KR100534938B1 - Structure for mounting of seatback in rearseat for automobile - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 리어시트의 시트백 마운팅구조에 관한 것으로서, 사이드힌지 브라켓 선단에 핀걸림홈을 구성하고, 상기 사이드힌지 브라켓에 시트백을 걸기 위하여 시트백 프레임에 걸림턱이 부설된 핀을 구성하는 한편, 상기 사이드힌지 브라켓이 시트백 내부의 시트백 프레임의 프레임홀에 고정될 수 있도록 함으로써, 시트의 조립 작업성을 향상시키며, 후방강도 시험시 사이드힌지 브라켓으로 전달되는 하중이 시트백 내부로 분산될 수 있도록 하여 마운팅구조의 강도 보강을 도모할 수 있는 자동차용 리어시트의 시트백 마운팅구조에 관한 것이다. The present invention relates to a seatback mounting structure of a rear seat for a vehicle, comprising a pin catching groove at a tip of a side hinge bracket, and a pin having a catching jaw attached to a seatback frame to fasten a seatback to the side hinge bracket, The side hinge bracket can be fixed to the frame hole of the seat back frame inside the seat back, thereby improving the assembling workability of the seat and allowing the load transmitted to the side hinge bracket to be distributed to the inside of the seat back during the rear strength test. A seatback mounting structure of a vehicle rear seat capable of reinforcing the strength of the structure.

Description

자동차용 리어시트의 시트백 마운팅구조{Structure for mounting of seatback in rearseat for automobile} Structure for mounting of seatback in rearseat for automobile}

본 발명은 자동차용 리어시트의 시트백 마운팅구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 사이드힌지 브라켓 선단에 핀걸림홈을 구성하고, 상기 사이드힌지 브라켓에 시트백을 걸기 위하여 시트백 프레임에 걸림턱이 부설된 핀을 구성하는 한편, 상기 사이드힌지 브라켓이 시트백 내부의 시트백 프레임의 프레임홀에 고정될 수 있도록 함으로써, 시트의 조립 작업성을 향상시키며, 후방강도 시험시 사이드힌지 브라켓으로 전달되는 하중이 시트백 내부로 분산될 수 있도록 하여 마운팅구조의 강도 보강을 도모할 수 있는 자동차용 리어시트의 시트백 마운팅구조에 관한 것이다. The present invention relates to a seatback mounting structure of a rear seat for a vehicle, and more particularly, a pin catching groove is formed at a tip of a side hinge bracket, and a pin having a locking jaw attached to a seatback frame is provided to fasten a seatback to the side hinge bracket. In addition, the side hinge bracket can be fixed to the frame hole of the seat back frame in the seat back, thereby improving the workability of the seat assembly, and the load transmitted to the side hinge bracket during the rear strength test can be distributed into the seat back. It relates to a seat back mounting structure of a car rear seat that can be strengthened by the strength of the mounting structure.

일반적으로, 자동차의 후방 충돌시 탑승자의 안전에 대한 인식이 높아짐에 따라 트렁크 내의 화물로 인한 상해를 저감하기 위하여 시트백에 대한 지지강성의 증대가 요구되어 시트백의 측면 마운팅 부위 및 시트의 강성을 시험하는 러기지 로드 테스트(luggage load test)가 실시되고 있으나, 도 3에 도시된 바와 같이, 현재 리어시트(100)의 중앙부와 측면부에 적용중인 힌지 브라켓(200,210)은 시험시 변형이 과도하게 나타나는 경향이 있어 탑승자의 안전에 영향을 주는 문제점이 있다. In general, as the awareness of the safety of the occupants increases during the rear collision of the vehicle, an increase in the support stiffness of the seatback is required in order to reduce injuries due to cargo in the trunk. Although a luggage load test is being performed, as shown in FIG. 3, the hinge brackets 200 and 210 currently applied to the center and side portions of the rear seat 100 tend to have excessive deformation during testing. There is a problem affecting the safety of the occupants.

또한, 상기 힌지 브라켓(200,210)의 사이드힌지 브라켓(200)과 센터힌지 브라켓(210)으로 시트백(110)을 조립하는 리어시트(100)에 있어서, 상기 힌지 브라켓(200,210)을 조립하게 될 경우, 상기 센터힌지 브라켓(210)을 미리 조립하고 사이드힌지 브라켓(200)을 조립하게 되는데, 이때 리어시트(100)가 사이드힌지 브라켓(200) 아래로 처짐으로 해서 작업자가 시트를 들어 올려 볼트 조립부를 일치시킨 후, 조립을 하게 되므로 작업이 불편하며, 볼트의 조립과정에서 너트가 망가지게 되어 품질 문제에 봉착하게 되는 문제점이 있다. In addition, in the rear seat 100 for assembling the seatback 110 with the side hinge brackets 200 and the center hinge brackets 210 of the hinge brackets 200 and 210, when the hinge brackets 200 and 210 are assembled, The center hinge bracket 210 is assembled in advance, and the side hinge bracket 200 is assembled. At this time, the rear seat 100 sags under the side hinge bracket 200 so that the worker lifts the seat to match the bolt assembly. After the assembly, there is a problem that the work is inconvenient because the assembly, the nut is broken in the assembly process of the bolt and the quality problem.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 러기지 하중 테스트(luggage load test)시 사이드힌지 브라켓으로 전달되는 하중이 시트백 내부로 분산되는 구조와, 시트의 조립 작업성을 동시에 개선하는 구조로 설계하되, 상기 시트백에 힌지 브라켓 고정용 핀을 부설하여 리어시트를 사이드힌지 브라켓에 걸고 작업을 용이하게 함으로써, 시트 작업성을 향상시키고, 사이드힌지 브라켓 선단부를 시트백 내부로 삽입하여 후방강도 시험시 사이드힌지 브라켓으로 전달되는 하중이 시트백 내부로 분산될 수 있도록 하여 마운팅구조의 강도 보강을 도모할 수 있는 자동차용 리어시트의 시트백 마운팅구조를 제공하는데 그 목적이 있다. Therefore, the present invention has been invented to solve the above problems, the structure that the load transmitted to the side hinge bracket during the luggage load test (luggage load test) is distributed into the seat back and the assembly workability of the seat at the same time Designed to improve the structure, by installing a hinge bracket fixing pin on the seat back to facilitate the work by hanging the rear seat on the side hinge bracket, improve the workability of the seat, insert the side hinge bracket front end inside the seat back It is an object of the present invention to provide a seatback mounting structure of a rear seat for a vehicle that can be used to reinforce the strength of the mounting structure by distributing the load transferred to the side hinge bracket during the strength test.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차체측에 설치되어 있는 사이드힌지 브라켓과 센터힌지 브라켓에 의해 측면부와 중앙부가 각각 마운팅되는 구조로 이루어진 자동차용 리어시트의 시트백 마운팅구조에 있어서, 상기 사이드힌지 브라켓(30)은 그 끝부분에 한쪽이 터진 형태로 이루어진 핀걸림홈(31)을 이용하여 시트백 프레임(40)에 고정되어 있는 고정용 핀(41)에 끼워지면서 고정용 핀(41)이 갖는 걸림턱(42)에 걸려지는 동시에 그 끝부분이 시트백 프레임(40)에 형성되어 있는 프레임홀(44)에 삽입되는 한편, 상기 사이드힌지 브라켓(30)의 홀(45a)과 시트백 프레임(40)의 홀(45b)에 볼트가 체결되어 이루어진 것을 특징으로 한다. In the present invention for achieving the above object in the seat back mounting structure of the rear seat for a vehicle made of a structure in which the side portion and the center portion is mounted by the side hinge bracket and the center hinge bracket installed on the vehicle body side, the side hinge bracket ( 30 is fitted to the fixing pin 41 which is fixed to the seat back frame 40 by using the pin catching groove 31 formed in one of the end portion of the locking jaw having the fixing pin 41 At the same time, the end portion is inserted into the frame hole 44 formed in the seat back frame 40, while the hole 45a of the side hinge bracket 30 and the hole of the seat back frame 40 are caught. The bolt is fastened to 45b.

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이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 리어시트의 시트백 마운팅구조에서 사이드힌지 브라켓의 마운팅상태를 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A 선 단면도이다. 1 is a perspective view showing the mounting state of the side hinge bracket in the seat back mounting structure of a vehicle rear seat according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.

도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 리어시트(10)의 시트백(11)과 시트쿠션(12)이 고정되는 차체의 측면부에는 측면고정 브라켓(20)이 볼트 고정되어 있으며, 상기 측면고정 브라켓(20)의 중심부에는 시트백(11)측으로 조립되는 사이드힌지 브라켓(30)이 설치되어 있다.1 and 2, the side fixing bracket 20 is bolted to the side of the vehicle body to which the seat back 11 and the seat cushion 12 of the rear seat 10 is fixed, the side fixing bracket In the center of the 20, a side hinge bracket 30 is assembled to the seat back 11 side.

상기 사이드힌지 브라켓(30)은 절곡 형성된 "ㄱ"자 형상으로 이루어져 있으며, 일측은 측면고정 브라켓(20)측에 볼트체결구조로 고정되고, 타측은 시트백(11)의 내부에 장착되어 있는 시트백 프레임(40)측에 핀걸림구조 및 볼트체결구조로 고정된다. The side hinge bracket 30 is formed of a bent "b" shape, one side is fixed with a bolted structure to the side fixing bracket 20 side, the other side is the seat back frame is mounted inside the seat back (11) It is fixed with a pin catching structure and a bolting structure on the (40) side.

이때, 상기 사이드힌지 브라켓(30)과 시트백 프레임(40)을 체결 고정시키기 전에 리어시트(10)의 무게 의한 시트백(11)의 처짐을 억제하면서 시트백(11)의 위치를 일정하게 고정시키는 걸림구조를 구현할 수 있다. At this time, before the side hinge bracket 30 and the seat back frame 40 are fastened and fixed, the locking structure for constantly fixing the position of the seat back 11 while suppressing the deflection of the seat back 11 by the weight of the rear seat 10. Can be implemented.

이를 위하여, 상기 사이드힌지 브라켓(30)의 끝부분에는 한쪽이 터진 형태의 핀걸림홈(31)이 형성되고, 이때의 핀걸림홈(31)이 시트백 프레임(40)에 고정되어 있는 고정용 핀(41)에 끼워지는 동시에 그 걸림턱(42)에 전후방향으로 걸려지게 됨에 따라 시트백(11)이 밑으로 처지지 않게 되므로, 사이드힌지 브라켓(30)과 시트백 프레임(40) 간의 볼트 체결을 위한 홀(45a),(45b)의 위치가 서로 일치될 수 있게 된다. To this end, a pin catching groove 31 of one side is formed at the end of the side hinge bracket 30, and the pin catching groove 31 at this time is fixed to the seat back frame 40 Since the seatback 11 does not sag downwards as it is fitted to the 41 and the hooking jaw 42 is hung in the front-rear direction, the bolt between the side hinge bracket 30 and the seatback frame 40 is fastened. The positions of the holes 45a and 45b can coincide with each other.

또한, 후방강도 시험시 사이드힌지 브라켓(30)에 가해지는 하중이 시트백(11)측으로 분산될 수 있도록 하여 마운팅 부위의 강도를 보강할 수 있는 강도보강구조를 구현할 수 있다. In addition, it is possible to implement a strength reinforcement structure that can reinforce the strength of the mounting site by allowing the load applied to the side hinge bracket 30 to be distributed to the seatback 11 side during the rear strength test.

이를 위하여, 사이드힌지 브라켓(30)의 핀걸림홈(31)이 시트백 프레임(40)의 고정용 핀(41)에 끼워진 후, 그 끝부분이 시트백 프레임(40)에 형성되어 있는 단차부(43)상의 프레임홀(44)에 삽입되므로서, 사이드힌지 브라켓(30)으로 전달되는 하중이 시트백(11)측으로 분산되어 후방강도 시험시 사이드힌지 브라켓의 마운팅 부위에 대한 강도를 보강할 수 있게 된다. 따라서, 시트백(11)의 측면부 마운팅 부위 구조는 사이드힌지 브라켓(30)이 그 핀걸림홈(31)을 통해 시트백 프레임(40)상의 고정용 핀(41)에 끼워짐과 동시에 그 선단부를 통해 프레임홀(44)에 삽입되고, 계속해서 사이드힌지 브라켓(30)의 홀(45a)과 시트백 프레임(40)의 홀(45b)에 볼트가 체결되는 구조로 이루어질 수 있게 된다. To this end, the pin catching groove 31 of the side hinge bracket 30 is fitted to the fixing pin 41 of the seat back frame 40, and then the stepped portion 43 whose end portion is formed in the seat back frame 40. By being inserted into the frame hole 44 on the), the load transmitted to the side hinge bracket 30 is distributed to the seatback 11 side to reinforce the strength of the mounting portion of the side hinge bracket during the rear strength test. Therefore, the structure of the side portion mounting portion of the seatback 11 is such that the side hinge bracket 30 is fitted into the fixing pin 41 on the seatback frame 40 through the pin catching groove 31 and at the same time through the front end thereof. It is inserted into the hole 44, it can be made of a structure in which the bolt is fastened to the hole 45a of the side hinge bracket 30 and the hole 45b of the seat back frame 40.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 리어시트의 시트백 마운팅구조에 의하면, 기존의 사이드힌지 브라켓에 핀걸림홀을 구비하고, 시트백에는 이와 결합되는 고정핀을 구비함으로써, 시트백 조립 작업시에 시트백의 위치를 미리 일정하게 고정하여 주어 작업성 향상 및 작업 불량 문제를 최소화하는 효과가 있다.As described above, according to the seat back mounting structure of the rear seat for a vehicle according to the present invention, a pin catching hole is provided in the existing side hinge bracket, and the seat back is provided with a fixing pin coupled thereto, whereby By fixing the position of the constant in advance has the effect of improving workability and minimizing the problem of work.

또한, 상기 사이드힌지 브라켓의 선단이 시트백 프레임의 프레임홀에 삽입되도록 함으로써, 차량의 후방강도 시험시 힌지 브라켓이 쉽게 변형되지 않게 되어 시트백 프레임 내부로 하중을 분산시켜 추돌사고에 의한 운전자의 상해치를 저감시킬 수 있는 효과가 있다. In addition, the front end of the side hinge bracket is inserted into the frame hole of the seat back frame, so that the hinge bracket is not easily deformed during the rear strength test of the vehicle, thereby distributing the load into the seat back frame to reduce the driver's injury due to the collision accident. It can be effected.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 리어시트의 시트백 마운팅구조에서 사이드힌지 브라켓의 마운팅상태를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing the mounting state of the side hinge bracket in the seat back mounting structure of a vehicle rear seat according to the present invention;

도 2는 도 1의 A-A 선 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 종래의 자동차용 리어시트의 시트백 마운팅구조를 나타내는 도면이다. 3 is a view showing a seat back mounting structure of a conventional vehicle rear seat.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

10 : 리어시트 11 : 시트백10: rear seat 11: seatback

12 : 시트쿠션 20 : 측면고정 브라켓12: seat cushion 20: side fixing bracket

30 : 사이드힌지 브라켓 31 : 핀걸림홈30: side hinge bracket 31: pin locking groove

40 : 시트백 프레임 41 : 고정용 핀40: seat back frame 41: fixing pin

42 : 걸림턱 43 : 단차부42: engaging jaw 43: stepped portion

44 : 프레임홀 45a,45b : 홀44: frame hole 45a, 45b: hole

Claims (2)

차체측에 설치되어 있는 사이드힌지 브라켓과 센터힌지 브라켓에 의해 측면부와 중앙부가 각각 마운팅되는 구조로 이루어진 자동차용 리어시트의 시트백 마운팅구조에 있어서, In the seatback mounting structure of the rear seat for a vehicle, which has a structure in which side and center portions are respectively mounted by side hinge brackets and center hinge brackets installed on the vehicle body side, 상기 사이드힌지 브라켓(30)은 그 끝부분에 한쪽이 터진 형태로 이루어진 핀걸림홈(31)을 이용하여 시트백 프레임(40)에 고정되어 있는 고정용 핀(41)에 끼워지면서 고정용 핀(41)이 갖는 걸림턱(42)에 걸려지는 동시에 그 끝부분이 시트백 프레임(40)에 형성되어 있는 프레임홀(44)에 삽입되는 한편, 상기 사이드힌지 브라켓(30)의 홀(45a)과 시트백 프레임(40)의 홀(45b)에 볼트가 체결되어 이루어진 것을 것을 특징으로 하는 자동차용 리어시트의 시트백 마운팅구조.The side hinge bracket 30 is fitted to the fixing pin 41 fixed to the seat back frame 40 by using a pin catching groove 31 formed in one of its ends at the end thereof and fixing pin 41. At the same time, the end is inserted into the frame hole 44 formed in the seat back frame 40, while the hole 45a and the seat back frame of the side hinge bracket 30 are engaged. A seatback mounting structure for an automobile rear seat, characterized in that the bolt is fastened to the hole (45b) of (40). 삭제delete
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