KR100526112B1 - Steel panel for preventing drop of soil using guide-rail for a road - Google Patents
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Abstract
본 발명은 각종 경사면으로부터 흘러내리는 토사나 암석이 도로와 같은 장소로 유입되는 것을 차단하고 발파공사시 비산되는 토석을 방호하기 위한 토류방지벽에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 한 쌍의 H빔 사이에 삽입되는 방호판을 그 무게가 가볍고 표면이 녹슬지 않도록 도금 처리된 가이드레일을 방호판으로 사용하여 각각의 방호판이 K형상의 연결구를 구비하는 연결프레임에 의하여 H빔의 사이에 적층식으로 삽입될 수 있도록 하며, 공지의 가이드레일로 되는 방호판과 H빔의 사이에 목재 또는 플라스틱 재질의 고정체를 억지 끼움으로 설치하여 방호판이 H빔의 사이에서 견고하게 고정될 수 있도록 하므로서, 토류방지벽의 설치작업을 보다 용이하게 수행할 수 있도록 함과 동시에 토류방지벽의 상단에 작용하는 하중을 최소화시켜 토류방지벽의 변형 및 붕괴를 사전에 차단시킬 수 있도록 하며, 각종 폐자재를 재활용하여 제작하므로서 공사비용의 절감과 함께 자원의 낭비를 방지할 수 있도록 한 도로용 가이드레일을 이용한 토류방지벽에 관한 것이다.The present invention relates to an earth barrier for preventing soil from flowing down from various slopes and inflowing into a place such as a road, and for protecting the soil from scattering during blasting, and more specifically, between a pair of H beams. The protective plate inserted is laminated between the H beams by a connecting frame provided with a K-shaped connector by using a guide rail plated as a protective plate so that its weight is light and the surface is not rusted. Installation of a earth barrier wall by installing a wooden or plastic fixture by forcibly sandwiching the guard plate with a known guide rail and the H beam so that the shield plate can be firmly fixed between the H beam. Prevents the earth by minimizing the load on the top of the earth prevention wall while making the work easier In and to be able to block the deformation and collapse in advance, along with the reduction in production will hameuroseo construction costs by recycling various waste materials on earth to prevent the wall with a road guide rail to prevent the waste of resources.
본 발명에 따른 도로용 가이드레일을 이용한 토류방지벽은, 지반에 세로방향으로 박히는 한 쌍의 H빔(2)(2') 사이에 방호판(1)을 적층식으로 삽입하여 상기 방호판(1)을 H빔(2)(2')에 고정시키므로서 그 후방측으로 흘러내리는 토사나 암석을 차단시키도록 한 것에 있어서, 상기 방호판(1)은 "S"자 형태로 이어지는 파형굴곡부(21)로서 그 몸체를 이루고 몸체의 표면이 도금 처리되어 노측용 또는 도로분리대용으로 설치되는 공지의 가이드레일로 구성되며, 상기의 가이드레일로 되어 있는 방호판(1)은 K형상의 연결구(23)를 구비하는 연결프레임(22)에 의하여 H빔(2)(2')을 따라 적층식으로 연결 설치되고, 상기의 가이드레일로 되어 있는 방호판(1)의 양측 단부와 H빔(2)(2')의 내측면 사이에는 가이드레일로 되어 있는 방호판(1)을 H빔(2)(2')에 견고하게 고정시키기 위하여 고정체(24)(24')가 일정간격으로 억지끼움으로 삽입 설치되는 것을 특징으로 한다.In the earth prevention wall using the guide rail for road according to the present invention, the protective plate (1) is laminated between the pair of H beams (2) (2 ') that are embedded in the longitudinal direction on the ground by the protective plate ( In the case where 1) is fixed to the H beams 2 and 2 ', the soil plate and the rock flowing down to the rear side are blocked, so that the protection plate 1 has a wave-shaped curved portion 21 extending in a "S" shape. It consists of a known guide rail that forms the body and the surface of the body is plated to be installed for the roadside or road separator, the protective plate (1) made of the guide rail is a K-shaped connector 23 H-beams 2 (2) and both ends of the protective plate 1, which are installed in a stacking manner along the H-beams 2 and 2 'by the connecting frame 22 having the guide rails, Between the inner surface of 2 ') to securely secure the guard plate 1, which is a guide rail, to the H beams 2,2'. The fixing body 24, 24 'is characterized in that it is inserted into the interference fit at a predetermined interval.
Description
본 발명은 각종 경사면으로부터 흘러내리는 토사나 암석이 도로와 같은 장소로 유입되는 것을 차단하고 발파공사시 비산되는 토석을 방호하기 위한 토류방지벽에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 한 쌍의 H빔 사이에 삽입되는 방호판을 그 무게가 가볍고 표면이 녹슬지 않도록 도금 처리된 가이드레일을 방호판으로 사용하여 각각의 방호판이 K형상의 연결구를 구비하는 연결프레임에 의하여 H빔의 사이에 적층식으로 삽입될 수 있도록 하며, 공지의 가이드레일로 되는 방호판과 H빔의 사이에 목재 또는 플라스틱 재질의 고정체를 억지 끼움식으로 삽입 설치하여 방호판이 H빔의 사이에서 견고하게 고정될 수 있도록 하므로서, 토류방지벽의 설치작업을 보다 용이하게 수행할 수 있도록 함과 동시에 토류방지벽의 상단에 작용하는 하중을 최소화시켜 토류방지벽의 변형 및 붕괴를 사전에 차단시킬 수 있도록 하며, 각종 폐자재를 재활용하여 제작하므로서 공사비용의 절감과 함께 자원의 낭비를 방지할 수 있도록 한 도로용 가이드레일을 이용한 토류방지벽에 관한 것이다.The present invention relates to an earth barrier for preventing soil from flowing down from various slopes and inflowing into a place such as a road, and for protecting the soil from scattering during blasting, and more specifically, between a pair of H beams. The protective plate inserted is laminated between the H beams by a connecting frame provided with a K-shaped connector by using a guide rail plated as a protective plate so that its weight is light and the surface is not rusted. The installation is made by inserting a fixed body of wood or plastic between the H-beams and the H-beams, which are known guide rails, so that the protection boards can be firmly fixed between the H-beams. To make the installation work easier and at the same time minimize the load on the top of the earth barrier. The present invention relates to an earth barrier wall using road guide rails to prevent deformation and collapse of the barrier wall in advance, and to prevent waste of resources while reducing construction costs by recycling various waste materials. .
일반적으로 폭우나 홍수와 같은 천재지변에 의하여 산비탈이나 언덕의 경사면이 일부 훼손된 경우에는 훼손된 경사면을 일정량 만큼 깍아내고 그 부분에 토사를 메워서 새로운 경사면을 조성하게 되고, 산비탈이나 언덕 부분에 도로나 철도 등을 새로이 개설할 경우에는 산비탈이나 언덕 부분을 일정량 만큼 깍아내어 개설면을 평지화시킨 다음 나머지 부분을 새로운 경사면으로 조성하게 되는 데, 이와 같이 각종 경사면을 조성할 경우 경사면으로부터 흘러내리는 토사와 암석을 차단시키기 위하여 토류방지벽이 경사면의 전방측에 설치되며, 터널공사를 위한 발파작업시나 각종 토목공사 현장에서도 공사과정에서 발생하는 토석을 방호할 수 있도록 토류방지벽이 설치되어 사용되고 있다.In general, when some of the slopes of the mountain slopes or hills are damaged by natural disasters such as heavy rain or flooding, the damaged slopes are shaved off by a certain amount, and the soil is filled in the areas to form new slopes. In the case of opening a new back, the slope of the mountain slope or hill is cut by a certain amount to flatten the open surface, and the remaining part is formed as a new slope. When the various slopes are formed, the soil and rock flowing from the slope are formed. In order to block, the earth barrier wall is installed on the front side of the inclined surface, and the earth barrier wall is installed and used to protect the soil generated during the blasting work for tunnel construction or various civil works sites.
상기와 같은 토류방지벽으로서 기존에 사용되었던 것으로는, 일정 길이를 가지는 H빔 2개를 약 2m사이의 간격을 두고 지반상에 세로로 박은 다음, 양측 H빔의 날개부 사이로 목재 재질의 사각 막대를 적층식으로 삽입시키므로서 일정한 높이의 방호벽을 형성시키도록 한 것이 알려져 있으나, 이와 같이 목재 재질의 방호벽을 사용하여 토류방지벽을 설치할 경우 우천시 수분이 함유된 토사가 방호벽으로 흘러내리는 것과 같은 각종 원인으로 인하여 방호벽을 이루는 목재가 수분과 접촉하게 되면, 목재 재질의 방호벽이 수분에 의하여 빠른 속도로 부식되므로서 그 지지강도가 매우 취약하게 되는 문제점이 있었으며, 이로 인하여 토류방지벽의 설치후 비교적 짧은 기간안에 목재 재질로 이루어지는 방호벽이 토사의 하중을 이기지 못하고 부러지므로서 그 안전성을 보장할 수 없는 문제점이 있었다.Previously used as the earth barrier wall, two H beams having a certain length are vertically driven on the ground at intervals of about 2 m, and then a rectangular bar made of wood between the wings of both H beams. It is known to form a barrier of a certain height by inserting a stack in a laminated manner, but when the earth barrier is installed by using a wooden barrier in this way, various causes such as soils flowing down to the barrier during rainy weather are installed. Due to this, when the wood constituting the protective wall comes into contact with moisture, the wooden barrier is rapidly eroded by moisture, and thus its supporting strength is very weak. Therefore, a relatively short period of time after the installation of the earth barrier is established. As the wooden wall inside is broken without being able to overcome the load of the soil, There is a problem you can not guarantee your safety.
또한, 목재 재질의 방호벽을 사용한 토류방지벽을 철거할 경우 H빔과 목재를 모두 수거하여 재활용할 수 있도록 하는 것이 토류방지벽의 설치비용을 줄이고 전체적인 공사비용을 절감시키는 측면에서 바람직하지만, 수분에 의하여 부식이 진행된 목재는 방호벽으로서의 역할을 제대로 수행할 수가 없기 때문에 토류방지벽의 철거와 동시에 폐자재로 버려지는 문제점이 있었으며, 이로 인하여 토류방지벽의 철거후 재활용되는 목재 방호물의 재활용율이 20% 이하로 매우 저조하게 되므로서 토류방지벽의 설치비용과 전체적인 공사비용을 상승시키는 요인으로 작용하였을 뿐만 아니라 목재 방호물의 폐기처리에 있어서도 많은 비용과 까다로운 절차를 거쳐야 하는 문제점이 있었다.In addition, when dismantling the earth barrier using the wooden barrier, it is desirable to collect and recycle both the H beam and the timber in terms of reducing the installation cost of the earth barrier and reducing the overall construction cost. As the wood that has undergone corrosion has not been able to perform its role properly as a barrier, there is a problem that it is thrown away as waste material at the same time as the removal of the earth barrier. Thus, the recycling rate of wood protective material recycled after the removal of the earth barrier is 20%. As it is very low as below, it acted as a factor to increase the installation cost and overall construction cost of the earth barrier, and also had a problem of having to go through a lot of costs and difficult procedures in the disposal of wood protection.
상기와 같이 목재 재질의 방호벽을 적용한 기존의 토류방지벽이 가지는 문제점을 해결하기 위하여, 강도가 향상된 두꺼운 금속재질의 방호판을 필요에 따라 2 내지 5개를 연결하여 하나의 방호판으로 제작한 후, 상기 방호판을 양측 H빔 사이에 적층식으로 삽입하여 고정플레이트로서 방호판과 H빔을 견고하게 고정시키도록 한 토류방지벽이 국내 등록실용신안공보 제 221908호 및 221909호(2001년 02월 15일 등록)에 기재되어 알려져 있다.In order to solve the problem of the existing earth barrier wall applying the wooden barrier as described above, after manufacturing the protective plate of the thick metal material of improved strength as needed to connect two to five In addition, the earth barrier wall, which is inserted into the barrier plate between the two H beams in a stacking manner, to fix the barrier plate and the H beam as a fixed plate, is registered in Korea Utility Model Publication Nos. 221908 and 221909 (February 2001). 15 days of registration).
상기와 같이 알려 있는 토류방지벽은 도 1 내지 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 한 쌍의 H빔(2)(2')이 일정 간격(약 2m)으로 지반에 수직으로 고정 설치되고, 상기 H빔(2)(2')의 각 날개부(3) 사이에는 토사나 암석을 방호하기 위하여 강도가 향상된 두꺼운 금속재질의 방호판(1)(통상적으로 시트파일이 사용됨)이 적층식으로 삽입되며, 상기 방호판(1)은 그 몸체(4)의 상하측에 몸체(4)로부터 경사지게 연장되는 연결경사면(10)이 형성되고, 상기 각 연결경사면(10)의 단부측에는 방호판(1)을 맞대기 용접으로 연결시킬 수 있도록 연결돌부(11)가 형성되며, 상기 연결돌부(11)에는 방호판(1)을 H빔(2)(2')에 고정시키기 위한 조립공(4')이 형성되어 있다.As shown in FIG. 1 to FIG. 3, the earth barrier wall known as described above is provided with a pair of H beams 2 and 2 'fixedly fixed to the ground at regular intervals (about 2 m). Between each wing portion 3 of the H beam 2, 2 ', a thick metal protective plate 1 (typically a sheet pile) with improved strength is inserted to protect soil and rock. The protective plate 1 is formed with a connecting inclined surface 10 extending inclined from the body 4 on the upper and lower sides of the body 4, the protective plate (1) on the end side of each of the connecting inclined surface (10) Connection protrusion 11 is formed to connect the butt welding, and the connection protrusion 11 is formed with an assembly hole 4 'for fixing the protective plate 1 to the H beam 2, 2'. It is.
상기와 같이 양측 H빔(2)(2')의 사이에 적층식으로 삽입되는 방호판(1)을 H빔(2)(2')과 조립식으로 연결 설치하기 위하여 그 일측이 H빔(2)(2')의 외측면에서 지지되고 그 타측 돌출부(6)가 각 방호판(1)의 연결돌부(11)에서 지지되는 "ㄴ"형태의 고정플레이트(5)를 사용하며, 상기 고정플레이트(5)에 형성된 고정공(9)과 방호판(1)의 연결돌부(11)에 형성된 조립공(4')을 맞추어 볼트(7)와 너트(8)를 체결시키므로서 각각의 방호판(1)을 H빔(2)(2')과 견고하게 연결시키도록 한 구성으로 이루어진다.As described above, in order to assemble and install the protective plate 1 stacked between the two H beams 2 and 2 'in a prefabricated manner, one side thereof is the H beam 2 The fixed plate 5 of the "b" shape supported by the outer side of the 2 'and the other protrusion 6 supported by the connecting protrusion 11 of each shielding plate 1, Each of the protective plates (1) by fitting the bolt (7) and the nut (8) by fitting the fixing hole (9) formed in the (5) and the assembly hole (4 ') formed in the connecting protrusion 11 of the protective plate (1). ) Is firmly connected to the H beam 2 (2 ').
그러나, 상기와 같이 알려져 있는 토류방지벽은 각각의 방호판(1)이 두꺼운 금속재질로 형성되어 토사나 암석에 대한 지지강도를 높일 수는 있었으나, 하나의 방호판(1) 무게만 약 100kg정도로 매우 무겁게 되므로서 H빔(2)(2')을 따라 방호판(1)을 적층시키는 작업이 매우 까다로울 뿐만 아니라, 각 방호판(1)의 연결돌부(11)를 맞대기용접 하여 2개 내지 5개 정도의 방호판(1)을 일체로 연결시킨 경우에는 그 방호판(1)의 무게만 500kg이 넘기 때문에 크레인과 같은 중장비를 동원하여 방호판(1)을 적층시켜야 하므로서 토류방지벽의 전체적인 설치비용이 상승되는 문제점이 있었다.However, as the above-mentioned earth barrier, each protection plate (1) is formed of a thick metal material can increase the support strength for soil and rock, but only one weight of the protection plate (1) is about 100kg As it becomes very heavy, the lamination of the protective plates 1 along the H beams 2 and 2 'is very difficult, and the welding protrusions 11 of each protective plate 1 are butt-welded to provide two to five. In the case of connecting one or more protective plates 1 integrally, the weight of the protective plates 1 is more than 500 kg. Therefore, the overall installation of the earth barrier wall is required by stacking the protective plates 1 by using heavy equipment such as a crane. There was a problem that the cost is increased.
또한, 각 방호판(1)의 연결돌부(11)에 형성된 조립공(4')을 일일이 맞춘 다음 고정플레이트(5)와 볼트(7) 및 너트(8)로서 방호판(1)을 H빔(2)(2')에 고정시켜야 하는 데, 무거운 하중을 가지는 방호판(1)을 맞대어 그 연결단부(11)에 형성된 각각의 조립공(4')을 일치시키는 작업이 매우 난해할 뿐만 아니라, H빔(2)(2')을 사이에 두고 방호판(1)의 조립공(4')과 고정플레이트(5)의 고정공(9)을 다시 일치시킨 다음 볼트(7)와 너트(8) 체결에 의하여 방호판(1)을 H빔(2)(2')에 고정시켜야 하기 때문에 방호판(1)을 H빔(2)(2')에 고정시키는 작업 또한 매우 까다롭고 번거롭게 되는 문제점이 있었다.Further, the assembly holes 4 'formed in the connecting protrusions 11 of the protective plates 1 are aligned one by one, and then the protective plate 1 is fixed to the H beam as the fixing plate 5, the bolts 7, and the nuts 8. 2) (2 '), but it is not only difficult to match each of the assembly holes 4' formed on the connecting end 11 by facing the heavy load protection plate 1, Realign the mounting holes 4 'of the protective plate 1 and the fixing holes 9 of the fixing plate 5 with the beams 2 and 2' interposed therebetween, and then fasten the bolts 7 and the nuts 8. By fixing the protective plate 1 to the H-beam (2) (2 ') by the work to fix the protective plate 1 to the H-beam (2) (2') also had a problem that is very difficult and cumbersome .
상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 도 4 및 도 5에 도시되어 있는 바와 같이, 방호판(1)의 몸체(4) 중앙부에 조립공(4')을 양측으로 형성시켜 방호판(1)과 H빔(2)(2')의 고정작업을 보다 용이하게 수행할 수 있도록 함과 동시에 그 연결돌부(11)에 방호판(1)의 맞대기 용접을 위한 꺽임부(12)를 형성시켜 방호판(1)의 구조를 개선한 것이 알려져 있으나, 이와 같은 방호판(1)을 사용하더라도 방호판(1)의 자체 중량에 따른 적층작업의 난해성과 볼트(7) 및 너트(8) 체결에 의한 방호판(1) 고정작업의 번거러움을 완전히 해소할 수 없는 것이었다.In order to solve the above problems, as shown in FIGS. 4 and 5, the assembly holes 4 ′ are formed at both sides in the center of the body 4 of the protection plate 1, so that the protection plate 1 and the H beam are formed. (2) (2 ') to make it easier to perform the fixing work, and at the same time to form a bent portion 12 for the butt welding of the protective plate (1) on the connecting projection 11, the protective plate (1 It is known that the structure of) is improved, but even if such a protective plate (1) is used, the difficulty of the lamination work according to the weight of the protective plate (1) and the protective plate by fastening the bolt (7) and the nut ( 1) The trouble of fixing work could not be completely eliminated.
특히, H빔(2)(2')과 방호판(1)으로 이루어지는 토류방지벽에서 H빔(2)(2')의 하단부에 작용하는 모멘트는 방호판(1)의 무게와 그 적층된 높이에 의하여 좌우되며, 방호판(1)의 무게를 W라 하고 그 적층높이를 L이라 할 경우 H빔(2)(2')의 하단부에 작용하는 모멘트는 WL2/2(2개의 H빔이 사용되므로 1개의 H빔에 작용하는 모멘트는 상기 값의 1/2이 된다)이 되는 데, 토류방지벽에 적용되는 방호판(1)의 적층높이 즉, H빔(2)(2')의 길이값(L)은 거의 일정하기 때문에 H빔(2)(2')의 하단부에 작용하는 모멘트는 방호판(1) 및 토사와 암석의 하중(W)에 비례하여 크게 좌우된다.In particular, the moment acting on the lower end portion of the H beam 2, 2 'in the earth barrier wall consisting of the H beam 2, 2' and the protective plate 1, the weight of the protective plate 1 and its stacked is influenced by the height, the weight of the protective plate (1) W La, and if as the stack height L moment acting on the lower end of the H-beam (2) (2 ') is WL 2/2 (2 of H-beam Is used, the moment acting on one H beam is 1/2 of the above value), and the stack height of the protection plate 1 applied to the earth barrier wall, that is, the H beam 2 (2 '). Since the length L of L is almost constant, the moment acting on the lower end of the H beam 2, 2 'is largely proportional to the protection plate 1 and the load W of the soil and rock.
따라서, 두꺼운 금속재질로 이루어지는 상기의 방호판(1)을 토류방지벽에 적용시킬 경우, 방호판(1)의 자체 하중 및 방호판(1)의 후면측에서 지지되는 토사와 암석의 하중으로 인하여 H빔(2)(2')의 하단부에 매우 큰 모멘트가 작용하게 되고, 이로 인하여 토류방지벽의 기초가 되는 H빔(2)(2')의 하단부에 과도한 하중에 의한 변형이 쉽게 발생하게 되고 심할 경우에는 토류방지벽의 붕괴를 유발시키는 문제점이 있었으며, 토류방지벽의 철거시 H빔(2)(2')과 방호판(1)을 회수하여 재활용시킬 수는 있으나 방호판(1)의 초기 제작에 과도한 비용이 소요되므로서 토류방지벽의 설치단가를 단추어 전체적인 공사비용을 절감시키는 측면에 그다지 크게 기여하지 못하는 문제점이 있었다.Therefore, when the above-mentioned protection plate 1 made of a thick metal material is applied to the earth prevention wall, due to the self load of the protection plate 1 and the load of the soil and rock supported from the rear side of the protection plate 1, A very large moment acts on the lower end of the H beam 2, 2 ', thereby causing deformation easily due to excessive load on the lower end of the H beam 2, 2', which is the foundation of the earth barrier. If severe, there was a problem of causing the collapse of the earth barrier. In the demolition of the earth barrier, the H beam (2) (2 ') and the shield plate (1) can be recovered and recycled. Excessive costs are required for the initial production of the button, so the installation cost of the earthquake barriers can not greatly contribute to reducing the overall construction cost.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명에 따른 도로용 가이드레일을 이용한 토류방지벽은 한 쌍의 H빔 사이에 삽입되는 무게가 가볍고 녹슬지 않도록 도금 처리된 공지의 가이드레일을 사용하여서 된 방호판을 K형상의 연결구를 구비하는 연결프레임에 의하여 H빔의 사이에 적층식으로 연결 설치하고, 가이드레일로 되는 방호판을 H빔의 사이에 목재 또는 플라스틱 재질의 고정체를 억지 끼움식으로 설치하여 방호판이 H빔의 사이에서 견고하게 고정될 수 있도록 하므로서, 토류방지벽의 설치작업을 보다 용이하게 수행할 수 있도록 함과 동시에 토류방지벽의 상단에 작용하는 하중을 최소화시켜 토류방지벽의 변형 및 붕괴를 사전에 차단시킬 수 있도록 하며, 각종 폐자재의 재활용이 가능하게 하여 공사비용의 절감과 함께 자원의 낭비를 방지할 수 있도록 하는 것을 본 발명의 기술적 과제로 한다.The present invention has been made in order to solve the conventional problems as described above, the earth prevention wall using the guide rail for road according to the present invention is light weight and inserted between a pair of H-beams is plated to prevent rust The protection board made by using the guide rail is laminated and installed between the H beams by a connecting frame having a K-shaped connector, and the protection board, which is a guide rail, is made of wood or plastic between the H beams. By installing the stagnation type, the protection plate can be fixed firmly between the H beams, making it easier to perform the installation of the earth barrier, and at the same time load the load on the top of the earth barrier. By minimizing the deformation and collapse of the earth barrier, it can be prevented in advance, and it is possible to recycle various waste materials. The reduction and to make together to prevent the waste of resources to the object of the present invention.
상기의 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은, 지반에 세로방향으로 박히는 한 쌍의 H빔 사이에 방호판을 적층식으로 삽입하여 상기 방호판을 H빔에 고정시키므로서 그 후방측으로 흘러내리는 토사나 암석을 차단시키도록 한 것에 있어서, 상기 방호판은 "S"자 형태로 이어지는 파형굴곡부로서 그 몸체를 이루고 몸체의 표면이 도금 처리되어 노측용 또는 도로분리대용으로 설치되는 공지의 가이드레일로 구성되며, 상기의 가이드레일로 되어 있는 방호판은 K형상의 연결구를 구비하는 연결프레임에 의하여 H빔을 따라 적층식으로 연결 설치되고, 상기의 가이드레일로 되어 있는 방호판의 양측 단부와 H빔의 내측면 사이에는 가이드레일로 되어 있는 방호판을 H빔에 견고하게 고정시키기 위하여 고정체가 일정간격으로 억지끼움으로 삽입 설치되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above technical problem, by inserting a protective plate laminated between a pair of H-beams longitudinally embedded in the ground, the earth and sand flowing to the rear side while fixing the protective plate to the H-beam In order to block the rock, the protection plate is a wave-shaped bent portion leading to the "S" shape to form a body and the surface of the body is composed of a known guide rail that is installed for roadsides or road separators The protective plate made of the above guide rails is installed in a stacking manner along the H beam by a connecting frame having a K-shaped connecting tool, and both ends of the protective plate made of the guide rails and the inside of the H beam. Between the side surfaces, the fixing body is inserted with interference fit at regular intervals in order to fix the guard plate made of guide rails firmly to the H beam. It characterized.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.The present invention for achieving the above object will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 6은 본 발명에 의한 토류방지벽의 설치상태를 나타내는 배면 분해사시도 이고, 도 7은 본 발명에 의한 토류방지벽의 설치상태를 나타내는 일부확대 측단면도이다.6 is a rear exploded perspective view showing the installation state of the anti-air barrier according to the present invention, Figure 7 is a partially enlarged side cross-sectional view showing the installation state of the anti-air barrier according to the present invention.
본 발명에 따른 도로용 가이드레일을 이용한 토류방지벽은 도 6 및 도 7에 도시되어 있는 바와 같이, 지반에 세로방향으로 박히는 한 쌍의 H빔(2)(2') 사이에 방호판(1)을 적층식으로 삽입하여 상기 방호판(1)을 H빔(2)(2')에 고정시키므로서 그 후방측으로 흘러내리는 토사나 암석을 차단시키도록 한 것에 있어서, 상기 방호판(1)은 "S"자 형태로 이어지는 파형굴곡부(21)로서 그 몸체를 이루며 몸체의 표면이 물기에 의하여 부식되지 않도록 도금 처리된 노측용 또는 도로분리대용으로 설치되는 공지의 가이드레일로 구성된다.As shown in Figs. 6 and 7, the earth barrier wall using the guide rail for road according to the present invention is a protective plate (1) between a pair of H beams (2) (2 ') that are vertically embedded in the ground. ), The protective plate 1 is fixed to the H beams 2 and 2 'so as to block the soil and rock flowing down to the rear side thereof. Waveform bent portion 21 leading to the "S" shape forms a body and consists of a known guide rail that is installed for the roadside or road separator plated so that the surface of the body is not corroded by water.
상기의 공지의 가이드레일로 되어 있는 방호판(1)은 K형상의 연결구(23)를 구비하는 연결프레임(22)에 의하여 H빔(2)(2')을 따라 적층식으로 연결 설치되고, 상기 가이드레일로 되어 있는 방호판(1)의 양측 단부와 H빔(2)(2')의 내측면 사이에는 방호판(1)을 H빔(2)(2')에 견고하게 고정시키기 위하여 고정체(24)(24')가 일정간격으로 억지끼움으로 삽입 설치되는 구성으로 되어 있다.The protection plate 1 of the above-mentioned known guide rail is installed in a stacked manner along the H beams 2 and 2 'by a connecting frame 22 having a K-shaped connector 23, In order to securely fix the protection plate 1 to the H beams 2 and 2 'between both end portions of the protection plate 1 of the guide rail and the inner surface of the H beams 2 and 2'. The fixing members 24 and 24 'are inserted into the fitting at regular intervals.
상기와 같이 본 발명에 의한 토류방지벽에서 사용되는 방호판(1)은 각종 도로의 노측이나 분리대용으로 설치되는 여러 가지 형태의 가이드레일 중 "S"자 형태로 이어지는 2개 내지 8개 정도의 파형굴곡부(21)을 갖는 몸체로 이루지고 상기 몸체의 표면에 비(雨)등의 물기에 녹슬지 않도록 부식방지를 위한 도금처리가 된 공지되어 있는 폐자재의 가이드레일을 수거하여 H빔(2)(2')의 폭(약 2m 정도)에 맞도록 절단시킨 것을 주로 사용하며, 한번도 사용하지 않은 가이드레일을 구매하여 사용하여도 무방하다.As described above, the protective plate 1 used in the earth barrier wall according to the present invention includes two to eight pieces leading to the "S" shape among various types of guide rails installed for roadsides or separators of various roads. H-beam (2) by collecting a guide rail of a known waste material consisting of a body having a corrugated bent portion 21 and plated to prevent corrosion on the surface of the body to prevent rust in the rain, etc. It is mainly used for cutting to fit the width (about 2m) of (2 '), and you may purchase and use a guide rail that has never been used.
또한, 상기와 같이 공지의 가이드레일로 되는 방호판(1)〔이하 "방호판(1)"이라 한다〕을 각각의 H빔(2)(2')의 날개부(3) 사이로 삽입하여 방호판(1)을 적층식으로 연결시킬 수 있도록 "＜" 형 단면을 가지는 앵글을 사용하여 "＜" 형 단면을 갖는 앵글 몸체의 선단부에 철판을 용접하여 "K" 형상의 연결구(23)를 형성시킨 연결프레임(22)은 그 연결구(23)의 상하측으로 방호판(1)의 상하단부측이 끼움식으로 삽입될 수 있도록 되어 있다.In addition, as described above, the protection plate 1 (hereinafter referred to as "protection plate 1"), which is a known guide rail, is inserted between the wing portions 3 of each of the H beams 2 and 2 '. An iron plate is welded to the distal end of the angle body having the "<" shape cross section using an angle having a "<" shape cross section so as to connect the plate 1 in a stacked manner to form a "K" shape connector 23. The connecting frame 22 is to be inserted into the upper and lower end side of the protective plate (1) to the upper and lower sides of the connector (23).
상기 연결프레임(22)의 경우 그 몸체의 중앙부에 2개 내지 3개 정도의 "K"형 연결구(23)를 추가적으로 형성시킬 수도 있고, 연결프레임(22)과 동일한 길이를 가지는 철판을 연결프레임(22)과 일체로 용접하여 연결프레임(22)의 몸체 전체에 걸쳐 "K" 형상의 연결구(23)를 형성시킬 수도 있으나, 그 양측단부에 연결구(23)를 하나씩 형성시키는 것 만으로도 방호판(1)을 적층식으로 연결하는 데에는 전혀 지장을 초래하지 않으므로 가급적 간단한 구조의 연결프레임(22)을 제작하여 사용하는 것이 바람직하다.In the case of the connecting frame 22, two to three "K" type connector 23 may be additionally formed in the center of the body, and an iron plate having the same length as the connecting frame 22 is connected to the connecting frame ( 22 may be integrally welded to form a “K” shaped connector 23 over the entire body of the connecting frame 22, but the protection plate 1 may be formed only by forming the connector 23 one by one at both ends thereof. ) Does not cause any trouble in connecting the laminate type, it is preferable to make and use the connecting frame 22 having a simple structure as much as possible.
또한, "K"형상의 연결구(23)를 구비하는 상기 연결프레임(22)을 사용하여 방호판(1)을 H빔(2)(2')의 사이에 적층식으로 삽입시킬 경우, 도 7에 도시되어 있는 바와 같이 상기 연결구(23)의 전방면이 H빔(2)(2')의 날개부(3) 내측면과 접촉되도록 한 상태에서 방호판(1)의 상,하단부측을 K형 연결구(23)의 내측으로 끼움 설치하되, 방호판(1)의 전방측으로 돌출되는 파형굴곡부(21)가 연결구(23)와 함께 H빔(2)(2')의 날개부(3) 내측면과 접촉되도록 하여 방호판(1)이 보다 안정적으로 적층될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.In addition, when the shielding plate 1 is inserted into a stack between the H beams 2 and 2 'using the connecting frame 22 having the "K" shaped connector 23, FIG. As shown in FIG. 5, the upper and lower end sides of the protection plate 1 are K in a state in which the front surface of the connector 23 is in contact with the inner surface of the wing portion 3 of the H beam 2, 2 ′. Inserted into the inner side of the type connector 23, the corrugated bent portion 21 protruding toward the front side of the protective plate (1) together with the connector 23 in the wing portion 3 of the H beam (2) (2 ') It is preferable that the protective plate 1 can be laminated more stably by being in contact with the side surface.
상기와 같이 연결프레임(22)을 사용하여 H빔(2)(2')의 날개부(3) 사이에 방호판(1)을 적층식으로 삽입 설치하게 되면, 방호판(1)의 양측 후방면과 H빔(2)(2')의 후방측 날개부(3) 사이에 빈 공간이 발생하게 되는 데, 이와 같이 발생한 빈 공간에 목재나 플라스틱 재질로 이루어지는 육면체 형상의 고정체(24)(24')를 억지끼움으로 삽입 설치하므로서 각각의 방호판(1)이 연결프레임(22)과 함께 H빔(2)(2')의 사이에서 견고하게 지지되도록 한 구성으로 이루어진다.As described above, when the protective plate 1 is inserted and installed between the wing portions 3 of the H beams 2 and 2 'using the connecting frame 22, both sides of the protective plate 1 An empty space is generated between the side and the rear wing portion 3 of the H beam 2, 2 ', and the hexahedral fixture 24 made of wood or plastic material is formed in this empty space. The protective plate 1 is firmly supported between the H beams 2 and 2 'together with the connecting frame 22 by inserting the 24') into the interference fit.
상기와 같이 본 발명에 의한 토류방지벽에 노측용 또는 도로분리대용으로 설치되는 가이드레일을 방호판(1)으로 사용하는 이유는, H빔(2)(2')의 폭에 맞도록 약 2m 정도의 길이로 절단된 가이드레일은 그 자체 하중이 약 25kg정도로서 종래의 방호판에 비하여 그 무게를 1/4정도로 경감시킬 수 있을 뿐만 아니라, 그 몸체가 지그재그 형태로 형성되어 높은 구조적 강도를 가짐과 동시에 몸체의 표면이 수분등에 의하여 부식되지 않도록 도금처리되어 내식성 또한 매우 우수하기 때문에 방호판(1)으로 적용시킬 수 있는 최적의 소재이기 때문이다.The reason why the guide rail provided for the roadside or road divider is used as the protection plate 1 in the earth barrier wall according to the present invention as described above is about 2 m to fit the width of the H beams 2 and 2 '. The guide rail cut to length is about 25kg and its weight can be reduced to about 1/4 compared to the conventional protection board, and its body is formed in a zigzag form, and has high structural strength. At the same time, because the surface of the body is plated so as not to be corroded by moisture, etc., because the corrosion resistance is also very excellent because it is an optimal material that can be applied to the protective plate (1).
또한, 상기 가이드레일의 경우 그 제조회사에서 건설교통부의 규격에 맞도록 생산되는 제품을 직접 구입하여 사용할 수도 있으나, 각종 도로공사시 노측용 또는 도로분리대용으로 설치되었던 가이드레일이 폐자재로 버려지는 경우가 대부분이므로, 이와 같이 버려지는 폐자재로서의 가이드레일을 수거하여 적절한 길이로 절단시켜 방호판(1)으로 직접 사용할 수 있기 때문에 토류방지벽의 설치단가를 현저하게 낮출 수 있게 되고, 이로 인하여 전체적인 공사비용을 절감시키는 데에도 매우 크게 기여할 수 있게 된다.In addition, in the case of the guide rail may be used to directly purchase the product produced to meet the standards of the Ministry of Construction and Transportation in the manufacturing company, the guide rail that was installed for roadsides or road separators during various road construction is discarded as waste materials In most cases, the guide rails as waste materials discarded in this way can be collected and cut to an appropriate length and used directly as the protection plate 1, thereby significantly reducing the installation cost of the earth barrier. It can also contribute greatly to reducing construction costs.
뿐만 아니라, 상기 연결프레임(22)의 경우 경사면의 낙석방지책에 사용되는 지주가 연결프레임(22)과 동일한 형태를 가지고 있기 때문에 낙석방지책의 철거시 폐자재로 버려지는 지주를 수거하여 일정한 길이로 절단시킨 다음 그 양측에 철판을 용접하기만 하면 K형 연결구(23)를 구비하는 연결프레임(22)을 형성시킬 수 있게 되고, 상기 고정체(24)(24') 또한 산림훼손시 발생되는 수목을 수집하여 일정 크기로 절단하여 사용하거나 각종 폐플라스틱을 수집 재가공하여 사용할 수도 있으므로 토류방지벽의 설치단가와 전체적인 공사비용을 절감시키는 데에 한층 더 기여할 수 있게 되는 것이다.In addition, in the case of the connecting frame 22, since the struts used for the rockfall prevention measure on the inclined surface have the same shape as the connecting frame 22, the struts discarded as waste materials during the dismantling of the rockfall prevention measure are collected and cut to a predetermined length. After the steel plate is welded on both sides thereof, the connecting frame 22 having the K-shaped connector 23 can be formed, and the fixing members 24 and 24 'also remove the trees generated during forest damage. By collecting and cutting to a certain size or by recycling and recycling various waste plastics, it is possible to further contribute to reducing the installation cost and overall construction cost of the earth barrier.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명에 의한 토류방지벽의 설치 및 그 작용관계를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Referring to the accompanying drawings, the installation of the earth prevention wall according to the present invention having the configuration as described above and its working relationship in detail as follows.
먼저, 토사나 암석의 방호가 요구되는 각종 경사면의 전방측에 H빔(2)(2')을 일정 간격(약 2m정도)을 두고 세로로 박은 다음, 양측 H빔(2)(2')의 날개부(3) 사이로 방호판(1)과 연결프레임(22)을 순차적으로 삽입하여 지면으로부터 방호판(1)을 일정 높이만큼 적층식으로 설치하되, 최초 지면과 접촉하는 방호판(1)의 상단부에 K형 연결구(23)의 하측부가 끼워지도록 연결프레임(22)을 방호판(1)에 끼움 설치한 다음, 그 연결프레임(22)의 상부로 다른 방호판(1)을 삽입하여 그 하단부를 K형 연결구(23)의 상측부로 끼움 설치하는 식으로 방호판(1)을 순차적으로 적층시키게 된다.First, the H beams 2, 2 'are vertically driven at a predetermined interval (about 2 m) on the front side of various inclined surfaces requiring protection of soil or rock, and then the H beams 2, 2' on both sides. Insert the protective plate (1) and the connecting frame (22) sequentially between the wings (3) of the installation to install a protective plate (1) in a laminated manner by a certain height from the ground, the first protective plate (1) in contact with the ground Insert the connecting frame 22 to the protective plate 1 so that the lower portion of the K-shaped connector 23 is fitted to the upper end of the other, then insert another protective plate 1 into the upper portion of the connecting frame 22 The protective plate 1 is sequentially stacked in such a manner that the lower end portion is inserted into the upper portion of the K-shaped connector 23.
상기와 같이 방호판(1)과 연결프레임(22)을 H빔(2)(2')의 날개부(3) 사이로 삽입하여 방호판(1)을 적층식으로 형성시킬 경우, 위에서 언급되어진 바와 같이 방호판(1)의 전방측으로 돌출되는 파형굴곡부(21) 및 연결프레임(22)의 연결구(23) 전방면이 H빔(2)(2')의 전방 날개부(3) 내측면과 접촉되도록 하여 방호판(1)을 보다 안정적으로 적층시킬 수 있도록 하는 것이 바람직하며, 상기와 같은 방호판(1)의 적층과정에서 방호판(1)과 H빔(2)(2')의 날개부(3) 사이에 발생하는 공간으로 목재나 플라스틱 재질의 고정체(24)(24')를 억지끼움으로 삽입 설치하게 되면, 가이드레일로 이루어지는 방호벽(1)이 H빔(2)(2')을 따라 견고하게 고정된 토류방지벽을 설치할 수 있게 되는 것이다.As described above, when the protective plate 1 and the connecting frame 22 are inserted between the wing portions 3 of the H beams 2 and 2 'to form the protective plate 1 in a stacked manner, as described above. Likewise, the front surface of the corrugated bend 21 and the front end of the connector 23 of the connecting frame 22 come into contact with the inner side of the front wing 3 of the H beam 2, 2 ′. It is preferable that the protective plate 1 can be laminated more stably, and the wing portions of the protective plate 1 and the H beam 2, 2 ′ in the lamination process of the protective plate 1 as described above. When the fixed body 24 or 24 'made of wood or plastic is inserted into the space generated between (3), the protective wall 1 made of guide rails is made of the H beam 2, 2'. Along the earth will be able to install a firmly fixed earth barrier.
상기와 같이 본 발명의 토류방지벽은 그 무게가 25kg 정도로 매우 가벼운 가이드레일을 방호판(1)으로 사용함과 동시에 각각의 가이드레일을 K형 연결구(23)를 구비하는 연결프레임(22)에 의하여 신속하게 연결시킬 수 있도록 하였기 때문에, H빔(2)(2')을 따라 방호판(1)을 적층식으로 설치하는 작업을 별도의 중장비를 사용하지 않고 2명 정도의 인력만으로 간단하게 수행할 수 있게 될 뿐만 아니라, 가이드레일로 되어 있는 방호판(1)과 H빔(2)(2')의 날개부(3) 사이로 고정체(24)(24')를 억지끼움으로 삽입 설치하는 간단한 작업만으로도 방호판(1)을 H빔(2)(2')에 견고하게 고정시킬 수 있기 때문에 방호판(1)의 설치작업을 보다 빠르고 용이하게 수행할 수 있게 되는 것이다.As described above, the earth barrier wall of the present invention uses a guide rail having a very light weight of about 25 kg as the protective plate 1 and at the same time, each guide rail is provided with a connection frame 22 having a K-shaped connector 23. Since the connection can be made quickly, the installation of the protective plate 1 along the H beams 2 and 2 'can be easily performed using only two people without using heavy equipment. In addition, it is easy to insert the fixing body 24, 24 'between the guard plate 1 made of the guide rail and the wing part 3 of the H beam 2, 2'. Since the protective plate 1 can be firmly fixed to the H beams 2 and 2 'only by the operation, the installation of the protective plate 1 can be performed more quickly and easily.
특히, 그 무게가 매우 가벼운 가이드레일을 방호판(1)에 적용하여 H빔(2)(2')의 하단부에 작용하는 모멘트를 최소화시킬 수 있게 되므로서, H빔(2)(2')의 하단부에 발생하는 하중에 의한 변형 및 이로 인한 토류방지벽의 붕괴를 사전에 차단시킬 수 있게 되며, 상기 가이드레일의 표면에는 내식성이 우수한 도금 처리가 되어 있으므로 그 후방측으로 흘러내리는 토사나 각종 원인에 의한 방호판(1)의 부식을 방지하여 토류방지벽의 철거시 방호판(1)의 재활용율을 90% 이상으로 향상시킬 수 있게 되며, 이로 인하여 토류방지벽의 설치단가 및 전체적인 공사비용을 절감시킬 수 있게 된다.In particular, by applying a very light guide rail to the protective plate (1) it is possible to minimize the moment acting on the lower end of the H beam (2) (2 '), H-beam (2) (2') It is possible to prevent the deformation caused by the load occurring at the lower end and the collapse of the anti-earth barrier due to this in advance, and the surface of the guide rail is plated with excellent corrosion resistance, so that By preventing the corrosion of the protective plate 1 by the removal of the earth barrier wall can be improved by 90% or more, thereby reducing the installation cost and overall construction cost of the earth barrier wall You can do it.
뿐만 아니라, 각종 도로공사시 폐자재로 버려지는 가이드레일을 수거하여 방호판(1)으로 재활용하고, 낙석방지책의 철거시 폐자재로 버려지는 지주를 수거하여 상기 연결프레임(22)으로 재활용함과 동시에 산림훼손시 발생되는 폐수목이나 각종 폐플라스틱을 재활용한 고정체(24)(24')를 사용할 경우에는 토류방지벽의 설치단가와 전체적인 공사비용을 절감시키는 데에 한층 더 기여할 수 있게 될 뿐만 아니라 자원의 낭비와 환경오염을 방지하는 측면에도 기여할 수 있게 되는 것이다.In addition, by collecting the guide rail discarded as waste materials during various road construction and recycling to the protective board (1), and collecting the props discarded as waste materials during the demolition of rockfall prevention measures to recycle to the connecting frame (22) and At the same time, when using the fixed body 24 (24 ') that recycles waste wood or various waste plastics generated during deforestation, it can contribute to further reducing the installation cost and overall construction cost of the earth barrier. It will also contribute to the prevention of waste of resources and environmental pollution.
상기와 같이 본 발명에 의한 토류방지벽은, 한 쌍의 H빔 사이에 삽입되는 방호판을 그 무게가 가볍고 부식을 방지하는 도금 처리된 공지의 가이드레일을 방호판으로 사용하여 제작된 각각의 방호판이 K형 연결구를 구비하는 연결프레임에 의하여 H빔의 사이에 적층식으로 삽입될 수 있도록 하며, 방호판으로서의 가이드레일과 H빔의 사이에 재활용되는 목재 또는 플라스틱 재질의 고정체를 억지끼움으로 삽입 설치하여 방호판이 H빔의 사이에서 견고하게 고정될 수 있도록 하므로서, 토류방지벽의 설치를 보다 견고하게 하고 설치작업을 보다 용이하게 수행할 수 있도록 함과 동시에 토류방지벽의 상단에 작용하는 하중을 최소화시켜 토류방지벽의 변형 및 붕괴를 사전에 차단시킬 수 있는 효과가 있으며, 토류방지벽의 설치되는 자재는 각종 폐자재을 재활용하여 사용하므로써 공사비용의 절감과 함께 자원의 낭비를 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.As described above, in the earth prevention wall according to the present invention, a protective plate inserted between a pair of H beams has a light weight and prevents corrosion. The plate can be inserted in a stacking manner between the H beams by a connecting frame having a K-shaped connector, and a wooden or plastic fixture that is recycled between the guide rails and the H beams as a protective plate is inserted by interference fit. By installing it so that the shielding plate can be fixed firmly between the H beams, the installation of the earth barrier wall is made more robust and the installation work can be carried out more easily. It can minimize the deformation and collapse of the earth barrier by minimizing it. By using leverage, which would have the effect of preventing the waste of resources along with the reduction of construction costs.
도 1은 종래의 토류방지벽이 설치된 상태를 나타내는 정면도.1 is a front view showing a state where a conventional earth barrier wall is installed.
도 2는 종래의 토류방지벽이 설치된 상태를 나타내는 평단면도.Figure 2 is a plan sectional view showing a state in which a conventional earth barrier wall is installed.
도 3은 종래의 토류방지벽에 사용되는 방호판의 연결상태를 나타내는 분해사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing a connection state of the protective plate used in the conventional earth barrier.
도 4는 종래의 토류방지벽에 사용되는 방호판을 나타내는 측단면도.Figure 4 is a side cross-sectional view showing a protective plate used in the conventional earth barrier.
도 5는 종래의 토류방지벽에 사용되는 방호판의 다른 실시예를 나타내는 분해사시도.5 is an exploded perspective view showing another embodiment of a protective plate used in the conventional earth barrier.
도 6은 본 발명에 의한 토류방지벽의 설치상태를 나타내는 배면 분해사시도.Figure 6 is a rear exploded perspective view showing the installation state of the earth barrier.
도 7은 본 발명에 의한 토류방지벽의 설치상태를 나타내는 일부확대 측단면도.Figure 7 is an enlarged side cross-sectional view showing a part of the installation of the earth barrier.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
1 : 방호판 2,2' : H빔 3 : 날개부1: Protective board 2,2 ': H beam 3: Wing part
21 : 파형굴곡부 22 : 연결프레임 23 : 연결구21: wave bend 22: connection frame 23: connector
24,24' : 고정체24,24 ': stationary
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20100910 Year of fee payment: 6 |
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |