KR100528542B1 - Vulcanizing mold for tire - Google Patents
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Abstract
본 발명은 그린 타이어의 가류시 타이어의 사이드월부를 성형시키는 사이드월금형과, 트래드금형이 결합되는 세그먼트가 서로 접촉되게 하여 트래드금형의 변형을 방지시킬 수 있게 한 타이어 가류금형에 관한 것이다.The present invention relates to a sidewall mold for molding a sidewall of a tire when the green tire is vulcanized, and a tire vulcanization mold for preventing deformation of the tread mold by allowing the segments to which the tread mold is coupled to contact each other.
종래 섹터금형(7)은 연질의 알루미늄재질로 형성되고, 이와 접촉하는 상하 사이드금형(4)(5)은 강철로 형성되어 가류시 사이드금형(4)(5)과 접촉하는 부위(A)가 가류압력에 의해 쉽게 변형되는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 상하 가류기열판(1)(2)에 상 하부사이드금형(4)(5)이 각각설치되고, 상기 상부가류기열판(1)에 아웃터링(3)이 설치되며, 아웃터링(3)의 내측에 세그먼트(Segment)(6)가 슬라이드 가능하게 결합 설치되고, 상기 세그먼트(6)의 내측에 타이어의 트래드부를 성형시키는 섹터금형부(7)가 결합 설치되는 것에 있어서, 상기 섹터금형(7)이 부착설치되는 세그먼트(6)의 상하 높이를 연장 형성시키고, 상하 사이드금형(4)(5)의 주연부(40)(50) 길이를 연장시켜 타이어의 가류동작시 사이드금형(4)(5)의 주연부(40)(50)가 세크먼트(6)의 상하단부와 접촉되도록 구성함으로써, 섹터금형이 사이드월금형과 긴밀하게 접촉되더라도 사이드금형으로부터 전가되는 압력을 받지 않게 되어 섹터금형의 변형과 파손을 방지할 수 있는 효과가 있는 것임.Conventional sector mold (7) is formed of a soft aluminum material, the upper and lower side mold (4) (5) in contact with it is formed of steel so that the portion (A) in contact with the side mold (4) (5) when vulcanized The present invention has been easily deformed by the vulcanization pressure. In the present invention, upper and lower side molds 4 and 5 are respectively installed on upper and lower vulcanization heat plates 1 and 2, and the upper vulcanization heat plate 1 is provided. An outer ring 3 is provided, and a segment 6 is slidably coupled to an inner side of the outer ring 3, and a sector mold portion for forming a tread portion of a tire inside the segment 6 ( In the combination 7), the upper and lower heights of the segment 6 to which the sector mold 7 is attached are extended, and the periphery portions 40 and 50 of the upper and lower side molds 4 and 5 are formed. Extending so that the peripheral edges 40 and 50 of the side molds 4 and 5 come into contact with the upper and lower ends of the segment 6 during the vulcanization operation of the tire. As a result, even if the sector mold is in intimate contact with the sidewall mold, it does not receive the pressure from the side mold, thereby preventing deformation and damage of the sector mold.
Description
본 발명은 타이어 가류금형에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 그린 타이어의 가류시 타이어의 사이드월부를 성형시키는 사이드월금형과, 트래드금형이 결합되는 세그먼트가 서로 접촉되게 하여 트래드금형의 변형을 방지시킬 수 있게 한 타이어 가류금형에 관한 것이다.The present invention relates to a tire vulcanization mold, and more particularly, a sidewall mold for forming a sidewall portion of a tire during vulcanization of a green tire, and a segment to which the tread mold is coupled to each other to prevent deformation of the tread mold. It relates to a tire vulcanization mold.
일반적으로 섹셔널 가류금형은 첨부된 도면 도 1 에 도시되는 바와 같이, 상하 가류기열판에(1)(2) 상하부사이드금형(4)(5)이 각각설치되고, 상기 상부가류기열판(1)에 아웃터링(3)이 설치되며, 아웃터링(3)의 내측에 세그먼트(Segment)(6)가 슬라이드 가능하게 결합 설치되고, 상기 세그먼트(6)의 내측에 타이어의 트래드부를 성형시키는 섹터금형부(7)가 결합 설치되어 구성되는 것이다.In general, the sectional vulcanization mold is shown in Figure 1, the upper and lower vulcanization heat plate (1), the upper and lower side molds (4) (5) are respectively installed, the upper vulcanization heat plate (1) Is formed in the outer ring 3, and a segment 6 is slidably coupled to the inner side of the outer ring 3, and a sector mold for forming the tread portion of the tire inside the segment 6 is formed. Part 7 is to be configured to be combined.
이와 같은 섹셔널 가류금형은 하부 사이드금형(5)상에 그린 타이어를 재치 시키고, 승강장치를 하강 동작시키게 되면 아웃터링(3)의 경사면(31)이 세그먼트(6)의 외측 경사면(60)과 접촉을 이루면서 세그먼트(6)를 내측으로 밀어 줌에 따라 세그먼드(6)의 내측에 결합된 다수의 섹터금형(7)이 오므라들면서 그린 타이어의 트래드부와 접촉되어 그린 타이어를 가류시키게 되는 것이다.Such a sectional vulcanization mold places the green tire on the lower side mold 5, and when the lifting device is lowered, the inclined surface 31 of the outer ring 3 contacts the outer inclined surface 60 of the segment 6. As a result, the plurality of sector molds 7 coupled to the inner side of the segment 6 are retracted as the segments 6 are pushed inwards to come into contact with the tread portion of the green tires to vortex the green tires.
상기 섹터금형(7)에는 다양한 형상의 트래드패턴이 각인됨에 따라 연질의 알루미늄재질로 형성되고, 이와 접촉하는 상하 사이드금형(4)(5)은 강철로 형성되어 가류시 사이드금형(4)(5)과 접촉하는 부위(A)가 가류압력에 의해 쉽게 변형되는 문제점이 있다.즉, 가류금형의 내부에 그린 타이어가 설치되고, 이러한 그린 타이어를 가류시키기 위하여 상하 사이드금형(4)(5) 및 섹터금형(7)이 닫히는 과정에서 하강하는 아웃터링(3)에 의해 섹터금형(7)이 결합된 세그먼트(6)가 각 사이드금형(4)(5)의 단부측으로 이동되면서 연질의 알루미늄으로 형성된 섹터금형(7)의 선단 상하부가 강철 재질로 형성된 각 사이드금형(4)(5)의 단부와 접촉된다.이렇게 연질의 섹터금형(7)의 선단 상하부가 강철재질의 사이드금형(4)(5)에 압착되는 횟수가 증가될수록 섹터금형(7)의 선단 상하부는 강철재질의 사이드금형(4)(5)에 의해 압박되어 변형이 발생되는 것이다.이는 섹터금형(7)의 선단 상하부가 강철재질의 사이드금형(4)(5)에 접촉되면 아웃터링(3)이 세그먼트(6)를 가압하더라도 더 이상 전진되지 않아야 하지만 연질의 섹터금형(7)이 눌리어지면서 조금은 더 전진되어 결국에는 섹터금형(7)의 심한 변형으로 섹터금형을 교체하는 지경에까지 이르게 되는 것이다.The sector mold 7 is formed of a soft aluminum material as the tread patterns of various shapes are imprinted, and the upper and lower side molds 4 and 5 contacting the sector molds 7 are formed of steel so as to be side molds 4 and 5 when vulcanized. (A) is easily deformed due to the vulcanization pressure. That is, a green tire is installed inside the vulcanization mold, and the upper and lower side molds (4) and (5) and the green tire are vulcanized to vulcanize the green tire. Segment 6 coupled with sector mold 7 is moved to the end side of each side mold 4 and 5 by the outer ring 3 descending while the sector mold 7 is closed and formed of soft aluminum. The upper and lower ends of the sector mold 7 are in contact with the ends of the side molds 4 and 5 formed of steel. Thus, the upper and lower ends of the soft sector mold 7 are made of steel side molds 4 and 5. ), The more the number of pressing is increased, the tip of the sector mold (7) The lower part is pressurized by the side molds 4 and 5 of the steel material, and deformation occurs. When the upper and lower ends of the sector mold 7 come into contact with the side molds 4 and 5 of the steel material, the outer ring (4) 3) Although pressing the segment 6 should not be further advanced, the soft sector mold 7 is pushed a little further and eventually leads to the replacement of the sector mold with severe deformation of the sector mold 7. Will be.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 섹터금형이 사이드월금형과 긴밀하게 접촉되는 시점에서 섹터금형이 결합된 강철재질의 세그먼트와 사이드금형이 서로 접촉되게 하여 아웃터링의 압착력이 세그먼트를 통하여 사이드금형에 전달되게 함으로써, 연질의 알루미늄재질로 형성되는 섹터금형의 변형과 파손을 방지할 수 있게 한 타이어 가류금형을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, the present invention is the sector mold is in contact with each other and the side mold of the steel material and the side mold is coupled to the side mold when the outer mold It is an object of the present invention to provide a tire vulcanization mold that can prevent deformation and breakage of a sector mold formed of a soft aluminum material by transmitting the pressing force of the to the side mold.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 상하 가류기열판에 상 하부사이드월금형이 각각 설치되고, 상기 상부가류기열판에 아웃터링이 설치되며, 아웃터링의 내측에 세그먼트(Segment)가 슬라이드 가능하게 결합 설치되고, 상기 세그먼트의 내측에 타이어의 트래드부를 성형시키는 섹터금형부가 결합 설치되는 것에 있어서, 섹터금형이 부착설치되는 세그먼트의 상하 높이를 연장 형성시키고, 상하 사이드월금형의 주연부 길이를 연장시켜 타이어의 가류동작시 사이드월금형의 주연부가 세크먼트의 상하단부와 접촉되도록 구성되는 것에 특징을 둔 것이다. The present invention is configured as follows to achieve the above object. That is, in the present invention, upper and lower side wall molds are respectively installed on upper and lower vulcanization heat plates, and outer ring is installed on the upper vulcanization heat plate, and a segment is slidably installed inside the outer ring. In the case where the sector mold portion for forming the tread portion of the tire is formed inside the segment, the vertical height of the segment on which the sector mold is attached is extended, and the length of the periphery of the upper and lower side wall molds is extended so that the side during the vulcanization operation of the tire is performed. The periphery of the monthly mold is characterized in that it is configured to contact the upper and lower ends of the segment.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention;
첨부된 도면 도 2 는 본 발명에 따른 가류형을 발췌 도시한 단면도이다.2 is a cross-sectional view illustrating the vulcanization type according to the present invention.
도 2 에 도시되는 바와 같이, 본 발명은 상하 가류기열판(1)(2)에 상 하부사이드금형(4)(5)이 각각설치되고, 상기 상부가류기열판(1)에 아웃터링(3)이 설치되며, 아웃터링(3)의 내측에 세그먼트(Segment)(6)가 슬라이드 가능하게 결합 설치되고, 상기 세그먼트(6)의 내측에 타이어의 트래드부를 성형시키는 섹터금형부(7)가 결합 설치되는 것에 있어서, 상기 섹터금형(7)이 부착설치되는 세그먼트(6)의 상하 높이를 연장 형성시키고, 상하 사이드금형(4)(5)의 주연부(40)(50) 길이를 연장시켜 타이어의 가류동작시 사이드금형(4)(5)의 주연부(40)(50)가 세크먼트(6)의 상하단부와 접촉되도록 구성되는 것이다.As shown in FIG. 2, in the present invention, upper and lower side molds 4 and 5 are respectively installed on upper and lower vulcanization heat plates 1 and 2, and an outer ring 3 is attached to the upper vulcanization heat plate 1. ) Is installed, and the segment 6 is slidably installed inside the outer ring 3, and the sector mold 7 forming the tread portion of the tire is coupled to the inside of the segment 6. In the installation, the vertical height of the segment 6 to which the sector mold 7 is attached is formed to extend, and the periphery portions 40 and 50 of the upper and lower side molds 4 and 5 are extended to extend the length of the tire. In the vulcanization operation, the peripheral portions 40 and 50 of the side molds 4 and 5 are configured to be in contact with the upper and lower ends of the segment 6.
이와 같이 구성되는 본 고안은 하부 사이드금형(5)상에 그린 타이어를 재치 시키고, 승강장치를 하강 동작시키게 되면 아웃터링(3)의 경사면(31)이 세그먼트(6)의 외측 경사면(60)과 접촉을 이루면서 세그먼트(6)를 내측으로 밀어 줌에 따라 세그먼드(6)의 내측에 결합된 다수의 섹터금형(7)이 오므라들면서 그린 타이어의 트래드부와 접촉되어 그린 타이어를 가류시키게 되는 것이다.According to the present invention configured as described above, when the green tire is placed on the lower side mold 5 and the lifting device is lowered, the inclined surface 31 of the outer ring 3 contacts the outer inclined surface 60 of the segment 6. As a result, the plurality of sector molds 7 coupled to the inner side of the segment 6 are retracted as the segments 6 are pushed inwards to come into contact with the tread portion of the green tires to vortex the green tires.
이때 섹터금형은 각 사이드금형(4)(5)의 단부와 긴밀하게 밀착되고, 이와 동시에 세그먼트(6)의 상하단부 또한 상하사이드금형(4)(5)의 주연부(40)(50)와 접촉 되면서 섹터금형(7)으로 전가되는 필요이상의 압력을 차단시키게 되는 것이다.이로써 연질의 알루미늄재질로 형성되는 섹터금형(7)의 변형과 파손을 방지할 수 있게 되는 것이다.At this time, the sector mold is in close contact with the end of each side mold (4) (5), and at the same time, the upper and lower ends of the segment (6) and the peripheral edges (40) (50) of the upper and lower side mold (4) (5). This is to block the pressure more than necessary to be transferred to the sector mold (7). This is to prevent deformation and breakage of the sector mold (7) formed of a soft aluminum material.
본 발명은 전술한 실시 예에 한정되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다. The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made within the scope allowed by the technical idea of the present invention.
이상에서와 같이 본 발명에 따르면 섹터금형이 사이드월금형과 긴밀하게 접촉되더라도 사이드금형으로부터 전가되는 압력을 세그먼트가 차단시킴에 따라 섹터금형의 변형과 파손을 방지하여 섹터금형의 내구수명을 종래 가류금형의 구조와 대비하여 최소 3~5배정도 연장시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, even when the sector mold is in intimate contact with the sidewall mold, the segment blocks the pressure transferred from the side mold to prevent deformation and breakage of the sector mold, thereby improving the durability life of the sector mold. In contrast to the structure of the effect is to be extended by at least 3 to 5 times.
도 1 은 종래의 가류금형의 발췌 도시한 단면도1 is a cross-sectional view showing an extract of a conventional vulcanization mold
도 2 는 본 발명에 따른 가류금형을 발췌 도시한 단면도Figure 2 is a cross-sectional view showing the extraction of the vulcanization mold according to the present invention
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1,2. 상하가류기열판 3. 아웃터링1,2. Upper and lower side heating plate 3. Outer ring
4,5. 상하사이드금형 6. 세그먼트4,5. Upper and lower side mold 6. Segment
7. 섹터금형 40,50. 주연부7. Sector mold 40,50. Periphery
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