KR100512024B1 - 관로의 비굴착 보수부재 - Google Patents

Abstract

본 발명은 원통형태로 감겨 수축된 상태로 관로 내부에 삽입된 후 팽창되어 파손 및 균열된 관로 내부 벽면에 밀착 설치되는 관로의 비굴착 보수부재에 관한 것으로, 원통형태로 감겨질 때 원상태로 풀어지려는 소정의 탄성력을 갖는 슬리브와, 슬리브의 외측면 일단부에 원주방향으로 설치되어 슬리브의 타단부가 슬리브의 외측면 일단부를 따라 슬라이딩되도록 안내하는 가이드벨트를 포함하여 구성되어, 팽창동작이 매우 안정되게 이루어진 후 확실하게 구속 체결되기 때문에 보수작업이 용이하게 되며, 절개 등의 가공을 최소화한 내측면은 단순하고 매끄러워 하수의 흐름을 방해하지 않고 신뢰도 높은 지수성을 보장받게 되는 것이다.

Description

관로의 비굴착 보수부재{Non-excavating repair materials of a pipe}

본 발명은 관로의 비굴착 보수부재에 관한 것으로, 특히, 팽창동작이 매우 안정되게 이루어진 후 확실하게 구속 체결되기 때문에 보수작업이 용이하게 이루어지며, 가공을 최소화한 내측면은 단순하고 매끄러워 하수의 흐름을 방해하지 않고 신뢰도 높은 지수성을 보장받는 데 적당하도록 한 관로의 비굴착 보수부재에 관한 것이다.

일반적으로, 비굴착 보수부재는 지하에 매설되어 있는 관로가 부분적으로 파손되거나 이음부가 벌어지거나 단차가 생기는 등 누수를 야기할 수 있는 다양한 이상부위를 보수하기 위한 부재를 일컫는다. 이 같은 보수부재는 원통형태로 감겨 수축된 상태로 관로 내부에 삽입된 후 파손 및 균열된 관로 내부에서 팽창되어 밀착 설치된다.

관로를 지하에 매설된 상태에서 보수하는 관로의 비굴착 내면 보수공법으로는, 이상부위 구간에 전체적으로 합성수지 관을 끼워 넣어서 보수하는 전체보수공법, 접착수지액과 유리섬유를 이용하여 이상부위만을 대상으로 유리섬유에 접착수지액을 도포하여 함침시킨 후 경화시켜 부분적으로 보수하는 라이닝 부분보수공법, 접착수지액과 유리섬유 외에 이 보수재료의 내측에 원통형으로 감기도록 구성된 스텐레스 강판을 보강지지관으로 이용하여 이상부위를 대상으로 경화시켜 보수하는 개량형 라이닝 부분보수공법, 원통형으로 감기도록 구성된 스테인리스 스틸의 비굴착 보수부재를 관로 내에 밀착하여 설치하는 보강링공법 등이 있다.

상기 공법들 가운데서 비굴착 보수부재를 사용하는 보강링공법은 작업시간이 비교적 짧고 공사방법이 간단하여 비굴착 보수시 널리 활용되고 있으며, 이에 따라 더욱 우수한 성능을 갖는 비굴착 보수부재의 개발이 시급한 형편이다.

도 1은 종래기술에 의한 비굴착 보수부재를 설명하기 위한 사시도이다.

도시된 바와 같이, 종래기술에 의한 비굴착 보수부재는 스테인리스 스틸을 소재로 하여 원통형태로 감겨진 슬리브(10)로 구성되고, 상기 슬리브(10)의 외주면 일단부에는 상기 슬리브(10)가 감겨진 상태에서 팽창된 후 슬리브(10)의 타단에 걸리면서 슬리브(10)가 수축되는 것을 억제해주는 걸림돌기(11)가 형성되어 있다.

이같은 보수부재를 사용하여 관로(P)를 보수하는 방법을 간단히 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 몸체(31)가 에어 주입에 의해 팽창하는 에어백 형태의 보수기(30) 외측에 상기 슬리브(10)를 씌워 장착한다. 이때 상기 보수기(30) 몸체(31)는 공기가 빠져 수축된 상태이고 상기 슬리브(10) 역시 작은 원통형태로 수축된 상태이다. 상기 슬리브(10)의 외측에는 적당한 힘으로 상기 슬리브(10)를 조여주는 고무링(20)을 부착한다. 상기 고무링(20)은 슬리브(10)가 수축 및 팽창될 때 풀어지지 않고 원통형태를 유지하게 해주는 한편, 상기 슬리브(10)가 팽창된 후 상기 걸림돌기(11)가 슬리브(10)의 타단에 확실하게 걸리게 해주는 중요한 역할을 한다.

이후, 상기 슬리브(10)를 장착한 보수기(30)를 관로(P)에 삽입하여 보수가 필요한 관로(P) 내부에 위치시키고, 상기 보수기(30)에 에어를 주입하여 몸체(31)를 팽창시키면 작은 크기로 감겨져 있는 슬리브(10)가 점차 팽창하여 커지면서 관로(P) 내벽에 밀착된다. 그리고나서 상기 보수기(30)는 몸체(31)로부터 에어를 빼내어 수축시키고 슬리브(10)로부터 분리하여 관로(P) 밖으로 빼낸다. 그러면 상기 슬리브(10)는 탄성복원력에 의해 수축되려는 경향을 갖지만 걸림돌기(11)가 슬리브(10)의 타단에 걸리면서 팽창된 상태 그대로 관로(P) 내부 벽체에 밀착되어 있게 된다. 이로써 관로(P) 보수를 위한 슬리브(10)의 주된 설치작업이 마쳐지게 되며 필요에 따라서는 이후에 상기 슬리브(10)를 관로(P)에 더욱 밀착되게 압착시키는 작업이 추가적으로 진행된다.

그러나, 종래의 보수부재는 외측에서 소정의 힘으로 감싸주는 고무링(20) 없이는 자체적으로 안정된 팽창동작 및 걸림돌기(11)에 의한 구속이 제대로 이루어지지 않는 관계로 통상 2개 이상의 고무링(20)을 필수적으로 구비해야 하는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 보수부재는 상기 걸림돌기(11) 중 단순히 어느 하나만 슬리브(10)의 타단에 걸려 체결되는 관계로 구속되는 정도는 물론 구속력이 충분하지 못하여 관로 내에 설치된 이후에 구속 체결된 상태가 빈번히 해제되는 문제가 있었다. 이러한 문제는 특히 준설공사 등과 같이 다양한 이유들에 의해 관로 내부에 설치된 상기 슬리브(10)에 직간접적으로 힘이 가해지는 경우에 발생되곤 하였다.

또한, 종래의 보수부재는 걸림돌기(11)를 형성시키기 위해 슬리브(10) 자체에 절개된 부위를 형성시킨 관계로 심각한 문제가 야기될 수밖에 없었다. 즉, 슬리브(10) 내측면이 매끄럽게 형성되지 못하여 설치 후 하수의 원활한 흐름에 지장을 주는 문제가 있게 되며, 상기 절개된 부위에서 누수가 발생하여 신뢰도 높은 지수성(止水性)을 확보하기가 곤란하였다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 보수작업이 용이하고, 신뢰도 높은 지수성을 보장받을 수 있는 관로의 비굴착 보수부재를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 기술적 사상에 의한 관로의 비굴착 보수부재는, 원통형태로 감겨 수축된 상태로 관로 내부에 삽입된 후 팽창되어 파손 및 균열된 관로 내부 벽면에 밀착 설치되는 관로의 비굴착 보수부재에 있어서, 원통형태로 감겨질 때 원상태로 풀어지려는 소정의 탄성력을 갖는 슬리브와, 상기 슬리브의 외측면 일단부에 원주방향으로 설치되어 상기 슬리브의 타단부가 슬리브의 외측면 일단부를 따라 슬라이딩되도록 안내하는 가이드벨트를 포함하여 구성되는 것을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.

여기서, 상기 슬리브의 타단부에는 상기 가이드벨트가 관통하는 소정의 절개부가 형성되고, 상기 가이드벨트는 양 끝단만 상기 슬리브의 외측면에 접합되어, 그 접합된 양 끝단 사이에 상기 슬리브의 타단부가 안내받아 슬라이딩되는 슬라이딩 구간이 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 가이드벨트에는 상기 슬리브가 팽창된 후 수축되지 않도록 상기 슬리브의 타단에 걸려 구속되는 걸림돌기가 가이드벨트의 길이방향을 따라 복수개 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 슬리브의 타단 중 상기 걸림돌기가 걸리는 부위는 외측으로 돌출되게 부분 굴곡진 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 걸림돌기는 상기 가이드벨트가 사다리꼴 형태로 부분 절개된 후 내측방향으로 꺾여지되, 슬리브의 타단을 마주보는 방향으로 경사지게 꺾여 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 가이드벨트가 상기 절개부를 관통하기 직전에 접촉되는 슬리브의 외측면 타단부 끝단에는 상기 가이드벨트의 돌기를 걸어주는 걸림시트가 덧대어져 슬리브의 타단을 이루는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 가이드벨트에는 길이방향을 따라 복수의 걸림공이 형성되고, 상기 슬리브의 타단에는 상기 슬리브가 팽창된 후 수축되지 않도록 상기 걸림공에 걸려 구속되는 걸림편이 돌출 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 슬리브의 타단 중 상기 걸림편이 형성된 부위는 외측으로 돌출되게 부분 굴곡진 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 슬리브에는 외측면에서 내측면으로 요입된 가이드라인이 원주방향으로 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 가이드벨트는 상기 가이드라인 내에 설치된 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 슬리브는 외주면을 따라 소정폭으로 복수의 주름골이 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 슬리브의 외측면에는 고무 소재의 실링용 지수재가 부착되는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 슬리브는 감긴 상태에서 좌우 양측단의 구경이 보다 넓게 형성되도록 슬리브의 좌우 양측단은 외측으로 소정 정도 경사지게 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.

이하, 상기와 같은 본 발명의 기술적 사상에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 의한 관로의 비굴착 보수부재의 사용상태도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 관로의 비굴착 보수부재는 원통형태로 감겨져 작게 수축된 상태로 관로(P)에 삽입된 후 팽창되어 파손 및 균열 등으로 인해 보수를 필요로 하는 관로(P) 내부에 밀착 설치된다.

본 발명은 가이드벨트(200)에 의해 고무링과 같은 보조물이 없어도 수축 및 팽창이 매우 안정되고 정밀하게 이루어지며 팽창된 상태에서 수축되지 않게 보다 확실하게 구속 체결되도록 구성된다. 뿐만 아니라 본 발명은 관로(P) 내부에 설치된 상태에서 하수의 흐름을 방해하지 않으면서도 신뢰도 높은 지수성(止水性)을 갖도록 구성된다.

이하, 본 발명에 의한 관로의 비굴착 보수부재의 구성을 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 분해사시도이며, 도 5는 본 발명의 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명은 슬리브(100)와 상기 슬리브(100)의 수축 및 팽창동작을 안정되고 정밀하게 조절하는 역할을 하는 가이드벨트(200)를 포함하여 구성된다.

상기 슬리브(100)는 원통형태로 감겨질 때 원래의 상태대로 풀어지려는 경향을 갖는 탄성력을 지니고 있고, 내식성 및 부식성에서 우수한 소재로 구성된다. 상기 슬리브(100)의 소재로서 상기와 같은 특성을 갖는 것이라면 어느 것이든 채택될 수 있으며 스테인리스 스틸 정도면 적당하다. 상기 슬리브(100)의 두께는 탄성력을 지니면서 수축 및 팽창이 용이한 정도면 된다. 상기 슬리브(100)의 타단부에는 수축 및 팽창시 상기 가이드벨트(200)의 안내를 받을 수 있도록 상기 가이드벨트(200)가 관통되는 절개부(110)가 형성된다.

상기 슬리브(100)의 타단 중 상기 걸림돌기(120)가 걸리는 부위는 외측으로 돌출되도록 부분 굴곡진 굴곡부(120)가 형성된다. 이렇게 굴곡부(120)가 형성되면 상기 가이드벨트(200)와의 접촉이 강화되면서 상기 걸림돌기(210)가 슬리브(100) 타단에 더욱 확실하게 걸리게 된다.

또한, 상기 슬리브(100)에는 원주방향을 따라 외측면에서 내측면으로 요입된 가이드라인(130)이 형성된다. 상기 가이드라인(130)은 상기 슬리브(100)의 형태를 보존할 수 있도록 소정의 강도를 부여하는 역할을 한다. 또한, 상기 가이드라인(130)은 상기 슬리브(130)의 외측면에서는 요입된 형태가 되고 내측면에는 돌출된 형태가 되어 슬리브(100)가 겹친 상태에서 상호간에 부합된다. 따라서, 상기 가이드라인(130)은 상기 슬리브(100)가 감긴 상태에서 각각 외측과 내측에 위치하는 타단부 및 일단부가 좌우 어느 한편으로 어긋나지 않게 하는 역할도 하게 되는 것이다. 한편, 상기 가이드라인(130) 내에는 상기 가이드벨트(200)가 설치된다. 그러면 상기 가이드벨트(200)의 설치로 인한 돌출 정도를 줄일 수 있는 동시에 상기 가이드벨트(200) 형성된 걸림돌기(210)가 상기 슬리브(100) 타단에 보다 확실하게 걸려 체결되는 효과가 있다.

상기 슬리브(100)는 외주면을 따라 소정폭으로 복수의 주름골(140)이 형성된다. 상기 주름골(140)은 성형용 롤러(미도시 됨) 등에 의해 상기 슬리브(100)가 부분적으로 접혀져서 외측으로 돌출된 형태로 형성된다. 이같은 주름골(140)은 특히 인접하여 연결된 두개의 관로가 단차진 경우에 유용하게 사용될 수 있다. 즉, 상기 주름골(140)이 관로의 연결부위에 정확히 위치토록 한 후 본 발명의 보수부재를 설치하고 압착롤러 등으로 슬리브(100)의 내주면을 강하게 문지르면 외측으로 돌출된 상기 주름골(140)이 관로 간 단차부위를 메우게 된다. 이처럼 본 발명의 보수부재는 상기 주름골(140)의 형성으로 관로가 상호 연접되어 단차진 구간에서도 원활하게 설치되는 것이다. 상기 주름골(140)은 상기 슬리브(100)에 보다 넓은 폭으로 형성될 수 있고, 슬리브(100) 전체에 형성될 수 있다. 단, 여기서 본 발명은 슬리브(100)에 상기 주름골(140)이 형성된 것과 그렇지 않은 것 모두를 염두하고 있으며, 관로의 보수시 관로들의 단차진 연결 부위에서는 상기 주름골(140)이 형성된 것을, 그 외 부위에서는 상기 주름골(140)이 형성되지 않은 것을 배치하여 설치하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 슬리브(100)의 좌우 양측단(130)은 외측방향으로 소정 정도 경사지게 형성된다. 이로써 슬리브(100)의 외측으로 설치되는 가이드벨트(200)의 돌출된 두께를 무난히 극복하면서 관로 내부에 밀착된다.

상기 가이드벨트(200)는 상기 슬리브(100)의 외측면 일단부에 원주방향으로 설치되어 상기 슬리브(100)가 감겨진 상태로 수축 및 팽창할 때 상기 슬리브(100)의 타단부를 슬리브(100)의 외측면 일단부를 따라 슬라이딩되도록 안내하게 된다.

상기 가이드벨트(200)의 구성을 보다 구체적으로 살펴보면, 상기 가이드벨트(200)는 상기 슬리브(100)의 타단부에 형성된 절개부(110)를 관통한 상태로 양 끝단이 상기 슬리브(100)의 외측면 일단부에 원주방향으로 접합된다. 이로써, 상기 가이드벨트(200)의 양 끝단은 상기 슬리브(100)에 외측면에 접합되지만 양끝단 사이의 접합되지 않는 구간은 슬리브(100)의 타단부가 슬라이딩되는 슬라이딩 구간(D)이 된다. 여기서, 상기 가이드벨트(200)는 슬리브(100)의 폭 너비에 따라서 적절하게 복수개 설치되며, 그 길이는 슬리브(100)의 수축 및 팽창시 슬리브(100)의 타단부가 이동하는 거리보다 약간 여유 있는 정도로 한다. 이같은 가이드벨트(200)의 설치로 인해 고무링과 같은 보조물을 사용하지 않더라도 상기 슬리브(100)의 감겨진 상태를 유지할 수 있게 되며, 슬리브(100)의 수축 및 팽창시 슬리브(100)의 타단부가 슬리브(100)의 일단부를 따라 슬라이딩하면서 보다 안정되게 정밀한 수축 및 팽창동작이 가능하게 되는 것이다.

상기 가이드벨트(200)에는 슬리브(100)가 팽창된 후 수축되지 않도록 상기 슬리브(100)의 타단에 걸리는 꺾쇠형의 걸림돌기(210)가 가이드벨트(200)의 길이방향을 따라 복수개 형성된다. 상기 걸림돌기(210)는 상기 가이드벨트(200)를 사다리꼴로 부분 절개(또는 반원형 절개도 무방함)하여 절개된 부위를 가이드벨트(200)의 내측으로 꺾어내려 형성시키면 된다. 이때 상기 걸림돌기의 꺾인 정도는 상기 슬리브(100) 타단에 확실하게 걸릴 수 있도록 30° 내지 45°가 적당하고, 팽창시에는 상기 슬리브(100) 타단에 걸리지 않고 수축시에만 걸리 수 있도록 슬리브(100)의 타단을 마주보고 있어야 한다. 참고로, 상기 걸림돌기(210)가 상기 가이드벨트(200)의 길이방향으로 복수개 형성되는 것은 상기 슬리브(100)가 다양한 크기로 팽창되어 구속되는 것을 가능하게 하여 다양한 구경을 갖는 관로 내부에서 설치를 용이하게 한다. 이로써 슬리브(100)가 팽창되어 관로 내부에 설치된 후 상기 걸림돌기(210)가 상기 슬리브(100)의 타단에 확실하게 걸려 구속되면서 슬리브(100)의 수축이 억제된다.

아래에서는 관로 내부에서 본 발명이 설치되는 동작을 설명하기 위한 참조도인 도 6 및 도 7을 포함하여 앞서 첨부된 다른 도면들을 참조로 본 발명의 설치동작을 설명한다.

먼저, 본 발명의 보수부재를 관로(P) 내부에 설치하기 위해서는 몸체(31)가 신축 가능한 보수기(30)가 필요하다. 참고로, 상기 보수기(30)는 본 발명의 보수부재를 보수를 필요로 하는 관로(P) 내부에 위치시킨 후 넓게 팽창시킬 수 있는 것이면 어느 것이든 제한 없이 사용될 수 있으며, 편의상 몸체(31)가 에어 주입에 의해 팽창하는 튜브 형태로 된 보수기(30)를 염두하여 설명한다.

이처럼 상기 보수기(30)가 구비되면 상기 보수기(30)의 몸체(31) 외측면에 본 발명의 보수부재를 씌워 장착한다. 이때 상기 보수기(30) 몸체(31) 및 본 발명에 따른 슬리브(100)는 작게 수축된 상태이며 수축된 상태를 가이드벨트(200)가 잡아주기 때문에 그 외측면에 고무링과 같은 보조물을 설치하지 않아도 된다. 이처럼 본 발명의 보수부재가 상기 보수기(30) 몸체(31)에 장착되면 관로(P)에 삽입하여 보수를 필요로 하는 위치에 정확하게 위치시킨다.

이후, 상기 보수기(30)의 몸체(31)를 팽창시키면 상기 슬리브(100)가 점차 팽창하게 된다. 이 과정에서 상기 슬리브(100)의 타단부는 절개부(110)를 관통하고 있는 가이드벨트(200)를 따라 슬리브(100)의 일단부 외측면에 슬라이딩되면서 그 끝으로 점차 이동하게 된다. 이때 가이드벨트(200)에 형성된 걸림돌기(210)는 팽창시 상기 슬리브(100)의 타단부가 이동하는 방향과 일치한 방향으로 경사지게 돌출되어 있기 때문에 상기 슬리브(100)의 타단부 이동을 방해하지 않는다. 또한, 상기 슬리브(100)가 교차하여 겹쳐진 구간에서는 그 외측면에서 내측면으로 요입된 가이드라인(130)이 서로 부합되면서 상기 슬리브(100)의 일단부 및 타단부가 서로 어긋나지 않게 된다. 이처럼 상기 슬리브(100)가 점차 팽창하면 마침내 관로(P) 내부 벽면에 밀착된 상태가 된다.

한편, 상기 슬리브(100)에 돌출 형성되었던 주름골(140)은 상기 슬리브(100)가 관로(P) 내부 벽면에 밀착될 때 납작하게 압착되어진다. 상기 주름골(140)은 도시되지는 않았지만 관로 간 연결부위가 단차진 경우에 그 단차를 메우는 데 유용하게 사용된다. 이때 상기 슬리브(100)를 상기 관로(P) 내부 벽면에 밀착시키기 위해서는 압착 롤러(미도시 됨) 등과 같은 도구들이 사용될 수 있음은 물론이다.

이후 상기 보수기(30)는 몸체(31)를 수축시켜 상기 슬리브(100)로부터 분리시킨 후 관로(P) 밖으로 빼내어 제거한다. 그러면 본 발명의 보수부재만 그대로 관로(P) 내부 벽면에 밀착된 상태로 남아있게 된다. 이는 상기 보수기(30)의 몸체(31)가 수축될 때 상기 슬리브(100) 역시 원상태로 수축되려는 경향을 갖지만 상기 가이드벨트(200)에 형성된 걸림돌기(210)가 상기 슬리브(100)의 타단에 걸려 체결되면서 팽창된 상태를 그대로 유지하기 때문이다.

이로써, 본 발명에 의한 보수부재의 설치가 완료된다.

도 8은 실링용 지수재가 더욱 구비되는 본 발명의 보수부재를 설명하기 위한 분해사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명은 슬리브(100)의 외측면에 부착되는 실링용 지수재(300)가 더욱 구비될 수 있다.

상기 실링용 지수재(300)는 발포고무를 비롯 방수 혹은 지수효과를 갖는 다양한 소재 중 어느 하나로 구성되며, 10 내지 20[mm] 정도의 두께를 갖고 가이드 벨트(200)가 관통되는 작은 통공들(310A,310B,310C)이 형성된다.

이같이 상기 슬리브(100) 외측면에 접합되는 방식의 상기 실링용 지수재(300)는 원통형으로 감겨진 슬리브에 단순히 씌우던 종래 지수재가 갖던 문제를 해소하게 된다. 이를 설명하면, 종래의 지수재는 슬리브와 별도인 원통형의 형태로 만들어져서 슬리브가 작은 크기로 수축된 상태에서 외측면에 씌워져 사용되었다. 이같은 방식에 의하면 슬리브가 큰 크기로 늘어날 때 종래의 지수재도 함께 늘어나면서 얇고 팽팽한 상태가 된다. 이 때문에 종래의 지수재는 슬리브와 함께 관로 내부 벽면에 설치될 때 혹은 설치된 후에 쉽게 손상되면서 본래 의도하던 방수 혹은 지수효과를 충분히 발휘할 수 없는 문제가 있지만 본 발명에 따른 지수재(300)는 그런 문제가 전혀 없는 것이다.

도 9는 걸림시트가 더욱 구비되는 본 발명의 보수부재를 설명하기 위한 입면도이고, 도 10은 걸림시트가 더욱 구비되는 본 발명의 보수부재를 설명하기 위한 분해사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 슬리브(100)의 타단부는 걸림시트(150)가 구비될 수 있다. 상기 걸림시트(150)는 상기 가이드벨트(200)가 상기 절개부(110)를 관통하기 직전에 접촉되는 슬리브(100)의 외측면 타단부 끝단에 덧대어져 설치된다. 이렇게 상기 슬리브(100)의 외측면에 덧대어져 설치 걸림시트(150)는 상기 슬리브(100)의 타단부 끝단을 구성하게 되며, 상기 가이드 벨트(200)의 걸림돌기(210)를 걸어주면서 상기 걸림돌기(210)와 협력하여 팽창된 슬리브(100)의 수축을 억제하는 역할을 하게 된다. 여기서, 상기 걸림시트(150)는 상기 슬리브(100)의 외측면에 덧대어져 외측으로 약간 정도 돌출된 상태가 되기 때문에 상기 가이드벨트(200)와의 접촉이 강화되어 상기 걸림돌기(210)를 보다 확실하게 걸어주게 된다.

계속해서 변형된 실시예에 따른 본 발명의 보수부재를 설명한다.

도 11은 변형된 실시예에 따른 본 발명의 사시도이고, 도 12는 변형된 실시예에 따른 본 발명의 단면도이다.

도시된 바와 같이, 변형된 실시예에 따른 본 발명은 가이드벨트(200)에 복수의 걸림공(115)이 가이드벨트(200)의 길이방향을 따라 형성되고, 슬리브(100)의 타단부는 상기 슬리브(100)가 팽창된 후 상기 걸림공(115)에 걸리는 걸림편(126)이 형성된다.

여기서, 상기 걸림편(126)은 상기 슬리브(100)의 팽창시에는 상기 걸림공(115)에 걸리지 않고 팽창된 후 수축시에만 걸릴 수 있도록 상기 슬리브(100)의 일단을 마주보는 방향으로 경사지게 돌출 형성된다. 여기서, 상기 슬리브의 타단 중 상기 걸림편(126)이 형성된 부위는 외측으로 소정 정도 돌출되도록 부분 굴곡된다. 이로써, 상기 걸림편(126)이 상기 걸림공(115)에 보다 확실하게 걸리게 된다.

한편, 상기 슬리브(100)에 형성되는 복수의 주름골(140)을 포함, 다른 구성들에 대해서는 변형 전과 대동소이하므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나. 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있다. 본 발명은 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 의한 관로의 비굴착 보수부재는 고무링과 같은 보조물의 도움 없이도 가이드벨트에 의해 슬리브가 감긴 상태에서 겹쳐지는 일단부 및 타단부가 분리되는 것을 방지하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 가이드벨트의 안내에 의해 고무링과 같은 보조물의 도움 없이도 슬리브의 수축 및 팽창동작이 매우 안정되고 정밀하게 이루어지는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 슬리브 타단에 부분 굴곡진 굴곡부가 형성되는 경우 걸림돌기 및 걸림편이 보다 확실하게 걸리면서 구속되는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 슬리브의 외측면 타단부에 덧대어진 걸림시트에 의해 팽창 후에 가이드벨트에 형성된 걸림돌기가 보다 확실하게 걸리면서 구속되는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 내측면을 거의 가공하지 않아 단순하고 매끄럽기 때문에 관로에 설치된 후 하수의 흐름을 방해받지 않으며 신뢰도 높은 지수성을 보장받게 된다.

또한, 본 발명은 슬리브 외측면에 돌출 형성되는 주름골에 의해 관로 간 단차를 메울 수 있게 되어 두개의 관로가 연결된 부위에서도 용이하게 설치 가능하다.

또한, 본 발명은 슬리브 외측면에 접합되어 슬리브의 팽창시 손상의 우려가 없는 실링용 지수재에 의해 장기간에 걸친 지수효과를 기대할 수 있다.

도 1은 종래기술에 의한 비굴착 보수부재를 설명하기 위한 사시도.

도 2는 본 발명에 의한 관로의 비굴착 보수부재의 사용상태도.

도 3은 본 발명의 사시도.

도 4는 본 발명의 분해사시도.

도 5는 본 발명의 단면도.

도 6 및 도 7은 관로 내부에서 본 발명이 설치되는 동작을 설명하기 위한 참조도.

도 8은 실링용 지수재가 더욱 구비되는 본 발명의 보수부재를 설명하기 위한 분해사시도.

도 9는 걸림시트가 더욱 구비되는 본 발명의 보수부재를 설명하기 위한 입면도.

도 10은 걸림시트가 더욱 구비되는 본 발명의 보수부재를 설명하기 위한 분해사시도.

도 11은 변형된 실시예에 따른 본 발명의 사시도.

도 12는 변형된 실시예에 따른 본 발명의 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100 : 슬리브 110 : 절개부

115 : 걸림공 120 : 굴곡부

126 : 걸림편 130 : 가이드라인

140 : 주름골 150 : 걸림시트

200 : 가이드벨트 210 : 걸림돌기

Claims (13)

1. 삭제
2. 원통형태로 감겨 수축된 상태로 관로 내부에 삽입된 후 팽창되어 파손 및 균열된 관로 내부 벽면에 밀착 설치되는 관로의 비굴착 보수부재에 있어서,

   원통형태로 감겨질 때 원상태로 풀어지려는 소정의 탄성력을 갖는 슬리브와;

   상기 슬리브의 타단부가 교차하여 겹쳐지는 슬리브의 외측면 일단부에 원주방향으로 설치되어 상기 슬리브의 타단부가 슬리브의 외측면 일단부를 따라 슬라이딩되도록 안내하는 가이드벨트를 포함하여 구성되되,

   상기 슬리브의 타단부에는 상기 가이드벨트가 관통하는 소정의 절개부가 형성되고, 상기 가이드벨트는 양 끝단만 상기 슬리브의 외측면에 접합되어, 그 접합된 양 끝단 사이에 상기 슬리브의 타단부가 안내받아 슬라이딩되는 슬라이딩 구간이 형성되는 것을 특징으로 하는 관로의 비굴착 보수부재.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 가이드벨트에는 상기 슬리브가 팽창된 후 수축되지 않도록 상기 슬리브의 타단에 걸려 구속되는 걸림돌기가 상기 가이드벨트의 길이방향을 따라 복수개 형성된 것을 특징으로 하는 관로의 비굴착 보수부재.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 슬리브의 타단 중 상기 걸림돌기가 걸리는 부위는 외측으로 돌출되게 부분 굴곡진 것을 특징으로 하는 관로의 비굴착 보수부재.
5. 제 3항에 있어서,

   상기 걸림돌기는 상기 가이드벨트가 사다리꼴 형태로 부분 절개된 후 내측방향으로 꺾여지되, 슬리브의 타단을 마주보는 방향으로 경사지게 꺾여 형성되는 것을 특징으로 하는 관로의 비굴착 보수부재.
6. 제 3항에 있어서,

   상기 가이드벨트가 상기 절개부를 관통하기 직전에 접촉되는 슬리브의 외측면 타단부 끝단에는 상기 가이드벨트의 돌기를 걸어주는 걸림시트가 덧대어져 슬리브의 타단을 이루는 것을 특징으로 하는 관로의 비굴착 보수부재.
7. 제 2항에 있어서,

   상기 가이드벨트에는 길이방향을 따라 복수의 걸림공이 형성되고,

   상기 슬리브의 타단에는 상기 슬리브가 팽창된 후 수축되지 않도록 상기 걸림공에 걸려 구속되는 걸림편이 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 관로의 비굴착 보수부재.
8. 제 7항에 있어서,

   상기 슬리브의 타단 중 상기 걸림편이 형성된 부위는 외측으로 돌출되게 부분 굴곡진 것을 특징으로 하는 관로의 비굴착 보수부재.
9. 제 2항에 있어서,

   상기 슬리브에는 외측면에서 내측면으로 요입된 가이드라인이 원주방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 관로의 비굴착 보수부재.
10. 제 9항에 있어서,

    상기 가이드벨트는 상기 가이드라인 내에 설치되는 것을 특징으로 하는 관로의 비굴착 보수부재.
11. 제 2항 내지 제 10항 중 어느 한 항에 있어서,

    상기 슬리브는 외주면을 따라 소정폭으로 복수의 주름골이 형성된 것을 특징으로 하는 관로의 비굴착 보수부재.
12. 제 2항 내지 제 10항 중 어느 한 항에 있어서,

    상기 슬리브의 외측면에는 고무 소재의 실링용 지수재가 부착되는 것을 특징으로 하는 관로의 비굴착 보수부재.
13. 제 2항 내지 제 10항 중 어느 한 항에 있어서,

    상기 슬리브는 감긴 상태에서 좌우 양측단의 구경이 보다 넓게 형성되도록 슬리브의 좌우 양측단은 외측으로 소정 정도 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 관로의 비굴착 보수부재.