KR100514954B1

KR100514954B1 - 하향식 가동보

Info

Publication number: KR100514954B1
Application number: KR10-2004-0097939A
Authority: KR
Inventors: 김태형
Original assignee: 현대엔지니어링 주식회사
Priority date: 2004-11-26
Filing date: 2004-11-26
Publication date: 2005-09-15
Also published as: KR20040105680A

Abstract

본 발명은 하천에 설치되는 가동보(可動洑), 즉 수위조절이 가능한 수중보에 관한 것으로, 승강되는 수문과 수문이 수납되는 하우징 등으로 구성된 수문모듈을 가동보에 매입하여 구성함으로써, 홍수시 표류물(漂流物)이 수문이나 권양설비 등에 걸려 월류(越流)를 방해하는 것을 근본적으로 방지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명을 통하여, 홍수시 가동보의 통수능(通水能)을 획기적으로 향상시킬 수 있으며, 가동보 수문설비의 모듈화를 통하여 정밀하고 편리한 시공은 물론 작동상의 신뢰성 또한 확보하는 효과를 얻을 수 있다.

Description

하향식 가동보{Vanished movable weir}

본 발명은 하천에 설치되는 가동보(可動洑), 즉 수위조절이 가능한 수중보에 관한 것으로, 승강되는 수문과 수문이 수납되는 하우징 등으로 구성된 수문모듈을 가동보에 매입하여 구성함으로써, 홍수시 표류물이 수문이나 권양설비 등에 걸려 월류(越流)를 방해하는 것을 근본적으로 방지할 수 있도록 한 것이다.

하천을 횡단하는 수공구조물의 일종인 수중보는 취수나 발전 등의 목적으로 수위를 일정수준 이상으로 유지하기 위하여 설치되며, 수중보 상류의 수위를 조절할 수 없는 고정보와, 수문을 설치하거나 수중보 본체를 변형시켜 상류의 수위를 조절할 수 있는 가동보로 분류된다.

도 1은 종래의 수문식 가동보를 도시한 것으로, 수문(210)을 승강 또는 회동시킴으로써, 상류의 물을 방류 또는 저류하게 된다.

그러나 이러한 종래의 수문식 수중보는 도 2에서와 같이, 홍수시 수문(210) 이나 권양설비(310) 등이 원활한 월류를 방해하는 문제점이 있다.

즉, 도 2의 상부 도면에서와 같이, 고정보의 경우 보본체(100)의 정상부를 통하여 원활한 월류가 가능하지만, 종래 가동보의 경우 수문(210)의 작동을 위한 권양장치(310) 등이 보본체(100)의 정상부에 설치되므로, 도 2의 하부 도면에서와 같이, 표류물(320)이 권양장치(310)등에 걸리면서 보본체(100)의 정상부를 통한 월류를 방해하게 되며, 이러한 월류방해 문제점은 도 1의 중간에 도시된 상단 회동식 수문(210)의 경우에도 동일하게 발생된다.

이러한 수문(210) 또는 권양장치(310)에 의한 월류방해 문제를 해결하기 위하여, 도 1의 하부 도면과 같은 하단 회동식 수문(210)이 설치된 가동보가 개발되어 사용되고 있으나, 전도된 수문(210)이 방류구 하부공간을 차지하면서 방류구의 통수단면적을 잠식하게 되며, 유압실린더 등의 수문(210) 구동수단이 외부로 노출될 수 밖에 없는 구조이므로 고장가능성이 크고 시공이 복잡할 뿐 아니라, 유압작동유가 누출되어 수질오염을 유발하는 심각한 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 문제점을 감안하여 창안한 것으로 수중보에 형성된 방류구 저부에 장방형의 수문과 이 수문이 하강하여 수납되는 하우징으로 구성된 수문모듈을 매입설치함으로써, 수문의 개방시 방류구의 통수단면을 온전하게 확보함과 동시에 수문구동을 위한 장치가 외부로 노출되지 않도록 한 것이다.

수문모듈은 수문, 수문이 수납되는 하우징, 하우징 및 수문 내부에 설치되는 유압실린더 등으로 구성되며, 보본체와의 견고한 결합을 위하여 하우징 하단에는 수평으로 돌출된 앵커를 설치하였다.

본 발명의 상세한 구성을 첨부된 도면을 통하여 설명하면 다음과 같다.

우선 도 3은 본 발명의 사시도로서, 콘크리트로 구성된 보본체(100)에 방류구(120)가 형성되고, 이 방류구(120)에 수문모듈(200)이 결합되어 구성된다.

수문모듈(200)은 수문(210)과 이 수문(210)이 하강하여 수납되는 하우징(housing)(220) 등으로 구성되며, 도 4에서와 같이, 보본체(100)에 매입되어 설치된다.

수문모듈(200)의 하우징(220) 하단에는 수평방향으로 돌출된 앵커(221)가 형성되어, 부력에 의한 수문모듈(200)의 인발력에 저항함과 동시에 수문모듈(200)과 보본체(100)간의 견고한 결합이 가능하도록 한다.

수문모듈(200)의 매입은 기 제작된 수문모듈(200)을 거치한 후 보본체(100)의 콘크리트 타설을 실시함으로써 이루어지며, 보본체(100)에 매입되는 수문모듈(200)의 하우징(220)은 수중보의 구조상 키(110) 내부에 위치하게 되므로 별도의 공간을 차지하지 않을 뿐 아니라, 강철로 제작되므로 보본체(100)를 구조적으로 보강하는 역할 또한 수행할 수 있다.

하우징(220)에는 외부의 유압인가수단과 연결되는 유압관(222)이 설치되며, 이 또한 보본체(100)의 콘크리트 타설시 매입되게 된다.

수문모듈(200)의 내부구조는 도 5 및 도 6에서와 같으며, 유압실린더(224) 등 일체의 구동수단이 외부로 노출되지 않는다.

하우징(220) 내부에는 유압호스(223)가 연결된 유압실린더(224)가 설치되고, 유압실린더(224)의 피스톤로드(225) 선단은 수문(210)의 내부면 상단에 연결되며, 유압호스(223)는 전술한 유압관(222)과 연결되어, 도시되지는 않았지만 유압잭(jack)이나 유압펌프 등 수문모듈(200)외부의 유압인가수단에 의하여, 유압실린더(224)에 유압이 인가 내지 해제됨에 따라 수문(210)이 상승 또는 하강하게 된다.

하강된 수문(210)은 도 6에서와 같이, 하우징(220) 내부로 완전히 수납되게 되어 도 7에서와 같이, 방류구(120)의 통수단면을 잠식하게 않게 되며, 이로써 방류구(120)를 통한 방류나 보본체(100)의 정상부를 통한 월류를 방해하지 않게 된다.

결국 본 발명의 기술요지는 보본체(100)의 방류구(120)에 설치된 수문(210)의 개폐에 의하여 상류측 수위가 조절되는 가동보에 있어서, 방류구(120)에는 수문모듈(200)이 설치되되, 수문모듈(200)은 장방형의 중공(中空) 수문(210)과 이 수문(210)이 하강하여 수납되는 하우징(220)으로 이루어져, 하우징(220)이 방류구(120) 하부 보본체(100)에 매입되고, 하우징(220) 내부에는 유압호스(223)가 연결된 유압실린더(224)가 설치되고, 유압호스(223)는 유압관(222)을 통하여 하우징(220) 외부와 연결되며, 유압실린더(224)의 피스톤로드(225)는 그 선단이 중공의 수문(210) 내부 상단에 연결되어, 피스톤로드(225)가 왕복됨에 따라 수문(210)이 승강되되, 수문(210)의 하강시 유압실린더(224) 및 피스톤로드(225)가 중공의 수문(210) 내부로 완전 수납됨을 특징으로 하는 하향식 가동보이다.

도 1은 종래의 수문식 가동보 대표단면도

도 2는 고정보 및 종래의 수문식 가동보 월류 상태도

도 3은 본 발명의 사시도

도 4는 본 발명의 부분절단 사시도

도 5는 본 발명의 수문모듈 발췌 부분절단 사시도

도 6은 수문 하강시의 본 발명 수문모듈 부분절단 사시도

도 7은 본 발명의 작동상태 대표단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호설명>

100 : 보본체

110 : 키(Key)

120 : 방류구

200 : 수문모듈(水門module)

210 : 수문

220 : 하우징(housing)

221 : 앵커(anchor)

222 : 유압관

223 : 유압호스

224 : 유압실린더

225 : 피스톤로드

310 : 권양장치

320 : 표류물

Claims

보본체(100)의 방류구(120)에 설치된 수문(210)의 개폐에 의하여 상류측 수위가 조절되는 가동보에 있어서,

방류구(120)에는 수문모듈(200)이 설치되되, 수문모듈(200)은 장방형의 중공(中空) 수문(210)과 이 수문(210)이 하강하여 수납되는 하우징(220)으로 이루어져, 하우징(220)이 방류구(120) 하부 보본체(100)에 매입되고;

하우징(220) 내부에는 유압호스(223)가 연결된 유압실린더(224)가 설치되고, 유압호스(223)는 유압관(222)을 통하여 하우징(220) 외부와 연결되며;

유압실린더(224)의 피스톤로드(225)는 그 선단이 중공의 수문(210) 내부 상단에 연결되어, 피스톤로드(225)가 왕복됨에 따라 수문(210)이 승강되되, 수문(210)의 하강시 유압실린더(224) 및 피스톤로드(225)가 중공의 수문(210) 내부로 완전 수납됨을 특징으로 하는 하향식 가동보.