KR100522051B1 - 개인 휴대 단말을 이용한 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 방법 - Google Patents

개인 휴대 단말을 이용한 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 개인 휴대 단말을 이용한 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 방법에 관한 것이다. 최근 PDA 등의 개인 휴대 단말은 전화번호 뿐만 아니라 주소까지도 입력하고 저장할 수 있는 구조로 되어 있다. 또한, 개인의 휴대폰도 메모리 영역을 확정하여 전화번호 외에 개인의 주소까지 입력할 수 있는 구조로 변경하는 것은 어려운 일이 아니다. 본 발명은 PDA의 개인주소 저장 기능을 이용하거나 휴대폰의 메모리 기능을 확장하여 기존의 전화번호 뿐만 아니라 일반 주소까지도 입력 가능하게 하고 휴대폰과 차량에 탑재된 차량 항법 시스템간의 통신을 가능하게 함으로써 차량 항법 시스템의 개선된 사용자 인터페이스 방법을 제안한다. 현재 차량 항법 시스템에서 목적지를 입력하는 방법은 리모콘을 이용하여 글씨를 하나씩 입력하는 것으로부터 음성을 이용하여 직접 입력하는 것 등 다양한 종류의 제품이 선보이고 있다. 그러나, 기존의 방식들은 사용이 불편하거나 잡음이 큰 지역에서는 사용이 어려워지는 단점이 있다. 또한, PDA를 직접 차량 항법 시스템의 단말로 이용하는 제품도 선을 보이고 있으나 모니터의 창이 작다는 단점이 있다. 본 발명에서는 차량 항법 시스템과 개인 휴대 단말간의 통신 방법을 제시하여 모든 종류의 차량 항법 시스템이 직접 인식하도록 하여 차량의 운전자와 탑승자가 손쉽게 목적지로 이동할 수 있도록 하기 위한 것이다. 이때, 차량 항법 시스템과 개인 휴대 단말간의 통신은 적외선 통신(IrDA) 또는 블루투스(Bluetooth) 기술 등으로 가능하며, 반드시 하나의 방식으로 통일하지 않아도 몇 가지의 방식중에서 차례대로 상대 기기에 적합한 방식을 찾아 나가도록 하는 알고리즘을 적용할 수도 있다. 본 발명은 이러한 방식을 택시 등 영업용 차량에 적용함으로써, 요금 지불 및 정산을 위한 개인 휴대 단말 소유자의 개인 정보가 함께 전송되어 차량 항법 시스템으로 가고자 하는 목적지의 정보를 입력할 뿐만 아니라 목적지까지 이동한 후에는 마치 신용카드와 같이 전자 결재 기능을 이용하여 탑승자에게 후불로 요금이 청구될 수도 있다.

Description

개인 휴대 단말을 이용한 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 방법{METHOD FOR SERVING A LOCATION INFORMATION BY USING A PERSONAL MOBILE TERMINAL IN A CAR NAVIGATION SYSTEM}
본 발명은 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 기술에 관한 것으로, 특히, 개선된 사용자 인터페이스로 클라이언트의 위치 정보를 서비스하는데 적합한 개인 휴대 단말을 이용한 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 방법에 관한 것이다.
최근 들어, 자동차와 통신 기술이 접합된 차량 항법 시스템(Car Navigation System)에 대한 관심이 급증하고 있다.
차량 항법 시스템이란 위성 GPS(Global Positioning System) 신호를 이용하여 도로상의 차량 위치와 운전자가 원하는 목적지까지의 운전 경로를 쉽게 안내해 주는 시스템을 총칭하는 것으로서, 텔레매틱스(Telematics) 기술로도 표현된다.
텔레매틱스란, 통신(Telecommunication)과 정보과학(Infomatics)의 합성어로서 통신과 위치 측정 기술, 지리 정보 시스템을 접목해 차량 사고나 도난 감지, 운전 경로 안내, 각종 생활 편의 정보를 운전 중에 실시간으로 서비스하는 종합 시스템을 일컫는다.
차량 항법 시스템은 외부와 별도의 통신을 하지 않고도 독자적으로 목적지까지의 정보를 서비스하는 반면, 텔레매틱스 기술은 휴대폰 통신망으로부터 위치 정보를 획득하여 클라이언트에게 서비스한다는 것이 두 가지 기술간의 차이점이라 할 수 있다.
그러나, 최근 통신 기술의 발달로 인해 양자간의 기술적인 경계는 허물어지고 있는 추세이다. 즉, 텔레매틱스를 무선 통신과 위성을 이용한 위치 측정 시스템(GPS)을 기반으로 차량에서 정보를 주고받는 기술로 정의하기도 하며, 최근에는 텔레매틱스 단말기도 대부분 위치 파악을 위한 GPS 수신기를 통합한 셀룰러 기반 시스템으로 출시되고 있다.
따라서, 이하에서는 차량 항법 시스템의 단말기와 텔레매틱스 단말기를 총칭하여 위치 파악, 도로 및 교통 안내, 도난, 차량 측정, 응급 서비스 등 이들이 가지고 있는 기능을 보편적으로 차량 항법 시스템이라 칭하기로 한다.
한편, 이러한 여러 가지 장점으로 인하여 최근 차량 항법 시스템을 장착한 차량이 증가하고는 있으나, 이들 단말기들의 사용자 인터페이스는 여전히 불편하다는 문제가 존재한다.
예컨대, 리모콘을 이용하여 한 글자씩 입력하는 시스템의 경우, 정보 입력 시간이 오래 걸리고, 운전중 조작시에는 안전 운행에 지장을 줄 수도 있다. 비록, 최첨단 기술인 음성 인식 기술을 이용하는 경우에도, 운전자가 미리 입력한 음성 명령어만을 인식하는 수준이어서 운전자가 바뀔 경우 무용지물이 될 수 있다는 문제가 제기되었다.
본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 개인 휴대 단말, 예컨대, PDA, 휴대폰 등에 저장되어 있는 주소 정보를 이용하여 클라이언트의 위치 정보를 서비스함으로써, 사용상 편의성과 경제성을 높이도록 한 개인 휴대 단말을 이용한 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 택시와 같은 영업용 차량에 차량 항법 기술을 적용함으로써 개인 휴대 단말의 주소 정보를 이용한 위치 정보 서비스에 부가하여 과금 서비스를 제공하도록 한 개인 휴대 단말을 이용한 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 방법을 제공하는데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 근거리 무선 채널을 사용하여 개인 휴대 단말에 저장되어 있는 주소 정보를 이동 통신 서비스 서버와 연결되는 영업용 차량내의 차량 항법 시스템에 위치 정보로서 입력하는 위치 정보 서비스 방법으로서, 상기 차량 항법 시스템에 전원을 공급하고 시스템 초기화 과정을 수행하는 단계와, 상기 개인 휴대 단말의 목적지 주소 검색을 위한 메모리 조사를 수행하는 단계와, 원하는 목적지 주소가 사용자에 의해 선택되면 결재 방식 종류를 판단하는 단계와, 상기 개인 휴대 단말을 이용한 전자 상거래 결재 방식이 선택되면, 선택된 주소 정보 및 탑승객 정보를 상기 근거리 무선 채널을 통해 상기 차량 항법 시스템으로 전송하는 단계와, 상기 주소 정보가 상기 차량 항법 시스템으로 전송되면 상기 차량 항법 시스템에서 상기 이동 통신 서비스 서버로 탑승객에 대한 인증을 요청하는 단계와, 상기 이동 통신 서비스 서버로부터 해당 탑승객에 대한 인증 결과를 수신하여 사용자 승인이 성공되는지를 판단하는 단계와, 사용자 승인이 성공되면 상기 차량 항법 시스템에서 탑승객의 현재 위치와 목적지 위치를 GPS 위성을 통해 확인하고, 확인된 위치 정보를 상기 차량 항법 시스템 외부로 디스플레이하는 단계를 포함하는 개인 휴대 단말을 이용한 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 방법을 제공한다.
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이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명한다.
설명에 앞서, 본 발명에 적용되는 개인 휴대 단말기의 위치 정보 입력 방식은 임의의 형식, 예를 들면, PDA에서와 같은 주소 입력 형식으로 구현할 수 있음을 전제로 한다. 단, 현재 휴대폰 등에 주소 입력이 불가능한 경우에는 소프트웨어 다운로드나 단말기 내부의 모듈을 변경함으로써 전화 번호뿐만 아니라 주소 정보 입력이 가능한 것으로 가정한다.
또한, 개인 휴대 단말로부터 차량 항법 시스템으로의 목적지 위치 정보, 즉, 목적지 주소를 입력하는 방법은 개인 휴대 단말의 단축 명령키를 사용하되, 개인 휴대 단말과 차량 항법 시스템간의 상호 통신은 근거리 무선 통신인 적외선 통신(IrDA) 또는 블루투스(Bluetooth) 등의 기술이 적용됨을 전제로 한다.
이때, 기존의 적외선 통신 장치가 없는 시스템도 간단히 적외선 통신 모듈을 장착하여 사용할 수 있으며, 자동차 내의 무선 통신을 위하여 차량용 블루투스를 개발중에 있으므로 향후에는 이것을 채용할 수도 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 개인 휴대 단말을 이용한 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 장치의 구성 블록도로서, 개인 휴대 단말(100), 무선 채널(102), 차량 항법 시스템(104), GPS 위성(106)을 포함한다.
개인 휴대 단말(100)은, 예를 들어, 휴대폰 또는 PDA 단말일 수 있으며, 무선 채널(102)을 통해 차량 항법 시스템(104)과 연결된다. 이러한 개인 휴대 단말(100) 내에는 도시 생략된 메모리가 구비되는 바, 사용자의 목적지 주소 검색이 가능하다.
무선 채널(102)은 근거리 무선 통신인 적외선 통신이나 블루투스 통신 규격이 적용될 수 있다. 즉, 차량 내에서는 사용자의 휴대폰 또는 PDA 단말(100)과 차량 항법 시스템(104) 사이의 거리가 매우 가까운 근거리이므로, 이러한 기술이 적용되는 것이 바람직할 것이다.
차량 항법 시스템(104)은 위치 정보의 기초 데이터인 주소 정보와 GPS 위성(106)으로부터의 GPS 데이터를 수신하고, 이 두 데이터를 바탕으로 현재의 위치와 목적지의 위치를 계산한다. 이들 두 위치의 계산이 완료되면, 도시 생략된 차량내 디스플레이 장치에 그 결과값을 디스플레이하도록 함으로써, 차량이 해당 목적지를 향해 이동할 수 있도록 유도한다.
이상과 같은 차량내 근거리 무선 통신이 원활하게 진행되기 위하여 사용자의 PDA 또는 휴대폰 단말(100)과 차량 항법 시스템(104)간의 통신 규격 및 장치는 사전에 통일되어 있어야 한다. 최근에는 PDA 등에 적외선 통신 모듈이 내장되고 있어 적외선 통신으로 하는 것이 용이할 수 있으나, 향후 차량 내 무선 통신 규격이 블루투스 규격으로 진행되고 있어 향후에는 블루투스 규격의 사용이 증가할 것으로 예상된다.
만일, 개인 휴대 단말(100)과 차량 항법 시스템(104)간에 다중의 통신 규격을 사용하는 경우, 통신 규격이 일치하지 않으므로 서로 상대의 통신 방식을 탐색하여 통신 방식을 일치시키는 알고리즘을 사용한다.
이하, 상술한 구성과 함께, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 과정을 첨부한 도 2의 흐름도를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
먼저, 단계(S200)에서는 차량 항법 시스템(104)의 전원을 공급하고 초기화 과정을 수행한다.
그리고, 단계(S202)에서는 개인 휴대 단말(100)의 목적지 주소 검색을 위한 메모리 조사를 수행한다. 즉, 소정 목적지로 이동하기 위하여 운전자를 포함한 임의의 탑승자들이 차량에 탑승하면, 개인 휴대 단말기(100)의 메모리 내에서 목적지 주소를 찾은 후 정보를 전송하기 위한 키 조작을 수행한다.
단계(S204)에서는 원하는 목적지의 주소가 선택되는지를 판단하고, 임의 주소 정보가 선택되면, 단계(S206)로 진행하여 선택된 주소 정보를 무선 채널(102)을 통해 차량 항법 시스템(104)으로 전송한다.
주소 정보가 차량 항법 시스템(104)으로 전송되면 차량 항법 시스템(104)은 단계(S208)로 진행하여 현재의 위치와 목적지의 위치를 GPS 위성(106)을 통해 확인하고, 확인된 위치 정보를 차량 항법 시스템(104)의 외부 디스플레이 장치, 예컨대, LCD 패널을 통해 디스플레이하도록 제어한다.
이때, 단계(S210)에서는 개인 휴대 단말(100)로부터 추가 목적지 주소가 요청되는지를 판단한다.
단계(S210)의 판단 결과, 추가 목적지 주소가 요청되면, 단계(S202)로 궤환하나, 더 이상 목적지 주소 요청이 없으면 단계(S212)로 진행하여 차량 항법 시스템(204)의 전원을 오프시키고 도 2의 과정을 종료한다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 개인 휴대 단말을 이용한 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 장치의 구성 블록도로서, 근거리 무선 통신 모듈(30),(31), 개인 휴대 단말(300), 차량 항법 시스템(304)내의 셀룰러 통신 송수신 모듈(301)과 GPS 수신 모듈(302), GPS 위성(306), 기지국(308), 이동 통신망(310), 이동통신 서비스 서버(312)를 포함한다.
최근에는 택시 등에도 차량 항법 시스템을 장착하는 경우가 늘고 있어 교통사고 지점이나 교통량이 많은 지역을 우회하는 도로 안내 등을 이용하여 승객에 대한 한차원 높은 서비스가 확산되고 있는데, 도 3의 실시예는 이러한 택시나 트럭 등 영업용 차량에 본 발명의 서비스 기술이 적용된 경우이다.
도 3에 도시한 바와 같이, 개인 휴대 단말(300)은 그 내부 메모리에 저장되어 있는 목적지 주소와 자신의 ID 정보를 근거리 무선 통신 모듈(30)을 통하여 차량 항법 시스템(304)내에 내장되어 있는 근거리 무선 통신 모듈(31)로 전송하는 기능을 수행한다.
여기서의 근거리 무선 통신은 상술한 바와 마찬가지로 적외선 통신 또는 블루투스 기술이 적용될 수 있으며, 이러한 사실은 본 발명의 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있을 것이다.
도 1의 경우와 다른 점은, 영업용 차량 탑승 후 개인 휴대 단말(300)을 이용하여 요금 지불을 위한 탑승객의 ID 정보를 함께 전송한다는 것이다. 즉, 영업용 차량의 특성상 승객의 신용 조회, 요금 정산 등이 필요한 바, 이러한 과정이 특별히 요구되는 것이다.
차량 항법 시스템(304)은 GPS 위성(306)으로부터의 신호를 수신한 GPS 수신 모듈(302)에서의 데이터와, 탑승객이 원하는 목적지에 대한 주소 데이터를 이용하여 위치를 계산하고, 현재의 위치와 목적지의 위치를 디스플레이 장치에 표시한다.
또한, 탑승객의 탑승자 ID 정보, 예컨대, 탑승자의 휴대폰 번호 등을 셀룰러 통신 모듈(301)을 통하여 이동 통신 서비스 서버(312)에 전송함으로서 현재 사용중인 휴대 단말의 도난 여부 및 요금 지불 능력 등에 대한 검토를 의뢰한다.
단, 이 경우는 탑승객이 개인 휴대 단말(300)로 요금 지불 의사를 밝혔을 경우에 한한다. 영업용 차량은 운행 시작과 거의 동시에 목적지 위치 확인과 탑승객의 단말에 대한 유효성을 인증받는다.
또한, 차량 항법 시스템(304)은 차량 이동중에는 기지국(308), 이동 통신망(310) 등을 통하여 도로 및 교통 정보를 지속적으로 수신한다.
이외의 이동 통신 기술은 당업자라면 용이하게 알 수 있는 바, 구체적인 설명은 생략하기로 하며, 이하에서는, 이러한 구성 요소들을 기반으로 본 발명의 다른 실시예인 영업용 차량에서의 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 과정을 첨부한 도 4의 흐름도를 참조하여 보다 상세히 기술하기로 한다.
도 2의 과정과 비교하였을 때, 도 4의 과정은 영업용 차량에 적용된 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 기술인 바, 그에 따른 도 2의 실시예와 차별화된 기술, 즉, 결재 방식, 사용자 승인 등의 기술을 제외하고 기본적인 골격은 동일함을 전제로 한다.
따라서, 중복되는 기술의 도면 기재는 어느 정도 생략하였음을 언급한다.
도 2에 도시한 바와 같이, 먼저, 단계(S400)에서는 차량 항법 시스템(304)의 전원을 공급하고 시스템 초기화 과정을 수행한다.
그리고, 단계(S402)에서는 개인 휴대 단말(300)의 목적지 주소 검색을 위한 메모리 조사를 수행한다. 즉, 소정 목적지로 이동하기 위하여 임의의 탑승자들이 영업용 차량에 탑승하면, 탑승객의 개인 휴대 단말(100)의 메모리 내에서 목적지 주소를 검색한 후 정보를 전송하기 위한 키 조작을 수행한다.
단계(S404)에서는 원하는 목적지 주소가 사용자에 의해 선택되었는지를 판단하고, 소정 목적지 주소가 선택되면 단계(S406)로 진행하여 결재 방식이 무엇인지를 판단한다.
만일, 단계(S406)에서의 판단 결과, 휴대 단말을 이용한 전자 상거래 결재이면, 단계(S412)로 진행하여 선택된 주소 정보 및 개인(탑승객) 정보를 근거리 무선 통신 모듈(30),(31)을 통해 차량 항법 시스템(304)으로 전송한다.
주소 정보가 차량 항법 시스템(304)으로 전송되면 차량 항법 시스템(304)내의 셀룰러 통신 송수신 모듈(301)은 단계(S414)로 진행하여 기지국(308), 이동 통신망(310) 등을 통해 이동 통신 서비스 서버(312)로 탑승객에 대한 인증을 요청한다.
이후, 이동 통신 서비스 서버(312)로부터 해당 탑승객에 대한 인증 결과를 수신하고(S416), 그에 따른 사용자 승인이 성공되면(S418), 차량 항법 시스템(304)은 단계(S420)로 진행한다.
단계(S420)에서 차량 항법 시스템(304)은 현재의 위치와 목적지의 위치를 GPS 위성(306), GPS 수신 모듈(302)을 통해 확인하고, 확인된 위치 정보를 차량 항법 시스템(104)의 외부 디스플레이 장치, 예컨대, LCD 패널을 통해 디스플레이하도록 제어한다.
이때, 단계(S420)에서는 상술한 도 2의 단계(S210)에서와 마찬가지로, 개인 휴대 단말(300)로부터 추가 목적지 주소가 요청되는지를 판단하고, 추가 목적지 주소가 요청되면, 단계(S402)로 궤환하나, 더 이상 목적지 주소 요청이 없으면 단계(S422)로 진행하여 요금 정산 과정(S422)을 수행한 후 차량 항법 시스템(204)의 전원을 오프시키고 도 4의 과정을 종료한다.
한편, 단계(S406)에서의 판단 결과, 주소 정보 서비스에 따른 결재 방식이 현금 결재라고 판단되면(S408), 단계(S410)로 진행하여 선택된 주소 정보 및 개인(탑승객) 정보를 근거리 무선 통신 모듈(30),(31)을 통해 차량 항법 시스템으로 전송하고, 상술한 바 있는 단계(S420)로 진행한다.
즉, 현금 결재의 경우는 사용자 인증 및 승인 과정이 필요하지 않는 바, 단계(S414)(S416)(S418)를 거치지 않고 요청된 위치 정보를 서비스하는 것이다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명은, 개인 휴대 단말, 예컨대, PDA, 휴대폰 등에 저장되어 있는 주소 정보를 이용하여 클라이언트의 위치 정보를 서비스하도록 한 것이다.
본 발명에서는 개인들이 보편적으로 소지하고 있는 PDA나 휴대폰 등 개인 휴대 단말에 저장되어 있는 주소 정보를 적외선 통신이나 블루투스 등의 근거리 무선 통신을 사용하여 차량내에 장착되어 있는 차량 항법 시스템에 입력하게 함으로써 차량 항법 시스템의 사용자 인터페이스를 개선하였고, 특히, 영업용 차량에 적용되는 경우에는 전자상거래 개념을 도입하여 개인의 휴대 단말로 요금이 청구되어 정산될 수 있도록 함으로써 사용자에게 보다 나은 편리함을 제공할 수 있다.
이상, 본 발명을 실시예에 근거하여 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되는 것이 아니라, 후술하는 특허청구범위의 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 여러 가지 변형이 가능한 것은 물론이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 개인 휴대 단말을 이용한 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 장치의 구성 블록도,
도 2는 도 1의 구현 과정으로서, 본 발명에 따른 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 방법을 설명하는 흐름도,
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 개인 휴대 단말을 이용한 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 장치의 구성 블록도,
도 4는 도 3의 구현 과정으로서, 본 발명에 따른 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 방법을 설명하는 흐름도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
30, 31 : 근거리 무선통신 모듈
100, 300 : 개인 휴대 단말 102 : 무선 채널
104, 304 : 차량 항법 시스템 106, 306 : GPS 위성
301 : 셀룰러 통신 송수신 모듈 302 : GPS 수신 모듈
308 : 기지국 310 : 이동 통신망
312 : 이동 통신 서비스 서버

Claims (9)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 근거리 무선 채널을 사용하여 개인 휴대 단말에 저장되어 있는 주소 정보를 이동 통신 서비스 서버와 연결되는 영업용 차량내의 차량 항법 시스템에 위치 정보로서 입력하는 위치 정보 서비스 방법으로서,
    상기 차량 항법 시스템에 전원을 공급하고 시스템 초기화 과정을 수행하는 단계와,
    상기 개인 휴대 단말의 목적지 주소 검색을 위한 메모리 조사를 수행하는 단계와,
    원하는 목적지 주소가 사용자에 의해 선택되면 결재 방식 종류를 판단하는 단계와,
    상기 개인 휴대 단말을 이용한 전자 상거래 결재 방식이 선택되면, 선택된 주소 정보 및 탑승객 정보를 상기 근거리 무선 채널을 통해 상기 차량 항법 시스템으로 전송하는 단계와,
    상기 주소 정보가 상기 차량 항법 시스템으로 전송되면 상기 차량 항법 시스템에서 상기 이동 통신 서비스 서버로 탑승객에 대한 인증을 요청하는 단계와,
    상기 이동 통신 서비스 서버로부터 해당 탑승객에 대한 인증 결과를 수신하여 사용자 승인이 성공되는지를 판단하는 단계와,
    사용자 승인이 성공되면 상기 차량 항법 시스템에서 탑승객의 현재 위치와 목적지 위치를 GPS 위성을 통해 확인하고, 확인된 위치 정보를 상기 차량 항법 시스템 외부로 디스플레이하는 단계
    를 포함하는 개인 휴대 단말을 이용한 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 방법.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 방법은,
    상기 개인 휴대 단말로부터 추가 목적지 주소가 요청되는지를 판단하는 단계와,
    추가 목적지 주소가 요청되면 상기 메모리 조사 수행 단계로 궤환하나, 더 이상 목적지 주소 요청이 없으면 요금 정산 과정을 수행한 후 상기 차량 항법 시스템의 전원을 오프시키는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 개인 휴대 단말을 이용한 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 방법.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 방법은,
    주소 정보 서비스에 따른 결재 방식이 현금 결재라고 판단되면, 선택된 주소 정보 및 탑승객 정보를 상기 근거리 무선 채널을 통해 상기 차량 항법 시스템으로 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 개인 휴대 단말을 이용한 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 방법.
KR10-2002-0077915A 2002-12-09 2002-12-09 개인 휴대 단말을 이용한 차량 항법 시스템에서의 위치 정보 서비스 방법 KR100522051B1 (ko)

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