KR100541575B1

KR100541575B1 - 주행 중 고압 및 고하중용 타이어의 온도 측정장치

Info

Publication number: KR100541575B1
Application number: KR1020040091349A
Authority: KR
Inventors: 임동규
Original assignee: 한국타이어 주식회사
Priority date: 2004-11-10
Filing date: 2004-11-10
Publication date: 2006-01-11

Abstract

본 발명은 버스 내지는 트럭에 장착되는 대형 타이어의 온도를 측정하는 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 대형 타이어 주행 시 실시간으로 정확한 온도를 측정하여 양질의 타이어를 개발하는데 기초자료로 활용할 수 있는 주행 중 고압 및 고하중 타이어의 온도 측정장치에 관한 것이다.

즉 본 발명은 타이어(10) 내부에 삽입되는 온도 측정센서(1)와 이 온도 측정센서(1)에서 얻어진 신호를 A/D 컨버터로 연결 시켜주는 리드선(2)으로 이루어진 타이어의 온도 측정장치에 있어서, 상기 타이어(10)의 내부에 삽입기(3)를 매개로 삽입되는 온도 측정센서(1)의 전단부는 쐐기형으로 형성되고, 이 온도 측정센서(1)는 타이어(10)의 사이드 월(11)에 부착된 완충부재(4)를 매개로 설치되는 리드선(2)과 연결되며, 이 리드선(2)은 림(12)에 설치된 슬립링(13)을 매개로 공지의 A/D 컨버터에 연결되는 구조로 되어 있다.

Description

주행 중 고압 및 고하중용 타이어의 온도 측정장치{Temperature measuring apparatus of TBR tire during running}

도 1은 본 발명에 따른 온도 측정장치가 대형 타이어에 설치된 상태를 나타낸 도면,

도 2는 본 발명을 이용하여 주행 중인 타이어 벨트 층의 실시간 온도측정 그래프이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

1 : 온도 측정센서, 2 : 리드선,

3 : 삽입기, 4 : 완충부재,

10 : 타이어, 11 : 사이드 월,

12 : 림, 13 : 슬립링.

본 발명은 버스 내지는 트럭에 장착되는 대형 타이어의 온도를 측정하는 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 대형 타이어 주행시 실시간으로 정확한 온도를 측정하여 양질의 타이어를 개발하는데 기초 자료로 활용할 수 있는 주행 중 고압 및 고하중 타이어의 온도 측정장치에 관한 것이다.

고무와 같은 탄성체는 금속체와 비교하였을 때 적은 응력으로도 비교적 큰 변형이 발생하게 되고, 이와 동시에 내부 점성으로 인해서 생기는 히스테리시스(Hysteresis) 손실에 의한 에너지 손실도 크기 때문에 응력에 비해서 손실 발열이 커진다.

이런 맥락을 기초로 타이어를 살펴보면, 타이어는 하중을 받으면 변형이 생기고, 주행하면 반복응력을 받아 히스테리시스 손실 등에 의하여 타이어 내부에 열을 발생한다.

이러한 타이어의 발열은 타이어의 성능을 저하시키기 때문에 주행 중 타이어의 발열을 측정하여 이를 양질의 타이어 개발에 필요한 기초 데이터로 활용하고 있는데, 종래 타이어 온도 측정장치 중 일본 실용등록 제2,517,483호는 주행 중 타이어의 온도를 측정하는 장치가 아니고, 주행 후 타이어의 측정하고자 하는 부위에 센서를 삽입하여 온도를 측정하는 장치로서, 이는 주행 중 타이어를 정지시킨 상태에서 온도를 측정하도록 되어 있다.

한편, 종래 기술인 대한민국 특허등록 제392,017호는 주행 중인 타이어의 온도를 측정하는 장치로서 온도 감지센서를 타이어에 부착하여 온도를 측정하게 되는데, 고속 및 고하중의 조건에서 센서가 원심력, 진동, 충격력 등의 가혹한 조건하에서 타이어에 삽입된 위치에 고정되지 않고 신호전선이 자주 끊어져서 효율적인 타이어의 온도측정이 어렵다.

또한, 이러한 종래 온도 측정장치는 트럭 및 버스와 같은 차량에 부착되는 대형 타이어에서는 주행 중 온도 데이터를 얻기가 곤란하였다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 트럭 및 버스와 같은 대형 타이어의 가혹한 조건하에서 주행 중 이 타이어의 내부 발열온도를 실시간으로 측정하여 양질의 타이어 개발에 필요한 기초 데이터로 활용할 수 있는 고압 및 고하중용 타이어의 주행 중 온도 측정장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 타이어 내부에 삽입되는 온도 측정센서와 이 온도센서에서 얻어진 신호를 A/D 컨버터로 연결시켜주는 리드선 등을 갖춘 타이어의 온도 측정장치에 있어서, 상기 타이어의 내부에 삽입기를 매개로 삽입되는 온도 측정센서의 전단부는 쐐기형으로 형성되고 이 온도 측정센서는 타이어의 사이드 월에 부착된 완충부재를 매개로 설치되는 리드선과 연결되며, 이 리드선은 림에 설치된 슬립링을 매개로 공지의 A/D 컨버터에 연결되는 구조로 되어 있다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명이 적용된 타이어의 부분 도면이다.

본 발명은 타이어(10) 내부에 삽입되는 온도 측정센서(1)와 이 온도 측정센서(1)에서 얻어진 신호를 A/D 컨버터로 연결 시켜주는 리드선(2)으로 이루어진 타이어의 온도 측정장치에 있어서, 상기 타이어(10)의 내부에 삽입기(3)를 매개로 삽 입되는 온도 측정센서(1)의 전단부는 쐐기형으로 형성되고, 이 온도 측정센서(1)는 타이어(10)의 사이드 월(11)에 부착된 완충부재(4)를 매개로 설치되는 리드선(2)과 연결되고, 이 리드선(2)은 림(12)에 설치된 슬립링(13)을 매개로 공지의 A/D 컨버터에 연결되는 구조로 되어 있다.

이와 같은 구조를 갖는 본 발명은 상기 리드선(2)이 타이어 주행 시험시 원심력과 충격력 및 진도에 견딜 수 있도록 타이어(10)의 사이드 월(11)에 부착된 스폰지 계통 완충부재(4)를 매개로 설치되어 있으며, 상기 타이어(10)에 삽입되는 온도 측정센서(1)는 주행 중 가혹한 조건하에서 원심력과 충격력에 의해 빠지는 것을 막기 위해 그 선단이 쐐기형으로 되어 있으면서 삽입기(3)를 매개로 타이어(10)에 삽입 설치되어 진다.

이어 본 발명의 작동원리를 살펴보면, 먼저 온도 측정센서(1)가 삽입되고, 완충부재(4)가 부착된 타이어(10)를 공지의 시험 주행기에 장치하여 시험조건에 의해서 주행을 시작한다. 주행을 하면서 온도 측정센서(1)에 얻어진 전기신호가 리드선(2)을 따라서 림(12)에 부착된 슬립링(13)을 지나서 A/D 컨버터와 컴퓨터로 전달되면서 온도신호를 실시간으로 저장 측정하게 된다.

한편, 도 2는 공기압이 10kgf/㎠, 하중이 4690kgf, 주행속도가 60km/h의 시험조건에서 타이어(10)의 벨트층 사이의 실시간 온도를 본 발명을 이용하여 측정한 그래프로서, 시간이 지날수록 온도는 증가하지만, 약 70분 정도 주행 후 타이어의 내부온도가 평행상태(약 120˚)에 도달하는 것을 알 수 있으며, 온도 측정센서(1)와 완충부재(4)를 설치하여 가혹한 조건하에서 주행하는 타이어의 내부온도를 정확 하게 얻을 수 있다.

상기와 같은 본 발명에 따른 주행 중 고압 및 고하중용 타이어의 온도 측정장치는 주행중인 타이어의 내부온도를 실시간으로 정확하게 측정하여 양질의 타이어를 개발하는데 필요한 기초 데이터를 제공할 수 있다.

Claims

타이어(10) 내부에 삽입되는 온도 측정센서(1)와 이 온도 측정센서(1)에서 얻어진 신호를 A/D 컨버터로 연결 시켜주는 리드선(2)으로 이루어진 타이어의 온도 측정장치에 있어서,

상기 타이어(10)의 내부에 삽입기(3)를 매개로 삽입되는 온도 측정센서(1)의 전단부는 쐐기형으로 형성되고, 이 온도 측정센서(1)는 타이어(10)의 사이드 월(11)에 부착된 완충부재(4)를 매개로 설치되는 리드선(2)과 연결되며, 이 리드선(2)은 림(12)에 설치된 슬립링(13)을 매개로 공지의 A/D 컨버터에 연결되는 것을 특징으로 하는 주행 중 고압 및 고하중용 타이어의 온도 측정장치.