KR100521881B1 - Car body of Rear seat back frame - Google Patents

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Abstract

본 발명은 3점식 시트벨트 대응용 리어 시트백 프레임의 차체 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle body structure of a rear seat back frame for three-point seat belts.

본 발명은, 시트백 프레임의 사이드 패널 및 플로워 패널에 충격 하중을 분산시키기 위한 서포트 패널 및 플로워 레인포스를 추가 구성함으로써, 빌트 인 타입의 리어 시트 센터석에 3점식 시트벨트를 적용할 때 시트백 프레임의 충격 하중을 지지하는 사이드 패널 및 플로워 패널의 강도를 향상시키면서 그 시트백 변위의 최소화를 통해 승객의 안전을 도모할 수 있도록 하는 3점식 시트벨트 대응용 리어 시트백 프레임의 차체 구조를 제공한다.The present invention further comprises a support panel and a floor reinforcement for distributing the impact load to the side panels and the floor panels of the seat back frame, thereby applying the three-point seat belt to the built-in rear seat center seat. It provides a vehicle body structure of a rear seat back frame for three-point seat belts that enhances the strength of side panels and floor panels supporting impact loads and minimizes their seat back displacement.

Description

3점식 시트벨트 대응용 리어 시트백 프레임의 차체 구조{Car body of Rear seat back frame}Body structure of rear seat back frame for three-point seat belts {Car body of Rear seat back frame}

본 발명은 3점식 시트벨트 대응용 리어 시트백 프레임의 차체 구조에 관한 것으로서, 특히 빌트 인 타입(built-in type)의 리어시트 센터석에 3점식 시트벨트를 적용할 경우 시트백 프레임의 충격 하중을 지지하는 사이드 패널 및 플로워 패널의 강도 향상을 위해 충격 하중 분포를 고려한 서포트 패널 및 플로워 레인포스(reinforcement)를 추가하여 시트백의 변위를 최소화할 수 있도록 하는 3점식 시트벨트 대응용 리어 시트백 프레임의 차체 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle structure of a rear seat back frame for three-point seat belts. In particular, when the three-point seat belt is applied to a built-in rear seat center seat, the impact load of the seat back frame is supported. In order to improve the strength of the side panel and the floor panel, a support panel and floor reinforcement considering impact load distribution are added to the body structure of the rear seat back frame for 3-point seat belts to minimize the displacement of the seat back. It is about.

종래에는 리어시트의 센터석 시트벨트의 앵커 포인트(anchor point)가 3점으로 구성되어 있으며, 시트백(seat back) 프레임에는 리트랙터(retractor)가 취부되어 있는 빌트 인 타입 구조를 이루고 있다.Conventionally, the anchor point of the center seat seat belt of the rear seat is composed of three points, and the seat back frame has a built-in type structure in which a retractor is mounted.

그러나, 종래에는 리어 시트 벨트 트랙이 리어 시트백 프레임에 장착되어 있는 빌트 인 타입의 경우 차량 충돌 시 그 충격하중이 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 리어 시트백 장착용 브라켓(1)이 결합된 사이드 패널부위(A)와 센터석의 리어시트벨트가 결합되는 센터석의 플로워 패널부위(B)로 집중되는 바, 이로 인하여 리어시트 프레임의 사이드 및 플로워 패널부위(A)(B) 강성이 취약해지면서 시트백의 변위량이 심하게 발생하였을 뿐만 아니라, 상기와 같은 시트백의 변위량으로 인해 승객이 상해를 입게 되는 문제점을 초래하게 되었다.However, in the case of the built-in type in which the rear seat belt track is mounted on the rear seat back frame, the impact load of the rear seat back mounting bracket 1 is coupled as shown in FIGS. 1 and 2. The panel area (A) and the center seat floor panel area (B) where the seat belts are combined are concentrated in the center panel floor area (B), which makes the side seat frame and the floor panel area (A) (B) of the rear seat frame weak and stiff. Not only did the displacement of the vehicle occur badly, but also caused a problem that the passenger was injured by the displacement of the seatback as described above.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 시트백 프레임의 사이드 패널 및 플로워 패널에 충격 하중을 분산시키기 위한 서포트 패널 및 플로워 레인포스를 추가 구성함으로써, 빌트 인 타입의 리어 시트 센터석에 3점식 시트벨트를 적용할 때 시트백 프레임의 충격 하중을 지지하는 사이드 패널 및 플로워 패널의 강도를 향상시키면서 그 시트백 변위의 최소화를 통해 승객의 안전을 도모할 수 있도록 하는 3점식 시트벨트 대응용 리어 시트백 프레임의 차체 구조를 제공하려는 것이다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention, by further comprising a support panel and a floor rain force for distributing the impact load to the side panel and the floor panel of the seat back frame, When the three-point seat belt is applied to the built-in type rear seat center seat, the side panels and the floor panels that support the impact load of the seat back frame can be improved, while minimizing the seat back displacement for passenger safety. It is to provide a vehicle body structure of the rear seat back frame for a three-point seat belt.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 일 실시예로 리어 시트백 플로워 패널의 보강 구조도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예로 리어 시트백 사이드패널의 보강 구조도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예로 도 4의 A-A선 단면도이다.3 is a diagram illustrating a reinforcement structure of a rear seatback floor panel according to one embodiment of the present invention, FIG. 4 is a diagram illustrating a reinforcement structure of a rear seatback side panel according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a diagram illustrating an embodiment of the present invention as shown in FIG. AA line cross-sectional view.

도 6은 본 발명의 일 실시예로 리어 시트백 장착용 브라켓의 구조도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예로 리어 시트백 장착용 브라켓과 연결되어 보강재의 구조도 이다.6 is a structural diagram of a rear seatback mounting bracket according to an embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a structural diagram of a reinforcing material connected to a rear seatback mounting bracket according to an embodiment of the present invention.

도 3 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 사이드 패널(11) 및 플로워 패널(12)을 가지는 시트백 프레임(13)에 3점식 시트벨트가 적용되는 구조에 있어서,3 to 7, in the structure in which the three-point seat belt is applied to the seat back frame 13 having the side panel 11 and the floor panel 12,

상기 사이드패널(11)에는 스트리커(14)의 모멘트로부터 사이드패널(11)이 변형되는 것을 방지하도록 시트벨트 장착용 브라켓(20)을 장착 구성하고,Seat panel mounting bracket 20 is mounted to the side panel 11 to prevent the side panel 11 from being deformed from the moment of the striker 14,

상기 시트벨트 장착용 브라켓(20)과 시트백 프레임(13)에는 사이드패널(11)로 가해지는 충격하중을 분산시키면서 시트백 프레임(13)의 사이드 부위 변형을 방지하도록 경사면(31)을 가지는 제 1 보강재(30)를 연결 구성하며,The first reinforcement having an inclined surface 31 on the seat belt mounting bracket 20 and the seat back frame 13 to prevent deformation of the side portion of the seat back frame 13 while distributing the impact load applied to the side panel 11. Connects 30,

상기 플로워 패널(12)에는 센터석의 3점식 시트벨트 적용으로부터 플로워패널(12)에 가해지는 충격 하중을 분산시키면서 시트백 프레임(13)의 센터부위 변형을 방지하도록 제 2 보강재(40)를 결합 구성함을 특징으로 한다.The second reinforcement 40 is coupled to the floor panel 12 to prevent deformation of the center portion of the seat back frame 13 while distributing the impact load applied to the floor panel 12 from the three-point seat belt application of the center seat. It is characterized by.

다른 일면에 따라, 상기 리어 시트벨트 장착용 브라켓(20)은,According to another aspect, the rear seat belt mounting bracket 20,

시트백 프레임의 사이드패널(11)로 결합되도록 웨이브면을 가지는 제 1 브라켓(21), 상기 제 1 브라켓(21)의 양측으로부터 수직 직립되는 제 2 브라켓(22)으로 구성함을 특징으로 한다.The first bracket 21 having a wave surface to be coupled to the side panel 11 of the seat back frame, and the second bracket 22 vertically upright from both sides of the first bracket 21 is characterized in that the configuration.

또 다른 일면에 따라, 상기 제 2 보강재(40)는,According to yet another aspect, the second reinforcing material 40,

시트백 프레임의 플로워 패널(12)로 볼트 체결이 가능하도록 볼트체결구멍(41)을 가지는 제 1,2 지지면(42)(43), 상기 제 1,2 지지면(42)(43)의 사이에 형성되면서 플로워 패널(12)으로 가해지는 하중을 분산시키도록 다수개의 분산구멍(44a)이 반복 구성되는 제 3 지지면(44)으로 구성함을 특징으로 한다.Between the first and second support surfaces 42 and 43 having the bolt fastening holes 41 and the first and second support surfaces 42 and 43 to allow the bolts to be fastened to the follower panel 12 of the seat back frame. It is characterized in that the third support surface 44 is formed in the plurality of distribution holes 44a are repeatedly configured to distribute the load applied to the floor panel 12.

이와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 대한 작용을 첨부된 도 3 내지 도 7을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the embodiment of the present invention configured as described above with reference to Figures 3 to 7 as follows.

먼저, 사이드패널(11)에는 제 1,2 브라켓(21)(22)으로 이루어진 시트벨트 장착용 브라켓(20)을 장착하여 둔다.First, the seat belt mounting bracket 20 made of the first and second brackets 21 and 22 is mounted on the side panel 11.

이때, 상기 제 1 브라켓(21)은 웨이브면을 가지도록 구성하여, 상기 웨이브면을 가지는 제 1 브라켓(21)으로부터 스트리커(14)의 모멘트가 발생하더라도, 상기 사이드패널(11)은 변형되지 않는다.In this case, the first bracket 21 is configured to have a wave surface, so that the side panel 11 is not deformed even when a moment of the striper 14 is generated from the first bracket 21 having the wave surface. .

한편, 상기 시트벨트 장착용 브라켓(20)의 제 1 브라켓(21)과 시트백 프레임(13)에는 경사면(31)을 가지는 제 1 보강재(30)를 연결한다.Meanwhile, a first reinforcing member 30 having an inclined surface 31 is connected to the first bracket 21 and the seat back frame 13 of the seat belt mounting bracket 20.

그러면, 사이드패널(11)로 충격 하중이 가해질 때 그 충격하중은 제 1 보강재(30)로 분산됨으로써, 상기 시트백 프레임(13)의 사이드 부위 변형이 방지될 수 있게 되는 것이다.Then, when the impact load is applied to the side panel 11, the impact load is distributed to the first reinforcing material 30, so that deformation of the side portion of the seat back frame 13 can be prevented.

또한, 상기 플로워 패널(12)에는 제 2 보강재(40)를 결합시킨다.In addition, a second reinforcing material 40 is coupled to the floor panel 12.

즉, 상기 제 2 보강재(40)는 제 1,2,3 지지면(42)(43)(44)로 구성되어 있는 바, 상기 제 1,2 지지면(42)(43)의 볼트체결구멍(41)으로 볼트를 체결하여 상기 제 2 보강재(40)를 플로워 패널(12)에 견고하게 고정시킨다.That is, the second reinforcing material 40 is composed of the first, second and third support surfaces 42, 43 and 44, and the bolt fastening holes of the first and second support surfaces 42 and 43 are provided. The second reinforcing material 40 is firmly fixed to the follower panel 12 by fastening the bolt with 41.

그러면, 센터석에 3점식 시트벨트가 적용된 플로워패널(12)에 충격하중이 가해질 때, 상기 제 1,2 지지면(42)(43)의 사이에 형성되면서 다수개의 분산구멍(44a)이 반복 구성되는 제 3 지지면(44)이 그 충격하중을 분산시킴으로써, 상기 시트백 프레임(13)의 센터부위 변형을 방지할 수 있게 되는 것이다.Then, when an impact load is applied to the floor panel 12 to which the three-point seat belt is applied to the center seat, the plurality of dispersion holes 44a are repeated while being formed between the first and second support surfaces 42 and 43. The third support surface 44 configured to disperse the impact load can prevent deformation of the center portion of the seat back frame 13.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 시트백 프레임의 사이드 패널 및 플로워 패널에 충격 하중을 분산시키기 위한 서포트 패널 및 플로워 레인포스를 추가 구성함으로써, 빌트 인 타입의 리어 시트 센터석에 3점식 시트벨트를 적용할 때 시트백 프레임의 충격 하중을 지지하는 사이드 패널 및 플로워 패널의 강도를 향상시키면서 그 시트백 변위의 최소화를 통해 승객의 안전을 도모하는 효과를 제공한다.As described above, the present invention provides a three-point seat belt to the built-in rear seat center seat by additionally configuring a support panel and a floor rain force for distributing impact loads to the side panels and the floor panels of the seat back frame. When the side panel and the floor panel supporting the impact load of the seat back frame is improved, the seat back displacement is minimized, and the passenger safety is provided.

도 1은 종래 리어시트 프레임 구조도.1 is a conventional rear seat frame structure diagram.

도 2는 종래 시트백 프레임의 사이드패널부위(A)의 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view of the side panel portion (A) of the conventional seat back frame.

도 3은 본 발명의 일 실시예로 리어 시트백 플로워 패널의 보강 구조도.3 is a reinforcing structure diagram of a rear seatback floor panel according to one embodiment of the present invention;

도 4는 본 발명의 일 실시예로 리어 시트백 사이드패널의 보강 구조도.Figure 4 is a reinforcing structure of the rear seat back side panel according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일 실시예로 도 4의 A-A선 단면도.5 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 4 as an embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 일 실시예로 리어 시트백 장착용 브라켓의 구조도.Figure 6 is a structure diagram of a rear seatback mounting bracket in one embodiment of the present invention.

도 7은 본 발명의 일 실시예로 리어 시트백 장착용 브라켓과 연결되어 보강재의 구조도.7 is a structural diagram of the reinforcing material connected to the rear seatback mounting bracket in one embodiment of the present invention.

*도면 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

11; 사이드 패널 12; 플로워 패널11; Side panel 12; Floor panel

13; 시트백 프레임 14; 스트리커13; Seatback frame 14; Stricker

20; 시트벨트 장착용 브라켓 21,22; 제 1,2 브라켓20; Seat belt mounting brackets 21,22; 1st and 2nd bracket

30; 제 1 보강재 31; 경사면30; First reinforcement 31; incline

40; 제 2 보강재 41; 볼트체결구멍40; Second reinforcement 41; Bolting hole

42,43,44; 제 1,2,3 지지면 44a; 분산구멍42,43,44; First, second, and third support surfaces 44a; Dispersion hole

Claims (3)

사이드 패널 및 플로워 패널을 가지는 시트백 프레임에 3점식 시트벨트가 적용되는 구조에 있어서,In a structure in which a three-point seat belt is applied to a seat back frame having a side panel and a floor panel, 상기 사이드패널에는 스트리커의 모멘트로부터 사이드패널이 변형되는 것을 방지하도록 시트벨트 장착용 브라켓을 장착 구성하고,The side panel is equipped with a seat belt mounting bracket so as to prevent the side panel from being deformed from the moment of the striker, 상기 시트벨트 장착용 브라켓과 시트백 프레임에는 사이드패널로 가해지는 충격하중을 분산시키면서 시트백 프레임의 사이드 부위 변형을 방지하도록 경사면을 가지는 제 1 보강재를 연결 구성하며,The seat belt mounting bracket and the seat back frame connect a first reinforcement having an inclined surface to prevent deformation of the side portion of the seat back frame while distributing an impact load applied to the side panel. 상기 플로워 패널에는 센터석의 3점식 시트벨트 적용으로부터 플로워패널에 가해지는 충격 하중을 분산시키면서 시트백 프레임의 센터부위 변형을 방지하도록 제 2 보강재를 결합 구성함을 특징으로 하는 3점식 시트벨트 대응용 리어 시트백 프레임의 차체 구조.The rear seatback for the three-point seat belt is configured on the floor panel by combining a second reinforcing material to prevent deformation of the center portion of the seat back frame while distributing the impact load applied to the floor panel from the three-point seat belt application of the center seat. Body structure of the frame. 제 1 항에 있어서, 상기 리어 시트벨트 장착용 브라켓은,According to claim 1, The rear seat belt mounting bracket, 시트백 프레임의 사이드패널로 결합되도록 웨이브면을 가지는 제 1 브라켓, 상기 제 1 브라켓의 양측으로부터 수직 직립되는 제 2 브라켓으로 구성함을 특징으로 하는 3점식 시트벨트 대응용 리어 시트백 프레임의 차체 구조.A first bracket having a wave surface to be coupled to the side panel of the seat back frame, and a second bracket vertically upright from both sides of the first bracket. 제 1 항에 있어서, 상기 제 2 보강재는,The method of claim 1, wherein the second reinforcing material, 시트백 프레임의 플로워 패널로 볼트 체결이 가능하도록 볼트체결구멍을 가지는 제 1,2 지지면, 상기 제 1,2 지지면의 사이에 형성되면서 플로워 패널로 가해지는 하중을 분산시키도록 다수개의 분산구멍이 반복 구성되는 제 3 지지면으로 구성함을 특징으로 하는 3점식 시트벨트 대응용 리어 시트백 프레임의 차체 구조.First and second support surfaces having bolt fastening holes for fastening bolts to the floor panel of the seat back frame, and a plurality of distribution holes are formed between the first and second support surfaces to distribute the load applied to the floor panel. A vehicle body structure of a rear seat back frame for a three-point seat belt, comprising a third supporting surface that is repeatedly configured.
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