KR100550474B1 - 모터 보호용 차단기의 트립 기구부 구조 - Google Patents

모터 보호용 차단기의 트립 기구부 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 모터 보호용 차단기의 트립 기구부 구조에 관한 것으로, 터미널의 조립 작업을 지그 사용없이 간단하고 편리하게 할 수 있는 효과가 있다.
이를 위한 본 발명의 모터 보호용 차단기의 트립 기구부 구조는 부품을 고정하고 지지하며 터미널과 결합하기 위한 돌기가 형성된 트립 프레임(11)과, 순시 전류나 단락전류를 감지하여 순간적으로 부하로의 공급을 차단하는 순시 트립부(12)와, 상기 순시 트립부(12)의 히터와 연결되어 전원 측의 전원을 부하 측으로 전달하는 고정 접점대(13)와, 상기 순시 트립부(12)의 코일과 연결되어 부하로 전원을 전달하는 터미널(14)로 구성된 트립 기구부를 포함하는 모터 보호용 차단기에 있어서, 상기 터미널(14)은 일측으로 절곡되어 보빈(15)과 결합할 수 있는 형합턱(14c)이 형성된 지지틀 결합부(14a); 및 상기 지지틀 결합부(14a)에 대해 반대쪽으로 절곡되어 트립 프레임(11)에 결합할 수 있는 고정 홈(14d)이 형성된 트립 프레임 결합부(14b)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

모터 보호용 차단기의 트립 기구부 구조{TRIP MECHANISM STRUCTURE OF MANUAL MOTOR STARTER}
도 1은 종래의 트립 기구부 구조를 나타낸 사시도
도 2는 본 발명의 트립 기구부 구조의 사시도
도 3은 도 2에 도시된 트립 프레임(11)과 보빈(15)과 터미널(14)의 사시도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
11 : 트립 프레임 11a : 트립 프레임의 돌기
14 : 터미널 14a : 지지틀 결합부
14d : 터미널의 고정 홈 15 : 보빈
15a : 보빈의 가이드부
본 발명은 단락 사고나 과전류 발생시 전원을 차단하여 회로 및 부하기기를 보호하기 위한 목적으로 사용되는 모터 보호용 차단기에 관한 것으로, 특히 차단기 내에 설치되어 접점을 개폐시키는 역할을 하는 트립 기구부의 터미널과 트립 프레임의 조립을 간단하게 구현한 모터 보호용 차단기의 트립 기구부 구조에 관한 것이 다.
도 1은 종래의 모터 보호용 차단기의 트립 기구부의 구조를 나타낸 사시도로서, 부품의 지지고정을 위한 트립 프레임(1)과, 순시 전류나 단락 전류를 감지하여 순간적으로 부하로의 공급을 차단하는 순시 트립부(2)와, 상기 순시 트립부의 히터와 연결되어 전원 측의 전원을 부하측으로 전달하는 고정 접점대(3)와, 상기 순시 트립부의 코일과 연결되어 부하로 전원을 전달하는 터미널(4)로 구성되어있다.
상기의 구조에 있어서, 트립 기구부는 트립 프레임(1)에 순시 트립부(2)와 고정 접점대(3)가 결합되고 터미널(4)을 하 방향(5)으로 순시 트립부(2)의 보빈(6)과 트립 프레임(1)의 조립 위치에 맞게 조립하고 터미널(4)의 고정을 위해 별도의 벤딩용 지그를 이용하여 터미널(4)의 끝부분(4a)을 벤딩하여 고정하는 구조이다.
그러나, 상기 구성을 갖는 종래의 트립 기구부 구조는 트립 프레임과 터미널의 고정을 위해 터미널의 끝 부분을 벤딩용 지그를 사용하여 벤딩하기 때문에 조립 공수가 많아지고 생산성이 저하되는 문제가 있다.
따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 터미널의 조립 작업을 지그 사용없이 간단하고 편리하게 할 수 있는 모터 보호용 차단기의 트립 기구부 구조를 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 모터 보호용 차단기의 트립 기구부 구조는,
부품을 고정하고 지지하며 터미널과 결합하기 위한 돌기가 형성된 트립 프레임과, 순시 전류나 단락전류를 감지하여 순간적으로 부하로의 공급을 차단하는 순시 트립부와, 상기 순시 트립부의 히터와 연결되어 전원 측의 전원을 부하 측으로 전달하는 고정 접점대와, 상기 순시 트립부의 코일과 연결되어 부하로 전원을 전달하는 터미널로 구성된 트립 기구부를 포함하는 모터 보호용 차단기에 있어서,
상기 터미널은 일측으로 절곡되어 보빈과 결합할 수 있는 형합턱이 형성된 지지틀 결합부; 및
상기 지지틀 결합부에 대해 반대쪽으로 절곡되어 트립 프레임에 결합할 수 있는 고정 홈이 형성된 트립 프레임 결합부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 터미널의 지지틀 결합부는 상기 보빈의 가이드부에 결합되고, 상기 터미널의 트립 프레임 결합부의 고정 홈은 상기 트립 프레임의 돌기와 결합되는 것을 특징으로 한다.
이하, 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.
도 2는 본 발명의 트립 기구부 구조의 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 트립 프레임(11)과 보빈(15)과 터미널(14)의 사시도이다.
본 발명에 의한 모터 보호용 차단기의 트립 기구부 구조는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 부품을 고정하고 지지하는 트립 프레임(11)과, 순시 전류나 단락 전류를 감지하여 순간적으로 부하로의 공급을 차단하는 순시 트립부(12)와, 상 기 순시 트립부(12)의 히터와 연결되어 전원 측의 전원을 부하측으로 전달하는 고정 접점대(13)와, 상기 순시 트립부(12)의 코일과 연결되어 부하로 전원을 전달하는 터미널(14)로 구성되어 있다.
상기 트립 프레임(11)에는 터미널(14)과 결합되어 고정하는 돌기(11a)가 형성되어 있다.
상기 순시 트립부(12)의 보빈(15)에는 터미널(14)을 끼울 수 있는 가이드부(15a)가 형성되어 있다.
상기 터미널(14)은 판재를 지그재그 형으로 절곡하여 상부에 지지틀 결합부(14a)를 형성하고 하부에 트립 프레임 결합부(14b)를 형성한 형상으로 되어있으며, 상기 지지틀 결합부(14a)에는 상기 순시 트립부(12)의 보빈(15)과의 결합을 위한 형합턱(14c)이 형성되고 트립 프레임 결합부(14b)에는 트립 프레임(11)과의 고정을 위한 고정 홈(14d)이 형성되어 있다.
상기의 구조에서 상기 터미널(14)의 지지틀 결합부(14a)를 상기 순시 트립부(12) 내의 상기 보빈(15)의 가이드부(15a)에 일치시킨 다음 상기 터미널(14)의 지지틀 결합부(14a)를 상기 보빈(15)의 가이드부(15a)에 밀어 넣으면 상기 터미널(14)과 상기 보빈(15)이 결합된다. 상기 터미널(14)과 상기 보빈(15)이 결합된 후에는 상기 터미널(14)에 형성된 형합턱(14c)이 상기 보빈(15)의 가이드부(15a)의 윗쪽을 밀어 지지하고 있기 때문에 상기 터미널(14)은 보빈(15)에 결합된 상태로 유동하지 않게 된다.
또한, 상기 터미널(14)의 트립 프레임 결합부(14b)에 형성된 고정 홈(14d)에 상기 트립 프레임의 돌기(11a)가 조립되면서 고정되게 된다.
상기한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예들은 예시의 목적을 위해 개시된 것이며, 당업자라면 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경, 부가등이 가능할 것이며, 이러한 수정 변경등은 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 모터 보호용 차단기의 트립 기구부 구조에 의하면, 간단한 조립 작업으로 생산성 향상과 조립 공수를 절감할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 부품을 고정하고 지지하며 터미널과 결합하기 위한 돌기가 형성된 트립 프레임(11)과, 순시 전류나 단락전류를 감지하여 순간적으로 부하로의 공급을 차단하는 순시 트립부(12)와, 상기 순시 트립부(12)의 히터와 연결되어 전원 측의 전원을 부하 측으로 전달하는 고정 접점대(13)와, 상기 순시 트립부(12)의 코일과 연결되어 부하로 전원을 전달하는 터미널(14)로 구성된 트립 기구부를 포함하는 모터 보호용 차단기에 있어서,
    상기 터미널(14)은 일측으로 절곡되어 보빈(15)과 결합할 수 있는 형합턱(14c)이 형성된 지지틀 결합부(14a); 및
    상기 지지틀 결합부(14a)에 대해 반대쪽으로 절곡되어 트립 프레임(11)에 결합할 수 있는 고정 홈(14d)이 형성된 트립 프레임 결합부(14b)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 모터 보호용 차단기의 트립 기구부 구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 터미널(14)의 지지틀 결합부(14a)는 상기 보빈(15)의 가이드부(15a)에 결합되고,
    상기 터미널(14)의 트립 프레임 결합부(14b)의 고정 홈(14d)은 상기 트립 프레임의 돌기(11a)와 결합되는 것을 특징으로 하는 모터 보호용 차단기의 트립 기구부 구조.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101564549B1 (ko) 2011-07-05 2015-11-02 지멘스 악티엔게젤샤프트 회로 차단기

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