KR100556985B1 - Floating Floor For A Vessel - Google Patents

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KR100556985B1 KR1020040043849A KR20040043849A KR100556985B1 KR 100556985 B1 KR100556985 B1 KR 100556985B1 KR 1020040043849 A KR1020040043849 A KR 1020040043849A KR 20040043849 A KR20040043849 A KR 20040043849A KR 100556985 B1 KR100556985 B1 KR 100556985B1
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차선일
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Abstract

본 발명은 바닥에 가해진 충격에 의해 발생되는 진동과 충격음이 2단계에 걸쳐 완전히 상쇄될 수 있는 구조의 선박용 뜬바닥구조에 관한 것으로, 이를 위해 선체의 바닥면에 격자형태로 밀착배치되는 제 1충격흡수층과, 상기 각 제 1충격흡수층의 상면에 밀착되는 제 1플레이트층과, 상기 제 1플레이트층의 상면 전체에 걸쳐 도포되는 제 2충격흡수층과, 상기 제 2충격흡수층의 상면으로 밀착되는 제 2플레이트층;을 포함하여 이루어지며, 상기 제 2플레이트층는 상기 제 2충격흡수층을 사이에 두고 상호 중첩되어 결합될 수 있도록 상기 제 1충격흡수층과 리벳결합되어 고정되는 것을 특징으로 한다. 여기서 제 1플레이트층 및 제 2플레이트층은 상기 제 1충격흡수층의 대각선 방향을 따라 순차적으로 편심 배치되는 것이 바람직하다. The present invention relates to a floating floor structure for ships having a structure in which vibrations and impact sounds generated by the impact applied to the floor can be completely canceled in two stages, and for this purpose, a first shock closely arranged in a grid shape on the bottom surface of the hull. An absorbent layer, a first plate layer in close contact with the upper surface of each of the first shock absorbing layers, a second shock absorbing layer applied over the entire upper surface of the first plate layer, and a second contacting the upper surface of the second shock absorbing layer. And a plate layer, wherein the second plate layer is riveted to and fixed to the first shock absorbing layer so that the second shock absorbing layer is overlapped with each other with the second shock absorbing layer interposed therebetween. The first plate layer and the second plate layer are preferably eccentrically disposed sequentially along the diagonal direction of the first shock absorbing layer.

중첩, 선박, 뜬바닥, 방음, 방진, 미네랄울, 비스코일라스틱, 리벳Overlay, Marine, Floating Floor, Soundproof, Dustproof, Mineral Wool, Biscoastic, Rivet

Description

선박용 뜬바닥구조{Floating Floor For A Vessel}Floating Floor For A Vessel

도 1a은 종래의 선박용 뜬바닥구조를 도시한 사시도,Figure 1a is a perspective view showing a conventional floating structure of the ship,

도 1b는 도 1a에 따른 종래의 선박용 뜬바닥구조의 측면도,Figure 1b is a side view of a conventional ship floor structure according to Figure 1a,

도 2a은 본 발명에 따른 선박용 뜬바닥구조의 사시도,Figure 2a is a perspective view of a floating structure for ships according to the present invention,

도 2b는 도 2a에 따른 선박용 뜬바닥구조의 측면도이다.Figure 2b is a side view of the floating floor structure for ships according to Figure 2a.

<도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명><Description of Symbols Used in Main Parts of Drawings>

10: 제 1충격흡수층 20: 제 1플레이트층10: first shock absorbing layer 20: first plate layer

30: 제 2충격흡수층 40: 제 2플레이트층30: second shock absorbing layer 40: second plate layer

50: 리벳 60: 선박50: rivet 60: ship

본 발명은 바닥에 가해진 충격에 의해 발생되는 진동과 충격음이 2단계에 걸쳐 완전히 상쇄될 수 있는 구조의 선박용 바닥구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선체의 바닥면에 격자형태로 밀착배치되는 제 1충격흡수층과, 상기 각 제 1충격흡수층의 상면에 밀착되는 제 1플레이트층과, 상기 제 1플레이트층의 상면 전체에 걸쳐 도포되는 제 2충격흡수층과, 상기 제 2충격흡수층의 상면으로 밀착되는 제 2플레이트층;을 포함하여 이루어지며, 상기 제 2플레이트층는 상기 제 2충격흡수층을 사이에 두고 상호 중첩되어 결합될 수 있도록 상기 제 1충격흡수층과 리벳결합되어 고정되는 것을 특징으로 하는 선박용 뜬바닥구조에 관한 것이다.The present invention relates to a ship floor structure of a structure in which vibrations and impact sounds generated by an impact applied to a floor can be completely canceled in two stages, and more specifically, a first close contact with a bottom surface of a hull in a lattice form. A shock absorbing layer, a first plate layer in close contact with the upper surface of each of the first shock absorbing layers, a second shock absorbing layer applied over the entire upper surface of the first plate layer, and a second in close contact with the upper surface of the second shock absorbing layer. And a second plate layer, wherein the second plate layer has the second shock absorbing layer interposed therebetween to be coupled to each other so that the first shock absorbing layer is riveted and fixed. It is about.

현재 한국조선산업은 일반 상선 및 부분적인 해양특수선 등의 고부가가치선 등을 건조함으로써, 세계조선시장의 점유율 1위 자리를 유지하고 있다. 그러나 아직도 해양특수선 및 초호화여객선의 점유율은 미국 및 유럽국가가 대부분 점유하고 있으며 또한 일반상선 부분은 중국 등의 추격이 거세어지고 있는 실정이다.At present, the Korean shipbuilding industry maintains the No. 1 position in the global shipbuilding market by building high value-added ships such as general merchant ships and partial marine special ships. However, the share of special marine and luxury passenger ships is still dominated by the US and European countries, and the general merchant ships are being pursued by China.

이에 한국정부 및 국내 대형조선소등은 향후 한국조선산업의 방향을 심해저개발해양특수PLANT 및 초호화여객선 등의 고부가가치 중심 건조에 주력한다는 사업계획을 세워놓고 있음은 이미 잘 알려진 사실이다.It is well known that the Korean government and domestic large shipyards have already set up a business plan to focus on the high value-added construction of deep-development marine special plants and studded passenger ships.

그러나 이러한 해양 프로젝트와 초호화여객선을 건조함에 있어 국내기자재업체에 의한 고급화된 제품의 국산화가 시급한 실정이나 아직 일부 상선용의 저급자재의 생산에 머물고 있으며, 이러한 고급자재들은 유럽업체로부터 수입에 의존하고 있으며 또한 미국 및 유럽 조선소들도 유럽업체제품을 사용해오고 있다.However, in the construction of such marine projects and luxury passenger ships, the localization of advanced products by domestic equipment companies is urgent, but the production of low-grade materials for some commercial ships is still relied on, and these high-quality materials are dependent on imports from European companies. In addition, US and European shipyards have been using products from European companies.

이는 아직까지 국내에서는 특수해양플랜트 및 초호화여객선에서 요구하는 방음성능 및 고방화성의 리빙쿼터 전용자재개발이 이루어지지 않았기 때문이다.This is because the soundproofing and high fireproof living quarters have not been developed in Korea, which are required for special marine plants and luxury passenger ships.

이러한 뜬바닥구조는 바닥충격음 및 진동저감을 위한 구조로 외국의 호화유람선 여객선 등 고부가가치 선박에서는 널리 활용되고 있으나 국내 선박은 아직 초기단계이며 시험평가설비 설계기술 및 관련 소재산업이 미약한 실정이다.This floating floor structure is designed to reduce the floor impact sound and vibration, and is widely used in high value-added ships such as foreign luxury cruise ships and passenger ships. However, domestic ships are still in the early stages, and the design technology and related materials industries are weak.

이하에선 종래의 선박용 뜬바닥구조에 관한여 첨부되어진 도면과 함께 더불 어 설명하기로 한다.Hereinafter, a description will be given with reference to the accompanying drawings related to the conventional floating floor structure for ships.

도 1a은 종래의 선박용 뜬바닥구조를 도시한 사시도이며, 도 1b는 도 1a에 따른 종래의 선박용 뜬바닥구조의 측면도이다.Figure 1a is a perspective view showing a conventional vessel bottom structure, Figure 1b is a side view of a conventional vessel bottom structure according to Figure 1a.

도 1a 및 도 1b에 도시된 바와 같이, 종래의 선박용 뜬바닥구조는 선박(60)의 바닥면에 격자구조로 엇갈리게 충격흡수층(1)을 배치하고, 배치된 각 충격흡수층(1)의 상면에 플레이트(3)를 밀착시켜 구성된다.As shown in Figure 1a and Figure 1b, the conventional floating floor structure for ships is arranged on the bottom surface of the vessel 60, the shock absorbing layer 1 staggered in a lattice structure, and on the upper surface of each of the arranged shock absorbing layer (1) The plate 3 is in close contact.

여기서 각 플레이트(3)는 상호 밀착되게 테두리 4개소가 하향 절곡되어 구성된다.Here, each plate 3 is configured by bent four edges in close contact with each other.

이러한 상기 각 플레이트(3)는 상호 결합을 위해 절곡된 양측변을 각각 맞대고, 더불어 별도의 L자 형태를 갖는 결합부재(5)을 다수 덧대어 아크용접을 통해 결합 고정시킨다.Each of these plates (3) butt each side of the bent for mutual coupling, and in addition to a plurality of coupling members (5) having a separate L-shape to couple and fix through arc welding.

이러한 구조의 종래 뜬바닥구조는 충격흡수층(1)의 상면에 단일의 플레이트층(3)으로 구성되기 때문에, 두께가 약 3mm ~ 4mm 정도 이상을 갖는 스틸강판을 사용한다. 때문에 중량이 매우 많이 나가 자재를 운반하기에 매우 불편한 단점이 있었다.Since the conventional floating bottom structure of this structure is composed of a single plate layer 3 on the upper surface of the shock absorbing layer 1, a steel sheet having a thickness of about 3 mm to 4 mm or more is used. Because of the heavy weight was very uncomfortable to transport the material.

또한 각 플레이트(3)의 결합은 양측면에 덧대어진 결합부재(5)를 통해 이루어지기 때문에 플레이트(3)를 한개씩 늘려가면서 결합시켜야 하는 문제점이 있었다. 또한 아크용접을 통해 결합시키기 때문에 시공비 또한 많이 드는 문제점이 발생되었다.In addition, since the coupling of each plate 3 is made through the coupling member 5 padded on both sides, there is a problem in that the plate 3 is increased while increasing one by one. In addition, construction costs are also a lot of problems because the bonding through the arc welding.

아울러 완성된 뜬바닥구조는 단일의 플레이트(3) 구조로 이루어지고, 특히 결합부위의 틈 사이로 화재시 열기와 화염이 통과되어 또 다른 2차 화재 및 유해가스 쉽게 번지는 위험성이 존재해 왔다. In addition, the completed floating floor structure is composed of a single plate (3) structure, in particular, there is a risk that heat and flame passes through another secondary fire and harmful gas easily spread through the gap between the coupling site.

그리고 종래의 뜬바닥구조는 단일 플레이트(3)이기 때문에 충격시 진동 및 충격음의 차단에도 크게 효과를 거두지 못했다.And since the conventional floating floor structure is a single plate (3) it did not have a great effect on the blocking of vibration and impact sound during impact.

때문에 시공이 편리하고 충격에 의한 진동과 충격음이 완전상쇄되고 유해가스를 차단할 수 있는 구조의 선박용 뜬바닥구조가 요구되고 있는 실정이다.Therefore, there is a need for a floating floor structure for ships that is easy to construct, completely cancels vibrations and impact sounds due to impact, and blocks harmful gases.

본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명은 제 1목적은, 충격을 받을 경우 발생되는 진동과, 충격음이 2단계에 걸쳐 완전히 상쇄되기 위해 다층구조의 조립체로 구성되는 선박용 뜬바닥구조를 제공하는 것이다.The present invention has been made in view of the above-described conventional problems, the present invention is a first object, the ship is composed of a multi-layer assembly to be completely canceled in two stages of the vibration and the impact sound generated when the impact. To provide a floating floor structure.

그리고 본 발명의 제 2목적은, 화재시 화염 및 유해가스를 차단할 수 있도록 편심 구조의 조립체로 구성되어 선박의 바닥면에 설치되는 선박용 뜬바닥구조를 제공하는 것이다. The second object of the present invention is to provide a floating bottom structure for ships, which is composed of an assembly of an eccentric structure so as to block flames and harmful gases during a fire.

이러한 본 발명의 목적들은, 선체의 바닥면에 격자형태로 밀착배치되는 제 1충격흡수층과, 상기 각 제 1충격흡수층의 상면에 밀착되는 제 1플레이트층과, 상기 제 1플레이트층의 상면 전체에 걸쳐 도포되는 제 2충격흡수층과, 상기 제 2충격흡수층의 상면으로 밀착되는 제 2플레이트층을 포함하여 이루어지며, 상기 제 2플레이트층는 상기 제 2충격흡수층을 사이에 두고 상호 중첩되어 결합될 수 있도록 상기 제 1충격흡수층과 리벳 결합되어 고정되는 것을 특징으로 하는 선박용 뜬바닥구 조에 의해서 달성된다.The object of the present invention, the first shock absorbing layer that is closely arranged in a grid form on the bottom surface of the hull, the first plate layer in close contact with the upper surface of each of the first shock absorbing layer, and the entire upper surface of the first plate layer It comprises a second shock absorbing layer applied over, and a second plate layer in close contact with the upper surface of the second shock absorbing layer, the second plate layer so that the second shock absorbing layer interposed therebetween to be bonded to each other. It is achieved by a floating floor structure for a ship, characterized in that the first shock absorbing layer and rivets are fixed.

그리고 제 1플레이트층 및 제 2플레이트층은 상기 제 1충격흡수층의 대각선 방향을 따라 순차적으로 편심 배치되는 것이 바람직하다.The first plate layer and the second plate layer are preferably eccentrically disposed sequentially along the diagonal direction of the first shock absorbing layer.

아울러 상기 제 2충격흡수층은 비스코일라스틱인 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the second shock absorbing layer is bisplastic.

또한 상기 제 1충격흡수층은 미네랄울인 것이 바람직하다.In addition, the first shock absorbing layer is preferably mineral wool.

본 발명의 그 밖의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 분명해질 것이다.Other objects, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and the preferred embodiments associated with the accompanying drawings.

이하에서는 본 발명에 따른 선박용 뜬바닥구조에 관해서 첨부되어진 도면과 함께 더불어 설명하기로 한다.Hereinafter will be described together with the accompanying drawings with respect to the floating floor structure for ships according to the present invention.

도 2a은 본 발명에 따른 선박용 뜬바닥구조의 사시도이다.Figure 2a is a perspective view of a floating structure for ships according to the present invention.

도 2a에 도시된 바와 같이, 본 발명은 편심된 다층구조의 조립체로 구성되어 선박(60)의 바닥면에 설치되는 선박용 뜬바닥구조에 관한 것이다.As shown in FIG. 2A, the present invention relates to a floating floor structure for a ship, which is composed of an eccentric multi-layer assembly and is installed on the bottom surface of the ship 60.

상기 선박용 뜬바닥구조는 2부분으로 구성되는데, 이는 방음, 방진을 위한 제 1, 2충격흡수층(10,30)과, 바닥으로써의 기능을 하는 제 1, 2플레이트층(20,40)으로 구성된다.The floating bottom structure for ships is composed of two parts, which is composed of first and second shock absorbing layers 10 and 30 for soundproofing and dustproofing, and first and second plate layers 20 and 40 functioning as floors. do.

이러한 상기 선박용 뜬바닥구조의 배치는, 각각 충격흡수층(10,30)과 플레이트층(20,40)이 교번 배치되는데, 여기서 선박(60)의 바닥면에 밀착 설치되는 것이 제 1충격흡수층(10)이고, 상기 제 1충격흡수층(10)의 상면에 배치되는 것이 제 1플레이트층(20)이며, 상기 제 1플레이트층(20)의 상면에 배치되는 것이 제 2충격흡수층(30)이다. 이 때 마지막으로 상기 제 2충격흡수층(30)의 최종 상면에 배치되는 제 2플레이트층(40)이다.In the arrangement of the floating floor structure for the ship, the shock absorbing layers 10 and 30 and the plate layers 20 and 40 are alternately arranged, where the first shock absorbing layer 10 is installed in close contact with the bottom surface of the ship 60. ) Is disposed on the upper surface of the first shock absorbing layer 10, the first plate layer 20, and the second shock absorbing layer 30 is disposed on the upper surface of the first plate layer 20. In this case, the second plate layer 40 is disposed on the final upper surface of the second shock absorbing layer 30.

여기서 상기 제 1충격흡수층(10)은 불연성, 경량성, 단열, 흡음성 및 내구성이 뛰어난 미네랄울(암면; 岩綿; Mineral Wool; ROCK WOOL)이며, 상기 미네랄울은 암석으로부터 인공적으로 제조된 내열성이 뛰어난 광물섬유을 벌크화시켜 집면실에서 포집하여 육면체의 성형품으로 가공된 것이다.Here, the first shock absorbing layer 10 is a mineral wool (rock wool; ROCK WOOL) having excellent incombustibility, light weight, heat insulation, sound absorption and durability, and the mineral wool has heat resistance artificially manufactured from rock. Excellent mineral fiber is bulked and collected in the collecting chamber and processed into a molded article of hexahedron.

상기 제 1충격흡수층(10)은 직육면체의 격자형태로 구성되며, 각각의 제 1충격흡수층(10)은 두께 50mm, 가로 1000mm, 세로 500mm 정도의 동일 규격을 갖게 구성된다. The first shock absorbing layer 10 is configured in the form of a lattice of rectangular parallelepiped, and each of the first shock absorbing layers 10 is configured to have the same size of about 50 mm thick, 1000 mm wide, and 500 mm long.

그리고 상기 제 1플레이트층(20)은 스틸강판으로 구성되며, 상기 제 1충격흡수층(10)과 동일 크기로 다만 약 2.0mm ~ 2.6mm 정도의 두께를 갖는다.The first plate layer 20 is formed of a steel sheet, and has the same size as the first shock absorbing layer 10 and has a thickness of about 2.0 mm to 2.6 mm.

이러한 상기 제 1플레이트층(20)은 상기 제 1충격흡수층(10)을 기준으로 대각선 방향으로 약 40mm ~ 60mm 정도 이격되는데 상기 제 1충격흡수층(10)을 기준으로 가로/세로 측면 2개소는 제 1충격흡수층(10)의 안측에 포함되게 하고, 다른 측면 2개소는 제 1충격흡수층(10)의 외측으로 돌출되는 계단형식으로 배치되어 구성된다.The first plate layer 20 is spaced about 40mm ~ 60mm in a diagonal direction with respect to the first shock absorbing layer 10, the two sides of the horizontal / vertical side based on the first shock absorbing layer (10) It is included in the inner side of the 1st shock absorption layer 10, and two other side surfaces are arrange | positioned in the staircase type which protrudes outward of the 1st shock absorption layer 10, and is comprised.

그리고 상기 제 2충격흡수층(30)은 상기 제 1플레이트층(20)의 상면으로 제 2플레이트층(40)이 중첩되도록 액상의 상태로 약 0.5mm ~ 1.5mm 정도 도포되는데, 경화시 점탄성물질로 고체화된다. 이러한 상기 제 2충격흡수층(30)은 충격에 반응 하여 점차적으로 부드럽게 제 2플레이트층(40)의 전체 윤곽에 따라 형상화되어 하중이 제거되어 점차 복원되는 비스코일라스틱(viscoelastic-layer)으로 구성된다.The second shock absorbing layer 30 is coated with about 0.5 mm to 1.5 mm in a liquid state so that the second plate layer 40 overlaps the upper surface of the first plate layer 20. Solidifies. The second shock absorbing layer 30 is composed of a viscoelastic layer which is gradually softened in response to an impact and is shaped according to the overall contour of the second plate layer 40 to remove the load and gradually recover it.

이러한 상기 제 2충격흡수층(30)의 상부로 제 2플레이트층(40)이 밀착 배치되는데, 상기 제 2플레이트층(40)은 상기 제 1플레이트층(20)과 동일 사이즈로 다만 두께를 약 1.0mm ~ 1.5mm 정도의 범위에서 크거나 작게 구성할 수 있다.The second plate layer 40 is disposed in close contact with the second shock absorbing layer 30, and the second plate layer 40 has the same size as the first plate layer 20 but has a thickness of about 1.0. It can be configured large or small in the range of mm ~ 1.5mm.

상기 제 2플레이트층(40)은 상기 제 1플레이트층(20)과 마찬가지로 제 1플레이트층(20)을 기준으로 대각선 방향을 향해 이격되는데 상기 제 1충격흡수층(10)을 기준으로 가로/세로 측면 2개소는 제 1충격흡수층(10)의 안측으로 밀려 계단 형상이 되게 하고, 다른 측면 2개소는 제 1충격흡수층(10)의 외측으로 돌출되게 배치되어 구성된다.Like the first plate layer 20, the second plate layer 40 is spaced diagonally with respect to the first plate layer 20 and is laterally / vertically sided with respect to the first shock absorbing layer 10. Two places are pushed toward the inner side of the first shock absorbing layer 10 to have a step shape, and two other sides are arranged to protrude outward of the first shock absorbing layer 10.

이러한 구성의 선박용 뜬바닥구조를 전체적으로 보았을 경우, 안측으로 밀린 상기 제 1, 2플레이트층(20,40)의 측면 2개소가, 인접한 또 다른 제 1, 2플레이트층(20,40)의 돌출된 측면 2개소와 맞물리도록 구성된 것이다.When the whole floating bottom structure of such a structure is seen as a whole, the two side surfaces of the said 1st, 2nd plate layers 20 and 40 pushed inwardly protrude of the adjacent 1st and 2nd plate layers 20 and 40. It is configured to engage with two sides.

도 2b는 도 2a에 따른 선박용 뜬바닥구조의 측면도이다.Figure 2b is a side view of the floating floor structure for ships according to Figure 2a.

도 2b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 선박용 뜬바닥구조는 충격을 받을 경우, 먼저 제 2플레이트층(40)으로부터 전달되는 충격이 제 2충격흡수층(30)으로 1차 상쇄되고, 1차 상쇄된 충격은 제 1플레이트층(20)을 통과하여 제 1충격흡수층(10)으로 완전히 상쇄되는 구조이다.As shown in FIG. 2B, when the ship floating structure of the present invention receives an impact, first, the shock transmitted from the second plate layer 40 is first canceled to the second shock absorbing layer 30 and the first offset. The impact is passed through the first plate layer 20 is completely canceled to the first shock absorbing layer (10).

또한 상기 제 1플레이트층(20)과 제 2플레이트층(40)은 측면 2개소가 상호 맞물려 구성되고, 리벳(50)으로 결합되어, 충격에 의한 각 플레이트층(20,40)의 국부적인 침하 및 뒤틀림을 방지하고, 시공이 빠르고 편리한 구조이다.In addition, the first plate layer 20 and the second plate layer 40 are composed of two side surfaces are engaged with each other, coupled by a rivet 50, the local settlement of each plate layer (20, 40) by the impact And to prevent distortion, construction is quick and convenient.

아울러 상기 각 플레이트층(20,40)이 맞물려 구성되기 때문에 화재시 화염에 의한 열기를 2중으로 차단할 수 있기 때문에 화염이 번지는 것을 미연에 방지할 수 있다.In addition, since the plate layers 20 and 40 are engaged with each other, it is possible to block heat by a double flame in case of fire, thereby preventing the flame from spreading.

이하에서는 본 발명에 따른 선박용 뜬바닥구조의 설치순서에 관하여 간단히 설명하기로 한다. Hereinafter, the installation procedure of the floating floor structure for ships according to the present invention will be described briefly.

먼저 선박(60)의 바닥면에 육면체의 형태의 제 1충격흡수층(10)을 격자형태로 배치한다.First, the first shock absorbing layer 10 in the form of a hexahedron is disposed on the bottom surface of the vessel 60 in a lattice form.

배치된 제 1충격흡수층(10)의 상면으로 제 1플레이트층(20)을 배치한다. 이 때 상기 각 제 1플레이트층(20)은 해당 제 1충격흡수층(10)의 대각선 방향으로 편심되게 배치시킨다.The first plate layer 20 is disposed on the top surface of the first shock absorbing layer 10. At this time, each of the first plate layer 20 is disposed eccentrically in a diagonal direction of the first shock absorbing layer 10.

그리고 상기 각 제 1충격흡수층(10)의 상면 전체에 걸처 액상의 제 2충격흡수층(30)을 도포시킨다.Then, the second shock absorbing layer 30 in liquid phase is applied to the entire upper surface of each of the first shock absorbing layers 10.

도포된 제 2충격흡수층(30)이 충분히 경화시킨 후 제 2플레이트층(40)을 밀착시킨다. 이 때 제 2플레이트층(40)도 상기 제 1플레이트층(20)과 마찬가지로 편심되게 배치시킨다.After the applied second shock absorbing layer 30 is sufficiently cured, the second plate layer 40 is brought into close contact. At this time, the second plate layer 40 is also disposed eccentrically like the first plate layer 20.

마지막으로 상기 제 2플레이트층(40)을 상면 외각부위를 드릴로 제 1플레이트층(20)까지 관통하여 리벳(50)을 통해 결합시켜 제 1플레이트층(20)과 제 2충격흡수층(30) 및 제 2플레이트층(40)이 샌드위치플레이트를 이루게 하여 완성한다.Finally, the second plate layer 40 penetrates to the first plate layer 20 with a drill on the outer surface of the upper surface and is coupled through the rivet 50 to the first plate layer 20 and the second shock absorbing layer 30. And the second plate layer 40 forms a sandwich plate.

이상에서와 같이, 선박용 뜬바닥구조에서 실시예로 언급된 구체적인 수치는 이에 한정하지 아니하고, 선박(60)의 바닥 면적 또는 충격의 크기에 따라 달리될 수 있다.As described above, the specific numerical values mentioned as the embodiments in the floating floor structure for ships are not limited thereto, and may vary depending on the floor area of the ship 60 or the magnitude of the impact.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 선박용 뜬바닥구조에 따르면, 본 발명의 선박용 뜬바닥구조는 충격을 받을 경우, 먼저 제 2플레이트층으로부터 전달되는 충격이 제 2충격흡수층으로 1차 상쇄되고, 1차 상쇄된 충격은 제 1플레이트층을 통과하여 제 1충격흡수층으로 완전히 상쇄되어 진동과 소음을 효과적으로 차단할 수 있다. As described above, according to the ship bottom structure according to the present invention, when the ship bottom structure of the present invention is subjected to an impact, the first shock transmitted from the second plate layer is first offset to the second shock absorbing layer, and the first The canceled shock is completely offset by the first shock absorbing layer through the first plate layer to effectively block vibration and noise.

또한 상기 제 1플레이트층과 제 2플레이트층은 길이가 긴 측면 2개소가 상호 맞물려 구성되고, 상호 리벳으로 결합되어, 충격에 의한 각 플레이트층의 뒤틀림을 방지하고, 국부적인 침하를 방지할 수 있으며, 시공이 빠르고 편리한 장점이 있다.In addition, the first plate layer and the second plate layer is composed of two long sides are interlocked with each other, are combined with each other rivets, to prevent distortion of each plate layer due to the impact, and to prevent local settlement Construction is fast and convenient.

아울러 상기 각 플레이트층이 계단형태로 맞물려 구성되기 때문에 화재시 화염에 의한 열기와 유해가스를 2중으로 차단할 수 있으어 화염이 번지는 것을 미연에 방지할 수 있다.In addition, since each plate layer is configured in the form of a staircase, it is possible to block heat and harmful gases due to the flame in a double fire in case of fire can be prevented in advance.

비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 특허청구의 범위는 본 발명의 요지에서 속하는 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.Although the present invention has been described in connection with the above-mentioned preferred embodiments, it is possible to make various modifications or variations without departing from the spirit and scope of the invention. Accordingly, the appended claims will cover such modifications and variations as fall within the spirit of the invention.

Claims (4)

선박의 바닥면에 격자형태로 밀착배치되는 제1충격흡수층(10)과,The first shock absorbing layer 10 is arranged in close contact with the bottom surface of the ship in a grid form, 상기 각 제1충격흡수층(10)의 상면에 밀착되는 제1플레이트층(20)과,A first plate layer 20 in close contact with the top surface of each of the first shock absorbing layers 10, 상기 제1플레이트층(20)의 상면 전체에 걸쳐 도포되는 제2충격흡수층(30)과,A second shock absorbing layer 30 applied over the entire upper surface of the first plate layer 20, 상기 제2충격흡수층(30)의 상면으로 밀착되는 제2플레이트층(40)을 포함하여 이루어지되;It comprises a second plate layer 40 in close contact with the upper surface of the second shock absorbing layer 30; 상기 제1플레이트층(20)과 제2플레이트층(40)은 상기 제1충격흡수층(10)의 대각선 방향으로 순차적으로 편심배치되고, 상기 제2플레이트층(40)는 상기 제2충격흡수층(30)을 사이에 두고 제1충격흡수층(10)과 리벳(50) 결합되어 상호 중첩되어 고정되는 것을 특징으로 하는 선박용 뜬바닥구조.The first plate layer 20 and the second plate layer 40 are sequentially eccentrically disposed in a diagonal direction of the first shock absorbing layer 10, and the second plate layer 40 is the second shock absorbing layer ( 30 is a floating floor structure for a ship, characterized in that the first shock absorbing layer 10 and the rivet 50 is coupled to each other overlapping and fixed. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제 1충격흡수층(10)은 미네랄울이며, 제 2충격흡수층(30)은 비스코일라스틱 인 것을 특징으로 하는 선박용 뜬바닥구조.The first shock absorbing layer (10) is mineral wool, the second shock absorbing layer (30) is a floating floor structure for a ship, characterized in that the non-soil. 삭제delete 삭제delete
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