion of the mold connection portion connected to the steel pipe and the wing portion, the unit steel prestressed concrete girder ( The
상기의 방법으로 거더(20)를 이용하여 교량(10)을 설치하는 방법이외에 In addition to the method of installing the
상기 지점부(12) 위에 거치된 거더(20)와 그 위에 철근을 배근한 교량 상부 구조물을 형성하는 슬래브(11)에 동시에 콘크리트를 타설양생하거나 또는 상기 거더(20)에 먼저 콘크리트를 타설하고 슬래브(11)는 추후에 구분하여 콘크리트를 타설하여 교량(10)을 설치하는 방법과 Placing concrete on the
상기 지점부(12) 위에 거치된 거더(20)의 부모멘트 구간은 콘크리트를 타 설하고, 정 모멘트 구간은 발포 우레탄을 충전한 다음 그 위에 철근을 배근하여 콘크리트를 타설양생하여 슬래브를 형성하여 교량을 설치하는 방법으로 구분하여 시공할 수 있으며 상기의 방법은 현장의 여건과 교량에 작용하는 하중등 상황에 따라 선택적용하여 교량을 설치한다. The parent section of the
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예로서 복부가 일정한 간격으로 통공부가 형성되어 등간격으로 연결되며, 정착구가 강관의 단부 뒷면에 설치된 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더를 지점부에 설치연결하여 교량을 설치한 것을 보여주는 도면으로서, 도 1에서 설명한 거더(20)로 하되 , 상기 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더(20)의 복부(22)가 일정한 간격으로 일정한 크기의 통공부(41)를 전체의 거더(20) 길이에 걸쳐 형성하고 상기 통공부(41)에는 도 7에서 보는바와 같이 사재(42)를 통공부(41)에 경사지게 설치한 복부(22)로서, 상기 강관(34)의 내부에 서로 직각으로 교차되도록 브레싱(28)을 설치한 후에 상기 강관(34)의 양측 단부 뒷면에 설치하되 내부에 서로 직교되게 설치된 브레싱(28)의 직교된 부분에 다수개의 정착구(27)를 설치하고, 상기 강관(34)의 양측단의 하부면에 일정한 간격을 두고 연속화 강연선 정착구(30)를 각각 설치한 것을 이용하던지 또는 본 도에서 설명한 복부(22)를 사용하면서 도 3에서 설명한 상기 강관(34)의 상부에 일정한 크기의 관통부(37)를 강관(34)의 전길이에 걸쳐 형성하고 상기 관통부(37)를 통하여 상기 날개부(32)가 삽입되어 상기 강관(34)의 내측 좌우에 상기 날개부(32)와 강관(34)이 서로 볼트(31) 연결된 주형 연결부(35)가 형성되고, 강관(34)의 내부에는 일정한 간격으로 스터드 볼트(29)가 다수개 형성되며 강관(34)의 양측단 내부에 서로 직각이 되도록 브레싱(28)을 설치하여 강관(34)내에서 서로 직교하는 곳에 정착구(27)를 다수개 설치하고, 강관(34)의 하부에 일정한 간격을 두고 연속화 강연선 정착구(30)가 각각 설치된 상기 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더(20)를 지점부(12)에 설계된 교량의 폭과 길이에 따라 종횡으로 연이어서 설치하고 상기 강관의 양측단부에 설치된 정착구(27)에 강연선(39)을 상호연결하여 정착하고 상기 거더(20)의 강관(34)의 일측단의 하부에 일정한 간격을 두고 설치된 연속화 강연선 정착구(30)와 연이어서 설치된 또 다른 상기 거더(20)의 타측단에 설치된 상기 연속화 강연선 정착구(30)에 연속화 강연선(40)을 설치고정하면서 거더(20)와 거더(20)가 연결되는 연속화 연결부(13)에는 복부(22)의 양측에 상기 연속화 강연선(40)이 거치되도록 하고, 상기 거더의 양측단에 설치된 정착구(27)에 연결된 강연선(39)에 프리스트레스를 도입한 다음 고정설치하고 그 위에 슬래브(11)를 형성하는 철근을 설치하고 상기 거더(20)를 제외하고 상기 슬래브(11)에 콘크리트를 타설양생한 다음, 상기 지점부(12)에 거치된 거더(20)에 부식을 방지하는 방청처리를 하고 주위를 정리하여 교량(10)을 설치한 것이다. Figure 7 is another embodiment of the present invention the abdominal cavity is formed at regular intervals through the gaps are connected at equal intervals, the anchorage is connected to the unit steel prestressed concrete girder installed on the rear end of the steel pipe to install the bridge As a view showing the installation, the
상기의 방법으로 거더(20)를 이용하여 교량(10)을 설치하는 방법이외에 In addition to the method of installing the
상기 지점부(12) 위에 거치된 거더(20)와 그 위에 철근을 배근한 교량 상부 구조물을 형성하는 슬래브(11)에 동시에 콘크리트를 타설양생하거나 또는 상기 거더(20)에 먼저 콘크리트를 타설하고 슬래브(11)는 추후에 구분하여 콘크리트를 타설하여 교량(10)을 설치하는 방법과 Placing concrete on the
상기 지점부(12) 위에 거치된 거더(20)의 부모멘트 구간은 콘크리트를 타 설하고, 정 모멘트 구간은 발포 우레탄을 충전한 다음 그 위에 철근을 배근하여 슬래브(11)를 형성한 다음 콘크리트를 타설양생하여 교량(10)을 설치하는 방법으로 구분하여 시공할 수 있으며 상기의 방법은 현장의 여건과 교량에 작용하는 하중등 상황에 따라 선택적용하여 교량을 설치한다. The parent section of the
도 8은 도 7에서 정착구가 강관과 날개부가 연결된 주형 연결부의 상부면에 설치된 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더를 지점부에 설치연결하여 교량을 설치한 것을 보여주는 도면으로서, 도 1에서 설명한 거더(20)로 하되, 상기 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더(20)의 복부(22)가 일정한 간격으로 일정한 크기의 통공부(41)를 전체의 거더(20) 길이에 걸쳐 형성하고 상기 통공부(41)에는 도 8에서 보는바와 같이 사재(42)를 통공부(41)에 경사지게 설치한 복부(22)로서, 상기 강관(34)의 내부에 서로 직각으로 교차되도록 브레싱(28)을 설치한 후에 도 2에서 보는바와 같이 상기 강관(34)의 내부에 서로 직교되게 브레싱(28)을 설치하고, 상기 강관(34)의 상부 복부(22)의 양측에 날개부(32)와 강관(34) 상부가 서로 연결된 주형 연결부(35)의 상부에 복수개의 정착구(27)가 각각 설치되고, 상기 강관(34)의 양측단의 하부면에 일정한 간격을 두고 연속화 강연선 정착구(30)를 각각 설치한 것을 이용하던지, 또는 상기 도 1에서 설명한 상기 거더(20)로 하되 복부(22)는 본 도에서 사용하고 있는 통공부(41)와 사재(42)가 있는 복부(22)로 하며, 상기 도 4에서 설명한 상기 강관(34)의 상부에 일정한 크기의 관통부(41)를 강관(34)의 전길이에 걸쳐 형성하고 상기 관통부(41)를 통하여 상기 날개부(32)가 삽입되어 상기 강관(34)의 내측 좌우에 상기 날개부(32)와 강관(34)이 서로 볼트 연 결된 주형 연결부(35)가 형성되고, 상기 주형 연결부(35) 상에 복수개의 정착구(27)를 복부(22)의 양측에 설치하고, 강관(34)의 내부에는 일정한 간격으로 스터드 볼트(29)가 다수개 형성되며 강관(34)의 양측단 내부에 서로 직각이 되도록 브레싱(28)을 설치하고, 강관(34)의 하부에 일정한 간격을 두고 연속화 강연선 정착구(30)가 각각 설치된 상기 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더(20)를 지점부(12)에 설계된 교량의 폭과 길이에 따라 종횡으로 연이어서 설치하고 상기 강관(34)의 양측단 상부에 설치된 정착구(27)에 강연선(39)을 상호연결하여 정착하고 상기 거더의 강관의 일측단의 하부에 일정한 간격을 두고 설치된 연속화 강연선 정착구(30)와 연이어서 설치된 또 다른 상기 거더(20)의 타측단에 설치된 상기 연속화 강연선 정착구(30)에 연속화 강연선(40)을 설치고정하면서 거더(20)와 거더(20)가 연결되는 연속화 연결부(13)에는 복부(22)의 양측에 상기 연속화 강연선(40)이 거치되도록 하고, 상기 거더의 양측단부에 설치된 정착구(27)에 연결된 강연선(39)에 프리스트레스를 도입한 다음 고정설치하고 그 위에 슬래브(11)를 형성하는 철근을 설치하고 상기 거더(20)를 제외하고 상기 슬래브(11)에 콘크리트를 타설양생한 다음, 상기 지점부(12)에 거치된 거더(20)에 부식을 방지하는 방청처리를 하고 주위를 정리하여 교량(10)을 설치한 것이다. FIG. 8 is a view illustrating a bridge in which a fixing unit is installed in a branch steel prestressed concrete girder installed at an upper portion of a mold connecting portion in which a steel pipe and a wing are connected to each other to install a bridge, and the
상기의 방법으로 거더(20)를 이용하여 교량(10)을 설치하는 방법이외에 In addition to the method of installing the
상기 지점부(12) 위에 거치된 거더(20)와 그 위에 철근을 배근한 교량 상부 구조물을 형성하는 슬래브(11)에 동시에 콘크리트를 타설양생하거나 또는 상기 거 더(20)에 먼저 콘크리트를 타설하고 슬래브(11)는 추후에 구분하여 콘크리트를 타설하여 교량(10)을 설치하는 방법과 Placing concrete on the
상기 지점부(12) 위에 거치된 거더(20)의 부모멘트 구간은 콘크리트를 타설하고, 정 모멘트 구간은 발포 우레탄을 충전한 다음 그 위에 철근을 배근하여 슬래브(11)를 형성한 다음 콘크리트를 타설양생하여 교량(10)을 설치하는 방법으로 구분하여 시공할 수 있다, The parent section of the
상기의 방법은 현장의 여건과 교량에 작용하는 하중등 상황에 따라 거더(20)의 자중을 경감시킬 필요가 있을 경우에는 거더(20)내에는 콘크리트를 타설하지 않거나 거더(20)의 작용하중에 따라 구분을 할 필요가 있을 경우에는 정부 휨모멘트가 작용하는 부분에 선택적으로 콘크리트 및 발포 우레탄을 사용하여 교량(10)을 설치한다. In the above method, when it is necessary to reduce the weight of the
상기 거더(20)의 중공부는 상기 강관(34) 상부에 한쌍으로 좌우에 설치연결된 강판과의 사이에 형성된 공간부와 상기 강관(34)내의 공간부이다. The hollow portion of the
상기의 거더(20)와 슬래브(11)를 위한 철근에 동시에 또는 각각 분리하여 콘크리트를 타설양생하는 방법이외에 지상에서 상기의 거더(20)를 제작한 후에 거더(20)의 중공부내에 콘크리트를 타설양생한 다음 상기 거더(20)를 지점부(12)에 설치하고 그 위에 슬래브(11)를 형성하는 철근을 배근하고 콘크리트를 타설양생하는 방법을 사용하여 교량(10)을 설치할 수도 있다. In addition to the method of pouring concrete at the same time or separately separating the reinforcing bar for the
상기의 거더(20)를 지점부(12)에 설치하여 교량(10)을 건설하는 다양한 방법은 상기 도 1내지 도 도 8까지에서 언급된 다양한 설치방법의 조합이외에 조합할 수 있는 모든 조건을 다 포함한 다는 점을 밝혀 두고자 한다. The various methods of constructing the
상기의 방법과 별도로 또 다른 방법으로 거더를 제작하여 교량을 설치하는 방법은 다음과 같다. Apart from the above method, another method of manufacturing a girder and installing a bridge is as follows.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시예로서 상부 플랜지와 하부 주형 강관만을 거더로 사용하되 강관의 내부에 설치된 브레싱이 서로 교차되는 부분에 정착구를 설치한 것을 보여주는 도면으로서, 일정한 면적을 갖는 수평부(43)의 양측에 상부 수직부(25)가 형성되되 상부가 개방되고 상기 수평부(43)의 전체면에 걸쳐 일정한 간격을 갖는 스터드 볼트(29)를 설치한 상부 플랜지(21)와 상기 상부 플랜지(21) 수평부(43)의 중앙 하부와 강관(34)을 상호 용접연결한 용접부(44)에 의하여 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더(20)를 제작하고, 상기 강관(34)의 내부에 일정한 간격을 갖는 스터드 볼트(29)를 형성하고 강관(34)내부에서 서로 직교되게 브레싱(28)을 설치하면서 상기 브레싱(28)이 직교하는 부분에 복수개의 정착구(27)를 강관(34)의 양측단에 설치한다. 9 is a view showing that the fixing unit is installed in a portion where the upper flange and the lower mold steel pipe are used as girders but the bracing installed inside the steel pipe cross each other as another embodiment of the present invention. The
상기 강관(34)의 하부 양측에 일정한 간격을 두고 연속화 강연선 정착구(30)를 설치한다. On the lower both sides of the
도 10은 도 9의 강관을 거더로 사용하되 정착구를 강관의 상부 양측에 설치한 것을 보여주는 도면으로서, 도 9의 방법으로 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더(20)를 제작한 다음 강관(34)의 양측단 상부의 양측에 정착구(27)를 복수개 각각 설치하되 상부 플랜지(21)의 하부에 설치되도록 하면서 강관(34) 하부 양측에 일정한 간격을 두고 연속화 강연선 정착구(30)를 설치한다. FIG. 10 is a view illustrating the use of the steel pipe of FIG. 9 as a girder, but the fixing unit is installed on both sides of the upper part of the steel pipe, and the unit steel prestressed
상기의 도 9와 도 10의 방법에 의하여 제작된 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더(20)를 이용하여 지점부에 설치하여 교량을 설치하고자 할때 상기의 도 1내지 도 8에서 설명한 방법인 지점부에 설치된 상기 거더(20)에 설치된 정착구(27)에 강연선을 각각 연결하여 인장력을 도입한 다음 상기 단위 거더의 상부 플랜지(21) 상부에 철근을 배치하고 콘크리트를 상부 플랜지(21)와 철근에 타설양생하여 슬래브를 설치하여 교량을 설치하던지, 상부 플랜지(21)와 강관(34)내에 동시에 콘크리트를 타설하여 지점부에 설치하고 상부 플랜지(21) 위에 철근을 배근하여 슬래브를 형성하여 교량을 설치하던지, 상기 거더의 지점부와 중앙부를 구분하여 지점부에는 콘크리트를 중앙부에는 발포 우레탄으로 충전하여 교량을 설치하는 것이다. 9 and 10 when installing the bridge by using the unit steel prestressed
본 발명은 강판과 강관으로 이루어진 단위 스틸 프리스트레스트 콘크리트 거더를 이용하여 교량을 설치하는 방법에 관한 것으로서, 기존의 PC 빔보다 상기 단위 거더의 자중을 경감하면서 형고를 줄여 형하공간을 보다 넓게 확보할 수 있어 효율성이 높은 교량을 건설할 수 있으며 거더의 제작에 소요되는 기간과 비용을 절감할 수 있어 교량의 건설에 소요되는 기간과 비용을 절감할 수 있는 경제적이면서 효율적인 교량을 건설할 수 있는 매우 유용한 교량 건설방법인 것이다. The present invention relates to a method for installing a bridge using a unit steel prestressed concrete girder consisting of a steel plate and a steel pipe, and can reduce the height of the unit girder than conventional PC beams and secure a wider mold space by reducing the mold height. It is possible to build high-efficiency bridges, and it can save the time and cost required for the construction of girders, which is very useful for constructing economic and efficient bridges that can save the time and cost for the construction of bridges. It is a construction method.
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