KR100559857B1 - 버스 루프의 와이어 고정 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버스 루프의 와이어 고정 구조에 관한 것으로, 버스의 루프 골조에 와이어를 삽입하기 위한 삽입구가 형성되고, 상기 삽입구의 소정 깊이에서 양측으로 와이어가 각각 안착되는 안착홈이 형성되며, 상기 안착홈의 입구부 아래측에는 상기 안착홈에 안착된 와이어가 안착홈으로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지턱이 형성되어 있어, 와이어의 설치작업이 매우 용이할 뿐만 아니라 와이어의 루트도 손쉽게 변경할 수 있다.

Description

버스 루프의 와이어 고정 구조 {Wire fixing structure of bus roof}

도 1은 본 발명에 따른 버스 루프의 와이어 고정 구조를 나타낸 도면,

도 2는 본 발명에 따른 와이어 고정 스프링의 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 루프골조 22, 24 : 와이어

30 : 삽입구 42, 44 : 안착홈

52, 54 : 걸림턱 62, 64 : 와이어고정스프링

72, 74 : 걸림돌기

본 발명은 버스 루프에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 버스의 전장부품을 서로 연결하는 와이어를 버스의 루프에 고정하는 버스 루프의 와이어 고정 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 버스의 루프에는 전장부품을 연결하는 와이어들이 고정되는데, 이와 같이 와이어를 고정하는 방법으로는, 루프 골조에 홀을 가공하여 와이어를 통과시키는 방법과, 루프 골조의 일정 구간에 홈을 가공하여 와이어를 밀착시켜 지지하는 방법이 있다.

그러나, 상기한 바와 같이 방법들은, 작업상 불편함이 많을 뿐만 아니라 사양 변경에 의한 와이어의 위치 이동시 골조에 홀을 추가 가공해야 함으로 신규개발 투자비가 과다하게 소요되는 문제가 있었다.

또한, 대형 버스의 경우에는 차량의 길이가 길어서 작업 구간이 약 30개소에 이르며 작업자가 계속 위를 쳐다보면서 작업을 해야함에 따라 근골격계 질환을 호소하는 등 산업재해의 요인이 되며 작업자의 불만이 극심한 실정이다.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로, 버스의 루프 골조에 고리모양의 안착홈을 형성하고 이 안착홈에 와이어를 원터치 방식으로 끼워서 고정함으로써, 와이어의 설치작업이 매우 용이할 뿐만 아니라 와이어의 루트도 손쉽게 변경할 수 있는 버스 루프의 와이어 고정 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 버스 루프의 와이어 고정 구조는, 버스의 루프 골조에 와이어를 삽입하기 위한 삽입구가 형성되고, 상기 삽입구의 소정 깊이에서 양측으로 와이어가 각각 안착되는 안착홈이 형성되며, 상기 안착홈의 입구부 아래측에는 상기 안착홈에 안착된 와이어가 안착홈으로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지턱이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기 이탈방지턱의 선단에 와이어고정스프링의 일단이 고정되고, 상기 와이어고정스프링의 타단은 상기 안착홈의 입구부 상측에서 돌출된 걸림돌기에 의해 안착홈의 바깥쪽으로 구부러지지 않도록 지지되어 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 버스 루프의 와이어 고정 구조를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 와이어 고정 스프링의 사시도이다.

상기 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 버스 루프의 와이어 고정 구조는, 버스의 루프 골조(10)에 와이어(22, 24)를 삽입하기 위한 삽입구(30)가 형성되고, 상기 삽입구(30)의 내측으로 소정 깊이 진입한 위치에서 좌우 양측으로 공간이 연장성형되어 와이어(22, 24)가 각각 안착될 수 있도록 안착홈(42, 44)이 형성된다. 즉, 상기 삽입구(30)와 안착홈(42,44)은 루프골조(10)의 단면상에 삽입구(30)를 하측의 입구로 하는 대략 T자 형상의 연통된 홈이다.

한편, 상기 안착홈(42, 44)의 입구부 아래측 즉, 삽입구(30)로 진입하여 좌우 양측으로 연장되기 시작하는 부분의 아래쪽 부분에는 상기 안착홈(42, 44)에 안착된 와이어(22, 24)가 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지턱(52, 54)이 둥글게 돌출 형성되어 있다. 즉, 삽입구(30)로 진입된 와이어(22,24)는 이탈방지턱(52,54)을 넘어서면서 이에 연이어져 형성된 안착홈(42,44)에 삽입 안착되는 것이다.

또한, 상기 안착홈(42, 44)의 입구부에는 와이어고정스프링(62, 64)이 설치된다. 즉, 양쪽 이탈방지턱(52,54)과 이어진 삽입구(30)의 양쪽 측면에 상기 와이어고정스프링(62,64)의 하부가 고정되는 것으로, 도 2에 도시된 바와 같이, 와이어고정스프링(62, 64)의 하부 중앙에 홀(65)이 형성되어, 이 홀(65)을 통해 플러그(plug)용접으로 상기 이탈방지턱(52, 54)의 선단에 연이어진 삽입구(30)의 양측 부분에 고정되는 것이다.
그리고, 상기 와이어고정스프링(62, 64)의 상단은 상기 안착홈(42, 44)의 입구부 상측에 돌출형성된 걸림돌기(72, 74)의 안착홈(42,44) 안쪽면에 걸려지도록 되어 있다. 따라서, 상기 와이어고정스프링(62,64)은 안착홈(42,44)으로 와이어(22,24)를 밀어 넣을 때는 안착홈(42,44)의 안쪽으로 구부러지면서 와이어(22,24)의 진입이 가능하도록 하고, 그 반대방향으로는 상기 걸림돌기(72,74)에 걸려서 안착홈(42,44)의 입구부분을 막아줌으로써 와이어(22,24)가 안착홈(42,44)으로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 되어 있다.

삭제

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 버스 루프의 와이어 고정 구조의 작용 및 효과를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

작업자가 버스의 루프 골조(10)의 삽입구(30)를 통해 와이어(22, 24)를 삽입하고, 안착홈(42, 44)의 입구부에 구비된 와이어고정스프링(62, 64)측으로 와이어(22, 24)를 가압하면 상기 와이어고정스프링(62, 64)이 구부러지면서 와이어(22, 24)가 통과하여 안착홈(42, 44)에 안착된다.

그리고, 상기와 같이 와이어(22, 24)가 안착홈(42, 44)에 안착된 다음에는 1차적으로 이탈방지턱(52, 54)에 의해 와이어(22, 24)가 안착홈(42, 44)으로부터 이탈되는 것이 방지되고, 2차적으로는 상기 와이어고정스프링(62, 64)에 의해 와이어(22, 24)가 안착홈(42, 44)으로부터 이탈되는 것이 방지된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 버스의 루프 골조에 고리모양의 안착홈을 형성하고 이 안착홈에 와이어를 원터치 방식으로 끼워서 고정함으로써, 와이어의 설치작업이 매우 용이할 뿐만 아니라 와이어의 루트도 손쉽게 변경할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 버스의 루프 골조에 와이어를 삽입하기 위한 삽입구가 형성되고, 상기 삽입구의 소정 깊이에서 양측으로 와이어가 각각 안착되는 안착홈이 형성되며, 상기 안착홈의 입구부 아래측에는 상기 안착홈에 안착된 와이어가 안착홈으로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지턱이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 버스 루프의 와이어 고정 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 이탈방지턱의 선단에 와이어고정스프링의 일단이 고정되고, 상기 와이어고정스프링의 타단은 상기 안착홈의 입구부 상측에서 돌출된 걸림돌기에 의해 안착홈의 바깥쪽으로 구부러지지 않도록 지지되어 있는 것을 특징으로 하는 버스 루프의 와이어 고정 구조.

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