KR100477244B1 - 지압용 도어 손잡이 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량에 있어 도어 손잡이의 내측 외주연에 지압돌기를 일정간격으로 다수개 형성하여 지압효과를 부여하고 지압돌기를 발광체로 하여 야간에 도어 손잡이의 위치 인식을 쉽게 할 수 있도록 한 지압용 도어 손잡이에 관한 것이다.

본 발명에 따른 지압용 도어 손잡이는 차량의 도어에서 일정위치에 삽입 설치된 하우징부에 구비된 도어 손잡이에 있어서, 상기 도어 손잡이의 외주면 전체 또는 일부에 일정간격으로 다수개의 지압돌기가 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

지압용 도어 손잡이{door handle having finger-pressure pins}

본 발명은 지압용 도어 손잡이에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 도어를 개폐하기 위해 형성된 도어 손잡이의 내측면에 지압(指壓)을 위한 지압돌기를 형성하여 운전자가 도어 손잡이를 잡을 때 촉감을 좋게 하며 지압돌기를 자연 발광체로 하여 도어 손잡이의 위치 인식을 쉽게 할 수 있는 지압용 도어 손잡이에 관한 것이다.

일반적으로, 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 차량(1)의 측부 및 후부에는 운전자와 탑승자의 승/하차시 개폐할 수 있는 도어(2)가 힌지 결합되어 있다.

도어(2)의 일정 위치에는 하우징부(10)가 형성되어 있다.

그리고, 하우징부(10)에는 운전자와 탑승자의 승/하차시 도어(2)를 파지함과 더불어, 도어(2)에 구비된 잠금장치의 해제를 위해 운전자 및 탑승자가 조작 할 수 있도록 도어 손잡이(12)가 구비되어 있다.

이런 도어 손잡이(12)는 여러 형태로 형성되어 있다.

도 2에서와 같이, 하우징부(10)는 도어(2)의 외측으로 고정되고 하우징부(10) 상에 소정의 이격 거리를 두고서 일체로 형성된 도어 손잡이(12)가 형성되어 있다.

도 3에 도시한 바와 같이, 하우징부(10)는 중앙부위에 오목한 형태로 만곡지게 절곡된 오목부(14)를 형성하고 이 오목부(14)를 매개로 도어 손잡이(12)와 소정의 이격 거리를 둔 파지공간을 형성하게 된다.

운전자 및 탑승자는 하우징부(10) 하부에 형성된 오목부(14)와 도어 손잡이(12) 사이에 손 또는 손가락을 집어넣어 도어 손잡이(12)를 잡아 당겨 도어(2)를 개방하게 된다.

그러나, 운전자 및 탑승자가 도어 손잡이를 감싸 잡을 때 손으로 잡을 수 있는 굵기보다 그 굵기가 대체로 적기 때문에 도어 손잡이를 꽉 잡아야 하므로 손에 무리가 가는 문제점이 있다.

그리고, 도어 손잡이의 내측면이 평평하고 곡률이 져 있어서 손으로 잡을 때 슬립(slip)이 생길 수 있는 문제점도 있다.

그리고, 도어 손잡이에 발광체가 없기 때문에 야간에 도어 손잡이의 위치를 쉽게 인식하기 힘든 문제점도 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 도어 손잡이의 내측 외주연에 소정 높이의 지압돌기를 형성하여 운전자 및 탑승자가 손으로 도어 손잡이를 잡을 때 손으로 가볍게 감아쥘 수 있는 굵기로 하며 지압돌기로 인한 슬립 방지와 지압효과와 더불어 지압돌기를 자연 발광체로 제조하여 야간에 위치 인식을 쉽게 하도록 함을 그 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 지압용 도어 손잡이는 차량의 도어에서 일정위치에 삽입 설치된 하우징부에 구비된 도어 손잡이에 있어서, 도어 손잡이의 외주면 전체 또는 일부에 일정간격으로 다수개의 지압돌기가 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 구성을 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.

도 4는 본 발명에 따른 도어 손잡이를 도시한 정면도이고, 도 5는 도 4의 Ⅳ-Ⅳ선 단면도이다.

종래의 기술과 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일 또는 유사한 명칭을 부여하고 그 자세한 설명은 생략하기로 한다.

도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 지압용 도어 손잡이는 차량의 도어에서 일정위치에 삽입 설치된 하우징부(20)에 구비된 도어 손잡이(22)에 있어서, 도어 손잡이(22)의 외주면 전체 또는 일부에 일정 간격으로 돌출된 다수개의 지압돌기(40)가 형성된 것을 특징으로 한다.

하우징부(20)는 도어의 전면에 형성되고, 그 상부에 도어 손잡이(22)가 일정 거리 이격 되며 형성되어 있다.

도어 손잡이(22)의 내측 외주연에는 다수개의 지압돌기(指壓突起)(40)가 일정 간격으로 돌출 형성되어 있다.

물론, 도어 손잡이(22)의 전체 둘레에도 지압돌기(40)가 일정 간격으로 형성될 수도 있다.

본 발명에서는 도어 손잡이(22)의 내측 외주연 전체에 걸쳐 일열(一列)에 지압돌기(40)를 하나 이상으로 형성하여 다수 열(列)이 되도록 형성하였다.

그리고, 도어 손잡이(22) 내측 외주연으로 형성된 지압돌기(40)의 높이가 동일할 수도 있고 도어 손잡이(22)의 내측 중앙부에서 가장자리로 갈수록 높이가 점점 낮아지게 형성할 수도 있다.

하지만, 도어 손잡이(22)는 손으로 잡기 때문에 상술한 바와 같이 높낮이의 차이를 두는 것이 바람직하다.

이때, 지압돌기(40)가 형성된 도어 손잡이(22)는 운전자나 탑승자가 손으로 잡을 경우 손으로 잡기에 알맞은 굵기로 하는 것이 당연하다.

특히, 도어 손잡이(22)의 굵기는 종래와 동일하게 하고 지압돌기(40)의 높이를 조절하는 것이 바람직하다.

그리고, 지압돌기(40)가 형성된 도어 손잡이(22)와 하우징부(20)와의 사이에 형성된 오목부(24)에 운전자나 탑승자의 손이 쉽게 들어갈 수 있도록 오목부(24)의 공간을 충분히 확보하여야 한다.

한편, 지압돌기(40)는 자연 발광체로 형성한다.

즉, 지압돌기(40)는 자연적이며 영구적으로 발광되는 발광체로 형성하여 야간에 발광되게 한다.

그리고, 지압돌기(40)로 사용되는 발광체가 영구적으로 발광되는 것을 제조하거나 구하기 어렵다면 일시적으로 발광되는 발광체를 사용하고 이런 지압돌기(40)를 도어 손잡이(22)의 내측 외주연에 착탈 가능하도록 한다.

만약, 일시적으로 발광되는 지압돌기(40)라면 지압돌기(40)를 도어 손잡이(22)의 내측 외주연에 착탈 시키기 위해 도어 손잡이(22)의 내측 외주연에는 지압돌기(40)의 고정편(도시하지 않음)이 형성되어야 한다.

또한, 지압돌기(40)는 도어 손잡이(22)의 내측 외주연에서 발광되기 때문에 하우징부(20)의 외표면은 빛을 반사시킬 수 있는 반사판(30)을 부착시킨다.

그러나, 하우징부(20)의 외표면 자체에 반사판(30)이 형성되도록 할 수도 있다.

이때, 반사판(30)은 거울 종류로 하거나 형광 물질을 페인트 칠 할 수도 있다.

그리고, 반사판(30)과 지압돌기(40)는 외부의 충격에도 잘 깨어지지 않는 내구성을 가지는 재질로 형성됨이 당연하다.

상기한 바와 같이 본 발명에 따른 지압용 도어 손잡이에 의하면, 도어 손잡이의 내측 외주연에 지압돌기를 다수개 형성하여 손으로 도어 손잡이를 잡을 때 슬립(slip)이 발생하지 않는 효과가 있다.

그리고, 지압돌기를 손으로 꽉 잡아줌으로 해서 지압효과도 있다.

또한, 지압돌기가 발광하여 야간에 도어 손잡이를 쉽게 인식할 수 있는 효과도 있다.

도 1은 일반적인 차량을 도시한 측면도.

도 2는 종래의 도어 손잡이를 도시한 정면도.

도 3은 도 2의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도.

도 4는 본 발명에 따른 도어 손잡이를 도시한 정면도.

도 5는 도 4의 Ⅳ-Ⅳ선 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1: 차량 10,20: 하우징

12,22: 도어 손잡이 14,24: 오목부

30: 반사판 40: 지압돌기

Claims (5)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 차량의 도어에서 일정위치에 삽입 설치된 하우징부의 외주면 전체 또는 일부에 일정 간격으로 돌출된 다수 개의 지압돌기를 구비한 도어 손잡이에 있어서,

   상기 지압돌기는 발광체인 것을 특징으로 하는 지압용 도어 손잡이.
5. 제 1항에 있어서,

   상기 하우징부의 외표면에는 빛을 반사시킬 수 있는 반사판이 형성된 것을 특징으로 하는 지압용 도어 손잡이.