KR100560611B1

KR100560611B1 - 자동차용 도어

Info

Publication number: KR100560611B1
Application number: KR1020050006819A
Authority: KR
Inventors: 고철규
Original assignee: 한일이화주식회사
Priority date: 2005-01-25
Filing date: 2005-01-25
Publication date: 2006-03-17

Abstract

본 발명은, 자동차용 도어에 관한 것으로서, 일 영역에 수용부가 형성된 도어패널과; 센터코어와, 센터코어에 적층되어 외관을 장식하는 표피재와, 수용부에 수용가능하도록 표피재의 일측에 마련되어 공기의 유입 및 배출에 따라 팽창 및 수축하는 에어튜브를 가지며, 도어패널에 착탈가능하게 결합되는 센터트림과; 에어튜브의 둘레를 따라 표피재에 마련되는 제1결합부와, 도어패널의 수용부에 마련되어 제1결합부와 결합되는 제2결합부를 갖는 센터트림결합부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해, 센터트림에 에어쿠션의 기능을 부여하여 실용성 및 편의성을 증대시킬 수 있다.

Description

자동차용 도어{DOOR FOR AUTOMOBILE}

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 도어의 사시도,

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선에 따른 단면도,

도 3은 도 2의 에어쿠션의 사용상태도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 도어패널 17 : 수용부

20 : 센터트림 21 : 센터코어

23 : 튜브수용부 27 : 표피재

31 : 에어튜브 33 : 인출입공

40 : 센터트림결합부 41 : 후크

45 : 후크수용부

본 발명은, 자동차용 도어에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 등받이, 베개 등으로 이용할 수 있도록 센터트림의 구조를 개선한 자동차용 도어에 관한 것이다.

자동차용 도어에는 도어의 틀을 형성하는 도어패널을 가진다. 도어패널에는 지도책자나 장갑, 걸레 등과 같은 물품 등을 보관할 수 있는 도어포켓과, 착석자의 팔을 걸칠 수 있는 암레스트가 마련되어 있으며, 도어패널의 일 영역에는 도어의 실내 외관을 장식하는 센터트림이 장착되어 있다.

한편, 센터트림은 센터코어와, 센터코어에 적층되어 자동차의 실내를 장식하는 표피재를 가지며, 센터코어와 표피재 사이에는 쿠션감을 제공하기 위한 폼이 마련되어 있다.

그런데, 종래의 자동차용 도어에서의 센터트림은 실내의 미관을 향상시키기 위해 도어패널에 장착될 뿐, 센터트림에 실용성 및 편의성을 부가하여 고객의 다양한 욕구를 충족시킬 수 없다.

이에, 본 출원인은 자동차의 실내 미관을 향상시킬 뿐만 아니라 센터트림에 에어쿠션의 기능을 부여하여 실용성 및 편의성을 증대시킨 자동차용 도어를 개발하기에 이르렀다.

따라서, 본 발명의 목적은, 센터트림에 에어쿠션의 기능을 부여하여 실용성 및 편의성을 증대시킬 수 있는 자동차용 도어를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 자동차용 도어에 있어서, 일 영역에 수용부가 형성된 도어패널과; 센터코어와, 상기 센터코어에 적층되어 외관을 장식하는 표피재와, 상기 수용부에 수용가능하도록 상기 표피재의 일측에 마련되어 공기의 유입 및 배출에 따라 팽창 및 수축하는 에어튜브를 가지며, 상기 도어패널 에 착탈가능하게 결합되는 센터트림과; 상기 에어튜브의 둘레를 따라 상기 표피재에 마련되는 제1결합부와, 상기 도어패널의 수용부에 마련되어 상기 제1결합부와 결합되는 제2결합부를 갖는 센터트림결합부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어를 제공한다.

여기서, 상기 제1결합부 및 상기 제2결합부 중 어느 하나는 후크이며, 상기 제1결합부 및 제2결합부 중 다른 하나는 상기 후크가 결합되는 후크수용부일 수도 있다.

또한, 상기 센터트림결합부는 양면테이프, 벨크로천 중 어느 하나로 이루어질 수도 있다.

상기 센터트림에는 상기 에어튜브를 수용하도록 상기 센터트림의 일측 판면으로부터 소정의 깊이로 함몰된 튜브수용부를 마련함으로써, 상기 에어튜브의 수축시 상기 센터트림의 타측 판면이 상기 도어패널로부터 부분적으로 돌출하지 않게 된다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 도어의 사시도이고, 도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선에 따른 단면도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 도어(1)는 도어의 틀을 형성하는 도어패널(10)을 가진다.

도어패널(10)에는 지도책자나 장갑, 걸레 등과 같은 물품 등을 보관할 수 있는 도어포켓(11)과, 착석자의 팔을 걸칠 수 있는 암레스트(15)가 마련되어 있다.

한편, 도어패널(10)의 일 영역에는 도어패널(10)의 판면으로부터 소정의 깊 이로 함몰 형성된 수용부(17)가 마련되어 있다. 이 수용부(17)에는 도어의 실내 외관을 장식하는 센터트림(20)이 착탈가능하게 결합된다.

센터트림(20)은 센터코어(21)와, 센터코어(21)에 적층되어 외관을 장식하는 표피재(27)를 가진다.

센터코어(21)의 일측 판면에는 후술할 에어튜브(31)를 수용하는 튜브수용부(23)와, 튜브수용부(23)를 형성하도록 센터코어(21)의 일측 판면의 둘레를 따라 돌출된 돌출단(25)이 마련되어 있다. 튜브수용부(23)는 센터트림(20)의 일측 판면으로부터 소정의 깊이로 함몰되어 있으며, 이에 센터트림(20)이 도어패널(10)에 장착시, 즉 에어튜브(31)의 수축시 센터트림(20)의 타측 판면이 도어패널(10)의 판면으로부터 돌출하지 않게 된다. 여기서, 센터코어(21)는 쿠션감을 제공하도록 폼으로 이루어지는 것이 바람직하다.

한편, 에어튜브(31)는 공기의 유입 및 배출에 따라 팽창 및 수축하도록 밀폐된 통형상을 가지며, 센터트림(200의 튜브수용부(23)에 수용된다. 에어튜브(31)에는 에어튜브(31) 내로 공기가 인입 및 배출하는 인출입공(33)이 형성되어 있으며, 인출입공(33)은 커버(35)에 의해 개폐된다. 여기서, 에어튜브(31)는 신축성 있는 재질로 이루어지는 것이 바람직하다. 또한, 에어튜브(31) 내의 공기가 외부로 배출하도록 에어튜브(31)를 수축하는 경우, 에어튜브(31)의 외피는 센터트림(20)의 돌출단보다 돌출되지 않는 것이 바람직하다.

한편, 본 발명에 따른 자동차용 도어(1)는 센터트림(20)을 도어패널(10)에 착탈가능하게 결합하는 센터트림결합부(40)를 가진다.

센터트림결합부(40)는 에어튜브(31)의 둘레를 따라 표피재(27)에 마련되는 제1결합부와, 도어패널(10)의 수용부(17)에 마련되어 제1결합부와 결합되는 제2결합부를 가진다.

본 실시예에서는 제1결합부로서 후크(41)가 개시되어 있으며, 이 후크(41)는 센터코어(21)의 돌출단(25)을 따라 루프형상을 이루며 형성되고, 후크(41)의 상단부의 양측 가장자리에는 소정의 높이로 돌출된 걸림턱(43)이 형성되어 있다.

또한, 본 실시예에서는 제2결합부로서 후크수용부(45)가 개시되어 있으며, 이 후크수용부(45)는 후크(41)에 대응하여 도어패널(10)의 수용부(17)에 루프형상을 이루며 형성되고, 후크수용부(45)에는 걸림턱(43)이 걸림유지되는 걸림홈(47)이 형성되어 있다.

이러한 구성에 의하여, 평상시에는 자동차 실내의 미관을 향상하도록 에어튜브(31) 내에 공기를 배출하여 에어튜브(31)를 수축한 상태에서, 에어튜브(31)가 센터트림(20)의 튜브수용부(23) 내에 수용되도록 센터트림(20)을 도어패널(10)의 수용부(17)에 장착한다.

한편, 센터트림(20)을 에어쿠션으로 사용하는 경우, 센터트림(20)을 도어패널(10)의 수용부(17)로부터 이격시킨 후, 에어튜브(31)의 인출입공(33)을 통해 에어튜브(31) 내로 공기를 유입시킨다.

에어튜브(31) 내로 공기가 유입함에 따라 도 3에 도시된 바와 같이 에어튜브(31)는 팽창하게 되고, 이에 센터트림(20)을 등받이나 베개 등으로 사용할 수 있게 된다.

이와 같이, 센터트림의 일측에 에어튜브를 마련하여 팽창 및 수축시킴으로써, 평상시에는 자동차의 실내 미관을 향상시키는 센터트림으로서 사용하고, 필요에 따라서는 센터트림을 도어패널로부터 이격한 후 에어튜브 내에 공기를 유입하여 등받이나 베개 등의 에어쿠션으로 사용할 수 있게 된다.

한편, 전술한 실시예에서는 센터트림의 표피재에는 후크를 형성하고, 도어패널의 수용부에는 후크수용부가 형성되어 있는 것으로 설명하고 있지만, 반대로 센터트림의 표피재에 후크수용부를 형성하고, 도어패널의 수용부에 후크를 형성하여 센터트림을 도어패널에 장착할 수도 있다.

또한, 도시되어 있지 않지만, 센터트림결합부(40)로서 후크(41)와 후크수용부(45)를 적용하지 않고, 센터트림결합부(40)로서 양면테이프, 벨크로천 중 어느 하나를 적용하여 도어패널(10)에 센터트림(20)을 착탈가능하게 결합할 수도 있다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 센터트림에 에어쿠션의 기능을 부여하여 실용성 및 편의성을 증대시킬 수 있는 자동차용 도어가 제공된다.

Claims

자동차용 도어에 있어서,

일 영역에 수용부가 형성된 도어패널과;

센터코어와, 상기 센터코어에 적층되어 외관을 장식하는 표피재와, 상기 수용부에 수용가능하도록 상기 표피재의 일측에 마련되어 공기의 유입 및 배출에 따라 팽창 및 수축하는 에어튜브를 가지며, 상기 도어패널에 착탈가능하게 결합되는 센터트림과;

상기 에어튜브의 둘레를 따라 상기 표피재에 마련되는 제1결합부와, 상기 도어패널의 수용부에 마련되어 상기 제1결합부와 결합되는 제2결합부를 갖는 센터트림결합부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어.
제1항에 있어서,

상기 제1결합부 및 상기 제2결합부 중 어느 하나는 후크이며, 상기 제1결합부 및 제2결합부 중 다른 하나는 상기 후크가 결합되는 후크수용부인 것을 특징으로 하는 자동차용 도어.
제1항에 있어서,

상기 센터트림결합부는 양면테이프, 벨크로천 중 어느 하나로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 도어.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 센터트림에는 상기 에어튜브를 수용하도록 상기 센터트림의 일측 판면으로부터 소정의 깊이로 함몰된 튜브수용부가 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어.