KR100520776B1 - Seat for reclining for vehicles - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 리클라이닝 시트에 관한 것으로서, 특히, 차량의 시트를 개선하여 일측에 마련된 리클라이닝앗세이에 의하여 시트의 리클라이닝과 전후 이동이 모두 가능하도록 하여 부품의 수를 줄이는 동시에 외관미를 증대시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 차량의 시트쿠션프레임(100) 및 시트백프레임(200)과; 상기 시트백프레임(200)의 하부에 그 양단이 고정된 힌지파이프(300)와; 상기 힌지파이프(300) 내부에 관통 삽입된 힌지축(400)과; 상기 힌지축(400)의 일측에 마련되어 이를 상기 시트쿠션프레임(100)에 지지시키는 동시에, 상기 시트백프레임(200)의 리클라이닝과 상기 시트쿠션프레임(100)의 전후 이동을 제어하는 리클라이닝앗세이(500)와; 상기 힌지축(400)의 타측에 마련되어 이를 상기 시트쿠션프레임(100)에 지지시키는 힌지구조물(600)로 구성되어, 부품의 수를 줄여 조립성 및 생산성을 증대시키는 동시에, 사용자의 편의성과 차량의 외관미를 크게 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.The present invention relates to a reclining seat of a vehicle, and in particular, to improve both the seat of the vehicle and to allow both the reclining and the forward and backward movement of the seat by a reclining assembly provided on one side, thereby reducing the number of parts and increasing the appearance beauty. An apparatus, comprising: a seat cushion frame 100 and a seat back frame 200 of a vehicle; A hinge pipe 300 having both ends fixed to the lower portion of the seat back frame 200; A hinge shaft 400 penetrated and inserted into the hinge pipe 300; A reclining assay 500 provided on one side of the hinge shaft 400 to support the seat cushion frame 100 and to control the reclining of the seat back frame 200 and the forward and backward movement of the seat cushion frame 100. )Wow; It is composed of a hinge structure 600 provided on the other side of the hinge shaft 400 to support it on the seat cushion frame 100, while increasing the assembly and productivity by reducing the number of parts, the user's convenience and This is to improve the appearance beautifully.
Description
본 발명은 차량의 리클라이닝 시트에 관한 것으로서 특히, 차량의 시트를 개선하여 일측에 마련된 리클라이닝앗세이에 의하여 시트의 리클라이닝과 전후 이동이 모두 가능하도록 하여 부품의 수를 줄이는 동시에 외관미를 증대시키기 위한 장치로써, 부품의 수를 줄여 조립성 및 생산성을 증대시키는 동시에, 사용자의 편의성과 차량의 외관미를 크게 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a reclining seat of a vehicle, and in particular, an apparatus for improving the seat of a vehicle so that both the reclining and forward and backward movement of the seat can be performed by a reclining assay provided on one side, thereby reducing the number of parts and increasing the appearance. As a result, the present invention relates to an apparatus capable of reducing the number of parts to increase assembly and productivity, and at the same time, greatly improving user convenience and appearance of a vehicle.
일반적으로 RV(Recreation Vehicle)차량에는 차량의 기능성을 향상시키기 위하여 2열 시트를 다양하게 동작하도록 적용하고 있는 실정이며, 특히, 2열 시트에는 3열 시트에 탑승객이 용이하게 승하차할 수 있도록 시트쿠션프레임이 워크인페달에 의하여 전후로 이동할 수 있도록 하는 동시에, 리클라이닝레버에 의하여 시트쿠션프레임으로부터 시트백프레임이 리클라이닝 가능하도록 하고 있다.In general, the RV (Recreation Vehicle) vehicle is a situation that is applied to a variety of two-row seats to improve the functionality of the vehicle, in particular, seat row cushions so that passengers can easily get on and off the three-row seats The frame can be moved back and forth by the work in pedal and the reclining lever allows the seat back frame to be reclined from the seat cushion frame.
도 1은 종래의 차량의 리클라이닝 시트에 대한 외측을 도시하는 사시도이며, 도 2는 종래의 차량의 리클라이닝 시트에 대한 내측을 도시하는 사시도이고, 도 3은 종래의 차량의 리클라이닝 시트에 대한 일부를 도시하는 사시도이다.1 is a perspective view showing an outer side of a reclining seat of a conventional vehicle, FIG. 2 is a perspective view showing an inner side of a reclining seat of a conventional vehicle, and FIG. 3 shows a part of a reclining seat of a conventional vehicle. It is a perspective view.
종래의 차량의 리클라이닝 시트는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 차량의 시트쿠션프레임(10) 및 시트백프레임(20)과; 상기 시트쿠션프레임(10)의 후부와 상기 시트백프레임(20)의 하부를 양측에서 각각 힌지 체결시키는 동시에, 상기 시트백프레임(20)의 리클라이닝과 상기 시트쿠션프레임(10)의 전후 이동을 제어하는 리클라이닝앗세이(30, 30')로 구성된다.As shown in FIGS. 1 and 2, a reclining seat of a conventional vehicle includes a seat cushion frame 10 and a seat back frame 20 of the vehicle; The rear of the seat cushion frame 10 and the lower portion of the seat back frame 20 are hinged on both sides, respectively, and the reclining of the seat back frame 20 and the reclining to control the forward and backward movement of the seat cushion frame 10 are performed. It consists of assays 30 and 30 '.
그리고, 상기 시트쿠션프레임(10)과 시트백프레임(20)의 양측에 각각 마련된 리클라이닝앗세이(30, 30')는 시트의 외측에 마련되는 리클라이닝앗세이(30)와 내측에 마련되는 리클라이닝앗세이(30')로 구분된다.The reclining assays 30 and 30 'provided on both sides of the seat cushion frame 10 and the seat back frame 20 are reclining assays 30 provided on the outer side of the seat and a reclining assembly provided on the inside of the seat cushion frame 10 and the seat back frame 20, respectively. Separated by 30 '.
그리고, 외측에 마련된 상기 리클라이닝앗세이(30)는 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 시트백프레임(20)을 탄성적으로 회동시키는 스파이럴스프링(31)과; 리턴스프링(32a)이 마련되어 전후 측에 각각 리클라이닝레버(32b) 및 워크인페달(32c)이 형성되고, 플로어패널에 길이방향으로 형성된 가이드레일(40)에 치합되는 상기 시트쿠션프레임(10)의 고정단(11)과 제1선형부재(32d)를 통하여 연결된 제어패널(32)과; 상기 시트백프레임(20)의 리클라이닝베이스브래킷(21) 저부 외주연에 형성된 리클라이닝기어(미도시)에 선택적으로 치합하는 고정기어(미도시)로 이루어져 외측으로부터 순차적으로 축설되어 소정각도 회동 가능하다.In addition, the reclining assembly 30 provided on the outside includes a spiral spring 31 for rotating the seat back frame 20 elastically, as shown in FIG. 1; A return spring 32a is provided to form a reclining lever 32b and a work in pedal 32c on the front and rear sides, respectively, and the seat cushion frame 10 is engaged with the guide rail 40 formed in the longitudinal direction on the floor panel. A control panel 32 connected through the fixed end 11 and the first linear member 32d; Reclining base bracket 21 of the seat back frame 20 is composed of a fixed gear (not shown) to be selectively engaged with the reclining gear (not shown) formed on the outer periphery of the bottom of the seat back frame 20 is sequentially arranged from the outside to rotate a predetermined angle.
또한, 내측에 마련된 상기 리클라이닝앗세이(30')는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 시트백프레임(20)을 탄성적으로 회동시키는 스파이럴스프링(31')과; 리턴스프링(32a')이 마련되어 외측에 마련된 상기 리클라이닝앗세이(30)의 제어패널(32)과 제2선형부재(32d')를 통하여 연결된 제어패널(32')과; 상기 시트백프레임(20)의 리클라이닝베이스브래킷(21') 저부 외주연에 형성된 리클라이닝기어(미도시)에 선택적으로 치합하는 고정기어(미도시)로 이루어져 외측으로부터 순차적으로 축설되어 소정각도 회동 가능하다.In addition, the reclining assembly (30 ') provided inside the spiral spring 31' for rotating the seat back frame 20, as shown in Figure 2; A control panel 32 'provided with a return spring 32a' and connected to the control panel 32 and the second linear member 32d 'of the reclining assembly 30 provided at an outer side thereof; It consists of a fixed gear (not shown) to be selectively engaged with a reclining gear (not shown) formed on the outer periphery of the bottom of the reclining base bracket 21 'of the seat back frame 20, and is sequentially constructed from the outside to rotate a predetermined angle.
상기와 같이 구성된 종래의 차량의 리클라이닝 시트는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 외측에 마련된 상기 리클라이닝앗세이(30)의 제어패널(32)에 리클라이닝레버(32b) 및 워크인페달(32c)이 형성되어 있어, 2열 시트에 탑승한 승객이 시트백프레임(20)의 리클라이닝 각도나 시트쿠션프레임(10)의 전후 위치를 조절하기 위하여 리클라이닝레버(32b)를 당기거나 혹은, 3열 시트에 탑승한 승객이 하차하고자 하여 상기 워크인페달(32c)을 밟게되면, 상기 제어패널(32)이 소정 각도 회동하게 된다.As shown in FIGS. 1 and 2, the reclining seat of the conventional vehicle configured as described above includes a reclining lever 32b and a work in pedal 32c on a control panel 32 of the reclining assay 30 provided at an outer side thereof. Is formed, and the passenger who rides in the second row seat pulls the reclining lever 32b to adjust the reclining angle of the seat back frame 20 or the front and rear positions of the seat cushion frame 10 or the third row seat. When the occupant steps on the walk-in pedal 32c to get off, the control panel 32 is rotated by a predetermined angle.
상기와 같이 외측에 마련된 리클라이닝앗세이(30)의 제어패널(32) 회동에 따라, 상기 제어패널(32)에 연결된 와이어케이블 등의 제1선형부재(32d)를 통하여 시트쿠션프레임(10)에 마련된 고정단(11)이 플로어패널에 길이방향으로 형성된 가이드레일(40)에 치합되어 있다가 이탈하게 되면서, 상기 시트쿠션프레임(10)에 마련된 탄성수단(50)에 의하여 상기 시트쿠션프레임(10)은 차량의 전방으로 이동하게 된다.As the control panel 32 of the reclining assembly 30 provided on the outside as described above, the seat cushion frame 10 through the first linear member 32d such as a wire cable connected to the control panel 32 While the fixed end 11 is engaged with the guide rail 40 formed in the longitudinal direction on the floor panel and is separated, the seat cushion frame 10 is provided by the elastic means 50 provided in the seat cushion frame 10. ) Moves forward of the vehicle.
이와 동시에, 상기 시트백프레임(20)의 외측 리클라이닝베이스브래킷(21)에 형성된 리클라이닝기어로부터 고정기어가 연동 하여 분리되며, 시트의 외측에 마련된 상기 리클라이닝앗세이(30)의 제어패널(32)에 연결된 와이어케이블 등의 제2선형부재(32d')를 통하여, 시트의 내측에 마련된 상기 리클라이닝앗세이(30')의 제어패널(32')이 연동 하여 소정각도 회동하게 됨으로써, 내측 리클라이닝베이스브래킷(21')에 형성된 리클라이닝기어로부터 고정기어가 연동 하여 분리된다.At the same time, the fixed gear is interlocked and separated from the reclining gear formed on the outer reclining base bracket 21 of the seat back frame 20 and connected to the control panel 32 of the reclining assembly 30 provided on the outer side of the seat. Through the second linear member 32d 'such as a wire cable, the control panel 32' of the reclining assembly 30 'provided inside the sheet is interlocked to rotate by a predetermined angle, whereby the inner reclining base bracket 21 The fixed gear is separated from the reclining gear formed at ').
상기와 같이 시트백프레임(20)의 리클라이닝을 제한하기 위하여 양측에 마련된 리클라이닝베이스브래킷(21, 21')의 리클라이닝기어에 치합되었던 고정기어가 분리되면, 상기 시트백프레임(20)은 양측의 리클라이닝앗세이(30, 30')에 각각 마련된 스파이럴스프링(31, 31')에 의하여 탄성 회동하여 리클라이닝 된다.As described above, when the fixed gears that are engaged with the reclining gears of the reclining base brackets 21 and 21 'provided on both sides in order to limit the reclining of the seat back frame 20 are separated, the seat back frame 20 is reclining assorted on both sides. It is elastically rotated and reclined by the spiral springs 31 and 31 'provided at 30 and 30', respectively.
이후, 탑승객이 상기 리클라이닝레버(32b)나 워크인페달(32c)에 가하던 외력을 제거하게 되면, 상기 제어패널(32, 32')이 리턴스프링(32a, 32a')에 의하여 원래의 위치로 복귀하게 되면서, 상기 제1선형부재(32d)를 통하여 가이드레일(40)로부터 분리되었던 고정단(11)이 다시 가이드레일(40)에 치합됨으로써, 상기 시트쿠션프레임(10)의 전후 위치가 고정된다.Thereafter, when the passenger removes the external force applied to the reclining lever 32b or the work in pedal 32c, the control panels 32 and 32 'are returned to their original positions by the return springs 32a and 32a'. As it returns, the fixed end 11 separated from the guide rail 40 through the first linear member 32d is engaged with the guide rail 40 again, whereby the front and rear positions of the seat cushion frame 10 are fixed. do.
이와 동시에, 양측의 리클라이닝베이스브래킷(21, 21')의 리클라이닝기어에 다시 고정기어가 치합되면서 시트백프레임(20)은 리클라이닝된 상태로 고정되는 것이다.At the same time, the seat back frame 20 is fixed in the reclined state while the fixed gear is engaged with the reclining gears of the reclining base brackets 21 and 21 ′ on both sides.
따라서, 종래의 차량의 리클라이닝 시트는 통상 3열 시트가 마련되어 1:1 혹은 3:2로 분할된 2열 시트에 적용되며, 이때, 상기 시트백프레임(20)은 시트쿠션프레임(10)으로부터 양측에 마련된 리클라이닝앗세이(30, 30')를 통하여 소정 각도 내에서 리클라이닝 가능하게 지지되며, 상기 시트백프레임(20)은 리클라이닝 이후 자체적으로 상기 시트쿠션프레임(10)을 향하여 폴딩도 가능한 것이다.Therefore, the reclining seat of the conventional vehicle is generally applied to a two-row seat having a three-row seat is divided into 1: 1 or 3: 2, wherein the seat back frame 20 is located on both sides from the seat cushion frame 10. The reclining assays 30 and 30 ′ are supported to be reclined within a predetermined angle, and the seat back frame 20 may be folded toward the seat cushion frame 10 by itself after reclining.
그리고, 플로어패널에 마련된 가이드레일(40) 상에서 시트쿠션프레임(10)이 전후로 유동 가능하여 3열 시트의 탑승객이 용이하게 승하차할 수 있도록 도모하는 동시에, 시트백프레임(20)이 시트쿠션프레임(10)으로부터 리클라이닝도 가능한 것이다.In addition, the seat cushion frame 10 can be moved back and forth on the guide rail 40 provided on the floor panel, so that passengers of the third row seat can easily get on and off, and the seat back frame 20 is the seat cushion frame 10. Reclining from) is also possible.
그러나, 종래의 차량의 리클라이닝 시트는 리클라이닝앗세이가 시트의 내외 측에 각각 마련되어 있어 부품의 수 및 조립공수가 크게 증대되어 조립성 및 생산성이 저감될 뿐 아니라, 도 3은 분할시트에 대한 내측의 시트백(SB)과 시트쿠션(SC) 연결부위를 나타낸 도로써, 도 3에 도시된 바와 같이 시트의 내측에 마련된 두 개의 리클라이닝앗세이를 보호하기 위한 각각의 커버(C)에 의하여 시트의 내측 연결부위에 대한 외관미가 크게 저하된다는 기술상의 문제점이 있었다.However, the reclining seat of the conventional vehicle is provided with reclining assays on the inner and outer sides of the seat, respectively, so that the number of parts and the number of assembly operations are greatly increased, thereby reducing assembly and productivity. (SB) and the seat cushion (SC) connection portion, as shown in Figure 3, the inner connection portion of the seat by each cover (C) for protecting the two reclining assay provided on the inner side of the seat There was a technical problem that the appearance beauty of to greatly reduced.
본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 시트의 외측에만 마련된 리클라이닝앗세이에 의하여 시트의 리클라이닝과 전후 이동이 동시에 제어되도록 함으로써, 부품의 수를 줄여 조립성 및 생산성을 증대시키는 동시에, 사용자의 편의성과 차량의 외관미를 크게 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 리클라이닝 시트를 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above problems, by the reclining assay provided only on the outside of the seat to control the reclining and forward and backward movement of the seat at the same time, reducing the number of parts to increase the assembly and productivity, It is an object of the present invention to provide a reclining seat for a vehicle that can greatly improve convenience and appearance of the vehicle.
이러한 본 발명은 차량의 시트쿠션프레임 및 시트백프레임과; 상기 시트백프레임의 하부에 그 양단이 고정된 힌지파이프와; 상기 힌지파이프 내부에 관통 삽입된 힌지축과; 상기 힌지축의 일측에 마련되어 이를 상기 시트쿠션프레임에 지지시키는 동시에, 상기 시트백프레임의 리클라이닝과 상기 시트쿠션프레임의 전후 이동을 제어하는 리클라이닝앗세이와; 상기 힌지축의 타측에 마련되어 이를 상기 시트쿠션프레임에 지지시키는 힌지구조물로 구성함으로써 달성된다. The present invention includes a seat cushion frame and a seat back frame of the vehicle; A hinge pipe fixed at both ends of the seat back frame; A hinge shaft penetrated into the hinge pipe; A reclining assembly provided on one side of the hinge shaft to support the seat cushion frame and to control the reclining of the seat back frame and the forward and backward movement of the seat cushion frame; It is achieved by constructing a hinge structure provided on the other side of the hinge shaft to support it in the seat cushion frame.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 4는 본 발명의 차량의 리클라이닝 시트에 대한 외측을 도시하는 사시도이며, 도 5는 본 발명의 차량의 리클라이닝 시트에 대한 내측을 도시하는 사시도이다.4 is a perspective view showing the outside of the reclining seat of the vehicle of the present invention, and FIG. 5 is a perspective view showing the inside of the reclining seat of the vehicle of the present invention.
또한, 도 6은 본 발명의 차량의 리클라이닝 시트에 대한 분해사시도이고, 도 7은 본 발명의 차량의 리클라이닝 시트에 대한 일부를 도시하는 사시도이다.6 is an exploded perspective view of the reclining seat of the vehicle of the present invention, and FIG. 7 is a perspective view showing a part of the reclining seat of the vehicle of the present invention.
본 발명의 차량의 리클라이닝 시트는 도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 차량의 시트쿠션프레임(100) 및 시트백프레임(200)과; 상기 시트백프레임(200)의 하부에 그 양단이 고정된 힌지파이프(300)와; 상기 힌지파이프(300) 내부에 관통 삽입된 힌지축(400)과; 상기 힌지축(400)의 일측에 마련되어 이를 상기 시트쿠션프레임(100)에 지지시키는 동시에, 상기 시트백프레임(200)의 리클라이닝과 상기 시트쿠션프레임(100)의 전후 이동을 제어하는 리클라이닝앗세이(500)와; 상기 힌지축(400)의 타측에 마련되어 이를 상기 시트쿠션프레임(100)에 지지시키는 힌지구조물(600)로 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.Reclining seat of the vehicle of the present invention, as shown in Figure 4 to 7, the seat cushion frame 100 and the seat back frame 200 of the vehicle; A hinge pipe 300 having both ends fixed to the lower portion of the seat back frame 200; A hinge shaft 400 penetrated and inserted into the hinge pipe 300; A reclining assay 500 provided on one side of the hinge shaft 400 to support the seat cushion frame 100 and to control the reclining of the seat back frame 200 and the forward and backward movement of the seat cushion frame 100. )Wow; It is a basic feature of the technical configuration that is provided on the other side of the hinge shaft 400 is composed of a hinge structure 600 for supporting it on the seat cushion frame 100.
이때, 상기 리클라이닝앗세이(500)는, 상기 시트백프레임(200)을 탄성적으로 회동시키는 스파이럴스프링(510)과; 리턴스프링(521)이 마련되어 전후 측에 각각 리클라이닝레버(522) 및 워크인페달(523)이 형성되고, 플로어패널에 길이방향으로 형성된 가이드레일(700)에 치합되는 상기 시트쿠션프레임(100)의 고정단(110)과 선형부재(524)를 통하여 연결된 제어패널(520)과; 상기 시트백프레임(200)의 리클라이닝베이스브래킷(210) 저부 외주연에 형성된 리클라이닝기어(211)에 선택적으로 치합하는 고정기어(530)로 이루어져 외측으로부터 순차적으로 상기 힌지축(400)에 축설되어 소정각도 회동 가능하다.At this time, the reclining assembly 500, the spiral spring 510 for rotating the seat back frame 200 elastically; A return spring 521 is provided, and a reclining lever 522 and a work in pedal 523 are formed on the front and rear sides, respectively, and the seat cushion frame 100 is engaged with the guide rail 700 formed in the longitudinal direction on the floor panel. A control panel 520 connected through the fixed end 110 and the linear member 524; Consists of a fixed gear 530 that is selectively engaged with the reclining gear 211 formed on the outer circumference of the bottom of the reclining base bracket 210 of the seat back frame 200 is arranged on the hinge shaft 400 sequentially from the outside to a predetermined angle Can be rotated.
이하, 도 4 내지 도 7을 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described with reference to FIGS. 4 to 7.
상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 리클라이닝 시트는 도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 통상 3열 시트가 마련되어 1:1 혹은 3:2로 분할된 2열 시트에 적용되며, 이때, 상기 시트백프레임(200)은 시트쿠션프레임(100)으로부터 양측에 각각 마련된 리클라이닝앗세이(500)와 힌지구조물(600)을 통하여 소정 각도 내에서 리클라이닝 가능하게 지지되며, 상기 시트백프레임(200)은 리클라이닝 이후 자체적으로 폴딩도 가능한 것이다.The reclining seat of the vehicle of the present invention configured as described above is applied to a two-row seat that is normally divided into 1: 1 or 3: 2 provided with three rows of seats, as shown in FIGS. 4 to 7. Frame 200 is supported reclining within a predetermined angle through the reclining assay 500 and the hinge structure 600 provided on each side from the seat cushion frame 100, the seat back frame 200 is its own after reclining Folding is also possible.
그리고, 플로어패널에 마련된 가이드레일(700) 상에서 시트쿠션프레임(100)이 전후로 유동 가능하여 3열 시트의 탑승객이 용이하게 승하차할 수 있도록 도모하는 동시에, 시트백프레임(200)이 시트쿠션프레임으로부터 리클라이닝 가능한 것이다.In addition, the seat cushion frame 100 can be moved back and forth on the guide rail 700 provided on the floor panel, so that passengers of the third row seat can easily get on and off, and the seat back frame 200 is reclined from the seat cushion frame. It is possible.
이때, 상기 시트백프레임(200)의 저부 양단에는 도 4에 도시된 바와 같이, 추가로 마련된 힌지파이프(300)가 고정 체결되어 있으며, 상기 힌지파이프(300)의 내부에 관통 삽입된 힌지축(400)은 그 양단이 각각 상기 시트쿠션프레임(100)의 양측에 고정된 리클라이닝앗세이(500)와 힌지구조물(600)에 의하여 지지됨으로써, 상기 시트쿠션프레임(100)으로부터 상기 시트백프레임(200)이 리클라이닝 가능한 것이다.In this case, as illustrated in FIG. 4, hinge pipes 300 additionally provided are fixedly fastened to both ends of the bottom of the seat back frame 200, and the hinge shafts 400 penetrated and inserted into the hinge pipes 300. ) Is supported by the reclining assay 500 and the hinge structure 600, both ends of which are fixed to both sides of the seat cushion frame 100, so that the seat back frame 200 from the seat cushion frame 100 is Reclining is possible.
그리고, 상기 시트백프레임(200)의 하부 양측에는 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 연결브래킷(220)이 추가로 마련되어, 상기 연결브래킷(220)에 상기 힌지파이프(300)의 양단이 고정 체결되고, 그 체결부위에는 도 5에 도시된 부시(410)가 마련되어, 상기 연결브래킷(220)과 힌지파이프(300)가 힌지축(400)으로부터 원활하게 회동 가능 가능하도록 함으로써, 시트백프레임(200)의 리클라이닝이 더욱 원활하게 이루어지도록 할 수도 있다.In addition, as illustrated in FIGS. 4 to 6, lower ends of the seat back frame 200 are further provided with a connection bracket 220, and both ends of the hinge pipe 300 are fixed to the connection bracket 220. The fastening part is provided with a bush 410 shown in FIG. 5, and the connection bracket 220 and the hinge pipe 300 can be smoothly rotated from the hinge shaft 400, thereby allowing the seat back frame 200 to be rotated. Reclining of) can be made more smoothly.
그리고, 상기 힌지축(400)의 일측에 마련된 즉, 시트의 외측에 마련된 리클라이닝앗세이(500)에는 도 4 및 도 6에 도시된 바와 같이, 제어패널(520)에 리클라이닝레버(522) 및 워크인페달(523)이 형성되어 있어, 2열 시트에 탑승한 승객이 시트백의 리클라이닝 각도나 시트쿠션의 전후 위치를 조절하기 위하여 상기 리클라이닝레버(522)를 당기거나 혹은, 3열 시트에 탑승한 승객이 하차하고자 하여 상기 워크인페달(523)을 밟게되면, 상기 제어패널(520)이 상기 힌지축(400)을 중심으로 도면상 반시계방향으로 소정 각도 회동하게 된다.In addition, as shown in FIGS. 4 and 6, the reclining assembly 500 provided on one side of the hinge shaft 400, that is, provided on the outer side of the seat, is provided with the reclining lever 522 and the work on the control panel 520. An inpedal 523 is formed so that a passenger in a second row seat pulls the reclining lever 522 or adjusts a seat back in the third row seat to adjust the reclining angle of the seat back or the front and rear positions of the seat cushion. When stepping on the walk-in pedal 523, the control panel 520 is rotated by a predetermined angle in the counterclockwise direction about the hinge axis 400.
상기와 같이 시트의 외측에 마련된 리클라이닝앗세이(500)의 제어패널(520) 회동에 따라, 상기 제어패널(520)에 연결된 와이어케이블 등의 선형부재(524)를 통하여 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 시트쿠션프레임(100)에 마련된 고정단(110)이 플로어패널에 길이방향으로 형성된 가이드레일(700)에 치합되어 있다가 이탈하게 되면서, 상기 시트쿠션프레임(100)에 마련된 탄성수단(800)에 의하여 상기 시트쿠션프레임(100)은 차량의 전방으로 이동하게 된다.6 and 7 through a linear member 524 such as a wire cable connected to the control panel 520 in accordance with the rotation of the control panel 520 of the reclining assay 500 provided on the outside of the seat as described above. As described above, while the fixed end 110 provided on the seat cushion frame 100 is engaged with the guide rail 700 formed in the longitudinal direction on the floor panel and is separated, the elastic means provided on the seat cushion frame 100. By 800, the seat cushion frame 100 is moved to the front of the vehicle.
이와 동시에, 상기 시트백프레임(200)의 리클라이닝베이스브래킷(210)에 형성된 리클라이닝기어(211)로부터 고정기어(530)가 연동 하여 분리되며, 상기와 같이 시트백프레임(200)의 리클라이닝을 제한하기 위하여 리클라이닝베이스브래킷(210)의 리클라이닝기어(211)에 치합되었던 고정기어(530)가 분리되면, 상기 시트백프레임(200)은 리클라이닝앗세이(500)에 마련된 스파이럴스프링(510)에 의하여 시트쿠션프레임(100)을 향하여 탄성 회동하여 리클라이닝된다.At the same time, the fixed gear 530 is separated from the reclining gear 211 formed on the reclining base bracket 210 of the seat back frame 200 by interlocking, and reclining to limit the reclining of the seat back frame 200 as described above. When the fixed gear 530 that is engaged with the reclining gear 211 of the base bracket 210 is separated, the seat back frame 200 is seat cushion frame 100 by the spiral spring 510 provided in the reclining assembly 500. Reclining by rotating elastically toward).
이때, 상기 시트백프레임(200)의 하부 양측에는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 추가로 마련된 연결브래킷(220)을 통하여 상기 힌지축(400)의 외주연 상에서 회전하는 힌지파이프(300)가 고정 체결되어 있어, 상기 시트백프레임(200)의 좌우 양측은 상기 연결브래킷(220)과 힌지파이프(400)에 의하여 상기 힌지축(300)의 외주연 상에서 일체로 회동하게 되는 것이다.At this time, as shown in Figure 5 and 6, the lower side of the seat back frame 200, the hinge pipe 300 that rotates on the outer periphery of the hinge shaft 400 through the additional connection bracket 220 is provided Is fixed and fastened, both the left and right sides of the seat back frame 200 is integrally rotated on the outer circumference of the hinge shaft 300 by the connecting bracket 220 and the hinge pipe 400.
이후, 탑승객이 상기 리클라이닝레버(522)나 워크인페달(523)에 가하던 외력을 제거하게 되면 상기 제어패널(520)이 리턴스프링(521)에 의하여 원래의 위치로 복귀하게 되면서, 상기 선형부재(524)를 통하여 가이드레일(700)로부터 분리되었던 고정단(110)이 다시 가이드레일(700)에 치합됨으로써, 상기 시트쿠션프레임(100)의 전후 위치가 고정된다.Thereafter, when the passenger removes the external force applied to the reclining lever 522 or the walk-in pedal 523, the control panel 520 is returned to its original position by the return spring 521, and the linear member The fixed end 110, which has been separated from the guide rail 700 through 524, is again engaged with the guide rail 700, thereby fixing the front and rear positions of the seat cushion frame 100.
이와 동시에, 리클라이닝베이스브래킷(210)의 리클라이닝기어(211)에 다시 고정기어(530)가 치합되면서 시트백프레임(100)은 리클라이닝된 상태로 고정되는 것이다.At the same time, as the fixed gear 530 is meshed with the reclining gear 211 of the reclining base bracket 210, the seat back frame 100 is fixed in the reclined state.
따라서, 본 발명의 차량의 리클라이닝 시트는 시트백프레임(200)이 고정된 힌지파이프(400)가 시트쿠션프레임(100)에 고정된 힌지축(300)의 외주연 상에서 회동 가능하도록 하여, 리클라이닝앗세이(500)를 시트의 일측에만 마련하는 것으로도 시트백의 리클라이닝과 시트쿠션의 전후 이동을 모두 제어할 수 있기 때문에, 부품의 수 및 조립공수를 절반으로 줄여 조립성 및 생산성을 증대시킬 수 있을 뿐 아니라, 시트의 외관미를 크게 향상시킬 수 있다는 이점이 있다.Therefore, the reclining seat of the vehicle of the present invention allows the hinge pipe 400 to which the seat back frame 200 is fixed to be rotatable on the outer circumference of the hinge axis 300 fixed to the seat cushion frame 100, thereby reclining the assembly. By providing the 500 on only one side of the seat, it is possible to control both the reclining of the seatback and the forward and backward movement of the seat cushion, thereby reducing the number of parts and the number of assembly operations by half, thereby increasing the assembly and productivity. There is an advantage that the appearance beauty of the sheet can be greatly improved.
이상과 같은 본 발명은 시트의 외측에만 마련된 리클라이닝앗세이에 의하여 시트의 리클라이닝과 전후 이동이 동시에 제어되도록 함으로써, 부품의 수를 줄여 조립성 및 생산성을 증대시키는 동시에, 사용자의 편의성과 차량의 외관미를 크게 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.The present invention as described above is to control the reclining and forward and backward movement of the seat at the same time by the reclining assembly provided only on the outside of the seat, thereby reducing the number of parts to increase the assembly and productivity, while the user's convenience and appearance of the vehicle It is an invention that can greatly improve.
도 1은 종래의 차량의 리클라이닝 시트에 대한 외측을 도시하는 사시도,1 is a perspective view showing an outer side of a reclining seat of a conventional vehicle;
도 2는 종래의 차량의 리클라이닝 시트에 대한 내측을 도시하는 사시도,2 is a perspective view showing an inner side of a reclining seat of a conventional vehicle;
도 3은 종래의 차량의 리클라이닝 시트에 대한 일부를 도시하는 사시도,3 is a perspective view showing a part of a reclining seat of a conventional vehicle;
도 4는 본 발명의 차량의 리클라이닝 시트에 대한 외측을 도시하는 사시도,4 is a perspective view showing the outside of the reclining seat of the vehicle of the present invention;
도 5는 본 발명의 차량의 리클라이닝 시트에 대한 내측을 도시하는 사시도,5 is a perspective view showing the inside of the reclining seat of the vehicle of the present invention;
도 6은 본 발명의 차량의 리클라이닝 시트에 대한 분해사시도,6 is an exploded perspective view of a reclining seat of a vehicle of the present invention;
도 7은 본 발명의 차량의 리클라이닝 시트에 대한 일부를 도시하는 사시도.Fig. 7 is a perspective view showing a part of the reclining seat of the vehicle of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
100 : 시트쿠션프레임 110 : 고정단100: seat cushion frame 110: fixed end
200 : 시트백프레임 210 : 리클라이닝베이스브래킷 200: seat back frame 210: reclining base bracket
211 : 리클라이닝기어 220 : 연결브래킷211: reclining gear 220: connecting bracket
300 : 힌지파이프 400 : 힌지축300: hinge pipe 400: hinge axis
410 : 부시 500 : 리클라이닝앗세이410 bush 500 reclining assay
510 : 스파이럴스프링 520 : 제어패널510: spiral spring 520: control panel
521 : 리턴스프링 522 : 리클라이닝레버521: return spring 522: reclining lever
523 : 워크인페달 524 : 선형부재523: walk in pedal 524: linear member
530 : 고정기어 600 : 힌지구조물530: fixed gear 600: hinge structure
700 : 가이드레일 800 : 탄성수단700: guide rail 800: elastic means
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