KR100543339B1 - 드라이버 나사 홀더 - Google Patents

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KR100543339B1
KR100543339B1 KR1020030077194A KR20030077194A KR100543339B1 KR 100543339 B1 KR100543339 B1 KR 100543339B1 KR 1020030077194 A KR1020030077194 A KR 1020030077194A KR 20030077194 A KR20030077194 A KR 20030077194A KR 100543339 B1 KR100543339 B1 KR 100543339B1
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Abstract

본 발명은 드라이버의 나사 파지시 나사 파지가 자동으로 이루어지고, 파지가 견고하며, 나사 파지가 필요 없을 때는 후진시켜서 대기상태로 사용할 수 있고 쉽게 분리되어 일반 드라이버로도 사용할 수 있게 하는 드라이버 나사 홀더에 관한 것으로서, 측면에 함몰된 여유홈이 형성되는 드라이버; 상기 드라이버를 기준으로 소정 거리 전후진이 가능하도록 상기 드라이버와 소정 간격으로 이격되는 가동통; 상기 드라이버에 물린 나사 머리를 자력 지지하는 자석; 상기 자석의 강성을 보강하는 마모보호판; 상기 드라이버를 전후진 경로를 안내하는 가이드; 상기 가동통의 전진방향으로 복원력이 작용하는 복귀수단; 상기 드라이버의 여유홈에 헐겁게 걸리는 반스토퍼; 및 반스토퍼를 지지하며 깊이 조절이 가능한 지지가이드;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하기 때문에 나사의 파지력을 향상시킬 수 있고, 좁은 구멍이나 틈 사이로 작업을 실시하는 경우, 자동으로 가동통이 뒤로 물러나거나 수동으로 가동통을 뒤로 완전히 후진시켜서 기존 드라이버처럼 사용하고, 나사를 파지하는 경우, 자동으로 자석이 전진하면서 어떤 크기나 머리깊이에도 나사와 자력 및 기계적으로 견고하게 밀착되며, 파지 후 나사와 함께 상기 가동통이 재후진됨으로써 나사가 더욱 견고하게 파지하여 쓰러지지 않게 하고, 약한 자석의 강도를 마모보호판으로 보강하여 자석의 마모 및 파손을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.

Description

드라이버 나사 홀더{Driver screw holder}
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 드라이버 나사 홀더를 나타내는 단면도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 다른 실시예에 따른 드라이버 나사 홀더를 나타내는 단면도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 또 다른 실시예에 따른 드라이버 나사 홀더를 나타내는 단면도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 또 다른 실시예에 따른 드라이버 나사 홀더를 나타내는 단면도이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 또 다른 실시예에 따른 드라이버 나사 홀더를 나타내는 단면도이다.
도 6 내지 도 9는 도 1의 본 발명의 드라이버 나사 홀더의 나사 자력지지 상태를 단계적으로 나타내는 단면도이다.
도 10 내지 도 12는 나사홀의 직경이 가동통의 직경보다 작은 경우, 즉 장애물이 존재하는 경우의 나사 자력지지 상태를 단계적으로 나타내는 단면도이다.
도 13 내지 도 19는 다양한 형태의 가동통 및 마모 보호판의 여러 실시예들을 나타내는 단면도이다.
도 20 내지 도 22는 본 발명의 드라이버 나사 홀더의 일례가 장착된 양쪽 드라이버의 사용방법을 나타내는 단면도이다.
도 23 내지 도 25는 본 발명의 드라이버 나사 홀더의 다른 일례가 장착된 한쪽 드라이버의 사용방법을 나타내는 단면도이다.
도 26 내지 도 31은 본 발명의 드라이버 나사 홀더의 또 다른 일례가 장착된 여러 형태의 드라이버를 나타내는 단면도이다.
도 32 및 도 33은 본 발명의 바람직한 또 다른 실시예에 따른 드라이버 나사 홀더를 나타내는 단면도이다.
본 발명은 드라이버 나사 홀더에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 드라이버의 나사 파지시 나사 파지가 자동으로 이루어지고, 파지가 견고하며, 나사 파지가 필요 없을 때는 후진시켜서 대기상태로 사용할 수 있고 쉽게 분리도 가능한 드라이버 나사 홀더에 관한 것이다.
일반적으로 드라이버는 나사를 체결 및 해체하기 위한 도구로서, 건축현장이나 기계 및 가구조립장은 물론, 가정에서도 가장 널리 사용하고 있는 필수용품 중의 하나이다.
이러한 드라이버는 대개 체결 가능한 나사의 종류에 따라 일자 드라이버 및 십자 드라이버 등이 있고, 드라이버의 나사 접촉부분의 자성 여부에 따라 자성체 드라이버 및 비자성체 드라이버가 있다.
또한, 근래에는 일측에 일자 드라이버가 형성되고, 타측에 십자 드라이버가 형성된 드라이버를 손잡이에 번갈아 가며 꼽아 사용할 수 있는 겸용 드라이버, 또는 비트 드라이버가 개발되어 널리 사용되고 있으며, 대부분의 드라이버는 드라이버를 자성화하거나 비트홀더에 자성화된 비트를 부착하여 나사의 파지를 용이하게 하는 자성체 드라이버를 주로 사용하고 있으며, 일부 나사 받침대를 사용하는 드라이버도 있다.
그러나, 이러한 종래의 드라이버는 나사 머리를 감싸는 형태의 선단부가 상기 드라이버에 일체형으로 완전 고정되어 있고, 드라이버를 자화시켜서 사용하기 때문에 약한 자력에만 의존하여 나사를 붙게 하며, 다른 규격의 기존 드라이버에 적용이 불가능하고, 일정 규격의 나사만 적용할 수 있어서 나사 머리가 깊거나 얕은 경우 또는 나사가 크거나 작은 경우, 그 기능이 불가능하며, 나사 머리를 고정하는 선단부가 불필요할 경우, 즉 좁은 구멍이나 틈 사이로 작업을 할 경우 등에는 사용이 불가능했었던 문제점이 있었다.
또한, 기존의 드라이버는 자석이 자석에 작용하는 철성분량이나 접촉면적이 많은 방향으로 움직이는 다철작용을 이용할 수 없었던 문제점이 있었다.
한편, 일반적으로 나사를 파지하기 위한 자석 등의 자성체는 강도가 매우 약하여 나사와의 접촉이 있거나 힘의 전달에 의해 마모 및 파손이 쉽게 일어나게 되는 문제점이 있었다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 자력과 기계적으로 나사의 파지력을 향상시킬 수 있고, 간단한 구조로 제작비용 및 생산성을 향상시키며, 좁은 구멍이나 틈 사이로 작업을 실시하는 경우, 자동으로 가동통이 뒤로 물러나거나 수동으로 가동통을 뒤로 완전히 후진시키거나 분리하여 기존 드라이버처럼 사용하는 것을 가능하게 하는 드라이버 나사 홀더를 제공함에 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은, 자석의 전후진이 일정 공간 자유로워서 자석이 자석에 작용하는 철성분량이나 접촉면적이 많은 방향으로 움직이는 성질을 이용하여 평소에는 나사 홀더가 후진한 상태로 드라이버의 선단부가 노출되었다가 나사를 파지하는 경우, 자동으로 자석이 전진하면서 어떤 크기나 머리깊이에도 나사와 자력 및 기계적으로 견고하게 밀착되고, 파지 후 나사와 함께 상기 가동통이 재후진되며 후진하려는 힘이 있어 나사와 드라이버의 쇄기작용으로 나사가 더욱 견고하게 파지하여 나사가 쓰러지지 않게 하는 드라이버 나사 홀더를 제공함에 있다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 약한 자석의 강도를 마모보호판으로 보강하여 자석의 마모 및 파손을 방지하고, 제품의 내구성을 크게 향상시킬 수 있게 하는 드라이버 나사 홀더를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 드라이버 나사 홀더는, 드라이버 나사 홀더를 구성함에 있어서, 측면에 함몰된 여유홈이 형성되는 드라이버; 상기 드라이버의 선단을 둘러싸는 형상으로 형성되고, 상기 드라이버를 기준으로 소정 거리 전후진이 가능하도록 상기 드라이버와 소정 간격으로 이격되는 가동통; 상기 가동통 의 내측 선단에 고정 설치되고, 상기 드라이버에 물린 나사 머리를 자력 지지하는 자석; 상기 자석의 상기 나사 머리 접촉면을 둘러싸는 형상으로 형성되어 상기 자석의 강성을 보강하는 마모보호판; 상기 가동통의 내측 중간에 유동 설치되고, 상기 드라이버를 전후진 경로를 안내하는 가이드; 상기 자석과 가이드 사이에 설치되고, 복귀수단과 반스토퍼를 지지하며, 상기 드라이버에 물린 나사가 상기 가동통의 직경보다 작은 나사홀에 삽입될 때, 상기 가동통이 나사홀에 걸려 반작용으로 후진되면 상기 가동통의 전진방향으로 복원력이 작용하는 복귀수단; 및 상기 가동통의 나사 머리 자력 체결시 일정거리 전후진을 자유롭게 하고, 체결후 완전 후진되며, 상기 가동통이 나사홀에 걸려 후진되면 상기 복귀수단에 의한 탄성지지를 가능하도록 스토퍼의 역할을 하게 하며, 일정 이상의 힘을 가하면 상기 가동통이 드라이버의 안쪽으로 이동되어 일반 드라이버로 사용되거나, 상기 드라이버와 완전 분리될 수 있도록 상기 가동통의 내측에 설치되고, 상기 드라이버의 여유홈에 헐겁게 걸리는 반스토퍼; 및 반스토퍼를 지지하며 깊이 조절이 가능한 지지가이드;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 여러 실시예에 따른 드라이버 나사 홀더를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
먼저, 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 드라이버 나사 홀더는, 나사가 쓰러지지 않도록 나사의 파지를 견고하게 하는 드라이버 나사 홀더로서, 크게 드라이버(1)와, 가동통(2)과, 자석(3)과, 마모보호판(4)과, 가이드(51)와, 복귀수단, 반스토퍼(6) 및 지지가이드(5)를 포함하여 이루어지는 구 성이다.
즉, 상기 드라이버(1)는, 측면에 함몰된 "U"형 여유홈(7)이 형성되는 드라이버(1)인 것으로서, 도 1 내지 도3에 도시된 바와 같이, 양단부를 사용할 수 있는 형상인 드라이버(1)도 가능하나 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 자석(8)을 사이에 두고 선단부를 교체할 수 있는 비트 홀더형인 드라이버(1)인 것도 가능하다.
도 4 및 도 5의 경우, 상기 여유홈(7)은 드라이버(1)에 형성되는 것이 아니라 상기 드라이버 비트가 설치된 비트홀더(52)에 형성될 수 있다.
여기서, 도시하진 않았지만, 상기 비트홀더(52)의 후반부에 나사부분을 만들고 별도의 너트를 끼워서 가동통(2)의 후진하는 깊이를 조절할 수 있게 할 수 있다.
또한, 도 1의 상기 가동통(2)은, 상기 드라이버(1)의 선단을 둘러싸는 형상으로 형성되고, 상기 드라이버(1)를 기준으로 소정 거리 전후진이 가능하도록 상기 드라이버(1)와 소정 간격으로 이격되는 것이다.
또한, 상기 자석(3)은, 상기 가동통(2)의 내측 선단에 고정 설치되고, 상기 드라이버(1)에 물린 나사 머리를 자력 지지하는 것으로서, 자석(3)에 작용하는 철성분량이나 접촉면적이 많은 방향으로 움직이는 다철작용을 이용하여, 도 6에 도시된 바와 같이, 평소에는 철성분이 많은 드라이버(1) 방향으로 상기 가동통(2)이 후진하여 자력적으로 당겨져 있다가, 도 7에 도시된 바와 같이, 드라이버(1) 선단부에 나사(9)가 다가오면, 도 8에 도시된 바와 같이, 철성분 및 접촉면적이 많은 상기 나사(9) 방향으로 상기 가동통(2)이 전진 이동하여 붙게 하고, 도 8에 도시된 바와 같이, 자력에 의해 나사(9)가 자력 접촉되면, 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 나사(9)와 함께 드라이버(1)방향으로 다시 후진되도록 자력이 작용한다.
한편, 상기 마모보호판(4)은, 상기 자석(3)의 상기 나사 머리와의 접촉면을 둘러싸는 형상으로 형성되어 상기 자석(3)의 강성을 보강하는 것으로서, 자력의 손실 및 자석(3)의 파손 및 마모가 없도록 얇은 재질로 제작되고, 상기 자석(3)을 상기 가동통(2)에 고정시키도록 상기 가동통(2)의 선단부에 고정된다.
따라서, 큰 힘으로 드라이버(1)를 돌리거나 장애물이 있는 경우, 나사나 장애물의 자석(3)과의 직접적인 충돌을 방지하여 자석(3)의 마모와 파손을 방지하는 동시에 내구성을 크게 향상시킬 수 있는 것이다.
한편, 도 13 내지 도 19에 도시된 바와 같이, 상기 가동통(2)과 마모보호판(4)의 형태 및 제작방법은 매우 다양한 것으로서, 도 13에 도시된 바와 같이, 상기 마모보호판(4)이 생략된(강성을 지닌 도금) 형태의 가동통(2)도 가능하고, 도 14에 도시된 바와 같이, 상기 마모보호판(4)을 상기 가동통(2)과 자석(3) 사이의 틈으로 억지 삽입하여 물리도록 할 수 있으며, 도 15에 도시된 바와 같이, 상기 가동통(2)이 상기 마모보호판(4)을 기준으로 소정 거리 앞으로 연장되어 돌출되는 것도 가능하다.
이외에도 도 16에 도시된 바와 같이, 본 발명의 드라이버 나사 홀더는, 상기 가동통(2)의 선단에 고정 또는 조립식으로 설치되고, 다양한 형상의 나사 머리에 적용될 수 있도록 나사 머리 형상에 대응되는 형상의 외통형 아답터(10)를 더 포함하여 이루어질 수도 있다.
또한, 도 17에 도시된 바와 같이, 상기 마모보호판(4)을 상기 가동통(2)과 일체로 형성하고 그 끝단을 절곡하여 제작하거나, 도 18에 도시된 바와 같이, 상기 마모보호판(4)을 상기 가동통(2)과 자석(3)의 틈 사이로 억지 삽입하는 동시에 상기 가동통(2)의 끝단을 절곡하여 제작할 수도 있고, 도 19에 도시된 바와 같이, 도 18의 가동통(2)의 외측에 강도의 보강을 위한 외통(11)을 덧대어 설치하는 것도 가능하다.
한편, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 가이드(51)는, 상기 가동통(2)의 내측 중간에 유동할 수 있도록 설치되고, 상기 드라이버(1)를 전후진 경로를 안내하는 것으로서, 상기 복귀수단과 반스토퍼(6)를 지지하는 역할을 겸하는 것이다.
또한, 본 발명의 복귀수단은, 상기 자석(3)과 가이드(51) 사이에 설치되고, 상기 드라이버(1)에 물린 나사가 상기 가동통(2)의 직경보다 작은 나사홀 등에 삽입될 때, 상기 가동통(2)이 도 11 및 도 12의 나사홀(12)(장애물)에 걸려 반작용으로 후진되면 상기 가동통(2)의 전진방향으로 복원력이 작용하는 것으로서, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 가이드(51)에 설치되는 비자성체인 코일스프링(13)이나 도 3에 도시된 바와 같이, 척력이 작용하는 자석(14)인 것이 바람직하다.
따라서, 상기 복귀수단은, 상기 가동통(2)이 일정 거리 이상 안쪽으로 밀려들어가는 것을 방지하고, 도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이, 나사홀(12)등의 장애물이 존재하여 상기 가동통(2)과 장애물과의 기계적 마찰시 힘에 의해 밀려들어가 자석의 마모 및 파손을 방지하며, 도 10에 도시된 바와 같이, 장애물이 제거되면 상기 반스토퍼(6)에 의해 상기 가동통(2)을 드라이버(1)의 끝에서 일정 거리에 위치하도록 복귀하는 역할을 할 수 있는 것이다.
또한, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 반스토퍼(6)는, 상기 가동통(2)의 나사 머리 지지시 일정거리 전진을 자유롭게 하고, 도 11에 도시된 바와 같이, 상기 가동통(2)이 나사홀에 걸려 후진되면 상기 복귀수단에 의한 탄성지지를 가능하도록 스토퍼의 역할을 하게 하며, 도 22와 같이, 일정 이상의 힘을 가하면 상기 가동통(2)이 드라이버(1)의 안쪽으로 이동되어 일반 드라이버로 사용되거나, 도 21과 같이, 상기 드라이버(1)와 완전 분리될 수 있도록 상기 가동통(2)의 내측에 설치되고, 상기 드라이버(1)의 여유홈(7)에 헐겁게 걸리는 것으로서, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 여유홈(7)에 헐겁게 걸리는 일측이 개방된 "C"형 링스프링(61)이거나, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 여유홈(7)에 헐겁게 걸리는 볼(15)/돌기 및 상기 볼(15)/돌기를 탄성 지지하는 판스프링(16)인 것이 가능하다.
또한, 상기 지지가이드(5)는, 상기 반스토퍼를 지지하며 깊이 조절이 가능한 것으로서, 상기 가동통(2)에 고정 설치되거나 그 위치를 조절하여 설치될 수 있는 것이다.
따라서, 상술된 바와 같은 본 발명의 드라이버 나사 홀더의 사용방법을 설명하면, 도 20에 도시된 바와 같이, 사용시 상기 가동통(2)을 여유홈(7)이 형성된 드라이버(1)에 부착시키면 일정한 힘의 범위 내에서는 상기 반스토퍼(6)에 의해 상기 가동통(2)이 일정 거리 전후진 운동하는 것이 가능하고, 도 21에 도시된 바와 같이, 상기 가동통(2)을 앞방향으로 일정 이상의 힘을 가하면 반스토퍼(6)가 상기 여 유홈(7)을 이탈하면서 상기 가동통(2)이 드라이버(1)로부터 빠져서 완전 분리되고, 도 22에 도시된 바와 같이, 상기 가동통(2)을 뒤방향으로 일정 이상의 힘을 가하면 반스토퍼(6)가 상기 여유홈(7)을 이탈하면서 상기 가동통(2)이 드라이버(1) 안쪽으로 이동되어 원하는 위치에 상기 가동통(2)을 위치시켜서 대기시킬 수 있게 된다.
한편, 본 발명의 드라이버 나사 홀더에 대한 기술은 도 23 내지 도 25에 도시된 바와 같이, 비트홀더형 가동통(2)에도 적용될 수 있는 것으로서, 도 23에 도시된 바와 같이, 사용시 상기 가동통(2)을 여유홈(7)이 형성된 드라이버 비트홀더(52)에 부착시키면 일정한 힘의 범위 내에서는 상기 반스토퍼(15, 16)에 의해 상기 가동통(2)이 일정 거리 전후진 운동하는 것이 가능하고, 도 24에 도시된 바와 같이, 상기 가동통(2)을 앞방향으로 일정 이상의 힘을 가하면 반스토퍼(15, 16)가 상기 여유홈(7)을 이탈하면서 상기 가동통(2)이 드라이버 비트홀더(52)로부터 빠져서 완전 분리되고, 도 25에 도시된 바와 같이, 상기 가동통(2)을 뒤방향으로 일정 이상의 힘을 가하면 반스토퍼(15, 16)가 상기 여유홈(7)을 이탈하면서 상기 가동통(2)이 드라이버 비트홀더(52) 안쪽으로 이동되어 원하는 위치에 상기 가동통(2)을 위치시켜서 대기시킬 수 있게 된다.
또한, 이러한 본 발명의 드라이버 나사 홀더는, 도 26에 도시된 바와 같이, 일자 드라이버(17)에도 적용될 수 있고, 도 27에 도시된 바와 같이, 십자 드라이버(18)에도 적용되는 등 다양한 형태의 드라이버에 널리 적용될 수 있는 것이다.
또한, 도 28에 도시된 바와 같이, 일측은 십자 드라이버(18) 일측은 일자 드 라이버(17)가 형성된 일반적인 드라이버(1)에도 장착될 수 있고, 도 29에 도시된 바와 같이, 전동장치(19)와 조합하여 사용도 가능하며, 도 30에 도시된 바와 같이, 상기 드라이버(1)를 전동장치(19)에 얕게 고정시켜서 상기 가동통(2)의 전후진 길이를 길게 하거나, 도 31에 도시된 바와 같이, 상기 드라이버(1)를 전동장치(19)에 깊게 고정시켜서 과도한 가동통(2)의 후진을 방지할 수 있게 하는 것도 가능하다.
한편, 도 32 및 도 33에 도시된 바와 같이, 상기 가동통(2)의 최초 깊이를 조정하기 위하여 상기 가동통(2)에 위치조정나사(20)가 설치되고, 상기 위치조정나사(20)에 의해 선택적으로 나사결합되도록 상기 비트홀더(52)에 다수개의 고정홀(201)(202)을 나란히 형성하여, 도 32에 도시된 바와 같이, 상기 위치조정나사(20)를 아래쪽 고정홀(202)에 결합시키면 상기 가동통(2)의 최초 깊이가 낮아서 상기 드라이버(1)의 선단부가 상대적으로 많이 노출됨으로써 나사 머리에 형성된 나사홈의 깊이가 깊은 나사에 적합하게 되고, 도 33에 도시된 바와 같이, 상기 위치조정나사(20)를 위쪽 고정홀(201)에 결합시키면 상기 가동통(2)의 최초 깊이가 깊어서 상기 드라이버(1)의 선단부가 상대적으로 조금 노출됨으로써 나사 머리에 형성된 나사홈의 깊이가 낮은 나사나 작은 나사에 적합하게 될 수 있는 것이다.
이러한, 상기 드라이버의 종류와 형태, 반스토퍼 형상, 드라이버 비트의 형상 및 여유홈의 형상 등에 대한 기술은 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 해당 분야에 종사하는 당업자에 있어 수정 및 변경이 가능한 것이다.
본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 본 발명의 사상을 해치지 않는 범위 내에서 당업자에 의한 변형이 가능함은 물론이다.
예컨대, 본 발명의 실시예에서는 십자 드라이버나 일자 드라이버에 적용된 드라이버 나사 홀더에 국한되어 있으나 반드시 십자 드라이버나 일자 드라이버가 아닌 스패너나 렌치나 드릴 촉 등에도 적용될 수 있는 것이다.
따라서, 본 발명에서 권리를 청구하는 범위는 상세한 설명의 범위 내로 정해지는 것이 아니라 후술되는 청구범위와 이의 기술적 사상에 의해 한정될 것이다.
이상에서와 같이 본 발명의 드라이버 나사 홀더에 의하면, 나사의 파지력을 향상시킬 수 있고, 제작비용 및 생산성을 향상시키며, 좁은 구멍이나 틈 사이로 작업을 실시하는 경우, 자동으로 가동통이 뒤로 물러나거나 수동으로 가동통을 뒤로 완전히 후진시켜서 기존 드라이버처럼 사용하고, 손쉽게 분리하여 교체도 가능하며, 나사를 파지하는 경우, 자동으로 자석이 전진하면서 어떤 크기나 머리깊이에도 나사와 자력 및 기계적으로 견고하게 밀착되며, 파지 후 나사와 함께 상기 가동통이 재후진됨으로써 나사가 더욱 견고하게 파지하여 쓰러지지 않게 하고, 드라이버와 나사의 축을 일치시켜 주며, 약한 자석의 강도를 마모보호판으로 보강하여 자석의 마모 및 파손을 방지할 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Claims (7)

  1. 드라이버 나사 홀더를 구성함에 있어서,
    측면에 함몰된 여유홈이 형성되는 드라이버;
    상기 드라이버의 선단을 둘러싸는 형상으로 형성되고, 상기 드라이버를 기준 으로 소정 거리 전후진이 가능하도록 상기 드라이버와 소정 간격으로 이격되는 가동통;
    상기 가동통의 내측 선단에 고정 설치되고, 상기 드라이버에 물린 나사 머리를 자력 지지하는 자석;
    상기 자석의 상기 나사 머리 접촉면을 둘러싸는 형상으로 형성되어 상기 자석의 강성을 보강하는 마모보호판;
    상기 가동통의 내측 중간에 유동하도록 설치되고, 상기 드라이버를 전후진 경로를 안내하는 가이드;
    상기 자석과 가이드 사이에 설치되고, 상기 드라이버에 물린 나사가 상기 가동통의 직경보다 작은 나사홀에 삽입될 때, 상기 가동통이 나사홀에 걸려 반작용으로 후진되면 상기 가동통의 전진방향으로 복원력이 작용하는 복귀수단;
    상기 가동통의 나사 머리 자력 지지시 일정거리 전후진을 자유롭게 하고, 상기 가동통이 나사홀에 걸려 후진되면 상기 복귀수단에 의한 탄성지지를 가능하도록 스토퍼의 역할을 하게 하며, 일정 이상의 힘을 가하면 상기 가동통이 드라이버의 안쪽으로 이동되어 일반 드라이버로 사용되거나, 일정 이상의 힘으로 당기면 상기 드라이버와 완전 분리될 수 있도록 상기 가동통의 내측에 설치되고, 상기 드라이버의 여유홈에 헐겁게 걸리는 반스토퍼; 및
    상기 반스토퍼를 지지하며 깊이 조절이 가능한 지지가이드;
    를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 드라이버 나사 홀더.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 자석은, 자석에 작용하는 철성분량이나 접촉면적이 많은 방향으로 움직이는 다철작용을 이용하여 평소에는 철성분이 많은 드라이버 방향으로 상기 가동통이 후진하여 자력적으로 밀고 있다가 드라이버 선단부에 나사가 다가오면 철성분 및 접촉면적이 많은 상기 나사 방향으로 상기 가동통이 전진 이동하여 붙게 하고, 자력에 의해 나사가 자력 접촉되면, 상기 나사와 함께 드라이버방향으로 다시 후진되도록 자력이 작용하는 것을 특징으로 하는 드라이버 나사 홀더.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 마모보호판은, 자력의 손실 및 자석의 파손 및 마모가 없도록 얇은 재질로 제작되고, 상기 가동통의 선단부에 고정되는 것을 특징으로 하는 드라이버 나사 홀더.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 복귀수단은, 상기 가동통이 일정 거리 이상 안쪽으로 밀려들어가는 것을 방지하고, 장애물이 존재하여 상기 가동통과 장애물과의 기계적 마찰시 힘에 의해 밀려들어가 자석의 마모 및 파손을 방지하며, 장애물이 제거되면 상기 반스토퍼에 의해 상기 가동통을 드라이버의 끝에서 일정 거리에 위치하도록 상기 가이드에 설치되는 비자성체인 코일스프링이나 척력이 작용하는 자석인 것을 특징으로 하는 드라이버 나사 홀더.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 반스토퍼는, 상기 여유홈에 헐겁게 걸리는 일측이 개방된 "C"형 링스프링이거나, 상기 여유홈에 헐겁게 걸리는 볼/돌기 및 상기 볼/돌기를 탄성 지지하는 판스프링인 것을 특징으로 하는 드라이버 나사 홀더.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 가동통의 선단에 고정 또는 조립식으로 설치되고, 다양한 형상의 나사 머리에 적용될 수 있도록 나사 머리 형상에 대응되는 형상의 외통형 아답터;를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 드라이버 나사 홀더.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 가동통의 최초 깊이를 조정하기 위하여 상기 가동통에 위치조정나사가 설치되고, 상기 가이드에 다수개의 고정홀을 나란히 형성하여, 상기 위치조정나사가 상기 고정홀에 선택적으로 나사결합되는 것을 특징으로 하는 드라이버 나사 홀더.
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