KR100534398B1 - Structure for assembling insulator for bulk head of bus - Google Patents
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Abstract
본 발명은 버스의 벌크헤드 차음재 조립구조에 관한 것으로서, 특히, 버스의 벌크헤드 저면에 마련되는 차음재의 조립구조를 개선하여 차음재가 분리되는 현상 및 조립작업시의 각종 안전사고를 방지하는 동시에, 외관미를 증대시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 버스의 엔진룸 상부에 마련된 벌크헤드(100)와; 상기 벌크헤드(100)의 저면에 적층된 유연한 재질의 차음재(200)와; 상기 벌크헤드(100)의 저면에 머리가 부착되어 상기 차음재(200)를 관통하여 하측으로 돌출된 용접볼트(300)와; 상기 용접볼트(300)의 나사산에 맞물리도록 중앙의 원공에 두 개 이상의 체결단(410)이 중앙으로 돌출 형성된 원판형태의 플레이트(400)와; 다수개의 고정턱(510)이 중앙으로 돌출 형성되어 상기 플레이트(400)의 외주연을 감싸 그 하부가 외부로 노출되지 않도록 하는 커버(500)로 구성되어, 차량의 상품성 및 작업자의 편의성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.The present invention relates to a bulkhead sound insulation material assembly structure of a bus, and in particular, to improve the assembly structure of the sound insulation material provided on the bottom of the bulkhead of the bus to prevent the phenomenon of sound insulation material separation and various safety accidents during assembly work, An apparatus for increasing beauty, comprising: a bulkhead (100) provided in an upper portion of an engine room of a bus; A sound insulating material 200 made of a flexible material laminated on the bottom of the bulk head 100; A welding bolt 300 protruding downward through the sound insulation material 200 by attaching a head to a bottom surface of the bulk head 100; A plate-shaped plate 400 having two or more fastening ends 410 protruding toward the center thereof so as to be engaged with the threads of the welding bolt 300; A plurality of fixing jaw 510 is formed to protrude toward the center to surround the outer periphery of the plate 400 is composed of a cover 500 so that the lower portion is not exposed to the outside, thereby improving the merchandise and convenience of the vehicle To make it possible.
Description
본 발명은 버스의 벌크헤드 차음재 조립구조에 관한 것으로서 특히, 버스의 벌크헤드 저면에 마련되는 차음재의 조립구조를 개선하여 차음재가 분리되는 현상 및 조립작업시의 각종 안전사고를 방지하는 동시에, 외관미를 증대시키기 위한 장치로써, 차량의 상품성 및 작업자의 편의성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a bulkhead sound insulation material assembling structure of a bus, in particular, to improve the assembly structure of the sound insulation material provided on the bottom of the bulkhead of the bus to prevent the sound insulation material is separated and various safety accidents during assembly work, As an apparatus for increasing the number, the present invention relates to a device that can improve the merchandise and convenience of the operator.
일반적으로 버스는 차체 후부에 엔진이 마련되어 후륜구동으로 구동하는 RR방식이 적용되어 있어, 플로어패널의 후부는 엔진룸이 마련될 수 있도록 상방향으로 소정 높이 돌출 형성되어 5인용 시트가 고정 체결된다.In general, the bus is provided with an RR method in which an engine is provided at the rear of the vehicle body and driven by rear wheel driving. Thus, the rear part of the floor panel is protruded a predetermined height upward so that an engine room can be provided, and five seats are fixed and fastened.
이러한 돌출 부위의 바닥면은 엔진에서 발생한 소음이나 진동이 직접 차실 내부로 유입되는 것을 방지하기 위하여 합판, 구조용 빔, 그리고 스틸재질의 패널 등이 적층된 벌크헤드(bulk head)로 이루어져 있으며, 통상, 벌크헤드의 저면에는 추가적으로 차음재가 부착되어 있다.The bottom surface of the protruding portion is composed of a bulkhead in which plywood, structural beams, and steel panels are laminated in order to prevent noise or vibration generated from the engine directly from entering the interior of the cabin. An additional sound insulation is attached to the bottom of the bulkhead.
도 1은 종래의 버스의 벌크헤드 차음재 조립구조를 도시하는 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a bulkhead sound insulating material assembly structure of a conventional bus.
종래의 버스의 벌크헤드 차음재 조립구조는 도 1에 도시된 바와 같이, 버스의 엔진룸 상부에 마련된 벌크헤드(10)와; 상기 벌크헤드(10)의 저면에 적층된 유연한 재질의 차음재(20)와; 원판형의 와셔(30) 및 상기 차음재(20)를 관통하여 상기 벌크헤드(10)의 저면에 상방향으로 체결되는 체결수단(40)으로 구성된다.The bulkhead sound insulating material assembly structure of a conventional bus, as shown in Figure 1, and the bulkhead 10 provided in the upper engine room of the bus; A sound insulating material 20 of a flexible material laminated on the bottom of the bulk head 10; Comprising a disk-shaped washer 30 and the fastening means 40 through the sound insulating material 20 is fastened upwardly to the bottom of the bulk head 10.
상기와 같이 구성된 종래의 버스의 벌크헤드 차음재 조립구조는 도 1에 도시된 바와 같이, 버스와 같은 대형차량의 엔진룸이 위치한 후부 플로어패널에 합판(11), 구조용 빔(12), 그리고 스틸재질의 패널(13) 등이 적층된 벌크헤드(10)가 마련되며, 상기 벌크헤드(10)의 저면에는 유연한 재질의 차음재(20)가 접착되고, 부가적으로 원판형 와셔(30)와 스크류 등의 체결수단(40)으로 상기 차음재(20)를 벌크헤드(10) 저면에 고정시키게 된다.As shown in FIG. 1, the bulkhead sound insulation material assembly structure of the conventional bus structured as described above has a plywood 11, a structural beam 12, and a steel material on a rear floor panel in which an engine room of a large vehicle such as a bus is located. A bulkhead 10 having a panel 13 or the like laminated thereon is provided, and a sound insulating material 20 of a flexible material is adhered to the bottom of the bulkhead 10, and additionally, a disc-shaped washer 30, a screw, or the like. The fastening means 40 of the sound insulating material 20 is to be fixed to the bottom of the bulkhead (10).
따라서, 엔진룸 상측에 위치하는 벌크헤드(10) 및 차음재(20)가 엔진에서 발생한 각종 소음 및 진동이 차실 내부로 직접 유입되는 것을 방지하게 된다.Therefore, the bulkhead 10 and the sound insulating material 20 positioned above the engine room prevent the various noises and vibrations generated from the engine from directly flowing into the interior of the vehicle compartment.
그러나, 종래의 버스의 벌크헤드 차음재 조립구조는 부식방지를 위한 도장이 이루어진 벌크헤드의 패널에 스크류 등의 체결수단을 체결시키기 때문에, 패널의 도장면이 손상되면서 차량의 장기간 운행에 의하여 부식이 발생하거나 차량의 진동에 의하여 체결수단이 풀리게 되어, 차음재가 벌크헤드의 저면으로부터 분리되어 엔진 배기구에 접촉하게 됨으로써 화재발생의 요인으로 작용하는 문제점이 있었다.However, the bulkhead sound insulation material assembly structure of the conventional bus fastens the fastening means such as a screw to the panel of the bulkhead in which the coating is made to prevent corrosion, so that the coating surface of the panel is damaged and corrosion occurs due to long-term operation of the vehicle. In addition, the fastening means is released by vibration of the vehicle, and the sound insulating material is separated from the bottom of the bulkhead and comes into contact with the engine exhaust port.
뿐만 아니라, 차음재를 벌크헤드의 저면에 체결수단으로 고정시키는 조립작업시 에어임펙트 등과 같은 체결공구에 의하여 차음재에 도포된 난연성 분진이 날리게 되어, 작업자의 호흡기 및 피부에 치명적인 악영향을 끼치게 되며, 스크류 등의 체결수단으로 차음재를 벌크헤드의 저면에 고정시킨 후 그 상부에서 합판 조립작업을 수행하기 때문에, 작업자가 돌출된 스크류 등의 체결수단에 의하여 상해를 입기 쉽다는 기술상의 문제점이 있었다.In addition, during the assembling work to fix the sound insulation material to the bottom of the bulkhead by means of fastening means, the flame retardant dust applied to the sound insulation material is blown by a fastening tool such as an air impact, which has a fatal adverse effect on the worker's respiratory system and skin, and screws. Since the sound insulating material is fixed to the bottom surface of the bulkhead by the fastening means of the plywood assembly, the worker is liable to be injured by fastening means such as a protruding screw.
본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 조립시의 분진 발생은 물론, 장기간 사용에 의한 체결수단의 부식이나 풀림을 방지하여 차음재가 분리되는 현상을 미연에 방지할 수 있을 뿐 아니라, 조립작업시 각종 안전사고를 예방하는 동시에, 외관미를 증대시켜 차량의 상품성 및 작업자의 편의성을 향상시킬 수 있도록 하는 버스의 벌크헤드 차음재 조립구조를 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above problems, as well as the occurrence of dust during assembly, as well as preventing the corrosion or loosening of the fastening means by long-term use to prevent the phenomenon that the sound insulating material is separated in advance, as well as assembly work The present invention aims to provide a bulkhead sound insulation material assembly structure of a bus that prevents various safety accidents at the same time and enhances the appearance and improves the merchandise and operator's convenience of the vehicle.
이러한 본 발명은 버스의 엔진룸 상부에 마련된 벌크헤드와; 상기 벌크헤드의 저면에 적층된 유연한 재질의 차음재와; 상기 벌크헤드의 저면에 머리가 부착되어 상기 차음재를 관통하여 하측으로 돌출된 용접볼트와; 상기 용접볼트의 나사산에 맞물리도록 중앙의 원공에 두 개 이상의 체결단이 중앙으로 돌출 형성된 원판형태의 플레이트와; 다수개의 고정턱이 중앙으로 돌출 형성되어 상기 플레이트의 외주연을 감싸 그 하부가 외부로 노출되지 않도록 하는 커버로 구성함으로써 달성된다. The present invention is a bulkhead provided in the upper engine room of the bus; A sound insulating material of a flexible material laminated on the bottom of the bulk head; A welding bolt head attached to a bottom surface of the bulk head and protruding downward through the sound insulating material; A disk-shaped plate having two or more fastening ends protruding toward the center of the central hole so as to engage with the thread of the welding bolt; A plurality of fixing jaw is formed to protrude to the center to cover the outer periphery of the plate is achieved by configuring the cover so that the lower portion is not exposed to the outside.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명의 버스의 벌크헤드 차음재 조립구조를 도시하는 단면도이며, 도 3은 본 발명의 버스의 벌크헤드 차음재 조립구조에 대한 플레이트와 커버를 도시하는 분해사시도이고, 도 4는 본 발명의 버스의 벌크헤드 차음재 조립구조에 대한 플레이트와 커버를 도시하는 사시도이다.Figure 2 is a cross-sectional view showing a bulkhead sound insulation material assembly structure of the bus of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view showing a plate and a cover for the bulkhead sound insulation material assembly structure of the bus of the present invention, Figure 4 is It is a perspective view which shows the plate and cover of the bulkhead sound insulation material assembly structure of a bus.
본 발명의 버스의 벌크헤드 차음재 조립구조는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 버스의 엔진룸 상부에 마련된 벌크헤드(100)와; 상기 벌크헤드(100)의 저면에 적층된 유연한 재질의 차음재(200)와; 상기 벌크헤드(100)의 저면에 머리가 부착되어 상기 차음재(200)를 관통하여 하측으로 돌출된 용접볼트(300)와; 상기 용접볼트(300)의 나사산에 맞물리도록 중앙의 원공에 두 개 이상의 체결단(410)이 중앙으로 돌출 형성된 원판형태의 플레이트(400)와; 다수개의 고정턱(510)이 중앙으로 돌출 형성되어 상기 플레이트(400)의 외주연을 감싸 그 하부가 외부로 노출되지 않도록 하는 커버(500)로 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.Bulkhead sound insulation material assembly structure of the bus of the present invention, as shown in Figure 2 to 4, the bulkhead 100 provided in the upper engine room of the bus; A sound insulating material 200 made of a flexible material laminated on the bottom of the bulk head 100; A welding bolt 300 protruding downward through the sound insulation material 200 by attaching a head to a bottom surface of the bulk head 100; A plate-shaped plate 400 having two or more fastening ends 410 protruding toward the center thereof so as to be engaged with the threads of the welding bolt 300; A plurality of fixing jaw 510 is formed to protrude to the center to surround the outer periphery of the plate 400 is composed of a cover 500 to prevent the lower portion is exposed to the outside is a technical feature of the technical.
이때, 상기 벌크헤드(100)는 상측면으로부터 합판(110), 구조용 빔(120), 그리고 스틸재질의 패널(130)이 적층되어 이루어질 수 있으며, 상기 유연한 재질의 차음재(200)는 부직포로 이루어질 수 있다.In this case, the bulk head 100 may be formed by stacking the plywood 110, the structural beam 120, and the steel panel 130 from the upper side, the sound insulating material 200 of the flexible material is made of a non-woven fabric Can be.
이하, 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described with reference to FIGS. 2 to 4.
상기와 같이 구성된 본 발명의 버스의 벌크헤드 차음재 조립구조는 도 2에 도시된 바와 같이, 버스와 같은 대형차량의 엔진룸이 위치한 후부 플로어패널에 합판(110), 구조용 빔(120), 그리고 스틸재질의 패널(130) 등이 적층된 벌크헤드(100)가 마련되며, 상기 벌크헤드(100)의 저면에는 부직포와 같은 유연한 재질의 차음재(200)가 1차적으로 접착에 의하여 부착되고, 부가적으로 용접볼트(300), 플레이트(400), 그리고 커버(500)를 이용하여 상기 차음재(200)를 벌크헤드(100)의 패널(110) 저면에 기계적으로 고정시키게 된다.As shown in Figure 2, the bulkhead sound insulation material assembly structure of the bus of the present invention configured as described above, the plywood 110, the structural beam 120, and steel in the rear floor panel is located in the engine room of a large vehicle, such as a bus A bulkhead 100 including a panel 130 of a material laminated therein is provided, and a sound insulating material 200 of a flexible material such as a nonwoven fabric is primarily attached to the bottom of the bulkhead 100 by adhesion, and additionally. By using the welding bolt 300, the plate 400, and the cover 500, the sound insulating material 200 is mechanically fixed to the bottom surface of the panel 110 of the bulkhead 100.
따라서, 엔진룸 상측에 위치하는 벌크헤드(100) 및 차음재(200)는 엔진에서 발생한 각종 소음 및 진동이 차실 내부로 직접 유입되는 것을 방지하게 되는 것이다.Therefore, the bulkhead 100 and the sound insulation 200 positioned at the upper side of the engine room prevent the various noises and vibrations generated from the engine from being directly introduced into the interior of the vehicle compartment.
이때, 상기 용접볼트(300)는 그 머리가 상기 벌크헤드(100)의 패널(130) 저면에 용접 고정되며, 그 외주면에는 나사산이 가공되어 있어 상기 플레이트(400)와 커버(500)를 서로 선 조립한 후, 조립된 상기 플레이트(400)와 커버(500)를 일체로 하여 상기 용접볼트(300)에 조립하게 된다.At this time, the welding bolt 300 is the head is welded fixed to the bottom surface of the panel 130 of the bulkhead 100, the thread is processed on the outer peripheral surface of the plate 400 and the cover 500 is lined with each other After assembly, the assembled plate 400 and the cover 500 are assembled to the welding bolt 300 integrally.
상기 플레이트(400)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 원판형태로 이루어져 중앙에 형성된 원공에 두 개 이상의 체결단(410)이 돌출 되어 하측방향으로 소정각도 절곡 되어 있기 때문에, 상기 체결단(410)이 상기 용접볼트(300)의 나사산 사이에 체결 고정된다.3 and 4, the plate 400 is formed in the shape of a disc, because the two or more fastening ends 410 are protruded in the hole formed in the center is bent a predetermined angle in the downward direction, the fastening end 410 is fastened and fixed between the threads of the welding bolt (300).
그리고, 상기 플레이트(400)는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 용접볼트(300)에 고정되기 전에, 하측으로 볼록하게 돌출 되도록 절곡 되어 다수개의 고정턱(510)이 형성된 커버(500)에 의하여 감싸여진 후, 상기 용접볼트(300)에 조립되는 것이다.And, as shown in Figures 2 to 4, the plate 400 is bent to protrude convexly downward, before being fixed to the welding bolt 300, the cover 500 is formed with a plurality of fixing jaw (510) After being wrapped by, to be assembled to the welding bolt 300.
이때, 상기 고정턱(510)은 헤밍(hemming)작업, 즉 접어 넣는 작업을 통하여 상기 플레이트(400)를 감싸게 되는 것이다.In this case, the fixing jaw 510 wraps the plate 400 through a hemming operation, that is, a folding operation.
이와 동시에, 상기 커버(500)의 외주연에는 상기 차음재(200)의 저면에 삽입되어 고정 가능하도록 상방향으로 돌출 형성된 쐐기형 회전방지턱(520)이 추가로 마련될 수도 있다.At the same time, the outer periphery of the cover 500 may be further provided with a wedge-shaped anti-rotation jaw 520 protruding upward to be inserted into the bottom surface of the sound insulating material 200 so as to be fixed.
상기와 같은 본 발명의 버스의 벌크헤드 차음재 조립구조에 대한 조립작업을 도면을 참조하여 순차적으로 설명하면, 우선, 합판(110)을 조립하지 않은 상태의 벌크헤드(100)의 저면에 용접볼트(300)의 머리를 용접 고정시킨 후, 상기 벌크헤드(100)의 패널(130) 저면에 접착을 통하여 부직포 등의 유연한 재질의 차음재(200)를 부착하게 된다.Referring to the assembly operation for the bulkhead sound insulation material assembly structure of the bus of the present invention as described above with reference to the drawings, first, the welding bolt () on the bottom surface of the bulkhead 100 in the state of not assembling the plywood (110) After fixing the head of 300, the sound insulating material 200 made of a flexible material such as a nonwoven fabric is attached to the bottom surface of the panel 130 of the bulkhead 100 through adhesion.
이후, 상기 차음재(200)를 눌러 차음재(200)를 관통하여 용접볼트(300)의 하단이 하측방향으로 돌출 되도록 한 후, 도 2에 도시된 바와 같이 헤밍작업을 통하여 서로 선 조립된 플레이트(400)와 커버(500)를 돌출된 용접볼트(300)의 하단에 외력을 가하여 조립하게 되면, 상기 플레이트(400)의 체결단(410)은 도 2에 도시된 바와 같이, 용접볼트(300)의 나사산 사이에 조립되어, 상기 플레이트(400)와 커버(500)는 상기 용접볼트(300)에 견고하게 고정됨으로써, 부직포와 같은 차음재(200)를 벌크헤드(100)의 패널(130) 저면에 기계적으로 고정시킬 수 있는 것이다.Subsequently, after pressing the sound insulation material 200 to penetrate the sound insulation material 200 so that the lower end of the welding bolt 300 protrudes downward, the plate 400 pre-assembled with each other through a hemming operation as shown in FIG. 2. ) And the cover 500 is assembled by applying an external force to the lower end of the protruding welding bolt 300, the fastening end 410 of the plate 400, as shown in Figure 2, of the welding bolt 300 Assembled between the threads, the plate 400 and the cover 500 is firmly fixed to the welding bolt 300, so that the sound insulating material 200, such as a non-woven fabric on the bottom surface of the panel 130 of the bulkhead 100 It can be fixed with.
이와 동시에, 상기 커버(500)에 쐐기 형상으로 돌출 형성된 회전방지턱(520)은 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 차음재(200)의 내부로 박히게 되면서 상기 커버(500)와 플레이트(400)가 회전하지 못하도록 제한하게 됨으로써, 상기 커버(500)와 플레이트(400)는 차량의 각종 진동에 의하여 용접볼트(300)로부터 스스로 분리되지 않게 되는 것이다.At the same time, the anti-rotation jaw 520 protruding in the wedge shape in the cover 500 is embedded in the sound insulation material 200, as shown in Figure 2, the cover 500 and the plate 400 rotates By limiting it so that the cover 500 and the plate 400 will not be separated from the welding bolt 300 by themselves due to various vibrations of the vehicle.
만약, 정비나 유지보수 등을 위하여 상기 플레이트(400)와 커버(500)를 분리하고자 할 때에는, 작업자가 유연한 재질의 차음재(200)를 상측방향으로 눌러 상기 커버(500)의 회전방지턱(520)이 차음재(200)로부터 이탈하도록 한 후, 상기 플레이트(400)와 커버(500)를 일체로 회전시킴으로써 용접볼트(300)로부터 손쉽게 분리할 수도 있는 것이다.When the plate 400 and the cover 500 are to be separated for maintenance or maintenance, the operator pushes the sound insulating material 200 of the flexible material upward and rotates the jaw 520 of the cover 500. After the separation from the sound insulating material 200, the plate 400 and the cover 500 may be easily separated from the welding bolt 300 by integrally rotating.
이후, 구조용 빔(120)과 패널만(130)이 조립된 벌크헤드(100)의 상측에 작업자는 합판을 고정시키는 조립작업을 안전하게 수행할 수 있게 된다.Thereafter, the operator on the upper side of the bulkhead 100, the structural beam 120 and only the panel 130 is assembled, it is possible to safely perform the assembly work for fixing the plywood.
따라서, 본 발명의 버스의 벌크헤드 차음재 조립구조는 부식방지를 위한 도장이 이루어진 벌크헤드(100)의 패널(130)에 스크류 등의 체결수단을 체결할 필요가 없기 때문에, 패널(130)의 도장면이 손상되어 부식이 발생하는 것을 예방할 수 있을 뿐 아니라, 커버(500)에 추가적으로 형성된 회전방지턱(520)에 의하여 차량 진동에 따라 플레이트(400) 및 커버(500)가 풀리는 현상 또한 방지할 수 있게 되어, 차음재(200)가 벌크헤드(100)의 저면으로부터 분리되는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 것이다.Therefore, since the bulkhead sound insulation material assembly structure of the bus of the present invention does not need to fasten a fastening means such as a screw to the panel 130 of the bulkhead 100 in which the coating for corrosion prevention is performed, the painting of the panel 130 is performed. Not only can the surface be damaged and corrosion can be prevented, but also the plate 400 and the cover 500 can be prevented from being loosened due to the vibration of the vehicle by the anti-rotation jaw 520 formed in the cover 500. In this way, the sound insulating material 200 can be effectively prevented from being separated from the bottom of the bulk head 100.
뿐만 아니라, 차음재(200)를 벌크헤드(100)의 패널(130) 저면에 고정시키는 조립작업시 에어임펙트 등과 같은 별도의 체결공구 없이 작업자가 직접 수작업으로 용이하게 수행할 수 있기 때문에, 차음재(200)에 도포된 난연성 분진이 날리는 것 또한 방지할 수 있어 작업자의 작업환경을 크게 증대시킬 수도 있으며, 차음재(200)를 벌크헤드(100)의 패널(130) 저면에 고정시킨 후 그 상부에서 합판(110) 조립작업을 수행할 때, 스크류와 같은 날카로운 체결수단이 별도로 돌출 되지 않기 때문에 작업자가 안전하게 합판(110) 조립작업을 수행할 수 있다는 이점이 있는 것이다.In addition, the sound insulation material 200 can be easily performed by an operator by hand without an additional fastening tool such as an air impact during the assembly work to fix the sound insulation material 200 to the bottom surface of the panel 130 of the bulkhead 100. The flame-retardant dust applied to the) can also be prevented to greatly increase the working environment of the operator, the sound insulating material 200 is fixed to the bottom surface of the panel 130 of the bulkhead 100 and then plywood ( 110) When performing the assembly work, there is an advantage that the operator can safely perform the plywood 110 assembly work because the sharp fastening means such as screws do not protrude separately.
이상과 같은 본 발명은 조립시의 분진 발생은 물론, 장기간 사용에 의한 체결수단의 부식이나 풀림을 방지하여 차음재가 분리되는 현상을 미연에 방지할 수 있을 뿐 아니라, 조립작업시 각종 안전사고를 예방하는 동시에, 외관미를 증대시켜 차량의 상품성 및 작업자의 편의성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.As described above, the present invention not only prevents generation of dust during assembly, but also prevents corrosion or loosening of the fastening means due to long-term use, thereby preventing the sound insulation from being separated, and preventing various safety accidents during assembly work. At the same time, the invention is to increase the appearance and improve the merchandise and convenience of the operator.
도 1은 종래의 버스의 벌크헤드 차음재 조립구조를 도시하는 단면도,1 is a cross-sectional view showing a bulkhead sound insulating material assembly structure of a conventional bus;
도 2는 본 발명의 버스의 벌크헤드 차음재 조립구조를 도시하는 단면도,2 is a cross-sectional view showing a bulkhead sound insulating material assembly structure of a bus of the present invention;
도 3은 본 발명의 버스의 벌크헤드 차음재 조립구조에 대한 플레이트와 3 is a plate for the bulkhead sound insulation material assembly structure of the bus of the present invention and
커버를 도시하는 분해사시도, Exploded perspective view showing a cover,
도 4는 본 발명의 버스의 벌크헤드 차음재 조립구조에 대한 플레이트와 4 is a plate for the bulkhead sound insulation material assembly structure of the bus of the present invention and
커버를 도시하는 사시도. A perspective view showing a cover.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>
100 : 벌크헤드 110 : 합판100: bulkhead 110: plywood
120 : 구조용 빔 130 : 패널 120: structural beam 130: panel
200 : 차음재 300 : 용접볼트 200: sound insulation material 300: welding bolt
400 : 플레이트 410 : 체결단 400: plate 410: fastening end
500 : 커버 510 : 고정턱 500: cover 510: fixed jaw
520 : 회전방지턱520: anti-rotation jaw
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0091694A KR100534398B1 (en) | 2003-12-16 | 2003-12-16 | Structure for assembling insulator for bulk head of bus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0091694A KR100534398B1 (en) | 2003-12-16 | 2003-12-16 | Structure for assembling insulator for bulk head of bus |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20050059960A KR20050059960A (en) | 2005-06-21 |
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Family
ID=37252812
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0091694A KR100534398B1 (en) | 2003-12-16 | 2003-12-16 | Structure for assembling insulator for bulk head of bus |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100534398B1 (en) |
-
2003
- 2003-12-16 KR KR10-2003-0091694A patent/KR100534398B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20050059960A (en) | 2005-06-21 |
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