KR100482075B1

KR100482075B1 - 차량의 휠 밸런스 측정용 지그

Info

Publication number: KR100482075B1
Application number: KR10-2002-0030341A
Authority: KR
Inventors: 유승철
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-05-30
Filing date: 2002-05-30
Publication date: 2005-04-13
Also published as: KR20030092619A

Abstract

본 발명은 차량의 휠 밸런스 측정용 지그에 관한 것으로, ISO 타입의 휠 밸런스 검사 장치에 허브홀을 이용해 결합된 JIS 타입의 휠에 형성된 정밀한 공차를 갖는 스터드 홀에 지그를 결합시킬 때, ISO 타입에 대해 서로 다른 규격이 갖는 JIS 규격의 휠에 대해서도 결합 오차에 따른 회전 불균형을 제거해 정확한 휠 밸런스를 조정함은 물론 휠 밸런스 불균형으로 인한 제 문제를 해소함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 지그가 동심원상으로 나사홀열을 다수개 형성한 디스크(3)와, 이 디스크(3)의 나사홀열에 착·탈되는 고정핀(4)으로 이루어지되, 상기 나사홀열은 서로 간격을 두고 다수개로 이루어진 제1·2·3·4나사홀열(3a,...,3d)로 형성되어진 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 휠 밸런스 측정용 지그{Wheel balance measurement jig in vehicle}

본 발명은 차량의 휠 밸런스 측정용 지그에 관한 것으로, 보다 상세하게는 ISO 타입의 휠 밸런스 검사 장치를 이용해 JIS 타입의 휠에 대한 정확한 휠 밸런스를 조정할 수 있도록 된 차량의 휠 밸런스 측정용 지그에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 장착되어 고속 회전하는 차륜은 주행시 항상 올바른 방향을 유지하고 핸들 조작이나 외부의 힘에 의해 주행방향이 잘못되었을 때는 즉시 직진 상태로 되돌아 갈 수 있도록 차량의 앞바퀴는 앞차축이나 킹 핀 등과 함께 일정한 관계위치를 유지하기위해 캠버각과 킹핀 경사각, 토우인 및 캐스터를 갖게 되고 또한, 차륜의 중량 불 균형시 원심력으로 인한 진동의 발생으로 소음과 타이어의 편마모 및 스티어링의 떨림등의 발생을 방지하도록 반드시 휠 얼라인먼트를 조절하게 됨은 물론이다.

이와 같은 휠 얼라인먼트 즉, 중량의 불일치는 차량의 회전축의 무게중심이 중력에 의해 아래 부분에 멈추어 고속 주행하는 경우 무거운 부분은 원심력에 의해서 회전축 중심으로부터 멀어지려고 하여 차체가 상하운동인 휠 트램핑(wheel tramping) 현상이 발생되는 한편, 차륜의 좌·우 중량 차이시 고속주행도중 무거운 부분은 원심력에 의하여 직진방향에서 왼쪽이나 오른쪽으로 멀어지려고 해 회전할 때마다 좌·우로 흔들리게 되는 시미(shimmy) 현상이 발생하게 된다.

이에 따라, 차량에 차륜을 장착하기 전에는 반드시 휠 밸런스 검사장치를 이용해 정·동적 밸런스 시험을 통한 휠 밸런스를 조정하게 됨은 물론이다.

그러나, 이와 같이 휠 밸런스가 조절되는 휠은 그 규격에 따라 국제 표준기구에 따른 ISO와 일본표준기구에 따른 JIS 형식으로 각각 다르게 제작되는 문제가 있고 또한, 거의 모든 휠이 현실적으로 ISO 규격에 따라 주로 제작되는 특성상 일부 트럭에 사용되는 JIS 규격에 따른 휠은 밸런스 조정시 규격 차이로 인한 어려움이 존재하고 있는 실정이다.

이와 같은 차이는 ISO 규격에 따른 휠이 허브와 결합되는 홀을 통해 결합되면서 각 부품들간의 동심도 및 진위치가 규제되는 반면, JIS 규격에 따른 휠은 허브와 결합·고정되기 위한 스터트보올트가 삽입되는 스터드홀을 통해 각 부품들간의 동심도 및 진위치가 규제되는 특성을 갖기 때문이다.

이에 따라, ISO나 JIS 에 따른 휠의 규격을 무시하고 ISO용 휠 밸런스 검사 장비를 사용하여 JIS 에 따른 휠의 휠 밸런스를 조정하게 되면, 휠 밸런스 자체가 부정확하게 되어 전술한 바와 같이 주행 차량의 떨림과 조향장치와 브레이크의 떨림등과 같이 여러 가지 문제가 발생되고 이로 인해, JIS 에 따라 제작된 휠의 정확한 휠 밸런스를 검사할 수 있는 장비의 개발이 요구되고 있는 실정임은 물론이다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, ISO 타입의 휠 밸런스 검사 장치에 허브홀을 이용해 결합된 JIS 타입의 휠에 형성된 정밀한 공차를 갖는 스터드 홀에 지그를 결합시킬 때, ISO 타입에 대해 서로 다른 규격이 갖는 JIS 규격의 휠에 대해서도 결합 오차에 따른 회전 불균형을 제거해 정확한 휠 밸런스를 조정함은 물론 휠 밸런스 불균형으로 인한 제 문제를 해소하도록 함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 동심원상으로 서로 간격을 두고 다수개로 이루어진 제1·2·3·4나사홀을 형성한 디스크와, JIS휠의 스터드홀에 형성된 모따기인 소정반경의 라운드에 상응하는 형상을 갖고 스터드홀로 삽입되는 삽입단과, 이 삽입단에 일체로 형성되면서 상기 디스크의 제1·2·3·4나사홀에 나사 결합되는 결합단으로 이루어진 고정핀으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따라 ISO 타입의 휠 밸런스 검사 장치에 결합된 JIS 타입의 휠에 따른 공차를 제거하는 지그의 구성도를 도시한 것인바, 본 발명은 동심원상으로 나사홀열을 다수개 형성한 디스크(3)와, 이 디스크(3)의 나사홀열에 착·탈되는 고정핀(4)으로 이루어지되, 상기 나사홀열은 서로 간격을 두고 다수개로 이루어진 제1·2·3·4나사홀열(3a,...,3d)로 형성되어진다.

또한, 상기 고정핀(4)은 JIS휠의 스터드홀(2b)에 삽입되는 삽입단(4a)과, 이 삽입단(4a)에 일체로 형성되면서 상기 디스크(3)의 제1·2·3·4나사홀(3a,...,3d)에 나사 결합되는 결합단(4b)으로 이루어지되, 상기 삽입단(4a)은 JIS휠(2)의 스터드홀(2b)에 형성되는 모따기인 소정반경(R)의 라운드(Round)에 상응하도록 형성되어진다.

이하 본 발명의 작동을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명은 ISO 타입의 휠 밸런스 검사 장치에서 JIS 타입의 휠에 대한 밸런스(Balance)를 검사할 때 서로 다른 규격에 의한 불완전한 JIS 휠의 결합 상태를 완전하게 형성하기 위한 것으로 즉, 도 2에 도시된 바와 같이 ISO 휠용 휠 밸런스 검사 장치의 결합로드(1)에 JIS 휠의 허브홀(2a)부위를 결합하게 되면, 상기 결합로드(1)와 JIS 휠의 허브홀(2a)이 서로 정확히 일치하지 않고 갭(G)이 발생되어 휠 밸런스 검사를 위한 회전시 부 정확하면서 그 검사 결과도 만족스럽지 못하게 된다.

이와 같은 갭(G)의 발생은 전술한 바와 같이 ISO 규격에 따른 휠이 허브와 결합되는 허브홀을 통해 결합되면서 각 부품들간의 동심도 및 진위치가 규제되는 반면, 상기 JIS 규격에 따른 휠은 허브와 결합·고정되기 위한 스터트보올트가 삽입되는 스터드홀(2b)을 통해 각 부품들간의 동심도 및 진위치가 규제되는 특성을 갖기 때문이며 이에 따라, 상기 JIS 휠(2)의 허브홀(2a)의 허브홀직경(D)은 ISO 휠의 정밀한 허브홀 직경에 맞는 결합로드(1)의 삽입단직경(d)에 비해 그 정밀도가 현저히 떨어지게 된다.

이에 따라, 본 발명은 ISO 휠 용 휠 밸런스 검사장치의 결합로드(1)에 결합된 JIS 휠(2)에서 발생된 갭(G)에 의한 회전 불균형을 제거하도록 JIS 휠(2)의 스터드홀(2b)을 통해 지그를 결합해 전체적인 회전 중심을 JIS 휠(2)이 갖는 스터드홀(2b)을 통해 이루어지게 보완시켜 주게 된다.

즉, 본 발명의 지그를 이루는 디스크(3)에 형성된 제1·2·3·4나사홀열(3a,...,3d)들 중 최적의 나사홀열을 선택해 적절한 수의 고정핀(4)을 회전 불균형을 정정할 수 있도록 결합단(4b)을 이용해 나사 결합한 후, 상기 디스크(3)에 결합된 고정핀(4)의 삽입단(4a)을 결합로드(1)에 결합된 JIS 휠(2)의 스터드홀(2b)로 삽입시켜 전체적인 회전 중심 균형을 맞추게 된다.

이와 같이, 본 발명은 휠에 착·탈되는 지그를 이용해 ISO 휠 용 휠 밸런스 검사장치 즉, 휠의 허브홀을 이용해 회전중심과 진원도를 갖는 ISO 휠은 물론 스터드홀을 이용해 회전중심과 진원도를 갖는 JIS 휠에 대한 휠 밸런스를 함께 검사할 수 있어 하나의 휠 밸런스 검사장치를 이용해 서로 차이르 갖는 ISO와 JIS 휠은 모두 검사할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 지그가 JIS 휠의 스터드홀에 삽입되는 고정핀이 나사 결합되는 나사홀열이 동심원상으로 다수개 형성한 디스크로 이루어져, ISO 휠 용 휠 밸런스 검사장치의 결합로드에 결합된 JIS 휠에서 발생되는 회전 불균형을 보완시켜 ISO 휠과 함께 JIS 휠을 함께 공용할 수 있음은 물론 불완전한 회전 중심을 발생하는 JIS 휠에 대해서도 정확한 휠 밸런스를 조정해 휠 밸런스 불균형으로 인한 제 문제를 해소 할 수 있는 효과가 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따라 ISO 타입의 휠 밸런스 검사 장치에 결합된 JIS 타입의 휠에 따른 공차를 제거하는 지그의 구성도

도 2는 ISO 타입의 휠 밸런스 검사 장치에 결합된 JIS 타입의 휠에 발생된 편심 발생도

도 3은 본 발명에 따른 지그를 이용해 JIS 휠에 발생된 편심을 제거하는 장착 상태도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 결합로드 1a : 삽입단

2 : JIS 휠 2a : 허브홀

2b : 스터드홀 3 : 디스크

3a,...,3d : 제1·2·3·4나사홀열 4 : 고정핀

4a : 삽입단 4b : 결합단

D : 허브직경 d : 삽입단직경

Claims

동심원상으로 서로 간격을 두고 다수개로 이루어진 제1·2·3·4나사홀(3a,...,3d)을 형성한 디스크(3)와,

JIS휠의 스터드홀(2b)에 형성된 모따기인 소정반경(R)의 라운드에 상응하는 형상을 갖고 스터드홀(2b)로 삽입되는 삽입단(4a)과, 이 삽입단(4a)에 일체로 형성되면서 상기 디스크(3)의 제1·2·3·4나사홀(3a,...,3d)에 나사 결합되는 결합단(4b)으로 이루어진 고정핀(4)으로 구성된 차량의 휠 밸런스 측정용 지그.
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