KR100505396B1 - 널말뚝 연결장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 다수의 널말뚝(sheet pile)을 수직적으로 연결할 수 있는 연결장치에 관한 것으로, 본체 상, 하부에 각각 상부결합구와 하부결합구가 형성되고 본체 하부가 예리하게 성형되어, 연결대상 상측 널말뚝의 선단(先端)부와 하측 널말뚝의 두부(頭部)가 각각 상기 상부결합구와 하부결합구에 결합되도록 함으로써, 용접 등의 별도 연결공정을 거치지 않고도 간편하고 신속한 널말뚝간 수직연결이 가능하도록 한 것이다.
본 발명을 통하여 널말뚝간 수직연결에 소요되는 작업시간을 단축하고, 비용을 절감하며, 작업자의 안전을 확보하는 효과를 얻을 수 있으며, 이로써 전체 공기단축 및 공사비절감 효과를 얻을 수 있다.
Description
본 발명은 다수의 널말뚝(sheet pile)을 수직적으로 연결할 수 있는 연결장치에 관한 것으로, 본체 상, 하부에 각각 상부결합구와 하부결합구가 형성되고 본체 하부가 예리하게 성형되어, 연결대상 상측 널말뚝의 선단(先端)부와 하측 널말뚝의 두부(頭部)가 각각 상기 상부결합구와 하부결합구에 결합되도록 함으로써, 용접 등의 별도 연결공정을 거치지 않고도 간편하고 신속한 널말뚝간 수직연결이 가능하도록 한 것이다.
널말뚝이란 방토(防土), 방수의 목적으로 지반에 타입하는 판상(板狀)의 말뚝으로, 통상 그 양 측단부가 고리형태로 절곡되어, 도 1 및 도 2에서와 같이, 널말뚝(10)간 수평연결이 가능하도록 구성되며, 현장여건이나 외력조건 등에 따라 Z형, U형, 관형(管形) 등 다양한 단면형상으로 제작된다.
이렇듯, 수평적 연결이 가능한 널말뚝(10)은 각종 토목, 건축공사에 있어서, 흙막이나 가물막이 등의 가설구조물과, 하천 제방의 차수구조물과 같이 다양한 형태와 목적의 임시 및 영구구조물로서 설치된다.
그러나 이러한 종래의 널말뚝(10) 설치방법에 있어서 수평연결을 통한 연속적인 벽체형 구조물은 자유롭게 구성할 수 있으나, 널말뚝(10)을 수직적으로 연결하는 방법은 용접외에 특별한 방법이 없었으며, 도 7에서와 같이, 일단 하측 널말뚝(10)을 항타기를 통하여 타입한 후, 상측 널말뚝(10)을 크레인 등으로 지지한 상태에서 용접을 진행하고, 용접이 완료되면 다시 항타기를 결합하여 항타하기 때문에, 작업시간과 비용 및 안전측면에서 많은 문제점이 있었다.
특히, 공장에서 제작되는 기성품인 널말뚝(10)의 특성상, 그 길이에 한계가 있을 수 밖에 없는 바, 깊은 심도의 시공이 필요할 경우, 널말뚝(10)간 현장 수직연결로 인한 애로점이 매우 심각하였다.
본 발명은 전술한 문제점을 감안하여 창안한 널말뚝 연결장치로서, 연결장치의 본체 상, 하부에 각각 상부결합구와 하부결합구를 형성하되, 본체 하부를 예리하게 성형하여 연결대상 상측 널말뚝의 선단(先端)부와 하측 널말뚝의 두부(頭部)를 각각 상기 상부결합구와 하부결합구에 결합하여, 지반으로 타입할 수 있도록 한 것이다.
또한, 상부결합구 및 하부결합구 내에는 차수재를 설치하였으며, 추후 인발(引拔)이 필요한 널말뚝의 경우, 연결장치와 널말뚝에 각각 결합공 및 체결공을 형성하여 나사 등을 통한 체결이 가능하도록 하였다.
본 발명의 상세한 구성을 첨부된 도면을 통하여 설명하면 다음과 같다.
우선 도 3 및 도 4에서와 같이, 연결장치의 본체(20) 상, 하부에는 각각 상부결합구(21)와 하부결합구(22)가 형성되고, 본체(20)의 하부는 지반내 타입시 저항을 최소화하기 위하여 예리하게 성형된다.
도 5 및 도 6은 본 발명을 통하여 Z형 널말뚝(10)을 연결한 상태를 도시한 것으로, 연결대상 상측 널말뚝(10)의 선단(先端)부와 하측 널말뚝(10)의 두부(頭部)가 각각 상부결합구(21)와 하부결하부(22)에 결합되어 연결되며, 도 8에서와 같이, 지반내로 타입되는데, 결합구(21, 22)와 널말뚝(10) 간의 결합은 널말뚝(10)의 자중이나 항타로 인하여 견고하게 이루어지게 된다.
도 9 내지 도 11은 본 발명의 변형된 실시예를 도시한 것으로서, 이들 실시예를 통하여 널말뚝(10)과 본체(20) 간의 긴밀한 결합과 차수 및 인발을 가능하게 하는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
우선 도 9는 널말뚝(10)의 단면형상과 일치하도록 결합구(21, 22)를 구성한 것으로서, 더욱 견고한 결합이 가능하도록 한 것이며, 도 10은 결합구(21, 22) 내에 차수재(23)를 설치하여 차수효과를 제고한 것이다.차수재(23)를 설치함에 있어서는 도 10에서와 같이, 상부결합구(21) 및 하부결합구(22) 내부 양 측벽에 설치하되, 각각 상부결합구(21)의 하부면 및 하부결합구(22)의 상부면에서 이격되도록 하는 것이 바람직하다.이는 동 도면 우측 하단의 원내 확대부에서와 같이, 상부결합구(21)의 하부면 및 하부결합구(22)의 상부면에 차수재(23)를 설치할 경우, 차수재(23)의 설치 자체는 용이하지만 항타(杭打)시의 충격으로 차수재(23)가 파손되어 차수효과를 기대할 수 없기 때문이다.
도 11은 추후 인발이 필요한 경우에 사용되는 연결장치로서, 본체(20) 상하부에 다수의 결합공(24)을 형성하고, 연결대상 널말뚝(10)에는 체결공(11)을 천공하여, 나사(25)나 리벳 등을 통하여 체결할 수 있도록 한 것이다.
이렇듯, 널말뚝(10)간 기계적 수직연결이 가능한 본 발명을 통하여, 작업시간을 단축하고, 비용을 절감할 수 있을 뿐 아니라, 용접을 통한 연결작업에 비하여 작업자의 안전을 확보하는 효과를 얻을 수 있게 된다.
결국 본 발명의 기술요지는 본체(20) 상, 하부에 각각 상부결합구(21)와 하부결합구(22)가 형성되고, 연결대상 상측 널말뚝(10)의 선단(先端)부와 하측 널말뚝(10)의 두부(頭部)가 각각 상기 상부결합구(21)와 하부결합구(22)에 결합되는 널말뚝 연결장치에 있어서, 본체(20) 하부는 예리하게 성형되고, 상부결합구(21) 및 하부결합구(22) 내부 양 측벽에는 차수재(遮水材)(23)가 설치되되, 각각 상부결합구(21)의 하부면 및 하부결합구(22)의 상부면에서 이격되어 설치됨을 특징으로 하는 널말뚝 연결장치 이다.
본 발명을 통하여 널말뚝간 수직연결에 소요되는 작업시간을 단축하고, 비용을 절감하며, 작업자의 안전을 확보하는 효과를 얻을 수 있으며, 이로써 전체 공기단축 및 공사비절감 효과를 얻을 수 있다.
도 1은 Z형 널말뚝의 시공 상태도
도 2는 U형 널말뚝의 수평 연결 상태도
도 3은 본 발명의 사시도
도 4는 도 3에 있어서 A-A'선의 단면도
도 5는 본 발명에 의한 널말뚝의 수직 연결 상태도
도 6은 도 5에 있어서 B-B'선의 단면도
도 7은 종래의 널말뚝 수직연결과정 설명도
도 8은 본 발명에 의한 널말뚝 수직연결과정 설명도
도 9는 본 발명에 의한 Z형 널말뚝용 연결장치 사시도
도 10은 차수재가 설치된 본 발명의 일 실시예 사시도
도 11은 결합공이 형성된 본 발명의 일 실시예 사시도
<도면의 주요부분에 대한 부호설명>
10 : 널말뚝(sheet pile)
11 : 체결공
20 : 본체
21 : 상부결합구
22 : 하부결합구
23 : 차수재(遮水材)
24 : 결합공
25 : 나사
Claims (3)
- 본체(20) 상, 하부에 각각 상부결합구(21)와 하부결합구(22)가 형성되고;연결대상 상측 널말뚝(10)의 선단(先端)부와 하측 널말뚝(10)의 두부(頭部)가 각각 상기 상부결합구(21)와 하부결합구(22)에 결합되는 널말뚝 연결장치에 있어서, 본체(20) 하부는 예리하게 성형되고;상부결합구(21) 및 하부결합구(22) 내부 양 측벽에는 차수재(遮水材)(23)가 설치되되, 각각 상부결합구(21)의 하부면 및 하부결합구(22)의 상부면에서 이격되어 설치됨을 특징으로 하는 널말뚝 연결장치.
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