KR100511105B1 - Shelf trim assembly - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 자동차의 양측면을 형성하며 대향 배치되는 한 쌍의 사이드 트림 사이에 개재되어 트렁크를 개폐하는 셀프 트림 조립체에 관한 것으로서, 사이드 트림의 내측벽을 향해 돌출된 지지축을 갖는 셀프 트림과; 트렁크를 폐쇄할 때 셀프 트림이 사이드 트림에 대해 수평을 유지하도록 사이드 트림의 상부면에 대해 수평되게 함몰 형성된 수평홈과, 트렁크를 개방할 때 셀프 트림이 사이드 트림의 상부면에 대해 소정의 각도를 이루며 개방상태를 유지하도록 수평홈의 일단부로부터 경사지게 함몰 형성된 경사홈을 가지며, 사이드 트림의 내측벽에 함몰 형성되어, 지지축을 수용하며 지지축의 슬라이딩 이동을 안내하는 가이드홈과; 사이드 트림의 내측벽으로부터 셀프 트림을 향해 돌출 형성된 지지대와; 지지축의 일측 둘레로부터 연장되어, 지지대에 걸림 유지되는 걸림턱을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 트렁크의 개폐구조를 단순화하며, 부품수를 줄이고 조립작업이 용이하며, 생산성을 향상시킬 수 있는 셀프 트림 조립체가 제공된다.The present invention relates to a self-trim assembly for opening and closing a trunk interposed between a pair of side trims which are formed on both sides of an automobile and opposed to each other, the self-trim having a support shaft protruding toward an inner wall of the side trim; A horizontal groove recessed horizontally with respect to the top surface of the side trim so that the self trim is level with respect to the side trim when the trunk is closed, and the self trim is angled relative to the top surface of the side trim when the trunk is opened. A guide groove having an inclined groove inclined from one end of the horizontal groove so as to maintain an open state, and formed in the inner wall of the side trim to accommodate the support shaft and guide the sliding movement of the support shaft; A support projecting from the inner wall of the side trim toward the self trim; It extends from the circumference of one side of the support shaft, characterized in that it comprises a locking jaw is held on the support. Thereby, a self-trim assembly is provided which simplifies the opening and closing structure of the trunk, reduces the number of parts, facilitates assembly work, and improves productivity.
Description
본 발명은 셀프 트림 조립체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 자동차의 트렁크의 개폐구조를 개선한 셀프 트림 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a self-trim assembly, and more particularly, to a self-trim assembly which improves the opening and closing structure of the trunk of an automobile.
일반적으로, 해치백 타입 자동차는 자동차의 측면을 형성하는 사이드 트림과, 자동차의 뒷자석과 테일 게이트와 사이드 트림 사이에 마련되어 자동차 실내와 트렁크를 차단하는 셀프 트림을 갖는다.In general, a hatchback type vehicle has a side trim that forms the side of the vehicle and a self trim provided between the rear seat of the vehicle and the tail gate and the side trim to block the interior of the vehicle and the trunk.
도 5 및 도 6에 종래의 셀프 트림 조립체가 도시되어 있다. 종래의 셀프 트림 조립체는 셀프 트림(115)이 사이드 트림(110)에 회동가능하도록 힌지(117)에 의해 상호 결합되며, 셀프 트림(115)의 양측 가장자리에 관통공(119)을 형성하여 이 관통공(119)에 케이블(121)을 삽입한 후, 케이블(121)을 테일게이트(107)에 형성된 돌기부(109)에 케이블 고정핀(123)에 의해 결합하는 구조로 되어 있다. 이에, 트렁크를 개폐하기 위하여 테일 게이트(107)를 상하방향으로 회동시 셀프 트림(115)은 테일 게이트(107)와 함께 상하방향으로 동시에 회동을 하도록 구성되어 있다.A conventional self trim assembly is shown in FIGS. 5 and 6. The conventional self trim assembly is coupled to each other by the hinge 117 so that the self trim 115 is rotatable to the side trim 110, the through holes 119 are formed at both edges of the self trim 115 to penetrate the trim. After the cable 121 is inserted into the hole 119, the cable 121 is coupled to the protrusion 109 formed on the tailgate 107 by the cable fixing pin 123. Thus, when the tail gate 107 is rotated in the vertical direction to open and close the trunk, the self trim 115 is configured to simultaneously rotate in the vertical direction together with the tail gate 107.
그런데, 이러한 종래의 셀프 트림 조립체에 있어서는, 테일게이트와 셀프 트림이 케이블에 의해 연결되므로, 트렁크의 개폐구조가 복잡하고 부품수가 많아 조립작업이 용이하지 않으며 생산성이 저하되는 문제점이 있다. 또한, 셀프 트림은 케이블에 의해 테일게이트와 연동하여 작동하므로, 케이블의 처짐이 발생하는 경우 셀프 트림의 작동에 불량을 초래할 염려가 있다.However, in such a conventional self trim assembly, since the tailgate and the self trim are connected by cables, the opening and closing structure of the trunk is complicated and the number of parts is large, so that assembly work is not easy and productivity is reduced. In addition, since the self-trim is operated in conjunction with the tailgate by the cable, when the cable sag occurs, there is a fear that the self-trim operation may cause a failure.
따라서, 본 발명의 목적은, 트렁크의 개폐구조를 단순화하며, 부품수를 줄이고 조립작업이 용이하며, 생산성을 향상시킬 수 있는 셀프 트림 조립체를 제공하는 것이다.Accordingly, it is an object of the present invention to simplify the opening and closing structure of a trunk, to reduce the number of parts, to facilitate assembly work, and to provide a self-trim assembly that can improve productivity.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 자동차의 양측면을 형성하며 대향 배치되는 한 쌍의 사이드 트림 사이에 개재되어 트렁크를 개폐하는 셀프 트림 조립체에 있어서, 상기 사이드 트림의 내측벽을 향해 돌출된 지지축을 갖는 셀프 트림과; 트렁크를 폐쇄할 때 상기 셀프 트림이 상기 사이드 트림에 대해 수평을 유지하도록 상기 사이드 트림의 상부면에 대해 수평되게 함몰 형성된 수평홈과, 트렁크를 개방할 때 상기 셀프 트림이 상기 사이드 트림의 상부면에 대해 소정의 각도를 이루며 개방상태를 유지하도록 상기 수평홈의 일단부로부터 경사지게 함몰 형성된 경사홈을 가지며, 상기 사이드 트림의 내측벽에 함몰 형성되어, 상기 지지축을 수용하며 상기 지지축의 슬라이딩 이동을 안내하는 가이드홈과; 상기 사이드 트림의 내측벽으로부터 상기 셀프 트림을 향해 돌출 형성된 지지대와; 상기 지지축의 일측 둘레로부터 연장되어, 상기 지지대에 걸림 유지되는 걸림턱을 포함하는 것을 특징으로 하는 셀프 트림 조립체를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention, in the self-trim assembly for opening and closing the trunk interposed between a pair of side trims forming opposite sides of the vehicle, the support projecting toward the inner wall of the side trim A self trim having an axis; A horizontal groove recessed horizontally with respect to the top surface of the side trim such that the self trim is leveled with respect to the side trim when the trunk is closed; and the self trim is connected to the top surface of the side trim when the trunk is opened. An inclined groove inclined from one end of the horizontal groove so as to maintain an open state at a predetermined angle, and is formed in the inner wall of the side trim to receive the support shaft and guide the sliding movement of the support shaft. Guide grooves; A support protruding from the inner side wall of the side trim toward the self trim; It extends from the circumference of one side of the support shaft, and provides a self-treating assembly comprising a locking jaw is held on the support.
여기서, 상기 걸림턱은 상기 셀프 트림이 트렁크를 개방할 때 개방 상태를 유지하도록 상기 지지대에 걸림 유지되는 것이 바람직하다.Here, the locking jaw is preferably held on the support so as to maintain the open state when the self trim opens the trunk.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 셀프 트림 조립체의 분해사시도이고, 도 2는 도 1의 셀프 트림 조립체의 일 측단면도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 셀프 트림 조립체는 자동차의 양측면을 형성하며 대향 배치되는 한 쌍의 사이드 트림(10) 사이에 개재되어, 자동차 실내와 트렁크를 차단한다.1 is an exploded perspective view of a self trim assembly according to the present invention, and FIG. 2 is a side cross-sectional view of the self trim assembly of FIG. 1. As shown in these figures, the self trim assembly is interposed between a pair of side trims 10 which face each other and which are arranged opposite to each other, blocking the vehicle interior and the trunk.
본 발명에 따른 셀프 트림 조립체는, 사이드 트림(10)의 각 내측벽(10a)을 향해 돌출된 지지축(17)을 갖는 셀프 트림(15)과, 지지축(17)을 수용하며 지지축(17)의 슬라이딩 이동을 안내하는 가이드홈(21)과, 사이드 트림(10)의 내측벽(10a)으로부터 셀프 트림(15)을 향해 돌출 형성된 지지대(25)와, 지지축(17)의 일측 둘레로부터 연장되어 지지대(25)에 걸림 유지되는 걸림턱(31)을 가진다.The self-trim assembly according to the present invention includes a self-trim 15 having a support shaft 17 protruding toward each inner wall 10a of the side trim 10, and a support shaft 17. A guide groove 21 for guiding the sliding movement of the 17, a support 25 protruding from the inner wall 10a of the side trim 10 toward the self trim 15, and a circumference of one side of the support shaft 17; Extends from and has a locking jaw 31 that is held on the support 25.
본 실시예에서의 지지축(17)은 봉 형상을 가지며, 셀프 트림(15)의 양측벽으로부터 돌출되게 셀프 트림(15)의 일측 가장자리에 셀프 트림(15)을 가로지르며 설치되어 있다. 지지축(17)의 양단부는 가이드홈(21)에 수용가능하도록 가이드홈(21)의 단면에 대응하는 형상을 가진다. 여기서, 도시되어 있지 않지만, 지지축(17)은 가이드홈(21)에 수용가능하도록 셀프 트림(15)의 양측벽으로부터 연장 형성될 수도 있다.The support shaft 17 in this embodiment has a rod shape and is provided across the self trim 15 at one edge of the self trim 15 so as to protrude from both side walls of the self trim 15. Both ends of the support shaft 17 has a shape corresponding to the cross section of the guide groove 21 so as to be accommodated in the guide groove 21. Here, although not shown, the support shaft 17 may extend from both side walls of the self trim 15 so as to be accommodated in the guide groove 21.
가이드홈(21)은 지지축(17)을 수용하도록 사이드 트림(10)의 각 내측벽(10a)에 함몰 형성되어 있다. 가이드홈(21)은 셀프 트림(15)이 트렁크를 폐쇄할 때 셀프 트림(15)이 사이드 트림(10)에 대해 수평을 유지하도록 사이드 트림(10)의 상부면(10b)에 대해 수평되게 함몰 형성된 수평홈(21a)과, 셀프 트림(15)이 트렁크를 개방할 때 셀프 트림(15)이 사이드 트림(10)의 상부면(10b)에 대해 소정의 각도를 이루며 개방상태를 유지하도록 수평홈(21a)의 일단부로부터 하향 경사지게 함몰 형성된 경사홈(21b)을 가진다. 또한, 가이드홈(21)은 사이드 트림(10)에 셀프 트림(15)의 착탈이 가능하도록, 즉 가이드홈(21)에 지지축(17)의 수용 및 이탈이 가능하도록 사이드 트림(10)의 상부면(10b)으로부터 수평홈(21a)과 연통하도록 개구된 착탈홈(21c)을 더 가진다.The guide groove 21 is recessed in each inner wall 10a of the side trim 10 to accommodate the support shaft 17. The guide groove 21 is recessed horizontally with respect to the top surface 10b of the side trim 10 such that the self trim 15 is level with respect to the side trim 10 when the self trim 15 closes the trunk. The horizontal groove 21a formed, and the horizontal groove so that the self trim 15 maintains an open state at an angle with respect to the upper surface 10b of the side trim 10 when the self trim 15 opens the trunk. It has the inclined groove 21b recessed inclined downward from the one end part of 21a. In addition, the guide groove 21 may be attached to or detached from the side trim 10 so that the self-trim 15 may be detached from the side trim 10. It further has the removable groove 21c opened so that it may communicate with the horizontal groove 21a from the upper surface 10b.
가이드홈(21)의 경사홈(21b)과 인접한 사이드 트림(10)의 각 내측벽(10a)에는 사이드 트림(10)의 내측벽(10a)으로부터 셀프 트림(15)을 향해 돌출 형성된 지지대(25)가 마련되어 있다. 지지대(25)의 상부면(25a)은 지지축(17)을 지지하며 걸림턱(31)이 걸림 유지되도록 비원호형상을 가진다.A support 25 protruding from the inner wall 10a of the side trim 10 toward the self trim 15 on each inner wall 10a of the side trim 10 adjacent to the inclined groove 21b of the guide groove 21. ) Is provided. The upper surface 25a of the support 25 supports the support shaft 17 and has a non-arc shape to hold the locking jaw 31.
한편, 본 발명에 따른 셀프 트림 조립체는, 도 3에 도시된 바와 같이, 지지축(17)의 일측 둘레로부터 연장되어 지지대(25)에 걸림 유지되는 걸림턱(31)을 가지며, 걸림턱(31)은 도시되어 있지 않지만 지지축(17)의 각 단부에 대향 설치되어 있다. 걸림턱(31)은 지지축(17)이 가이드홈(21)의 경사홈(21b)에 위치할 때 걸림턱(31)의 하부면(31a)의 일 영역이 지지대(25)의 상부면(25a)에 밀착가능하도록 지지대(25)와 대응하는 형상을 가지며, 걸림턱(31)의 선단부(31b)는 지지대(25)의 상부면(25a)에 접촉하여 걸림 유지되도록 하향 돌출된 돌기형상을 가진다. 여기서, 걸림턱(31)은 셀프 트림(15)이 트렁크를 개방할 때 개방 상태를 유지하도록 지지대(25)에 걸림 유지되는 것이 바람직하다.Meanwhile, as shown in FIG. 3, the self trim assembly according to the present invention has a locking jaw 31 extending from one side circumference of the support shaft 17 and held by the support 25, and the locking jaw 31. ) Is not shown but is provided at each end of the support shaft 17. The locking jaw 31 is a region of the lower surface 31a of the locking jaw 31 when the support shaft 17 is located in the inclined groove 21b of the guide groove 21. It has a shape corresponding to the support 25 so as to be in close contact with the 25a, the front end portion 31b of the locking jaw 31 has a projection projecting downward to contact and hold the upper surface (25a) of the support (25). Have Here, it is preferable that the locking jaw 31 is held by the support 25 to maintain the open state when the self trim 15 opens the trunk.
이러한 구성에 의해, 도 4를 참조하여 본 발명에 따른 셀프 트림 조립체의 작동과정을 설명하면 다음과 같다.With this configuration, the operation of the self trim assembly according to the present invention will be described with reference to FIG. 4 as follows.
먼저, 셀프 트림(15)의 지지축(17)이 가이드홈(21)의 수평홈(21a)에 수용되어 셀프 트림(15)이 트렁크를 폐쇄한 상태에서 트렁크를 개방하는 경우, 차량 사용자가 테일게이트(미도시)를 개방하고 셀프 트림(15)을 자동차의 전방, 즉 자동차의 뒷좌석을 향해 밀면, 셀프 트림(15)의 지지축(17)이 가이드홈(21)의 수평홈(21a)으로부터 경사홈(21b)으로 슬라이딩 이동하여 경사홈(21b)의 단부에 위치하게 된다. 이 때, 걸림턱(31)의 일 영역이 지지대(25)의 상부면(25a)에 밀착 지지되며, 걸림턱(31)의 선단부(31b)는 지지대(25)의 상부면(25a)에 접촉하여 걸림 유지되어, 셀프 트림(15)은 사이드 트림(10)의 상부면(10b)에 대해 소정의 각도를 이루며 개방 상태를 유지하게 된다.First, when the support shaft 17 of the self trim 15 is accommodated in the horizontal groove 21a of the guide groove 21 to open the trunk with the self trim 15 closed, the vehicle user tail When the gate (not shown) is opened and the self trim 15 is pushed toward the front of the vehicle, that is, toward the rear seat of the vehicle, the support shaft 17 of the self trim 15 is moved from the horizontal groove 21a of the guide groove 21. Sliding movement to the inclined groove (21b) is located at the end of the inclined groove (21b). At this time, one region of the locking jaw 31 is closely supported by the upper surface 25a of the support 25, and the tip portion 31b of the locking jaw 31 contacts the upper surface 25a of the support 25. As a result, the self trim 15 is held at an angle with respect to the upper surface 10b of the side trim 10 and maintained in an open state.
반대로, 지지축(17)이 가이드홈(21)의 경사홈(21b)에 수용되어 셀프 트림(15)이 트렁크를 개방한 상태에서 트렁크를 폐쇄하는 경우, 차량 사용자가 셀프 트림(15)을 자동차의 후방을 향해 잡아당기면, 셀프 트림(15)의 지지축(17)이 가이드홈(21)의 경사홈(21b)으로부터 수평홈(21a)으로 슬라이딩 이동하여 수평홈(21a)의 단부에 위치하게 된다. 이 때, 걸림턱(31)은 지지대(25)와 걸림 해제됨과 동시에, 셀프 트림(15)은 사이드 트림(10)의 상부면(10b)에 대해 수평을 이루며 트렁크를 폐쇄하게 된다.On the contrary, when the support shaft 17 is accommodated in the inclined groove 21b of the guide groove 21 and the trunk is closed while the self trim 15 is open, the vehicle user may drive the self trim 15 in the vehicle. Pulling toward the rear of the, the support shaft 17 of the self trim 15 is slid from the inclined groove 21b of the guide groove 21 to the horizontal groove 21a to be located at the end of the horizontal groove 21a. do. At this time, the latching jaw 31 is released from the support 25 and at the same time, the self trim 15 is horizontal to the upper surface 10b of the side trim 10 to close the trunk.
이와 같이, 셀프 트림을 테일게이트에 케이블에 의해 상호 연결하지 않고, 사이드 트림의 내측벽에 가이드홈과 지지대를 마련하고, 셀프 트림에 가이드홈을 따라 슬라이딩 이동하는 지지축을 마련하고, 지지축에는 지지대에 걸림 유지되는 걸림턱을 마련함으로써, 트렁크의 개폐구조를 단순화하며, 부품수를 줄이고 조립작업이 용이하며, 생산성을 향상시킬 수 있게 된다. 또한, 본 발명에 따른 셀프 트림 조립체는 셀프 트림이 테일게이트와 연동하여 작동하지 않으므로, 부품의 작동 불량을 줄일 수 있게 된다.In this way, the self-trim is provided with a guide groove and a support on the inner wall of the side trim, the self-trim provides a support shaft for sliding along the guide groove, and the support shaft is provided on the support shaft without interconnecting the tailgate by cables. By providing a locking jaw that is held on the hook, it is possible to simplify the opening and closing structure of the trunk, to reduce the number of parts, to facilitate assembly work, and to improve productivity. In addition, the self trim assembly according to the present invention does not operate in conjunction with the tailgate, it is possible to reduce the malfunction of the parts.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 트렁크의 개폐구조를 단순화하며, 부품수를 줄이고 조립작업이 용이하며, 생산성을 향상시킬 수 있는 셀프 트림 조립체가 제공된다.As described above, according to the present invention, there is provided a self-trim assembly that simplifies the opening and closing structure of the trunk, reduces the number of parts, facilitates assembly work, and improves productivity.
도 1은 본 발명에 따른 셀프 트림 조립체의 분해사시도,1 is an exploded perspective view of a self trim assembly according to the present invention;
도 2는 도 1의 셀프 트림 조립체의 일 측단면도,FIG. 2 is a side cross-sectional view of the self trim assembly of FIG. 1;
도 3은 도 1의 지지축의 요부 사시도,3 is a perspective view of main parts of the support shaft of FIG. 1;
도 4는 도 1의 셀프 트림이 개방된 상태를 과장되게 도시한 일측 요부 사시도,4 is a perspective view of one side of the main part exaggeratedly showing the state in which the self trim of FIG. 1 is opened;
도 5는 종래의 셀프 트림 조립체의 분해사시도,5 is an exploded perspective view of a conventional self trim assembly,
도 6은 도 5의 셀프 트림 조립체의 일 측단면도이다.6 is a side cross-sectional view of the self trim assembly of FIG. 5.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
10 : 사이드 트림 15 : 셀프 트림10: side trim 15: self trim
17 : 지지축 21 : 가이드홈17: support shaft 21: guide groove
21a : 수평홈 21b : 경사홈21a: Horizontal groove 21b: Inclined groove
25 : 지지대 31 : 걸림턱25: support 31: locking jaw
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20110624 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20120814 Year of fee payment: 8 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |