KR100513536B1 - 차량의 레디어스 로드 시험장치 - Google Patents

차량의 레디어스 로드 시험장치 Download PDF

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KR100513536B1 KR10-2003-0066367A KR20030066367A KR100513536B1 KR 100513536 B1 KR100513536 B1 KR 100513536B1 KR 20030066367 A KR20030066367 A KR 20030066367A KR 100513536 B1 KR100513536 B1 KR 100513536B1
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Abstract

본 발명은 차량의 범핑(Bumping)시 레디어스 로드에 가해지는 수직 반복 하중 및 한쪽 바퀴가 덜커덕거리며 동요되는 현상(One Wheel Jounce)이 발생될 시의 비틀림 하중을 동시에 받을 수 있도록 하여 실차 주행 모드를 재현시킬 수 있는 차량의 레디어스 로드 시험장치에 관한 것으로, 시험용 정반에 고정되는 하부 지그와; 상기 하부 지그 상에 장착되어 상기 레디어스 로드의 일단부가 장착되는 상부 지그와; 상기 하부 지그와 상부 지그의 사이에 장착되어 상기 상부 지그를 하부 지그로부터 회전시키는 회전부와; 상기 레디어스 로드의 타단부에 장착되어 상기 레디어스 로드의 타단부를 고정하는 제1 고정부와; 상기 레디어스 로드의 일단부에 장착되어 상기 상부 지그의 상부에 고정 결합됨에 따라 상기 레디어스 로드의 일단부를 고정하는 제2 고정부와; 상기 레디어스 로드의 타단부에 수직 하중을 가하는 제1 액츄에이터와; 상기 상부 지그를 원주방향으로 회전시켜 상기 레디어스 로드에 비틀림 하중을 가하는 제2 액츄에이터를 포함하여 구성한다.

Description

차량의 레디어스 로드 시험장치{RADIUS ROD TEST DEVICE OF VEHICLE}
본 발명은 차량의 레디어스 로드 시험장치에 관한 것이다.
통상적으로, 차량에 장착되는 레디어스 로드(110)(Radius Rod)는 도 1에 도시된 바와 같이 양 끝단을 프레임(Frame)에 부착된 티/베이스(T/Base) 및 리어 액슬 하우징(RR Axle Housing)에 연결하여 리어 액슬(RR Axle)을 지지하는 기능을 하는 부품이다.
도 2를 참조하면, 차량의 범핑(Bumping)시에는 레디어스 로드(110)가 단순하게 수직 반복 하중을 받지만, 한쪽 바퀴가 덜커덕거리며 동요되는 현상(One Wheel Jounce)이 발생될 시에는 레디어스 로드(110)가 수직 하중 및 비틀림 하중을 동시에 받는다.
상기한 바와 같이 레디어스 로드(110)는 차량 주행중인 경우에는 수직 반복 하중과 비틀림 하중을 동시에 받을 수 있기 때문에 레디어스 로드(110)의 끝단에 압입된 러버 부시(Rubber Bush, Radius Rod Bush)가 필드(Field)에서 조기 파손되어 편향 주행 및 승차감 저하를 유발시키는 원인이 되고 있다.
그러나, 현재 레디어스 로드(110) 및 러버 부시에 대한 리그(Rig) 시험법 및 시험장치가 미개발되어 단순 수직 반복 하중만을 적용하는 리그 시험을 하기 때문에 개선사양이 만들어져도 제대로 된 시험이 불가능하여 개선 여부 및 개선 정도를 파악하지 못하고 있는 문제점이 있다.
본 발명의 목적은 차량의 범핑(Bumping)시 레디어스 로드에 가해지는 수직 반복 하중 및 한쪽 바퀴가 덜커덕거리며 동요되는 현상(One Wheel Jounce)이 발생될 시의 비틀림 하중을 동시에 받을 수 있도록 하여 실차 주행 모드를 재현시킬 수 있는 차량의 레디어스 로드 시험장치를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 레디어스 로드 시험장치에 있어서, 시험용 정반에 고정되는 하부 지그와; 상기 하부 지그 상에 장착되어 상기 레디어스 로드의 일단부가 장착되는 상부 지그와; 상기 하부 지그와 상부 지그의 사이에 장착되어 상기 상부 지그를 하부 지그로부터 회전시키는 회전부와; 상기 레디어스 로드의 타단부에 장착되어 상기 레디어스 로드의 타단부를 고정하는 제1 고정부와; 상기 레디어스 로드의 일단부에 장착되어 상기 상부 지그의 상부에 고정 결합됨에 따라 상기 레디어스 로드의 일단부를 고정하는 제2 고정부와; 상기 레디어스 로드의 타단부에 수직 하중을 가하는 제1 액츄에이터와; 상기 상부 지그를 원주방향으로 회전시켜 상기 레디어스 로드에 비틀림 하중을 가하는 제2 액츄에이터를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명 및 첨부 도면과 같은 많은 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있으나, 이들 특정 상세들은 본 발명의 설명을 위해 예시한 것으로 본 발명이 그들에 한정됨을 의미하는 것은 아니다. 그리고 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.
도 3 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량의 레디어스 로드 시험장치 구성을 설명한다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 레디어스 로드 시험장치의 구성을 도시한 정면도이며, 도 4는 도 3의 평면도이다.
그리고, 도 5는 볼 베어링 레일의 구성을 도시한 도면이다.
본 발명의 실시예는 차량의 레디어스 로드 시험장치에 있어서, 하부 지그(310), 상부 지그(320), 회전부(330), 제1 고정부(340), 제2 고정부(350), 제1 액츄에이터, 제2 액츄에이터, 회전 방지 지그(360)를 포함하여 구성한다.
하부 지그(310)는 도 3에 도시된 바와 같이 시험용 정반에 고정되며, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 레디어스 로드 시험장치의 베이스 플레이트 기능을 한다.
상부 지그(320)는 하부 지그(310) 상에 장착되어 레디어스 로드(300)의 일단부가 장착되며, 외력에 따라 하부 지그(310)로부터 회전되는 기능을 한다.
회전부(330)는 하부 지그(310)와 상부 지그(320)의 사이에 장착되어 상부 지그(320)를 하부 지그(310)로부터 회전시키는 기능을 한다.
회전부(330)는 도 5에 도시된 바와 같이 하부 지그(310)와 상부 지그(320)의 원주 방향으로 형성되는 볼 베어링 레일로 구성한다.
즉, 하부 지그(310) 및 상부 지그(320) 사이에 볼 베어링 레일을 설치하여 상부 지그(320)가 회전할 수 있도록 한다.
도 5를 참조하면, 볼 베어링 레일은 제1 슬라이딩 레일(332), 제2 슬라이딩 레일(334), 볼 베어링(336)을 포함하여 구성한다.
제1 슬라이딩 레일(332)은 하부 지그(310)의 상부에 고정되는 일면과 상향으로 개구된 타면을 가지며, 하부 지그(310)의 원주 방향으로 형성된다.
제2 슬라이딩 레일(334)은 상부 지그(320)의 하부에 고정되는 일면과 하향으로 개구된 타면을 가지며, 상부 지그(320)의 원주 방향으로 일정간격 형성된다.
제1 슬라이딩 레일(332)과 제2 슬라이딩 레일(334)은 단면이 한글 자음 "??"자 형상으로 형성된다.
볼 베어링(336)은 제1 슬라이딩 레일(332)과 제2 슬라이딩 레일(334)의 개구된 면 사이에 장착된다.
제1 고정부(340)는 레디어스 로드(300)의 타단부에 장착되어 레디어스 로드(300)의 타단부를 고정한다.
제1 고정부(340)는 도 3에 도시된 바와 같이 양측에 일정 간격을 두고 하향으로 신장되는 가이드부(342)가 형성된다.
제2 고정부(350)는 레디어스 로드(300)의 일단부에 장착되어 상부 지그(320)의 상부에 고정 결합됨에 따라 레디어스 로드(300)의 일단부를 고정한다.
제1 액츄에이터는 레디어스 로드(300)의 타단부에 수직 하중을 가하는 기능을 한다.
제2 액츄에이터는 상부 지그(320)를 원주방향으로 회전시켜 레디어스 로드(300)에 비틀림 하중을 가하는 기능을 한다.
제1 액츄에이터를 가동시켜 수직 반복 하중을 가하고, 동시에 제2 액츄에이터를 가동시키면 상부 지그(320)가 볼 베어링 레일을 따라 회전하면서 자연스럽게 레디어스 로드(300)에 비틀림 하중을 가할 수 있다.
이와 같은 원리로 주행중 차량의 범핑시(제1 액츄에이터 : 수직 반복 하중) 및 롤(Roll)/한쪽 바퀴가 덜커덕거리며 동요되는 현상(One Wheel Jounce)이 발생될 시(제2 액츄에이터 : 비틀림 하중)의 실차 모드를 재현할 수 있게 된다.
제1 액츄에이터와 제2 액츄에이터는 유압 또는 공압을 이용하여 레디어스 로드(300)와 상부 지그(320)로 해당되는 외력을 가하는 유압 실린더 또는 공압 실린더로 구성할 수 있다.
회전 방지 지그(360)는 일단이 정반에 고정되고 타단의 개구부를 통해 제1 고정부(340)의 가이드부(342)가 삽입되는 실린더 형상으로 형성되어 레디어스 로드(300)에 수직 하중을 가하는 경우 수직 방향으로 슬라이딩 가이드 기능을 한다.
회전 방지 지그(360)는 제1 액츄에이터에 의한 수직 하중시 슬라이딩 가이드 역할을 하고, 제2 액츄에이터에 의한 비틀림 하중 발생시 레디어스 로드(300)의 회전을 방지한다.
상기한 바와 같이 본 발명의 실시예는 레디어스 로드(300)의 실차 주행 모드 재현 이 가능한 시험장치에 관한 것으로, 하부 지그(310) 및 상부 지그(320)를 구성하고 그 사이에 볼 베어링 레일을 설치하여 상부 지그(320)가 회전할 수 있다.
하부 지그(310) 및 상부 지그(320)를 구성하고 그 사이에 볼 베어링 레일을 설치하여 상부 지그(320)가 회전할 수 있도록 함으로써 범핑(Bumping)시의 수직 반복 하중 및 한쪽 바퀴가 덜커덕거리며 동요되는 현상(One Wheel Jounce)이 발생될 시의 비틀림 하중을 동시에 받을 수 있도록 하여 실차 주행 모드를 재현시킬 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 레디어스 로드 시험장치는 레디어스 로드 부시에 대한 실차 주행 모드의 리그 재현 시험이 가능하며, 사전 개발시험 및 현사양/변경사양 비교 내구시험(실차 조건으로)이 가능하므로 필드(Field) 문제점을 사전 검토할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 차량의 레디어스 로드를 도시한 도면.
도 2는 수직 하중 및 비틀림 하중이 가해지는 레디어스 로드를 도시한 도면.
도 3 내지 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 레디어스 로드 시험장치 구성을 도시한 도면.

Claims (5)

  1. 차량의 레디어스 로드 시험장치에 있어서,
    시험용 정반에 고정되는 하부 지그와;
    상기 하부 지그 상에 장착되어 상기 레디어스 로드의 일단부가 장착되는 상부 지그와;
    상기 하부 지그와 상부 지그의 사이에 장착되어 상기 상부 지그를 하부 지그로부터 회전시키는 회전부와;
    상기 레디어스 로드의 타단부에 장착되어 상기 레디어스 로드의 타단부를 고정하는 제1 고정부와;
    상기 레디어스 로드의 일단부에 장착되어 상기 상부 지그의 상부에 고정 결합됨에 따라 상기 레디어스 로드의 일단부를 고정하는 제2 고정부와;
    상기 레디어스 로드의 타단부에 수직 하중을 가하는 제1 액츄에이터와;
    상기 상부 지그를 원주방향으로 회전시켜 상기 레디어스 로드에 비틀림 하중을 가하는 제2 액츄에이터를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 레디어스 로드 시험장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 회전부는 상기 하부 지그와 상부 지그의 원주 방향으로 형성되는 볼 베어링 레일로 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 레디어스 로드 시험장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 볼 베어링 레일은
    상기 하부 지그의 상부에 고정되는 일면과 상향으로 개구된 타면을 가지며, 상기 하부 지그의 원주 방향으로 형성되는 제1 슬라이딩 레일과;
    상기 상부 지그의 하부에 고정되는 일면과 하향으로 개구된 타면을 가지며, 상기 상부 지그의 원주 방향으로 일정간격 형성되는 제2 슬라이딩 레일과;
    상기 제1 슬라이딩 레일과 제2 슬라이딩 레일의 사이에 장착되는 다수개의 볼 베어링을 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 레디어스 로드 시험장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 제1 고정부는 양측에 일정 간격을 두고 하향으로 신장되는 가이드부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 레디어스 로드 시험장치.
  5. 제4항에 있어서, 일단이 정반에 고정되고 타단의 개구부를 통해 상기 제1 고정부의 가이드부가 삽입되는 실린더 형상으로 형성되어 상기 레디어스 로드에 수직 하중을 가하는 경우 수직 방향으로 슬라이딩 가이드 기능을 하는 회전 방지 지그를 더 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 레디어스 로드 시험장치.
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