KR100521954B1 - 자동차 미러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 미러에 관한 것으로, 특히 자동차 헤드라이트 등의 빛을 받을 경우 빛의 강도에 따라 변색하는 것에 의해 미러로부터 운전자측으로 반사되는 빛의 강도가 감소되게 하여 운전자의 눈부심 방지에 의한 안전운행을 도모할 수 있도록 한 자동차 미러에 관한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 미러는 빛을 반사하는 미러본체의 표면에 빛을 받으면 무색에서 유색으로 변하고, 빛이 차단되면 원래의 무색으로 복원되는 성질의 자동변색 코팅재가 도포되어 있는 미러이다.

Description

자동차 미러{Car mirror}

본 발명은 자동차 미러에 관한 것으로, 특히 빛을 받을 경우 불빛의 강도에 따라 변색하여 미러에 반사되는 빛의 강도가 감소되게 하여 운전자의 안전운행을 도모할 수 있게 하는 자동차 미러에 관한 것이다.

도 1 에 도시된 바와 같이, 일반적으로 자동차용 미러로는 실내에 장착하는 룸미러(10)와 실외에 장착하는 사이드 미러(20)가 있다. 이러한 미러(10,20)는 차량 주행시 운전자의 후방 시야를 확보하여 운전자가 후방의 상황을 파악하고, 후방 타 차량과의 운행속도 및 안전거리 확보 등 교통상황을 용이하게 파악하도록 하는데 그 목적이 있다.

특히 야간 주행시 후방의 타 차량의 헤드라이트 불빛이 룸미러(10)나 사이드 미러(20)를 통해 운전자에게 직접 반사될 경우 그 반사광에 의하여 운전자의 눈부심으로 안전운행이 방해받게 된다.

이러한 문제를 해결하기 위해서는 미러를 통해 반사되는 반사빛을 효과적으로 감소시켜야 하는데, 종래의 제안되어 있는 방법들은 크게 다음의 두가지로 구분된다.

첫째, 빛의 반사각도를 변경시켜 운전자에게 도달되는 빛의 경로를 변화시키는 방법이며, 둘째는 빛의 양이나 강도를 약화시킴으로써 운전자의 눈부심을 완화시키는 방법이다.

빛의 반사각도를 변경시키는 방법에 관하여 제안되어 있는 기술로는, 한국 특허출원 제1995-62539호, 실용신안등록출원 제1998-24407호, 실용신안등록출원 제1998-67279호 등이 있으며, 여기서는 광도를 측정하는 광도센서를 이용하여 미러의 반사각을 자동으로 조절하는 기술을 제안하고 있다.

보조미러를 사용하여 룸미러의 반사각을 조절하는 방법에 관하여는 한국 특허출원 제1998-20755호 가 있다.

한편, 빛의 강도를 약화시키는 방법으로는 액정을 이용하는 방법과 편광판을 이용하는 방법이 있으며, 이에 관한 종래의 제안된 기술로는 액정을 이용하여 미러의 빛 투과량을 축소시키는 방법으로 한국 특허출원 제1998-22751호, 한국 실용신안등록출원 제1997-22366호가 있으며, 편광판을 이용하는 방법으로는 한국특허 제 1996-17337호, 제 2002-49647호, 실용신안등록출원 제 1999-27549호 가 있다.

상기한 종래의 기술을 참조하면, 빛의 반사각도를 변화시키는 방법은 빛이 직접적으로 운전자의 눈에 오지 않도록 하는 방식이기 때문에, 후방의 상황을 운전자가 파악하는데 불리해진다. 따라서 미러의 본래 목적인 후방 시계 확보라는 기능을 저하시키게 되는 단점이 있다. 또한 이러한 장치의 작동을 위해서는 모터를 이용하거나 수작업을 통해야 하기 때문에 응답속도가 빠르지 못한 문제점이 있다.

또한, 반사되는 빛의 양을 축소시키는 방법은 액정이나 편광판을 사용하기 때문에 운전자의 후방 시야는 방해받지 않으나 미러의 뒷부분에 여러 가지 장치를 장착해야 하므로 부피가 커지며, 제품의 원가도 상승하게 되는 단점이 있다. 상기 편광판을 사용하는 방법은 2개 중 1개의 편광판을 회전시켜 편광방향을 서로 교차시키도록 해야 하므로 편광판을 원형으로 만들 수밖에 없으므로 사각 모서리 지점은 활용이 되지 않아 미러의 전 영역을 커버하지 못하는 단점이 있다.

또한 액정은 미러의 전 영역을 커버할 수는 있으나 대표적인 발암물질로서 차량 충돌시 누출될 경우 환경문제를 유발시킬 우려가 있다.

따라서 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 본 발명은 자동차 헤드라이트 등의 빛을 받으면 무색에서 유색으로 변화고, 빛이 차단되면 다시 가역적으로 무색으로 복원되는 자동변색 코팅재를 미러본체의 표면에 도포하여, 미러로부터 차량 운전자에 도달하는 빛의 양이 감소되게 함으로써 눈부심에 의한 사고발생을 줄여 안전운행을 도모할 수 있는 자동차 미러를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 미러는 미러본체의 표면에 빛을 받으면 빛의 강도에 비례하여 무색에서 유색으로 변환되며, 빛이 차단되면 다시 원래의 무색으로 복귀하는 변화되는 성질을 가진 자동변색 코팅재를 도포하고, 상기 자동변색 코팅재의 상부에 투명 보호커버를 결착시켜 미러로부터 반사되는 빛의 강도 감소를 통해 운전자의 눈부심을 방지함과 동시에 코팅재의 긁힘이나 벗겨짐을 방지하도록 한 것을 특징으로 한다.

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상기 자동변색 코팅재에 포함되는 광호변성 색소는 스피로피란계 화합물을 사용하는 것이 바람직하다.이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동차 미러의 적합한 실시예에 대해 설명하기로 한다.

도 2 는 본 발명의 미러본체의 상부에 자동변색 코팅재가 도포된 상태를 도시한 단면도이다.

상기 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 미러(10,20)는 후방의 상황을 비추어 볼 수 있는 미러본체(13)와, 상기 미러본체(13)를 내부에 수용 결착하며 차량의 룸 내부 또는 도어 외측의 차체패널에 연결되어 있는 미러 하우징(11)으로 구성된다.

상기 미러본체(13)의 전면에는 자동변색 코팅재(15)를 도포하고 있으며, 이 자동변색 코팅재(15)는 빛을 받으면 빛의 강도에 비례하여 무색에서 유색으로 변환되며, 빛이 차단되면 다시 무색으로 변화되는 성질을 가진 코팅재료이다. 이러한 성질을 가진 코팅재료의 하나로 한국 특허출원 제2001-12859호에서 제시하고 있는 코팅용 조성물이 있다.

상기 조성물의 예에서는 조성물의 구성성분이 다음과 같이 형성되어 있다.

니트로셀룰로오스 3 내지 20 중량% ; 천연수지, 아크릴 수지, 변성 폴리에스테르 수지 및 술폰 아미드 수지로 이루어진 군에서 선택되는 하나 이상의 점착성 향상용 수지 3 내지 20 중량% ; 디부틸 프탈레이트, 트리클레실 포스페이트, 디옥틸 프탈레이트, 캄파, 피마자유 및 피마자유와 디부틸 프탈레이트 환합 가소제로 이루어지는 군에서 선택되는 하나 이상의 가소제 10 내지 30 중량 % ; 광호변성 색소 0.1 내지 5 중량% ; 및 잔류 중량%의 희석제와 진용제로 이루어진 혼합 유기용제를 포함하는 조성물로 되어 있으며, 상기에서 광호변성 색소로는 주로 스피로피란계 화합물로 하고 있다.

본 발명에서 사용되는 자동변색 코팅재(15)는 상기 예에서 예시된 조성물에 한정되지 않고, 빛의 강도에 따라서 코팅재가 무색에서 유색으로, 빛이 차단되면 다시 원래대로 복귀하는 동일한 변색 특성을 구비한 코팅 조성물이라면 임의의 다른 조성물의 사용도 무방하다.

한편, 도 3 은 미러 표면에 도포된 자동변색 코팅재의 상부에 보호커버(17)를 결착시킨 예를 도시한 단면도이다.

본 발명에서 사용하고 있는 자동변색 코팅재(15)는 빛의 존재 유무에 따라 변색하는 특성을 구비하면서도 가능한 코팅후의 벗겨짐이 없는 것이 바람직하다. 즉, 사이드 미러인 경우 상시 외부에 노출되어 있고, 차량 실내의 룸미러인 경우에도 빈번한 접촉으로 인해 도포된 코팅재가 긁혀 벗겨질 수 있기 때문이다. 이를 방지하기 위해 투명한 재질의 보호커버(17)를 자동변색 코팅재(15)의 상부에 결착시켜 긁힘 등을 방지하면서 고유의 빛의 존재 유무에 따른 변색기능을 발휘하여 운전자의 눈부심을 방지하도록 한다.

본 발명의 자동변색 코팅재(15)가 미러본체(13) 표면에 도포된 미러는 후방의 차량으로부터 빛을 받으면, 곧바로 도포된 코팅재(15)가 무색에서 유색으로 변색되며, 빛이 차단되면 다시 원래대로 복귀하므로 빛의 비췸에 대해 매우 민감하게 움직이므로 응답속도가 빠른 특성을 가진다.

본 발명의 미러는 입사되는 빛의 강도에 따라서 코팅재의 변색정도가 자동으로 조절되므로 이에 따라 운전자의 눈으로 들어오는 빛의 강도도 자동으로 조절되므로 운전시 운전자의 눈부심이 없어지며, 이로 인해 신경이 분산되지 않고 집중할 수 있어 안전운행을 지속할 수 있다.

또한, 편광판이나 액정을 사용하는 종래의 미러의 경우에 있어서, 미러를 원형으로 형성하여야 하므로 이에 따른 사각 모서리부에서의 활용이 제한되므로 이러한 종래 기술에 비해 본 발명은 미러의 전체 영역을 다 활용할 수 있다는 면에서 장점이 있다. 아울러, 본 발명에서 사용되는 사용부품이 미러와 자동변색 코팅재 등 매우 간단한 구조이므로 이에 따른 소요비용이 작은 장점이 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 미러는 빛이 비춰지는 경우 무색에서 유색으로, 빛이 차단되면 원래의 무색으로 복귀하는 자동변색 코팅재를 미러본체의 표면에 도포함으로써, 차량의 후방에서 헤드라이트 등의 빛이 비춰질 경우 미러로부터 운전자측으로 반사되는 빛의 강도가 감소되도록 하여 운전자의 눈부심에 의한 사고의 위험을 줄일 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

도 1 은 자동차의 룸미러와 사이드미러를 도시한 사시도,

도 2 는 자동변색 코팅재가 미러 표면에 도포된 상태를 도시한 단면도,

도 3 은 상기 도 2 에 도포된 자동변색 코팅재 상부에 투명재질의 보호커버가 결착된 상태를 도시한 단면도임.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 룸미러 11 : 미러 하우징

13 : 미러본체 15 : 자동변색 코팅재

17 : 보호컵 20 : 사이드 미러

Claims (3)

1. 차량 후방의 상황을 비추어 주는 미러본체와, 상기 미러본체를 내부에 수용 결착하며 차량의 룸 내부 또는 도어 외측의 차체패널에 연결되어 있는 미러 하우징으로 구성되는 자동차 미러에 있어서,

   상기 미러본체의 표면에 빛을 받으면 빛의 강도에 비례하여 무색에서 유색으로 변환되며, 빛이 차단되면 다시 원래의 무색으로 변화되는 성질의 자동변색 코팅재가 도포되며, 상기 자동변색 코팅재의 상부에 코팅재의 긁힘이나 벗겨짐을 방지하기 위한 투명 보호커버가 결착되는 것을 특징으로 하는 자동차 미러.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 자동변색 코팅재에 포함되는 광호변성 색소는 스피로피란계 화합물인 것을 특징으로 하는 자동차 미러.
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