KR100561906B1 - Cooling water in radiator for vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 연비 개선을 도모하는 것을 목적으로 한다. 라디에이터 내의 냉각수로서, 분말 상태의 전기석을 포함하는 액체를 사용함으로써, 전기적 성질을 갖는 냉각수가 엔진 실린더의 외측을 흐르고, 실린더 내의 연료 혼합 가스가 이온 활성화된다. 그 결과, 연료 혼합 가스가 완전 연소하여, 마력의 향상과 연비의 개선이 도모되고, 그에 따라 배기 가스의 오염 감소 효과도 기대할 수 있다.An object of the present invention is to improve the fuel economy of a vehicle. By using a liquid containing powdered tourmaline as the coolant in the radiator, the coolant having electrical properties flows outside the engine cylinder, and the fuel mixed gas in the cylinder is ion activated. As a result, the fuel mixed gas is completely burned, so that horsepower and fuel economy can be improved, and consequently, an effect of reducing pollution of the exhaust gas can be expected.
Description
본 발명은 차량의 연비를 현저하게 개선할 수 있는 라디에이터용 냉각수에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 등의 라디에이터에 주입하는 라디에이터용 냉각수에 전기석(電氣石)을 혼합하는 것에 의해 차량의 연비 개선을 도모하는 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a radiator coolant capable of significantly improving fuel efficiency of a vehicle. More particularly, the fuel economy of a vehicle can be improved by mixing tourmaline with a radiator coolant injected into a radiator such as a vehicle. It is to plan.
자동차 등의 내연 기관에는 운전 중의 발열을 억제하기 위해 라디에이터(열 교환기)가 설치되어 있다. 이러한 라디에이터에서는 순환적으로 냉각수를 순환시키고, 엔진의 발열에 의한 오버히트(overheat)를 방지하고, 반대로 추울 때의 오버쿨(overcool)을 방지하여, 엔진 내부를 항상 적당한 온도로 유지하게 되어 있다.In internal combustion engines, such as a car, a radiator (heat exchanger) is provided in order to suppress heat generation during driving. In such a radiator, the coolant is circulated cyclically, to prevent overheating due to the heat generation of the engine, and to prevent overcooling when it is cold, and to maintain the inside of the engine at an appropriate temperature at all times.
이러한 냉각수로는 물에 에틸렌글리콜 등의 부동액 성분을 더한 것이 널리 사용되고 있다.As such cooling water, what added antifreeze components, such as ethylene glycol, to water is widely used.
그런데, 이러한 라디에이터용 냉각수를 사용하면, 장기간 운전 중에 냉각 효율이 저하되거나, 나아가 연료의 이용 효율이 충분하지 않고, 가동 시간이 저하되어 버리는 문제점도 있었다.By the way, when such a radiator cooling water is used, there existed a problem that cooling efficiency fell during long-term operation, furthermore, fuel utilization efficiency was not enough and operation time fell.
이러한 상황 하에서 새로운 라디에이터용 냉각수의 출현이 요구되었다.Under these circumstances, the emergence of new coolant for radiators has been required.
이러한 상황 하에, 본 발명자들은 상기 문제점을 해소하도록 예의 검토한 결과, 본 발명은 차량의 연비 개선을 도모하는 것이 가능한 라디에이터용 냉각수를 제공하는 것을 목적으로 한다.Under these circumstances, the inventors of the present invention have made diligent studies to solve the above problems. As a result, the present invention aims to provide a radiator cooling water capable of improving the fuel efficiency of a vehicle.
상기 목적을 달성하기 위하여, 예의 검토한 결과, 라디에이터 내의 냉각수로서, 분말 상태의 전기석을 포함하는 액체를 사용함으로써, 전기석에 유래하는 전기적 성질을 띤 냉각수가 엔진 실린더의 외측을 흐르고, 실린더 내의 연료 혼합 가스가 이온 활성화되어, 그 결과, 연료 혼합 가스가 완전 연소하여, 마력의 향상과 연비의 개선이 도모되고, 그에 따라 배기 가스의 오염 감소 효과도 기대할 수 있는 것을 발견했다.In order to achieve the above object, as a result of earnest examination, by using a liquid containing powdered tourmaline as the cooling water in the radiator, the coolant having electrical properties derived from the tourmaline flows outside the engine cylinder and mixes the fuel in the cylinder. As a result, the gas was ion-activated, and as a result, the fuel mixture gas was completely burned, and the improvement of the horsepower and the fuel economy was achieved, and accordingly, the effect of reducing the pollution of the exhaust gas was found to be expected.
즉, 본 발명에 관한 라디에이터 냉각수는 자동차 등 차량의 라디에이터 내에 주입하는 액체에 전기석을 혼재시킨 것을 특징으로 한다.That is, the radiator cooling water according to the present invention is characterized in that tourmaline is mixed in a liquid to be injected into a radiator of a vehicle such as an automobile.
냉각수는, 열처리하지 않은 분말 상태의 전기석과 열처리한 분말 상태의 전기석의 2대1의 중량비 혼합물을 냉각수 140㎖에 대하여 이 혼합한 분말 상태의 전기석 1.5그램의 비율로 혼합하 것이 바람직하다.The cooling water is preferably mixed in a ratio of 1.5 grams of the tourmaline in the mixed powder state with respect to 140 ml of the cooling water, in a two-to-one weight ratio mixture of the tourmaline in the powder state and the powdered tourmaline without heat treatment.
이러한 전기석의 평균 입경은 열처리하지 않은 것은 O.1㎛㎛∼10㎛의 범위에 있는 것이 바람직하고, 또, 열처리한 것은 전기석 광석을 700℃ 내지 1000℃에서 가열하고, 이것을 10㎛ 이하로 분쇄하여 얻어진 것이 바람직하다.The average particle diameter of such tourmaline is preferably in the range of 0.1 µm to 10 µm, which has not been heat-treated, and further, the heat-treated one has the tourmaline ore heated at 700 ° C to 1000 ° C, which is ground to 10 µm or less It is preferable that it is obtained.
본 발명에서 사용하는 전기석으로는 라디에이터 내의 냉각수에 대하여, 분산성이 양호한 분말 상태가 바람직하고, 특히 700℃ 내지 1000℃에서 미리 열처리한 분말과 열처리하지 않은 분말을 적량의 비율로 혼합하면, 그 유전율(誘電率)이 상이하기 때문에 보다 적절하다.The tourmaline used in the present invention is preferably a powder state having good dispersibility with respect to the cooling water in the radiator. Particularly, when the powder which has been heat-treated in advance at 700 ° C to 1000 ° C and the powder which is not heat-treated are mixed in an appropriate proportion, the dielectric constant It is more appropriate because the difference is different.
본 발명과 같이 라디에이터 내의 냉각수로서, 분말 상태의 전기석을 포함하는 액체를 사용함으로써, 전기적 성질을 띤 냉각수가 엔진 실린더의 외측을 흐르고, 실린더 내의 연료 혼합 가스가 이온 활성화된다. 그 결과, 연료 혼합 가스가 완전 연소하여, 마력의 향상과 연비의 개선이 도모되고, 그에 따라 배기가스의 오염 감소 효과도 기대할 수 있다.By using a liquid containing powdered tourmaline as the coolant in the radiator as in the present invention, the coolant having electrical properties flows outside the engine cylinder, and the fuel mixed gas in the cylinder is ion activated. As a result, the fuel mixed gas is completely burned, so that horsepower and fuel economy can be improved, and consequently, an emission reduction effect of the exhaust gas can also be expected.
또한 전기석은 분말 상태의 것을 사용하면, 냉각수 중에서의 분산성이 높고, 또한, 특히 700℃ 내지 1000℃에서 미리 열처리한 것을 혼합하면, 임의로 유전율을 제어할 수 있다.When the tourmaline is in the form of a powder, the dispersibility in the cooling water is high, and in particular, the dielectric constant can be controlled arbitrarily by mixing the heat-treated in advance at 700 ° C to 1000 ° C.
열처리한 분말과 열처리하지 않은 분말을 적량의 비율로 혼합하면, 그 유전율이 상이하기 때문에 보다 적절하다.Mixing the heat-treated powder and the non-heat-treated powder at an appropriate ratio is more appropriate because the dielectric constant is different.
또, 전기석을 내연재료로 사용한다고 하는 시도는 종래에 널리 행해지고 있다. 예를 들면, 차량 등의 연비 개선에 전기석을 이용하는 것은 공지되어 있다. 예를 들면, 일본 실용신안등록공보 제2508138호에는 전기석 등을 혼합한 물을 활성화시키는 물질을 폴리우레탄 발포 망상 시트에 부착시키고, 연료 탱크에 충전하는 것이 제안되어 있다.In addition, attempts to use tourmaline as an internal combustion material have been widely made in the past. For example, it is known to use tourmaline to improve fuel efficiency of a vehicle or the like. For example, Japanese Utility Model Registration No. 2508138 proposes to attach a substance activating water mixed with tourmaline or the like to a polyurethane foam network sheet and to fill the fuel tank.
또한, 일본 특개평11-2159호 공보에는 토르말린석 및 탄소의 분체를 융합시킨 염화비닐제 시트를 연료 탱크에 접착시켜, 연비를 향상시키거나 유해 물질을 감소시키는 것이 제안되어 있다.Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 11-2159 proposes to adhere a vinyl chloride sheet in which tourmaline and carbon powder are fused to a fuel tank to improve fuel economy or reduce harmful substances.
또, 일본 특개2001-221109호 공보에는 양자(陽子)의 일부를 핵 융합시키는 내연 기관으로서, 연료 통로의 외주에 전기석의 미세 분말을 포함하는 전리촉매층(電離觸媒層)을 설치한 것이 개시되어 있다. 즉, 이들 차량 등의 연비 개선 방법은 연료 탱크, 연료 파이프 등 연료 배관 시스템에 전기석이 가지는 특성을 작용시켜서 연비 개선을 꾀하려고 하는 것이 공지되어 있다.Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2001-221109 discloses that an internal combustion engine for nuclear fusion of a part of protons is provided with an ionization catalyst layer containing fine powder of tourmaline on the outer circumference of a fuel passage. have. That is, it is known that the fuel efficiency improvement method of these vehicles attempts to improve fuel efficiency by acting on the characteristic which a tourmaline has to fuel piping systems, such as a fuel tank and a fuel pipe.
본 발명에 관한 냉각수의 조성은 물과 전기석을 필수 성분으로서 포함하는 것이다.The composition of the cooling water which concerns on this invention contains water and a tourmaline as an essential component.
본 발명에서 사용하는 전기석으로는 토르말린이나 호른헬스계 광석 등, 규산염류 광물을 단일체 또는 혼합하여 이용한다.As a tourmaline used in the present invention, silicate minerals such as tourmaline and hornhealth ores are used as a single body or mixed.
전기석은 붕소를 포함하는 규산염류 광물(예를 들면 XY3Z6(TO18)(Bφ 3)3W4), X= Ca, Na, K, Y= Li, Mg, Fe2+, Mn2+, Cr, V3+, Fe3+, Ti 4+, Z= Mg, Al, Fe3+, V3+, Cr, T= Si, A1, φ= O2-, OH-, W= (OH)-, F-, 02-)이지만, 물에 녹으면 미네랄화되는 특성을 갖고, 또한 수분에 대하여 전기분해를 일으키기 때문에, 수분에 환원력을 부여하고, 산화방지 효과가 있으며, 일본 특개평7-39888호 공보에도 기재되어 있는 바와 같이 금속의 부식 효과가 있다. 전기석으로서 구체적으로는 철전기석, 고토(苦土)전기석(Mg), 리티아전기석(루벨라이트, 인디콜라이트, 파라이바토르말린), 회전기석(Ca), 리디코타이트(liddicoatite)전기석 등을 들 수 있다. 호른헬스계 광석은 변성암의 일종으로, 석영, 흑운모(백운모), 장석 이외에, 갑충석(甲蟲石), 근청석(菫靑石)을 주성분으로 하지만, Mg과 Fe 성분이 풍부한 암석으로서는 갑충석 대신 시소키석을 포함하는 경우가 있고, 또한 Ca 성분이 증가함에 따라서, 투휘석 (透輝石), 석류석(garnet)을 포함하고, 또한, Ca 성분이 풍부한 암석으로서는 베스비아나이트(vesvianite), 규회석(wollastonite) 등을 가지는 것도 있다. 또한 호른헬스는 렙티노라이트라는 것도 있다.Tourmaline is a silicate mineral containing boron (for example, XY 3 Z 6 (TO 18 ) (Bφ 3 ) 3 W 4 ), X = Ca, Na, K, Y = Li, Mg, Fe 2+ , Mn 2 +, Cr, V 3+, Fe 3+, Ti 4+, Z = Mg, Al, Fe 3+, V 3+, Cr, T = Si, A1, φ = O 2-, OH -, W = ( OH) -, F -, 0 2-) , but has a characteristic that mineralization When dissolved in water, and because the cause electrolysis with respect to water, water to give the reducing power, and can have anti-oxidizing effect, Japanese Patent Application Laid-Open As described in JP-A No. 7-39888, there is a corrosion effect of the metal. Specific examples of the tourmaline include iron tourmaline, goto tourmaline (Mg), lithia tourmaline (rubellite, incolite, paraiba tourmaline), rotary magnet (Ca) and liddicoatite tourmaline. Can be. Hornhealth ore is a kind of metamorphic rock. Its main component is crustacean and cordierite in addition to quartz, biotite and feldspar, but it is rich in Mg and Fe. The rock containing Sisokiki may be included, and as the Ca content increases, the rock containing tupi and garnet, and the Ca component is rich, is vesvianite and wollastonite. Some have a back. Hornhealth is also called leptinorite.
본 발명에서는 이 중에서 호른헬스계 광석을 사용하는 것이 적절하다.In this invention, it is suitable to use a hornhealth ore among these.
이러한 전기석으로서, 바람직하게는 , 미야자키현과 오이타현의 현 경계 부근에서 채굴되는 것이 바람직하며, 이러한 전기석은 암석학적으로는 쇄설성(碎屑性) 퇴적암의 일종이며, 중요한 결정 입자는 석영, 사장석(斜長石), 칼리장석이며, 미량성분으로서, 녹렴석(綠簾石)과 백운모를 포함하고 있다. 또 지르코니아(zirconia)를 포함하는 것도 있다.Such tourmaline is preferably mined near the border of Miyazaki and Oita prefectures. The tourmaline is a kind of sedimentary sedimentary rock in petroleum, and important crystal grains are quartz and plagioclase (斜 長 石, kali-feldspar, and contains traces of verdure and muscovite as trace components. It also contains zirconia.
이러한 전기석(호른헬스계 광석)의 형광 X선 분석을 하면 아래와 같이 분석된다.Fluorescence X-ray analysis of such tourmaline (hornhealth ore) is analyzed as follows.
표 1 (중량 환산)Table 1 (weight conversion)
이러한 전기석의 물질적형상으로는 각형(角形), 구형(球形), 플레이크형 등, 특별히 제한은 없지만, 전기석은 결정체가 작으면 작을수록 정전압이 높아지기 때문에 분말 상태인 것이 바람직하다.The physical shape of such tourmaline is not particularly limited, such as a square, a spherical shape, and a flake type. However, the smaller the crystal is, the more preferable the powder is, because the constant voltage increases.
이러한 전기석은 O.1㎛∼10㎛에 기계적으로 미분쇄한 것을 사용하는 것이 바람직하다.Such tourmaline is preferably used that is mechanically pulverized in 0.1 to 10 µm.
또, 전기석은 필요에 따라 열처리가 행해질 수도 있다. 열처리는 광석을 700℃ 내지 1000℃에서 세라믹 상태로 가열하고, 이것을 10㎛ 이하로 미분쇄함으로써 행하여진다. 광석 중에 포함되는 불순물을 열처리에 의해 제거할 수도 있다. 또, 전기석 자체는 보다 높은 원적외선 효과를 발휘하는 것이 가능하여, 800℃ 이상 가열하면 특히 음이온 발생율을 증대시키는 것이 가능하다. 또, 1000℃ 이상 가열하더라도 그다지 효과가 없다.The tourmaline may be heat treated as necessary. The heat treatment is performed by heating the ore in a ceramic state at 700 ° C to 1000 ° C and pulverizing it to 10 µm or less. Impurities contained in the ore may be removed by heat treatment. Moreover, the tourmaline itself can exert a higher far-infrared effect, and when heated to 800 ° C or higher, it is possible to increase the anion generation rate, in particular. Moreover, even if it heats 1000 degreeC or more, it is ineffective.
본 발명에서는 열처리된 것과 열처리되어 있지 않은 것을 각각 단독으로 사용하는 것이 가능하고, 또한 혼합하여 사용할 수도 있다. 이 중, 열처리되어 있지 않은 분말 상태의 전기석과 열처리한 분말 상태의 전기석을 (미열처리:열처리)분말의 중량비로, 5:1∼1:5, 바람직하게는 2.5:1∼1.5:1의 비율로 혼합하여 사용하면, 그 유전율이 상이하므로, 보다 높은 효과가 얻어진다.In the present invention, the heat-treated and unheated ones can be used alone, or may be mixed and used. Among them, the tourmaline in the powder state which has not been heat-treated and the tourmaline in the powder state which have been heat-treated are 5: 1 to 1: 5, preferably 2.5: 1 to 1.5: 1 in the weight ratio of the (non-heat treatment: heat treatment) powder. When mixed with, the dielectric constants are different, so that a higher effect is obtained.
라디에이터 냉각수의 조제 방법은 특별히 제한되는 것이 아니고, 첨가 방법은 냉각수140㎖에 대하여, 혼합한 분말 상태의 전기석 1g∼3g, 바람직하게는 1.8g∼2.2g을 첨가하여 혼합하면 된다.The method for preparing the radiator cooling water is not particularly limited, and the addition method may be added to and mixed with 1 g to 3 g, preferably 1.8 g to 2.2 g, of powdered tourmaline with respect to 140 ml of cooling water.
이러한 범위의 배합량이면, 보통의 차량의 라디에이터에 비해 현저하게 고성능의 것을 얻는 것이 가능하여, 장기간 운전 중에 냉각 효율이 저하되거나 하는 일이 없을 뿐 아니라, 냉각수에 분말 상태의 전기석을 혼입함으로써 라디에이터 내의 물은 표면 장력이 저하되어, 계면활성 효과로 물의 클러스터가 미립자화하고, 보다 작은 집단의 클러스터로 변화되어 물 자체의 냉각 효과가 상승하여, 라디에이터의 온도가 내려간다. 그에 따라 연소실의 온도가 내려가고, 열손실이 줄기 때문에 연소 효율이 향상되어 연료의 완전 연소를 행하는 것이 가능하게 된다.If the compounding amount is within this range, it is possible to obtain a remarkably high performance compared to the radiator of an ordinary vehicle, and the cooling efficiency is not lowered during long-term operation, and the water in the radiator is incorporated by incorporating powdered tourmaline into the cooling water. The surface tension decreases, the water cluster becomes finer due to the surface active effect, changes to a smaller cluster, the cooling effect of the water itself increases, and the temperature of the radiator decreases. As a result, the temperature of the combustion chamber decreases, the heat loss decreases, and thus the combustion efficiency is improved, thereby enabling complete combustion of the fuel.
또, 전기석 자체는 원적외선을 방사하기 때문에, 그 원적외선이 그대로 열에너지로 변환되어 연료의 연소율 향상으로 이어질 수도 있다.In addition, since the tourmaline itself emits far infrared rays, the far infrared rays may be converted into thermal energy as it is, leading to an improvement in the combustion rate of the fuel.
또한 전기석은 붕소를 포함하는 규산염류 광물이지만, 물에 녹으면 미네랄화되는 특성을 가지고, 또한 수분에 대하여 전기분해를 일으키기 때문에, 수분에 환원력을 부여하고, 산화방지 효과가 일어나서, 금속의 부식을 억제하는 우수한 효과도 가지고 있고, 이 특성을 활용하면 냉각기관의 방청 효과가 확인된다.In addition, the tourmaline is a silicate mineral containing boron, but it has a property of mineralizing when dissolved in water, and also causes electrolysis to moisture, thereby providing a reducing power to the moisture and preventing oxidation, thereby preventing corrosion of metals. It also has an excellent effect of suppressing, and utilizing this property confirms the rust prevention effect of the cooling engine.
또한, 연소효율이 향상되면, 엔진 내의 카본까지도 벗겨내기 때문에, 분말 상태의 전기석을 넣은 냉각수를 사용한 후, 낡은 차일수록 1개월, 3개월, 6개월이 지나면서 배기 가스의 수치는 내려가고, 주행거리 20,000km 정도까지 본 발명의 효과를 내는 것이 가능하다.In addition, when the combustion efficiency is improved, even the carbon in the engine is stripped off, so after using a coolant with powdered tourmaline, the exhaust gas value decreases after one month, three months, and six months in an old car. It is possible to achieve the effect of the present invention up to about 20,000 km.
본 발명과 같이 전기석을 첨가하는 것으로, 이러한 각별한 효과가 나타나는 이유는 명확하지 않다. 그러나, 전술한 것과 같이 구성된 본 발명은 전기석의 전기 특성을 이용하고 있다고 생각된다. 즉, 전기석은 아무리 작은 분말 상태로 분쇄하더라도, 항상 그 결정체는 한 쪽에는 플러스 전극이, 다른 한 쪽에는 마이너스 전극이 발생하고, 또한 전위가 있기 때문에 마이너스 전극으로부터 플러스 전극을 향해서 끊임없이 전자가 흐르고, 플러스 전극이 주변의 대기나 액체에 존재하는 전자를 끌어당겨 결정 내로 취입하고, 이 전자를 마이너스 전극으로 반송하여, 영구히 마이너스 전극으로부터 마이너스 이온 전자로서 방출한다고 추정된다. 전기석을 분산시킨 냉각수를 라디에이터 내부에 넣은 후, 엔진을 시동시키고, 냉각수가 냉각 기관을 순환함에 따라, 착화 연소가 빨라지고, 폭발력이 높아져 완전 연소에 의한 마력의 향상과 연비의 개선을 도모할 수 있다고 추정된다.By adding tourmaline as in the present invention, the reason for this particular effect is not clear. However, the present invention configured as described above is considered to utilize the electrical characteristics of the tourmaline. That is, no matter how small the powder is crushed, the crystals always have positive electrodes on one side, negative electrodes on the other side, and because of the potential, electrons constantly flow from the negative electrodes toward the positive electrodes, It is assumed that the positive electrode draws electrons present in the surrounding air or liquid into the crystal, conveys the electrons to the negative electrode, and permanently releases the negative electrode as negative ion electrons. After the tourmaline-dispersed cooling water is put into the radiator, the engine is started and the cooling water circulates in the cooling engine, so that the ignition combustion is faster and the explosive force is increased, thereby improving horsepower and fuel efficiency by the complete combustion. It is estimated.
이 작용 효과는 상기 범위 내에서, 입경이 미세할수록 현저하며, 1.6㎛ 이하의 미세 분말이 적절하다.This effect is remarkable as the particle size is fine within the above range, and fine powder of 1.6 µm or less is appropriate.
이것은 전기석의 특성인 결정 하나 하나가 각각 플러스 전극과 마이너스 전극을 가지고 있고, 결정체가 작으면 작을수록 보다 많은 전극이 증가하여, 정전압이 높아지는 것으로 사료된다. 또, 라디에이터의 내의 냉각수는 엔진을 시동하면, 전기석을 포함한 냉각수가 냉각 기관 내를 순환하고, 냉각수 중에 포함되는 분말 상태의 전기석이 격렬하게 유동하고 격렬하게 충돌하여 서로 마찰을 발생하게 되어, 그 충돌의 마찰에 의해 전하가 발생하여, 전장(電場)을 형성하기 때문이라고 사료된다.It is considered that each crystal, which is a characteristic of tourmaline, has a positive electrode and a negative electrode, respectively, and the smaller the crystal, the larger the number of electrodes, and the higher the constant voltage. When the coolant in the radiator starts the engine, the coolant including tourmaline circulates in the cooling engine, and the tourmaline in powder state contained in the coolant flows violently and collides violently to generate friction with each other. It is considered that the electric charge is generated by the friction of the to form an electric field.
또, 그 이유는 명확하지 않지만, 본 발명의 라디에이터 냉각수를 사용함으로써, CO나 NOx 등의 경감에 의한 배기 가스 오염 감소도 가능하게 된다.In addition, the reason is not clear, by using the cooling water radiator of the present invention, an exhaust gas pollution reduced by reduction, such as CO and NO x are also possible.
또, 전기석은 700℃∼1000℃에서 열처리함으로써, 열처리되어 있지 않은 전기석의 입자보다 원적외선 효과가 증대된다. 이와 같이 원적외선 효과를 높이면, 연료의 연소 효율을 향상시키는 것도 가능하다.The tourmaline is heat treated at 700 ° C. to 1000 ° C., so that the far-infrared effect is increased than the particles of the tourmaline which are not heat treated. By increasing the far-infrared effect in this way, it is possible to improve the combustion efficiency of the fuel.
본 발명에서는 상기 전기석 이외에, 통상 냉각액에 사용되는 첨가제를 포함하여도 되며, 예를 들면, 에틸렌글리콜, 디에틸렌글리콜, 글리세린, 프로필렌글리콜 등을 들 수 있다. 이들 첨가량은 사용 환경(기온이나 기압)에 의해서 적절하게 선택된다.In the present invention, in addition to the tourmaline, an additive usually used in a cooling liquid may be included, and examples thereof include ethylene glycol, diethylene glycol, glycerin, and propylene glycol. These addition amounts are appropriately selected according to the use environment (temperature or air pressure).
본 발명의 냉각액을 사용함으로써,By using the coolant of the present invention,
(1) 차량 등의 내연 기관 전반에 있어서, 10% 내지 30%의 연비 개선과 마력의 향상이 확인되었다.(1) In the overall internal combustion engine such as a vehicle, an improvement in fuel efficiency and horsepower of 10% to 30% was confirmed.
(2) 차량 등의 내연 기관 전반에 있어서, CO, HC, NOx 등 배기 가스 오염의 감소와 환경 개선에 효과를 발휘한다.(2) in the first half of the internal combustion engine such as a vehicle, there is the effect on CO, HC, NO x reduction, such as improvement of environment and the exhaust gas contamination.
즉, 전기석의 효과는,In other words, the effect of tourmaline,
1. 물이나 공기의 대류에 의해서 효과가 촉진된다.1. The effect is promoted by the convection of water or air.
2. 온도의 변화에 의해서 효과가 촉진된다.2. The effect is promoted by the change of temperature.
3. 습도를 증대시킴으로써 마이너스 이온 효과를 높인다.3. Increase the humidity to increase the negative ion effect.
4. 압력에 의해서 효과가 촉진된다.4. The effect is promoted by pressure.
5. 분체가 작으면 작을수록 전극의 수가 많아져, 높은 전압이 얻어진다는 것이 고려된다.5. It is considered that the smaller the powder is, the larger the number of electrodes is and the higher the voltage is obtained.
또한, 전기석이 포함되어 있기 때문에,In addition, because tourmaline is included,
라디에이터 내의 물은 표면 장력이 저하되고, 계면 활성 효과에 의해 물의 클러스터가 미립자화하여 보다 작은 집단의 클러스터가 되기 때문에, 물 자체의 냉각 효과가 상승하여 라디에이터의 온도가 내려간다. 그에 따라 연소실의 온도가 내려가고, 열 손실이 줄기 때문에 연소 효율이 상승되어 완전 연소시키는 것이 가능하게 된다. 또한, 전기석이 방사하고 있는 원적외선이 그대로 열에너지로 변환되어 연소율 향상으로 이어진다. 또한 냉각 기관의 방청 효과가 확인된다. 또한 이러한 냉각액을 사용하면 장기간에 걸쳐 그 효과를 유지할 수 있다.Since the surface tension of the water in the radiator decreases and the clusters of water become fine particles and become smaller clusters due to the surfactant effect, the cooling effect of the water itself rises and the temperature of the radiator decreases. As a result, the temperature of the combustion chamber is lowered and the heat loss decreases, so that the combustion efficiency is increased and it is possible to completely burn. In addition, the far infrared rays emitted by the tourmaline are converted into thermal energy as it is, leading to an improvement in the combustion rate. In addition, the rust prevention effect of the cooling engine is confirmed. In addition, the use of such a cooling liquid can maintain its effect over a long period of time.
이하, 실시예에 의해 본 발명을 구체적으로 예시하지만, 본 발명은 이들 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, although an Example demonstrates this invention concretely, this invention is not limited to these Examples.
(실제 차량 테스트 결과)(Actual vehicle test results)
테스트 차량은 도요타 카르디나 2.0D(1993년식)을 사용하고, 통상의 라디에이터액의 경우(비교예)와, 본 발명의 전기석 분말을 혼합한 경우(실시예)로 했다. 전기석 분말의 혼합 비율은 라디에이터 내의 냉각수 140㎖에 대하여, 분말 상태의 전기석(유한회사 에스.알.에스가 제조한 RSR 파우더) 1.5g의 비율로 혼합하여 라디에이터에 주입했다. 또한, 연비 측정은 유량계(오쿠다공업기계가 제조한「넨피군」)를 이용하여 행했다. 그 결과를 표 2 및 표 3에 나타낸다.The test vehicle used Toyota Cardina 2.0D (1993 model), and was the case of normal radiator liquid (comparative example), and the case where the tourmaline powder of this invention was mixed (example). The mixing ratio of the tourmaline powder was mixed at a ratio of 1.5 g of tourmaline (RSR powder manufactured by S.R.S. Co., Ltd.) in the form of powder to 140 ml of cooling water in the radiator, and injected into the radiator. In addition, fuel economy measurement was performed using the flowmeter ("Nenpi group" manufactured by Okuda Industrial Machinery). The results are shown in Tables 2 and 3.
[주행 테스트 코스] 큐슈 자동차도로 후쿠오카IC∼와카미야IC(왕복47.7㎞)[Driving test course] Kyushu Expressway Fukuoka IC-Wakamiya IC (round trip 47.7 km)
표 2 (비교예 데이터)Table 2 (Comparative Example Data)
표 3 (실시예 데이터)Table 3 (Example Data)
상기 이외에, 다수의 차량으로써 주행 거리와 배기 가스의 시험을 했다. 그 결과, 실시예(즉, 전기석을 포함하는 라디에이터 냉각수)를 사용한 것은 그 모두에 있어서 1L 당 주행거리는 평균하여 8.5㎞/L가 9.9㎞/L로 증가되었고, 10% 내지 30%의 연비 개선을 볼 수 있었고, 배기 가스 CO가 45% 내지 80%, HC가 60% 내지 90%의 감소된 것을 확인할 수 있었다.In addition to the above, a plurality of vehicles were tested for mileage and exhaust gas. As a result, the use of examples (i.e. radiator coolant containing tourmaline) in all of them increased the driving distance per 1L on average to 8.5km / L to 9.9km / L, and improved fuel economy by 10% to 30%. It could be seen that it was confirmed that the exhaust gas CO was reduced by 45% to 80%, HC was reduced by 60% to 90%.
또, 본 발명은 가솔린 차량은 물론, 경유 디젤 차량 이외에, 내연 기관 전반에서 연비 개선과 배기 가스 오염의 저감에 유효하다고 생각된다.In addition, the present invention is considered to be effective for improving fuel efficiency and reducing exhaust gas pollution in not only gasoline vehicles but also diesel fuel vehicles.
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