KR100506779B1 - 자동차 엔진 조립용 방청제 조성물 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차 엔진 조립용 방청제 조성물에 관한 것으로 더욱 상세하게는 엔진 조립 후 엔진의 성능과 엔진 조립시 발생된 각종이물질의 세척, 더 나아가서는 엔진 초기 시운전 후 냉각수가 배출된 상태에서 완성차에 조립될 때 까지 일정기간동안 보관하게 되는데 이때 엔진냉각 시스템내 각종 금속부품의 부식을 방지시켜주는 자동차 엔진 조립용 방청제 조성물에 관한 것이다.

Description

자동차 엔진 조립용 방청제 조성물{Rust Preventive Composite for Engine Assy}
본 발명은 자동차 엔진 조립용 방청제 조성물에 관한 것으로 더욱 상세하게는 엔진 조립 후 엔진의 성능과 엔진 조립시 발생된 각종 이물질의 세척, 더 나아가서는 엔진 초기 시운전 후 냉각수가 배출된 상태에서 완성차에 조립될 때 까지 일정기간동안 보관하게 되는데 이때 엔진냉각 시스템내 각종 금속부품의 부식을 방지시켜주는 자동차 엔진 조립용 방청제 조성물에 관한 것이다.
종래 자동차용 엔진 시운전용으로 사용되는 냉각수는 일반적인 공업용수를 사용하였다. 그러나, 공업용수만 사용한 엔진을 장기간 보관시 엔진 냉각시스템내 각종 금속 부품에 부식을 일으키고 더 나아가서는 부식을 일으킨 부품들로 인하여 엔진의 성능저하와 여러 가지 복합적인 고장을 일으키기도 하였다.
이에, 본 발명자는 상기와 같은 문제점을 해결하고자 노력한 결과, 질산나트륨 2 ∼ 4 중량%, 벤조산나트륨 4 ∼ 6 중량%, 숙신산나트륨 1 ∼ 4 중량%, 소듐 벤조에이트 2 ∼ 4 중량%, 벤조트리아졸 0.3 ∼ 1.0 중량%, 디사이클로핵실암모니움나이트레이트 2 ∼ 4 중량%, 이소프로판올 4 ∼ 8 중량%, 색소 0.01 ∼ 0.1 중량%, 소포제 0.1 ∼ 0.2 중량% 및 이온교환수 67.7 ∼ 84.59 중량%를 함유함으로써 엔진의 냉각효과를 충분히 낼 수 있을 뿐만 아니라 조립된 엔진의 장기간 보관시에도 냉각시스템 내 금속으로 된 부품들에 대한 방청성을 충분히 발휘할 수 있고, 또한 완성차량의 부동액 주입시 주입된 부동액과도 충분한 호환성을 가지는 방청제를 발명하였다.
따라서, 본 발명은 자동차 엔진 조립용 방청제 조성물을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 질산나트륨 2 ∼ 4 중량%, 벤조산나트륨 4 ∼ 6 중량%, 숙신산나트륨 1 ∼ 4 중량%, 소듐 벤조에이트 2 ∼ 4 중량%, 벤조트리아졸 0.3 ∼ 1.0 중량%, 디사이클로핵실암모니움나이트레이트 2 ∼ 4 중량%, 이소프로판올 4 ∼ 8 중량%, 색소 0.01 ∼ 0.1 중량%, 소포제 0.1 ∼ 0.2 중량% 및 이온교환수 67.7 ∼ 84.59 중량%로 이루어진 자동차 엔진 조립용 방청제 조성물을 그 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 엔진조립시에 널리 사용되어 왔으나 엔진의 보관시 엔진 냉각시스템 내 각종 금속 부품에 부식을 일으키는 공업용수를 사용하지 않고, 조립된 엔진의 장기저장과 차량탑제시 주입된 부동액과 충분한 호환성을 가질 수 있도록 각종 금속에 대한 부식방지 첨가제들의 적절한 배합, 처방 한 것이며, 특히 공기 중에 노출된 엔진 냉각시스템 내 각종 금속 부품에도 충분한 방청이 이루어지도록 하였으며, 엔진의 장기보관 관점에서 수명이 짧고, 고무부품에 영향을 주는 무기계 첨가제를 가급적 피하고, 고무에 영향을 크게 주지않고, 방청성에 대한 수명이긴 유기계 첨가제를 사용하였다.
각 방청제를 구성하는 성분들의 특성을 살펴보면 질산나트륨은 알루미늄 부식방지 용도로 사용되어지며, 2 중량% 미만이면 알루미늄계통의 부식방지력이 떨어지고, 4 중량% 초과하면 땜납에 대한 금속부식방지력과 용해성이 떨어진다.
벤조산나트륨은 주철 및 강의 부식방지 용도로 사용되어지며, 4 중량% 미만이면 Fe계통의 금속부식방지에 나쁜 영향을 주고, 6 중량% 초과하면 용해성 및 경제성이 떨어진다.
숙신산나트륨은 철과 알루미늄 부식방지 용도로 사용되어지며, 1 중량% 미만이면 철과 알루미늄 재질의 방식력이 약화되고, 4 중량% 초과하면 경제성과 용해성이 떨어진다.
소듐 벤조에이트는 철계통과 알루미늄 부삭방지 용도로 사용되어지며, 2 중량% 미만이면 철과 알루미늄 방식력이 떨어지고, 4 중량% 초과하면 용해성과 경제성이 떨어진다.
벤조트리아졸은 구리 및 동합금과 알루미늄 재질의 부식방지 용도로 사용되어지며, 0.3 중량% 미만이면 구리계통 재질의 방식 피막이 불완전하게 되며, 1.0 중량% 초과하면 알루미늄 재질의 부식을 유발할 수 있다.
디사이클로핵실암모니움나이트레이트는 철계 부식방지 용도로 사용되어지며, 2 중량% 미만이면 철계부품의 부식방지력이 떨어지고, 4 중량%를 초과하면 경제성이 떨어지고 강한 냄새를 유발한다.
이소프로판올은 동결방지 용도로 사용되어지며, 5 중량% 미만이면 동결방지력이 약화되고, 8 중량%를 초과하면 경제성과 금속재질의 부식방지력을 약화시킨다.
또한, 상기 첨가제들이 범위를 벗어날 경우 오히려 침전, 부식 물성변화 등의 역효과가 발생하며, 원가 또한 상승하므로 각첨가제의 적정사용 농도는 상기 범위내에서 이루어져야 한다. 상기 첨가제들의 배합시 유의사항은 pH가 7 ∼ 9사이에 들도록 해야 하며, pH가 7 이하이거나 9 이상일 경우 엔진 냉각시스템내 각종 금속 부품에 부식을 일으킬 수 있다.
그리고, 상기 조성 외에 나머지는 첨가제 혼합을 위한 이온교환수 및 색소, 소포제로 이루어진다. 이때 상기 이온교환수는 67.7 ∼ 84.59 중량%, 색소는 0.01 ∼ 0.1 중량%, 소포제는 0.1 ∼ 0.2 중량% 함유한다.
이하, 본 발명을 실시예에 의거하여 더욱 상세하게 설명하겠는바, 본 발명이 다음 실시예에 한정되는 것은 아니다.
실시예 1 ∼ 3
다음 조성과 같이 통상적인 방법으로 자동차 엔진 조립용 방청제를 제조하였다.
조성(중량%) 실시예1 실시예2 실시예3
질산나트륨 2.5 3.0 3.5
벤조산나트륨 6.0 4.5 5.5
숙신산나트륨 1.5 2.5 3.0
소듐벤죠에이트 3.0 2.5 3.0
벤조트리아졸 0.5 0.8 0.7
디사이클로핵실암모니움 나이트레이트 3.0 3.5 3.5
이소프로판올 5.0 7.5 6.5
이온교환수 78.33 75.53 74.13
색소(욱성화학:TURKYBLUE) 0.05 0.05 0.05
소포제(다우코딩사:DB110) 0.12 0.12 0.12
삭제
비교예 1 ∼ 2
비교예 1은 물로만 구성된 냉각수이며, 비교예 2는 NAOH 5 중량%, Na2NO2 10 중량%, Na2SiO3 10 중량%, 디사이클로헥실 암모니움 나이트레이트 25 중량%, 탈이온수 50 중량%의 조성으로 구성된 냉각수를 제조하였다.
시험예
본 발명의 방청제의 성능을 시험하기 위하여 KS M 2142 부동액 시험방법에 준하여 금속부식방지 성능을 측정하였다.
항목 실시예 1 실시예 2 실시예 3 비교예 1 비교예 2
KS M 2142금속부식시험155 농도88 ℃ ×14일(㎎/㎠) 알루미늄 -0.05 -0.06 -0.07 부식 1.3
주철 -0.07 -0.04 -0.06 부식 0.25
강 -0.03 -0.02 -0.02 부식 0.18
황동 -0.03 -0.054 -0.03 부식 0.07
땜납 -0.05 -0.04 -0.05 부식 0.13
동 -0.02 -0.04 -0.03 부식 0.09
외관 부식없음 부식없음 부식없음 부식 알루미늄주철부식
공기중 방청시험1) 부식없음 부식없음 부식없음 부식 부식
1: 시험관속에 방청제를 넣고 그 속에 시험편을 절반넣고, 절반은 공기중에 50 ℃, 72 시간 방치하여 공기중에 노출된 시험편의 녹발생 여부관찰.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 엔진의 냉각효과를 충분히 낼 수 있을 뿐만 아니라 조립된 엔진의 장기간 보관시에도 냉각시스템 내 금속으로 된 부품들에 대한 방청성을 충분히 발휘할 수 있고, 또한 완성차량의 부동액 주입시 주입된 부동액과도 충분한 호환성을 가지는 방청제에 관한 것이다.

Claims (1)

  1. 질산나트륨 2 ∼ 4 중량%, 벤조산나트륨 4 ∼ 6 중량%, 숙신산나트륨 1 ∼ 4 중량%, 소듐 벤조에이트 2 ∼ 4 중량%, 벤조트리아졸 0.3 ∼ 1.0 중량%, 디사이클로핵실암모니움나이트레이트 2 ∼ 4 중량%, 이소프로판올 4 ∼ 8 중량%, 색소 0.01 ∼ 0.1 중량%, 소포제 0.1 ∼ 0.2 중량% 및 이온교환수 67.7 ∼ 84.59 중량%로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 엔진 조립용 방청제 조성물.
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