상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명은 헬리컬 피니언 기어소재를 펀치의 하강운동에 따라 금형장치의 헬리컬 다이를 타고 아래로 흐르면서 헬리컬 다이에 형성되어 있는 돌기 형상에 따라 원통형 헬리컬 기어 소재에 일정 헬리컬 각도(α)를 가지는 헬리컬 형태로 기어를 형성하는 헬리컬 피니언 기어의 냉간 성형방법에 있어서,
가공할 헬리컬 각도(α)가 20°미만일 경우에는 상기 금형장치중 다이 돌기 연결부면, 다이 바닥면, 다이 돌기 좌측면부, 다이 돌기 우측면부, 다이 돌기 상면부로 이루어진 헬리컬 다이의 다이 돌기 연결부면과 접하는 다이 돌기 좌측면부의 다이 돌기 좌측면 경사각부의 경사각(β)을 다이 돌기 우측면부의 다이 돌기 우측면 경사각부의 경사각(γ) 보다 크게 하여 소재의 하강 유입 운동이 원활하게 하여 소재의 치수 정밀도가 유지되도록 하고,
헬리컬 각도(α)가 20°이상일 경우에는 다이 돌기 좌측면 경사각부 보다 다이 돌기 우측면 경사각부의 경사각(γ)을 크게 하여 소재의 하강 유입 운동보다 소재의 회전 유입 운동이 원활하게 하여 소재의 치수 정밀도가 유지되도록 하며,
상기 다이 돌기 연결부면의 측단면을 유선형으로 가공하여 성형하는 방법을특징으로 한다.
본 발명은 헬리컬 피니언 기어의 성형장치에 있어서,
펀치와, 이를 보강하도록 끼워진 펀치보강재, 펀치 보강재II와, 펀치를 고정하도록 최외각에 끼워진 펀치 고정재로 구성된 펀치부와; 헬리컬기어 소재와 이 소재가 가공되는 헬리컬 다이와, 이 헬리컬 다이를 가이드하도록 상부에 장치된 다이 가이드와, 헬리컬 다이를 보강하도록 외각에 끼워진 다이보강재 I, 다이보강재 II 와, 헬리컬 다이를 고정하도록 최외각에 끼워진 다이 고정재로 이루어진 다이부로 구성하되,
상기 헬리컬 다이는 이를 구성하는 다이 돌기 연결부면, 다이 바닥면, 다이 돌기 좌측면부, 다이 돌기 우측면부, 다이 돌기 상면부중 다이 돌기 연결부면과 접하는 다이 돌기 좌측면부의 다이 돌기 좌측면 경사각부에 경사각(β)을 가지도록 가공하고, 다이 돌기 우측면부의 다이 돌기 우측면 경사각부에 경사각(γ)을 가지도록 가공되고, 상기 다이 돌기 연결부면의 측단면을 유선형으로 가공하여 성형된 헬리컬 다이가 장치된 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 실시예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다.
헬리컬 피니언 기어는 일반적인 헬리컬 피니언 기어의 형상도를 나타낸 도 1과 같이 몸통부를 이루는 축부(21)와, 헬리컬 피니언 기어를 이루는 기어부(23)와, 축부 및 기어부를 연결하도록 테이퍼져 가공된 테이퍼부(22)로 구성되며, 상기 기어부(23)는 일정한 헬리컬 각도(α)를 가지고 휘어져 있는 돌출형 치로 구성되어 있으며, 이 치는 치머리면(23A)과 치바닥면(23D)을 가지고 있으며, 치의 옆면 중 축방향 위 +쪽에 있는 옆면을 치상면(23B), 축방향 아래쪽에 있는 옆면을 치하면 (23C)이라고 부른다.
이와 같이 구성된 헬리컬기어는 테이퍼부(22)와 기어부(23)가 만나는 곳에서 특이한 형상을 가지게 되는데, 이 연결부(24)의 형상이 헬리컬 기어 성형에 중요하며, 본 발명도 이 부분에 대한 발명을 제안하는 것이다.
위와 같은 형상의 헬리컬 기어를 냉간 단조로 성형하기 위하여서는 도 2와 같은 단조 전용 장치가 필요하게 된다.
상기 장치는 펀치(11), 펀치보강재(12A), 펀치 보강재II(12B), 펀치 고정재 (12C)로 구성된 펀치부(10)와 헬리컬기어 소재(20)와 헬리컬 다이(31), 다이 가이드(31A), 다이보강재 I(32A), 다이보강재 II (32B), 다이 고정재(32C)로 이루어진 다이부(30)로 구성되며, 펀치(11)의 하강운동으로 다이부에 삽입되어 있는 원통형의 소재(20)가 하강운동을 하고, 다이부(30)에 형성된 헬리컬 다이(31)의 형상대로 헬리컬 치형이 헬리컬 기어 소재(20)의 원통형 외곽에 형성되면서, 헬리컬 기어 제품이 완성된다.
상기와 같이 헬리컬 치형을 형성하기 위한 종래의 일반적인 헬리컬 다이(31)를 보다 상세히 설명하여 놓은 것은 도 3이다.
도 3에서 다이 돌기면(35)에 대응되는 헬리컬 기어부는 도 1의 치바닥면 (23D)이고, 다이 바닥면(37)에 대응되는 헬리컬 기어부는 도 1의 치상면(23A)이 된다.
따라서 원통형의 헬리컬 기어 소재(20)가 펀치의 하강운동에 따라 도3의 헬리컬 다이(31)를 타고 아래로 흐르면서 헬리컬 다이부에 형성되어 있는 돌기 형상에 따라 원통형 헬리컬 기어 소재(20)에 헬리컬 형태로 휘어진 돌기가 형성되어 헬리컬 기어로 완성되어 간다.
이와 같이 작용함에 있어서, 소재의 연결부(24)에 해당되는 도 3의 다이 돌기 연결부면(34)의 형상이 매우 중요한 역할을 한다.
종래의 이 부분 형상을 보다 상세히 살펴보면 도 6과 같다.
도 3의 돌출 치부를 평면상에 펼쳐놓으면 도 6과 같이 되는데, 이는 다이 바닥면(37)과, 다이 돌기면(35)의 각 부분을 이루는 다이 돌기 좌측면부(35a), 다이 돌기 우측면부(35b)와 다이 돌기 상면부(35c)로 구성되어 있으며, 이 다이 돌기면(35)과 다이 바닥면(37)을 연결시켜주는 다이 돌기 연결부면(34)으로 구성되게 된다.
도 6에서는 상기 다이 돌기 좌측면부(35a), 다이 돌기 우측면부(35b)의 면이 평면형이어서 다이 돌기 연결부면(34)과 같은 모양으로 형성되나, 실제적으로는 상기 다이돌기 좌우측면부의 면이 평면형이 아니기 때문에 실제적으로 다이 돌기 연결부면의 모양은 도 5의 다이 돌기 연결부면(34)과 같이 된다.
따라서 헬리컬 기어 소재(20)는 다이 돌기 연결부면(34)을 지나 다이 바닥면 (37), 다이 돌기 좌측면부(35a), 다이 돌기 우측면부(35b), 다이 돌기 상면부(35c)를 따르면서(도 5 참고), 헬리컬 기어로 형성되게 된다.
그러나 헬리컬 기어의 형상정밀도가 엄밀하고, 헬리컬 각도(α)를 가지고 있어 다이의 각 면(37, 35a, 35b, 35c, 특히 35a와 35b)에 헬리컬 기어 소재(20)가 완전히 밀착되지 않아 치수 불량이 나타나거나, 또는 너무 과도하게 밀착되어 과변형을 하는 치수 불량이 종종 발생하게 된다.
따라서 도 7의 35a부 또는 도 8의 35b처럼 가공하여 소재의 흐름을 조정하려는 노력이 경주되고 있다.
이와 같은 개선은 일부의 헬리컬 각도(α)에서는 개선된 결과를 보이고 있으나, 다양한 헬리컬 각도(α)를 가진 헬리컬 기어 성형에는 미흡한 점이 있어 왔다.
따라서 본 발명에서는 도 9와 같이 다이 돌기 연결부면(34)과 접하는 다이 돌기 좌측면부(35a), 다이 돌기 우측면부(35b)의 일측부인 다이 돌기 좌측면 경사각부(35a'), 다이 돌기 우측면 경사각부(35b')의 경사각(β), 경사각(γ)을 필요에 따라 조정함으로써 다양한 헬리컬 각도(α)를 가진 헬리컬 기어 성형에 적절히 대응할 수 있도록 개선하였다.
본 발명의 개선에 따른 작용은 개선된 다이 형상의 도해적 그림 도 10을 살펴보면 쉽게 이해할 수 있다.
즉 헬리컬 각도(α)가 비교적 작은(20°미만) 경우에는 도10의 (a)와 같이 다이 돌기 좌측면 경사각부(35a')의 경사각(β)을 크게 하고, 다이 돌기 우측면 경사각부(35b')의 경사각(γ)을 작게 하여 소재의 하강 유입 운동이 원활하게 하여 소재의 치수 정밀도가 유지되도록 하고,
헬리컬 각도(α)가 비교적 큰(20°이상) 경우에는 도 10의 (b)와 같이 다이 돌기 좌측면 경사각부(35a') 보다 다이 돌기 우측면 경사각부(35b')의 경사각(γ)을 크게 하여 소재의 하강 유입 운동보다 소재의 회전 유입 운동이 원활하게 하여 소재의 치수 정밀도가 유지되도록 하는 것이다.
이는 유체역학적으로도 이미 증명되고 있는 사실로서 헬리컬 각도(α)가 작은 경우에는 헬리컬 기어 다이의 복잡성 때문에 소재가 다이 내부로 하강 유입하는 운동이 가장 큰 변수가 되고, 상대적으로 다이의 변형이 작은 변수가 되기 때문에, 도 10의 (a)처럼, 다이 돌기 좌측면 경사각부(35a')의 경사각(β)을 크게 하여 소재의 하강유입이 원활하도록 하여 소재의 하강유입이 원활하지 않아 치수 불량이 나는 것을 개선할 수 있으며, 소재의 하강유입보다도 회전유입운동이 큰 변수로 작용하고 하강유입운동의 작용에 의한 다이의 하강변형이 보다 큰 변수로 작용하는 경우, 즉 헬리컬 각도(α)가 큰 경우(예를 들어 20°이상) 소재의 회전 유입이 원활하지 않아서 다이 돌기 좌측면부(35a)의 형성에 어려움을 겪고 있는 문제점을 개선하고, 다이의 하강변형에 의한 치형오차를 크게 개선하는 발명이다. 즉 헬리컬 각도(α)에 비하여 다이 돌기 좌측면 경사각부(35a')의 각도(β)가 너무 크게 되면, 소재의 하강유입이 너무 과도하게 되어
다이 돌기 연결부면(34), 다이 돌기 좌측면부(35a), 다이 돌기 우측면부 (35b)로 둘러싸인 돌기부가 과도 변형하게 되어 치수 불량이 발생하고, 헬리컬 각도(α)에 비하여 다이 돌기 우측면 경사각부(35b')의 경사각(γ)가 너무 작게 되면, 소재의 회전유입이 너무 작아 하강 유입하는 소재가 다이 돌기 좌측면부(35a)에 완전 밀착되지 않는 불량이 발생하기 쉽다.
따라서 본 발명은 헬리컬 각도(α)에 따라 적절히 다이 돌기 좌측면부(35a)의 다이 돌기 좌측면 경사각부(35a')의 경사각(β)과 다이 돌기 우측면부(35b)의 다이 돌기 우측면 경사각부(35b')의 경사각(γ)을 조정하게 함으로써 치수 불량과 치형오차가 없는 건실한 제품을 제조하기 용이하도록 발명된 것이다.
즉 본 발명은 헬리컬 각도(α)의 크고 적음과 헬리컬 치형의 형상변화에 따라, 치수 불량이 없는 건실한 헬리컬 치형을 형성하기 위하여, 적절히 돌기 연결부면(34)과 접하는 다이 돌기 좌측면부(35a)의 다이 돌기 좌측면 경사각부(35a')와 다이 돌기 우측면부(35b)의 다이 돌기 우측면 경사각부(35b')의 경사각을 적절히 조정할 수 있도록 발명된 것이다.
본 발명과 같은 기술은 연결부의 접촉면적, 간단히 말하여 도10의 돌기 연결부면(34)과 접하는 다이 돌기 좌측면 경사각부(35a')와 다이 돌기 우측면 경사각부(35b')의 길이(또는 면적)가 커져서 다이와 소재의 미끄럼 운동을 제어하는 윤활 작용이 매우 중요한데, 종종 윤활 작용이 좋지 못하여, 소재 성형에 실패하는 경우가 발생한다.
그러나 윤활 기술의 발달과 더불어 이와 같은 문제를 해결할 수 있는 여러 가지 윤활 기술이 이미 개발되어, 연결부의 접촉면적이 커지는 문제로 발생할 지도 모르는 윤활 문제는 충분히 해결이 가능하다.
이와 아울러, 본 발명에서는 소재의 흐름을 보다 원활하게 하고, 조정할 수 있도록 하기 위하여, 도4와 같이 연결부의 유입각도도 조정할 수 있도록 개선하였다.
즉 종래에는 도 3에서와 같이 돌기 연결부면의 측단면부(34-0)가 직선형 단면을 가진 것에 비하여, 본 발명에서는 도 4의 돌기 연결부면의 측단면부(34-N)과 같이 유선형 모양을 갖게 함으로써, 소재의 하강 흐름을 능동적으로 적절히 조절할 수 있도록 개선하였다.
이렇게 함으로써, 치수 정밀도와 치형오차 범위가 엄격한 헬리컬 기어를 치형의 모양과 헬리컬 각도(α)의 크기에 구애받음 없이 용이하게 생산할 수 있다.
또한 본 발명에 의하여 연결부면(34)과 접하는 다이 돌기 좌, 우측면부의 각도부인 다이 돌기 좌측면 경사각부(35a')와 다이 돌기 우측면 경사각부(35b')의 기울기 조절과, 돌기 연결부면의 측단면부(34-N)의 형상을 유선형 처리함으로서 다이에 걸리는 반발 압력을 작은 값으로 유도할 수 있으며, 이는 다이의 수명연장에 큰 보탬이 된다.
이하 본 발명의 바림직한 한 실시예이다.
<실시예>
본 발명에서 개발된 단조용 헬리컬 기어 형상과 금형 구조는 헬리컬 각도에 따라 그 형상이 정의되고 있기 때문에 각각의 헬리컬 기어에 특정한 형상을 갖게 된다.
발명된 치수와 형상을 이용한 예로 헬리컬 각도(α)가 26도인 헬리컬 기어의 단조에 있어서 기존의 치수와 형상을 이용하는 경우를 유한요소해석을 이용하여 비교 하였다.
도 11은 기존의 형상으로 제조되는 스티어링 피니언 단조품의 3차원 모델로서, 헬리컬 각도가 26도인 헬리컬 기어가 존재한다.
또한, 도 12는 컴퓨터를 이용하여 가상실험된 결과로서 본 발명의 형상으로 단조가 원활히 이루어짐을 보여주고 있다.
발명에 의해 설계된 치수와 형상을 만족하는 금형은 도 13에 나타나 있는 바와 같이 압출 시작 부위가 유선형을 띄고 있다.
유선형으로 변형 속도의 변화를 점진적으로 변화시킴으로서 단조시 금속 유동을 원활히 하고, 이에 따라 단조 하중 또한 감소하게 된다.
도 14는 해석 결과로부터 얻은 단조하중을 비교한 것으로 단조 하중이 기존 방법의 경우 64톤의 하중이 필요한 데 반해 본 발명에 의해 단조하는 경우는 58톤의 하중이 소요되어 약 10%의 단조 하중 감소 효과를 볼 수 있다.
이와 같은 단조 하중의 감소는 금형에 가해지는 응력 또한 감소시키기 때문에 제품의 품질뿐만 아니라 금형의 수명 향상에도 기여하는 장점이 있다.
이와 같은 효과는 금형에 작용하는 응력이 본 발명에 의한 방법이 보다 작게 나타나고, 금형의 부위별 유동속도 차이가 감소하여 나타나는 해석결과를 통하여 확인할 수 있다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.