KR100534922B1 - Ｓｃｒ 촉매 시스템의 산화제 분무장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 내연기관의 배기계에 포함되는 SCR 촉매 시스템에 설치되어, SCR 촉매에 암모니아와 같은 산화제를 배기가스와 잘 혼합되게 분무시킬 수 있도록 한 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 산화제 분무관을 포함하는 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무장치에 있어서, 상기 분무관의 외경면에 부착되는 슬립 베어링과; 점차 넓어지는 직경을 가지면서 상기 슬립 베어링에 회전 가능하게 장착되는 배기가스 확장관과; 중심으로부터 외주면쪽으로 나선형의 분사경로가 형성되고, 상기 슬립 베어링의 앞단에 회전 가능하게 장착되는 분무회전체로 구성된 것을 특징으로 하는 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무장치를 제공한다.

Description

ＳＣＲ 촉매 시스템의 산화제 분무장치{Spraying device of selective catalytic reduction system}
본 발명은 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 내연기관의 배기계에 포함되는 SCR 촉매 시스템에 설치되어, SCR 촉매에 암모니아와 같은 산화제를 배기가스와 잘 혼합되게 분무시킬 수 있도록 한 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무 장치에 관한 것이다.
자동차의 배출가스는 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOx), 탄화수소(HC) 등의 유해물질이 포함되어 있는 바, 연소과정에서 발생하는 상기 3원소 중 일산화탄소와 탄화수소에 대하여 질소산화물은 항상 반대의 인과관계를 가지고 있다.
즉, 실용적인 출력범위에서 일산화탄소와 탄화수소가 가장 감소하는 시점에 질소산화물은 가장 많이 발생하는데, 이러한 질소산화물은 연료가 완전 연소할수록 즉, 엔진이 고온일수록 질소산화물의 발생량은 증가하게 된다.
따라서, 상술한 배기 규제 물질의 하나인 질소산화물(NOx)만을 효과적으로 감소시킬 수 있도록 한 시스템이 바로 SCR(Selective Catalytic Reduction) 촉매 시스템으로서, 대개 일반형과 컴팩트형 두 가지로 대별된다.
상기 SCR 촉매 시스템중 일반형의 구성을 간략히 살펴보면, 첨부한 도 6에 나타낸 바와 같이 엔진의 배기메니폴드(미도시됨)쪽으로부터 산화촉매(10), 필터(12), 산화제 분무관(14a)이 설치되는 공간, 그리고 SCR 촉매(16)가 나란히 배열된 시스템으로 구성되어 있다.
또한, 상기 SCR 촉매 시스템중 컴팩트형의 구성을 간략히 살펴보면, 첨부한 도 7에 나타낸 바와 같이 엔진의 배기메니폴드(미도시됨)쪽으로부터 산화촉매(10), 필터(12)가 나란히 배열되어 있고, 이 필터(12)의 둘레 위치에 SCR 촉매(16)가 배열되어 있으며, 필터(12)의 앞단에는 산화제 분무관(14b)이 위치되는 시스템으로 구성되어 있다.
상기 일반형의 산화제 분무관(14a)은 앞단끝에 노즐을 갖는 "ㄱ" 경로의 관으로서, 요소 또는 암모니아와 같은 산화제를 상기 SCR 촉매(16)의 앞단부에 분무하게 된다.
반면에, 상기 컴팩트형의 산화제 분무관(14b)은 앞단끝에 노즐을 갖는 일자형 노즐로서, 필터(12)와 그 둘레에 위치한 SCR 촉매(16)를 향하여 요소 또는 암모니아와 같은 산화제를 분무하게 된다.
상기 분무관(14a,14b)에 의하여 SCR 촉매(16)를 향하여 분무된 산화제(암모니아)는 배기가스에 포함된 NOx와 반응을 하여, 질소와 물로 분해시키는 역할을 하게 되는 바, 그 반응식은 다음과 같다.
NO + NO2 + 2NH3 →2N2 + 3H2O ---- (반응식 1)
4NO + O2 + 4NH3 →4N2 + 6H2O ---- (반응식 2)
이와 같이, 상기 SCR 촉매 시스템에서 중요한 점은 암모니아의 양을 정확히 필요한 만큼 공급하되, 배기가스와 잘 혼합되게 분무시키는 점이 중요하다.
이에, 주변의 배기가스로 암모니아를 잘 퍼지게 분무시키는 구조의 분무 장치가 요구된다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 연구 개발된 것으로서, 배기가스를 사방으로 퍼지게 하는 동시에 산화제도 사방으로 퍼지게 분무함으로써, 배기가스와 산화제간의 혼합이 최적으로 이루어져 NOx 정화율을 극대화시킬 수 있고, 또한 NOx의 몰비를 감지하여 동량의 산화제 분무함으로써, 산화제 양의 정확한 제어를 가능하게 하는 산화제 소비를 줄일 수 있도록 한 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 분무노즐을 갖는 산화제 분무관을 포함하는 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무장치에 있어서, 상기 분무관의 외경면에 부착되는 슬립 베어링과; 점차 넓어지는 직경을 가지면서 상기 슬립 베어링에 회전 가능하게 장착되는 배기가스 확장관과; 중심으로부터 외주면쪽으로 나선형의 분사경로가 형성되고, 상기 슬립 베어링의 앞단에 회전 가능하게 장착되는 분무회전체로 구성된 것을 특징으로 하는 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무장치를 제공한다.
바람직한 구현예로서, 상기 SCR촉매 시스템의 필터 앞에는 NOx 감지 센서가 설치되는 것을 특징으로 한다.
더욱 바람직한 구현예로서, 상기 NOx 감지 센서는 컨트롤러와 연결되고, 이 컨트롤러는 분무관으로 산화제의 량을 조절 공급하는 산화제 공급수단과 연결되는 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 분무회전체의 중심부에는 상기 산화제 분무관의 노즐과 연통되는 중간분사구가 형성되고, 외경면에는 SCR 촉매쪽을 향하는 다수의 분사구가 등간격으로 형성되며, 상기 중간분사구와 다수의 분사구 사이에 나선형의 분사경로가 형성됨을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 설명한다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무장치의 일실시예를 나타내는 개략도이고, 도 2는 도 1의 분무장치에 포함된 분무회전체의 모습을 나타내는 정면도이다.
본 발명의 일실시예에 따른 산화제 분무장치는 일반형 SCR 촉매 시스템에 적용한 것이다.
상술한 바와 같이, 일반형 SCR 촉매 시스템은 엔진의 배기메니폴드쪽으로부터 산화촉매(10), 필터(12), 산화제 분무관(14a)이 설치되는 공간, 그리고 SCR 촉매(16)가 나란히 배열된 시스템으로 구성되어 있다.
상기 산화제 분무관(14a)이 설치되는 공간에는 SCR 촉매(16)쪽을 향하여 산화제를 분사시키도록 끝단에 분사노즐을 갖는 "ㄱ"자형의 분무관(14a)이 설치되는 바, 이 분무관(14a)에 본 발명에 따른 산화제 분무장치를 연결 설치하게 된다.
본 발명의 일실시예에 따른 산화제 분무장치의 구성을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
상기 일반형 SCR 촉매 시스템의 "ㄱ"자형의 분무관(14a)을 SCR 촉매(16)를 향하여 더 연장시키고, 이 분무관(14a)의 외경면에 한 쌍의 슬립 베어링(18)을 장착하게 된다.
또한, 상기 한 쌍의 슬립 베어링(18)중 좌측 슬립 베어링과 우측 슬립 베어링의 일부 외경면에 점차 넓어지는 직경을 가지는 배기가스 퍼짐용 확장관(20)이 회전 가능하게 장착된다.
특히, 상기 우측 슬립 베어링에는 중심으로부터 외주면쪽으로 나선형의 분사경로(22)가 형성된 분무회전체(24)가 회전 가능하게 장착된다.
보다 상세하게는, 상기 분무회전체(24)의 중심부에는 상기 "ㄱ"자형의 분무관(14a)의 노즐과 연통되는 중간분사구(26)가 형성되고, 외경면에는 SCR 촉매(16)쪽을 향하는 다수의 분사구(28)가 등간격으로 형성되며, 상기 중간분사구(26)와 다수의 분사구(28) 사이에 나선형의 분사경로(22)가 형성된다.
한편, 상기 SCR촉매 시스템의 필터(12) 앞에는 NOx 감지 센서(30)가 설치되고, 상기 NOx 감지 센서(30)는 컨트롤러(32)와 연결되며, 이 컨트롤러(32)는 상기 산화제 분무관(14a)으로 산화제의 량을 조절 공급하는 산화제 공급수단(미도시됨)과 연결된다.
여기서, 본 발명의 일실시예에 따른 산화제 분무장치의 작동관계를 설명한다.
첨부한 도 5는 본 발명에 따른 산화제 분무장치의 산화제 분사량 제어를 설명하는 순서도이다.
엔진의 구동과 함께 배기 메니폴드로부터 배기가스가 배출되어 상기 산화촉매(10), 필터(12)를 지나게 되는 순간, 상기 NOx 감지 센서(30)에서 배기가스에 포함된 NOx의 몰비를 감지하여, 그 감지신호를 컨트롤러(32)에 전송하게 된다.
상기 컨트롤러(32)에서는 배기가스의 NOx가 기준을 초과하였는지 판단하는 연산을 하여, 초과된 경우에 NOx의 몰비와 동일한 양의 산화제(NH3)를 공급하도록 상기 산화제 공급 수단(미도시됨)에 작동 전류 신호를 내리게 된다.
따라서, 상기 산화제 공급 수단은 NOx의 몰비와 동량의 산화제를 소정의 압력으로 상기 분무관(14a)에 공급하게 된다.
이어서, 상기 산화제는 분무관(14a)을 통하여 상기 분무회전체(24)의 중간분사구(26)와 나선형의 분사경로(22)를 차례로 지나, 그 외경면에 형성된 다수의 분사구(28)를 통하여 분사되어진다.
이때, 상기 분무회전체(24)는 슬립베어링(18)에 의하여 지지된 상태이기 때문에, 상기 분무회전체(18)는 나선형의 분사경로(22)를 지나는 산화제의 속도 및 압력에 의하여 회전 운동을 하게 된다.
이에, 상기 분무회전체(18)의 회전 운동에 따라 다수의 분사구(28)를 통하여 분사되는 산화제는 SCR 촉매(16)쪽을 향하여 넓게 퍼지는 분포도로 분사된다.
한편, 상기 SCR 촉매 시스템의 필터(12)를 통과한 배기가스는 점차 넓어지는 직경의 확장관(20) 표면을 따라 넓게 퍼지는 유동을 하게 된다.
따라서, 상기 배기가스와 산화제(NH3)는 서로 잘 혼합되어, 배기가스에 포함된 NOx가 질소와 물로 용이하게 분해되어진다.
이와 같이, 배기가스와 산화제 간의 혼합 정도가 크게 향상되어 NOx의 정화율을 높일 수 있고, 산화제의 양을 정확하게 제어하여 분사시키므로 산화제를 절약할 수 있게 된다.
첨부한 도 3은 본 발명에 따른 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무장치의 다른 실시예를 나타내는 개략도이고, 도 4는 도 3의 분무장치에 포함된 분무회전체의 모습을 나타내는 정면도이다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 산화제 분무장치는 컴팩트형 SCR 촉매 시스템에 적용한 것이다.
상술한 바와 같이, 컴팩트형 SCR 촉매 시스템은 엔진의 배기 메니폴드쪽으로부터 산화촉매(10), 필터(12)가 나란히 배열되어 있고, 이 필터(12)의 둘레 위치에 SCR 촉매(16)가 배열되어 있으며, 필터(12)의 앞단에는 일자형 분무기(14b)가 산화제를 SCR 촉매(16)쪽으로 분사시킬 수 있도록 위치되어 있다.
일실시예와 마찬가지로, 필터(12)의 출구쪽에는 슬립 베어링(18)의 지지를 받으며 확장관(20)이 위치하게 되고, 중심부에 중간분사구(26)가 형성되고 외경면에 SCR 촉매(16)쪽을 향하는 다수의 분사구(28)가 등간격으로 형성되며 상기 중간분사구(26)와 다수의 분사구(28) 사이에 나선형의 분사경로(22)가 형성된 구조의 분무회전체(24)가 슬립 베어링(18)의 지지를 받으며 회전 가능하게 위치된다.
일실시예와 달리, 일자형의 분무관(14b)이 분무회전체(24)의 우측면으로 연장되어 중간 분사구(26)와 연통되게 장착된다.
물론, 상기 필터(12)의 출구쪽에는 NOx 감지센서(30)가 설치된다.
따라서, 상기 NOx 감지센서(30)의 감지와 함께 컨트롤러(32)의 작동 전류신호가 산화제 공급수단으로 전송되면, 산화제 공급수단은 NOx의 몰비와 동일한 양의 산화제를 일자형 분무관(14b)으로 공급하게 된다.
이어서, 산화제(NH3)는 분무회전체(24)의 중간분사구(26)와 나선형의 분사경로(22)를 지나 그 외경면에 형성된 다수의 분사구(28)를 통하여 분사되고, 동시에 상기 분무회전체(24)는 산화제의 속도 및 압력에 의하여 회전 운동을 하게 된다.
이에, 상기 분무회전체(24)의 회전 운동에 따라 다수의 분사구(28)를 통하여 분사되는 산화제는 SCR 촉매(16)쪽을 향하여 넓게 퍼지는 분포도로 분사되고, 이때 상기 SCR 촉매 시스템의 필터(12)를 통과한 배기가스는 점차 넓어지는 직경의 확장관(20) 표면을 따라 넓게 퍼지는 유동을 하게 된다.
결과적으로, 상기 배기가스와 산화제(NH3)는 서로 잘 혼합되어, 배기가스에 포함된 NOx가 질소와 물로 용이하게 분해되어진다.
이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무장치에 의하면, 산화제 분무장치를 배기가스를 넓게 퍼지게 하는 확장관과, 나선형 분사경로를 갖는 분무회전체로 구성하여, 배기가스를 사방으로 퍼지게 하는 동시에 산화제도 사방으로 퍼지게 분무함으로써, 배기가스와 산화제간의 혼합이 최적으로 이루어져 NOx 정화율을 극대화시킬 수 있다.
또한, NOx의 몰비를 감지하여 동량의 산화제 분무함으로써, 산화제 양의 정확한 제어를 가능하게 하는 산화제 소비를 줄일 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무장치의 일실시예를 나타내는 개략도,
도 2는 도 1의 분무장치에 포함된 분무회전체의 모습을 나타내는 정면도,
도 3은 본 발명에 따른 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무장치의 다른 실시예를 나타내는 개략도,
도 4는 도 3의 분무장치에 포함된 분무회전체의 모습을 나타내는 정면도,
도 5는 본 발명에 따른 산화제 분무장치의 산화제 분사량 제어를 설명하는 순서도,
도 6은 종래의 일반형 SCR 촉매 시스템을 나타내는 개략도,
도 7은 종래의 컴팩트형 SCR 촉매 시스템을 나타내는 개략도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 산화촉매 12 : 필터
14a,14b : 분무관 16 : SCR 촉매
18 : 슬립 베어링 20 : 확장관
22 : 분사경로 24 : 분무회전체
26 : 중간분사구 28 : 분사구
30 : NOx 감지센서 32 : 컨트롤러

Claims (4)

  1. 산화제 분무관을 포함하는 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무장치에 있어서,
    상기 분무관의 외경면에 부착되는 슬립 베어링과;
    점차 넓어지는 직경을 가지면서 상기 슬립 베어링에 회전 가능하게 장착되는 배기가스 확장관과;
    중심으로부터 외주면쪽으로 나선형의 분사경로가 형성되고, 상기 슬립 베어링의 앞단에 회전 가능하게 장착되는 분무회전체로 구성된 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무장치.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 SCR촉매 시스템의 필터 앞에는 NOx 감지 센서가 설치되는 것을 특징으로 하는 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무장치.
  3. 청구항 2에 있어서, 상기 NOx 감지 센서는 컨트롤러와 연결되고, 이 컨트롤러는 분무관으로 산화제의 량을 조절 공급하는 산화제 공급수단과 연결되는 것을 특징으로 하는 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무장치.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 분무회전체의 중심부에는 상기 산화제 분무관의 노즐과 연통되는 중간분사구가 형성되고, 외경면에는 SCR 촉매쪽을 향하는 다수의 분사구가 등간격으로 형성되며, 상기 중간분사구와 다수의 분사구 사이에 나선형의 분사경로가 형성됨을 특징으로 하는 SCR 촉매 시스템의 산화제 분무장치.
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