KR100546854B1

KR100546854B1 - 승강이 가능한 바퀴를 구비한 슬라이딩도어

Info

Publication number: KR100546854B1
Application number: KR1020050062370A
Authority: KR
Inventors: 윤길
Original assignee: 서윤산업주식회사
Priority date: 2005-07-11
Filing date: 2005-07-11
Publication date: 2006-01-25

Abstract

본 발명은 승강이 가능한 바퀴를 구비한 슬라이딩도어에 관한 것으로, 특히 터널의 피난갱문이나 대형 창고 등의 자동도어와 같이 무거운 도어에서 레일을 따라 이동하는 회전체가 레일을 벗어날 경우 도어 전체를 분리하지 않고도 회전체를 다시 레일에 위치시키기 편리하도록 회전체의 승강이 가능한 슬라이딩도어에 관한 것이다.

본 발명에 따른 승강이 가능한 바퀴를 구비한 슬라이딩도어는 회전축을 구비한 회전체; 상호 이격된 두 장착판 및 상기 두 장착판을 이격된 상태로 연결하는 연결판으로 이루어지며, 상기 장착판 각각에는 상기 회전체의 회전축 고정을 위한 회전축공 및 상기 회전축공에서 수평방향으로 일정 간격 떨어진 승강축공이 형성되어 있는 지지체; 및 상호 이격된 두 수직판 및 상기 두 수직판을 이격된 상태로 연결하는 접촉판을 포함하고, 상기 수직판 각각에는 상기 지지체의 승강축공에 상응하는 고정공이 형성되어 있고, 상기 고정공에 삽입된 승강축을 중심으로 시소운동을 하는 상기 지지체의 승강 경로를 제한하는 위치한정수단이 배열되어 있는 하우징; 을 포함하여 이루어진 바퀴가 구비되어 있다.

도어, 슬라이딩, 행어(hanger), 바퀴, 지지체, 승강, 시소, 위치제한

Description

승강이 가능한 바퀴를 구비한 슬라이딩도어{SLIDING DOOR EQUIPPED WITH ASCENT AND DESCENT WHEEL}

도 1은 본 발명에 따른 슬라이딩도어의 본체에서 덮개를 해체한 상태를 나타낸 부분정면도,

도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 슬라이딩도어에 사용되는 바퀴의 결합사시도 및 분해사시도,

도 3은 바퀴의 정상적인 사용상태와 탈선시 원상복귀 시키는 동작과 관련된 개략도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

D: 슬라이딩도어 W: 바퀴

10: 도어본체 11: 설치부

17: 덮개 20: 회전체

21: 회전축 30: 지지체

31: 회전축공 33: 승강축공

30A,30A': 장착판 30b: 연결판

40: 하우징 41: 요입부

43: 승강축 고정공 45: 장착공

47: 이탈방지봉 49: 탄성수단

40A,40A;: 수직판 40B: 접촉판

본 발명은 승강이 가능한 바퀴를 구비한 슬라이딩(미닫이)도어에 관한 것으로,

특히 터널의 피난갱문이나 대형 창고 등의 자동도어와 같이 무거운 도어에서 레일을 따라 이동하는 회전체가 레일을 벗어날 경우 도어 전체를 분리하지 않고도 회전체를 다시 레일에 위치시키기 편리하도록 회전체의 승강이 가능한 슬라이딩도어에 관한 것이다.

슬라이딩도어는 모터에 의한 자동 개폐 용이성으로 인하여 엘리베이터나 출입문에 많이 사용되고 있다.

특히 행어도어(hanger door)는 도어의 무게를 지탱하는 부분이 도어의 상부에 위치하므로 자동화 도어에 보다 적합하다.

슬라이딩도어의 사용시 바퀴의 회전체가 레일을 이탈할 경우 소형문의 경우 에는 인력으로 비교적 손쉽게 원상복귀가 가능하나 터널의 피날갱문이나 대형 창고 등의 대형 도어와 같이 50kg 이상, 심지어는 100kg 이상의 도어는 인력만으로 원상복귀시키기 어렵다는 문제를 갖는다.

본 발명은 대형 슬라이딩도어에서 바퀴의 회전체가 레일을 이탈할 경우 이를 원상복귀시키기 어려웠던 종래 도어의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것이다.

이에 본 발명은 바퀴의 회전체가 지지체에 배열된 후 다시 상기 지지체를 별도의 하우징에 장착하고, 상기 하우징을 도어본체의 설치부에 고정하며, 상기 하우징에서 상기 지지체가 승강축을 중심으로 시소운동을 하여 상기 회전체가 레일의 노출면과 겹치지 않을 정도로 이동될 수 있어 회전체가 레일을 이탈할 경우 상기 회전체를 들어 올려 다시 레일에 얹어 원상복귀시킬 수 있도록 한 슬라이딩도어를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또 본 발명은 상기 승강축에서 시소운동을 하는 상기 지지체의 승강 경로를 제한하는 위치한정수단을 도입하는 것을 목적으로 한다.

아울러 본 발명은 행어(hanger)도어에 적합한 바퀴를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 승강이 가능한 바퀴를 구비한 슬라이딩도어는 회전축을 구비한 회전체; 상호 이격된 두 장착판 및 상기 두 장착판을 이격된 상태로 연결하는 연결판으로 이루어지며, 상기 장착판 각각에는 상기 회전체의 회전축 고정을 위한 회전축공 및 상기 회전축공에서 수평방향으로 일정 간격 떨어진 승강축공이 형성되어 있는 지지체; 및 상호 이격된 두 수직판 및 상기 두 수직판을 이격된 상태로 연결하는 접촉판을 포함하고, 상기 수직판 각각에는 상기 지지체의 승강축공에 상응하는 고정공이 형성되어 있고, 상기 고정공에 삽입된 승강축을 중심으로 시소운동을 하는 상기 지지체의 승강 경로를 제한하는 위치한정수단이 배열되어 있는 하우징; 을 포함하여 이루어진 바퀴가 상기 하우징의 접촉판을 통하여 도어본체의 상면 또는 하면의 설치부에 배열되어 레일을 따라 상기 회전체가 이동하도록 되어 있다.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명을 상세히 설명하도록 한다.

우선 본 발명에 따른 바퀴가 설치될 수 있는 도어는 슬라이딩도어이다.

나아가 본 발명에 따른 슬라이딩도어에 사용되는 바퀴(W)가 승강축(35)을 중심으로 오르내리는 시소운동을 해야 하므로 하중이 집중되는 일반 슬라이딩도어의 하부 또는 행어도어의 상부에는 설치되기에 부적합하다.

그러므로 실제 바퀴(W)는 일반 슬라이딩도어의 상부 또는 행어도어의 하부에 설치된다.

특히 자동화된 도어와 대형 슬라이딩도어에서 많이 사용되는 행어(hanger)도 어에서는 상부 슬라이드 구조물 보다 도어 하부에 구비된 바퀴가 레일을 이탈할 위험이 크고, 이때 도어의 하중으로 인하여 인력만으로는 레일을 이탈한 바퀴를 원상복귀시키기 어려우므로 본 발명에 따른 도어의 바퀴는 대형 행어도어에 사용되기에 적합하다.

이하에서는 본 발명에 따른 도어의 바퀴(W)가 행어도어에 설치된 경우를 위주로 설명하도록 한다.

도 1에서 슬라이딩도어(D)의 본체(10) 하부의 설치부(11)에는 바퀴(W)가 고정되어 있다. 도 2a 및 도 2b에서, 상기 바퀴(W) 하우징(40)의 접촉판(40B)은 결합공(40a)(40b)을 통하여 도 1에서와 같이 상기 본체(10)의 설치부(11)와 장착부(13) 사이의 결합판(12)에 볼트(B1)에 의하여 나사결합되어 있다.

상기 결합판(12) 상부에는 상기 볼트(B1)를 위한 와셔역할을 하는 고정브라켓(15)이 본체(10)의 장착부(13)에 배열되어 있다. 상기 고정브라켓(15)은 도어(D)의 하중이 바퀴(W)를 통하여 상기 결합판(12)에 집중될 경우 지지력을 제공하기 위하여 상기 장착부(13)의 높이에 상응하는 지지부(15a)를 갖는다.

상기 본체(10)의 설치부(11)와 장착부(13)는 볼트(B2)에 의하여 고정되는 덮개(17)로 덮여 노출이 방지된다.

다음으로 도 2a 및 도 2b에서 본 발명의 핵심을 이루는 바퀴(W)를 살펴보면, 상기 본체의 하부에 설치부(11)에 배열되어 레일(R) 상부에 위치하는 회전체(20)는 중앙에 레일(R)을 수용할 수 있는 환홈부(20A)를 갖는다.

상기 회전체(20)는 회전축(21)을 통하여 지지체(30)의 회전축공(31)에 고정된다. 상기 회전축(21), 특히 다른 부분보다 지름이 확장된 머리부(미지칭 됨) 대편에는 상기 축공(31)의 내경보다 더 큰 외경을 갖는 환형스토퍼(23)가 회전축(21)의 환홈(미지칭 됨)에 결합되어 회전축(21)의 이탈이 방지되며, 상기 환형스토퍼(23)는 단절부(23a)를 갖는다.

필요에 따른 상기 회전체(20)와 회전축(21) 사이에는 베어링이 개재될 수 있다.

상기 지지체(30)는 연결판(30B)을 중심으로 수직 절곡된 두 장착판(30A,30A')이 이격 형성되어 있어, 그 횡단면이 ‘ㄷ’형태로 되어 있다.

상기 장착판(30A,30A') 각각에는 앞서 설명한 회전체(20)의 회전축(21)을 위한 회전축공(31)이 중심부 하부에 치우쳐 형성되어 있다.

또 상기 장착판 각각에는 상기 회전축공(31)에서 대략 수평방향으로 일정 간격 떨어진 위치에 승강축공(33)이 형성되어 있다.

상기 승강축공(33)에는 상기 지지체(30)를 감싸는 하우징(40)의 고정공(43)에 끼워지는 승강축(35)이 고정된다. 실질적으로 상기 지지체(30)와 상기 하우징(40)을 연결하는 상기 승강축(35), 특히 다른 부분보다 지름이 확장된 머리부(미지칭 됨) 대편에는 상기 고정공(43)의 내경보다 더 큰 외경을 갖는 환형스토퍼(37)가 승강축(35)의 환홈(미지칭 됨)에 결합되어 승강축(35)의 이탈이 방지되며, 상기 환형스토퍼(37)는 단절부(37a)를 갖는다.

도면에서 상기 승강축(35)은 상기 지지체(30)의 두 장착판(30A,30A')에 형성된 두 승강축공(33) 및 각 승강축공에 인접하고 상기 하우징(40)의 두 수직판(40A,40A')에 형성된 고정공(43) 각각을 따로 결합할 수 있도록 두 개 구비되어 있다.

상기 지지체(30)의 연결판(30B) 하부에는 절개부(30C)가 형성되어 있으며, 상기 절개부(30C)가 끝나는 지점에는 걸림편(39)이 형성되어 있다.

상기 절개부(30C)와 상기 걸림편(39)은 모두 이하에서 설명하는 승강축(35)을 중심으로 시소운동을 하는 상기 지지체(30)의 승강 경로를 제한하는 위치한정수단과 관련된 것이다.

도 1 및 도 2a에서와 같이, 상기 하우징(40)은 상기 본체(10)의 설치부(11)에 위치하여 결합판(12)에 볼트(B1) 결합될 수 있도록 하는 접촉판(40B)을 중심으로 하방으로 수직 절곡된 수직판(40A,40A')으로 이루어져 있어, 그 종단면이 대략‘∩’형태로 되어 있다.

상기 수직판(40A,40A') 각각에는 앞서 설명한 바와 같이 상기 지지체(30)의 승강축공(33)에 상응하는 고정공(43)이 형성되어 있다.

본 발명에 따른 도어(D)의 바퀴(W)는 상기 하우징(40) 고정공(43)에 삽입된 승강축(35)을 중심으로 시소운동을 하는 상기 지지체(30)의 승강 경로를 제한하는 위치한정수단을 구비하고 있어 도어에 장착된 상기 바퀴(W)가 레일(R)을 따라 정상 적으로 이동되며 웬만한 충격에는 상기 레일(R)을 이탈하지 않아야한다.

먼저 도 2b에 도시된 위치한정수단은 상기 하우징(40)의 접촉판(40B)과 상기 지지체(30) 사이에 배열되어 있는 탄성수단이다. 특히 도시된 탄성수단은 판스프링(49) 형태로, 상기 고정공(43) 쪽의 단부에 고정부로써 볼트(49a)결합 형태로 되어 있다.

상기 판스프링(49)은 코일스프링으로 대체될 수 있으며, 다양한 고정형태를 가질 수 있다.

이러한 탄성수단의 탄성에 의하여 탄성수단(49)에 의하여 도 1에 도시된 바와 같이 도어(D)에 장착된 바퀴(W)는 정상적으로 작동될 경우 항상 레일(R)과 접촉된다.

이를 보다 상세히 설명하면 도 2b에서와 같이, 상기 판스프링(49)의 고정부(49a) 반대쪽 단부는 상기 지지체(30) 연결판(30B)의 절개부(30C) 끝지점 및 상기 걸림편(39) 상면과 접촉하여 탄성을 발휘함으로써, 상기 지지체(30)가 상기 승강축(35)을 중심으로 하강하여 상기 하우징(40) 수직판(40A,40A') 하단부 하부로 노출되어 상기 레일(R)에 밀착될 수 있다.

또 도 2a 및 도 2b에서와 같이, 상기 위치한정수단으로 기능하는 다른 부재는 상기 회전체(20)의 회전축(21)에 상응하는 위치에서 상기 하우징(40)의 수직판(40A,40A') 각각에 형성된 요입부(41)이다.

상기 요입부(41)는 상기 탄성수단의 탄성력이 상기 바퀴(W)에 가해지는 하중이나 충격을 감당할 수 없어 상기 회전체(20)가 상기 하우징(40)의 접촉판(40B) 하면에 충돌하는 것을 방지하는 역할을 할 수 있다.

즉, 상기 요입부(41)는 상기 지지체(30)가 상기 승강축(35)을 중심으로 승하강될 경우, 상기 회전축(21)의 이동 경로에 맞는 치수와 형태로 형성되어 있고, 상기 회전축(21)의 양단부는 상기 요입부(41)의 종료지점에 부딪혀 더 이상의 상승이 방지된다.

다음으로 도 2a 및 도 2b에서와 같이, 상기 위치한정수단으로 기능하는 또 다른 부재는 상기 지지체(30), 결국 상기 회전체(20)의 일정 한도 이상의 상승을 방지하는 상기 요입부(41)와 달리 상기 회전체(20)가 일정 한도 이상으로 하강하는 것을 방지하는 것이다.

상기와 같은 위치판정수단은 상기 승강축(35) 대편의 위치에서 상기 하우징(40)의 수직판(40A.40A') 내측면에 배열된 이탈방지봉(47)과, 상기 이탈방지봉(47)과 접촉하도록 상기 지지체(30)에 형성된 걸림편(39)으로 이루어져 있다.

상기 이탈방지봉(47)은 상기 하우징(40) 수직판 각각에 형성된 장착공(45)의 확장부(45A)로 투입된 후 상기 이탈방지봉에서 다른 부분보다 지름이 작은 양단 결합부(47a) 외주면을 밀착되게 수용할 수 있는 내경을 갖는 협소부(45B)에 위치하여 용접에 의하여 고정된다.

상기 이탈방지봉(47)은 단순히 상기 지지체(30)의 걸림편(39)과의 접촉으로 상기 지지체(30), 결국 상기 회전체(20)가 하방으로 과도하게 이동하는 것을 방지하기 위한 기능 달성이 보장되는 한도에서 다양한 형태로 변형될 수 있다. 이러한 다양한 변형은 이탈방지봉의 고정방식에서도 마찬가지다.

한편, 상기 이탈방지봉(47)은 상기 하우징(40)에서 상기 수직판(40A)(40A')이 일정 간격 떨어져 있도록 지지하는 역할을 겸한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 슬라이딩도어, 특히 행어도어(D)에 사용되는 바퀴(W)는 도 1에서와 같이 본체(10)의 하부 설치부(11)에 볼트(B1)에 의하여 장착되고, 상기 하우징(40)에 장착된 탄성수단(49) 및 자중에 의하여 상기 레일(R)에 접촉한 상태로 정상 작동된다(도 3 (A) 참조).

실제 상기 회전체(20)와 레일(R)의 밀착정도는 도어(D)의 하부 부분이 이동 경로, 즉 레일을 벗어나는 것을 방지하면 충분하므로 회전체(20)와 지지체(30)의 자중에 의하여 접촉하는 정도이다.

외부 충격이나 상기 레일(R) 상부나 주변에 위치한 돌 등의 이물질에 의하여 도어(D)의 개폐시 상기 바퀴의 회전체(20)가 레일(R)을 이탈할 경우 도어의 정상적인 개폐동작은 방해받게 된다. 특히 이러한 문제는 도어의 하중이 클수록 심해질 것이다.

이때 작업자는 도 1에서와 같이 상기 본체(10)의 하부에 구비되어 있는 덮개(17)를 열고, 상기 하우징(40)의 수직판(40A,40A') 하부로 노출된 회전체(20) 또는 지지체(30)를 밀어 들어올린다(도 3 (B) 참조).

이에 따라 상기 지지체(30)는 상기 탄성수단(49)을 가압하면서 상승하게 되고 상기 회전체(20)의 하부는 상기 레일(R)의 노출면 상부로 올라가게 되며, 상기 수직판(40A,40A')의 요입부(41)에 상기 회전축(21) 양단이 걸려 더 이상의 상승이 방지된다.

이 상태에서 상기 도어(D)를 밀거나 당겨 상기 회전체(20)의 환홈부(20A)와 상기 레일(R)이 동일 겹치도록 한 상태에서 상기 지지체(30)를 놓으면 상기 지지체(30) 상기 탄성수단의 탄발력과 자중에 의하여 하강하며 레일에 얹혀져 도 3의 (A) 상태로 원상복귀된다.

이어서 상기 덮개(17)를 상기 본체(10)에 볼트로 결합한다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 승강이 가능한 바퀴를 구비한 슬라이딩도어는 바퀴의 회전체가 지지체에 배열된 후 다시 상기 지지체를 별도의 하우징에 장착하고, 상기 하우징을 도어본체의 설치부에 고정하며, 상기 하우징에서 상기 지지체가 승강축을 중심으로 시소운동을 하여 상기 회전체가 레일의 노출면과 겹치지 않을 정도로 이동될 수 있어 회전체가 레일을 이탈할 경우 상기 회전체를 들어 올려 다시 레일에 쉽게 얹어 원상복귀시킬 수 있다는 장점을 가지며, 상기 승강축에서 시소운동을 하는 상기 지지체의 승강 경로를 제한하는 위치한정수단을 통하여 바퀴의 정상적인 작동과 안정된 승강을 통한 탈선의 복귀가 가능하다.

이상에서 본 발명을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 특정 형상과 구조를 갖는 슬라이딩도어의 바퀴를 위주로 설명하였으나 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

Claims

삭제
회전축을 구비한 회전체;

상호 이격된 두 장착판 및 상기 두 장착판을 이격된 상태로 연결하는 연결판으로 이루어지며,

상기 장착판 각각에는 상기 회전체의 회전축 고정을 위한 회전축공 및 상기 회전축공에서 수평방향으로 일정 간격 떨어진 승강축공이 형성되어 있는 지지체; 및

상호 이격된 두 수직판 및 상기 두 수직판을 이격된 상태로 연결하는 접촉판을 포함하고,

상기 수직판 각각에는 상기 지지체의 승강축공에 상응하는 고정공이 형성되어 있고,

상기 고정공에 삽입된 승강축을 중심으로 시소운동을 하는 상기 지지체의 승강 경로를 제한하는 위치한정수단이 배열되어 있는 하우징;

을 포함하여 이루어진 바퀴가

상기 하우징의 접촉판을 통하여 행어 도어(hanger door) 본체 하면의 설치부에 배열되어 레일을 따라 상기 회전체가 이동하도록 되어 있으며,

상기 하우징의 위치한정수단은

상기 하우징의 접촉판과 상기 지지체 사이에 배열되어 있는 탄성수단를 포함하는 것을 특징으로 하는 승강이 가능한 바퀴를 구비한 슬라이딩도어.
제 2 항에 있어서, 상기 위치한정수단은

상기 지지체의 두 장착판 외측으로 돌출된 상기 회전체의 회전축에 상응하는 위치에서

상기 하우징의 두 수직판 각각에 형성된 요입부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 승강이 가능한 바퀴를 구비한 슬라이딩도어.
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 위치한정수단은

상기 승강축 대편의 위치에서 상기 하우징의 수직판 내측면에 배열된 이탈방지봉과,

상기 이탈방지봉과 접촉하도록 상기 지지체에 형성된 걸림편을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 승강이 가능한 바퀴를 구비한 슬라이딩도어.
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